東財(cái)《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)X》綜合作業(yè)(2) 參考資料

東財(cái)《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)X》綜合作業(yè)(2)參考資料

1.選項(xiàng)A、B、C都是正確的，選D是錯(cuò)誤的。2.選項(xiàng)A、C、D都是正確的，選B是錯(cuò)誤的。3.界限是在裝貨港口將貨物裝上承運(yùn)船舶時(shí)。4.一項(xiàng)發(fā)價(jià)必須具備的基本要素是貨名、品質(zhì)、價(jià)格。5.增減幅度為5%。6.仲裁裁決具有強(qiáng)制執(zhí)行權(quán)的機(jī)構(gòu)為人民法院。7.國(guó)家賦予商檢部門進(jìn)出口檢驗(yàn)工作的主管地位的形式為法律形式。8.價(jià)格構(gòu)成包括采購(gòu)成本+國(guó)際運(yùn)費(fèi)+運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)。9.有條件的接受的本質(zhì)是還盤。10.選項(xiàng)D是正確的。11.海上班輪運(yùn)輸合同是以訂艙單、提單、船期表、運(yùn)價(jià)表等相關(guān)文件體現(xiàn)的。12.船只遇難沉沒，貨物沉人海底會(huì)導(dǎo)致實(shí)際全損。13.當(dāng)買方收到貨物后發(fā)現(xiàn)存在貨損，應(yīng)該選擇C，接收全部貨物但保留索賠權(quán)。14.不可抗力事故是指不能預(yù)見、不能避免、不能克服的事故，因此選B。15.分批裝運(yùn)產(chǎn)生的主要原因?yàn)橘I方要求，因此選C。16.定牌中性包裝是指無商標(biāo)、牌名無產(chǎn)地、廠名，因此選B。17.買方應(yīng)該接受單據(jù)，因?yàn)楸ｋU(xiǎn)單上反映出投保了平安險(xiǎn)，其他單據(jù)與信用證要求相符，且出口商品為易碎品，符合CIF合同的規(guī)定。18.商品的品質(zhì)包括內(nèi)在質(zhì)量和外觀形態(tài)，因此選C。19.屬于現(xiàn)貨交易的貿(mào)易方式是寄售，因此選B。20.這種作價(jià)方法屬于非固定價(jià)格，因?yàn)橐阅吃履橙漳车氐哪成唐方灰姿撋唐返氖毡P價(jià)為準(zhǔn)或以此為基礎(chǔ)再加減若干美元，價(jià)格存在波動(dòng)，不是固定的，因此選B。21.對(duì)，所有出境集裝箱應(yīng)在裝貨前向所在地檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)報(bào)檢。判斷題：1.對(duì)，工業(yè)制品有品質(zhì)公差規(guī)定的，可按公差執(zhí)行，無公差的，可以在合同中約定上下波動(dòng)幅度。2.對(duì)，仲裁協(xié)議可以在爭(zhēng)議發(fā)生前達(dá)成也可在爭(zhēng)議發(fā)生后達(dá)成。3.錯(cuò)，ICC（C）條款承保共同海損。4.錯(cuò)，逾期提賠是有效的，但可能會(huì)受到懲罰性賠款的限制。5.錯(cuò)，裝箱單和產(chǎn)地證明書是商業(yè)發(fā)票的補(bǔ)充單據(jù)，但不是必需的。6.錯(cuò)，只有在合同中有相關(guān)約定的情況下，船東才能撤回船舶。7.錯(cuò)，即使使用離岸品質(zhì)、重量為交貨最后依據(jù)，賣方仍需承擔(dān)品質(zhì)和數(shù)量方面的責(zé)任。8.對(duì)，我國(guó)民法通則規(guī)定，我國(guó)法律及參加的國(guó)際條約沒有規(guī)定的，