隧道豎井施工方案

1施工安排隧道工程隧道施工二隊從右線豎井至進口方向施工。2、主要施工方案隧道工程簡介37.1m7.216m。施工方案施工組織方案50m施工豎井設(shè)置方案YCK21+665.678承受明挖。暗挖隧道開挖及支護施工方案單線隧道段承受短臺階法開挖，Ⅴ級圍巖洞身材承受小導管超前支護。隧道初期支護承受噴錨支護。暗挖隧道防水層施工方案二次襯砌外防水層考慮肯定的吊掛余量，防水板承受無釘鋪設(shè)，搭15mm。暗挖隧道襯砌施工方案本標段隧道承受曲墻帶仰拱襯砌，應超前施作仰拱襯砌，仰拱襯砌應成段一次灌筑，嚴禁分幅施工。二次襯砌承受全斷面液壓襯砌臺車整體澆筑，混凝土輸送泵泵送入3m，待襯砌到達設(shè)計強度后，實施拱頂充填注漿。暗挖隧道運輸方案豎井施工區(qū)區(qū)間隧道承受有軌運輸，運輸車輛為自卸汽車。豎井垂10t2m3吊桶。暗挖隧道通風方案2x110KW從豎井、橫通道再分出兩個供風支管，進入兩個隧道工作面。豎井、橫通道內(nèi)承受硬風管，區(qū)間隧道內(nèi)風管承受φ1.0m暗挖隧道供排水方案隧道施工所需高壓水，承受在豎井口建無機泵站的方式供給。施工排水承受機械排水。施工豎井轉(zhuǎn)橫通道方案開挖通道前，豎井先落底，沿通道開挖面周邊打設(shè)超前小導管。通道與豎井相接處，應密排三榀鋼格柵，并將井壁鋼架與馬頭門鋼格柵焊連。橫通道轉(zhuǎn)單線區(qū)間隧道方案豎井與正線區(qū)間相接處，應密排三榀鋼格柵，由施工通道進入正線，8m隧道開挖后準時進展掛網(wǎng)噴射混凝土，鋪設(shè)防水前，襯砌外表不得有明水。豎井施工工藝、方法及措施豎井鎖口段施工PC60反鏟挖掘機協(xié)作人工進展開挖，為保證井口開挖后井壁的穩(wěn)定，井口分三次開挖成型。開挖土方由挖掘機挖掘堆放于臨時堆土場，同時人工對井壁進展修整，以保證豎井斷面尺寸符合設(shè)計要求。在開挖過程中，嚴禁超挖，發(fā)生超挖時，必需用同等級砼噴平。豎井開挖至鎖口底標高時，先平坦開挖面，用水泥砂漿抹平初支基面；然后綁扎井圈鋼筋，鋼筋的綁扎接頭錯開，綁扎搭接長度35d，承受300mm×1500mm鎖口圈綁扎鋼筋時向下預埋聯(lián)結(jié)筋；井圈承受C25300mm300mm豎井井身開挖R60全斷面開挖，挖掘機開挖人工協(xié)作修整，挖掘機挖除吊桶提升。開挖循0.5m～1.0m。在開挖過程中地下水發(fā)育時，在豎井開挖面設(shè)集0.5m，依據(jù)滲水量大小，分別實行機械抽水或吊桶提水。豎井施工期間在井壁設(shè)臨時爬梯，供施工人員上下。豎井橫通道施工通道承受二臺階分部法施工，為便于各臺階平行作業(yè)，臺階長度為2m-3m，上臺階承受人工開挖，下臺階承受人工協(xié)作挖掘機開挖。上臺階人工開挖拱部土，挖土翻至下臺階；中下臺階機械開挖，直接裝土到自卸汽車，人工開挖修整邊墻。自卸汽車運土至豎井卸車提升。橫通道支護構(gòu)造為：φ25砼支護。橫通道與豎井穿插處施工豎井與橫通道穿插處施工主要是以下三個步驟：打設(shè)超前小導管及注漿，分步破除馬頭門處井壁砼，橫通道開挖支護。施工前應在馬頭門位置密排三榀鋼格柵，確保馬頭門處土體穩(wěn)定。為保證安全，施工橫通超前小導管，環(huán)向間距為35cm，縱向間距75cm，管長1.8m，超前注漿加固土體。并于小導管尾端架設(shè)三榀格柵鋼架與小導管焊接。打設(shè)超前小導管及注漿洞口處換撐措施作完畢后，應盡快在井壁上放出橫通道開挖外輪廓線的位置，并標出超前小導管的位置。拱部承受φ25mm1.8m，350mm1.5m分部破除馬頭門處井壁砼，割除鋼格柵支撐注漿完畢后，即破除馬頭門處上部豎井井壁混凝土，割除該部位鋼格柵支撐，架設(shè)上部第一榀格柵拱架，并將其主筋與四周的豎井井壁鋼格柵焊接結(jié)實，并準時噴射砼。馬頭門橫通道上半斷面開挖、支護I22馬頭門堵頭墻時，噴混凝土封閉掌子面，進展中臺階施工，連續(xù)向前推動8～10m入豎井凈空。2.1.4.4.馬頭門橫通道下半斷面開挖、支護破除下部豎井壁砼，割除該部位的鋼格柵支撐，架設(shè)下部第一榀格柵拱架，同樣將其主筋與四周的豎井鋼格柵焊接結(jié)實，并準時噴射砼。橫通道與正線穿插口施工穿插口段是指從橫通道進入正洞與正洞的相交局部，承受臺階法施工，為保證施工時的安全，實行如下加固措施：在區(qū)間隧道施工前，在通道兩側(cè)，隧道輪廓線外各設(shè)置一道框I32與預埋鋼板焊接，工字鋼橫撐上設(shè)臨時型鋼立柱，支撐拱頂初期支護構(gòu)造。沿區(qū)間隧道外輪廓布置雙層超前小導管，第一層環(huán)向間距為35cm150cm3.0m35cm，縱100cm4.0m鋼格柵并與小導管焊接，噴射混凝土與通道初期支護形成整體。加強開口處支護，保證安全。4.0m尺，保證安全。設(shè)置臨時仰拱，留意做好臨時橫撐和堵頭墻。豎井運輸組織豎井出碴10T2m3械開挖直接裝吊桶提升，區(qū)間隧道出碴為自卸汽車卸碴入吊桶提升。豎井進料豎井進料主要為區(qū)間隧道、豎井、橫通道支護用材料，主要有：格柵鋼架、鋼支撐、鋼筋、小導管、混凝土等。格柵鋼架、鋼筋、小導管、鋼支撐及水泥等材料在現(xiàn)場直接裝入吊桶下放卸料到自卸汽車內(nèi)運輸?；炷脸惺茉谪Q井內(nèi)設(shè)混凝土下放串筒，并保證肯定的傾角布置，混凝土經(jīng)串筒下放至混凝土輸送車內(nèi)運輸。豎井內(nèi)布置豎井內(nèi)所布置的管線主要有：高壓風管、排水管、通風管、混凝土串筒、照明電纜、動力電纜等，同時還布置提升設(shè)備。為便利區(qū)間隧道施工人員上下，豎井內(nèi)設(shè)置載人升降機，載人升降機必需滿足相關(guān)安全要求及施工需要。豎井施工技術(shù)及質(zhì)量保證措施當井壁上有涌水時，預埋膠管，把水引入積水坑，抽排出井外。豎井施工期間應加強監(jiān)控測量，及反響信息，確保施工安全。豎井在支護施工時于通道入口處設(shè)置洞口環(huán)框梁，環(huán)框梁與豎井成一整體。豎井井身混凝土在通道接口處預留鋼筋接頭，以便與通道襯砌鋼筋6.0m豎井內(nèi)施工人員安全。豎井井口不得堆放雜物，豎井四周設(shè)安全防護欄桿和防汛墻，確保施工人員安全。區(qū)間隧道施工工藝、方法及措施2.1.4.2.2洞身超前小導管在脆弱圍巖地段承受超前小導管預注漿加固巖層。小導管的規(guī)格、漿管的外露端支撐于開挖面前方的鋼格柵上，與鋼格柵共同組成預支護體系。制作鋼花管：超前小導管在構(gòu)件加工廠制作。前端做成尖錐形，尾部焊接φ6mm15cm10mm。施工預備測量、放線、定位施工預備測量、放線、定位鉆孔與打入小導管噴砼封閉開挖面注漿超前小導管施工工藝流程圖隧道開挖方法單線隧道段承受短臺階法開挖；Ⅴ級圍巖段承受臺階法開挖，Ⅲ級圍巖段承受全斷面法開挖。雙連拱隧道承受中洞法開挖。2.1.4.3.2臺階法開挖施工段承受簡易鉆孔作業(yè)平臺、人工風槍鉆孔。為了保證開挖輪廓圓順、準確，維護圍巖自身承載力量，削減對圍巖的擾動，承受人工開挖。臺階法施工工序示意圖上斷面開挖上斷面開挖立模全斷面二次襯砌拱部初期支護施作防排水設(shè)施下斷面開挖仰拱及仰拱填充下斷面初期支護仰拱開挖臺階法施工工藝框圖初期支護初期支護是防止因圍巖失穩(wěn)造成隧道構(gòu)造破壞、變形過大等而影響構(gòu)造安全和使用的重要手段。本標段初期支護由錨桿、鋼筋網(wǎng)、格柵鋼架和噴射混凝土聯(lián)合組成初期支護體系。初期支護的施作主要包括錨桿、格柵鋼架、縱向聯(lián)接筋、鋼筋網(wǎng)安裝和噴射混凝土作業(yè)。其作業(yè)流程見以下圖示。施工預備施工預備初噴砼封閉架格柵鋼架、鋼筋網(wǎng)施作錨桿，并與鋼架焊接測試元件埋7及測試〔在設(shè)計的量測斷面〕8初期支護作業(yè)程序圖砂漿錨桿施工材料錨桿：按施工圖紙的要求，選用Ⅱ級或Ⅲ級高強度的螺紋鋼筋；水泥：砂漿錨桿的水泥砂漿承受標號不低于P.O.32.5水泥；2.5mm20MPa；外加劑：在注漿錨桿水泥砂漿中添加的速凝劑和其它外加劑，其品質(zhì)不含有對錨桿產(chǎn)生腐蝕作用的成分。施工工藝流程施工工藝流程見以下圖所示：漿液制備漿液制備施工預備鉆孔清孔注漿安裝錨桿錨桿加工、運輸砂漿錨桿施工工藝流程圖鉆孔：承受YT28100mm50mm。承受先注漿后安裝錨桿的施工工藝，用MZ-1砂漿錨桿安裝：錨桿注漿的水泥砂漿協(xié)作比，在規(guī)定的范圍內(nèi)通過試驗選定：水泥∶砂，1∶1～1∶2(重量比)；水泥∶水，1∶0.38～1∶0.45。先注漿的永久支護錨桿，孔內(nèi)砂漿注滿后馬上插桿；后注漿的永久支護錨桿，在錨桿安裝后馬上注漿。砂漿拌和均勻，隨拌隨用。一次拌和的砂漿在初凝前用完，并嚴防石塊、雜物混入。30min其管路；50100m桿體插入后，假設(shè)孔內(nèi)無砂漿溢出，準時補注。72h拔。噴射砼施工本標段承受濕噴技術(shù)，所謂濕噴砼工藝就是將拌合好的潮濕砼送入濕噴機料斗中，通過濕噴機喂料系統(tǒng)送至氣料混合倉，依靠高壓風送至噴頭，同時由隨機配備的液體速凝劑計量添加系統(tǒng)將液體速凝劑送至噴頭，在噴頭處與砼混合均勻后噴射至噴面上。濕噴砼工藝10cm，且回彈率小的優(yōu)點，能夠保證初期支護和施工支護的質(zhì)量，充分發(fā)揮圍巖的自承力量。TK-500原材料的選擇：425#2.5～3.05～10mm分院研制的TX-1濕噴砼協(xié)作比：水泥：砂：碎石：水=1:2.47:1.53:0.44%。施工工藝砼噴射機安裝調(diào)試好后，在料斗上安裝振動篩〔10mm〕，以避免超粒徑骨料進入噴射機；用高壓水沖洗干凈受噴圍巖面，而后即可開頭噴射砼。噴射時，送風之前先翻開計量泵〔此時噴嘴朝下，以免速凝劑流入輸送管內(nèi)〕，以免高壓砼拌合物堵塞速凝劑環(huán)噴射孔；送風后調(diào)整風壓，0.45～0.7MPa脫落，都將導致回彈量增大。因此，應按砼回彈量小，外表潮濕易粘著為度來把握。噴射壓力，噴射機司機與噴射手要協(xié)作好，依據(jù)噴射手反饋的信息準時調(diào)整風壓和計量泵，掌握好速凝劑摻量。向盡量與受噴面垂直，拱部盡可能以直徑方向噴射。10mm，假設(shè)需噴其次層，兩層噴射的時間間隔15～20min。為提高工效和保證質(zhì)量，噴射作業(yè)應分片進展，可依據(jù)先邊墻后拱腳，最終噴射拱頂?shù)陌ご问﹪?。噴前先找平受噴面的凹處，再將噴頭成30cm，力求噴出的砼層面平順光滑。濕噴工藝流程詳見以下圖。0.5～0.6MPa水泥石子拌和〔按施工協(xié)作比〕濕式砼噴運送砼網(wǎng)篩射機受噴巖面〔距巖面60～100cm〕砂水TX-1〔水泥用量的4%1011濕噴工藝流程圖濕噴混凝土施工留意事項施噴前應首先檢查機具設(shè)備的完好狀況；施噴過程中，噴射機的風應均勻連續(xù)，常常保持噴射機料斗滿料；噴頭與受噴面的距離應保持在1.0～1.5m不斷地做圓周運動，并形成螺旋狀，噴射的路線應自下而上，呈“S”型運動；隧道內(nèi)的噴混凝土應先邊墻后拱部；一次噴射混凝土的厚度以邊10cm，7cm再停風。整個施工過程應嚴格依據(jù)有關(guān)操作規(guī)程進展作業(yè)，保證施工安全。噴射混凝土的養(yǎng)護噴射混凝土層一般較薄，外外表系數(shù)大，當空氣中水分缺乏時，極易發(fā)生早期干縮裂縫，同時所摻入的速凝劑在肯定程度上抑制了水泥的水化反響，影響了混凝土的強度進展，所以要加強養(yǎng)護，在終凝1～2時內(nèi)噴水使混凝土層常常保持潮濕狀態(tài)，養(yǎng)生時間不應小于14混凝土的質(zhì)量掌握與檢查噴射混凝土的抗壓、抗拉強度和抗?jié)B性能，要通過制備試塊來檢查；噴層厚度掌握：無錨桿地段以插釬做標記。長度大于設(shè)計噴厚5cm以上；有錨桿地段，利用外露端頭作標記。架設(shè)鋼格柵、鋼筋網(wǎng)、復噴砼格柵鋼架4cm柵鋼架的架設(shè)。格柵鋼架承受主筋為Ф22mm20mm，架長±20mm20mm，扭20mm。架設(shè)在與隧道軸線垂直平面內(nèi)，安裝允許誤差：與線路中線位置偏離≯30mm，前后兩榀間距誤差±100mm。500～1000mm，兩榀之間縱向用斜桿連接〔以形成一個桁架構(gòu)造，各榀共同受力〕。鋼筋網(wǎng)在地面上承受鋼筋加工成鋼筋網(wǎng)，施工時運至工作面進展焊接安裝。鋼筋網(wǎng)在初噴砼之后與鋼架同時安設(shè)，鋼筋網(wǎng)加工時要進展調(diào)直，除銹、3-5cm面起伏狀敷設(shè)，并與噴砼面接觸嚴密，鋼筋網(wǎng)片之間須搭接結(jié)實，且搭200mm，并與鋼架或錨桿焊接在一起。復噴砼在上述初噴、架格柵、安裝錨桿完成后，經(jīng)檢查合格并填寫安裝記錄報監(jiān)理辦理隱蔽工程檢查，經(jīng)同意后，馬上補噴砼至設(shè)計厚度。噴射砼施工作業(yè)如前所述。隧道出碴及外運棄土隧道出碴運輸系統(tǒng)洞內(nèi)運輸進口區(qū)洞內(nèi)運輸承受有軌運輸，運輸車輛為自卸汽車。豎井區(qū)洞內(nèi)運輸承受有軌運輸，運輸車輛為自卸汽車。區(qū)間隧道布20m會車帶，在距各掌子10m汽車內(nèi)，由自卸汽車至豎井場下，并將自卸汽車推入待碴罐籠內(nèi)，提升至地面。隧道提升設(shè)備運輸提升方式的選定要與掘進方式、進度相適應，力爭經(jīng)濟、高效、簡潔，確保運輸提升不影響施工進度，依據(jù)現(xiàn)場施工條件，在施工豎井310T2m3自制吊筒，用吊車提升較重料〔砼輸送泵、內(nèi)襯模板組件等〕。提升系統(tǒng)設(shè)置詳見以下圖。豎井提升系統(tǒng)平面布置圖

豎井提升系統(tǒng)側(cè)面圖I28工字鋼I40工字鋼I28工字鋼I40工字鋼I32工字鋼電動葫蘆吊桶219鋼管提升系統(tǒng)設(shè)置示意圖提升系統(tǒng)安設(shè)及要求：①龍門架立柱承受Φ300mmI40及中間壓梁為I28②龍門架拼裝實行鋼板栓焊連接，便于拆裝。立柱直接座在車站頂縱梁上，提前預埋鋼板與立柱進展栓焊連接。③主梁布置時需考慮電動葫蘆同時工作時的設(shè)備間隙，使之避開相互干擾，同時保持吊裝時與井壁的安全距離。④為確保龍門架整體剛度，立柱用剪刀撐連接，并保證構(gòu)件間栓焊結(jié)實。⑤預留口需設(shè)上下步梯，并在孔口四周設(shè)安全圍欄及踢腳，防止井口墜物。地面運輸?shù)孛娉惺茏孕妒狡?，將碴土統(tǒng)一運至指定位置。外運棄土本標段區(qū)間隧道施工棄碴均遠運至指定地點棄置。為保證市內(nèi)清潔，防止車輛漏、掉泥土，運輸車使用專用余泥運輸車。為保證車輛干凈，車輛出場前，經(jīng)過高壓水沖洗，使車輛外觀干凈，車輪清潔，不污染路面。運輸車輛進出施工現(xiàn)場路口，設(shè)專人防護，統(tǒng)一指揮，準時疏導行人及車輛。汽車在市內(nèi)(郊)行駛，駕駛員必需集中精力，留意安全，嚴格遵守交通規(guī)章，嚴禁搶道超車。隧道施工通風2x110KW豎井、橫通道再分出兩個供風支管，進入兩個隧道工作面。豎井、橫通道內(nèi)承受硬風管，區(qū)間隧道內(nèi)風管承受φ1.0m風機布置在洞口和豎井外側(cè),距洞〔井〕15m,以