流通概論復(fù)習(xí)題(問答題案例題)

流通概論復(fù)習(xí)題(問答題案例題)問答題：1．商業(yè)為什么對(duì)勞動(dòng)力有較強(qiáng)的吸納能力？答：商業(yè)之所以對(duì)勞動(dòng)力有較強(qiáng)的吸納能力，其主要原因是：（1）消費(fèi)者對(duì)商業(yè)部門所提供服務(wù)的最終需求不斷增長(zhǎng)，要求商業(yè)部門投入更多的人力、物力和財(cái)力資源，以增強(qiáng)服務(wù)能力。（2）其他產(chǎn)業(yè)部門對(duì)商業(yè)部門的“中間服務(wù)需求”的不斷增長(zhǎng)，要求商業(yè)部門擴(kuò)大就業(yè)規(guī)模。（3）商業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率的增長(zhǎng)低于其他產(chǎn)業(yè)，特別是制造業(yè)，勞動(dòng)生產(chǎn)率的增長(zhǎng)。（4）商業(yè)勞動(dòng)具有較強(qiáng)的“個(gè)人化”與“家庭化”傾向，從而使商業(yè)領(lǐng)域的個(gè)體經(jīng)營(yíng)的比重遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于制造業(yè)。同時(shí)，個(gè)體商業(yè)經(jīng)營(yíng)的市場(chǎng)進(jìn)入障礙很低，因此，許多個(gè)人或家庭比較容易進(jìn)入商業(yè)領(lǐng)域從事個(gè)體經(jīng)營(yíng)。從全社會(huì)來看，這也是促使商業(yè)具有較強(qiáng)勞動(dòng)力吸納能力的重要原因。（5）與制造業(yè)相比，商業(yè)并不特別需要有強(qiáng)壯體力和高度專業(yè)化技術(shù)的勞動(dòng)力，對(duì)勞動(dòng)力資質(zhì)條件的要求相對(duì)較低，因此，可以吸納大量的普通勞動(dòng)者就業(yè)。2．零售營(yíng)銷的主要特點(diǎn)是什么？答：由于零售商是直接面對(duì)最終消費(fèi)者的產(chǎn)業(yè)，可供選擇的零售組合要素比較多，因此，與制造商或批發(fā)商相比，零售商在營(yíng)銷上有許多特點(diǎn)，掌握這些特點(diǎn)對(duì)有效實(shí)施零售營(yíng)銷具有重要意義。零售營(yíng)銷的主要特點(diǎn)如下：顧客是以個(gè)人為主；購(gòu)買者以女性為主；購(gòu)買動(dòng)機(jī)或原因是獲得效用；購(gòu)買態(tài)度以感性為主；購(gòu)買批量小；付款方式是以現(xiàn)金或信用卡為主；顧客數(shù)量多；毛利率低；經(jīng)營(yíng)商品種類多；商圈范圍狹等。3．簡(jiǎn)述超級(jí)市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)特征和優(yōu)缺點(diǎn)。答：在我國(guó)，連鎖店主要是指流通領(lǐng)域中若干同業(yè)店鋪，以共同進(jìn)貨或授予特許經(jīng)營(yíng)權(quán)等方式連結(jié)起來，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，共享規(guī)模效益的一種現(xiàn)代商業(yè)組織。因此我國(guó)的連鎖商店不僅包括上面所說的正規(guī)連鎖，也包括自愿連鎖和加盟連鎖。連鎖店的經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)主要有：（1）商店的市場(chǎng)范圍大。連鎖店由于是多處建店，甚至可以超越國(guó)別限制，在世界各國(guó)建立分店，因而其總體的市場(chǎng)范圍是極大的。（2）商店知名度高，容易得到消費(fèi)者認(rèn)可。由于是多處建店，并采取統(tǒng)一的徽號(hào)標(biāo)記，連鎖店的名聲可以傳播到廣泛區(qū)域，并能增強(qiáng)信任感。（3）有利于強(qiáng)化采購(gòu)。由于是總店集中從事大批量進(jìn)貨，可從廠商直接進(jìn)貨，減少中間環(huán)節(jié)，節(jié)約流通費(fèi)用；且因大批量進(jìn)貨，具有與廠商議價(jià)的能力，能享受價(jià)格上的折扣，降低采購(gòu)商品價(jià)格。（4）有利于強(qiáng)化銷售。由于各分店沒有采購(gòu)等其他任務(wù)，可以專職于銷售，提高銷售服務(wù)水平。（5）有利于降低成本。連鎖店由于集中儲(chǔ)存和配送，也比分散儲(chǔ)存運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用降低，同時(shí)由于集中管理與決策，職能人員專業(yè)化，使之達(dá)到了精簡(jiǎn)高效，也節(jié)約了人力費(fèi)用開支。（6）可利用較多的宣傳工具。由于連鎖店銷售量巨大，市場(chǎng)范圍廣，使連鎖店能共同利用電視、雜志、報(bào)紙等一切媒體進(jìn)行統(tǒng)一宣傳，從而降低宣傳費(fèi)用。（7）能夠運(yùn)用現(xiàn)代化管理手段。由于連鎖店具有多個(gè)分散的分店，因而要求信息傳遞及時(shí)，管理指揮迅速，同單體店鋪相比，連鎖店更能有效運(yùn)用現(xiàn)代化管理手段，采用電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行管理。5．連鎖店產(chǎn)生和發(fā)展須具備哪些條件？答：從美國(guó)及西方一些發(fā)達(dá)國(guó)家連鎖店發(fā)展的過程可看出，連鎖店的產(chǎn)生與發(fā)展需要具備以下基本條件：（1）有較高的工業(yè)生產(chǎn)水平；（2）國(guó)民收入及消費(fèi)達(dá)到一定水平，商品購(gòu)買力較高；（3）有較好的運(yùn)輸、通訊條件及物流設(shè)施；（4）有統(tǒng)一、開放、有序的市場(chǎng)體制。6．在確定具體店鋪位置時(shí)，一般要進(jìn)行哪些分析？答：要選擇一個(gè)最佳的店鋪位置，必須對(duì)可供選擇開設(shè)地點(diǎn)的各種條件和影響因素進(jìn)行全面的分析，這些因素有：（1）交通條件分析。這是一個(gè)重要因素，它既決定商店的貨流是否暢通，也決定商店的客流是否暢通，從而制約商店的經(jīng)營(yíng)效率。（2）客流分析。這是一個(gè)關(guān)鍵因素，商店應(yīng)盡量選擇在潛在客流最多、最集中的地點(diǎn)，以使更多人就近購(gòu)買商品。（3）競(jìng)爭(zhēng)店鋪分析。店鋪周圍的競(jìng)爭(zhēng)情況對(duì)商店的經(jīng)營(yíng)也有很大的影響。一般來說，如果店鋪經(jīng)營(yíng)內(nèi)容與競(jìng)爭(zhēng)店鋪相同或相似，應(yīng)盡量遠(yuǎn)離競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手開店；如果店鋪經(jīng)營(yíng)內(nèi)容與競(jìng)爭(zhēng)店鋪不同或互補(bǔ)，則應(yīng)選擇在競(jìng)爭(zhēng)店鋪附近開店。（4）地形特點(diǎn)及位置布局分析。要選擇能見度高的地點(diǎn)開店；一般來說，拐角的位置往往是最理想的地點(diǎn)。（5）城市規(guī)劃分析。要考慮城市建設(shè)規(guī)劃，零售商必須從長(zhǎng)計(jì)議，在了解交通、街道、市政、綠化、公共設(shè)施、住宅建設(shè)等規(guī)劃的前提下做出最佳地點(diǎn)的選擇。（6）效益分析。最后一道工序是對(duì)店鋪的未來效益進(jìn)行評(píng)估，要詳測(cè)算成本費(fèi)用情況，以此為據(jù)最后決定是否開店。7．影響商圈大小的主要因素是什么？答：（1）陳列高度及位置：一般來說，商品陳列高度的有效范圍在離地面0.6—0.8米之間。其中又可分為：上段，高度在1.2-1.8米之間、黃金段,高度在0.85-1.2米之間、中段,高度在0.5-0.85米之間和下段,高度為0.1-0.5米之間。（2）標(biāo)題說明：商品陳列要附有簡(jiǎn)單的標(biāo)題或文字說明，以幫助顧客了解商品的具體銷售地點(diǎn)、商品的性能和用途?？煞譃榇髽?biāo)題、中標(biāo)題和小標(biāo)題。大標(biāo)題主要按商品大類制作，并布置在不同營(yíng)業(yè)區(qū)分界處的貨架上方顯著位置上。中標(biāo)題主要布置在陳列貨柜或貨架壁面或推車上。小標(biāo)題主要用于具體商品上。（3）背景色彩：在選擇背景色彩時(shí)要注意以下幾點(diǎn)：不能太顯眼；不使用補(bǔ)色；選則與商品同系列的色調(diào)；多使用冷色。（4）陳列技巧：為提高銷售業(yè)績(jī)，可使用各種技巧進(jìn)行陳列，以達(dá)到吸引顧客注意，喚起顧客購(gòu)買欲望的目的。常用的陳列小技巧有：表現(xiàn)“廉價(jià)”的陳列；表現(xiàn)“高級(jí)”的陳列；表現(xiàn)“豐富”的陳列；表現(xiàn)“別人買過”的陳列。9．簡(jiǎn)述零售企業(yè)顧客服務(wù)的內(nèi)容。答：顧客服務(wù)的內(nèi)容包括：（1）貨真價(jià)實(shí)的商品。能否為顧客提供貨真價(jià)實(shí)的商品，是顧客服務(wù)的實(shí)質(zhì)內(nèi)容。（2）舒適優(yōu)雅的購(gòu)物環(huán)境。（3）親切得體的人員接待；（4）便捷的結(jié)算方式，結(jié)算環(huán)節(jié)服務(wù)的最基本要求就是便捷；（5）與購(gòu)物相關(guān)的配套設(shè)施與服務(wù)，如提供方便的營(yíng)業(yè)時(shí)間、商品包裝、餐飲室、休息室、寄存處、停車場(chǎng)等；（6）完善的售后服務(wù)。10．未來批發(fā)商業(yè)的發(fā)展方向是什么？答：從總體上看，批發(fā)商業(yè)將呈現(xiàn)以下發(fā)展趨勢(shì)：（1）組織化。包括兩層含義：一是批發(fā)商自身組織化；二是用戶組織化。批發(fā)商自身的組織化包括經(jīng)營(yíng)組織化和地域組織化。經(jīng)營(yíng)組織化主要通過組建批發(fā)商業(yè)企業(yè)集團(tuán)或通過批發(fā)商業(yè)的連鎖經(jīng)營(yíng)來實(shí)現(xiàn)。地域組織化主要通過組建批發(fā)商業(yè)團(tuán)地的方式來實(shí)現(xiàn)。（2）信息化。主要包括兩項(xiàng)內(nèi)容：一是高效率的信息搜集、加工和處理系統(tǒng)；二是向用戶提供高質(zhì)量的信息。從發(fā)展趨勢(shì)來看，全社會(huì)化的信息化程度越高，這就要求未來的批發(fā)商不僅要進(jìn)一步完善以計(jì)算機(jī)為基礎(chǔ)的信息管理系統(tǒng)，而且還要進(jìn)一步提高提供信息的質(zhì)量。（3）物流化。物流功能是批發(fā)商業(yè)的重要功能，對(duì)批發(fā)商業(yè)來說，物流服務(wù)水平的高低直接決定其經(jīng)營(yíng)的成功與否。從發(fā)展趨勢(shì)看，批發(fā)商用戶對(duì)物流服務(wù)水平的要求越來越高，因此，批發(fā)商業(yè)必須在提高物流服務(wù)水平上做出更大的努力，特別是承受著電子商務(wù)的興起，批發(fā)商業(yè)必須將工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)向物流，將提高物流服務(wù)能力作為自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力來培養(yǎng)。（4）專業(yè)化。與零售業(yè)態(tài)的多樣化特點(diǎn)相適應(yīng)，批發(fā)商的專業(yè)化趨勢(shì)將越來越明顯，各種專業(yè)批發(fā)商將成為批發(fā)商的主流，并由“業(yè)種批發(fā)”向“業(yè)態(tài)批發(fā)”轉(zhuǎn)變。11．商品交易所上市商品的規(guī)定。答：一般來說，商品交易所的上市商品必須具備以下條件：（1）必須是耐久性商品；（2）必須是替代性商品；（3）必須是大量需求與大量供給的商品；（4）必須是供求波動(dòng)或價(jià)格波動(dòng)較大，且沒有管制或不具備壟斷性質(zhì)的商品。12．商品條碼有哪幾種？如何應(yīng)用？答：商品條碼按編制部門和使用范圍，可分為通用商品條碼和內(nèi)部商品條碼兩類，其結(jié)構(gòu)是不完全相同的。（1）通用商品條碼。通用商品條碼是由國(guó)際物品編碼協(xié)會(huì)統(tǒng)一制定的，在世界范圍內(nèi)通用的商品編碼。包括：前綴碼（P1P2P3）：由3位數(shù)字組成，用來識(shí)別商品的制造國(guó)家（或地區(qū)），由國(guó)際物品編碼協(xié)會(huì)分配注冊(cè)。制造商代碼（M1M2M3M4）：由4位數(shù)字組成，用來標(biāo)識(shí)商品的制造廠家。商品項(xiàng)目代碼（I1I2I3I4I5）：由五位數(shù)組成，用來識(shí)別制造商生產(chǎn)的不同商品類別。由制造商根據(jù)有關(guān)要求，自行按一定的編碼規(guī)律編制。商品項(xiàng)目代碼，也要按產(chǎn)品的種類分組設(shè)置，保證在系統(tǒng)內(nèi)不重復(fù)。校驗(yàn)碼（C）：由1位數(shù)字組成，用來避免商品代碼的錄入錯(cuò)誤。它是由前12位代碼按一定的數(shù)學(xué)方法計(jì)算出來的，商品條碼在錄入計(jì)算機(jī)時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算校驗(yàn)，如與校驗(yàn)碼不符，將提示錄入錯(cuò)誤，需重新錄入。13．物流的活動(dòng)要素有哪些？何為流通加工？答：1）物流的構(gòu)成要素或基本環(huán)節(jié)主要包括：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、流通加工、配送、信息管理等，這七個(gè)方面被稱為物流“七要素”。物流就是這些構(gòu)成要素的集成系統(tǒng)。2答：主要表現(xiàn)在：（1）傳統(tǒng)物流強(qiáng)調(diào)物流是由運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、流通加工、配送、物流信息等要素構(gòu)成的系統(tǒng)，因此，謀求物流構(gòu)成要素的系統(tǒng)最優(yōu)化是傳統(tǒng)物流管理追求的重要目標(biāo)。但是，現(xiàn)代物流不僅強(qiáng)調(diào)物流系統(tǒng)本身的最優(yōu)化，更強(qiáng)調(diào)物流系統(tǒng)與生產(chǎn)、銷售等整個(gè)經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)與最優(yōu)化。（2）傳統(tǒng)物流雖然也認(rèn)為物流活動(dòng)領(lǐng)域包括原材料供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、退貨與廢棄物物流，但是更強(qiáng)調(diào)銷售物流與生產(chǎn)物流；而現(xiàn)代物流則進(jìn)一步強(qiáng)化了“大物流”的概念。（3）傳統(tǒng)物流概念強(qiáng)調(diào)的是效率與成本觀念，認(rèn)為物流只是提高效率、節(jié)約成本的物段，因此，物流成本最小化是組織傳統(tǒng)物流的重要目標(biāo)甚至是唯一目標(biāo)；而現(xiàn)代物流概念強(qiáng)調(diào)的則是效率、成本與效益的均衡，物流成本最小化不是組織物流的重要目標(biāo)。（4）傳統(tǒng)物流認(rèn)為物流是“內(nèi)部事務(wù)”，只對(duì)組織內(nèi)部產(chǎn)生影響，其服務(wù)對(duì)象是組織內(nèi)部的生產(chǎn)或銷售部門；現(xiàn)代物流認(rèn)為物流是“外部事務(wù)”，其服務(wù)對(duì)象是組織外部的顧客，從而把滿足顧客對(duì)物流的服務(wù)需求作為組織物流的首要目標(biāo)。（5）傳統(tǒng)物流認(rèn)為物流是企業(yè)等組織體的“后勤”，即從屬于生產(chǎn)與銷售，是后發(fā)的，從而是成本支出項(xiàng)目，因此，組織物流是節(jié)約成本的“手段”與“策略”；現(xiàn)代物流則認(rèn)為物流是企業(yè)等組織體的“先鋒”是決定生產(chǎn)與銷售的價(jià)值創(chuàng)造事業(yè)，因此，組織物流不僅是節(jié)約成本的“手段”與“策略”，更是擴(kuò)大銷售、增利潤(rùn)的“戰(zhàn)略”。15．我國(guó)發(fā)展現(xiàn)代物流的意義何在？答：現(xiàn)代物流發(fā)展的動(dòng)力來自于新經(jīng)濟(jì)，新經(jīng)濟(jì)帶來了物流的遠(yuǎn)程化和大規(guī)模化，促進(jìn)物流發(fā)展的合理化和精益化，并最終促成了“現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)”這一概念的形成。發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義十分重大，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，將促進(jìn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變；（2）發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，將大大提高中國(guó)企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力；（3）發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，將積極推動(dòng)中國(guó)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；（4）發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，將推動(dòng)中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施；（5）發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，是迎接入世挑戰(zhàn)的需要。16．第三方物流與第四方物流的區(qū)別是什么？答：（1）第三方物流，又稱契約物流或外包物流。從廣義上理解，第三方物流是相對(duì)于企業(yè)自營(yíng)物流而言的，凡是由社會(huì)化的專業(yè)物流企業(yè)按照貨主要求所從事的物流活動(dòng)都屬于第三方物流；從狹義上看，第三方物流是指能夠提供現(xiàn)代化、系統(tǒng)化、定制化和連續(xù)性、增值性物流服務(wù)的物流服務(wù)企業(yè)。第三方物流是物流社會(huì)的產(chǎn)物，是物流服務(wù)的一種高級(jí)的、成熟的形態(tài)。（2）第四方物流是一個(gè)供應(yīng)鏈集成商，它調(diào)集和管理組織自己的以及具有互補(bǔ)性服務(wù)提供商的資源、能力和技術(shù)，以為用戶提供一個(gè)綜合的供應(yīng)鏈解決方案。第四方物流實(shí)際上是供應(yīng)鏈的整合者、集成者、咨詢者和管理者；是第三方物流的發(fā)展延伸；相對(duì)于第三方物流而言，第四方物流可以在更大范圍內(nèi)整合資源，并構(gòu)筑更大規(guī)模的、覆蓋面更廣的物流信息平臺(tái)。同第三方物流比較而言，第四方物流具有以下特征：①第四方物流提供了一個(gè)綜合性供應(yīng)鏈解決方案，并能夠有效地適應(yīng)用戶的多樣化和復(fù)雜化需求，集中所有資源為用戶完美地解決問題；②第四方物流能夠?yàn)楣?yīng)鏈上的所有用戶創(chuàng)造價(jià)值；③第四方物流能夠影響很多服務(wù)者（第三方物流、網(wǎng)絡(luò)工程、電子商務(wù)、運(yùn)輸企業(yè)等），并通過合作或聯(lián)盟向用戶提供多樣化服務(wù)。17．簡(jiǎn)述商品流通政策的屬性。答：商品流通政策是社會(huì)公共機(jī)構(gòu)對(duì)社會(huì)商品流通活動(dòng)的一種公開介入和干預(yù)，因此，是一種公共政策而非私人政策，具有公共物品的性質(zhì)。商品流通政策體現(xiàn)的是社會(huì)公共機(jī)構(gòu)的價(jià)值判斷或意志。這說明商品流通政策也是“主觀的”，商品流通政策是“左”還是“右”，是“多”還是“少”，完全取決于社會(huì)公共機(jī)構(gòu)的價(jià)值判斷。因此，不同的社會(huì)經(jīng)濟(jì)體制、不同的文化背景、不同的發(fā)展階段，甚至不同的社會(huì)公共機(jī)構(gòu)的產(chǎn)生方式都會(huì)有不同的價(jià)值判斷，從而也就會(huì)有不同的商品流通政策。從這個(gè)意義上講，商品流通政策又具有時(shí)空上的差異性。商品流通政策包含著自動(dòng)變遷的機(jī)制或者說具有動(dòng)態(tài)可變性。既然商品流通政策體現(xiàn)的是社會(huì)公共機(jī)構(gòu)的意志，而不是個(gè)別商品流通部門或機(jī)構(gòu)的意志，那么，就意味著現(xiàn)實(shí)的商品流通政策有可能與某個(gè)具體的商品流通部門或機(jī)構(gòu)的意志及其行為發(fā)生沖突，而這種沖突乃是商品流通政策變遷的重要誘因。商品流通政策所指涉的對(duì)象是整個(gè)商品流通過程，因此，既有針對(duì)專業(yè)化商品流通部門的政策，也有針對(duì)非專業(yè)化流通部門，即生產(chǎn)者或消費(fèi)者的政策；既有法律、法規(guī)等強(qiáng)制性政策，也有行政“指導(dǎo)”或“勸告”等非強(qiáng)制性政策，這就是說商品流通政策也是一個(gè)自成體系的系統(tǒng)，具有系統(tǒng)性。案例1：自20世紀(jì)90年代后，我國(guó)各大城市的各級(jí)政府為了重新煥發(fā)古老商業(yè)街區(qū)的生機(jī)，帶動(dòng)城市商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，防止由于城市空心化導(dǎo)致商業(yè)中心多極化和市中心商業(yè)功能的衰退，相繼對(duì)城市商業(yè)街進(jìn)行了改造建設(shè)，如沈陽中街、大連天津街、上海南京路、北京西單、北京王府井、蘇州觀前街、深圳東門、廣州下九路、哈爾濱中央大街、天津和平路、重慶解放碑步行街等。但許多商業(yè)街在改擴(kuò)建后客流量和銷售額卻出現(xiàn)了下降，如大連市天津街曾是大連歷史最悠久的商業(yè)街，2002年天津街開始進(jìn)行大規(guī)模拆遷改造，當(dāng)2004年1月18日天津街重新開街時(shí)，它的硬件、軟件都上了新的臺(tái)階，然而嶄新的商業(yè)街面貌并沒有吸引更多的客流，相反天津街的客流量在每日愈減，主力店的效益也越來越差，隨著2005年天龍珠寶城的關(guān)門，大連天津街商業(yè)街改造的主要項(xiàng)目均告失敗。國(guó)內(nèi)許多傳統(tǒng)商業(yè)街改造都遭遇了類似的困境，一些城市新建的商業(yè)街也出現(xiàn)了有店無市的局面。答：總體上，我國(guó)商業(yè)街規(guī)劃和管理觀念落后，機(jī)制不靈活，設(shè)施陳舊，功能簡(jiǎn)單，企業(yè)間的協(xié)作程度不高，缺乏創(chuàng)新改造的動(dòng)力。破壞原有商業(yè)生態(tài)，新業(yè)態(tài)又不被人們接受是主要原因。我國(guó)借鑒西方國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，但是沒有很好地秉承我國(guó)古代商業(yè)街文化的傳統(tǒng)，缺乏對(duì)本土商業(yè)街內(nèi)涵和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的深度思考和挖掘。規(guī)劃上，要根據(jù)人口、商圈、文化而定，做好定位研究。盡快出臺(tái)合理引導(dǎo)、規(guī)范商業(yè)街建設(shè)與管理的政策法規(guī)體系，建立地方政府與商業(yè)企業(yè)之間的良性互動(dòng)機(jī)制。未來趨勢(shì)：特色化、主題化、親民化、文化凸顯等趨勢(shì)。1、功能側(cè)重有所改變。商業(yè)街的功能中，傳統(tǒng)的“購(gòu)物場(chǎng)所”功能相對(duì)弱化，而“生活廣場(chǎng)”功能將得到加強(qiáng)，2、小型商業(yè)街走向衰落，大規(guī)模商業(yè)街蓬勃發(fā)展。3、商業(yè)街組織化程度日益提高，法人化傾向日趨明顯。4、內(nèi)部配置雙向發(fā)展。一方面，同業(yè)種或同業(yè)態(tài)的店鋪聚集在一起。另一方面那些業(yè)種不同但具有互補(bǔ)關(guān)系的店鋪也傾向于聚集在一起。案例2：“集市貿(mào)易作為最古老的貿(mào)易形態(tài)在我國(guó)已有數(shù)千年的歷史。但是，在現(xiàn)代化超級(jí)市場(chǎng)的擠壓下，集貿(mào)市場(chǎng)的生存空間越來越小，在有些國(guó)家，集貿(mào)市場(chǎng)已經(jīng)被趕到了城市狹窄偏僻的小巷之中。在我國(guó)一些學(xué)者也指出，傳統(tǒng)集貿(mào)市場(chǎng)的弊端很多，主張應(yīng)該逐步實(shí)現(xiàn)由現(xiàn)代超市與便利店替代傳統(tǒng)的集貿(mào)市場(chǎng)。許多城市的政府部門也都在積極開展對(duì)集貿(mào)市場(chǎng)的整治工作。據(jù)悉，武漢市將在今后三年到五年內(nèi)，關(guān)閉所有集貿(mào)市場(chǎng)?！卑咐伎迹赫?qǐng)根據(jù)你對(duì)集貿(mào)市場(chǎng)的理解，評(píng)述上述材料，并談?wù)劶Q(mào)市場(chǎng)在中國(guó)是否還有生存空間？如果沒有生存空間，請(qǐng)說明理由；如果有生存空間，請(qǐng)談?wù)劷窈蠹Q(mào)市場(chǎng)的發(fā)展走向，以及在發(fā)展中應(yīng)注意的問題。答：集市一直是城鄉(xiāng)各地應(yīng)用最為廣泛的商品流通形式，為社會(huì)的商品流通、居民生活的便利、各地文化的交流等都做出了重大的貢獻(xiàn)。集貿(mào)市場(chǎng)在中國(guó)是否還有生存空間這要取決于農(nóng)產(chǎn)品流通渠道的完善，在小農(nóng)業(yè)大市場(chǎng)格局下，集市貿(mào)易發(fā)揮了重要作用。未來主渠道地位的轉(zhuǎn)換，以及農(nóng)產(chǎn)品流通效率和訂單農(nóng)業(yè)擴(kuò)大，集市貿(mào)易將逐漸消亡。案例3：某物流的家電增值服務(wù)現(xiàn)階段，某物流公司配送業(yè)務(wù)主要集中在家電產(chǎn)品配送業(yè)務(wù)上。隨著社會(huì)分工的不斷細(xì)化，以及公司城市配送操作不斷成熟與深入拓展，配送業(yè)務(wù)模式和服務(wù)需求從原來的BTOB式配送在漸漸向BTOC模式轉(zhuǎn)變，即由該物流或客戶倉(cāng)庫(kù)直接送達(dá)用戶手中的配送業(yè)務(wù)量在變得越來越大。同時(shí)，企業(yè)為第一時(shí)間掌握與了解終端市場(chǎng)，會(huì)對(duì)物流企業(yè)提出更高層次的物流服務(wù)需求，簡(jiǎn)單的從倉(cāng)庫(kù)到客戶手中的物流服務(wù)已不能滿足客戶的期望，第三方物流企業(yè)所提供的物流過程中的增值服務(wù)會(huì)更加充分的體現(xiàn)出物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和自身價(jià)值。所以，隨著公司的逐步發(fā)展，自然而然的就會(huì)產(chǎn)生提供更多增值服務(wù)的需求。配送增值服務(wù)設(shè)計(jì)——細(xì)節(jié)的勝利該物流Z分公司最大的配送產(chǎn)品客戶——K客戶彩電還有一個(gè)月就要進(jìn)行新一輪的招標(biāo)了，如何在新一輪招標(biāo)過程中再次脫穎而出，保住客戶不流失，確實(shí)讓Z分公司陳經(jīng)理有些心里沒底兒。為了進(jìn)一步統(tǒng)一思想，明確目標(biāo)，陳經(jīng)理把業(yè)務(wù)操作過程中的相關(guān)主管招集起來，共同進(jìn)行梳理和明確，大家雖然都對(duì)繼續(xù)運(yùn)作此業(yè)務(wù)充滿信心，但卻都沒有提出有關(guān)招標(biāo)如何勝出的一些創(chuàng)意，其中分公司會(huì)議梳理的以下數(shù)據(jù)和信息更是讓陳經(jīng)理放不下心來：1．該產(chǎn)品平均每月配送量為5000臺(tái)，營(yíng)業(yè)額13萬元，占分公司整體配送營(yíng)業(yè)額的73%；2．該產(chǎn)品主要配送對(duì)象為客戶的山東省內(nèi)經(jīng)銷商和終端客戶，且終端客戶配送業(yè)務(wù)占總配送業(yè)務(wù)量的65%；3．運(yùn)作一年來，客戶對(duì)Z分公司的各項(xiàng)服務(wù)比較滿意，除春節(jié)期間有35個(gè)計(jì)劃沒有當(dāng)天配送完成（被客戶處罰2000元）外，沒有其他服務(wù)不合格項(xiàng)目；4．有多渠道信息表明，已知的一家較有實(shí)力競(jìng)爭(zhēng)物流公司B將以持平市場(chǎng)價(jià)格或略低于市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行投標(biāo)，誓在必得；5．公司剛剛斥資300多萬元新開發(fā)系統(tǒng)軟件，運(yùn)行后可以為客戶提供實(shí)時(shí)庫(kù)存查詢功能與終端銷售與需求信息反饋功能及網(wǎng)上訂單處理功能，此舉顯示公司真正是把K客戶作為長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合做伙伴來看待和運(yùn)作的；6．分公司近一年的基礎(chǔ)服務(wù)工作，得到了客戶的認(rèn)可和肯定，但并不意味著一定可以留住客戶，因?yàn)閮r(jià)格因素也是客戶比較關(guān)注的焦點(diǎn)，如果以比現(xiàn)在運(yùn)作價(jià)格更低的投標(biāo)價(jià)格進(jìn)入的話，公司將沒有利潤(rùn)而言。討論會(huì)沒有什么結(jié)果，陳經(jīng)理決定親自全程式跟蹤配送過程，真實(shí)地體驗(yàn)一下，公司還有什么沒有做到位，還有什么可以做。經(jīng)過兩天全程式跟蹤，陳經(jīng)理發(fā)現(xiàn)配送過程中這段對(duì)話出現(xiàn)的頻率較高?！皫煾的懿荒軒臀艺{(diào)試一下？”“我們只負(fù)責(zé)送貨，調(diào)試您得自己看下說明書，有什么問題您找售后吧！”“您把電視機(jī)都給送來了，就順便幫忙調(diào)3試下”“不好意思，我還有一個(gè)客戶沒送呢，麻煩您在這張單上簽個(gè)名”經(jīng)事后詢問當(dāng)事司機(jī)，陳經(jīng)理了解到這種情況幾乎每一單都發(fā)生。但送貨人員均為公司的司機(jī)或搬運(yùn)工人，基本沒有相關(guān)知識(shí)進(jìn)行調(diào)試或趕時(shí)間不能為顧客調(diào)試，有的客戶還以此為由拒絕簽收當(dāng)夜，陳經(jīng)理經(jīng)過反復(fù)思考，把一些想法與客戶物流經(jīng)理溝通后，得到了對(duì)方的積極認(rèn)可和支持，在此基礎(chǔ)上，陳經(jīng)理制定了如下方案：分公司在為客戶提供配送業(yè)務(wù)的同時(shí)，為客戶免費(fèi)提供終端用戶機(jī)器調(diào)試、收集反饋用戶意見、反饋售后人員機(jī)器質(zhì)量信息等增值服務(wù)；由客戶派駐售后技術(shù)人員對(duì)公司所有送貨司機(jī)和搬運(yùn)工人進(jìn)行分批培訓(xùn)；分公司對(duì)原有運(yùn)作流程進(jìn)行修改，加入此項(xiàng)服務(wù)內(nèi)容及制定出臺(tái)相關(guān)考核制度。一個(gè)月后，B物流公司的經(jīng)理在開標(biāo)會(huì)上，滿臉狐疑地問陳經(jīng)理：“我怎么也不能理解：為什么我的價(jià)格比你們公司的報(bào)價(jià)低許多，怎么還是中不了標(biāo)呢？”陳經(jīng)理沒有回答，只是會(huì)心的笑了笑。他的心里正在考慮以下問題：如何為分公司的空調(diào)、洗衣機(jī)等產(chǎn)品客戶提供安裝服務(wù)、調(diào)試服務(wù)？如何將市場(chǎng)終端信息及時(shí)收集反饋給客戶？分公司系統(tǒng)與客戶系統(tǒng)對(duì)接后如何處理好各種信息的及時(shí)性與準(zhǔn)確性？如何制定內(nèi)部的相關(guān)考核制度和操作流程？如何給客戶提供更多的增值服務(wù)？案例思考：1.請(qǐng)你結(jié)合本案例談一談對(duì)增值服務(wù)理解。2.家電企業(yè)或分銷商在營(yíng)銷中，如何開發(fā)面對(duì)終端客戶（或消費(fèi)者）的增值服務(wù)體系？3.作為物流服務(wù)商，如何配合廠家或分銷商，完善上述增值服務(wù)體系？答：1、增值服務(wù)是不改變成本或只增加少些成本的情況下，改進(jìn)服務(wù)體系或服務(wù)設(shè)計(jì)，使得服務(wù)績(jī)效能獲得戲劇性改善?，F(xiàn)代物流追求的三大境界：系統(tǒng)成本最低、反應(yīng)速度最快、增值服務(wù)最佳?？梢娫鲋捣?wù)重要。服務(wù)于客戶的客戶，是增值服務(wù)開發(fā)的重要理念。此外，還有服務(wù)系列化、組合化、菜單化、定制化等理念。2、向客戶提供更富細(xì)節(jié)化、親情化、知識(shí)化的“增值服務(wù)”，實(shí)現(xiàn)客戶與企業(yè)之間的共贏，這樣才能更好的塑造品牌形象，利于品牌傳播。像客戶體驗(yàn)、回訪客戶、免費(fèi)安裝、免費(fèi)維修等互動(dòng)措施已經(jīng)成為拉近消費(fèi)者與品牌互動(dòng)的有效方式。3、物流服務(wù)體現(xiàn)親情化、有形化、組合化、首位化等。除了提供倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸等基礎(chǔ)物流服務(wù)以外，開發(fā)客戶商源，使物流中心變市場(chǎng)。利用商譽(yù)，開展金融服務(wù)。分析貨物商情，提供采購(gòu)、銷售服務(wù)。降低客戶成本，開展加工配送服務(wù)。案例4：某地有一中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)是以倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)為主的中小型流通倉(cāng)庫(kù)。進(jìn)入20世紀(jì)90年代后，該庫(kù)領(lǐng)導(dǎo)已意識(shí)到若一直停留在傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)上，早晚是要被社會(huì)淘汰。為此庫(kù)領(lǐng)導(dǎo)積極探索新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，試圖向現(xiàn)代化物流轉(zhuǎn)型。早在1997年就成立了配送中心，此中心依靠原倉(cāng)庫(kù)已有的幾輛運(yùn)輸車輛，以送貨服務(wù)為主要內(nèi)容，進(jìn)行貨物的配送。但收入并不理想，倉(cāng)庫(kù)面貌變化也不大。進(jìn)入21世紀(jì)后，該倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行了充分的調(diào)查研究，反復(fù)論證，分析了倉(cāng)庫(kù)所處的社會(huì)環(huán)境和經(jīng)濟(jì)環(huán)境，在此基礎(chǔ)上，重新組建了物流配送中心，將原來倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部的汽車運(yùn)輸業(yè)