2024學(xué)年四川省攀枝花市物理高三第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)試題含解析

2024學(xué)年四川省攀枝花市物理高三第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示，物體疊放在物體上，置于光滑水平面上．、質(zhì)量分別為和，、之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為．在物體上施加水平向右的拉力，開始時(shí)，此后逐漸增大，在增大到的過程中，取最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，．以下判斷正確的是（）A．兩物體間始終沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)B．兩物體間從受力開始就有相對(duì)運(yùn)動(dòng)C．當(dāng)拉力時(shí)，兩物體均保持靜止?fàn)顟B(tài)D．兩物體開始沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)時(shí)，開始相對(duì)滑動(dòng)2、如圖所示,小車上固定著硬桿,桿的端點(diǎn)固定著一個(gè)質(zhì)量為m的小球。當(dāng)小車有水平向右的加速度且逐漸增大時(shí),桿對(duì)小球的作用力的變化(用F1至F4變化表示)可能是下圖中的(OO′沿桿方向)()A． B．C． D．3、如圖，一光滑大圓環(huán)固定在桌面上，環(huán)面位于豎直平面內(nèi)，在大圓環(huán)上套著一個(gè)小環(huán)，小環(huán)由大圓環(huán)的最高點(diǎn)從靜止開始下滑，在下滑過程中，小環(huán)A．機(jī)械能守恒 B．機(jī)械能一直增加C．所受合力恒定不變 D．所受合力一直不做功4、豎直上拋一小球，小球到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)，速度為v，加速度為a，則A．v=0，a=0B．v=0，a≠0C．v≠0，a=0D．5、物體A和B用輕繩相連，掛在輕彈簧下靜止不動(dòng)，如圖（a）所示，A的質(zhì)量為m，B的質(zhì)量為M，當(dāng)連接A、B的繩突然斷開后，物體A上升經(jīng)某一位置時(shí)的速度大小為v，這時(shí)物體B的下落速度大小為u，如圖（b）所示，在這段時(shí)間里，彈簧的彈力對(duì)物體A的沖量為（）A．mv B．muC．mv＋Mu D．mv＋mu6、汽車以20m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，剎車后的加速度為，那么剎車后2s與剎車后6s汽車通過的位移之比為（）A．1∶1 B．3∶1 C．3∶4 D．5∶21二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、A、B兩物體同時(shí)同地同向出發(fā)，其運(yùn)動(dòng)的v–t圖象和a–t圖象如圖甲、乙所示，已知在0~t0和t0~2t0兩段時(shí)間內(nèi)，A物體在v–t圖象中的兩段曲線形狀相同，則有關(guān)A、B兩物體的說法中，正確的是（）A．A物體先加速后減速B．a(chǎn)2=2a1C．t0時(shí)刻，A、B兩物體間距最小D．2t0時(shí)刻，A、B兩物體第一次相遇8、如今極限運(yùn)動(dòng)滑板深受年輕人喜愛，如圖所示，質(zhì)量為m運(yùn)動(dòng)員開始站在高為h0的軌道底部，腳下有一滑板．腳踩滑板由靜止開始運(yùn)動(dòng)，在軌道間來回滑動(dòng)，表演著流暢的動(dòng)作花樣，最高點(diǎn)比軌道上邊緣高h(yuǎn)．從運(yùn)動(dòng)員開始到最高點(diǎn)的過程中，運(yùn)動(dòng)員身體中產(chǎn)生熱量Q，克服各種摩擦力及空氣阻力做功總為Wf，重力加速度為g，軌道底部水平，以下說法最合理的是（）A．在軌道底部與滑板一起加速階段腳對(duì)滑板的摩擦力向前B．滑板對(duì)運(yùn)動(dòng)員做功至少為mg（h+h0）+Q+WfC．運(yùn)動(dòng)員體能消耗至少為mg（h+h0）+Q+WfD．此過程不遵循能量守恒定律9、如圖所示，質(zhì)量為m的小球(可視為質(zhì)點(diǎn))用長(zhǎng)為L(zhǎng)的細(xì)線懸掛于O點(diǎn)，自由靜止在A位置．現(xiàn)用水平力F緩慢地將小球從A拉到B位置而靜止，細(xì)線與豎直方向夾角為θ＝60°，此時(shí)細(xì)線的拉力為T1，然后撤去水平力F，小球從B返回到A點(diǎn)時(shí)細(xì)線的拉力為T2，則()A．T1＝T2＝2mgB．從A到B，拉力F做功為mgLC．從B到A的過程中，小球受到的合外力大小不變D．從B到A的過程中，小球重力的瞬時(shí)功率先增大后減小10、物體由靜止開始做加速度為a1的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)了t1時(shí)間后改為加速度為a2的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過t2時(shí)間后停下．則物體在全部時(shí)間內(nèi)的平均速度正確的是（）A． B． C． D．三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）在“探究加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示，盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后面拉動(dòng)的紙帶經(jīng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的點(diǎn)計(jì)算得到．

(1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足______時(shí)，才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼的總重力．(2)甲同學(xué)在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)作出的a一F圖線，如圖2(a)所示則實(shí)驗(yàn)存在的問題是________________．(3)乙、丙兩同學(xué)用同一裝置探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，畫出了各自得到的a一F圖線，如圖2(b)所示則是兩同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)______取值不同造成的．12．（12分）為了“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”，現(xiàn)提供如圖1所示實(shí)驗(yàn)裝置．請(qǐng)思考探究思路并回答下列問題：（1）為了消除小車與水平木板之間摩擦力的影響應(yīng)采取的做法是_____A．將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻速運(yùn)動(dòng)B．將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)C．將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動(dòng)D．將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊髙，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)（2）該同學(xué)在平衡摩擦力后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，實(shí)際小車在運(yùn)動(dòng)過程中所受的拉力_____砝碼和盤的總重力（填“大于”、“小于”或“等于”），為了便于探究、減小誤差，應(yīng)使小車質(zhì)量M與砝碼和盤的總質(zhì)量m滿足_____的條件．（3）在“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，得到一條打點(diǎn)的紙帶，如圖2所示，已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T，且間距x1、x2、x3、x4、x5、x6已量出，則計(jì)算小車加速度的表達(dá)式為a=_____．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，CDE為光滑的軌道，其中ED是水平的，CD是豎直平面內(nèi)的半圓，與ED相切于D點(diǎn)，且半徑R=0.5m，質(zhì)量m=0.1kg的滑塊A靜止在水平軌道上，另一質(zhì)量M=0.5kg的滑塊B前端裝有一輕質(zhì)彈簧（A、B均可視為質(zhì)點(diǎn)）以速度v0向左運(yùn)動(dòng)并與滑塊A發(fā)生彈性正碰，若相碰后滑塊A能過半圓最高點(diǎn)C，取重力加速度g=10m/s2，則：(1)B滑塊至少要以多大速度向前運(yùn)動(dòng)；(2)如果滑塊A恰好能過C點(diǎn)，滑塊B與滑塊A相碰后輕質(zhì)彈簧的最大彈性勢(shì)能為多少．14．（16分）如圖所示，物體A放在長(zhǎng)L=1m的木板B上，木板B靜止于水平面上．已知A的質(zhì)量mA和B的質(zhì)量mB均為1.0kg，A、B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=0.1，B與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=0.1，最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小視為相等，重力加速度g取10m/s1．若從t=0開始，木板B受F=16N的水平恒力作用，（1）木板B受F=16N的水平恒力作用時(shí)，A、B的加速度aA、aB各為多少？（1）t=1s時(shí)，在B的速度為多少？15．（12分）如圖所示，質(zhì)量M=8kg的小車放在光滑水平面上，在小車左端加一水平推力F=8N，當(dāng)小車向右運(yùn)動(dòng)的速度達(dá)到1.5m/s時(shí)，在小車前端輕輕地放上一個(gè)大小不計(jì)，質(zhì)量為m=2kg的小物塊，物塊與小車間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，小車足夠長(zhǎng)．求：（1）小物塊剛放上小車時(shí)，小物塊及小車的加速度各為多大？（2）經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間兩者達(dá)到相同的速度？共同速度是多大？（3）從小物塊放上小車開始，經(jīng)過t=1.5s小物塊通過的位移大小為多少？（取g=10m/s2）．

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、A【解題分析】隔離對(duì)分析，間摩擦力達(dá)到最大靜摩擦力時(shí)，、發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，則，再對(duì)整體分析：，故只有當(dāng)拉力時(shí)，、才發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，故A對(duì)；BD錯(cuò)；由于地面光滑只要有拉力兩物體就運(yùn)動(dòng)，C錯(cuò)．故選A.點(diǎn)睛：本題考查牛頓第二定律的臨界問題，關(guān)鍵找出臨界狀態(tài)，運(yùn)用整體法和隔離法，根據(jù)牛頓第二定律進(jìn)行求解．2、C【解題分析】

小球與小車的運(yùn)動(dòng)情況保持一致，故小球的加速度也水平向右且逐漸增大，對(duì)小球進(jìn)行受力分析，豎直方向受平衡力，所以桿子對(duì)小球的力的豎直向上的分量等于重力且不發(fā)生變化，水平方向合力向右并逐漸增大，所以桿子對(duì)小球的作用力的水平分量逐漸增大。A.與分析不符，故A錯(cuò)誤。B.與分析不符，故B錯(cuò)誤。C.與分析相符，故C正確。D.與分析不符，故D錯(cuò)誤。3、A【解題分析】

由于大圓環(huán)給的彈力垂直小圓環(huán)的速度方向，不做功，只有重力做功，所以機(jī)械能守恒，A正確BD錯(cuò)誤；由于小圓環(huán)做速度增大的圓周運(yùn)動(dòng)，故合力變化，C錯(cuò)誤．4、B【解題分析】

豎直上拋一小球，小球到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)，速度為v=0，由于受重力作用所以加速度為a=g，故B對(duì)；ACD錯(cuò)故選B5、D【解題分析】

對(duì)B由動(dòng)量定理得：設(shè)彈簧沖量為I，對(duì)A由動(dòng)量定理得：聯(lián)立解得：故ABC錯(cuò)誤，D正確。6、C【解題分析】

汽車的初速度為20m/s，加速度的大小為5m/s2，根據(jù)速度時(shí)間的關(guān)系式可以得到汽車的運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為：，即經(jīng)過2s的時(shí)間汽車就已經(jīng)靜止了，汽車剎車后前2秒的位移為：，汽車剎車后前6秒內(nèi)經(jīng)過的位移即為經(jīng)過2s的位移的大?。海云噭x車后2秒內(nèi)與剎車后6秒內(nèi)汽車通過的位移之比為：．A.1∶1．故A項(xiàng)錯(cuò)誤；B.3∶1．故B項(xiàng)錯(cuò)誤；C.3∶2．故C項(xiàng)正確；D.5∶3．故D項(xiàng)錯(cuò)誤．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BD【解題分析】

由甲圖可知，A物體先做加速度增大的加速運(yùn)動(dòng)，再做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，速度一直增加，故A錯(cuò)誤；由甲圖可知，兩物體的速度變化量相同，在乙圖中a—t圖線圍成的面積表示速度的變化量，即0～t0時(shí)間內(nèi)a—t圖線圍成的面積相等，則有a2=2a1，故B正確；由v－t圖線可知，0～t0時(shí)間內(nèi)A的速度一直小于B的速度，B在前，A在后，AB之間的距離不斷增大，t0時(shí)刻以后A的速度大于B的速度，它們之間的距離開始減小，因此t0時(shí)刻兩物體之間的距離最大，故C錯(cuò)誤；由甲圖可知，2t0時(shí)刻A、B兩物體v－t圖線圍成的面積相等，表示位移相等，兩物體第一次相遇，故D正確．8、AC【解題分析】

滑板加速向前，根據(jù)牛頓第二定律判斷在軌道底部與滑板一起加速階段腳對(duì)滑板的摩擦力方向；根據(jù)動(dòng)能定理和能量守恒關(guān)系判斷滑板對(duì)運(yùn)動(dòng)員至少做功以及運(yùn)動(dòng)員體能消耗.【題目詳解】人在軌道底部與滑板一起加速階段，滑板的加速度向前，則根據(jù)牛頓第二定律可知，腳對(duì)滑板的摩擦力向前，選項(xiàng)A正確；對(duì)運(yùn)動(dòng)員的整個(gè)過程，設(shè)滑板對(duì)運(yùn)動(dòng)員做功為W1，則由動(dòng)能定理：，即，即滑板對(duì)運(yùn)動(dòng)員做功至少為mg（h+h0）+W，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；由能量守恒關(guān)系可知：運(yùn)動(dòng)員體能消耗至少為mg（h+h0）+Q+W，選項(xiàng)C正確；此過程仍遵循能量守恒定律，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選AC.9、AD【解題分析】小球在B位置時(shí)受到向下的重力mg、水平向左的拉力F、沿BO方向的拉力T1，根據(jù)平衡條件應(yīng)有T1=mgcos60°=2mg；小球返回到A時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律應(yīng)有T2-mg=mvA2L

從B到A由動(dòng)能定理可得mgL（1-cos60°）=12mvA，所以A正確；根據(jù)動(dòng)能定理應(yīng)有WF-mgL（1-cos60°）=0，解得WF=12mgL，所以B錯(cuò)誤；從B到A小球做圓周運(yùn)動(dòng)，在B點(diǎn)時(shí)所受的合力為FB=mgsinθ，在A點(diǎn)時(shí)所受的合力為FA=mvA2L，再由動(dòng)能定理mgL（1-cosθ）=12mvA2，解得F，所以C錯(cuò)誤；根據(jù)P=Fvcosα，小球在B點(diǎn)時(shí)的速度為0，所以重力的瞬時(shí)功率也為0，盡管小球在A點(diǎn)時(shí)的速度最大，但此時(shí)在豎直方向的速度為0，所以重力的瞬時(shí)功率也為0，所以小球從B到A的過程中重力的瞬時(shí)功率應(yīng)先增大后減小，D正確；故選AD．點(diǎn)睛：解答時(shí)應(yīng)明確：①物體緩慢運(yùn)動(dòng)過程即為動(dòng)態(tài)平衡過程；②瞬時(shí)功率表達(dá)式為P=FVcosα，其中α是力F與速度v的正向夾角．10、ABC【解題分析】

AB.由題意知，物體先做勻速度為零的加速運(yùn)動(dòng)后做末速度為零的勻減速運(yùn)動(dòng)，全程中的最大速度，因前后均為勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則平均速度故AB正確．CD.全程的總位移：對(duì)全程由平均速度公式有：故C正確D錯(cuò)誤．三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、（1）M＞＞m；（2）沒有平衡摩擦力或平衡不足；（3）質(zhì)量，M乙＜M丙【解題分析】

（1）要求在什么情況下才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤和盤中砝碼的重力，需求出繩子的拉力，而要求繩子的拉力，應(yīng)先以整體為研究對(duì)象求出整體的加速度，再以M為研究對(duì)象求出繩子的拉力，通過比較繩對(duì)小車的拉力大小和盤和盤中砝碼的重力的大小關(guān)系得出只有m＜＜M時(shí)才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤和盤中砝碼的重力．（2）圖中有拉力時(shí)沒有加速度，說明沒有（完全）平衡小車受到的摩擦力．（3）a﹣F圖象的斜率等于物體的質(zhì)量的倒數(shù)，故斜率不同則物體的質(zhì)量不同．【題目詳解】解：（1）以整體為研究對(duì)象有：mg=（m+M）a,解得：，以M為研究對(duì)象有繩子的拉力為：,顯然要有F=mg必有M＞＞m，即只有M＞＞m時(shí)才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤和盤中砝碼的重力；（2）圖中有拉力時(shí)沒有加速度，是由于實(shí)驗(yàn)前沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足造成的；（3）根據(jù)F=Ma可得，即a﹣F圖象的斜率等于物體的質(zhì)量倒數(shù)，所以兩小車的質(zhì)量不同，根據(jù)圖象可知，M乙＜M丙．故答案為（1）M＞＞m；（2）沒有平衡摩擦力或平衡不足；（3）質(zhì)量，M乙＜M丙【點(diǎn)評(píng)】本題關(guān)鍵掌握實(shí)驗(yàn)原理和方法，就能順利解決此類實(shí)驗(yàn)題目，而實(shí)驗(yàn)步驟，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理都與實(shí)驗(yàn)原理有關(guān)，故要加強(qiáng)對(duì)實(shí)驗(yàn)原理的學(xué)習(xí)和掌握．12、C；小于，M＞＞m；【解題分析】

為了消除小車與水平木板之間摩擦力的影響應(yīng)采取做法是將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動(dòng)；當(dāng)時(shí)，可以用鉤碼的重力代替小車的拉力；根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式可以求出加速度的大?。绢}目詳解】（1）實(shí)驗(yàn)前要平衡摩擦力，平衡摩擦力時(shí)將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動(dòng)，故C正確；（2）小車運(yùn)動(dòng)過程中，砝碼和盤向下做加速運(yùn)動(dòng)處于失重狀態(tài)，砝碼和盤對(duì)細(xì)線的拉力小于其重力，小車在運(yùn)動(dòng)過程中受到的拉力小于砝碼和盤的總重力；設(shè)小車的質(zhì)量為M，砝碼盤總質(zhì)量為m，將兩者看做一個(gè)整體，對(duì)整體有，對(duì)小車有，聯(lián)立可得，只有當(dāng)時(shí)，，即當(dāng)小車質(zhì)量M遠(yuǎn)大于砝碼和盤總質(zhì)量m時(shí)可以近似認(rèn)為小車受到的拉力等于砝碼和盤的重力．（3）計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T，根據(jù)逐差公式可得，三式相加解得．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、（1）3m/s；（2）0.375J【解題分析】

（1）設(shè)滑塊A過C點(diǎn)時(shí)速度為vC，B與A碰撞后，B與A的速度分別為v1、v2，B碰撞前的速度為v0，過圓軌道最高點(diǎn)的臨界條件是重力提供向心力，由牛頓第二定律得：由機(jī)械能守恒定律得：B與A發(fā)生彈性碰撞，碰撞過程動(dòng)量守恒、機(jī)械能守恒，以向右左為正方向，由動(dòng)量守恒定律得：由機(jī)械能守恒定律得：聯(lián)立并代入數(shù)據(jù)解得：v0=3m/s；（2）由于B與A碰撞后，當(dāng)兩者速度相同時(shí)有最大彈性勢(shì)能，設(shè)共同速度為v，A、B碰撞過程系統(tǒng)動(dòng)量守恒、機(jī)械能守恒，以向左為正方向，由動(dòng)量守恒定律得：由機(jī)械能守恒定律得聯(lián)立并代入數(shù)據(jù)解得：J14、（1）1m/s1，4m/s1．（1）11m/s【解題分析】試題分析：（1）分別對(duì)A、B隔離分析，運(yùn)用牛頓第二定律求出A、B的加速度．（1）因?yàn)閍A＜aB，A相對(duì)B向后滑動(dòng)，結(jié)合A、B的位移關(guān)系，結(jié)合位移時(shí)間公式求出A從B上滑下的時(shí)間，滑下后，根據(jù)牛頓第二定律求出B的加速度，結(jié)合速度時(shí)公式求出B的速度．解：（1）根據(jù)牛頓第二定律得：μ1mAg=mAaA解得：；對(duì)B有：F1﹣μ1（mA+mB）g﹣μ1mAg=mBaB代入數(shù)據(jù)解得：．（1）因?yàn)閍A＜aB，A相對(duì)B向后滑動(dòng)，設(shè)經(jīng)過