廠內(nèi)機動車輛安全管理

專業(yè)資料專業(yè)資料作判質(zhì)檢總局《關(guān)于增補特種設(shè)備目錄的通知》(國答1 斷質(zhì)檢〔201022號)中增補的特種設(shè)備目錄中 √正題場（廠）專用機動車輛共有兩個類別六個品種。確道路的縱面坡度通常用某坡度兩點間高度（垂 作判直距離）與道路中心線的水平長度（水平距離） 2 斷 ×的百分比來表示這個百分比越大坡路越緩反 正題之，坡路越陡。 確作判空車質(zhì)量是指完全裝備好的車輛質(zhì)量，以千克 3 斷 √計。 正題確作判用側(cè)滑儀檢驗車輪的側(cè)滑量其值不得超過 4 斷 √5m/km。 正題確作判答斷行駛系主要由車架車橋懸掛裝置和車輪組成。 √正題確判由于活塞在氣缸高速運動及燃?xì)馊紵龝r產(chǎn)生高 √ 作斷溫，所以氣缸的磨損和燒蝕相當(dāng)重。 答題 正確作判摩擦片式離合器一般由主動部分從動部分壓 7 斷 √緊機構(gòu)和操縱機構(gòu)組成。 正題確作判現(xiàn)代汽油電子噴射式發(fā)動機由于采用壓燃式壓 8 斷 √縮比高，所以熱效率高。 錯題誤作判平衡重式叉車與汽車大致相同轉(zhuǎn)向橋在前驅(qū) 9 斷 ×動橋在后。 正題確作判1 答斷充氣輪胎胎面中心花紋深度不得小于3mm。 ×正題確判機油濾清器和空氣濾清器均不屬于發(fā)動機燃料 作×1 斷供給系。 答題 正確作判 變速器不僅具有減速增扭改變車輛行駛向的作 斷 × 用，而且還可以切斷發(fā)動機傳來的動力。 題誤作判1 答斷氣門間隙主要是補償氣門的熱應(yīng)力。 √3 錯題誤作判1 答斷前輪定位也就是驅(qū)動橋定位。 ×4 正題確作判1 充氣輪胎胎面和胎壁上不得有長度超過3cm， 斷 √確判由于場（廠確判由于場（廠專用機動車輛安全管理人員管理不斷善，造成事故的，安全管理人員亦應(yīng)當(dāng)承擔(dān)法律題責(zé)任?！套鞔鹫?6確作判場（廠專用機動車輛駕駛員在駕駛車輛急轉(zhuǎn)彎1 答斷時，應(yīng)提前減低車速，盡量縮小轉(zhuǎn)彎半徑，已克 ×7 正題服離心力的影響。確作判1 叉車裝載物品時應(yīng)按需調(diào)整兩貨叉間距使兩 斷 √8 貨叉負(fù)荷均衡。 正題確作判1 有些車輛的轉(zhuǎn)向輪定位中的前束值是負(fù)值的主 斷 √9 要目的是為了增加行駛穩(wěn)定性。 題確作判場（廠專用機動車輛使用單位應(yīng)當(dāng)加強特種設(shè)2 答斷備作業(yè)人員專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)的同時，加強安全教 √0 正題育，杜絕場（廠）專用機動車輛事故的發(fā)生。確作判2 叉車在保證安全的前提下可以在坡道上轉(zhuǎn)彎和 斷 ×橫跨坡道行駛。 正題確作判參加（廠專用機動車輛駕駛員考核的人員雙 斷 ×2 眼裸視力均不得低于0.7以上。 題確作判 （廠專用機動車輛必須具有統(tǒng)一制定的牌照， 斷 √有關(guān)技術(shù)資料及檔案齊全。 正題確作判《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》（總局令第2 答斷140號）規(guī)定，場(廠)專用機動車輛安全管理的 ×4 正題作業(yè)項目代號是A5。確作判2 答斷前移式叉車具有可伸縮的門架或貨叉架。 √5 正題確作判2 答斷發(fā)動機、底盤應(yīng)有字跡清晰的編號。 √6 正題確2 判參加（廠專用機動車輛駕駛員考核的人員年 × 作7 斷齡不得低于16歲。 答題 正確《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例規(guī)定特種設(shè)備檢驗 作判2 檢測機構(gòu)和檢驗檢測人員不得從事特種設(shè)備的 斷 √8 生產(chǎn)、銷售，不得以其名義推薦或者監(jiān)制、監(jiān)銷 題特種設(shè)備。 確作判2 《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例規(guī)定特種設(shè)備作業(yè) 斷 ×9 人員在作業(yè)中應(yīng)當(dāng)服從領(lǐng)導(dǎo)指揮。 題確《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例規(guī)定強制推行科學(xué) 作判3 的管理法采用先進(jìn)技術(shù)提高特種設(shè)備安全性 斷 √0 能和管理水平增強特種設(shè)備生產(chǎn)使用單位防 題事故的能力。 誤A.6 作單3 路面寬（ 以上的廠道路應(yīng)劃道路中B.7 選 D1 心線，實行分到行車。 C.8 題D.9 確3 單 A.行駛路面 作影響叉車縱向穩(wěn)定性的因素是( )。 B2 選 傾斜（橫坡） 答題過大題過大正B.貨物的重確量超載C.行駛速度快且轉(zhuǎn)向過急D.輪距過小A.裝載機B.叉車作單下列不屬于《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例（國務(wù)院C.牽引車和 答選 A令第549號）調(diào)整的特種設(shè)備是()。推頂車正D.蓄電池、燃確觀光車A.0.5作單人流量較大的主干道兩側(cè)應(yīng)修筑人行道其寬B.1 答選 C3題34 度不應(yīng)小于（ ）m。 C.1.5 題D.2 確A.叉車空載作單 重心3 叉車的載荷中心距是指在貨叉上放置標(biāo)準(zhǔn)的貨 選 B.叉車滿載 C5 物時，其貨物重心線至( )的水平距離。 題 中心確C.貨叉垂直段前壁D.門架中心線A.液壓 作單3 B.液力 答選CPCD30型叉車的傳動式是( )。 B6 C.機械 正題D.靜壓 確A.單列 作單3 八缸以上的汽油發(fā)動機多采用( )式，兩列氣B.雙列 選 B7 缸中心線有一定夾角的V形稱為V形發(fā)動機C.并列 題D.直列 確主銷后傾主銷傾 作單3 具有增加轉(zhuǎn)向輪自動回正作用的轉(zhuǎn)向輪定位是 C.轉(zhuǎn)向輪外 選 A8 ( )。 傾 正題D.轉(zhuǎn)向輪前 束A.1 作單3 充氣輪胎胎面中心花紋深度不得小于 B.2 選 B9 ( )mm。 C.3 題D.5 確A.自鎖裝置 作單4 防止變速器同時掛上兩個以上檔位的裝置是 B.互鎖裝置 選 B0 ( )。 C.倒檔鎖 正題D.同步裝置 確A.配氣機構(gòu) 作單4 B.燃燒室 答選氣缸蓋主要用來封閉氣缸上部并構(gòu)成( )。 B1 C.機體 正題D.冷卻系統(tǒng) 確A.1 作單4 B.3 答選主銷后傾角一般在( )<SUP>0</SUP>以。 B2 C.5 正題D.8 確A.1 作單4 充氣輪胎胎面和胎壁上不得有長度超過 B.2 選 C ( )mm深度足以暴露簾布層的破裂和割傷C.3 題D.5 確A.自鎖裝置 作單B.互鎖裝置 答選防止變速器自動脫檔的裝置是( )。 A4 C.倒檔鎖 正題D.同步裝置 確單灰鑄鐵氣缸蓋在安裝氣缸墊時有銅皮卷邊的一A.鑄鐵缸體 B 作選面應(yīng)朝向( )。 B.缸蓋 題 C.鋁合金缸 體 確D.活塞A.1 作單4 B.3 答選主銷傾角一般不大于( )<SUP>0</SUP>。 D6 C.5 正題D.8 確A.前軸 作單4 轉(zhuǎn)向梯形結(jié)構(gòu)一般是由左右轉(zhuǎn)向節(jié)臂轉(zhuǎn)向橫拉B.轉(zhuǎn)向器 選 A7 桿和( )組成。 C.主銷 題D.萬向節(jié) 確A.自鎖裝置 作單4 B.互鎖裝置 答選防止車輛前進(jìn)過程中誤掛倒檔的裝置是( )。 C8 C.倒檔鎖 正題D.同步裝置 確A.相對 作單4 擰緊氣缸蓋螺栓時要由中央( )向四按規(guī)定扭B.旋轉(zhuǎn) 選 C9 矩分幾次擰緊，以免氣缸蓋翹曲變形造成漏氣C.對稱 題D.對應(yīng) 確5 單機動車車架的功用是( )。 A.提供動力 C 作0 選B.保持車輛答題穩(wěn)定的直線行正駛和轉(zhuǎn)向輕便確C.承受全車的載荷和保證各種裝置的相對位置D.便有操作、安全行駛A.差速器作單 B.萬向傳動5 連接和傳遞兩根軸線不相重合且其相對位置經(jīng) 選 裝置 B1 常變化的軸之間動力的裝置是( )。 題 C.主減速器確D.半軸A.鑄鐵 作單5 B.鑄鋼 答選活塞大都采用( )制成。 C2 C.鋁合金 正題D.不銹鋼 確單 A.單級齒輪 作5 部分叉車及牽引車的主減速器采用( )傳動選 B.雙級齒輪 C 答3 副，來獲得較大的傳動比。題 C.蝸桿渦輪 正D.雙曲線齒 輪A.大 作單5 汽油機的活塞頂部一般多是平的其優(yōu)點是制造B.小 選 B 簡單、吸熱面積( )。 C.不變 題D.恒定 確A.半軸 作單B.傳動軸 答選安裝在變速箱和主減速器之間的裝置是( )。 B5 C.差速器 正題D.離合器 確A.警示標(biāo)志 作單 車間、庫房的進(jìn)、出口應(yīng)根據(jù)車間、庫房通道B.警告標(biāo)志 選 C 況和作業(yè)區(qū)域情況設(shè)置（ ）或限速標(biāo)志。 C.安全標(biāo)志 題D.指示標(biāo)志 確機動車在通過無人看守鐵路道口時駕駛員如能A.50 作單5 在距道口15m處看到兩側(cè)（ ）m以外的火B(yǎng).100 選 D7 車，應(yīng)做到“一慢、二看，三通過”，如達(dá)不C.150 題要求，應(yīng)做到“一停、二看，三通過”。 D.200 確單 A.正比 作5 選 B.反比 B 答8 面的附著系數(shù)成（ ）。題 C.無關(guān) 正D.幾倍數(shù) 確A.縱向穩(wěn)定性 作單5 行車速度越高，越容易破壞車輛的操縱性和 B.橫向穩(wěn)定 選 D9 （ ）。 性 題C.動力性 確D.穩(wěn)定性A.5 作單6 機動車在無限速標(biāo)志的廠主干道行駛時車速不B.10 選 D0 得超過（ ）km/h。 C.15 題D.30 確A.5 作單6 距通勤車站、油庫、消防車庫門口和消防栓 B.10 選 D1 （ ）m以的地段不得停放車輛。 C.15 題D.20 確A.5 作單6 廠房、倉庫、職工醫(yī)院大門口（ 以的地B.10 選 C2 段，不得停放車輛。 C.15 題D.20 確6 單機動車通過無人看守鐵路道口時駕駛員距道口A.5 C3 選（ ）m應(yīng)能看到左右兩側(cè)200m以外的火 B.10 答題車，否則，必須做到“一停、二看、三通過”C.15 正D.20 確A.5 作單6 道路一側(cè)有障礙物時對面一側(cè)與障礙物長度相B.10 選 D4 等的地段兩端各（ ）m以不得停放車輛。 C.15 題D.20 確A.5 作單6 B.10 答選道路縱坡大于( )%的路段，不得停放車輛。 A5 C.15 正題D.20 確A.N1 作單《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》（總局令第6 B.N2 答選140號規(guī)定作業(yè)項目為燃觀光車司機的項目 D6 C.N3 正題代號是( )。D.N4 確根據(jù)《機動工業(yè)車輛術(shù)語》104-2005）規(guī)定，A.重量 作單平衡重式叉車是指具有承載貨物（有托盤或無托B.質(zhì)量 答選盤）的貨叉（亦可用其他裝置替換），載荷相對 AC.平衡重 正題于前輪懸臂狀態(tài)，并且依靠車輛的( )來進(jìn)行平衡的堆垛用起升車輛。

D.壓重 確6 單腳踏式制動器在產(chǎn)生最大制動作用時踏板力不A.300 作D8 選得超過( )N，對靠手柄操縱的制動器，在手B.400 答題柄的握點中心施加力應(yīng)不大于300N。 C.500 正D.700 確A.N2 作單《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》（總局令第6 B.N3 答選140號規(guī)定作業(yè)項目為蓄電池觀光車司機的 D9 C.N4 正題項目代號是( )。D.N5 確A.制造廠 單根《機動工業(yè)車輛安全規(guī)（GB10827-1999）7 B.修理廠 答選規(guī)定，只有在( )允的情況下，才允在原來不 A0 C.檢驗機構(gòu) 正題帶把手的向盤上安裝轉(zhuǎn)向把手。D.領(lǐng)導(dǎo) 確A.300 作單7 貨叉架下降速度在任情況（包括液壓管路出現(xiàn)B.400 選 D1 破裂時），均不得超過( )mm/s。 C.500 題D.600 確A.N1 作單《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》（總局令第7 B.N2 答選140號規(guī)定作業(yè)項目為搬運車牽引車推頂車 C2 C.N3 正D.N4確單選柴油車自由加速煙度測量的法標(biāo)準(zhǔn)是(題)。GB3845D.N4確單選柴油車自由加速煙度測量的法標(biāo)準(zhǔn)是(題)。GB3845GB1495GB3846C作答正73D.GB1496 確采用動力轉(zhuǎn)向的叉車轉(zhuǎn)向時作用在向盤上的手A.10至20 作單7 操縱力應(yīng)為( )N；采用機械式轉(zhuǎn)向的車輛，B.10至30 選 B4 轉(zhuǎn)向時作用在向盤上的手操縱力應(yīng)不大于 C.10至40 題150N。 D.20至50 確A.A1 作單《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》（總局令第7 B.A2 答選140號規(guī)定作業(yè)項目為特種設(shè)備安全管理負(fù) A5 C.A3 正題責(zé)人的項目代號是( )。D.A4 確A.撤銷特種設(shè)備作業(yè)人員資格《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例規(guī)定特種設(shè)備作業(yè)B.給予行政 作單7 人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安 處分 選 A 全因素未立即向現(xiàn)場安全管理人員和單位有關(guān)C.依法追究 題負(fù)責(zé)人報告，情節(jié)重的，（）。 刑事責(zé)任 確D.處2000元以上2萬元以下罰款單《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例規(guī)定發(fā)生重大事故上一年年 作A7 選對事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任的單位的主要負(fù)責(zé)人未依 收入40%的 答法履行職責(zé)法履行職責(zé)導(dǎo)致事故發(fā)生的由特種設(shè)備安全B.上一年年 錯監(jiān)督管理部門處（）罰款。收入60%的誤C.上一年年收入20%的D.上一年年收入30%的A.10人以上50人B.30人以上作《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例規(guī)定特種設(shè)備事故100人 答C造成（）以下重傷，為重大事故。C.50人以上正100人確D.100人以上200人A.外清理、介質(zhì)置換、通風(fēng)、《省特種設(shè)備安全監(jiān)察條例規(guī)定特種設(shè)備的降溫、 作單7選8題單7 使用單位應(yīng)當(dāng)做好現(xiàn)（ 登高設(shè)施等現(xiàn)場B.外清理、介 選 A9 檢驗檢測前的準(zhǔn)備工作并積極配合現(xiàn)場檢驗檢質(zhì)置換通風(fēng)、 題測工作。 C.外清理介 確質(zhì)置換、D.外清理、單全管理人員應(yīng)當(dāng)對特種設(shè)備使用狀況進(jìn)行經(jīng)常8

保養(yǎng) 作修理 答選性檢查發(fā)現(xiàn)問題的應(yīng)當(dāng)立即處理情況緊急時， D0 C.更換 正題可以決（ 特種設(shè)備并及時報告本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人。

D.停止使用 確搬運車叉車 作多8 下列是《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例（國務(wù)院令第C.牽引車和 AB 選1 549號）調(diào)整的特種設(shè)備( )。 推頂車 CD 題D.蓄電池燃 確觀光車A.充氣效率高 作多8 電控汽油噴射系統(tǒng)較化油器裝置具有下列優(yōu)點 B.