內(nèi)襯油管應(yīng)用效果分析

關(guān)于內(nèi)襯油管應(yīng)用效果分析第1頁(yè)，講稿共20頁(yè)，2023年5月2日，星期三一、內(nèi)襯油管的性能特點(diǎn)對(duì)于偏磨井，造成油管和抽油桿失效的主要原因：一是受油井井深軌跡的影響，造斜點(diǎn)越淺，井斜角越大，桿管接觸點(diǎn)水平分力越大，偏磨越嚴(yán)重；1、采用內(nèi)襯油管原因作業(yè)區(qū)有定向井42口，占開井?dāng)?shù)的73.6%，井深在2000多米，井斜角較大，泵深在1450米左右，勢(shì)必會(huì)造成油井管桿的偏磨，而且隨井斜角的增加，偏磨越嚴(yán)重。第2頁(yè)，講稿共20頁(yè)，2023年5月2日，星期三一、內(nèi)襯油管的性能特點(diǎn)二是普通有桿泵井的抽油桿是上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，由于下行時(shí)抽油桿柱中和點(diǎn)以下抽油桿彎曲，上行時(shí)中和點(diǎn)以下油管彎曲，造成管桿偏磨，影響油管及抽油桿的使用壽命。1、采用內(nèi)襯油管原因內(nèi)襯管的襯層可以避免抽油桿與油管間的直接磨擦從而防止油管內(nèi)壁磨損，從而延長(zhǎng)油井桿管的使用壽命。油層人工井底尾深抽油泵第3頁(yè)，講稿共20頁(yè)，2023年5月2日，星期三油管內(nèi)襯是一種以高分子聚合物為基體的材料，具有極高的耐磨性、抗沖擊性、優(yōu)良耐環(huán)境應(yīng)力開裂性，良好的自潤(rùn)滑、抗粘附性，優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性等優(yōu)越性能。一、內(nèi)襯油管的性能特點(diǎn)2、內(nèi)襯油管的應(yīng)用特點(diǎn)內(nèi)襯油管第4頁(yè)，講稿共20頁(yè)，2023年5月2日，星期三一、內(nèi)襯油管的性能特點(diǎn)3、內(nèi)襯油管性能參數(shù)。表1內(nèi)襯油管技術(shù)參數(shù)序號(hào)項(xiàng)目單位結(jié)果檢驗(yàn)方法1密度g/cm30.936GB/T1033-19862簡(jiǎn)支梁缺口沖擊強(qiáng)度kJ/m230GB/T1843-963拉伸斷裂伸長(zhǎng)率%400GB/T1040-19924拉伸強(qiáng)度MPa28.9GB/T1040-19925邵氏硬度HD60GB/T2411-19806熱變形溫度℃71.0GB/T1633-20007沙漿磨損率%0.5GB/T3960-89內(nèi)襯油管使用的內(nèi)襯管為高密度聚乙烯材料，其性能指標(biāo)見表1。第5頁(yè)，講稿共20頁(yè)，2023年5月2日，星期三4、摩擦系數(shù)小表2：鋼質(zhì)材料與硬聚乙烯材料的對(duì)比數(shù)據(jù)材料表面粗糙度滑動(dòng)磨擦系數(shù)鋼0.0460.33內(nèi)襯管0.0150.2一、內(nèi)襯油管的性能特點(diǎn)由以上可知：內(nèi)襯油管可以明顯減輕抽油桿與油管內(nèi)壁的磨損，提高管、桿的抗磨性和油管內(nèi)部的防腐蝕性能，大大降低了井下故障，延長(zhǎng)檢泵周期和油管、抽油桿使用壽命。并具有優(yōu)化桿管受力，節(jié)能降耗的特點(diǎn)。普通油管加內(nèi)襯后，降低了抽油桿與油管之間的摩擦系數(shù)。抽油桿接箍與普通油管（鋼質(zhì)材料）、抽油桿接箍與內(nèi)襯油管(高密度聚乙烯材料)的對(duì)比數(shù)據(jù)見表2。第6頁(yè)，講稿共20頁(yè)，2023年5月2日，星期三一、內(nèi)襯油管的性能特點(diǎn)二、內(nèi)襯油管的應(yīng)用及效果分析三、內(nèi)襯油管應(yīng)用存在問題分析四、結(jié)論匯報(bào)題綱第7頁(yè)，講稿共20頁(yè)，2023年5月2日，星期三二、內(nèi)襯油管的應(yīng)用及效果分析1、內(nèi)襯油管減緩油管偏磨，延長(zhǎng)檢泵周期Q104-X705井，生產(chǎn)層位S3+S4，礦化度：29738mg/L，造斜點(diǎn)1281米，綜合含水80%，2008年因偏磨油管漏維護(hù)作業(yè)4次，檢泵周期平均90天?，F(xiàn)場(chǎng)描述:93#-133#抽油桿接箍偏磨嚴(yán)重，85#-104#Φ73mm油管偏磨嚴(yán)重，第96根Φ73mm油管有30cm裂縫。原因分析：偏磨集中在中下部，泵在造斜點(diǎn)位置，含水在80%以上，井斜和高含水致使管桿偏磨嚴(yán)重。第8頁(yè)，講稿共20頁(yè)，2023年5月2日，星期三二、內(nèi)襯油管的應(yīng)用及效果分析日期治理措施生產(chǎn)制度檢泵周期2008-12-20內(nèi)襯油管500米+紡鍾形接箍φ56*3*3.5次調(diào)整到φ44*3*4次2642009-9-10內(nèi)襯油管900米+II型防偏磨接箍φ44*3*6次421效果評(píng)價(jià)：采用內(nèi)襯油管后檢泵周期由90天上升到264天，再到目前的421天，內(nèi)襯油管防偏磨效果明顯。2008年12月20日采用內(nèi)襯油管進(jìn)行治理偏磨，第9頁(yè)，講稿共20頁(yè)，2023年5月2日，星期三二、內(nèi)襯油管的應(yīng)用及效果分析2、管桿之間磨擦系數(shù)低，減少耗電量序號(hào)井號(hào)使用日期采用內(nèi)襯油管前采用內(nèi)襯油管后日節(jié)電載荷電流（上/下）日耗電量載荷電流（下/上）日耗電量1Q104-X3112010-4-1880.63/30.512.15/13.3614775.56/34.7811.8/11.33126212Q104-X7112010-4-3066.28/32.819.29/9.1512155.2/36.388.81/8.45105163Q104-X7012010-4-344.78/27.0910/10.78940.34/28.139.4/10.18094Q104-7222010-3-2160.4/23.611.2/8.29057.5/24.410/8.38285Q104-X7132010-5-2272.7/37.1310.4/1011469/389.5/10.493216Q104-X7262010-7-965.34/33.947.84/8.898365.03/38.063.08/3.4859247Q104-X7312010-7-1657.75/338.845.58/7.329257.66/29.165.11/5.948488Q104-X7102010-7-2861.31/35.818.95/8.9711850.06/30.389.87/9.4911089Q104-X3152010-9-2272.0/34.512.1/8.610968.5/39.210.5/8.9951410合計(jì)

129采用內(nèi)襯油管后，油井最大載荷減小，日耗電量有不同程度的降低。第10頁(yè)，講稿共20頁(yè)，2023年5月2日，星期三二、內(nèi)襯油管的應(yīng)用及效果分析由于內(nèi)襯管內(nèi)壁表面比普通新鋼管的表面光滑，從而使得抽油桿接箍與內(nèi)襯管之間的摩擦力要比抽油桿接箍與普通油管之間的摩擦力要小得多，相當(dāng)于冰-冰之間的摩擦，從而降低了光桿負(fù)荷，具有很好的節(jié)能作用。第11頁(yè)，講稿共20頁(yè)，2023年5月2日，星期三二、內(nèi)襯油管的應(yīng)用及效果分析3、內(nèi)襯管磨損小，使用壽命長(zhǎng)，節(jié)約成本內(nèi)襯油管由于耐磨，使用年限較長(zhǎng)，可以多次使用，雖然一次性投入較大，但比起普通油管在偏磨后就會(huì)報(bào)廢，長(zhǎng)期效果來看，成本更低。第12頁(yè)，講稿共20頁(yè)，2023年5月2日，星期三一、內(nèi)襯油管的性能特點(diǎn)二、內(nèi)襯油管的應(yīng)用及效果分析三、內(nèi)襯油管應(yīng)用存在問題分析四、結(jié)論匯報(bào)題綱第13頁(yè)，講稿共20頁(yè)，2023年5月2日，星期三三、內(nèi)襯油管應(yīng)用存在問題分析1、內(nèi)襯油管內(nèi)徑縮小，采用大泵時(shí)，需要使用脫節(jié)器第14頁(yè)，講稿共20頁(yè)，2023年5月2日，星期三三、內(nèi)襯油管應(yīng)用存在問題分析2、內(nèi)襯安裝后使得油管的內(nèi)徑變小，桿管間的過流面積減小，抽油桿與液柱之間的下行摩擦力增大，造成了抽油桿的下行阻力和應(yīng)力幅度增大，易使抽油桿過早的失效。典型井分析：內(nèi)徑縮小，部分井段采用內(nèi)襯油管，當(dāng)沖次較高時(shí)，偏磨點(diǎn)上移Q104-X705井、Q104-X712井第15頁(yè)，講稿共20頁(yè)，2023年5月2日，星期三三、內(nèi)襯油管應(yīng)用存在問題分析3、采用內(nèi)襯油管后，油管不腐蝕，抽油桿腐蝕加劇內(nèi)襯管內(nèi)壁表面粗糙度比普通新鋼管的表面粗糙度要小，磨阻系數(shù)極小，并且在使用年限內(nèi)不會(huì)隨時(shí)間改變。而一般新鋼管在使用一段時(shí)間后由于受井液腐蝕的影響，表面粗糙度增大，尤其當(dāng)油井產(chǎn)出液含水達(dá)到74％以上時(shí)，產(chǎn)出的水腐蝕鋼管的速度增加，加劇桿管之間的偏磨與腐蝕；內(nèi)襯管由于不受井液腐蝕的影響，井內(nèi)液體的電化學(xué)腐蝕作用在抽油桿上，抽油桿的腐蝕會(huì)加劇。第16頁(yè)，講稿共20頁(yè)，2023年5月2日，星期三三、內(nèi)襯油管應(yīng)用存在問題分析4、通常內(nèi)襯油管的內(nèi)襯材料的線性膨脹系數(shù)是鋼鐵的10倍左右，在井下高溫的工作環(huán)境下，內(nèi)襯管的伸長(zhǎng)必定大于油管的伸長(zhǎng)量，導(dǎo)致了內(nèi)襯管不能與油管同步變形，井下液體易在油管的端部滲入到油管與內(nèi)襯管的間隙中。此外，當(dāng)內(nèi)襯材料無伸長(zhǎng)空間時(shí)，會(huì)造成徑向變形，內(nèi)襯失效。第17頁(yè)，講稿共20頁(yè)，2023年5月2日，星期三一、內(nèi)襯油管的性能特點(diǎn)二、內(nèi)襯油管的應(yīng)用及效果分析三、內(nèi)襯油管應(yīng)用存在問題分析四、結(jié)論匯報(bào)題綱第18頁(yè)，講稿共20頁(yè)，2023年5月2日，星期三四、結(jié)論1、隨著油田的開發(fā)，油井含水越來越高，抽油機(jī)井的桿、管之間的偏磨腐蝕問題越來越突出，采用內(nèi)襯管配套