機(jī)械停車(chē)庫(kù)管理方案常用版（六篇）

第2頁(yè)共2頁(yè)機(jī)械停車(chē)庫(kù)管理方案常用版的費(fèi)用，若多層重疊可為大型停車(chē)場(chǎng)。但因一般只有一個(gè)出入口，所以存取車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)。在停車(chē)設(shè)備的市場(chǎng)份額約占____%。不足點(diǎn)。但因一般只有一個(gè)出入口，所以存取車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)，最遠(yuǎn)車(chē)位一般一次取車(chē)需____分鐘，高峰取車(chē)時(shí)間依次取車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，依次取車(chē)第____輛約需____分鐘以上，實(shí)用性差，因此有的用戶開(kāi)始改造。4、多層循環(huán)類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備。采用通過(guò)使載車(chē)板作上下循環(huán)運(yùn)動(dòng)而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛多層存放的機(jī)械式停車(chē)設(shè)備。特點(diǎn)：無(wú)需坡道，節(jié)省占地，自動(dòng)存取，建于地形細(xì)長(zhǎng)且地面只允許設(shè)置一個(gè)出入口的場(chǎng)所。在停車(chē)設(shè)備的市場(chǎng)份額約占____%。不足點(diǎn)：設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，相對(duì)比較故障率高。最遠(yuǎn)車(chē)位一般一次取車(chē)需____分鐘，高峰取車(chē)時(shí)間依次取車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，依次取車(chē)第____輛約需____分鐘以上，實(shí)用性差，因此有的用戶開(kāi)始改造。5、平面移動(dòng)類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備。在同一層上用搬運(yùn)或起重機(jī)平面移動(dòng)車(chē)輛或泊車(chē)板平面橫移存取車(chē)輛，亦可搬運(yùn)機(jī)和升降機(jī)配合實(shí)現(xiàn)多層平面移動(dòng)存取車(chē)輛的機(jī)械式停車(chē)設(shè)備。特點(diǎn)。一般設(shè)置在地上或半地下，準(zhǔn)無(wú)人方式，地平面層為自走式，不僅降低建立立體車(chē)庫(kù)投資費(fèi)用，而且地平面層可停放大尺寸車(chē)輛。在停車(chē)設(shè)備的市場(chǎng)份額約占____%。不足點(diǎn)。設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，相對(duì)比較故障率高。存車(chē)超過(guò)____輛時(shí)，高峰取車(chē)時(shí)間依次取車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，依次取車(chē)第____輛約需____分鐘以上，實(shí)用性差。精心收集精心編輯精致閱讀如需請(qǐng)下載。機(jī)械停車(chē)庫(kù)管理方案常用版（二）實(shí)用性差，因此有的用戶開(kāi)始改造。8、簡(jiǎn)易升降類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備。車(chē)位分成上、下二層或二層以上，借助升降機(jī)構(gòu)或俯仰機(jī)構(gòu)使汽車(chē)存入或取出的簡(jiǎn)易機(jī)械式停車(chē)設(shè)備叫做簡(jiǎn)易升降類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備。簡(jiǎn)易升降類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備一般為準(zhǔn)無(wú)人方式，即人離開(kāi)后移動(dòng)汽車(chē)的方式。特點(diǎn)。這類(lèi)停車(chē)設(shè)備的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作容易，多用于私人住宅、企事業(yè)單位、地下室等。該類(lèi)停車(chē)設(shè)備可充分利用地下室空間場(chǎng)所，在面積一定時(shí)將至少增加二倍以上的停車(chē)位。在停車(chē)設(shè)備的市場(chǎng)份額約占____%。不足點(diǎn)。整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不科學(xué)，力學(xué)結(jié)構(gòu)不合理，二層以下可以，三上升降運(yùn)行時(shí)擺動(dòng)幅度過(guò)大，風(fēng)力過(guò)大時(shí)發(fā)生搖晃，連設(shè)計(jì)人員自己都擔(dān)心，留有巨大的安全隱患，是停車(chē)設(shè)備需要技術(shù)改進(jìn)的產(chǎn)品，否則將被淘汰。9、汽車(chē)專(zhuān)用升降機(jī)。汽車(chē)專(zhuān)用升降機(jī)是專(zhuān)門(mén)用作不同平面的汽車(chē)搬運(yùn)的升降機(jī)，它只起搬運(yùn)作用，無(wú)直接存取的作用。特點(diǎn)?？梢源嫫?chē)進(jìn)出車(chē)庫(kù)的斜坡道，極大節(jié)省空間，提高車(chē)庫(kù)利用率，汽車(chē)專(zhuān)用升降機(jī)常用于地下或樓層、屋頂或建筑內(nèi)自走式車(chē)庫(kù)存取汽車(chē)的搬運(yùn)。立體車(chē)庫(kù)的調(diào)研及發(fā)展前景車(chē)輛無(wú)處停放的問(wèn)題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生精心收集精心編輯精致閱讀如需請(qǐng)下載。機(jī)械停車(chē)庫(kù)管理方案常用版（三）立體停車(chē)庫(kù)立體車(chē)庫(kù)，現(xiàn)有種類(lèi)及優(yōu)缺點(diǎn)分析一：升降橫移類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備：采用以載車(chē)板升降或橫移存取車(chē)輛的機(jī)械式停車(chē)設(shè)備。特點(diǎn)。由于型式比較多，規(guī)?？纱罂尚。瑢?duì)地的適應(yīng)性較強(qiáng)，因此使用十分普遍。鋼結(jié)構(gòu)部分、載車(chē)板部分、鏈條傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、安全防護(hù)措施等。在停車(chē)設(shè)備的市場(chǎng)份額約占____%。不足點(diǎn)。每組設(shè)備必須留有至少一個(gè)空車(chē)位；為鏈條牽動(dòng)運(yùn)行過(guò)程不具有防止傾斜墜落功能。2、垂直循環(huán)類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備。采用垂直方向做循環(huán)運(yùn)動(dòng)來(lái)存取車(chē)輛的機(jī)械式停車(chē)設(shè)備。特點(diǎn)。省地，在____m2的地方建起大型垂直循環(huán)類(lèi)機(jī)械停車(chē)庫(kù)，可容納____輛轎車(chē)，可省去購(gòu)置土地的大量費(fèi)用。在停車(chē)設(shè)備的市場(chǎng)份額約占____%。不足點(diǎn)。設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，沒(méi)有完善的閉鎖和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，采用足夠的安全措施和消防系統(tǒng)，相對(duì)比較故障率高。最遠(yuǎn)車(chē)位一般一次取車(chē)需____分鐘，高峰取車(chē)時(shí)間依次取車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，依次取車(chē)第____輛約需____分鐘以上，實(shí)用性差，因此有的用戶開(kāi)始拆除。3、水平循環(huán)類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備。采用一個(gè)水平循環(huán)運(yùn)動(dòng)的車(chē)位系統(tǒng)來(lái)存取停放車(chē)輛的機(jī)械式停車(chē)設(shè)備。特點(diǎn)：可以省去進(jìn)出車(chē)道，提建于狹長(zhǎng)地形的地方，降低拉通風(fēng)裝置精心收集精心編輯精致閱讀如需請(qǐng)下載。機(jī)械停車(chē)庫(kù)管理方案常用版（四）布置車(chē)位，一般地面需一個(gè)汽車(chē)旋轉(zhuǎn)臺(tái)，可省去司機(jī)調(diào)頭。垂直提升式立體車(chē)庫(kù)一般高度較高(幾十米)，對(duì)設(shè)備的安全性，加工____精度等要求都很高，因此造價(jià)較高，但占地卻最小。4、垂直循環(huán)式產(chǎn)品特點(diǎn)：1)占地少，兩個(gè)泊位面積可停6~____輛車(chē)。2)外裝修可只加頂棚，消防可利用消防栓。3)價(jià)格低，地基、外裝修、消防等投資少，建設(shè)周期短。4)可采用自動(dòng)控制，運(yùn)行安全可靠。二、立體車(chē)庫(kù)自動(dòng)控制系統(tǒng)：現(xiàn)代大型建筑的主流是智能化大廈和小區(qū)，因此自動(dòng)化立體停車(chē)設(shè)備或車(chē)庫(kù)的自動(dòng)控制系統(tǒng)將成為智能化大廈和小區(qū)的一個(gè)重要組成部分。操作簡(jiǎn)單、迅速，使用方便，安全可靠，維護(hù)量小，為用戶提供一個(gè)安全、簡(jiǎn)易的使用環(huán)境，這是自動(dòng)化立體停車(chē)設(shè)備的基本特點(diǎn)。停車(chē)設(shè)備的一切運(yùn)行狀況，車(chē)輛停放的時(shí)間，車(chē)輛存放交費(fèi)情況，車(chē)庫(kù)庫(kù)容量，車(chē)輛存放高、低峰情況，等信息均可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳送到智能化控制中心，通過(guò)智能化控制中心運(yùn)算處理，與廣播系統(tǒng)和各分部管理辦公室相連，達(dá)到提前發(fā)布相關(guān)控制、管理信息，從而全部實(shí)現(xiàn)智能化管理。通過(guò)大廈和小區(qū)的智能化控制中心還可與社會(huì)相關(guān)職能部門(mén)聯(lián)網(wǎng)，將有關(guān)信息發(fā)布出去或收集進(jìn)來(lái)，擴(kuò)大車(chē)庫(kù)的社會(huì)利用率和經(jīng)濟(jì)效益。這將是自動(dòng)化車(chē)庫(kù)的發(fā)展方向。立體車(chē)庫(kù)自動(dòng)化控制系統(tǒng)主要包含以下五個(gè)子系統(tǒng)：自動(dòng)收費(fèi)精心收集精心編輯精致閱讀如需請(qǐng)下載。機(jī)械停車(chē)庫(kù)管理方案常用版（五）6、堆垛類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備。以巷道堆垛機(jī)或橋式起重機(jī)將進(jìn)到搬運(yùn)器的車(chē)輛水平且垂直移動(dòng)到存車(chē)位，并用存取機(jī)構(gòu)存取車(chē)輛的機(jī)械式停車(chē)設(shè)備。特點(diǎn)。巷道堆垛類(lèi)立體停車(chē)庫(kù)設(shè)備是____世紀(jì)____年代后歐洲根據(jù)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)原理設(shè)計(jì)的一種專(zhuān)門(mén)用于停放小型汽車(chē)的立體停車(chē)設(shè)備。是一種集機(jī)、光、電、自動(dòng)控制為一體的全自動(dòng)化立體停車(chē)設(shè)備，它的出現(xiàn)解決了人們希望解決的大型自動(dòng)化停車(chē)難題；全封閉車(chē)庫(kù)，存車(chē)安全等特點(diǎn)。該類(lèi)車(chē)庫(kù)主要適用于大型密集式存車(chē)。在停車(chē)設(shè)備的市場(chǎng)份額約占____%。不足點(diǎn)。設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)有完善的閉鎖和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，采用足夠的安全措施和消防系統(tǒng)，相對(duì)比較故障率高。最遠(yuǎn)車(chē)位一般一次取車(chē)需____分鐘，高峰取車(chē)時(shí)間依次取車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，依次取車(chē)第____輛約需____分鐘以上，實(shí)用性差，因此有的用戶開(kāi)始改造。7、垂直升降類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備。垂直升降類(lèi)汽車(chē)停車(chē)設(shè)備亦可稱(chēng)為塔式立體停車(chē)設(shè)備，通過(guò)提升機(jī)的升降和裝在提升機(jī)上的橫移機(jī)構(gòu)將車(chē)輛或載車(chē)板橫移，實(shí)現(xiàn)存取車(chē)輛的機(jī)械式停車(chē)設(shè)備。特點(diǎn)：整個(gè)存車(chē)庫(kù)可多達(dá)20～____層，即可停放40～____輛車(chē)，占地面積不到____m2，空間利用率最高。適宜建筑在高度繁華的城市中心區(qū)域以及車(chē)輛集中停放的集聚點(diǎn)。在停車(chē)設(shè)備的市場(chǎng)份額約占____%。不足點(diǎn)：設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)有完善的閉鎖和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，采用足夠的安全措施和消防系統(tǒng)，相對(duì)比較故障率高。最遠(yuǎn)車(chē)位一般一次取車(chē)需____分鐘，高峰取車(chē)時(shí)間依次取車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，依次取車(chē)第需____分鐘以上，精心收集精心編輯精致閱讀如需請(qǐng)下載。機(jī)械停車(chē)庫(kù)管理方案常用版（六）失靈時(shí)保證主體設(shè)備及車(chē)輛的安全。3、遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)控制器可以通過(guò)網(wǎng)卡、hub等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備與控制中心的局域網(wǎng)相連接，可以通過(guò)moden實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理，監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行情況，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)故障時(shí)，在控制中心即可進(jìn)行解決，方便管理人員、安保人員異地辦公。4、自動(dòng)道閘在車(chē)庫(kù)出入口處各設(shè)非接觸式讀卡器、感應(yīng)線圈及道閘，用戶在車(chē)庫(kù)出入口處刷卡后，系統(tǒng)自動(dòng)判別該卡是否有效，若有效，則道閘自動(dòng)開(kāi)啟，通過(guò)感應(yīng)線圈后，自動(dòng)?xùn)艡谧詣?dòng)關(guān)閉；若無(wú)效，則道閘不開(kāi)啟，同時(shí)聲光報(bào)警。5、監(jiān)控安保系統(tǒng)監(jiān)控安保系統(tǒng)是指在中央控制室進(jìn)行監(jiān)視控制車(chē)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)行狀況。它具有運(yùn)動(dòng)檢測(cè)、車(chē)牌識(shí)別、網(wǎng)絡(luò)連接、各種類(lèi)型的報(bào)警系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)連動(dòng)等功能，可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人看守。5.1系統(tǒng)簡(jiǎn)介：視頻監(jiān)控功能。在車(chē)庫(kù)各出入口，值班室和車(chē)庫(kù)內(nèi)主要區(qū)段__