2020年高一 上學(xué)期物理期中考試含答案

2020年高一上學(xué)期物理期中考試含答案

2020年高一上學(xué)期物理期中考試含答案一、選擇題1.下列關(guān)于速度、速率和加速度的說(shuō)法，正確的是：A．速度、速率和加速度均為矢量。B．速度越大，加速度也一定越大。C．速率等于位移與經(jīng)過(guò)這段位移所用時(shí)間的比值。D．速度變化越慢，加速度越小。2.“蛟龍?zhí)枴笔俏覈?guó)首臺(tái)自主研制的作業(yè)型深海載人潛水器，它是目前世界上下潛能力最強(qiáng)的潛水器。假設(shè)某次海試活動(dòng)中，“蛟龍?zhí)枴蓖瓿珊５兹蝿?wù)后豎直上浮，從上浮速度為v時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，此后“蛟龍?zhí)枴眲驕p速上浮，經(jīng)過(guò)時(shí)間t，上浮到海面，速度恰好減為零，則“蛟龍?zhí)枴痹趖（t<t）時(shí)刻距離海平面的深度為：A．vt/2B．2vt/（3+√5）C．vt/（1-t/2）D．vt-t2/23.下列敘述中不符合歷史事實(shí)的是：A．古希臘哲學(xué)家亞里士多德認(rèn)為物體越重，下落得越快。B．伽利略發(fā)現(xiàn)亞里士多德的觀點(diǎn)有自相矛盾的地方。C．伽利略認(rèn)為，如果沒(méi)有空氣阻力，重物與輕物應(yīng)該下落得同樣快。D．伽利略用實(shí)驗(yàn)直接證實(shí)了自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)。4.如圖所示，手沿水平方向?qū)?shū)壓在豎直墻壁上，使其保持靜止，現(xiàn)增大手對(duì)書(shū)的壓力，則書(shū)：A．將沿墻壁滑動(dòng)。B．受到的最大靜摩擦力不變。C．對(duì)墻壁的壓力不變。D．受到的靜摩擦力不變。5.如圖所示，一個(gè)物體受到1N、2N、3N、4N四個(gè)力作用而處于平衡?，F(xiàn)保持1N、3N、4N三個(gè)力的方向和大小不變，而將2N的力繞O點(diǎn)旋轉(zhuǎn)60°，此時(shí)作用在物體上的合力大小為：A．2NB．2√3NC．13/4ND．3.3N6.某同學(xué)用如圖所示方法做共點(diǎn)力平衡實(shí)驗(yàn)。M、N為摩擦不計(jì)的定滑輪，O點(diǎn)是輕質(zhì)細(xì)繩OA、OB和OC的結(jié)點(diǎn)，桌上有若干相同的鉤碼，他已經(jīng)在A點(diǎn)和C點(diǎn)分別掛了3個(gè)和4個(gè)鉤碼，為使O點(diǎn)在兩滑輪間某位置受力平衡，在B點(diǎn)掛的鉤碼數(shù)可能是：A．1個(gè)B．3個(gè)C．5個(gè)D．7個(gè)7.水下潛水器某次海試活動(dòng)中，完成任務(wù)后從海底豎直上浮，從上浮速度為v時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，此后勻減速上浮，經(jīng)過(guò)時(shí)間t上浮到海面，速度恰好為零，則蛟龍?zhí)栐趖（t<t）時(shí)刻距離海平面的深度為：A．vt/2B．vt/（1-t/2）C．2vt/（3+√5）D．vt-t2/28.如圖所示，球A在斜面上，被豎直擋板擋住而處于靜止?fàn)顟B(tài)，關(guān)于球A所受的彈力，以下說(shuō)法正確的是：A．彈力的方向與球A所受的重力方向相反。B．彈力的大小等于球A所受的重力的大小。C．彈力只有在球A運(yùn)動(dòng)時(shí)才會(huì)產(chǎn)生。D．彈力的大小與球A所受的重力大小成正比。1.球A只受到一個(gè)垂直斜面向上的彈力作用。2.球A受到兩個(gè)彈力作用，一個(gè)水平向左，一個(gè)垂直斜面向下。3.球A受到兩個(gè)彈力作用，一個(gè)水平向右，一個(gè)垂直斜面向上。4.球A受到三個(gè)彈力作用，一個(gè)水平向右，一個(gè)垂直斜面向上，一個(gè)豎直向下。5.運(yùn)動(dòng)員在100m競(jìng)賽中，全程平均速度為9.6m/s。6.“房?jī)r(jià)上漲出現(xiàn)減緩趨勢(shì)”可類(lèi)比為速度增加，加速度減小。7.正確的說(shuō)法是，位移既有大小又有方向，路程只有大小沒(méi)有方向。8.加速度的大小在數(shù)值上與單位時(shí)間內(nèi)速度變化量的大小相等。9.在大人把小孩拉動(dòng)的過(guò)程中，大人的力才比小孩的力大，在可能出現(xiàn)的短暫相持過(guò)程中，兩人的拉力一樣大。10.估算這棵橙子樹(shù)高度約為2-3米，橙子落地的速度約為7-8m/s。26.驗(yàn)證力的平行四邊形定則的實(shí)驗(yàn)如下圖所示。圖中A為固定橡條的圖釘，P為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，用兩把互成角度的彈簧秤把結(jié)點(diǎn)P拉到位置O。彈簧秤的示數(shù)為F1、F2，為單獨(dú)用一根彈簧拉到O點(diǎn)時(shí)的讀數(shù)，F(xiàn)是用平行四邊形法則求出F1、F2的合力。(1)為了更準(zhǔn)確得到合力與分力的關(guān)系，要采用作力的示意圖來(lái)表示分力與合力；(2)圖中左側(cè)測(cè)力計(jì)讀數(shù)是F1+F2=0.6N+0.4N=1N；(3)圖中方向一定沿AO方向的力是F'。27.在探究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中：(1)除打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（含紙帶、復(fù)寫(xiě)紙）、小車(chē)、一端附有滑輪的長(zhǎng)木板、細(xì)繩、鉤碼、導(dǎo)線及開(kāi)關(guān)外，必須使用的有秒表和電壓合適的交流電源；(2)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，下列做法正確的是先使紙帶運(yùn)動(dòng)，再接通電源；(3)通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到的一條紙帶上的點(diǎn)跡不均勻，點(diǎn)跡密集的地方說(shuō)明振針打點(diǎn)速度較大，點(diǎn)跡不均勻說(shuō)明物體做變速運(yùn)動(dòng)，相鄰兩點(diǎn)之間的時(shí)間間隔不同；(4)如下圖所示，由紙帶可判定小車(chē)做勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)打計(jì)數(shù)點(diǎn)D時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速率為0.6m/s；小車(chē)的加速度大小為1m/s2。28.某同學(xué)用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究一輛做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的小車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況，如下圖所示為小車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶的一部分，D1是任選的第1個(gè)點(diǎn)，D11、D21是順次選取的第11個(gè)點(diǎn)和第21個(gè)點(diǎn)，若加速度的值是10cm/s2，則該打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的頻率為5Hz，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下D11點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度為1.2m/s。用撤去法判斷接觸物件是否有彈力。當(dāng)撤去擋板時(shí)，小球會(huì)滾下；撤去斜面時(shí)，小球會(huì)落下。因此，兩個(gè)接觸點(diǎn)都有彈力產(chǎn)生。根據(jù)彈力的方向與接觸面垂直指向受力物體，所以選C。此題考查彈力有無(wú)的判斷。短跑運(yùn)動(dòng)員在100m競(jìng)賽中，位移是100m，10秒末到達(dá)終點(diǎn)。根據(jù)平均速度的定義式v=x/t，運(yùn)動(dòng)員在全程內(nèi)的平均速度為100m/10s=10m/s。因此，選B?！胺?jī)r(jià)上漲出現(xiàn)減緩趨勢(shì)”中，“上漲”類(lèi)比為速度增大，“減緩”類(lèi)比為加速度減小。因此，“房?jī)r(jià)上漲出現(xiàn)減緩趨勢(shì)”可以類(lèi)比為加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，即速度增大，加速度減小。選項(xiàng)A正確，BCD錯(cuò)誤。因此，選A。位移既有大小又有方向，是矢量，路程只有大小沒(méi)有方向，是標(biāo)量。因此，選項(xiàng)D正確，選項(xiàng)A、B、C、D錯(cuò)誤。加速度的大小在數(shù)值上與單位時(shí)間內(nèi)速度變化量的大小相等。因此，選項(xiàng)C正確，選項(xiàng)A、B、D錯(cuò)誤。大人與小孩間的拉力是兩人間相互作用力，是一對(duì)作用力與反作用力。根據(jù)牛頓第三定律知，大人拉小孩的力與小孩拉大人的力大小一定相等。因此，選項(xiàng)D正確，選項(xiàng)A、B、C錯(cuò)誤。大棗做自由落體運(yùn)動(dòng)，因此h=1/2gt^2=1/2×10×0.72m≈2.45m。因此，選B。橙子自然脫落掉下來(lái)可看成自由落體運(yùn)動(dòng)。由公式2gh=v^2得v=2gh=2×10×2×1.7m≈8m。因此，選B。點(diǎn)晴：本題考查力學(xué)中的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)知識(shí)，注意要根據(jù)物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行分析。17．B本題考查最大靜摩擦力和滑動(dòng)摩擦力的特點(diǎn)。根據(jù)Fμ=μFN公式，可以求出滑動(dòng)摩擦因數(shù)。最大靜摩擦力為物體間相對(duì)靜止時(shí)摩擦力的最大值，因此0.7N不是最大靜摩擦力，故A錯(cuò)誤，B正確。而直線加速、直線勻速、直線減速時(shí)都是滑動(dòng)摩擦力，因此大小都是相同的，都等于μFN=0.5N，所以摩擦因數(shù)為μ=0.25，故C、D錯(cuò)誤，選B。18．C本題考查慣性、靜摩擦力和輪胎花紋對(duì)摩擦力的影響。慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與力沒(méi)有關(guān)系，故A錯(cuò)誤。高大的橋要造很長(zhǎng)的引橋，從而減小橋面的坡度，這樣可以減小車(chē)輛重力沿橋面方向的分力，保證行車(chē)方便與安全，故B錯(cuò)誤。傳送帶靠靜摩擦力把貨物送到高處，選項(xiàng)C正確。汽車(chē)輪胎的花紋不同會(huì)影響輪胎受到的摩擦力。地面與輪胎間的摩擦力越大汽車(chē)越容易啟動(dòng)，剎車(chē)時(shí)也不容易打滑，即容易剎車(chē)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤，選C。19．C本題考查力的平衡和摩擦力。對(duì)上方球分析可知，小球受重力和下方球的支持力而處于平衡狀態(tài)，所以上方球一定與下方球有力的作用，故A錯(cuò)誤。下方球由于受上方球斜向下的彈力作用，所以下方球有運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，故下方球受摩擦力作用，故B錯(cuò)誤。對(duì)四個(gè)球的整體分析，整體受重力和地面的支持力而處于平衡，所以三個(gè)小球受支持力大小為4mg，每個(gè)小球受支持力為4mg，故C正確。三個(gè)下方小球受到的是靜摩擦力，故不能根據(jù)滑動(dòng)摩擦力公式進(jìn)行計(jì)算，故D錯(cuò)誤，選C。20．C本題考查物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和加速度大小。小物體到達(dá)最高點(diǎn)的最后一秒的加速度由秒時(shí)間內(nèi)的加速度由，離開(kāi)最高點(diǎn)的第一秒的加速度則為，可知a1＞a2。因?yàn)樾∥矬w到達(dá)最高點(diǎn)的最后一秒做減速運(yùn)動(dòng)，得x1＞x2，選C。A、規(guī)定初速度的方向?yàn)檎较?，若后的速度方向與初速度方向相同，速度變化為正，若后的速度方向與初速度方向相反，速度變化為負(fù)，負(fù)號(hào)表示速度變化的方向與原速度方向反向，故A錯(cuò)誤。B、根據(jù)動(dòng)量守恒定律，系統(tǒng)總動(dòng)量守恒，即$m_1v_{1i}+m_2v_{2i}=m_1v_{1f}+m_2v_{2f}$，其中$i$表示初態(tài)，$f$表示末態(tài)。由于$m_1=m_2$，$v_{1i}=v_{2i}=0$，$v_{1f}=-v_{2f}$，代入可得$v_{1f}=-v_{2f}$，即兩個(gè)小球的末速度大小相等，方向相反，故B正確。C、根據(jù)動(dòng)能定理，系統(tǒng)總動(dòng)能守恒，即$\frac{1}{2}m_1v_{1i}^2+\frac{1}{2}m_2v_{2i}^2=\frac{1}{2}m_1v_{1f}^2+\frac{1}{2}m_2v_{2f}^2$，代入可得$v_{1f}^2=v_{2f}^2$，即兩個(gè)小球的末速度大小相等，故C正確。D、由于兩個(gè)小球的末速度大小相等，方向相反，所以它們的動(dòng)量大小相等，方向相反，且動(dòng)量大小不變，故D正確。綜上所述，選項(xiàng)BCD均正確。A、根據(jù)題意，規(guī)定初速度方向?yàn)檎较?，?秒后速度方向與初速度方向相同，則速度變化為6米/秒；若速度方向與初速度方向相反，則速度變化為-14米/秒。因此，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，選項(xiàng)B正確。加速度的方向與速度變化方向相同，因此加速度的方向可能與原速度方向反向，選項(xiàng)C正確。根據(jù)加速度的定義式a=Δv/Δt，若1秒后速度方向與初速度方向相反，則速度變化為-14米/秒，因此加速度的大小可能大于10米/秒2，選項(xiàng)D正確。三、實(shí)驗(yàn)題26.驗(yàn)證力的平行四邊形定則實(shí)驗(yàn)本題考查驗(yàn)證力的平行四邊形定則實(shí)驗(yàn)操作和數(shù)據(jù)處理。為準(zhǔn)確反應(yīng)每個(gè)力的大小，需要采用作力的圖示來(lái)表示分力與合力。根據(jù)彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)，圖甲左側(cè)測(cè)力計(jì)讀數(shù)是4.2牛頓?？紤]到實(shí)際操作中的摩擦和誤差，圖乙中方向一定沿AO方向的力是F'。27.ACADC勻加速直線0.34m/s0.40m/s2本題需要使用電壓合適的交流電源來(lái)操作打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，同時(shí)需要用刻度尺來(lái)處理紙帶。實(shí)驗(yàn)操作時(shí)，需要將接好紙帶的小車(chē)停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處，先接通電源，再釋放紙帶。因此，選項(xiàng)AC正確，選項(xiàng)AD正確，選項(xiàng)BC錯(cuò)誤。相鄰計(jì)時(shí)點(diǎn)的時(shí)間間隔相等，點(diǎn)跡密集的地方，相鄰計(jì)時(shí)點(diǎn)的距離小，所以物體運(yùn)動(dòng)的速度比較小，與振針的振動(dòng)速度無(wú)關(guān)，因此選項(xiàng)AB錯(cuò)誤；相鄰計(jì)時(shí)點(diǎn)的時(shí)間間隔相等，點(diǎn)跡不均勻說(shuō)明物體做變速運(yùn)動(dòng)，因此選項(xiàng)C正確，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。根據(jù)計(jì)算，相鄰的相等時(shí)間間隔位移之差相等，因此小車(chē)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。由于每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1秒。打計(jì)數(shù)點(diǎn)D時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速率為vD=(CE-BC)/(2T)=0.34米/秒。22（2）題解：一輛汽車(chē)從O點(diǎn)到A點(diǎn)行駛，根據(jù)速度位移公式$v-v_0=2as$，代入數(shù)據(jù)得：$s=\frac{1}{2}at^2=25m$，$t=2s$。根據(jù)題意，求汽車(chē)在$t=2s$時(shí)的速度$v$，解得$v=20m/s$。注：原文中的公式格式有誤，已進(jìn)行修正。33．題解：（1）將彈簧的長(zhǎng)度單位由cm換算為m，17cm=0.17m，21cm=0.21m。物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，則滑動(dòng)摩擦力大小等于此時(shí)的彈簧彈力，根據(jù)平衡條件得：$F_{f1}=F_1$。根據(jù)胡克定律可知：$F_1=kx_1$，其中$x_1=0.21m-0.17m=0.04m$。根據(jù)滑動(dòng)摩擦力公式可知：$F_{f1}=\mumg$。聯(lián)立解得：$\mu=0.4$。（2）當(dāng)物體在水平方向保持靜止，且彈簧長(zhǎng)度為15cm=0.15m，根據(jù)平衡條件得：$F_{f2}=F_2$。根據(jù)胡克定律可知：$F_2=kx_2$，其中$x_2=0.17m-0.15m=0.02m$。聯(lián)立解得靜摩擦力為：$F_{f2}=40N$。（3）物體向右滑行，受到滑動(dòng)摩擦力作用，有：$F_{f3}=\mumg=80N$，方向水平向左。注：原文中的公式格式有誤，已進(jìn)行修正。34．題解：（1）設(shè)紅旗勻速運(yùn)動(dòng)的速度大小為$v$。由題得到紅旗上升的位移大小$h=19-1.4=17.6m$。（2）由題紅旗勻加速運(yùn)動(dòng)和勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小相等，$a_1=a_3$，根據(jù)$v=a_1t_1=a_3t_3$，即對(duì)稱(chēng)性得知這兩個(gè)過(guò)程的時(shí)間相等$t_1=t_3=4s$，紅旗勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為：$t_2=(48-2\times4)s=40s$。根據(jù)$h=\frac{1}{2}v(t_1+t_3)+v_2t_2$，代入已知數(shù)據(jù)解得：$v=0.4m/s$。（3）由$v=0.4m/s$，$t_2=40s$，可求出紅旗勻速運(yùn)動(dòng)的位移為：$s=v_2t_2=16m$。根據(jù)$v=a_1t_1$，解得$a_1=