簡支梁板橋結構與施工

簡支梁板橋結構與施工第一頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五6.1混凝土簡支梁（板）結構與構造6.3簡支梁（板）橋的橋墩和橋臺6.4簡支梁（板）橋施工第二頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五梁式橋優(yōu)點：就地取材；材料可塑性強；可以適應各種道路線形要求；可采用裝配式結構；整體性好，剛度大，變形小等。預應力混凝土梁橋：梁高低，跨越能力大。簡支跨徑50-70米

中小跨徑的公路或城市橋梁，大部分是鋼筋混凝土或預應力混凝土梁橋。第三頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五

1.按承重結構橫截面形式：板梁橋、肋梁橋、箱型梁橋

板梁橋：構造簡單，施工方便。

肋梁橋：減輕自重，提高跨越能力

一、混凝土簡支梁（板）橋結構與構造第四頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五箱型梁橋：抗彎、扭能力強，適用更大跨徑箱形截面2.按受力特點簡支梁橋、連續(xù)、懸臂梁橋簡支梁橋：靜定結構，受力、構造簡單。連續(xù)：超靜定結構，跨越能力大。懸臂：靜定結構，跨越能力大簡支梁橋小于連續(xù)梁橋。較少使用。第五頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五3.按施工方法：整體式、預制裝配式整體式：整體性好預制裝配式：施工方便，節(jié)省支架模板，不受季節(jié)影響。第六頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五

混凝土梁式橋分類及特點

第七頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五第一節(jié)板橋的構造板橋的特點建筑高度小，其外形簡單，制作方便，既便于現(xiàn)場整體澆筑，又便于工廠化成批生產(chǎn)，重量不大，架設方便。適用性：橋下凈空受限制，跨徑不宜過大，一般10m左右。整體式板橋——矩形板、矮肋式板裝配式板橋——實心板、空心板裝配-整體組合式——先裝配板、再整體式板板橋的分類（按施工方法）：第八頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五公路板橋橫截面圖整體式：矩形截面整體式：矮肋式裝配式：實心板裝配式：空心板裝配－整體組合式第九頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五板橋的分類（按結構靜力體系）：簡支板、懸臂板、連續(xù)板一、整體式簡支板橋的截面形式與構造特點：整體性能好，橫向剛度較大，施工較簡便。適用：常用跨徑4～8m、不規(guī)則橋梁。橫截面：高跨比一般為1/12～1/16；實心板、矮肋板、空心板、異形板（城市高架）第十頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五實心板、矮肋板、空心板、異形板（城市高架）前三種板主要用于小跨度板式梁橋，包括簡支板橋、連續(xù)板橋和斜板橋。異形板截面形式主要用于城市高架橋及跨度在20～30m，橋面較寬的預應力混凝土連續(xù)板橋。第十一頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五

整體式矩形實心板面形狀簡單，結構剛度大，整體性好，可適用于各種道路線型復雜的橋梁。通常采用現(xiàn)澆混凝土施工。在車輛荷載作用下，整體式矩形實心板實際上屬于雙向受力板，只有在某些條件下，它才可簡化為單向受力的板。實心板：第十二頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五有時為了減輕自重，挖去部分受拉區(qū)的混凝土，做成矮肋式截面。第十三頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五整體式簡支板橋鋼筋構造配筋：（雙向板）1）縱筋：按計算配筋。a、布置：中間2/3范圍按計算，兩側各1/6范圍增15%；d≥10mm，70mm≤間≤200mm;b、彎起：習慣在（1/4～1/6）L0彎起，角度30°～45°

。通過支點的不彎起的主鋼筋，每米板寬內(nèi)不少于三根，且不少于主鋼筋截面面積的1/4。2）橫向（分布鋼筋）：布于縱向主筋內(nèi)側，d≥8mm，

間≤20cm，截面面積不宜小于板的截面面積的0.1%保護層c：主鋼筋c≥30mm，鋼筋網(wǎng)c≥15mm第十四頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五標準跨徑6m，橋面凈寬8.5m，兩側各有0.25m的安全帶該橋計算跨徑為5.69m，板厚0.32m,約為跨徑的1／18。縱向主筋為直徑20mm的HRB335鋼,在中間2/3板寬內(nèi)按間距125mm布置,兩側各1／6板寬內(nèi)按間距110mm布置，并在跨徑兩端1／4～1／6的范圍內(nèi)按30°彎起。橫向分布鋼筋為直徑10mm的I級鋼，按單位寬度截面上所配主筋面積的15％配制，并沿縱向按間距200mm布置。第十五頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五二、裝配式簡支板橋構造

裝配式板截面避免了現(xiàn)場澆筑混凝土引起的弊端，一般由數(shù)塊一定寬度的實心或空心預制板組成，各板利用板間企口縫填充混凝土相連接。在荷載作用下，每塊板相當于單向受力的梁式窄板，除主跨徑方向承受彎曲外，還承受由板間接縫(鉸縫)傳遞的剪力而引起的扭轉。

第十六頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五（一）實心矩形板

1、適應跨徑：1.5～8m2、標準圖：跨徑：1.5、2.0、2.5、3.0、

4.0、5.0、6.0、8.0m

板高：0.16-0.36m

橋面凈寬：凈-7、凈-9

鋼筋：HRB335特點：縮短工期，并獲得較高的施工質量。橫截面形式：實心板（多采用矩形）和空心板裝配式板橋是目前采用最廣泛的板橋形式之一第十七頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五1、特點：重量小，運輸安裝方便，建筑高度較T梁小。2、適應跨徑：鋼筋砼空心板橋:6～13m

預應力砼空心板橋:8～20m3、標準圖：鋼筋砼簡支板橋標準圖主要有：跨徑：6.0、8.0、10.0、13.0m板厚：0.4～0.8m

預應力砼簡支板橋標準圖主要有：跨徑：8.0、10.0、13.0、16.0m板厚：0.4～0.9m（二）空心板第十八頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五4、空心板開孔形式

單孔，挖空率大，頂板需配橫向筋挖空率小，自重大注意：1）為保證施工質量和承載需要，頂板和底板厚度≥80mm，截面最薄處≥70mm2）為保證抗剪強度，按計算設彎起筋和箍筋。第十九頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五裝配式鋼筋混凝土簡支實心預制板橋標準設計實例其標準跨徑為6m，橋面凈空為凈－7(無人行道)。橋跨結構中部采用6塊寬度為990mm的預制板，兩側邊緣采用寬度為740mm的預制板。預制板混凝土強度等級C25，縱向主筋直徑18mm的HRB235，箍筋直徑6mm的R235鋼筋，架立筋直徑8mm的R235鋼筋。企口內(nèi)澆注C30的小石子混凝土，澆注6cm厚的水泥混凝土鋪裝層使之連成整體。第二十頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五裝配式預應力混凝土簡支空心預制板橋其標準跨徑為13m，橋面凈空為凈－7＋2×0.5m。橋跨結構采用8塊寬為990mm、混凝土為C40號的預制板。每塊板底層配置7根直徑為20mm的Ⅳ級冷拉鋼筋作為預應力筋，板頂層配置3根直徑為12mm的架力鋼筋，在支點附加還配置6根直徑為8mm的構造筋。第二十一頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五單孔空心板效果圖第二十二頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五單孔空心板組成的橋面效果圖第二十三頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五雙孔空心板效果圖第二十四頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五雙孔空心板組成的橋面效果圖第二十五頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五雙孔空心板預制現(xiàn)場第二十六頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五1、設置橫向聯(lián)結的目的：保證板塊共同承擔車輛荷載2、常用的聯(lián)結方法：企口混凝土鉸聯(lián)結、鋼板焊接聯(lián)結（1）企口混凝土鉸聯(lián)結：有圓形、棱形、漏斗形等型式

三、裝配式板橋的橫向連接優(yōu)點：能有效保證橫向剪力的傳遞缺點：需現(xiàn)澆砼，養(yǎng)生一段時間后才能通車。

第二十七頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五企口式混凝土鉸構造為使橋面鋪裝層與主板共同受力，將預制板中的N1鋼筋伸出以與相鄰板的同樣鋼筋互相綁扎，再澆筑在鋪裝層內(nèi)；將相鄰板的底層箍筋N2伸入鉸縫綁扎，鉸縫內(nèi)用C30以上的細骨料混凝土填實。企口混凝土鉸第二十八頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五（2）鋼板焊接聯(lián)結連接構造的縱向中距：80～150cm，跨中密集鋼板聯(lián)結一般采用在預制板頂面沿縱向兩側邊緣每隔0.8～1.5m預埋一塊鋼板，連接時將鋼蓋板與相鄰預制板頂面對應的預埋鋼板焊接在一起。第二十九頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五第二節(jié)簡支肋板式梁橋的構造肋梁橋：承載結構的橫截面呈明顯肋形結構的橋梁稱為肋板式梁橋。簡支肋梁橋受力明確，構造簡單，施工方便在中、小跨徑橋梁中應用廣泛。上部結構組成：主梁、橫隔梁、橋面板、橋面系等。

第三十頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五主梁：主要承重結構；橫隔梁：保證各根主梁結成整體，提高橋梁的整體剛度；橋面板：主梁的上翼緣構成，直接承受荷載；施工方式：整體現(xiàn)澆、預制裝配肋梁橋中等跨徑，一般在13-40m左右整體式肋梁橋——凈-7，雙主梁橋裝配式肋梁橋——裝配式T型梁橋裝配式Π型梁橋第三十一頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五公路Π型梁橋橫截面肋梁橋公路T形梁橫截面第三十二頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五肋梁式截面的基本形式：由多片T形截面主梁組成。根據(jù)其施工方式可劃分為整體肋梁式截面和裝配肋梁式截面。其主梁除采用T形截面外，也可采用II形或I形截面，但將其組合成橋梁橫截面時，仍類似于T形截面主梁組合的橋梁橫截面。

第三十三頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五一、整體式簡支肋梁橋優(yōu)點：整體性好，剛度大，易于澆注，應用廣泛。截面形式：常用T形構造：主梁肋寬約為梁高1／6～1／7，但不宜小于16cm，

肋寬有變化時，過渡段長度不小于12倍肋寬差。主梁高度取直徑跨徑的1／8～1／16。預應力混凝土T梁橋為布置預應力筋和提高配筋率,可以將梁肋下部加寬成馬蹄形。第三十四頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五二、裝配式簡支肋梁橋橫截面形式：T形、I形、II形、箱形截面第三十五頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五

T形截面特點是外形簡單，制造方便，主梁之間通過橫隔梁聯(lián)結，結構整體性較好。從結構主梁受力角度分析，由于T形橫截面上翼緣面積較大，其截面重心位置偏上。T形橫截面上翼緣恰好提供了更大的混凝土受壓區(qū)，而下翼緣只要能滿足受拉鋼筋或預應力鋼筋的布置，就足夠了。

T形橫截面的重心至下翼緣的距離較大，對于有效地利用受拉鋼筋和預應力鋼筋非常有利。由于T形橫截面最適合于承受單向彎矩，因而肋梁式截面大多用于跨徑為13～20m的鋼筋混凝土或20～60m預應力混凝土簡支梁橋以及少數(shù)跨度不大，正負彎矩絕對值相差不大的懸臂梁橋或連續(xù)梁橋。第三十六頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五裝配式簡支梁橋在設計和施工中首先要解決的問題是如何將整個橋跨結構合理地劃分成各種預制裝配單元。預制裝配單元的合理劃分應符合如下原則：①預制裝配單元的劃分應有利于簡化結構的計算；②預制裝配單元的劃分不能影響結構作為整體的承載能力，拼裝部位應位于內(nèi)力較小處；③拼裝接縫的數(shù)量盡可能地要少，接頭的形式要合理、牢固可靠，且要施工方便；④預制裝配單元的形狀和尺寸力求標準化，可互換性強，盡可能減少種類；⑤預制裝配單元的大小和重量應便于預制、運輸和安裝。預制裝配單元第三十七頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五(1)縱向豎縫劃分此劃分方式是用縱向豎縫沿橫向將橋跨的多主梁結構劃分為多個單主梁預制裝配單元，每個預制裝配單元為一個整跨T形或II形梁，拼裝接縫位于行車道板和橫隔梁內(nèi)(T形梁)或位于梁肋上(II形梁)。

此劃分方式對結構主梁的受力和承載能力影響較小，因接縫處內(nèi)力較小，可保證聯(lián)接牢固可靠，使橋跨結構有較好的整體性。第三十八頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五

此劃分方式有利于結構簡化計算，與結構設計采用的簡化計算模式比較吻合。劃分后的預制裝配單元可實現(xiàn)預制構件的形狀尺寸、結構配筋和拼接方式的標準化，以方便施工，降低施工成本。

缺點是預制裝配單元的構件尺寸和重量比較大，并隨跨徑的增加急劇上升。第三十九頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五(2)縱向水平縫劃分此劃分方式是用縱向水平縫將橋跨的肋梁結構劃分成梁肋和翼緣板，翼緣板再劃分為一定寬度的矩形板。劃分后預制構件為整跨I形梁和與主梁間距同寬的矩形預制板。此劃分的裝配式梁橋也稱組合式梁橋。其預制構件的尺寸和重量比前一種劃分方式小得多，更有利于拼裝施工。這種組合式的主梁為分階段受力。第四十頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五(3)縱、橫向豎縫劃分此劃分方式是在第一種劃分方式的基礎上將整跨的T形梁或其它截面形狀的整跨梁用橫向豎縫沿縱向再次分割，形成較小的預制梁段。此劃分方式的預制梁段在串接成整跨梁時只能采用施加預應力的方法。

此劃分方式使預制構件的尺寸更小，重量更輕。第四十一頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五第四十二頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五第四十三頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五1.裝配式簡支肋梁橋上部構造示意第四十四頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五第四十五頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五第四十六頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五第四十七頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五裝配式簡支梁橋的構造布置是在給定橋面設計寬度的條件下選擇出主梁的截面形式、確定主梁的間距(或片數(shù))和確定橋跨結構所需橫隔梁的數(shù)量。主梁截面大多采用T形截面，也常采用I形截面。主梁間距(或片數(shù))的確定，需綜合考慮許多因素。第四十八頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五2.主梁

主梁的高度與主梁的截面類型和間距以及設計荷載的等級有直接關系。主梁翼板除承受自重和橋面恒載外,主要承受由車輪引起的局部荷載。根據(jù)其受力特點,一般做成變厚度板。通常翼板根部的厚度不小于梁高的1/12。翼板邊緣厚度與相鄰主梁翼板間的連結方式有關。

此外為了減小翼板和梁肋連結處的局部應力集中和易于脫模,常在此部位設置折線形承托或圓角。第四十九頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五主梁的肋寬必須滿足截面抗剪和抗主拉應力的強度要求，同時應考慮梁肋的屈曲穩(wěn)定性、梁肋內(nèi)主筋或預應力筋的布置和澆筑混凝土施工所需的最小肋寬。

=1.8～2.5m（標準設計采用2.2m）主梁梁肋尺寸高度：h經(jīng)濟=（1/11～1/18）（跨徑大者取小值）

寬度：滿足抗剪強度，屈曲穩(wěn)定，施工砼要求，盡量薄。常用150～180cm，一般≥140mm，且≥1/15h。沿跨徑變化：等截面、變截面（馬蹄）第五十頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五主梁翼板尺寸寬度：視而定，一般比主梁中距小2cm，便于調(diào)整。

厚度：應滿足強度和構造尺寸的要求，通常做成變厚度。翼板與梁肋銜接處:≥l/10h

翼板的端部:一般≥100mm；橫向整體現(xiàn)澆連接的預制T形截面梁，≥140mm主梁翼板尺寸寬度：視而定，一般比主梁中距小2cm，便于調(diào)整。

厚度：應滿足強度和構造尺寸的要求，通常做成變厚度。翼板與梁肋銜接處:≥l/1

翼板的端部:一般≥100mm；第五十一頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五跨徑20m的裝配式鋼筋混凝土T形梁的構造尺寸第五十二頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五主梁的配筋構造

主梁的配筋包括縱向主鋼筋、架立鋼筋、斜鋼筋、箍筋和分布鋼筋等受力主筋和預應力筋的數(shù)量通過計算確定，并按主梁受力特點布置。主筋、預應力筋和各種構造鋼筋通常按《橋規(guī)》的構造要求布置，部分構造鋼筋需要通過計算確定其配筋量。但必須滿足構造所要求的最小配筋量。第五十三頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五主筋：承受正彎矩，抵抗拉力，設置在梁肋的下緣斜鋼筋：增強梁體的抗剪強度。設置在支座附近箍筋：增強主梁的抗剪強度。

直徑：d≥8mm，且≥1/4d主筋，

間距：≤1/2倍梁高，或間距≤400mm

近支座≥一倍梁高范圍內(nèi)，間距≤100mm。配筋率：R235鋼筋不小于0.18%，

HRB335鋼筋不小于0.12%。第五十四頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五直徑：d≥8mm間距：近下緣（受拉區(qū)），間距≤200mm；近上緣（受壓區(qū)），間距≤300mm；近支座（剪力較大），間距≤100～150mm。架立鋼筋：布在上緣，固定箍筋和斜筋并使梁內(nèi)全部鋼筋形成骨架?？v向分布鋼筋：布置在梁肋兩側。防止因混凝土收縮等原因產(chǎn)生裂縫。第五十五頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五T梁鋼筋網(wǎng)構造，波紋管設置

第五十六頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五翼緣板配筋受力鋼筋：橫向，上緣（d≥10mm，≥5根/m或間距≤200mm）分布鋼筋：沿主梁跨徑向（d≥8mm，間距≤200mm，

S分布鋼筋≥0.1%S板）第五十七頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五裝配式預應力砼簡支梁橋的構造布置我國《橋規(guī)》：鋼筋混凝土簡支板橋的標準跨徑不宜大于13m

連續(xù)板橋的標準跨徑不宜大于16m

預應力混凝土簡支板橋的標準跨徑不宜大于25m

連續(xù)板橋的標準跨徑不宜大于30m

鋼筋混凝土T形、I形截面簡支梁的標準跨徑不宜大于16m

箱形截面簡支梁的標準跨徑不宜大于25m

箱形截面連續(xù)梁的標準跨徑不宜大于30m

預應力混凝土T形、I形截面簡支梁的標準跨徑不宜大于50m第五十八頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五橫截面設計1.橫截面形式(同前)2.主梁布置標準設計：

間=2.2m一般：1.8～2.5m。裝配式預應力砼簡支梁橋的構造布置主梁高度：等截面簡支梁1/15～1/25。其他細部尺寸，對中小跨徑，與鋼筋砼結構設計原則相同。肋寬：通常為14～18cm。翼緣厚度：翼板與梁肋銜接處:≥l/10h翼板的端部:一般≥100mm；橫向整體現(xiàn)澆連接的預制T形截面梁，≥140mm。截面尺寸第五十九頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五鋼筋混凝土T形截面梁的下翼緣通常與梁肋同寬。預應力混凝土T形截面梁的下翼緣通常做成馬蹄形，以便滿足預應力筋布置的要求和施加預應力時該部位的強度要求。預應力混凝土T形截面梁的馬蹄形下翼緣

馬蹄尺寸過小，在施工和使用中會出現(xiàn)縱向水平裂縫；馬蹄尺寸過大，會降低截面形心，減小預應力筋的偏心距，增加預應力筋的用量。應滿足預加力階段的強度要求，越寬而矮越經(jīng)濟。具體由預應力筋的數(shù)量和排列、施工方便、力筋彎起及滿足預應力階段強度的要求而定。第六十頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五根據(jù)統(tǒng)計馬蹄形的寬度為梁肋寬度的2～4倍，具體由馬蹄形中沿橫向布置幾排預應力筋的構造要求所需寬度來確定。馬蹄形的高度(下翼緣高度加斜坡高度)與沿高度布置幾排預應力筋有關，通常約為梁高的0.15～0.2倍。馬蹄形的斜坡坡度陡于45°為宜。配筋特點鋼筋種類：縱向預應力筋、架立鋼筋、箍筋、水平分布筋、局部應力筋及其他構造鋼筋第六十一頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五縱向預應力筋的布置

全部直線形布置：僅適用于先張法，小跨徑梁中截斷直線形布置：適用于后張法，跨徑較大全部彎至梁端錨固：適用于預應力筋數(shù)量不多，常用部分彎出梁頂錨固：適用于預應力筋較多或梁高受限第六十二頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五預應力筋束彎起及曲線形狀實際設計中，鑒于跨中區(qū)段彎矩變化平緩，荷載剪力不大，通常在梁端三分點～四分點將預應力筋彎起。曲線形狀：圓弧形、拋物線形、懸鏈線形第六十三頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五預應力筋在跨中橫截面內(nèi)的布置原則（1）保證梁底保護層；（2）重心盡量靠下；（3）盡量相互靠攏；（4）腹板中線處適量布置。注意：《橋規(guī)》中的具體規(guī)定。第六十四頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五跨徑為30m的裝配式預應力混凝土T形梁的構造尺寸第六十五頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五第六十六頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五第六十七頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五梁端，可看到容納預應力束的管道

第六十八頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五張拉單根鋼絞線

第六十九頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五預應力鋼筋張拉結束后的封錨施工，防止鋼束腐蝕，懸出的管子用來灌注水泥漿。

第七十頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五3.橫隔梁及橫向連接構造橫隔梁作用：使各根主梁相互連接形成整體，在荷載作用下各根主梁能更好地共同工作。一般來說，當梁橫向剛性連接時，橫隔梁的間距不應大于10m，當為鉸接時，其間距可取5m左右。對于鋼筋混凝土簡支梁橋，一般在梁端、跨中和四分點處各設一道橫隔梁就可滿足要求。端橫隔梁必須設置。第七十一頁，共八十一頁，編輯于2023年，星期五橫隔梁尺寸（1）高度：①中橫隔梁：滿足抗彎要求，通常為3/4h（主梁高度），帶馬蹄者延至馬蹄加寬處；②端橫隔梁：為便于安裝、檢查支座，應留有一定空隙，可與①同高；為運輸、安裝穩(wěn)定，應與主梁同高。（2）寬度：通常取15～18cm，上寬下窄，內(nèi)寬外窄（為脫模方便