關(guān)于面向中小物流企業(yè)的物流協(xié)同管理系統(tǒng)研究

關(guān)于面向中小物流企業(yè)的物流協(xié)同管理系統(tǒng)研究

[論文關(guān)鍵詞]物流中小企業(yè)協(xié)同管理

[論文摘要]面對日趨激烈的市場競爭,廣大中小物流企業(yè)在物流資源配置、業(yè)務(wù)協(xié)同、信息交互等方面的不足日益明顯,從而制約了企業(yè)的快速發(fā)展。針對以上問題,提出了一種面向中小物流企業(yè)的物流協(xié)同管理系統(tǒng)發(fā)展模式和解決方案,建立了系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)和運(yùn)行模式,并對系統(tǒng)實(shí)施的關(guān)鍵問題進(jìn)行了分析。

1引言

本文針對中小物流企業(yè)發(fā)展過程中在物流資源配置、業(yè)務(wù)協(xié)同、信息交互等方面所面臨的問題,提出了一種面向中小物流企業(yè)的物流協(xié)同管理系統(tǒng)發(fā)展模式,旨在為我國中小物流企業(yè)的發(fā)展提供一種思路。

2中小物流企業(yè)發(fā)展中面臨的問題

由于中國物流業(yè)起步較晚,特別是中小物流企業(yè)在發(fā)展上仍處于初級階段,在發(fā)展過程中主要面臨著以下問題。

(1)資源配置不合理。多數(shù)中小物流企業(yè)是由傳統(tǒng)的運(yùn)輸企業(yè)、倉儲(chǔ)企業(yè)轉(zhuǎn)型而來,服務(wù)功能不完善,難以進(jìn)行一體化物流服務(wù),在競爭中處于劣勢。這些企業(yè)雖然擁有一定的物流資源,但各自為政,使得資源分散、利用率低,造成大量浪費(fèi)。

(2)業(yè)務(wù)協(xié)同能力差。由于企業(yè)之間的物流活動(dòng)未形成一條暢通的物流鏈,庫存、運(yùn)輸、配送等物流環(huán)節(jié)之間彼此相互脫節(jié)、協(xié)同性差,無法形成相互協(xié)作的物流鏈,因此削弱了企業(yè)的市場競爭力。

(3)信息交互不及時(shí)。由于沒有實(shí)現(xiàn)企業(yè)之間物流信息的有效集成,阻礙了企業(yè)之間信息交互的及時(shí)性和準(zhǔn)確性,影響了企業(yè)對客戶需求的響應(yīng)速度。

(4)市場適應(yīng)性差。由于企業(yè)間存在信息孤島現(xiàn)象,不能在信息共享的基礎(chǔ)上進(jìn)行協(xié)同預(yù)測、協(xié)同計(jì)劃,而且對物流運(yùn)作過程缺乏實(shí)時(shí)監(jiān)控,面對物流運(yùn)作過程中的突發(fā)事件或不確定因素,難以及時(shí)進(jìn)行調(diào)整,對應(yīng)急事件的處理也就顯得捉襟見肘。

由此可見,中小物流企業(yè)在發(fā)展過程中存在諸多問題,難以形成自己的核心競爭力,從而在市場競爭中處于不利的地位。

3面向中小物流企業(yè)的物流協(xié)同管理系統(tǒng)

針對以上問題,本文提出了一種面向中小物流企業(yè)的物流協(xié)同管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)采取產(chǎn)學(xué)研的合作模式,在信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的支撐下,對分布式物流資源及物流業(yè)務(wù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)組織和管理,提升企業(yè)在物流活動(dòng)中的信息交互能力和業(yè)務(wù)協(xié)同能力,增強(qiáng)企業(yè)整體競爭力。

系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)

系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)包括目標(biāo)、參與主體、組織模式和支撐技術(shù)等方面。

(1)目標(biāo):系統(tǒng)的目標(biāo)是對具有不同優(yōu)勢的、分布式的物流資源進(jìn)行整合和集成,并對它們之間的物流業(yè)務(wù)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化動(dòng)態(tài)組織和管理,從而提升企業(yè)整體競爭力。

(2)參與主體:包括廣大中小物流企業(yè)、科研院所等相關(guān)單位。其中科研院所為物流協(xié)同管理系統(tǒng)提供研究、開發(fā)和實(shí)施指導(dǎo)等方面的技術(shù)支持;物流企業(yè)在系統(tǒng)支持平臺(tái)的支持下,進(jìn)行資源優(yōu)化配置,加速實(shí)現(xiàn)市場目標(biāo)。

(3)組織模式:系統(tǒng)集成和綜合利用一定范圍內(nèi)(如行業(yè)、區(qū)域等)的相關(guān)物流技術(shù)力量和物流資源,建立網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同管理中心,負(fù)責(zé)對系統(tǒng)的技術(shù)支持和應(yīng)用服務(wù)。廣大企業(yè)在物流協(xié)同管理中心的技術(shù)支持下,通過建立物流協(xié)同聯(lián)盟,共同響應(yīng)市場需求。

(4)支撐技術(shù):包括數(shù)據(jù)庫技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、集成技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)等。

系統(tǒng)運(yùn)行模式

為了有效支持企業(yè)的戰(zhàn)略聯(lián)盟和優(yōu)化運(yùn)行,系統(tǒng)采取“市場驅(qū)動(dòng)、產(chǎn)學(xué)研合作、企業(yè)互動(dòng)發(fā)展”的運(yùn)行模式。

(1)系統(tǒng)采取產(chǎn)學(xué)研的合作模式,整合各種分散的物流資源和技術(shù)人才資源,在優(yōu)勢互補(bǔ)的基礎(chǔ)上通過一系列的制度創(chuàng)新,建立網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同管理中心。該中心是長期存在的,也是相對穩(wěn)定的,它為系統(tǒng)中的廣大企業(yè)提供物流活動(dòng)方面的技術(shù)、管理和協(xié)調(diào)等全面的支持。

(2)在網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同管理中心的技術(shù)支持下,通過集成相關(guān)的ASP服務(wù)提供商,建立面向整個(gè)廣大物流企業(yè)的系統(tǒng)支持平臺(tái)。平臺(tái)對物流活動(dòng)中的各環(huán)節(jié)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合,促使企業(yè)之間信息的快速鏈接和傳遞,發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)?；瘍?yōu)勢,增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力。

(3)在系統(tǒng)支持平臺(tái)的支撐下,廣大物流企業(yè)及時(shí)把握市場動(dòng)態(tài),并可根據(jù)業(yè)務(wù)需求進(jìn)行合作伙伴選擇,將各自具有的不同資源或優(yōu)勢集成起來,快速抓住市場機(jī)遇。

4關(guān)鍵問題分析

系統(tǒng)實(shí)施模式選擇

由于廣大中小物流企業(yè)普遍存在資金短缺、技術(shù)人才缺乏、信息化程度低的問題,為了使廣大企業(yè)能在現(xiàn)有條件下參與到系統(tǒng)的實(shí)施中來,系統(tǒng)采取基于ASP的實(shí)施模式。行業(yè)主管部門給予系統(tǒng)實(shí)施有關(guān)的組織協(xié)調(diào);高校、科研院所和IT企業(yè)等各種技術(shù)資源所形成的資源庫,主要負(fù)責(zé)系統(tǒng)的技術(shù)支持與服務(wù)以及人才培訓(xùn)等;ASP服務(wù)提供商則負(fù)責(zé)系統(tǒng)支持平臺(tái)的運(yùn)行維護(hù)及提供應(yīng)用支持;中小企業(yè)不必投入大量的資金、設(shè)備和人力等資源,只需通過Internet即可在系統(tǒng)的支持下與其他企業(yè)建立廣泛協(xié)作。

企業(yè)間合作機(jī)制建立

為了保證合作企業(yè)整體利益的實(shí)現(xiàn),需要在相互信任和誠實(shí)的基礎(chǔ)上,建立長效合作機(jī)制來實(shí)現(xiàn)企業(yè)間的良好合作關(guān)系。

(1)激勵(lì)機(jī)制。根據(jù)具體情況設(shè)計(jì)出針對合作中的各個(gè)企業(yè)的激勵(lì)機(jī)制,如價(jià)格激勵(lì)、訂單激勵(lì)、信息激勵(lì)、淘汰激勵(lì)、組織激勵(lì)等,通過建立科學(xué)、公平、有效的合作伙伴評價(jià)體系,促使合作伙伴為保持長期的合作關(guān)系,而主動(dòng)實(shí)現(xiàn)成本、服務(wù)等全方面的革新。

(2)利益/風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制。企業(yè)合作的目的是獲取最大利潤,但利潤和風(fēng)險(xiǎn)是同時(shí)存在、不可分割的。因此,應(yīng)建立相應(yīng)的利益/風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制,明確各合作方的利益和責(zé)任的合理分配,以提高合作的運(yùn)作效率及穩(wěn)定性,最終實(shí)現(xiàn)“多贏”的目的。

系統(tǒng)支持平臺(tái)開發(fā)

系統(tǒng)支持平臺(tái)包括電子商務(wù)、倉儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理、配送管理、決策支持、客戶關(guān)系管理、公共信息服務(wù)和資源信息管理等功能。平臺(tái)的開發(fā)采用基于J2EE和WebServices的體系結(jié)構(gòu)。其實(shí)現(xiàn)的技術(shù)路線為:在支持平臺(tái)的J2EE架構(gòu)中建立Web服務(wù)業(yè)務(wù)流程,并制定相關(guān)的業(yè)務(wù)系統(tǒng)封裝方法、接口標(biāo)準(zhǔn)和通信機(jī)制;利用政府支持和協(xié)調(diào)下的技術(shù)支持,建立支持平臺(tái)的注冊中心;各ASP服務(wù)系統(tǒng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行封裝,然后在注冊中心注冊;支持平臺(tái)中的Web服務(wù)業(yè)務(wù)流程通過注冊中心與各ASP服務(wù)系統(tǒng)建立鏈接和綁定。

5結(jié)論

面對日趨激烈的市場競爭,廣大中小物流企業(yè)由于在物流資源配置、業(yè)務(wù)協(xié)同、信息交互等方面存在著局限性,難以在競爭中取勝,因此需要實(shí)現(xiàn)物流資源的交流與共享、優(yōu)勢互補(bǔ),才能快速響應(yīng)市場需求。本文從系統(tǒng)的角度出發(fā),提出一種面向中小物流企業(yè)的物流協(xié)同管理系統(tǒng)發(fā)展模式,為廣大中小物流企業(yè)的發(fā)展提供了一種思路。

參考文獻(xiàn):

馬士華.基于供應(yīng)鏈的企業(yè)物流管理——戰(zhàn)略與方法[M]