物流簽合同范本(3篇)

1/1物流簽合同范本(推薦3篇)物流簽合同范本第1篇甲方：__________________________

乙方：__________________________

甲、乙雙方本著平等、互惠互利、共同發(fā)展的原則，就國際快件業(yè)務合作訂立本合同，以便相互促進、共同遵守。

第一條期限

本協(xié)議簽自_____年_____月_____日至_____年_____月_____日，有效期_____年。如本協(xié)議期滿需要續(xù)簽，雙方應在本協(xié)議到期前30天內(nèi)完成以下事宜：

1、在本協(xié)議續(xù)簽備用處（如該處已用完，應更換新的協(xié)議書）重新簽字、蓋章，日期應與上年期滿日相接。

2、更換并重簽適用于下一合同期限的附件一、附件二。

第二條乙方同意以書面形式委托甲方出運國際快件，甲方應盡全力以最快的時間安排運送快件。

第三條價格

甲方根據(jù)其市場公布價格、乙方的月發(fā)件量和收件地分布、協(xié)議的履行期限等因素，決定其對乙方的價格（見附件一）乙方享受的實際價格，等于甲方市場公布價與附件一對應百分比的乘積。

第四條調(diào)價

1、預測：甲方在預測乙方月發(fā)件量和收件地分布等因素的基礎上，決定對乙方的價格。當實際與預測出現(xiàn)較大差異時，甲、乙雙方應協(xié)商調(diào)整價格。

2、補收：當出現(xiàn)下列情況時，甲方有權終止本協(xié)議，并對本協(xié)議發(fā)生之日給予乙方的折扣予以收回。

a、乙方將本協(xié)議賦予的權利或義務擅自轉(zhuǎn)給第三方；

b、乙方將甲方提供的運單、包裝等甲方專有物品轉(zhuǎn)給第三方；

c、乙方不能按時、足額給付甲方運費；

d、在合同期內(nèi)，未征得甲方同意，乙方擅自將快件業(yè)務轉(zhuǎn)給第三方快件公司出運。（當甲方無能力提供第三方快件公司服務時除外）；

3、a、密度：甲方市場公布價格時根據(jù)標準體積重量比（6m3：1ton）制定得.若乙方托運的體積重量比超標時，甲方有權按體積重量進行收費。

b、加收：若發(fā)生簽訂本協(xié)議時無法預測的臨時費用（包括當不僅限于關稅、倉儲費等），甲方有權額外收取這類費用，但需逐項鑒別。

c、年審：價格百分比最少每年審核一次。如有修改，甲、乙雙方應協(xié)商調(diào)整價格。

d、本條（即第四條）規(guī)定的調(diào)價或加收，甲方應在發(fā)生后的7日內(nèi)作出書面確認。

第五條甲方免費提供各類物料，國際dhl單證、紙箱資料等，但乙方必須保證專物專用。

第六條

1、乙方保證所有托運物品都沒有法律、條約和公約禁運的物品。

注：*禁運物品是指國際民航組織（icao）規(guī)定的危險品、貴重品、有害材料、武器、軍用裝備及其零部件、非法藥品或_、寶石、珠寶首飾、現(xiàn)金、有價證卷、動植物、法律禁止的類似物品、需要特別處理或標有必要條件的物品；

*已向我司聲明，協(xié)議同意作為特別運輸?shù)牟辉诖肆校?/p>

2、甲方有權根據(jù)自己的判斷，拒收乙方補安全、不合法的托運物品。

第七條甲方承諾全部通過國際快件網(wǎng)絡將乙方委托甲方的國際快件運送到目的地，并提供免費的快件跟蹤查詢，加急服務等。在乙方?jīng)]有指定網(wǎng)絡的情況下，甲方有權根據(jù)地區(qū)的不同選擇優(yōu)勢網(wǎng)絡渠道出貨?，F(xiàn)本公司提供的其他網(wǎng)絡價格參考附件二。

第八條所有運費到付的快件，若乙方的客戶在八個月內(nèi)拒付，則應付運費無條件全部由乙方支付，不享受優(yōu)惠折扣。

第九條甲方每月憑pod單證、電腦帳單，于一周內(nèi)與乙方結(jié)清運費。

第十條甲方將派有關專業(yè)人員解決任何乙方快件的查詢與投訴。如夸獎發(fā)生丟失或時間延誤，乙方應自動提供有關快件的全部詳細資料，如卻是為甲方過錯導致，將按協(xié)議第十三條款賠償。

第十一條保密

1、雙方簽定的本協(xié)議及其附件內(nèi)容，未經(jīng)對方同意，均不得向任何第三方透露。

2、雙方在履行本協(xié)議中得知對方商業(yè)機密（包括但不僅限于客戶名單、價格折扣、服務網(wǎng)絡和其他商業(yè)資料），未經(jīng)雙方同意，均不得向第三方透露。

注：雙方承諾：本協(xié)議終止后得兩年內(nèi)，不得向第三方泄露對方的商業(yè)機密。

第十二條終止

1、如發(fā)生下列情況之一，雙方均有權終止本協(xié)議：

a、一方宣告無力還債、破產(chǎn)、被清算、資產(chǎn)被接管；

b、對違反本協(xié)議長達30日，既未見積極補救，又未見書面說明。

第十三條甲方承擔的責任：

一般情況：

1、若文件丟失或損壞，確實由于甲方的責任，且乙方在事情發(fā)生后30天內(nèi)提出，并能提供相關證明，則應免去乙方該票快件郵費，另根據(jù)實際情況賠償給乙方。

2、若物品丟失或損壞，確實是由于甲方的責任，且乙方在事情發(fā)生后30天內(nèi)提出，并能提供相關證明，則應免去乙方該件的郵費，另外按照物品的實際金額賠償給乙方。

3、快件、物品延誤按照iata和華沙公約的規(guī)定執(zhí)行。

特殊情況：

乙方按文件或物品的實際價值填寫申報價值，申報價值超過100美金（含100美金）必須進行報關，乙方可根據(jù)自身參加國際物品運輸保險。

甲方不承擔的責任：

1、物品可能發(fā)生的正常延誤

甲方將按照盛捷作業(yè)標準盡全力派送乙方的物品，但這不是甲方的保證，對于任何可能發(fā)生的正常延誤（如海關查驗、罷工等），乙方不能援引盛捷作業(yè)標準來要求甲方負責。

2、無法控制的情況

如果遭遇甲方無法控制的情況導致物品丟失、破損或錯誤派送，甲方不能承擔責任。這些情況包括：

*自然災害，如：地震、龍卷風、暴風雪、洪水；

*不可抗力，如：戰(zhàn)爭、飛機失事、禁運；

*物品原有的缺陷或特征（即使在收件時我們已經(jīng)知道）；

*非甲方人員的行為或疏忽，如：

——發(fā)件人；

——收件人；

——海關或其他直接政府官員

——各種安全檢查中電場、磁場導致的任何電磁產(chǎn)品的破壞和信息丟失，甲方也不負責。

3、間接損失

無論是否屬于合約或訴訟范圍，以下情況（包括疏忽甚至由甲方的過錯造成的）甲方也不能負責。

*間接或特殊的損失或丟失；

*其他間接損失；

*未被其他合約。

間接損失包括（但不限于）收入、利潤、利息、市場、機會、物品效用的損失。

4、華沙公約

華沙公約適用于托運物品到達或途徑非發(fā)件國的情況。該公約管制并在多數(shù)案例中進一步限制樂承運人對物品丟失、破損所應負的責任。

5、承運人

乙方同意：甲方不是普通承運人，甲方保留可以無條件拒絕或放棄為任何個人、集體、公司承運任何物品的權利。

6、留置權

乙方同意：如果乙方未及時支付運費、關稅、預付款或運輸中發(fā)生的任何費用，甲方有權留置任何承運的物品，在這些費用支付前，甲方將持有這些物品，并可以拒絕乙方的返還要求。

7、送貨

信箱或郵政編碼不適用甲方送貨，甲方送貨僅遵由乙方提供的收件人地址。但這并意味著由收件人本人領取，設有甲方速遞中心的收件地，甲方將把托運物品送達該中心。

8、路線

所有托運物品的路線和轉(zhuǎn)運，都是根據(jù)甲方的判斷而隨時安排的，不存在雙方協(xié)定的中轉(zhuǎn)地。

第十四條協(xié)議和附件

1、本協(xié)議的任何修改或補充必須以書面形勢，并有雙方蓋章和授權代表簽字。

2、雙方簽定的各附件是本協(xié)議的正式組成部分。

3、如附件與本協(xié)議相抵觸時，以本協(xié)議為準。

第十五條法律適用和爭議解決

1、國家法律約束，不得有違背法律的條款。

2、如雙方在本協(xié)議執(zhí)行過程中，發(fā)生爭議或糾紛，首先應協(xié)商解決。如不能協(xié)商解決時，提交溫州仲裁委員會仲裁。

注：本協(xié)議一式兩份，均有雙方授權代表簽字和單位蓋章。雙方各保留一份原件。

甲方授權代表簽字

乙方授權代表簽字

甲方蓋章

乙方蓋章

年月日

年月日

物流簽合同范本第2篇__________（簡稱甲方）

__________（簡稱乙方）

計劃托運貨物，乙方同意承運，特簽訂本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一、運輸方法：

乙方調(diào)派噸位船舶一艘（船舶吊貨設備），應甲方要求由港運至港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

二、貨物集中：

甲方應按乙方指定時間，將貨物于天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙方應在五天內(nèi)派船裝運。

三、裝船時間：

甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準備接編寫貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內(nèi)裝完貨物。

四、運到期限：

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。

五、啟航聯(lián)系：

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦需通知甲方按時派引航員領航。費用由方負擔。

六、卸船時間：

甲方保證乙方船舶抵達港錨地。自下錨時起于小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時__________元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

七、運輸質(zhì)量：

乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責。

八、運輸費用：

按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費元，空駛費按運費的__________%計__________，全船運費為__________，計收__________。

港口裝船費用，按省港口收費規(guī)則有關費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。

九、費用結(jié)算：

本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運輸費用元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方結(jié)算，多退少補。

十、附則：

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。并向工商行政管理局登記備案，如有未盡事宜，得按省交通廳海上運輸管理規(guī)定和經(jīng)濟合同法的有關規(guī)定協(xié)商辦理。

甲方：（蓋章）__________

代表人：__________

乙方：（蓋章）__________

代表人：__________

__________年__________月__________日

物流簽合同范本第3篇甲方：____________________

乙方：____________________

根據(jù)_____和____________________的要求，____________________（簡稱甲方）向省交通廳海運局（簡稱乙方），計劃托運_____貨物，乙方同意承運，特簽訂本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一、運輸方法

乙方調(diào)派__________噸位船舶一艘（船舶__________吊貨設備），應甲方要求由__________港運至__________港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

二、貨物集中

甲方應按乙方指定時間，將__________貨物于__________天內(nèi)集中于__________港，貨物集齊后，乙方應在五天內(nèi)派船裝運。

三、裝船時間

甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準備接編寫貨（開集日期由乙方指定）.裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于______小時內(nèi)裝完貨物。

四、運到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。

五、啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦需通知甲方按時派引航員領航.費用由_____方負擔。

六、卸船時間

甲方保證乙方船舶抵達港錨地。自下錨時起于______小時內(nèi)將貨卸完.否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

七、運輸質(zhì)量

八、運輸費用

按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費____________元，空駛費按運費的______%計，全船運費為____________元，一次計收。

港口裝船費用，按省港口_____規(guī)則有關費率計收.卸船等費用，由