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技術(shù)技巧—AdamsCar-2023在商用車鋼板彈簧懸架建模中的應(yīng)用彈簧懸架建模中的應(yīng)用一、鋼板彈簧懸架建模的常用方法彈簧懸架建模中的應(yīng)用一、鋼板彈簧懸架建模的常用方法3簡(jiǎn)化方法:三連桿理論建鋼板彈簧，用襯套bushing將三段梁連接起來(lái),然后在中間梁與軸連接處添加固定副,在前后梁與車架連接處添加襯套連接,以此模擬鋼板彈簧最典型的工作狀技術(shù)技巧——Adams/Car2023a) 作為柔性體:用有限元的方法計(jì)算鋼板彈簧的模態(tài),然后將計(jì)算的模態(tài)結(jié)果通過(guò)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換,變成ADAMSa) 作為柔性體:用有限元的方法計(jì)算鋼板彈簧的模態(tài),然后將計(jì)算的模態(tài)結(jié)果通過(guò)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換,變成ADAMSMNFb)ADAMSADAMS圖三板簧建模界面然后，單擊界面中 創(chuàng)立板簧標(biāo)簽，消滅如以下圖所示，板簧具體參數(shù)輸入界面，依據(jù)界面、Eyehooks、Bushings、Clips，依次點(diǎn)擊即可輸入對(duì)應(yīng)標(biāo)簽內(nèi)容的板簧具體參數(shù)。GeneralLeaf#也會(huì)相應(yīng)發(fā)生變化，即可輸入每一片板簧中性面的位置坐標(biāo)值以及板簧的厚度，從而勾畫出板簧的弧形。量，簧片間隙，偏移距離等等。在Axle標(biāo)簽內(nèi)容欄中，輸入如以下圖所簧的安裝位置等。在Shackle參數(shù)，包括吊耳的長(zhǎng)度、質(zhì)量、慣量、吊耳的位置等參數(shù)。GeometryGeometryEyehooksEyehooksBushingsbushing扭轉(zhuǎn)剛度阻尼參數(shù)。ClipsRun-GenerateLeaf，即可生成如以下圖所示所需要的板簧模型，進(jìn)展后續(xù)的懸架K&C、整車

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