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x施工作業(yè)指導(dǎo)書 審核:業(yè)準(zhǔn)備2.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)細(xì)則熟悉和全面掌握后才能上崗操作。特殊工種人員必須進(jìn)行強化培訓(xùn),經(jīng)考試合格后底。、合4施工程序與工藝流程4。1施工程序各種類型架橋機的安裝、調(diào)試和架梁作業(yè)均應(yīng)嚴(yán)格按照該架橋機的操作規(guī)程和使用說明書進(jìn)行。架橋機架設(shè)前應(yīng)鋪設(shè)軌道或整修運梁通道,如果是鐵路橋架設(shè)采用軌道運輸應(yīng)對線路進(jìn)行壓道和橋頭加固。架橋機通過正線路基架運梁時,要求路基達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)并完架橋機架梁施工工藝框圖復(fù)核墩臺支座十字線、安放支復(fù)核墩臺支座十字線、安放支座運梁通道整修(公路運梁車)組裝架橋機過孔縱移橫移支座安裝片連接縱移鋪設(shè)軌道(軌道運輸)運輸驗收繼續(xù)架梁片過孔5施工要求JQG50m/180t型架橋機的主要性能起起吊能力整機橫移速度2。2m/min適應(yīng)跨度主梁縱移速度2.77m/min適應(yīng)縱坡過孔懸臂擾度適應(yīng)斜橋角度0-45°孔方式適應(yīng)彎曲半徑450m尾部運梁車喂梁適用梁型整機總功率起重小車橫移速度2。5m/min型尺寸84×9。8×8.7m行車縱移速度3。3m/min整機質(zhì)量平均吊梁提升速度0.85m/min⑴在架橋機前支腿與中支腿各設(shè)橫移軌道一根,在軌道兩端設(shè)置限位擋塊,以滿足架邊梁安全要求。橫移軌道需設(shè)置水平,軌道下方與梁體間采用枕木支墊,枕木設(shè)置于梁梗上⑵運梁軌道荷載不超過本橋梁設(shè)計車輛荷載,即公路Ⅰ級.順度、坡度等.查和交接.由制梁單位向架梁單空隙,應(yīng)采用注漿方式填充.⑸支座落位后,支座底面與墩臺支承墊石頂面應(yīng)密貼,梁體同一端兩支座高差不得大⑹落位調(diào)整后的支座下墊板十字線與墩臺十字線的縱橫向錯動量和同端支座中心線橫體跨中最大荷載等處結(jié)合實際工況進(jìn)行受力檢算。吊裝梁體⑵吊裝梁體時,應(yīng)在梁體吊點兩側(cè)安放角鋼式薄鋼板,并與梁體密貼,以保證梁體不停車。(前后輪下應(yīng)放方木等作為輔助剎車)m⑶對整機的縱向水平應(yīng)加以控制,臨時支腿支撐完畢后不得出現(xiàn)前低后高情況,而應(yīng)注意的是在開動前支腿運行并到達(dá)前方蓋梁上之間,縱移桁車必須位于整機尾部。吊梁桁車,使梁體縱向移動.0cm時,應(yīng)暫停起吊,對吊機各重要受力部位及⑶當(dāng)梁體縱向位置符合下落條件時,如果梁體下端無已架設(shè)梁片,則需將梁體高度降低,一般使梁體與支座間保持2-3cm距離為宜。在落梁就位時要同步緩慢進(jìn)行,快就位時停止,檢查梁體端頭支承墊石上所定的位置正確安置支座,正確后安放梁體,同時檢查各支座是否密貼,否側(cè)應(yīng)進(jìn)行處理。梁體架設(shè)完畢后用方木在梁體兩端作人字支撐,梁與梁之間盡快離縮短到起重小車橫移距離范圍以內(nèi).特別注意的是嚴(yán)禁在單側(cè)主梁完全受力(梁體重量)⑸邊梁架設(shè):邊梁架設(shè)應(yīng)緊鄰中梁之后進(jìn)行。整機橫移時,中橫梁臺車下的邊梁外翼緣板必須用木撐可靠支撐,前橫移軌道盡頭在鋼軌下要墊實,前、中橫移軌道端頭應(yīng)鋪滿枕木抄實。邊梁就位后立即用斜撐支好,并與其他梁體采取橫向連接.6勞動組織置。表6.1架橋機架設(shè)橋梁每班施工主要勞力表序號工種名稱人數(shù)備注1技術(shù)及測量人員2-4人2安全員13工班長14架橋機司機25裝吊工66門式起重機司機47液壓工38電工19普工810運梁車司機18設(shè)備機具配置序號設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1架橋機臺12門式起重機臺22運梁車臺1—29質(zhì)量控制及檢驗制要點:;9.1。1每孔梁為一檢驗批,分別檢驗墩臺支承墊石、梁體外觀質(zhì)量.1.2檢驗批的質(zhì)量驗收應(yīng)包括對原材料、構(gòu)配件和設(shè)備等的檢驗,應(yīng)按進(jìn)場的批次件(質(zhì)量合格證、規(guī)格、型號及性能檢測報告等)和檢驗報告、施工過程中重要工序的自檢木使其受力部分延展到梁體腹板中心.嚴(yán)禁將支腿直接安放在梁體翼板上.梁片縱移及運梁車運梁時,前吊梁平車與送梁車要同步走行。行走輪兩側(cè)均應(yīng)有人隨行監(jiān)護(hù),如速度失控,應(yīng)馬上斷開電源,并用鐵鞋強行停機。橫移時,盡量使梁片貼近橋墩臺橫移,移梁不得過撐固,寬10。1.10架橋機過孔時,兩天車必須退到后支腿處作過孔配重,兩天車配重不夠時必加其它配重.方穩(wěn)定。不得斜吊提升作業(yè)。10。1。14運梁車行駛過程專人負(fù)責(zé)對已架設(shè)梁跨臨時支座及臨時支撐情況進(jìn)行全面無變形及損壞,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時予以更換或加固.情況及架橋機工況及擾度進(jìn)
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