第1部分第4章第2講　山地的形成

第2講山地的形成細(xì)化課標(biāo)素養(yǎng)要求1.了解山地的主要類型，掌握不同山地的主要成因。2.理解掌握常見地質(zhì)構(gòu)造的特點(diǎn)及其對地貌形態(tài)的影響。3.結(jié)合實(shí)例分析，學(xué)會地質(zhì)剖面圖的判讀方法。4.聯(lián)系實(shí)際，分析地表形態(tài)對交通運(yùn)輸?shù)挠绊憽?.綜合思維：結(jié)合具體地質(zhì)剖面圖，分析其演化過程，說明其地質(zhì)構(gòu)造和構(gòu)造地貌，理解地質(zhì)構(gòu)造的研究意義。2.區(qū)域認(rèn)知：認(rèn)識不同地區(qū)地貌的差異及內(nèi)外力作用的差異；區(qū)分不同區(qū)域山地的形成與地質(zhì)構(gòu)造的關(guān)系。3.人地協(xié)調(diào)觀：觀察當(dāng)?shù)亟煌ň€分布，分析地形對交通的影響；了解當(dāng)?shù)刂饕刭|(zhì)災(zāi)害、造成的危害及防御措施。一、褶皺山、斷塊山與火山1．褶皺山(1)什么是褶皺？巖層在地殼運(yùn)動產(chǎn)生的強(qiáng)大擠壓作用下，發(fā)生塑性變形，產(chǎn)生一系列的波狀彎曲。(2)褶皺的基本形態(tài)有哪些？其對地形的主要影響是什么？名稱地形判斷依據(jù)背斜未受侵蝕，成為山地；久經(jīng)侵蝕，形成谷地中部巖層較老，兩翼巖層較新向斜未受侵蝕，成為谷地；久經(jīng)侵蝕，地形倒置，形成山嶺中部巖層較新，兩翼巖層較老2．?dāng)鄩K山(1)何為斷層？地殼運(yùn)動產(chǎn)生的強(qiáng)大壓力和張力，超過了巖石的承受能力時，巖體發(fā)生破裂，并沿?cái)嗔衙姘l(fā)生明顯的位移。(2)斷層的主要表現(xiàn)特征是什么？位移類型表現(xiàn)水平方向會錯斷原有的各種地貌，或在斷層附近派生出若干地貌垂直方向相對下降形成谷地或低地相對上升發(fā)育成山嶺或高地3.火山(1)熔巖高原是如何形成的？巖漿在巨大的壓力作用下沿著地殼的線狀裂隙流出而形成。(2)火山的形成及組成特征是什么？①形成：巖漿沿著地殼的中央噴出口或管道噴出而形成。②組成：包括火山口和火山錐兩部分。[易誤點(diǎn)撥]地質(zhì)構(gòu)造和構(gòu)造地貌的區(qū)別(1)地質(zhì)構(gòu)造是地殼運(yùn)動導(dǎo)致的巖層變形變位，它是地殼運(yùn)動的“足跡”，它主要有褶皺(向斜、背斜)和斷層。(2)構(gòu)造地貌是由地質(zhì)構(gòu)造而形成的地表形態(tài)特征，它的主要類型有山地、谷地、平原、盆地、陡崖等。特別注意向斜谷、向斜山、背斜山、背斜谷、斷塊山均為地貌類型。(3)“背斜成山、向斜成谷”是內(nèi)力作用的結(jié)果；“背斜成谷、向斜成山”是在內(nèi)力作用的基礎(chǔ)上受外力作用而形成的。對于復(fù)雜的褶皺，不能僅從地表形態(tài)上區(qū)分，而應(yīng)根據(jù)地下巖層的彎曲狀況及巖層的新老關(guān)系判斷。二、山地對交通運(yùn)輸?shù)挠绊懼饕心男?？?xiàng)目運(yùn)輸方式線路分布延伸方向表現(xiàn)以公路運(yùn)輸為主，鐵路運(yùn)輸為輔主要分布在山間盆地和河谷地帶迂回前進(jìn)原因修建公路的成本和難度均低于鐵路這里地勢相對和緩，施工難度較小、建設(shè)和運(yùn)營成本低地勢起伏大[特別提醒]山區(qū)“之”字形盤山公路公路多為“之”字形，走向大致與等高線平行，降低線路坡度，有利于降低施工難度、節(jié)約建設(shè)成本、提高運(yùn)營安全。1．下圖為某區(qū)域地質(zhì)剖面示意圖。讀圖，回答下列問題。(1)圖中a處在地質(zhì)構(gòu)造上是____________，在地形上是________，形成原因是________________________。(2)圖中b處在地質(zhì)構(gòu)造上是_______，判斷依據(jù)是__________；在地形上是________，形成原因是______________。(3)圖中c處的地質(zhì)構(gòu)造是________，判斷依據(jù)是___________。該處由于______________，常發(fā)育有溝谷和河流。(4)a、b、c三處，常成為良好儲油構(gòu)造的是________，利于儲存地下水的是________。[答案](1)向斜山嶺向斜槽部巖性較堅(jiān)硬，不易被侵蝕(2)背斜巖層向上拱起山嶺巖層向上拱起，高于周圍地區(qū)而成為山嶺(3)斷層巖層斷裂并發(fā)生錯動巖層較破碎(4)ba2．讀圖，完成下列各題。(1)左圖反映的地質(zhì)構(gòu)造是________________________。(2)說出下列地形的成因：①華山_________________________________________；②渭河平原_____________________________________。(3)廬山在成因上與華山一樣嗎？________。在右圖中適當(dāng)位置畫出巖塊運(yùn)動方向。[答案](1)斷層(2)斷層一側(cè)上升的巖塊，常形成斷塊山斷層另一側(cè)相對下降的巖塊形成谷地或低地(3)一樣。繪圖如下：地質(zhì)構(gòu)造及其實(shí)踐意義eq\a\vs4\al([例1])(2020·全國卷Ⅲ)下圖示意某地質(zhì)剖面，其中①指斷層。據(jù)此完成(1)～(2)題。(1)①②③④中最先形成的是()A．① B．②C．③ D．④(2)砂礫石層的下界為相對平坦而廣闊的面。該面形成時期，所在區(qū)域可能()A．地殼持續(xù)抬升，遭受侵蝕 B．地殼持續(xù)下降，接受沉積C．地殼運(yùn)動穩(wěn)定，遭受侵蝕 D．地殼運(yùn)動穩(wěn)定，接受沉積[思維流程]第一步：提取信息圖中顯示①處為斷層，其上覆蓋了砂礫石層。③處為巖漿通道，巖漿噴出后形成了地表的玄武巖層。圖中④處的巖層位置較深，屬于頁巖，并有一定的彎曲現(xiàn)象。第二步：調(diào)用知識常見的地質(zhì)構(gòu)造類型有褶皺和斷層，褶皺有背斜和向斜兩種類型，其中巖層向上彎曲的為背斜，常形成山地，巖層向下彎曲的為向斜，常形成谷地。巖層斷裂并沿?cái)嗔衙娉霈F(xiàn)錯動形成斷層，多形成塊狀山地。第三步：綜合判斷第(1)題，在地質(zhì)剖面圖中，地質(zhì)作用年代的判斷遵循的基本原則：沉積巖層越在底部，形成時間越早；斷層切穿沉積巖表明出現(xiàn)時間較晚；斷層之上覆蓋的巖層形成時間比斷層更晚。第(2)題，讀圖可知，砂礫石層下方是古老的沉積巖層，由于曾遭受過內(nèi)力擠壓，發(fā)生了彎曲變形，在褶皺斷層形成之初，地表也應(yīng)該是起伏不平的，現(xiàn)在的平坦?fàn)顟B(tài)，說明其形成之后遭受了長期的外力侵蝕，說明當(dāng)時地殼運(yùn)動穩(wěn)定，持續(xù)抬升或下降都會導(dǎo)致侵蝕中斷，所以該平面的形成時期，該區(qū)域地殼穩(wěn)定，遭受侵蝕。[嘗試解答](1)D(2)C1．地質(zhì)構(gòu)造和構(gòu)造地貌地質(zhì)構(gòu)造褶皺斷層背斜向斜判斷方法從巖層形態(tài)上判斷巖層一般向上拱起巖層一般向下彎曲巖層受張力和壓力斷裂并沿?cái)嗔衙嬗忻黠@的相對位移從巖層的新老關(guān)系上判斷中心部分巖層較老，兩翼巖層較新中心部分巖層較新，兩翼巖層較老圖示構(gòu)造地貌未侵蝕地貌常形成山嶺常形成谷地或盆地大斷層常形成裂谷或陡崖，如東非大裂谷；斷層一側(cè)上升的巖塊，常成為塊狀山或高地，如華山、廬山、泰山；另一側(cè)相對下降的巖塊，常形成谷地或低地，如渭河平原、汾河谷地；沿?cái)鄬泳€常發(fā)育成溝谷，有時形成泉、湖泊侵蝕后地貌背斜頂部受張力，常被侵蝕成谷地向斜槽部受擠壓，不易被侵蝕，常形成山嶺圖示地質(zhì)構(gòu)造在工程選址、找水、找礦等方面具有重要的實(shí)踐意義，可通過下圖進(jìn)行理解。(1)利用地質(zhì)構(gòu)造找水——向斜槽部、斷層處。項(xiàng)目內(nèi)容向斜巖層向槽部傾斜，利于地下水向槽部匯集，故向斜是良好的儲水構(gòu)造斷層地下水出露成泉(2)利用地質(zhì)構(gòu)造找礦——向斜槽部探礦、背斜處找油(煤、石油、天然氣均在地質(zhì)歷史時期的沉積巖中形成)。項(xiàng)目內(nèi)容煤礦向斜部分的地下(背斜頂部易被侵蝕，背斜巖層中的礦石很可能被侵蝕掉)油、氣背斜巖層向上拱起，油、氣質(zhì)量輕，分布于背斜頂部，背斜是良好的儲油、儲氣構(gòu)造(3)利用地質(zhì)構(gòu)造確定工程建設(shè)——避開斷層帶、背斜建隧道。項(xiàng)目內(nèi)容避開斷層易產(chǎn)生地震、滑坡、滲漏等不良后果，造成建筑物坍塌隧道避開向斜向斜是雨水匯集區(qū)，隧道可能會變?yōu)樗浪淼肋x在背斜背斜的巖層呈天然拱形考向一分析剖面圖，判斷地質(zhì)構(gòu)造的類型及影響(2020·延慶區(qū)一模)下圖為我國廬山地質(zhì)地貌剖面圖和五老峰景觀圖。讀圖，完成1～2題。1．五老峰()A．峰叢林立，山體高大 B．山峰如尖角，嶺脊如刀刃C．懸崖壁立，相對高度大 D．東坡陡險(xiǎn)，西坡和緩2．廬山“五峰四谷”中()A．大月山、虎背嶺為褶皺隆起形成B．東谷為背斜侵蝕形成C．五老峰斷裂抬升形成單面山D．七里沖屬于斷裂下陷形成谷地[答案]考向二結(jié)合相關(guān)示意圖，判斷地質(zhì)構(gòu)造的類型及影響(2020·重慶市5月調(diào)研)下圖為世界某地區(qū)的地質(zhì)構(gòu)造圖，該地區(qū)前期巖漿活動頻繁，后期受到地殼水平運(yùn)動和巖漿活動的雙重影響。該地區(qū)是世界重要的金礦分布地，金礦埋深300多米，以地下開采為主。圖中的綠巖帶是由玄武巖和早期濁流沉積(富含懸浮固體顆粒的高密度水流沉積)的碎屑沉積巖組成的，因玄武巖的變質(zhì)作用，巖石呈暗綠色。據(jù)此完成3～5題。3．據(jù)圖判斷，該地區(qū)地殼水平運(yùn)動的方向是()A．東—西向 B．南—北向C．東北—西南向 D．西北—東南向4．圖中金礦形成的地質(zhì)作用最可能是()A．地殼運(yùn)動 B．巖漿活動C．變質(zhì)作用 D．沉積作用5．該地區(qū)金礦開采易誘發(fā)()A．火山爆發(fā) B．地面塌陷C．山洪暴發(fā) D．瓦斯爆炸[答案]考向三聯(lián)系生產(chǎn)、生活實(shí)際，考查地質(zhì)構(gòu)造的研究意義(2020·江蘇七市調(diào)研)隧道施工過程中，穿過溶洞發(fā)育(尤其是地下暗河)的地段、厚層含水砂礫石層或與地表水連通的較大斷裂破碎帶等極易發(fā)生突水事故(突然大量涌水現(xiàn)象)。龍廈鐵路象山隧道位于福建省龍巖市和漳州市南靖縣境內(nèi)，該地段四面環(huán)山，覆蓋層具有良好的透水性。下圖為隧道沿線地質(zhì)剖面圖。據(jù)此完成6～7題。6．施工中易發(fā)生突水事故的地點(diǎn)是()A．甲、戊 B．乙、戊C．乙、丙 D．甲、丙7．該區(qū)域()A．甲處巖石由固結(jié)成巖作用形成B．乙處地層形成年代早于戊斷層C．丁地位于背斜，頂部受侵蝕成谷D．在內(nèi)力作用下發(fā)生過四次褶皺[答案]地表形態(tài)對交通運(yùn)輸?shù)挠绊慹q\a\vs4\al([例2])(2018·海南高考)下圖示意我國某地區(qū)主要交通線和城鎮(zhèn)的分布。閱讀圖文資料，完成下列要求。從地表形態(tài)影響的角度，概括甲、乙兩地間主要交通線的分布特點(diǎn)并簡析原因。[思維流程]第一步：提取信息圖中的等高線分布顯示出南部為山地，交通線北部自東向西有河流流經(jīng)，交通線路基本上與河流平行延伸。第二步：調(diào)用知識山區(qū)交通線主要沿谷地延伸，多選址于地勢較為平坦之地。第三步：綜合判斷結(jié)合圖例可判斷交通線南部為山地，北部為河流，因此圖中主要交通線基本上沿山麓等高線分布，地處河谷平原與山地的過渡地帶。地形對交通選線的影響主要體現(xiàn)在工程量的大小以及水文、地質(zhì)災(zāi)害等。[嘗試解答]分布特點(diǎn)：(主要交通線)基本上沿山麓等高線(河谷平原與山地的過渡地帶)分布。原因：南部為山地，北部為河流。沿山麓等高線修建交通線，工程量較??；沿河谷平原與山地的過渡地帶修建交通線，既避洪水，又少地質(zhì)災(zāi)害威脅。地表形態(tài)對交通線路分布的影響分析影響山區(qū)交通建設(shè)的一般原則原因?qū)嵗绞绞走x公路運(yùn)輸，其次是鐵路運(yùn)輸①山地修建交通運(yùn)輸干線的成本高、難度大；②建造公路的成本、技術(shù)難度較鐵路小西藏先有新藏、青藏、滇藏等公路，后有青藏鐵路線路走向①線路選在地勢相對和緩的山間盆地和河谷地帶；②線路一般呈“之”字或“8”字狀(線路盡量與等高線平行)；③避開陡坡和斷層、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)地段；④在適宜的過河點(diǎn)跨過河流；⑤盡量選擇兩點(diǎn)間最近距離、經(jīng)過各級居民點(diǎn)的地段；⑥避免占用耕地、避開農(nóng)田水利設(shè)施選線一般應(yīng)按地形大勢來確定路線的走向。原因：①盡量節(jié)約建設(shè)成本；②降低技術(shù)難度；③工程施工要安全；④降低運(yùn)營成本和提高運(yùn)營安全性。如果選取最直、最短的線路，就必須開拓較多的山坡，填平溝谷，建造較多的橋梁或隧道①同蒲鐵路沿汾河谷地伸展；②隴海鐵路的西段沿渭河谷地伸展；③襄渝鐵路沿漢水谷地伸展；④成昆鐵路沿地形大勢曲折伸展線網(wǎng)密度一般來說，平原、緩丘、山間盆地、河谷等人口稠密、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地方，線網(wǎng)密度大山區(qū)人口主要集中在河谷地帶，這樣可以聯(lián)系較多的居民點(diǎn)，方便人們出行，吸引較多的客貨流，從而提高營運(yùn)量，增加經(jīng)濟(jì)效益新疆的南疆鐵路和蘭新鐵路均沿山麓分布，連接綠洲考向一結(jié)合示意圖，分析地形對交通規(guī)劃的影響(2020·福建莆田模擬)下圖為甲、乙兩地附近等高線簡圖，計(jì)劃在甲、乙間修建一條公路。讀圖，回答1～2題。1．在圖中最初選定的四條線路中，既要架橋又要修隧道的是()A．① B．②C．③ D．④2．施工前圖示河段進(jìn)行了裁彎取直，最終的合理線路方案應(yīng)為()A．① B．②C．③ D．④[答案]考向二結(jié)合區(qū)域分布圖，評價地形對交通建設(shè)的影響3．閱讀圖文材料，回答下列問題。近年來，中非合作穩(wěn)步前行。如圖是非洲某國局部區(qū)域示意圖，該國是高度依賴原油出口的發(fā)展中國家。洛比托大型煉油廠和圖中所示鐵路是我國與該國合作的典范。(1)指出圖示鐵路通車對洛比托港口貨物運(yùn)輸可能帶來的有利變化。(2)圖中甲、乙兩路段列車設(shè)計(jì)速度分別為90千米/時、40千米/時。請從地形角度分析甲、乙兩路段列車設(shè)計(jì)速度差異的原因。[答案](1)貨物集散范圍擴(kuò)大，貨物種類增加，貨物吞吐量(運(yùn)輸量)增大。(2)甲路段位于沿海地區(qū)，地勢低平；線路較平直，列車設(shè)計(jì)速度快。乙路段地處沿海地區(qū)到高原的過渡地帶，地形高差大(地勢起伏大)，地形破碎；線路彎道多，列車設(shè)計(jì)速度慢。地理圖表專攻(六)|地質(zhì)剖面圖的判讀eq\a\vs4\al([典例])(經(jīng)典高考題)如圖為某河谷地質(zhì)、地貌剖面圖，圖中地層年代由①到③變老。圖中階地(用T表示，數(shù)字下標(biāo)表示階地的級數(shù))指由河流作用形成的高出洪水位的階梯狀地貌。此河段階地主要由于地殼抬升形成。讀圖，完成下題。對河谷處的地質(zhì)構(gòu)造類型和兩側(cè)地殼抬升幅度的判斷，正確的是()A．向斜東側(cè)大B．背斜東側(cè)小C．向斜西側(cè)大D．背斜西側(cè)小[解圖流程]1．從文字中獲取關(guān)鍵信息。(1)“圖中地層年代由①到③變老”→根據(jù)地層分布判斷地質(zhì)構(gòu)造。(2)“階地主要由于地殼抬升形成”→階地高低與地殼抬升幅度有關(guān)。2．從圖表中獲取解題信息。[嘗試解答]C地質(zhì)構(gòu)造剖面示意圖是我們學(xué)習(xí)地質(zhì)構(gòu)造時常見的圖示，掌握基本的判讀技巧很有必要，應(yīng)主要抓住以下關(guān)鍵(以下圖為例)。1．判斷巖層的新老關(guān)系(1)根據(jù)地層層序規(guī)律確定：沉積巖是受沉積作用形成的，因而一般的規(guī)律是巖層越老，其位置越靠下，巖層越新，其位置越靠上(接近地表)，如圖中d→a。(2)根據(jù)生物進(jìn)化規(guī)律判斷：由于生物進(jìn)化總是由簡單到復(fù)雜，由低級到高級，因此保存復(fù)雜、高級生物化石的巖層總比那些保存簡單、低級生物化石的巖層新。2．判斷巖層的形態(tài)巖層的形態(tài)，主要表現(xiàn)為巖層的彎曲變形、斷裂錯位以及連續(xù)延伸狀況。圖中①處地下的巖層向下彎曲；②處的c巖層表現(xiàn)出不連續(xù)分布，說明在地表處出現(xiàn)了缺失；③處的巖層明顯出現(xiàn)了斷裂錯位。3．判斷巖層的分布狀況圖中①處在垂直方向上表現(xiàn)出巖層自底部到地表由老變新；在②處水平方向上，向左右兩側(cè)，巖層的年齡由老到新排列。4．分析地質(zhì)構(gòu)造和地質(zhì)過程①處巖層向下彎曲且?guī)r層中間新兩側(cè)老，為向斜構(gòu)造；②處的巖層表現(xiàn)出中間老兩側(cè)新，為背斜構(gòu)造；③④兩處均為斷層構(gòu)造。②處上覆巖層被侵蝕，說明地殼處于上升運(yùn)動中。圖中②處缺失c、b、a層，說明該年代該地區(qū)地殼上升沒有發(fā)生沉積作用，或者說明該年代地殼下沉形成了沉積巖，后來該地地殼上升，形成的巖層又被侵蝕掉了。(2020·山東省青島市膠州市聯(lián)考)張掖祁連山丹霞地貌主要由紅色礫石、砂巖和泥巖組成，交錯分層、四壁陡峭、色彩斑斕。下圖為其形成初期巖層剖面示意圖。據(jù)此完成1～2題。1．張掖丹霞地貌中多七彩巖層，不同顏色巖層交替呈現(xiàn)的原因是()A．冷熱干濕的氣候頻繁交替出現(xiàn)，沉積巖色彩不同B．不同時期人類活動方式不同，導(dǎo)致巖層破壞程度不同C．流水的溶蝕作用，使巖層成分和性質(zhì)發(fā)生改變D．地殼運(yùn)動過程中，巖漿侵入形成了不同顏色的變質(zhì)巖2．結(jié)合材料推測張掖丹霞地貌的形成過程是()A．地殼運(yùn)動—巖層彎曲—外力侵蝕—外力沉積B．外力侵蝕—外力沉積—地殼運(yùn)動—巖層彎曲C．地殼運(yùn)動—外力侵蝕—巖層彎曲—外力沉積D．外力沉積—地殼運(yùn)動—巖層彎曲—外力侵蝕1．A2．D[第1題，白堊紀(jì)早期，張掖地區(qū)處于干旱或半干旱氣候條件下，通過沉積作用，沉積了紅色巖層，表現(xiàn)為山麓堆積；白堊紀(jì)中期，該區(qū)處于干燥、濕熱相互交替的環(huán)境中，使沉積條件轉(zhuǎn)變?yōu)楹闯练e，沉積了紅、紫紅、黃綠、灰綠、灰黑等砂質(zhì)泥巖；這為丹霞地貌的形成提供了物質(zhì)基礎(chǔ)，A正確。張掖地區(qū)的巖層形成時，人類還沒有出現(xiàn)，B錯誤；材料信息表明，張掖丹霞地貌主要由紅色礫石、砂巖和泥巖組成，不會發(fā)生溶蝕現(xiàn)象，C錯誤；從圖中可看出，巖層的層理結(jié)構(gòu)明顯，沒有巖漿侵入的跡象，D錯誤。第2題，材料信息表明，張掖祁連山丹霞地貌主要由紅色礫石、砂巖和泥巖組成，三類巖石均屬于沉積巖，因此首先要通過外力沉積作用形成沉積巖，A、B、C錯誤；沉積巖形成后，隨著地殼的運(yùn)動，巖層發(fā)生彎曲并被抬升，后經(jīng)外力侵蝕形成現(xiàn)在的丹霞地貌，D正確。]地