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2024年合肥市重點(diǎn)中學(xué)高三物理第一學(xué)期期中綜合測(cè)試試題注意事項(xiàng):1.答卷前,考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型(B)填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2.作答選擇題時(shí),選出每小題答案后,用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑;如需改動(dòng),用橡皮擦干凈后,再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3.非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答,答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上;如需改動(dòng),先劃掉原來(lái)的答案,然后再寫上新答案;不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無(wú)效。4.考生必須保證答題卡的整潔??荚嚱Y(jié)束后,請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖,一小車上有一個(gè)固定的水平橫桿,左邊有一輕桿與豎直方向成角與橫桿固定,下端連接一質(zhì)量為m的小球橫桿右邊用一根細(xì)線吊一相同的小球當(dāng)小車沿水平面做加速運(yùn)動(dòng)時(shí),細(xì)線保持與豎直方向的夾角為已知,則下列說(shuō)法正確的是A.小車一定向右做勻加速運(yùn)動(dòng) B.輕桿對(duì)小球P的彈力沿輕桿方向C.小球P受到的合力大小為 D.小球Q受到的合力大小為2、如圖所示,一定質(zhì)量的物體用輕繩AB懸掛于天花板上,用水平向左的力F緩慢拉動(dòng)繩的中點(diǎn)O,用T表示繩OB段拉力的大小,在O點(diǎn)向左移動(dòng)的過(guò)程中()A.F逐漸變大,T逐漸變大 B.F逐漸變大,T不變C.F逐漸變小,T不變 D.F逐漸變小,T逐漸變小3、如圖為“中國(guó)好歌聲”娛樂(lè)節(jié)目所設(shè)計(jì)的“導(dǎo)師戰(zhàn)車”,戰(zhàn)車可以在傾斜直軌道上運(yùn)動(dòng)。當(dāng)坐在戰(zhàn)車中的導(dǎo)師按下按鈕,戰(zhàn)車就由靜止開(kāi)始沿長(zhǎng)10米的斜面沖到學(xué)員面前,最終剛好停在斜面的末端,此過(guò)程約歷時(shí)4s。則戰(zhàn)車的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,下列說(shuō)法正確的是A.戰(zhàn)車在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中導(dǎo)師所受合力為零B.戰(zhàn)車在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受外力始終不變C.戰(zhàn)車在傾斜導(dǎo)軌上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)D.根據(jù)題中信息可估算導(dǎo)師運(yùn)動(dòng)的平均速度大小4、如圖所示,在光滑水平面上質(zhì)量分別為,速率分別為的A、B兩小球沿同一直線相向運(yùn)動(dòng),則()A.它們碰撞前的總動(dòng)量是,方向水平向右B.它們碰撞后的總動(dòng)量是,方向水平向左C.它們碰撞后的總動(dòng)量是,方向水平向左D.它們碰撞前的總動(dòng)量是,方向水平向右5、某電場(chǎng)在直角坐標(biāo)系中的電場(chǎng)線分布情況如圖所示,O、P、M、N為電場(chǎng)中的四個(gè)點(diǎn),其中P和M在一條電場(chǎng)線上,則下列說(shuō)法正確的是()A.M點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)小于N點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)B.M點(diǎn)的電勢(shì)高于N點(diǎn)的電勢(shì)C.將一負(fù)電荷由O點(diǎn)移到M點(diǎn)電勢(shì)能增加D.將一正電荷由P點(diǎn)無(wú)初速釋放,僅在電場(chǎng)力作用下,可沿PM電場(chǎng)線運(yùn)動(dòng)到M點(diǎn)6、登上火星是人類的夢(mèng)想,“嫦娥之父”歐陽(yáng)自遠(yuǎn)透露:中國(guó)計(jì)劃于2020年登陸火星.地球和火星公轉(zhuǎn)視為勻速圓周運(yùn)動(dòng),忽略行星自轉(zhuǎn)影響.根據(jù)下表,火星和地球相比A.火星的公轉(zhuǎn)周期較小B.火星做圓周運(yùn)動(dòng)的加速度較大C.火星表面的重力加速度較小D.火星的第一宇宙速度較大二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示,MN為同一豎直線上相距為h的兩點(diǎn),空間存在豎直平面內(nèi)方向未知的勻強(qiáng)電場(chǎng)。一帶電小球(m、+q)從M點(diǎn)以速度v0=水平拋出,剛好能夠通過(guò)N點(diǎn),過(guò)N點(diǎn)時(shí)速度大小v=2,重力加速度為g,則()A.小球從M到N點(diǎn)動(dòng)能變化量為3mghB.電場(chǎng)強(qiáng)度E=C.小球從M到N點(diǎn)用時(shí)t=D.小球從M到N點(diǎn)用時(shí)t=8、如圖所示,如果把水星和金星繞太陽(yáng)的運(yùn)動(dòng)視為勻速圓周運(yùn)動(dòng),從水星與金星在一條直線上開(kāi)始計(jì)時(shí),若天文學(xué)家測(cè)得在相同時(shí)間內(nèi)水星轉(zhuǎn)過(guò)的角度為θ1,金星轉(zhuǎn)過(guò)的角度為θ2(θ1、θ2均為銳角),則由此條件可求得()A.水星和金星繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的周期之比B.水星和金星的密度之比C.水星和金星到太陽(yáng)中心的距離之比D.水星和金星繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的向心加速度大小之比9、如圖所示,在A、B兩物體間有一與物體不連接的輕質(zhì)彈簧,兩物體用輕細(xì)線連接在一起并使彈簧處于壓縮狀態(tài),整體靜止在光滑水平面上?,F(xiàn)將細(xì)線燒斷,在彈簧對(duì)兩物體施加作用力的整個(gè)過(guò)程中,設(shè)彈簧彈力對(duì)A、B物體的沖量大小分別為IA和IB,彈簧彈力對(duì)A、B物體所做的功分別為WA和WB。若A、B物體的質(zhì)量關(guān)系是mA>mB,則下面關(guān)系式中正確的是A.IA=IB B.IA<IB C.WA=WB D.WA<WB10、?如圖甲所示,物塊A.B的質(zhì)量分別是mA=4.0kg和mB=3.0kg.用輕彈簧栓接,放在光滑的水平地面上,物塊B右側(cè)與豎直墻相接觸.另有一物塊C從t=0時(shí)以一定速度向右運(yùn)動(dòng),在t=4s時(shí)與物塊A相碰,并立即與A粘在一起不再分開(kāi),物塊C的v-t圖象如圖乙所示,下列說(shuō)法正確的是(
)A.?物塊C的質(zhì)量mc=2kgB.?墻壁對(duì)物塊B的彈力在4s到12s對(duì)B不做功C.?B離開(kāi)墻后的過(guò)程中彈簧具有最大彈性勢(shì)能EP=9JD.?墻壁對(duì)物塊B的彈力在4s到12s的時(shí)間內(nèi)對(duì)B的沖量I為0三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過(guò)程。11.(6分)某物理小組對(duì)輕彈簧的彈性勢(shì)能進(jìn)行探究,實(shí)驗(yàn)裝置如圖(a)所示:輕彈簧放置在光滑水平桌面上,彈簧左端固定,右端與一物塊接觸而不連接,紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器并與物塊連接。向左推物塊使彈簧壓縮一段距離,由靜止釋放物塊,通過(guò)測(cè)量和計(jì)算,可求得彈簧被壓縮后的彈性勢(shì)能。(1)實(shí)驗(yàn)中涉及到下列操作步驟:①把紙帶向左拉直②松手釋放物塊③接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源④向左推物塊使彈簧壓縮,并測(cè)量彈簧壓縮量上述步驟正確的操作順序是__________(填入代表步驟的序號(hào))。(2)圖(b)中M和L兩條紙帶是分別把彈簧壓縮到不同位置后所得到的實(shí)際打點(diǎn)結(jié)果。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電的頻率為50Hz。由M紙帶所給的數(shù)據(jù),可求出在該紙帶對(duì)應(yīng)的實(shí)驗(yàn)中物塊脫離彈簧時(shí)的速度為_(kāi)______m/s(結(jié)果保留兩位小數(shù))。比較兩紙帶可知,_______(填“M”或“L”)紙帶對(duì)應(yīng)的實(shí)驗(yàn)中彈簧被壓縮后的彈性勢(shì)能大。12.(12分)某同學(xué)用如圖所示的裝置做“驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律”實(shí)驗(yàn).先將小球1從斜槽軌道上某固定點(diǎn)由靜止開(kāi)始滾下,在水平地面上的記錄紙上留下壓痕,重復(fù)10次;再把另一小球2放在斜槽軌道末端水平段的最右端靜止,讓小球1仍從原固定點(diǎn)由靜止開(kāi)始滾下,且與小球2相碰后,兩球分別落在記錄紙的不同位置處,重復(fù)10次.A、B、C為三個(gè)落點(diǎn)的平均位置,O點(diǎn)是水平軌道末端在記錄紙上的豎直投影點(diǎn).實(shí)驗(yàn)中空氣阻力的影響很小,可以忽略不計(jì).(1)在本實(shí)驗(yàn)中斜槽軌道_____(填選項(xiàng)前的字母)A.必須光滑B.可以不光滑(2)實(shí)驗(yàn)中應(yīng)該選擇兩個(gè)合適的小球進(jìn)行實(shí)驗(yàn)①兩個(gè)小球的半徑____(填“相同”或“不同”)②應(yīng)該選擇下列哪組小球_____(填選項(xiàng)前的字母)A.兩個(gè)鋼球B.一個(gè)鋼球、一個(gè)玻璃球C.兩個(gè)玻璃球(3)斜槽末端沒(méi)有放置被碰小球2時(shí),將小球1從固定點(diǎn)由靜止釋放.若僅降低斜槽上固定點(diǎn)的位置,那么小球的落地點(diǎn)到O點(diǎn)的距離將______(填“改變”或“不變”),若僅增大小球1的質(zhì)量,小球仍以相同的速度從斜槽末端飛出,那么小球的落地點(diǎn)到O點(diǎn)的距離將______填(“改變”或“不變”).(4)在安裝實(shí)驗(yàn)裝置的過(guò)程中,使斜槽軌道末端的切線水平,小球碰撞前與碰撞后的速度就可以用小球飛出的水平距離來(lái)表示,其原因的是_______A.小球都是從同一高度飛出,水平位移等于小球飛出時(shí)的速度B.小球都是從同一高度飛出,水平位移與小球飛出時(shí)的速度成正比C.小球在空中的運(yùn)動(dòng)都是勻變速曲線運(yùn)動(dòng),而且運(yùn)動(dòng)的加速度都相同(5)本實(shí)驗(yàn)必須測(cè)量的物理量是_____A.斜槽軌道末端到水平地面的高度HB.小球1和小球2的質(zhì)量、C.小球1的釋放位置到斜槽軌道末端的高度hD.記錄紙上O點(diǎn)到A、B、C各點(diǎn)的距離、、(6)斜槽末端沒(méi)有放置被碰小球2時(shí),小球1的落點(diǎn)為B點(diǎn),放置被碰小球2后,小球2的落點(diǎn)為C點(diǎn).假設(shè)兩小球發(fā)生的是彈性碰撞,試論證:當(dāng)小球1碰后的速度方向未改變時(shí),C點(diǎn)必在B點(diǎn)的前方._____四、計(jì)算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13.(10分)航天飛機(jī)是一種垂直起飛、水平降落的載人航天器.航天飛機(jī)降落在平直跑道上,其減速過(guò)程可簡(jiǎn)化為兩個(gè)勻減速直線運(yùn)動(dòng).航天飛機(jī)以水平速度v0著陸后立即打開(kāi)減速阻力傘(如圖),加速度大小為a1,運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后速度減為v;隨后在無(wú)阻力傘情況下勻減速直至停下,已知兩個(gè)勻減速滑行過(guò)程的總時(shí)間為t,求:(1)第二個(gè)減速階段航天飛機(jī)運(yùn)動(dòng)的加速度大??;(2)航天飛機(jī)著陸后滑行的總路程.14.(16分)如圖所示,MN為豎直放置的光屏,光屏的左側(cè)有半徑為R、折射率為的透明半球體,O為球心,軸線OA垂直于光屏,O至光屏的距離OA=R,位于軸線上O點(diǎn)左側(cè)處的點(diǎn)光源S發(fā)出一束與OA夾角θ=60°的光線射向半球體,求光線從S傳播到達(dá)光屏所用的時(shí)間。(已知光在真空中傳播的速度為c)15.(12分)一摩托車由靜止開(kāi)始在平直的公路上行駛,在0~20s內(nèi)做勻加速運(yùn)動(dòng),20s末的速度為30m/s,接著在20s~45s內(nèi)做勻速運(yùn)動(dòng),再接著在45s~75s(1)畫出運(yùn)動(dòng)過(guò)程的v-t圖象;(2)摩托車在0~(3)摩托車在0~75s這段時(shí)間平均速度大小
參考答案一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、D【解題分析】
D.以小球Q為研究對(duì)象,受力分析如圖所示,根據(jù)平行四邊形定則可求合力:F=mgtanα故D正確;A.根據(jù)牛頓第二定律F=ma,可求加速度為a=gtanα分析水平向右,故小車可能向右做加速運(yùn)動(dòng),向左做減速運(yùn)動(dòng),所以A錯(cuò)誤;BC.小球P受合外力,由牛頓第二定律得FP=ma=mgtanα又因θ<α,所以輕桿對(duì)小球P的彈力不沿輕桿方向.選項(xiàng)BC錯(cuò)誤;故選D。2、B【解題分析】以結(jié)點(diǎn)O為研究對(duì)象受力分析如下圖所示:
由題意知點(diǎn)O緩慢移動(dòng),即在移動(dòng)過(guò)程中始終處于平衡狀態(tài),則可知:
繩OB的張力TB=mg
根據(jù)平衡條件可知:
Tcosθ-TB=0
Tsinθ-F=0
由此兩式可得:
F=TBtanθ=mgtanθ
在結(jié)點(diǎn)O被緩慢拉動(dòng)過(guò)程中,夾角θ增大,由三角函數(shù)可知:F和T均變大,故A正確,BCD錯(cuò)誤.故選A.3、D【解題分析】
ABC.由題可知,“導(dǎo)師戰(zhàn)車”沿斜面的方向先加速后減速,結(jié)合牛頓第二定律可知,車受到的合外力先沿斜面向下,后沿斜面向上,故A錯(cuò)誤,B錯(cuò)誤,C錯(cuò)誤;D.車的位移是10m,時(shí)間是4s,所以可以求出平均速度:故D正確。4、D【解題分析】
取水平向右方向?yàn)檎较颍O(shè)碰撞后總動(dòng)量為P.則碰撞前,A、B的速度分別為:vA=5m/s、vB=-2m/s.根據(jù)動(dòng)量守恒定律得:P=mAvA+mBvB=2×5+4×(-2)=2(kg?m/s),P>0,說(shuō)明碰撞后總動(dòng)量方向水平向右.則碰撞前總動(dòng)量方向也水平向右.故選D.【題目點(diǎn)撥】本題碰撞過(guò)程中遵守動(dòng)量守恒,不僅碰撞前后總動(dòng)量的大小不變,方向也保持不變,要注意選取正方向,用符號(hào)表示速度的方向.5、C【解題分析】
A.電場(chǎng)線密的地方電場(chǎng)強(qiáng)度大,由圖可知M點(diǎn)電場(chǎng)線比N點(diǎn)的密,所以M點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)大于N點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)度,故A錯(cuò)誤;B.沿電場(chǎng)線方向電勢(shì)降低,所以M點(diǎn)的電勢(shì)低于N點(diǎn)的電勢(shì),故B錯(cuò)誤;C.將一負(fù)電荷由O點(diǎn)移到M點(diǎn)電場(chǎng)力做負(fù)功,所以電荷的電勢(shì)能增加,故C正確;D.一正點(diǎn)電荷從P點(diǎn)由靜止釋放,該電荷所受的電場(chǎng)力是變力,與電場(chǎng)線的相切,據(jù)曲線運(yùn)動(dòng)的條件該電荷并不能沿電場(chǎng)線運(yùn)動(dòng)到M點(diǎn),故D錯(cuò)誤。故選C。6、B【解題分析】試題分析:根據(jù)開(kāi)普勒第三定律分析公轉(zhuǎn)周期的關(guān)系.由萬(wàn)有引力定律和牛頓第二定律結(jié)合分析加速度的關(guān)系.根據(jù)萬(wàn)有引力等于重力,分析星球表面重力加速度的關(guān)系.由v=分析第一宇宙速度關(guān)系.解:A、由表格數(shù)據(jù)知,火星的軌道半徑比地球的大,根據(jù)開(kāi)普勒第三定律知,火星的公轉(zhuǎn)周期較大,故A錯(cuò)誤.B、對(duì)于任一行星,設(shè)太陽(yáng)的質(zhì)量為M,行星的軌道半徑為r.根據(jù)G=ma,得加速度a=,則知火星做圓周運(yùn)動(dòng)的加速度較小,故B正確.C、在行星表面,由G=mg,得g=,由表格數(shù)據(jù)知,火星表面的重力加速度與地球表面的重力加速度之比為=?=×<1,故火星表面的重力加速度較小,故C錯(cuò)誤.D、設(shè)行星的第一宇宙速度為v.則G=m,得v=.代入可得火星的第一宇宙速度較小.故D錯(cuò)誤.故選B.二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。7、ABD【解題分析】
A.根據(jù)動(dòng)能定理可得小球從M到N點(diǎn)動(dòng)能變化量為:,解得:△Ek=3mgh故A符合題意。BCD.將小球的運(yùn)動(dòng)分解為水平方向的運(yùn)動(dòng)與豎直方向的運(yùn)動(dòng),由于豎直方向重力與電場(chǎng)力都做正功,可知在豎直方向電場(chǎng)力的分量豎直向下;由于N點(diǎn)恰好在M點(diǎn)的正下方,選擇豎直方向?yàn)閥方向,水平方向?yàn)閤方向,則電場(chǎng)力沿水平方向的分量不做功,所以:W=Fy?h,根據(jù)動(dòng)能定理得:W+mgh=mv2﹣mv02,解得電場(chǎng)力沿豎直方向的分量為:Fy=2mg小球沿豎直方向的加速度為:,根據(jù)得小球運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為:小球到達(dá)N點(diǎn)時(shí)沿豎直方向的分速度為:vy=ayt=,小球沿水平方向的分速度為:。在水平方向上根據(jù)動(dòng)量定理有:Fx?t=mvx=mv0。所以有:Fx=2mg則小球受到的電場(chǎng)力為:,所以電場(chǎng)強(qiáng)度為:故BD符合題意,C不符合題意。8、ACD【解題分析】
由角速度公式,可得周期之比,A正確,要想求密度之比需要知道質(zhì)量和體積,所以密度之比不能求出,B錯(cuò)誤;由周期公式可知C對(duì),向心加速度可求得向心加速度之比,D正確9、AD【解題分析】
AB.因彈簧對(duì)AB的作用力和作用時(shí)間均相同,由I=Ft可知IA=IB選項(xiàng)A正確,B錯(cuò)誤;CD.根據(jù),因IA=IB,則pA=pB又mA>mB,則EkA>EkB由動(dòng)能定理可知:WA<WB選項(xiàng)C錯(cuò)誤,D正確。10、ABC【解題分析】
A.由圖可知,C與A碰前速度為v1=9m/s,碰后速度為v2=3m/s,C與A碰撞過(guò)程動(dòng)量守恒,以向右為正方向,由動(dòng)量守恒定律得:mCv1=(mA+mC)v2,解得:mC=2kg故A正確。
B.在4s到12s內(nèi),B不動(dòng),則墻壁對(duì)物塊B的彈力在4s到12s對(duì)B不做功。故B正確。
C.在12s時(shí),B離開(kāi)墻壁,之后A、B、C及彈簧組成的系統(tǒng)動(dòng)量和機(jī)械能守恒,且當(dāng)AC與B速度相等時(shí),彈簧彈性勢(shì)能最大,以A的速度方向?yàn)檎较?,由?dòng)量守恒定律得:(mA+mC)v3=(mA+mB+mC)v4,由機(jī)械能守恒定律得:,代入數(shù)據(jù)解得:EP=9J故C正確。
D.由圖知,12s末A和C的速度為v3=-3m/s,4s到12s,墻對(duì)B的沖量為I=(mA+mC)v3-(mA+mC)v2,
解得:I=-36N?s方向向左。故D錯(cuò)誤。三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過(guò)程。11、④①③②1.29M【解題分析】
(1)[1]實(shí)驗(yàn)中應(yīng)先將物塊推到最左側(cè),測(cè)量壓縮量,再把紙帶向左拉直;先接通電源,穩(wěn)定后再釋放紙帶;故步驟為④①③②;(2)[2]由M紙帶可知,左側(cè)應(yīng)為與物塊相連的位置;由圖可知,兩點(diǎn)間的距離先增大后不變;故2.58cm段時(shí)物體應(yīng)脫離彈簧;則由平均速度可求得,其速度[3]因彈簧的彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)化為物體的動(dòng)能,則可知離開(kāi)時(shí)速度越大,則彈簧的彈性勢(shì)能越大;由題目中的圖可知,M中的速度要大于L中速度;故說(shuō)明M紙帶對(duì)應(yīng)的彈性勢(shì)能大。12、B相同B改變不變BBD見(jiàn)解析【解題分析】
(1)[1]小球離開(kāi)軌道后做平拋運(yùn)動(dòng),只要保證入射球離開(kāi)軌道的初始速度相等即可,斜槽軌道不需要光滑,A不符合題意,B符合題意;故選B;(2)[2]①兩球要發(fā)生對(duì)心碰撞,故兩球的半徑應(yīng)相同;②[3]為了防止入射球反彈,所以入射球的質(zhì)量應(yīng)大于被碰小球,所以應(yīng)選一個(gè)鋼球、一個(gè)玻璃球,AC不符合題意,B符合題意;故選B;(3)[4][5]若僅降低斜槽上固定點(diǎn)的位置,小球離開(kāi)軌道做平拋運(yùn)動(dòng)的速度減小,由于平拋運(yùn)動(dòng)的高度不變,所以不平位移變小,即小球的落地點(diǎn)到O點(diǎn)的距離將改變,若僅增大小球1的質(zhì)量,小球仍以相同的速度從斜槽末端飛出,由于平拋運(yùn)動(dòng)的高度不變,運(yùn)動(dòng)的時(shí)間不變,所以小球的落地點(diǎn)到O點(diǎn)的距離不變;(4)[6]小球做平拋運(yùn)動(dòng)由于高度相同,由公式得:,可知高度h相同,則運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同,水平位移所以小球的水平位移與小球飛出的速度成正比,B符合題意,AC不符合題意;故選B;(5)[7]小球離開(kāi)軌道后做平拋運(yùn)動(dòng),小球拋出點(diǎn)的高度相同,在空中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t相同,兩球碰撞過(guò)程動(dòng)量
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