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航空法規(guī)-32學(xué)時(shí)學(xué)習(xí)通課后章節(jié)答案期末考試題庫(kù)2023年關(guān)于“遇險(xiǎn)階段”的定性描述正確的是(
)
參考答案:
根據(jù)油量計(jì)算燃油已耗盡難以繼續(xù)飛行,又無(wú)著陸消息###航空器發(fā)出遇險(xiǎn)信號(hào)、迫降、墜毀###告警階段之后,擴(kuò)大通信搜尋1小時(shí)后無(wú)消息
中國(guó)民航法規(guī)體系分為幾個(gè)層次?各是什么?那個(gè)最高?
參考答案:
四個(gè)層次,法律,行政法規(guī),行業(yè)規(guī)章法律—憲法
簡(jiǎn)述CCAR-91、CCAR-121、CCAR-135的管轄范圍。
參考答案:
CCAR-91的管轄范圍:是民航飛行人員、空中交通管制人員及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、部門組織與實(shí)施飛行的依據(jù)CCAR-121的管轄范圍:(1)使用最大起飛全重超過(guò)5700kg的多發(fā)飛機(jī)實(shí)施的定期載客運(yùn)輸飛行;(2)使用旅客座位數(shù)超過(guò)30座或者最大商載超過(guò)3400kg的多發(fā)飛機(jī)實(shí)施的不定期載客運(yùn)輸飛行;(3)使用最大商載超過(guò)3400kg的多發(fā)飛機(jī)實(shí)施的全貨物運(yùn)輸飛行。CCAR-135的管轄范圍適用于在中華人民其和國(guó)境內(nèi)依法設(shè)立的航空運(yùn)營(yíng)人所實(shí)施的下列商業(yè)運(yùn)輸飛行:(1)使用下列航空器實(shí)施的定期載客運(yùn)輸飛行:1)最大起飛全重不超過(guò)5700kg的多發(fā)飛機(jī);2)單發(fā)飛機(jī);3)旋翼機(jī)。(2)使用下列航空器實(shí)施的非定期載客運(yùn)輸飛行:1)旅客座位數(shù)量(不包括機(jī)組座位)不超過(guò)30座,并且最大商載不超過(guò)3400kg的多發(fā)飛機(jī);2)單發(fā)飛機(jī);3)旋翼機(jī)。(3)使用下列航空器實(shí)施的全貨機(jī)運(yùn)輸飛行:1)最大商載不超過(guò)3400kg的多發(fā)飛機(jī);2)單發(fā)飛機(jī);3)旋翼機(jī)。(4)使用上述(1)(2)條規(guī)定的航空器,在同一機(jī)場(chǎng)起降且半徑超過(guò)40km的空中游覽飛行。
被譽(yù)為“國(guó)家空中航行法”的是哪一部法規(guī),他有什么特別之處?
參考答案:
中華人民共和國(guó)飛行基本規(guī)則其約束范圍為我國(guó)境內(nèi)我國(guó)國(guó)籍的航空器,頒發(fā)的目的是維護(hù)國(guó)家領(lǐng)空主權(quán),規(guī)范境內(nèi)飛行活動(dòng),保障飛行安全有序
我國(guó)關(guān)于搜尋援救民用航空器的責(zé)任單位,說(shuō)法正確的是()
參考答案:
省級(jí)人民政府負(fù)責(zé)本地區(qū)范圍
為什么說(shuō)航空法具有綜合性?
參考答案:
航空法包括公法和私法,公法解決的是主權(quán)、領(lǐng)土、國(guó)際和國(guó)家關(guān)系等問(wèn)題,私法解決的是財(cái)產(chǎn)權(quán)利、損害賠償、合同法、侵權(quán)行為法等問(wèn)題,當(dāng)公法與私法產(chǎn)生沖突與差異時(shí),航空法無(wú)法很好的解決其問(wèn)題所以國(guó)際上采取統(tǒng)一原則和規(guī)則的同時(shí),各個(gè)國(guó)家要協(xié)調(diào)好相互間的利益,以不至于產(chǎn)生與航空法相違背的條約
航空法的作用與意義是什么?
參考答案:
為保障領(lǐng)空主權(quán)、飛行安全、空中航行的有效與正常、航空利益、經(jīng)濟(jì)利益等方面,進(jìn)行規(guī)范和統(tǒng)一,其是為了“維護(hù)國(guó)家領(lǐng)空主權(quán)和航空權(quán)益、維護(hù)空中航行秩序,保證飛行安全、促進(jìn)民用航空發(fā)展、合理使用空域、協(xié)調(diào)各航空部門的工作、治理民用航空促進(jìn)國(guó)際合作”
我國(guó)有關(guān)“民用航空器飛行事故”的信息由誰(shuí)統(tǒng)一對(duì)外公布?()
參考答案:
民航局
航空法
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