冬季汽車保養(yǎng)注意事項(xiàng)課件

冬季汽車保養(yǎng)注意事項(xiàng)北京方興拓嬴房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司2015年12月大家好！歡迎大家一起來(lái)交流冬季汽車保養(yǎng)這個(gè)話題!北京的冬季還是比較寒冷的，冰雪天氣也不少，這種天氣往往容易導(dǎo)致車輛點(diǎn)不著火，汽車各部件加速老化，同時(shí)汽車行駛的安全性也相對(duì)降低。所以，做好冬季愛(ài)車的保養(yǎng)可以說(shuō)非常重要。車輛在度過(guò)保修期后，一些故障就會(huì)不可避免的出現(xiàn)。俗話說(shuō)，汽車“三分修，七分養(yǎng)”，就是通過(guò)積極的檢查和維護(hù)，去發(fā)現(xiàn)和來(lái)排除一些初期的、潛在的、隱形的故障。今天和大家共同探討如何做好冬季汽車保養(yǎng)的工作?！叭龣z”“四清”“四防”堅(jiān)持出車前、行車中、收車后檢視車輛全結(jié)構(gòu)及各部件連接緊固情況；保持空氣、機(jī)油、燃油濾清器和蓄電池的清潔；防止漏油、漏水、漏氣、漏電。汽車日常維護(hù)的一般內(nèi)容冬季安全行車——保養(yǎng)、準(zhǔn)備一、車身及底盤封釉，做好整車防腐工作由于北方冬季天氣寒冷，風(fēng)，且?jiàn)A砂量較大，易刮壞車漆，同時(shí)淤血天氣相對(duì)較多，而如果是酸性雨雪天氣的話，也容易侵蝕車身。所以在入冬的時(shí)候最好為汽車全身做一次車漆鍍膜、打蠟或鏡面釉。車身不易沾水，冬季里也就不容易出現(xiàn)結(jié)霜可以有效的防止漆面輕微剮蹭，所以冬初打蠟是保養(yǎng)車漆的好辦法。另外，打蠟、鏡面釉的車身不易沾水，冬季里也就不容易出現(xiàn)結(jié)霜成冰的現(xiàn)象。另外，冬天下雪天氣，交通部門為了盡快融化冰雪，往往會(huì)在路面撒大量鹽加速冰雪融化。而這樣的路面就相當(dāng)于一層酸性液體路面，汽車行駛在冰雪路面上，飛馳的輪胎很明顯會(huì)把含鹽分很高的雪水甩到汽車底盤上，而不做底盤保護(hù)的話容易導(dǎo)致底盤腐蝕生銹。所以，在入冬前，最好花點(diǎn)時(shí)間，給底盤封釉等防銹護(hù)理，以更好地保護(hù)車輛，延長(zhǎng)車輛使用壽命。二、添加防凍液，保證冷卻系正常運(yùn)行由于冬季大部分溫度會(huì)低于零度，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)中如果是普通的水的話容易結(jié)成冰，不利于汽車啟動(dòng)也容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞（據(jù)統(tǒng)計(jì)，冷卻系統(tǒng)故障時(shí)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障的頭號(hào)殺手，占到故障總數(shù)的60%左右）。而添加防凍液的話，可以有效的遏制冷卻系統(tǒng)結(jié)冰，所以千萬(wàn)不要忘記檢查防凍液。防凍液的選擇目前市面上防凍液的品牌眾多，建議大家選擇具有防腐、防銹及具有除垢能力的正規(guī)名牌產(chǎn)品。而雜牌的防凍液質(zhì)量難以保證，一般都有刺鼻的氣味，且揮發(fā)性較強(qiáng)，不具備抗凍及防止開(kāi)鍋功能，有的防凍液雖然冰點(diǎn)及沸點(diǎn)合格，但往往具有較強(qiáng)的腐蝕性，對(duì)汽車的冷卻系統(tǒng)造成傷害，甚至?xí)⑺涓g穿孔后流入發(fā)動(dòng)機(jī)，造成大的事故。防凍液的選擇從成分上講，建議大家選擇高純凈去離子軟化水為原料的防凍液，同時(shí)也需要留意產(chǎn)品中包含的添加劑，一般需要加入的硅酸鹽添加劑，以用于防止乙二醇氧化生成腐蝕性極強(qiáng)的副產(chǎn)品。一般來(lái)講，防凍液是每?jī)赡暌粨Q。不過(guò)如果曾經(jīng)在防凍液中加入過(guò)普通水，那么防凍液的更換周期應(yīng)提早。同時(shí)，防凍液的冰點(diǎn)越低，抗凍性能就越強(qiáng)。目前市面上防凍液的冰點(diǎn)有-15、-25、-30、-40攝氏度等幾種規(guī)格，北京適宜選擇-30攝氏度的規(guī)格。防凍液的選擇

防凍液的量一定要合適，少了發(fā)揮不了作用，多了則浪費(fèi)。同時(shí)注意不同品牌接加入不同型號(hào)的產(chǎn)品不要混用。杜絕一些所謂的小竅門。如，為節(jié)省直接加鹽入水做防凍液，雖然冰點(diǎn)下降了，但是缸體和水箱嚴(yán)重腐蝕；或者加入究竟，雖然冰點(diǎn)下降了，但是沸點(diǎn)也下降了，水箱很容易開(kāi)鍋。三、清潔節(jié)氣門積碳、保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常點(diǎn)火進(jìn)入寒冷的冬季時(shí)節(jié)可能會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)車子打不著火的情況。除了可能是冷卻系統(tǒng)和蓄電池電量不夠的原因外，這個(gè)故障絕大部分的原因則是節(jié)氣門、進(jìn)氣道等積碳過(guò)多造成的，本身節(jié)氣門積碳過(guò)多就影響點(diǎn)著火，冬季因?yàn)橛密嚟h(huán)境溫度更低，汽油揮發(fā)受到影響，同等狀況下汽油打火能力相對(duì)要弱一些，可能就無(wú)法著火，或者需要多次著火。所以一定要在冬季清潔發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門積碳。一般狀況下，行駛到兩萬(wàn)公里左右清潔節(jié)氣門可以很好地預(yù)防發(fā)動(dòng)機(jī)不著火的情況發(fā)生。四、蓄電池及時(shí)補(bǔ)充電解液

進(jìn)入冬季汽車的耗電要比其他季節(jié)大得多，蓄電池在汽車使用過(guò)程中起到重要的作用，如果它不能正常供電，第一反應(yīng)就是發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)，冬季，低溫環(huán)境下，蓄電池電容量比常溫時(shí)的電容量要低得多。因此，大家要及時(shí)檢查蓄電池是否有足夠的電解液，如果不足應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充，從而調(diào)節(jié)好蓄電池電解液比重。此外，還需要查看是否有漏電解液或者變形的現(xiàn)象，如果有，最好去維修。一般來(lái)說(shuō)蓄電池的使用壽命約為兩年，到期就要檢查電瓶的空載電壓和啟動(dòng)電壓等性能，必要時(shí)及時(shí)更換。五、及時(shí)把夏季適用性機(jī)油更換為冬季適用性機(jī)油汽車機(jī)油具有潤(rùn)滑、冷卻、清潔等功能，機(jī)油的正常流動(dòng)是保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的重要介質(zhì)。不過(guò)這些功能的實(shí)現(xiàn)主要是由發(fā)動(dòng)機(jī)油的黏度、流動(dòng)性有關(guān)。而機(jī)油的黏度又會(huì)隨著溫度的變化而變化。

夏季由于溫度高，發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是黏度大的機(jī)油，以保證適當(dāng)?shù)某矶扔行У倪_(dá)到潤(rùn)滑效果。但進(jìn)入冬季天氣寒冷尤其是北方大部分時(shí)間低于零度，導(dǎo)致汽車機(jī)油過(guò)稠，從而影響啟動(dòng)，還加大基建磨損。同時(shí)，熱車機(jī)油過(guò)稀會(huì)降低潤(rùn)滑和密封性能。因此，在冬季來(lái)臨之前，應(yīng)解釋講油底殼、空氣壓縮機(jī)內(nèi)的機(jī)油，換成冬季用的機(jī)油；將變速器、分動(dòng)器、差速器、轉(zhuǎn)向器內(nèi)的齒輪油換成冬季用的齒輪油；將輪轂軸承清洗，加入黏度較低的軸承潤(rùn)滑油。如果到了或鄰近規(guī)定的換油時(shí)間，最好在天氣變冷前換掉。華北地區(qū)，冬季最低溫度可達(dá)-15~-25度，可用15W或10W級(jí)。如果在東北、西北等嚴(yán)寒地區(qū)，冬季最低溫度可達(dá)-25~-30度，要用5W級(jí)。先和你介紹一下機(jī)油標(biāo)號(hào)的含義：“W“表示winter(冬季)的縮寫(xiě)，其前面的數(shù)字越小說(shuō)明機(jī)油的低溫流動(dòng)性越好，“W”后面（一橫后面）的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大說(shuō)明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好。下面是標(biāo)號(hào)的參數(shù)：

5w耐外部低溫-30°C

10w耐外部低溫-25°C

15w耐外部低溫-20°C

20w耐外部低溫-15°C

30耐外部高溫30°C

40耐外部高溫40°C

50耐外部高溫50°C

例如：5W-40機(jī)油的適用外部溫度范圍從-30°C至40°C；而10W-30機(jī)油適用外部溫度范圍是-25°C至30°C。顯然5W-40的耐熱和抗寒性能好于10W-30，不過(guò)價(jià)錢也相對(duì)較貴，所以你要根據(jù)你所處環(huán)境的要求選擇適合你的機(jī)油，不然就浪費(fèi)銀子了。六、確保制動(dòng)系統(tǒng)正常運(yùn)行冬季雨雪較多，路面濕滑，摩擦系數(shù)小，容易產(chǎn)生制動(dòng)漂移。所以在北方對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的要求就比較高。一旦制動(dòng)失效極易引起重大事故。車主在冬季的冰雪天氣，尤其要注意檢查愛(ài)車的制動(dòng)系統(tǒng)。冬季最好檢查一下剎車油、制動(dòng)管路和各剎車分泵有無(wú)滲漏的地方，如有滲漏，就應(yīng)及時(shí)更換制動(dòng)液。同時(shí)，還要注意檢查手剎制動(dòng)。因?yàn)槭謩x制動(dòng)的作用是靠機(jī)械傳動(dòng)用于傳動(dòng)軸上的，在冰雪路上用手制動(dòng)剎車時(shí)，可以防止甩尾，從而減少事故的發(fā)生幾率。手剎制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)力是通過(guò)兩根半軸均勻分布在兩個(gè)后輪上，能有效的防止兩個(gè)后輪的制動(dòng)偏差。檢查手剎制動(dòng)，要求是拉手剎時(shí)，鎖塊發(fā)出的聲響若超過(guò)3聲，說(shuō)明手制動(dòng)的間隙過(guò)大，一定要進(jìn)行調(diào)整，縮小自由行程，有效保證安全。七、冬季行車啟動(dòng)汽車需暖車一般來(lái)說(shuō)汽車剛啟動(dòng)的時(shí)候需要多進(jìn)行暖車。只是夏季由于氣溫高，一般一分鐘也就足夠了，所以并不可以強(qiáng)調(diào)暖車這個(gè)步驟。但是冬季氣候寒冷，機(jī)油的黏度會(huì)大大增加，附著力和流動(dòng)性隨即變差，而機(jī)油擔(dān)當(dāng)著潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)件以使引擎溫度達(dá)到工作溫度只能。而在冬季車內(nèi)潤(rùn)滑油黏度大、流動(dòng)性差，潤(rùn)滑速度和時(shí)間就要相對(duì)長(zhǎng)一些。這時(shí)候如果采用冷啟動(dòng)方式，發(fā)動(dòng)引擎的瞬間在機(jī)油還未從油底殼打上來(lái)時(shí)，會(huì)因?yàn)橹挥袧?rùn)滑到部分機(jī)件而使引擎受損。

一般情況下，大部分轎車的怠速正常運(yùn)轉(zhuǎn)水溫在70~80度，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在700~800轉(zhuǎn)/分。而剛啟動(dòng)時(shí)水溫較低，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也在1200轉(zhuǎn)/分左右。要使車輛恢復(fù)到正常的水溫和相對(duì)穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，夏天一般需要1`2分鐘，冬天則需要3~5分鐘時(shí)間。暖車的目的是為了讓引擎達(dá)到工作溫度，讓愛(ài)車恢復(fù)到最佳狀態(tài)。但不建議暖車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，因?yàn)槿绻^(guò)10分鐘以上，容易造成加速機(jī)油的變質(zhì)劣化，使汽缸頭、活塞、汽門等積碳增多。同時(shí)，也是一種資源浪費(fèi)。不過(guò)冬季汽車暖車后，建議車主保持低速檔行駛約1公里，使傳動(dòng)部分、行路部分各摩擦部位的潤(rùn)滑油升溫，黏度降低后，再換入高速檔正常行駛。八、四輪定位冬季路面易出現(xiàn)冰雪，同時(shí)橡膠、金屬、塑料等材料在低溫下變硬，操控系統(tǒng)也相應(yīng)變沉，行駛路感減弱，四輪定位不正確極易影響安全。九、發(fā)動(dòng)機(jī)——強(qiáng)心發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，其冬季保養(yǎng)的重要性可不言而喻。首先要檢查一下防凍液。其次是機(jī)油。冬季可以更換標(biāo)度高的汽油，因?yàn)槎镜挠密嚟h(huán)境溫度更低，使用高標(biāo)度的汽油燃點(diǎn)更高，打火能力更強(qiáng)一點(diǎn)。十、預(yù)緊力——補(bǔ)鈣氣壓制動(dòng)的車輛，要合理調(diào)整制動(dòng)總泵內(nèi)平衡彈簧的預(yù)緊力。預(yù)緊力過(guò)大，制動(dòng)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生硬的感覺(jué)，一踩制動(dòng)就晉級(jí)剎車，這樣制動(dòng)在冬季冰滑的道路上極易發(fā)生事故。液壓制動(dòng)的車輛，還要檢查剎車油、制動(dòng)管路和各剎車分泵有無(wú)滲漏的地方，如有滲漏就應(yīng)該及時(shí)更換制動(dòng)液。十一、空調(diào)——潤(rùn)肺在冬天，汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間停置，運(yùn)動(dòng)部件會(huì)出現(xiàn)“咬死”現(xiàn)象，造成啟動(dòng)阻力矩加大，使空調(diào)電磁離合器打滑，過(guò)度磨損，還會(huì)使軸縫干枯、粘連而失效，造成泄露。因此，冬季汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的維護(hù)要點(diǎn)是：每月將空調(diào)制冷系統(tǒng)啟動(dòng)2-3次，每次10分鐘左右，這樣消耗的燃油不多，但卻避免了蒸發(fā)器、壓縮機(jī)的重大損失。啟動(dòng)制冷系統(tǒng)可以選擇在氣溫高于10度以上有陽(yáng)光的日子，在行駛途中開(kāi)10分鐘即可。要提醒的是，許多汽車空調(diào)裝有溫度控制電路，在溫度環(huán)境小于10度時(shí)，將自動(dòng)切斷空調(diào)壓縮機(jī)的電磁離合器電流，使制冷系統(tǒng)不工作，而非制冷系統(tǒng)故障。暖風(fēng)停止使用的時(shí)間較長(zhǎng)，也會(huì)出現(xiàn)故障，先試一下有沒(méi)有暖風(fēng)、風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有無(wú)異響、風(fēng)管是否通暢，凝結(jié)堵塞了循環(huán)管路，雖然不影響行車，維修起來(lái)卻十分麻煩。十二、車窗——保濕

在冬季零度以下環(huán)境中，應(yīng)更換抗凍的冬季玻璃水，或者更簡(jiǎn)單，在玻璃水中加入適當(dāng)比例的酒精即可達(dá)到降低冰點(diǎn)、抗凍的目的。在冬天，老化的橡膠雨刮片容易變得僵硬，無(wú)法使用，為保證安全最好及時(shí)更換。十二、輪胎——護(hù)足冬季路面摩擦系數(shù)降低，輪胎氣壓不可太高，但是更不可過(guò)低，外部氣溫低，輪胎氣壓過(guò)低，軟胎嚴(yán)重可加速老化。由于汽車定位有一定外傾角及道路中間高兩邊低的特點(diǎn)，輪胎內(nèi)外磨損大不相同，為保證安全減少磨損，應(yīng)定期給輪胎更換位置。十三、車燈——明目變黑的燈泡盡早換掉，這樣可以減少在冬季換燈泡的次數(shù)冬天追尾事故特別多，原因是冬季易起霧起霜，能見(jiàn)度低。所以高位叉車等工作是否正常顯得異常重要。檢查蓄電池液位和濃度。入冬后，白天短黑天車，汽車在黑天的行駛時(shí)間加長(zhǎng)，應(yīng)檢查蓄電池的液位，保持在正常界限內(nèi)，保證冬季黑天照明電量的存儲(chǔ)充足。清潔、檢查保險(xiǎn)絲盒。及時(shí)更換有問(wèn)題隱患的保險(xiǎn)絲，保持保險(xiǎn)盒干凈，避免冬季黑天行車因保險(xiǎn)絲問(wèn)題而拋錨。冬季安全行車——行駛1、預(yù)熱—除霧、除冰

（1）、預(yù)熱

由于冬季氣溫寒冷，潤(rùn)滑油會(huì)因黏滯度增加而不易流動(dòng)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后應(yīng)慢慢駕駛進(jìn)行預(yù)熱，其間轉(zhuǎn)速不要上2500轉(zhuǎn)，更不要過(guò)猛的踩油門。另外這段預(yù)熱的時(shí)間不必太長(zhǎng)，熱車過(guò)程應(yīng)當(dāng)在緩慢行駛中進(jìn)行，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)當(dāng)盡量避免原地怠速熱車;發(fā)動(dòng)機(jī)原地怠速時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，燃油消耗并不會(huì)太多，最主要的是會(huì)產(chǎn)生積碳，而且還會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。1、預(yù)熱—除霧、除冰

（2）、除霧

冬季天氣寒冷車內(nèi)車外溫差較大，汽車玻璃上出現(xiàn)的霧氣會(huì)給駕駛帶來(lái)不少困擾，特別是前部風(fēng)擋及前部左右車窗。很多朋友都使用過(guò)空調(diào)系統(tǒng)來(lái)除霧，平常的做法就是打開(kāi)車內(nèi)的空調(diào)和制冷開(kāi)關(guān)，冷氣就會(huì)吹向擋風(fēng)玻璃很快將霧氣“一掃而盡”。其實(shí)，除了冷氣除霧，使用熱風(fēng)同樣可以起到除霧效果，一般建議用戶先把車停下來(lái)，因?yàn)閯偞蜷_(kāi)的時(shí)內(nèi)外溫差會(huì)加大使玻璃內(nèi)側(cè)的霧氣變得更大。不過(guò)開(kāi)半分鐘左右，就會(huì)把霧氣蒸干，而且不會(huì)反復(fù)起霧。1、預(yù)熱—除霧、除冰（3）、除冰

在寒冷的冬季玻璃結(jié)霜結(jié)冰的情況極為常見(jiàn)，這主要是車內(nèi)外溫差大造成的，所以晚上回家停車前，將車窗打開(kāi)幾分鐘，這樣可以將車內(nèi)的溫度適當(dāng)降低，以避免早晨開(kāi)車時(shí)風(fēng)擋玻璃結(jié)霜。雪天時(shí)，停車可以通過(guò)雨刮連桿，將雨刷停留在刮刷的最大極限位置處，然后把雨刷抬起與風(fēng)擋分開(kāi)，這樣可以防止露天過(guò)夜車輛雨刮器和前擋玻璃凍在一起。2、起步、建議（1）、起步

冬季起步一定要十分柔和緩慢，這樣一方面是為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)在未達(dá)到正常運(yùn)轉(zhuǎn)溫度時(shí)負(fù)載盡量小，另一方面也讓輪胎在沒(méi)熱起來(lái)還處于較硬的狀態(tài)下有一個(gè)漸熱的過(guò)程，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎及安全都有好處。2、起步、建議（2）、建議

我們建議車主在啟動(dòng)之前將鑰匙轉(zhuǎn)到車輛啟動(dòng)準(zhǔn)備狀態(tài)，車主可以不踩剎車直接按啟動(dòng)鍵，目的是讓車輛完成啟動(dòng)前的自檢，自檢之后啟動(dòng)車輛可以更好地保護(hù)車輛的電路，并把車輛啟動(dòng)時(shí)的負(fù)載減到最低，之后關(guān)閉收音機(jī)、車內(nèi)照明設(shè)備和空調(diào)，再啟動(dòng)車輛。手動(dòng)擋的車主還可以踩住離合器進(jìn)行啟動(dòng)，長(zhǎng)期堅(jiān)持，可以延長(zhǎng)氣動(dòng)馬達(dá)的工作壽命。對(duì)我們的愛(ài)車是非常有好處的。3、換擋冬季駕車換擋要勤，要像駕駛磨合期的車那樣，一定要注意檔位的選擇和油門、離合器配合，檔位過(guò)低過(guò)高都易使車輛失控，這一點(diǎn)在冰雪路面上行駛尤為重要。

“寧高勿低，寧早勿晚，寧直不彎”，這幾點(diǎn)十分重要。很多人都有一個(gè)誤區(qū)，就是不愿意太高轉(zhuǎn)數(shù)換擋，怕?lián)p壞機(jī)械。其實(shí)不然，只要轉(zhuǎn)數(shù)在規(guī)定范圍內(nèi)（不同發(fā)動(dòng)機(jī)的規(guī)范都不一樣），高轉(zhuǎn)數(shù)比低轉(zhuǎn)數(shù)換擋更加有利于機(jī)械的保護(hù)，尤其是在冬季發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較低的狀況下，所以“寧高勿低”；不過(guò)高轉(zhuǎn)數(shù)換擋較費(fèi)油，更快地?fù)Q高一擋行駛才是省油的最佳途徑，因此要“寧早勿晚”；除非你的駕駛技術(shù)很過(guò)硬，否則還是在直路上才選擇換擋為佳，“寧直不彎”更加安全！盡量讓離合器接觸時(shí)動(dòng)作柔和、平順。盡量保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速均勻，不做急加速、急減速的動(dòng)作。手動(dòng)變速箱擋位選擇可比平時(shí)正常駕駛狀態(tài)高一擋。大原則是盡量早換擋，在直線和平直路段完成4、行駛冬季行車，一定要盡量讓車勻速行駛，切記猛加油狠減速，在有冰雪的路面上更是如此，輕柔加油，及早緩慢減速是冬季行車的原則。在冬季冰雪路車輛行進(jìn)中，不要像其他季節(jié)那樣盡可能地掛較高檔位行駛，而是要控制好車輛動(dòng)力留有余地為好，盡量減少變換檔位的次數(shù)，以防發(fā)生意外。尤其是在坡道行駛中盡量不要變檔。

在這里需要指出的是，上坡時(shí)提前加大與前車的距離，選好適當(dāng)?shù)臋n位，根據(jù)路面情況可以大膽沖坡，不必要逢坡就提前減檔緩爬；下坡時(shí)提前根據(jù)路面情況選好較低的檔位，充分利用好機(jī)械制動(dòng)的作用。請(qǐng)記住，冬季車輛在行駛中保持足夠的動(dòng)力是防止冰雪路打滑最好的方法之一。

路面選擇要適當(dāng)，冰雪路車輛駕駛在路面選擇上要區(qū)別不同情況不同對(duì)待。

1、在城區(qū)路面上。一般情況下是沿著前車的車印行駛，如果路面全是冰霜要提前選擇凹處行駛，避開(kāi)凸處路面，以防側(cè)滑，產(chǎn)生恐慌。

2、在鄉(xiāng)村路面上。一般情況下同樣是沿著前車的車印行駛，如果路邊水塘、水溝較多，要選擇路中間或較安全的一邊行駛，提前選好適當(dāng)檔位緩行，盡可能不要停車，如果再重新起步麻煩多多。

3、在高速路面上。冬季在高速公路上行車，最要緊的是保持車距，特別是冰雪路面的阻力很小，只有干燥瀝青路面的1/4，在冰雪路上轉(zhuǎn)彎或下坡時(shí)必須將車速控制在能夠隨時(shí)停車的低速；需要加速或減速時(shí)，加減油門都應(yīng)緩慢，以防打滑。駕駛員應(yīng)根據(jù)地形、車速和載重量等，與前車保持正常行駛距離的2倍以上。

4、適時(shí)使用防滑鏈。在冬季冰雪天氣行駛的車輛，出發(fā)時(shí)帶上防滑鏈?zhǔn)直匾?。在這里有兩點(diǎn)需要指出，一是不能怕吃苦，怕麻煩。冰雪天在路上安裝防滑鏈?zhǔn)潜容^辛苦，但換來(lái)的是安全到達(dá)目的地。二是不必有“要面子”心理。別人都沒(méi)有安裝防滑鏈，就自己安裝上“嘩啦嘩啦”直響，顯得車技不好、不光彩。冰雪天道路打滑是一瞬間的事，不能憑僥幸心理湊合著往前開(kāi)，稍一疏忽，不是下溝就是相撞或翻車，千萬(wàn)馬虎不得！

5、選線在有冰雪的路面上行車選線直接關(guān)系到安全和行車的順暢。盡可能保持直線行走，不要頻繁換道，有車轍處最好沿車轍走，注意周圍參考物，辨明道路的走向，提防積雪掩蓋處的坑洼。6、會(huì)車在一般情況下冬季上路會(huì)車與其他季節(jié)一樣，但在有冰雪的時(shí)候，會(huì)車應(yīng)及早減速，特別是在道路不很寬的情況下，會(huì)車要盡量在直道和稍寬一點(diǎn)的路段。

7、超車在有冰雪的天氣，超車很危險(xiǎn)，實(shí)在必須超車時(shí)，要選擇寬直的，對(duì)面有足夠的安全距離的路段進(jìn)行，而且超過(guò)前車千萬(wàn)不要馬上向回變線，而要盡量給被超車留出安全距離。

特別是在道路不很寬闊的情況下更要留意路況，“由于冬季風(fēng)比較大，前車不易聽(tīng)到后車的喇叭聲，因此超車時(shí)應(yīng)運(yùn)用喇叭和前照燈提示，待前車做出讓道動(dòng)作時(shí)再超。8、轉(zhuǎn)彎—

側(cè)滑

（1）、轉(zhuǎn)彎

冬季駕車轉(zhuǎn)彎，要注意避開(kāi)彎道內(nèi)的積雪結(jié)冰路面，無(wú)法避開(kāi)時(shí)，一定要提早減速、緩慢通過(guò)。車速降下來(lái)后，應(yīng)采取轉(zhuǎn)大彎，走緩彎的辦法，不可急轉(zhuǎn)方向，更不可在轉(zhuǎn)彎中制動(dòng)或掛空擋。

（2）、側(cè)滑

冬季行車最危險(xiǎn)的就是發(fā)生側(cè)滑。側(cè)滑有兩種，一種是轉(zhuǎn)向不足引起的，一種是轉(zhuǎn)向過(guò)度引起的。轉(zhuǎn)向不足發(fā)生在前輪失去抓地力時(shí)；轉(zhuǎn)向過(guò)度發(fā)生在后輪失去抓地力時(shí)，因?yàn)楹筝喌目辙D(zhuǎn)，車會(huì)轉(zhuǎn)向過(guò)多。當(dāng)轉(zhuǎn)向不足發(fā)生側(cè)滑時(shí)，前輪會(huì)打滑而不轉(zhuǎn)向，車就會(huì)保持直行，前輪失去抓地性，不能使車轉(zhuǎn)向。入彎時(shí)過(guò)度加速就會(huì)發(fā)生這種情況，過(guò)度加速會(huì)使車的重量向后移向后輪。此時(shí)應(yīng)該立即回正方向并松開(kāi)油門或輕點(diǎn)剎車，然后逐漸轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤使車回到正常軌道。要重新獲得對(duì)車輛行駛方向的控制就必須先回正前輪。在前輪轉(zhuǎn)向不足的側(cè)滑中常見(jiàn)錯(cuò)誤是繼續(xù)使前輪轉(zhuǎn)向彎道，試圖使車轉(zhuǎn)彎，但這是不管用的，這會(huì)使前輪繼續(xù)側(cè)滑而不會(huì)使車轉(zhuǎn)彎，減速的同時(shí)使前輪回正，然后再逐漸轉(zhuǎn)向才會(huì)起作用。在發(fā)生轉(zhuǎn)向過(guò)度的側(cè)滑時(shí)，后輪滑向彎道外側(cè)，車會(huì)側(cè)滑進(jìn)入360度的旋轉(zhuǎn)。在你感覺(jué)到后輪失去抓地力的瞬間，應(yīng)該迅速地向后輪側(cè)滑的方向稍打方向，并應(yīng)稍稍加油以使后輪上的重量增加，這樣就會(huì)使后輪的負(fù)荷增加而獲得更大抓地力。

8、轉(zhuǎn)彎—

側(cè)滑

（2）、側(cè)滑

在后輪因轉(zhuǎn)向過(guò)度而發(fā)生側(cè)滑時(shí)，往往會(huì)有三種常見(jiàn)的錯(cuò)誤

第一種錯(cuò)誤是駕車人可能會(huì)將方向盤更多地轉(zhuǎn)向彎道，強(qiáng)行使車轉(zhuǎn)彎，這會(huì)使車進(jìn)入360度的旋轉(zhuǎn)，其結(jié)果是車橫著滑入逆行車道、翻入路溝或滾下路旁的陡峭山坡，所以冬季行車時(shí)如果車開(kāi)始后輪側(cè)滑，千萬(wàn)不要向彎道內(nèi)側(cè)更多地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。

第二種常見(jiàn)錯(cuò)誤是踩剎車，這會(huì)使后輪的負(fù)荷向前移而使附著力更小，會(huì)讓側(cè)滑更加嚴(yán)重和劇烈，在發(fā)生后輪側(cè)滑的時(shí)候千萬(wàn)不要碰剎車。

第三種錯(cuò)誤是向后輪側(cè)滑方向轉(zhuǎn)向過(guò)多，那會(huì)使車頭猛甩向彎道外側(cè)，同時(shí)后輪又向彎道內(nèi)側(cè)側(cè)滑，發(fā)生反向側(cè)滑。在你向反方向轉(zhuǎn)向過(guò)多時(shí)，車又會(huì)甩回來(lái)，這樣反復(fù)幾次，最終在失去控制時(shí)會(huì)使車旋轉(zhuǎn)。在一感覺(jué)到車發(fā)生側(cè)滑時(shí)就應(yīng)迅速糾正方向，但糾正方向的幅度必須小。

8、轉(zhuǎn)彎—

側(cè)滑9、制動(dòng)冬季行車制動(dòng)突出一個(gè)“早”字和一個(gè)“柔”字，即便是無(wú)冰雪的路面上行駛，冬季制動(dòng)的效果往往略有些“硬”，所以冬季駕車制動(dòng)應(yīng)早一些輕踩，與減剎制動(dòng)結(jié)合起來(lái)更好。10、停車冬季停車要注意選擇地點(diǎn)，盡量避開(kāi)坑洼潮濕處，以免積水成冰凍住車輪。另外，有冰雪時(shí)要選擇平底停車，不宜在坡地停車，以免起步困難。避開(kāi)有枯草落葉處，裝有三元催化裝置的車更要注意，以防高溫的三元催化器外殼將枯草引燃。

冬季停車要盡量選沒(méi)有冰雪的空地，拉緊手剎掛擋。需要在冰雪路面上停車時(shí)，最好選擇朝陽(yáng)、避風(fēng)、平坦干燥