必修二知識點總結(jié) 高中地理人教版（2019）必修二

第一章人口第一節(jié)人口分布一、世界人口分布世界人口分布的最顯著特點是不均衡性，形成明顯的人口稠密區(qū)和人口稀疏區(qū)。目前全世界大約3/4的人口分布在5%的陸地上。總體而言，世界人口分布主要集中在北半球中低緯度地帶、距海較近地帶、海拔較低地帶，主要趨向于城鎮(zhèn)地區(qū)。世界上有四大人口稠密區(qū)，即東亞、南亞、歐洲西部和北美東部。二、影響人口分布的因素（一）自然因素（最基本因素）自然因素對人口分布的影響地形平原工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)大都集中在平原地區(qū)，50%以上的人口居住在平原區(qū)高原土層瘠薄，交通不便，氣候寒冷，風(fēng)力較大，人口稀疏氣候氣溫降水北半球溫帶適宜發(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和人類居住，約80%的人口分布在這一地帶；通過植被間接影響人口分布，不同植被帶的農(nóng)業(yè)、人口分布不同；一般降水多則人口密集，降水少則人口稀疏水資源人口分布在很大程度上取決于水源分布，干旱地區(qū)的人口逐水而居，稠密區(qū)依水源呈點狀、線狀和片狀分布土壤多通過農(nóng)業(yè)生產(chǎn)間接影響人口分布礦產(chǎn)資源產(chǎn)業(yè)革命時期，某些地區(qū)礦產(chǎn)資源的開發(fā)成為人口分布的主要因素；煤礦、油田等工礦點，也是居民密集點（二）社會經(jīng)濟因素影響人口分布的社會經(jīng)濟因素主要有：生產(chǎn)力發(fā)展水平、生產(chǎn)活動方式、交通運輸條件等，其中生產(chǎn)力發(fā)展水平對人口分布的影響最為顯著。例如，在經(jīng)濟發(fā)展水平高的大城市，人口密度大。（三）政治文化因素政治因素、宗教信仰、文化習(xí)俗、科技發(fā)展水平、人口政策、歷史因素、文化教育狀況也是影響人口分布的重要因素，甚至可以在一定時期內(nèi)改變?nèi)丝诜植紶顩r。文化差異對人口分布的影響婚俗初婚年齡發(fā)展中國家早婚，加快了人口增長；發(fā)達國家晚婚、不婚，降低了出生率婚姻穩(wěn)定某些國家、地區(qū)婚姻關(guān)系不穩(wěn)定，離婚率高，再婚現(xiàn)象較多，降低了出生率宗教對人口發(fā)展有很大的影響，宗教不反對人口增殖，導(dǎo)致高出生率

第三節(jié)人口空間變化一、人口遷移的概念人口遷移又稱為機械增長，是一段時間內(nèi)人的居住地在國際或本國范圍內(nèi)發(fā)生改變。人口遷移和人口流動的區(qū)分：人口遷移需要有空間位移，居住地變更（跨越特定行政界線），長達一定時間內(nèi)（通常一年以上）。人口流動是人口在短期離開后又返回原居住地的現(xiàn)象，一般指離家外出工作、讀書、旅游、探親和從軍一段時間，未改變定居地的人口移動。二、人口遷移的分類（一）國際人口遷移階段15—19世紀第二次世界大戰(zhàn)以后遷移路線①近代歐洲殖民者販運黑奴的人口遷移；②近代歐洲殖民者受土地、礦產(chǎn)資源的吸引，到美洲、大洋洲開發(fā)的人口遷移①外籍勞工和技術(shù)移民遷移；②因政治原因引起的國際遷移；③因災(zāi)害等原因引起的環(huán)境移民；④因戰(zhàn)爭引起的國際難民特點①由“舊大陸”（歐、亞、非）流向“新大陸”（美洲、大洋洲）；②由已開發(fā)地區(qū)流向未開發(fā)地區(qū)①永久性移民比例減少；②遷移形式趨于多樣化；③由發(fā)展中國家流向發(fā)達國家原因①地理大發(fā)現(xiàn)；②新航路開辟；③資本主義發(fā)展和殖民主義擴張①各國生產(chǎn)力發(fā)展不平衡；②勞動力供求關(guān)系的地區(qū)差異意義在客觀上開發(fā)了新大陸，傳播了工業(yè)文明，也改變了人種的空間分布調(diào)整了勞動力分布不均的狀況（二）國內(nèi)人口遷移時代影響因素遷移特點流向遷出地遷入地古代①深受統(tǒng)治者及其行政力量的束縛；②農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的脆弱、頻繁的戰(zhàn)爭和自然災(zāi)害大批遷移遷往自然條件較好地區(qū)黃河中下游長江流域、珠江流域當(dāng)代新中國成立后到20世紀80年代中期計劃經(jīng)濟體制和戶籍管理制度，開發(fā)內(nèi)地、建設(shè)邊疆有組織、有計劃地進行①由東部遷往西北、東北；②由沿海遷往內(nèi)陸遼寧、山東、上海、四川（西藏持平）其余省區(qū)20世紀80年代中期至今改革開放政策，沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)需要勞動力；農(nóng)村大量勞動力獲得解放；城鄉(xiāng)、地區(qū)間收入差距流量增大，流向發(fā)生明顯變化①由內(nèi)地遷往東部沿海城市和工礦區(qū)；②由農(nóng)村遷往城市農(nóng)村、內(nèi)地、山區(qū)、貧困區(qū)城市、平原、工礦區(qū)、上海等經(jīng)濟發(fā)達區(qū)和大城市三、影響人口遷移的因素（一）人口遷移的影響因素1.自然環(huán)境因素（1）氣候：直接影響人的身體健康，并通過人類的生產(chǎn)和生活影響人口遷移。（2）淡水：很大程度上決定了人類生產(chǎn)、生活的格局，從而決定著人口遷移的方向和規(guī)模。（3）土地：通過影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)而影響人口的遷移。（4）礦產(chǎn)：礦產(chǎn)資源的開發(fā)和制造業(yè)的發(fā)展影響著人口遷移。自然環(huán)境優(yōu)美、氣候宜人和資源豐富的地區(qū)，對人口遷移產(chǎn)生巨大的拉力。環(huán)境惡化、災(zāi)害頻發(fā)、資源耗竭的地區(qū)對人口遷移產(chǎn)生巨大的推力。2.經(jīng)濟因素（1）經(jīng)濟發(fā)展，促進人們?yōu)樽非蟾玫木蜆I(yè)機會，更高的經(jīng)濟收入，更高的生活水平，流向經(jīng)濟發(fā)展水平較高地區(qū)。（2）交通通信發(fā)展，縮小了地區(qū)間的距離，促進人口遷移。3.社會因素（1）文化教育：改變?nèi)藗兊纳顟B(tài)度和生活期望，從而促進了人口的遷移。（2）婚姻家庭：婚姻是影響青年人口遷移的重要因素，家庭因素則在未成年人和老年人口的遷移中起著重要作用。（3）政治因素：政策可以起到鼓勵或限制作用；政治變革、政治中心的改變常引起人口遷移；社會變革破壞人類正常的生活環(huán)境和秩序并引發(fā)人口遷移。（二）城市與鄉(xiāng)村間的人口遷移四、人口遷移的影響

第四節(jié)人口容量一、資源環(huán)境承載力與人口合理容量項目資源環(huán)境承載力人口合理容量概念區(qū)域資源環(huán)境承載力，是指在保證資源合理開發(fā)利用和保護良好生態(tài)環(huán)境的前提下，區(qū)域的資源環(huán)境條件所能承載的人口數(shù)量人口合理容量，是指按照合理的生活方式，保障健康生活的水平，同時又在不妨礙未來人口生活質(zhì)量的前提下，一個國家或地區(qū)最適宜的人口數(shù)量區(qū)別參考角度自然資源和生態(tài)環(huán)境的承載力自然資源的承載力、經(jīng)濟、社會發(fā)展、消費水平體現(xiàn)的意義生存（臨界值）發(fā)展（適度人口）人口數(shù)量大小共同點制約的因素不確定，歷史時期不同，制約因素發(fā)生變化，使人口容量具有不確定性；但在具體時期，制約因素相對不變的情況下，可以對人口容量進行相對定量估計，即具有相對確定性二、人口容量的影響因素因素影響關(guān)系自然因素自然條件與自然資源是決定一個地區(qū)資源環(huán)境承載力和人口合理容量的基礎(chǔ)正相關(guān)社會經(jīng)濟因素經(jīng)濟發(fā)展水平、科技水平和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等社會經(jīng)濟因素對一個地區(qū)資源環(huán)境承載力和人口合理容量的大小起重要作用正相關(guān)人均消費水平人均消費水平的高低會對資源環(huán)境承載力和人口合理容量的大小產(chǎn)生一定影響。在資源環(huán)境條件一定的前提下，人均消費水平越高則資源環(huán)境承載力和人口合理容量越小負相關(guān)對外開放程度在一個對外開放的地區(qū)，資源的互補性強，可大大提高資源環(huán)境承載力和人口合理容量；反之，在一個封閉的地區(qū)，由于某些重要資源匱乏，則大大降低正相關(guān)

第二章鄉(xiāng)村和城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)第一節(jié)鄉(xiāng)村的土地利用(1)鄉(xiāng)村：是以農(nóng)業(yè)經(jīng)濟活動為主的地區(qū)。(2)鄉(xiāng)村土地利用①農(nóng)業(yè)用地：耕地、林地、草地、水域等不同類型。②公共設(shè)施：提供祭祀、聚會、娛樂、商業(yè)、醫(yī)療、教育等多種服務(wù)。③空間結(jié)構(gòu)eq\b\lc\{\rc\(\a\vs4\al\co1(外圍：農(nóng)業(yè)用地一般分布在村落的周圍,內(nèi)部\b\lc\{\rc\(\a\vs4\al\co1(公共服務(wù)設(shè)施：位于村落的中心,居住用地：住宅由村落中心向外環(huán)繞分布))))第二節(jié)城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)一、城鎮(zhèn)功能分區(qū)住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)是城鎮(zhèn)中常見的功能區(qū)，有些大城市因功能復(fù)雜，還會形成行政區(qū)、文化區(qū)等。城鎮(zhèn)功能區(qū)無明顯的界限，某一功能區(qū)以某種土地利用方式為主，可能兼有其他類型用地。住宅區(qū)：集聚成團狀，占地面積大，分布最廣泛，工業(yè)化后出現(xiàn)分化。建筑、環(huán)境質(zhì)量上中高級與低級住宅區(qū)分化；位置上中高級與低級住宅區(qū)背向發(fā)展。中高級住宅區(qū)：城市外緣，與高坡、文化區(qū)聯(lián)系；低級住宅區(qū)：內(nèi)城、工業(yè)區(qū)附近，與低地、工業(yè)區(qū)相聯(lián)系。商業(yè)區(qū)：占地面積小，呈點狀或條狀分布。通常分布在市中心、交通干線兩側(cè)、街角路口。商業(yè)區(qū)活動繁忙，晝夜人口數(shù)量變化大，建筑物高大稠密。工業(yè)區(qū)：集聚成片分布在市區(qū)外緣、交通干線兩側(cè)，并逐步向外緣移動。二、聚落內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成與變化聚落內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成是多種因素共同作用的結(jié)果。經(jīng)濟因素是影響聚落內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的主要因素。除了經(jīng)濟因素外，社會、歷史、行政等因素也會影響聚落內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)。三、合理利用城鄉(xiāng)空間的措施及其意義措施意義發(fā)展衛(wèi)星城、合理規(guī)劃工業(yè)區(qū)、保留一定規(guī)模的綠地和河湖等生態(tài)涵養(yǎng)空間改善環(huán)境狀況，建設(shè)宜居的生活空間合理安排居住區(qū)、基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施等可以提高土地資源利用效率，為生產(chǎn)生活提供便利通過規(guī)劃，確定具有歷史文化價值的場所、建筑物、街區(qū)或村落等保護地方和民族傳統(tǒng)特色，使人類歷史和文化遺產(chǎn)得以永續(xù)相傳

第二節(jié)城鎮(zhèn)化一、城市化的含義及動力機制概念：人口和產(chǎn)業(yè)活動在空間上集聚，鄉(xiāng)村地區(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘械貐^(qū)的過程，又叫城鎮(zhèn)化。標志：城市人口增加；城市用地規(guī)模擴大；城市人口在總?cè)丝谥斜戎厣仙恿C制：社會經(jīng)濟發(fā)展是城市化的主要動力，工業(yè)化是城市化的主導(dǎo)力量，第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也促進了城市化。二、世界城市化進程不同的功能區(qū)的分布和組合構(gòu)成了城市內(nèi)部的空間結(jié)構(gòu)，也叫做城市地域結(jié)構(gòu)。三、世界城市化空間差異（一）發(fā)達國家城市化進程的特點起步早，水平高，一些大城市出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象。目前處于后期成熟階段。（二）發(fā)展中國家城市化進程的特點起步晚，發(fā)展快，總體水平低且發(fā)展不平衡。大多處于初期階段和加速階段。四、世界城市化影響及措施世界城市化可以促進區(qū)域經(jīng)濟增長；提高資源利用效率；改善城鄉(xiāng)居住環(huán)境；增強區(qū)域社會和諧。同時也會對原有的地形地貌進行改造，破壞原有河網(wǎng)系統(tǒng)，產(chǎn)生生活污染、工業(yè)“三廢”，導(dǎo)致環(huán)境質(zhì)量下降，另外城市、交通、住宅、社會等問題也隨之發(fā)生。為保護和改善城市環(huán)境可以采取以下措施：建設(shè)衛(wèi)星城，開發(fā)新區(qū)；進行合理規(guī)劃，改善城市交通和居住條件；建設(shè)生態(tài)城市。

第三節(jié)地域文化與城鄉(xiāng)景觀一、地域文化與城鄉(xiāng)景觀的內(nèi)涵地域文化：指在一定的地理環(huán)境中成長起來的獨具特色，傳承至今仍發(fā)揮作用的文化傳統(tǒng)，是一定地域內(nèi)自然和人文因素綜合作用的結(jié)果，具有區(qū)域性、多樣性、獨特性、相對穩(wěn)定性的特點。城鄉(xiāng)景觀：是城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村自然景觀和人文景觀的綜合體，是人們適應(yīng)自然、改造自然的結(jié)果，其外部形態(tài)和組合類型與當(dāng)?shù)氐淖匀坏乩憝h(huán)境密切相關(guān)。二、地域文化在城鄉(xiāng)景觀上的體現(xiàn)表現(xiàn)形式影響因素典型例子民居特色氣候、地形、建筑材料西雙版納的竹樓、因紐特人的冰屋、土耳其洞穴房屋、北京四合院、陜西窯洞城市格局歷史文化、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)明清北京城、威尼斯水城建筑風(fēng)格自然環(huán)境、歷史文化、風(fēng)俗人情中國古建筑斗拱飛檐、西方尖塔雕塑城鄉(xiāng)生產(chǎn)景觀生產(chǎn)方式哈尼族梯田文化

第三章產(chǎn)業(yè)區(qū)位因素第一節(jié)農(nóng)業(yè)一、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)（一）概念農(nóng)業(yè)生產(chǎn)是指人類利用土地的生產(chǎn)力栽培植物或飼養(yǎng)動物，以獲得所需要產(chǎn)品的過程。包括狹義和廣義兩層含義：狹義的農(nóng)業(yè)是指種植業(yè)；廣義農(nóng)業(yè)包括種植業(yè)、林業(yè)、畜牧業(yè)、副業(yè)和漁業(yè)等。（二）特點1.地域性：農(nóng)業(yè)生產(chǎn)在空間分布上具有明顯的地區(qū)差異，不同的區(qū)域，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的結(jié)構(gòu)、數(shù)量和品種都不相同。2.季節(jié)性和周期性：農(nóng)業(yè)生產(chǎn)在時間分配上有特殊的規(guī)律，即農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的一切活動都要按季節(jié)進行，并有一定的變化周期。（三）分類分為種植業(yè)、畜牧業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)、副業(yè)。世界上的主要農(nóng)業(yè)地域類型基本上分別屬于種植業(yè)和畜牧業(yè)，還有一部分屬于混合農(nóng)業(yè)。二、農(nóng)業(yè)的區(qū)位因素及其變化（一）影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的自然因素區(qū)位因素對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響案例氣候熱量光照氣溫日較差與農(nóng)作物種類分布、復(fù)種制度、產(chǎn)量、品質(zhì)關(guān)系密切珠江三角洲的“三季稻”柑橘種植主要分布在南方地區(qū)，蘋果種植主要分布在北方地區(qū)降水年降水量小于250mm的干旱地區(qū)，一般不能發(fā)展農(nóng)業(yè)地形影響農(nóng)業(yè)類型：平原適合發(fā)展種植業(yè)，山地適合發(fā)展林牧業(yè)江西省泰和縣千煙洲地區(qū)采取“丘上林草丘間塘，緩坡溝谷魚果糧”的立體農(nóng)業(yè)布局模式水源干旱半干旱地區(qū)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的決定性因素“塞上江南”寧夏的水稻種植其他臨近河湖，或有地下水源、高山冰雪融水，或者便于修渠打井進行灌溉的地方也利于發(fā)展土壤影響農(nóng)作物的種類、產(chǎn)量茶樹喜酸性土壤，甜菜喜堿性土壤（二）影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的社會經(jīng)濟因素區(qū)位因素對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響對農(nóng)業(yè)區(qū)位選擇的影響市場市場的需求量最終決定農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的類型和規(guī)模關(guān)注市場動態(tài)，發(fā)展市場需求的農(nóng)作物品種；大城市人口集中，對農(nóng)副產(chǎn)品的需求量極大，城市周圍的農(nóng)民重點生產(chǎn)蔬菜、水果、肉、蛋、奶及花卉等交通運輸提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的商品率，擴大農(nóng)產(chǎn)品銷售范圍園藝業(yè)、乳畜業(yè)等應(yīng)布局在交通運輸方便快捷的地方政府政策政府制定相應(yīng)的政策，直接干預(yù)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)國家或地方政府制訂的各項政策、稅收辦法，鼓勵或限制擴大生產(chǎn)規(guī)模，以及提高或降低農(nóng)產(chǎn)品的價格科技機械使勞動生產(chǎn)率大大提高技術(shù)條件的發(fā)展和改進，通過改變自然條件和社會經(jīng)濟條件而影響農(nóng)業(yè)區(qū)位的選擇化肥促進了農(nóng)業(yè)的產(chǎn)出良種使單產(chǎn)量提高冷藏擴大了農(nóng)產(chǎn)品的銷售范圍（三）區(qū)位因素的發(fā)展變化及影響因素1.農(nóng)業(yè)區(qū)位因素的發(fā)展變化一般情況下，一個地區(qū)的自然因素可以看作是相對穩(wěn)定的，而農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的人文因素則處于不斷的發(fā)展變化中。因此，對農(nóng)業(yè)區(qū)位的選擇，要更多地考慮人文因素的發(fā)展變化。主要有以下幾個方面：（1）市場：市場的變化對農(nóng)業(yè)區(qū)位選擇的影響最為直接。當(dāng)市場上某種農(nóng)產(chǎn)品供不應(yīng)求時，這種農(nóng)產(chǎn)品的價格就會上漲，從而促使該農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)規(guī)模擴大，反過來生產(chǎn)規(guī)模會縮小。（2）科技：隨著科學(xué)技術(shù)手段的進步，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)也改變了“靠天吃飯”的歷史。人們通過技術(shù)手段對地形、光熱、水分等不適宜農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的自然條件進行改造，使之適宜發(fā)展農(nóng)業(yè)。（3）交通：交通運輸條件的改善和農(nóng)產(chǎn)品保鮮、冷藏等技術(shù)的改進，使市場對農(nóng)業(yè)區(qū)位選擇的影響在地域上大為擴展。隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展，在世界范圍內(nèi)形成了專業(yè)化生產(chǎn)的農(nóng)業(yè)區(qū)域。2.經(jīng)濟快速發(fā)展對農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響（1）市場與交通條件：經(jīng)濟發(fā)展推動了城市化的進程，農(nóng)副產(chǎn)品的市場需求量大增，在交通運輸條件改善的基礎(chǔ)上，在遠離城市的廣大農(nóng)、牧地區(qū)形成一大批農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)基地。（2）生活水平：經(jīng)濟發(fā)展提高了人民的生活水平，增加了高品質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品的需求。（3）科技水平及機械化水平：經(jīng)濟發(fā)展也推動育種技術(shù)、栽培和耕作技術(shù)的進步，使農(nóng)作物生產(chǎn)擺脫了傳統(tǒng)地域的限制。城市化的推進使得農(nóng)村勞動力大量減少，同時農(nóng)業(yè)機械化迅速推廣，促使農(nóng)民選擇易于機械化作業(yè)的農(nóng)作物生產(chǎn)。

第二節(jié)工業(yè)一、工業(yè)的概述在工廠里，勞動力（工人、技術(shù)人員等）利用動力（燃料、電能）和機械設(shè)備，將原料制成產(chǎn)品的過程，就是工業(yè)生產(chǎn)活動。按照生產(chǎn)對象可分為采掘業(yè)和加工業(yè)，按照產(chǎn)品用途可分為重工業(yè)和輕工業(yè)，按形成和發(fā)展歷史可分為傳統(tǒng)工業(yè)和新興工業(yè)。二、工業(yè)生產(chǎn)的區(qū)位因素與主導(dǎo)類型（一）工業(yè)生產(chǎn)的區(qū)位因素1.自然、經(jīng)濟和社會因素自然因素經(jīng)濟因素社會因素土地水源能源原料（原料、能源影響減弱）勞動力：素質(zhì)對工業(yè)區(qū)位的影響加強，數(shù)量對工業(yè)區(qū)位的影響在減弱技術(shù)：科技進步，通過影響其他因素的發(fā)展變化共同影響工業(yè)區(qū)位交通：交通運輸對工業(yè)有很大吸引力市場：市場對工廠區(qū)位有很大吸引力政策：影響工業(yè)布局和規(guī)劃個人偏好：影響工業(yè)布局工業(yè)慣性：影響工業(yè)搬遷文化消費習(xí)慣：影響產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和工業(yè)布局2.環(huán)境因素對工業(yè)區(qū)位選擇的影響區(qū)位選擇典例考慮環(huán)境要求對大氣環(huán)境十分敏感的工業(yè)，應(yīng)建在空氣比較潔凈的地區(qū)，遠離煙塵污染嚴重的工廠電子廠、感光器材廠需要清潔水源的工業(yè)，應(yīng)布局在市區(qū)河流的上游自來水廠、啤酒廠考慮污染程度規(guī)模小，基本無污染的工業(yè)可以有組織地設(shè)在城區(qū)服裝廠、玩具廠規(guī)模大，對空氣有輕度污染的工業(yè)可布局在城市邊緣或近郊區(qū)機械廠、倉庫污染嚴重的企業(yè)宜布局在遠離城市的郊區(qū)鋼鐵廠、水泥廠考慮污染類型大氣污染嚴重已知主導(dǎo)風(fēng)向的，應(yīng)布局在當(dāng)?shù)刂鲗?dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向水泥廠、釀造廠、發(fā)電廠、鋼鐵廠季風(fēng)氣候區(qū)，應(yīng)布局在與當(dāng)?shù)厥⑿酗L(fēng)向垂直的郊區(qū)已知最小風(fēng)頻的，則應(yīng)分布在當(dāng)?shù)刈钚★L(fēng)頻的上風(fēng)向水污染嚴重的工廠，考慮污水排放口應(yīng)遠離水源地及河流上游，盡量布局在河流下游印染廠、造紙廠固體廢棄物污染嚴重的工廠，要遠離農(nóng)田和居民區(qū)鋼鐵廠、發(fā)電廠（二）工業(yè)的主導(dǎo)類型影響工業(yè)發(fā)展的區(qū)位總有一個是最主要的，即主導(dǎo)因素，根據(jù)主導(dǎo)因素把工業(yè)分為不同的指向類型。工業(yè)部門類型工業(yè)特點部門舉例區(qū)位選擇原則區(qū)位選擇理由原料指向型工業(yè)原料不便于長距離運輸或運輸原料成本較高的工業(yè)甜菜制糖廠、甘蔗制糖廠、水產(chǎn)品加工廠、水果罐頭廠等接近原料產(chǎn)地節(jié)省運費，減少損失或廢棄物市場指向型工業(yè)產(chǎn)品不便于長距離運輸或運輸產(chǎn)品成本較高的工業(yè)啤酒廠、汽水廠、家具廠、印刷廠、石油加工廠、棉布廠等接近消費市場節(jié)省運費，減少損失動力指向型工業(yè)需要消耗大量能量的工業(yè)鋼鐵、冶金（如煉鋁廠）、化學(xué)等重工業(yè)接近能源供應(yīng)地（火電廠或水電站）能耗大勞動力指向型工業(yè)需要投入大量勞動力的工業(yè)普通服裝、電子裝配、皮革加工、制傘、制鞋等工業(yè)接近具有大量廉價勞動力的地區(qū)耗體力多、廉價，技術(shù)要求不高技術(shù)指向型工業(yè)技術(shù)要求高的工業(yè)集成電路、衛(wèi)星、飛機、精密儀表等工業(yè)接近高等教育和科技發(fā)達地區(qū)技術(shù)高，利于開發(fā)新產(chǎn)品另外，現(xiàn)代便捷的交通運輸條件可以幫助工廠節(jié)約運輸成本，因此，工廠多選擇建在沿海和沿江港口、鐵路樞紐，以及高速公路沿線等交通便捷的地方。例如，寶鋼建在上海，可以利用上海的港口優(yōu)勢，從澳大利亞、巴西等國進口鐵礦石。（三）工業(yè)區(qū)位因素的變化隨著社會的發(fā)展，尤其是科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，工業(yè)區(qū)位因素以及各因素所起的作用也在不斷變化。原料、能源等區(qū)位因素對工業(yè)區(qū)位選擇的影響逐漸弱化，而交通運輸、消費市場等區(qū)位因素對工業(yè)區(qū)位選擇的影響日益增強。科技進步對區(qū)位選擇的影響主要體現(xiàn)在：1.原料的依賴性減弱。2.交通運輸能力提高。3.機械化自動化水平提高。4.工業(yè)對信息的依賴程度提高。5.對市場的依賴加強。

第三節(jié)服務(wù)業(yè)一、服務(wù)業(yè)的概述（一）含義及特征服務(wù)業(yè)是指生產(chǎn)和銷售服務(wù)類產(chǎn)品的活動。服務(wù)產(chǎn)品與工農(nóng)業(yè)的產(chǎn)品相比，具有非實物性、不可儲存性、生產(chǎn)與消費同時性等特征。（二）分類服務(wù)業(yè)主要包括生活性服務(wù)業(yè)和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)。其中，生活性服務(wù)業(yè)包括餐飲娛樂、文化與旅游業(yè)、家庭健康與養(yǎng)老服務(wù)業(yè)以及法律服務(wù)等。生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)包括交通運輸業(yè)、現(xiàn)代物流業(yè)、金融服務(wù)業(yè)、信息服務(wù)業(yè)、高技術(shù)服務(wù)業(yè)和商務(wù)服務(wù)業(yè)等。二、服務(wù)業(yè)區(qū)位選擇的影響因素服務(wù)業(yè)的區(qū)位選擇受自然因素的影響較小，除旅游業(yè)外，其他大部分服務(wù)業(yè)主要受市場、交通、勞動力、政策、科技、集聚、歷史文化等人文因素的影響。影響服務(wù)業(yè)的因素案例市場（人口規(guī)模、人均消費水平、居民偏好等）小型的便利店、理發(fā)店、洗衣店等，一般分散在居住區(qū)，主要服務(wù)附近的居民；大型、高檔的百貨商店，需要選擇在服務(wù)范圍較廣的城區(qū)中心學(xué)校、醫(yī)院的布局也是根據(jù)人口規(guī)模來確定的交通城市中的大型商場多分布在市區(qū)十字路口或是主要干道旁邊勞動力零售、餐飲、住宿等勞動密集型行業(yè)，對勞動力素質(zhì)要求不高，主要考慮勞動力成本技術(shù)計算機服務(wù)和軟件等行業(yè)，往往布局在靠近高等院校和科研機構(gòu)等科技創(chuàng)新能力強的地區(qū)；而餐飲、娛樂、文化旅游等行業(yè)與專業(yè)化的管理技術(shù)融合，使得布局更加廣泛集聚一方面不同商家可以共享基礎(chǔ)設(shè)施，降低交易成本；另一方面也可以減少消費者的交通費用。例如城市的美食街、服裝城、電器城等歷史文化、政策等為了緩解目前城市中各居住小區(qū)停車困難的現(xiàn)象，政府規(guī)定新建住宅小區(qū)必須配套相應(yīng)規(guī)模的停車場三、服務(wù)業(yè)空間布局（一）生活性服務(wù)業(yè)的空間布局生活性服務(wù)業(yè)大多直接為消費者提供必需的生活服務(wù)，其大多分散布局，一般在人口密集的地區(qū)。（二）生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的空間布局1.特點生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)具有專業(yè)化程度高、知識密集以及集聚性等特點。2.影響其空間布局的主要因素影響生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)空間布局的主要因素有高素質(zhì)的人力資源、良好的交通區(qū)位、規(guī)范化的政策環(huán)境、便捷的信息交流平臺、面向國內(nèi)外的開放市場。3.聚集區(qū)形式生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)多以中心商務(wù)區(qū)、科技創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園、軟件與信息產(chǎn)業(yè)園、現(xiàn)代物流園等形式出現(xiàn)。

第四章交通運輸?shù)谝还?jié)交通運輸方式一、交通運輸方式（一）五種交通運輸方式的比較運輸方式特點運量運價運速靈活性連續(xù)性成本水路大↓小低↓高慢差差低鐵路較快差好投資大、占地廣公路較慢好好短途運輸成本低航空快差差投資大管道損耗小、平穩(wěn)安全、管理方便差好投資大（二）不同交通運輸方式的適用范圍空運：貴重、急需、數(shù)量不大的貨物。公路：短途、量小及容易死亡、變質(zhì)的活物和鮮貨。鐵路：遠程、量大、不太急需的貨物。水運：大宗笨重、遠程、不急需的貨物。管道：以流體為主，如石油、天然氣等。（三）交通運輸方式的選擇本著“多快好省”的原則，根據(jù)貨運的需要，先看距離是遠還是近，再看運量是多還是少，運費是貴還是便宜，最終用優(yōu)選法來確定運輸方式。二、世界交通運輸業(yè)的發(fā)展趨勢網(wǎng)絡(luò)化：鐵路、公路、水路、航空、管道等綜合運輸網(wǎng)。高速化：提高運行速度、縮短時間、增加通過能力，如磁懸浮列車。專業(yè)化：節(jié)省費用、便于裝卸作業(yè)、機械化、提高安全性，如集裝箱運輸。大型化：擴大運輸工具的裝載量，如巨型油輪。

第二節(jié)交通運輸布局一、交通運輸布局的基本要求交通運輸網(wǎng)中的線和點是交通運輸發(fā)生的基本要素。交通運輸網(wǎng)中的線：鐵路、公路、航道、航空線、管道等。交通運輸網(wǎng)中的點：港口、航空港、車站等。二、交通運輸點港口汽車站航空港水域廣闊地勢平坦開闊經(jīng)濟腹地廣有大城市依托有一定的技術(shù)支持面積較大、平坦的地方與城市交通有直接聯(lián)系與市外交通有直接聯(lián)系交通便利不宜設(shè)于多霧、多煙和有暴風(fēng)雨、雷電的地區(qū)上空和規(guī)定范圍內(nèi)應(yīng)無高山等障礙物遠離鳥群棲息地，避免航空港與植被對鳥類的吸引坡度適當(dāng)，排水良好地質(zhì)堅固，地基穩(wěn)定三、交通運輸線（一）區(qū)位分析1.自然因素交通運輸線路的基礎(chǔ)因素，其影響逐步減弱。區(qū)位因素影響分析地形平原對線路的限制較小，選線時要盡量少占耕地，處理好與農(nóng)田水利建設(shè)、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系山地線路盡量沿等高線修筑，盡量避開地形復(fù)雜地區(qū)，在陡坡上修成“之”字彎曲或開鑿隧道水文線路應(yīng)避開沼澤地，盡量避免跨越河流，以減少橋涵總長度地質(zhì)避開斷層地帶和滑坡、泥石流多發(fā)區(qū)，特別是開鑿隧道時應(yīng)盡量避開斷層地帶，從背斜部位穿越氣候工程設(shè)計應(yīng)特別注意沿線的暴雨、大風(fēng)等出現(xiàn)的強度和頻率，以及凍土、積雪的深度等，橋涵孔徑大小、路基高低都需要根據(jù)當(dāng)?shù)乇┯陱姸葋碓O(shè)計2.社會經(jīng)濟因素成為交通運輸線路的決定性因素，而技術(shù)始終是交通運輸線路建設(shè)的保障因素。區(qū)位因素影響分析經(jīng)濟因素合理布局交通運輸線路，促進沿線經(jīng)濟發(fā)展。鐵路線和公路國道線基本方向以直達為主，并適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟點，通過城市時應(yīng)從城市邊緣經(jīng)過；省道等地方性公路，則以滿足地方經(jīng)濟發(fā)展和居民需要為主，可以通過當(dāng)?shù)氐木用顸c、車站、碼頭等社會因素鞏固國防、加強民族團結(jié)、促進少數(shù)民族地區(qū)和革命老區(qū)經(jīng)濟發(fā)展等技術(shù)因素使運輸網(wǎng)伸展到更廣闊的范圍，克服自然條件對線路建設(shè)的障礙，并減少其對車輛運行安全的威脅（二）交通運輸線的意義1.連接地區(qū)，加強兩地間交流合作。完善交通運輸網(wǎng)，推進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善投資環(huán)境。2.促進沿線資源開發(fā)，拉動旅游業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展增加就業(yè)，促進經(jīng)濟發(fā)展。3.加強區(qū)際聯(lián)系，加強民族團結(jié)。4.促進落后地區(qū)對外開放，加快脫貧致富。5.鞏固國防。四、交通運輸布局（一）交通運輸需求與交通運輸布局1.交通運輸布局需重點關(guān)注交通運輸需求大的區(qū)域交通運輸布局需重點關(guān)注交通運輸需求大的點和線，區(qū)域主要交通運輸線應(yīng)盡可能連接沿線主要城市，在相鄰重要城市之間，往往需要布局多條平行的交通線。例如北京和天津之間，就建設(shè)了多條高速公路、高速鐵路以及普通鐵路和公路。2.交通運輸布局要注意不同運輸方式之間的銜接和轉(zhuǎn)運效率交通運輸需求有運距、運時、運量、運價、運向等的差異，因此交通運輸布局還要注意不同運輸方式之間的銜接和轉(zhuǎn)運效率。例如，上海虹橋綜合交通樞紐可以實現(xiàn)民用航空、高速鐵路、磁懸浮鐵路、城市軌道交通、市區(qū)公共交通、高速公路客運等集中便攜換乘，被稱為“世界上最復(fù)雜的綜合交通樞紐”。3.交通運輸布局受交通運輸需求特點的影響（1）區(qū)域交通運輸需求增長的特點，決定了區(qū)域交通運輸布局變化的特點。例如改革開放以來，義烏逐漸發(fā)展為我國乃至世界最大的小商品生產(chǎn)和銷售中心，對航空運輸?shù)男枨罂焖僭鲩L，促使義務(wù)航空港的開通和逐漸擴建。（2）區(qū)域交通運輸需求分布的特點也決定了區(qū)域交通運輸布局的特點。例如非洲受殖民時期西方國家掠奪農(nóng)礦資源的需求，鐵路布局多布局在沿海地區(qū)，從沿海港口向內(nèi)陸延伸。（二）資金與交通運輸布局1.交通運輸建設(shè)受資金影響經(jīng)濟較為落后的地區(qū)，交通線和站點較為稀疏，且質(zhì)量較低；經(jīng)濟較發(fā)達的地區(qū)，交通線和站點較為密集，且質(zhì)量較高。2.交通運輸技術(shù)改進需要資金支持交通線和站點建設(shè)涉及氣象、水文、地質(zhì)、工程、材料、機械等技術(shù)領(lǐng)域以及施工水平，有足夠的資金才能推動交通運輸建設(shè)相關(guān)技術(shù)水平的提高，從而使交通運輸布局更加靈活。

第三節(jié)交通運輸方式和布局變化的影響一、交通運輸方式和布局變化對聚落形態(tài)的影響（一）交通運輸方式變化對聚落的影響（二）交通運輸布局變化對聚落的影響二、交通運輸方式和布局變化對商業(yè)網(wǎng)點布局的影響（一）交通運輸方式與商業(yè)網(wǎng)點的形成1.影響商業(yè)網(wǎng)點分布密度：山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點的密度明顯小于平原商業(yè)網(wǎng)點。2.影響商業(yè)網(wǎng)點分布的位置：商業(yè)網(wǎng)點聚集后形成商業(yè)中心，大都分布在城市的中心地帶、沿海地區(qū)、鐵路和公路沿線及水陸交通便利的樞紐地帶。（二）交通運輸布局變化與商業(yè)網(wǎng)點的發(fā)展發(fā)達國家的城市郊區(qū)化，要求在郊區(qū)形成相應(yīng)的商業(yè)中心；隨著城市外圍通行能力增強，商業(yè)網(wǎng)點逐漸開始布局在城市邊緣交通條件有約的地區(qū)；而城市中心由于交通擁擠使得中心商業(yè)區(qū)通行能力減弱，中心商業(yè)區(qū)逐漸衰落。三、交通運輸方式和布局對區(qū)域發(fā)展的影響（一）交通運輸發(fā)展促進區(qū)域發(fā)展1.便捷的交通運輸縮短了不同區(qū)域間的時空距離，從而加快經(jīng)濟發(fā)展速度，提升經(jīng)濟發(fā)展水平。2.交通運輸本身也是重要的產(chǎn)業(yè)，可以直接拉動原材料、建筑、旅游等行業(yè)的發(fā)展，增加就業(yè)。（二）交通運輸布局變化影響區(qū)域的興衰交通變化往往影響城市和區(qū)域的興衰，典型城市例如我國揚州市依托京杭大運河，大運河的興衰直接影響城市的發(fā)展。

第五章人地協(xié)調(diào)第一節(jié)環(huán)境問題一、環(huán)境問題的含義環(huán)境問題一般指由自然界或人類活動作用于人們周圍的環(huán)境，引起環(huán)境質(zhì)量下降或生態(tài)失調(diào)，以及這種變化反過來對人類的生產(chǎn)生活產(chǎn)生不利影響的現(xiàn)象。環(huán)境問題伴隨著人口和資源問題出現(xiàn)，從實質(zhì)上講，環(huán)境問題就是發(fā)展問題。二、環(huán)境問題產(chǎn)生的原因環(huán)境問題產(chǎn)生的機制體現(xiàn)在兩個方面：一方面是人類生產(chǎn)和生活活動索取資源的速度超過了資源本身及其替代品的再生速度，另一方面是人類向環(huán)境排放廢棄物的數(shù)量超過了環(huán)境本身的自凈能力。三、人類面臨的主要環(huán)境問題（一）資源枯竭人類數(shù)量激增并在錯誤認識的影響下長期大規(guī)模地開采和破壞自然資源。自然資源數(shù)量銳減，質(zhì)量下降，不能滿足人類需求。（二）生態(tài)破壞人類長期砍伐森林和開墾草原，導(dǎo)致水土流失，土地荒漠化，生物多樣性受損，生態(tài)惡化。（三）環(huán)境污染人類生產(chǎn)和生活排放有害物質(zhì)，造成水污染、大氣污染、土壤污染、固體廢棄物污染、噪聲污染、輻射污染等。人類生存環(huán)境質(zhì)量下降，嚴重危害人類和其他生物的生存與發(fā)展。四、環(huán)境問題的地域差異（一）區(qū)域性1.城市地區(qū)與鄉(xiāng)村地區(qū)環(huán)境問題的差異城市主要面臨環(huán)境污染，鄉(xiāng)村主要面臨生態(tài)破壞。2.發(fā)展中國家與發(fā)達國家環(huán)境問題的差異發(fā)展中國家主要面臨生態(tài)破壞；發(fā)達國家主要面臨環(huán)境污染，發(fā)達國家將污染嚴重的工業(yè)轉(zhuǎn)移到發(fā)展中國家，并利用強大的經(jīng)濟力量進行環(huán)境污染的防治工作，使其環(huán)境大為好轉(zhuǎn)。（二）全球性有些環(huán)境問題影響到其他國家甚至全球，成為全球性環(huán)境問題，如酸雨、國際性河流污染、海洋污染、臭氧層破壞、氣候異常等。而土地荒漠化、生物多樣性銳減、水體污染等也有向全球蔓延的趨勢。第二節(jié)可持續(xù)發(fā)展一、可持續(xù)發(fā)展的含義可持續(xù)發(fā)展是既滿足當(dāng)代人的需求，又不損害后代人滿足其需求的發(fā)展。其內(nèi)涵包括三個方面：生態(tài)持續(xù)發(fā)展、經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展和社會持續(xù)發(fā)展。二、可持續(xù)發(fā)展的原則“公平性”側(cè)重的是“權(quán)利”（強調(diào)全球不同地區(qū)之間的公平）；“共同性”側(cè)重的是“義務(wù)”（強調(diào)全球是一個整體）；“持續(xù)性”側(cè)重的是“發(fā)展”。三、走可持續(xù)發(fā)展道路—循環(huán)經(jīng)濟（一）概述循環(huán)經(jīng)濟是新世紀國際社會推進可持續(xù)發(fā)展的新的實踐模式，也是我國實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要途徑。（二）途徑轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念傳統(tǒng)片面追求GDP增長的單一目標模式新型經(jīng)濟發(fā)展、社會進步、資源環(huán)境持續(xù)承載相協(xié)調(diào)的多目標模式轉(zhuǎn)變發(fā)展模式工業(yè)清潔生產(chǎn)在產(chǎn)品生產(chǎn)過程和預(yù)期消費中，既能合理利用自然資源，把對人類環(huán)境的危害減少到最小，又能