第二章　第三節(jié)　不同地區(qū)城鎮(zhèn)化的過程和特點(diǎn)

第二章鄉(xiāng)村和城鎮(zhèn)第三節(jié)不同地區(qū)城鎮(zhèn)化的過程和特點(diǎn)課后篇鞏固提升合格考達(dá)標(biāo)練城鎮(zhèn)化是人類社會(huì)發(fā)展到一定階段必然出現(xiàn)的一個(gè)過程。據(jù)此完成1~2題。1.下列關(guān)于城鎮(zhèn)化標(biāo)志的敘述,不正確的是()A.城鎮(zhèn)人口增加B.城鎮(zhèn)人口在總?cè)丝谥械谋戎卦黾覥.鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)蓬勃發(fā)展D.城市用地規(guī)模擴(kuò)大,農(nóng)業(yè)用地轉(zhuǎn)變?yōu)榉寝r(nóng)業(yè)用地2.第二次世界大戰(zhàn)以來,世界城鎮(zhèn)發(fā)展的突出特點(diǎn)是()①城鎮(zhèn)人口比重不斷提高②城鎮(zhèn)人口向郊區(qū)轉(zhuǎn)移,城鎮(zhèn)人口比重降低③大城市規(guī)模得到控制④大城市不斷涌現(xiàn)A.①② B.②③ C.③④ D.①④答案1.C2.D解析第1題,鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)蓬勃發(fā)展是城鎮(zhèn)化的結(jié)果,不是標(biāo)志。第2題,第二次世界大戰(zhàn)以來,世界城鎮(zhèn)發(fā)展的突出特點(diǎn)是城鎮(zhèn)發(fā)展迅速,大城市數(shù)量不斷增多,其人口和用地規(guī)模不斷擴(kuò)大。讀下面甲、乙兩圖,完成3~4題。3.甲圖中直接反映出來的從階段Ⅰ到階段Ⅱ城鎮(zhèn)化的主要特點(diǎn)是()A.非農(nóng)業(yè)人口增加 B.中心商務(wù)區(qū)服務(wù)范圍擴(kuò)大C.城鎮(zhèn)規(guī)模擴(kuò)大 D.城鎮(zhèn)等級(jí)提高4.據(jù)乙圖推斷,該城鎮(zhèn)容易出現(xiàn)的問題是()A.溫室效應(yīng) B.交通擁堵C.城市內(nèi)澇 D.住房緊張答案3.C4.C解析第3題,由甲圖可知,從階段Ⅰ到階段Ⅱ,該地區(qū)的城鎮(zhèn)用地面積增加,耕地面積減少,可知城鎮(zhèn)規(guī)模在擴(kuò)大。故選C項(xiàng)。第4題,由乙圖可知,在降水量相差不大的情況下,與郊區(qū)相比,城鎮(zhèn)中心雨水下滲少,地表徑流量大,容易形成城市內(nèi)澇。溫室效應(yīng)、交通擁堵和住房緊張?jiān)谝覉D中沒有體現(xiàn)。故選C項(xiàng)。某城市發(fā)展研究課題組從“四大維度”出發(fā)來設(shè)計(jì)城市與地區(qū)和諧發(fā)展指數(shù),即“經(jīng)濟(jì)增長指數(shù)”“人文發(fā)展指數(shù)”“社會(huì)進(jìn)步指數(shù)”和“生態(tài)文明指數(shù)”。讀漫畫《某城市“體檢”》,完成5~6題。5.圖中城市“越來越胖”體現(xiàn)了城市在發(fā)展中存在的問題是()A.城市片面追求經(jīng)濟(jì)增長,忽視人文、社會(huì)、生態(tài)建設(shè)B.城市用地規(guī)模不斷擴(kuò)大C.城市環(huán)境質(zhì)量不斷下降D.城市人口規(guī)模不斷擴(kuò)大6.圖中所示表明,和諧城市主要看()A.經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、人文、生態(tài)的綜合、平衡發(fā)展B.城市人文、社會(huì)的發(fā)展情況C.城市生態(tài)環(huán)境的建設(shè)D.城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平答案5.A6.A解析第5題,從漫畫中城市與地區(qū)和諧發(fā)展指數(shù)來看,城市經(jīng)濟(jì)增長指數(shù)高,其他指數(shù)較低,由此可推斷,圖中城市在發(fā)展中片面追求經(jīng)濟(jì)增長而忽視了人文、社會(huì)、生態(tài)建設(shè)。第6題,和諧城市主要看經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、人文、生態(tài)的綜合、平衡發(fā)展。7.閱讀材料,完成下列各題。材料一生態(tài)城市模式是一種理想模式,即技術(shù)與自然充分融合,人的創(chuàng)造力和生產(chǎn)力得到最大限度的發(fā)揮,居民的身心健康和環(huán)境質(zhì)量得到最大限度的保護(hù)的模式。材料二見下圖。(1)圖中“城市病”的表現(xiàn)有哪些?(2)導(dǎo)致上述“城市病”的“病因”是什么?(3)試從環(huán)境、交通、能源利用等方面設(shè)想如何將你所生活的城市改造為生態(tài)城市。答案(1)居住困難,交通擁堵,受教育費(fèi)用高,就醫(yī)困難。(2)城市發(fā)展過快,城市規(guī)模過大;城市規(guī)劃不合理;城市發(fā)展與經(jīng)濟(jì)發(fā)展不相適應(yīng);等等。(3)環(huán)境方面:經(jīng)濟(jì)發(fā)展以清潔生產(chǎn)為主;合理布局有污染的企業(yè)。交通方面:大力發(fā)展公共交通;增加立交橋等交通基礎(chǔ)設(shè)施。能源利用方面:使用清潔能源、可再生能源;提高能源利用效率,節(jié)能減排。解析第(1)題,根據(jù)圖中提示“入托難”“房價(jià)高”“堵車”“就醫(yī)難”,可分析得出答案。第(2)題,“城市病”的產(chǎn)生與城市規(guī)模擴(kuò)大、城市規(guī)劃不合理等因素有關(guān)。第(3)題,抓住材料一中“生態(tài)城市”的含義即可正確作答。等級(jí)考提升練人口城鎮(zhèn)化分為“城化”和“鎮(zhèn)化”兩部分,人口“城化”是指人口向各類城市的城區(qū)集中的自然歷史過程,而人口“鎮(zhèn)化”是指人口向小城鎮(zhèn)的鎮(zhèn)區(qū)集中的自然歷史過程。為測定鎮(zhèn)區(qū)人口集聚程度及其對(duì)人口城鎮(zhèn)化發(fā)展的貢獻(xiàn),將鎮(zhèn)區(qū)總?cè)丝谡汲擎?zhèn)總?cè)丝诘谋壤Q為“城鎮(zhèn)人口鎮(zhèn)化水平”,將某一時(shí)期內(nèi)某區(qū)域的鎮(zhèn)區(qū)人口增長量占城鎮(zhèn)總?cè)丝谠鲩L量的比例稱為“城鎮(zhèn)人口鎮(zhèn)化貢獻(xiàn)率”。下圖示意我國部分省級(jí)行政區(qū)2000—2005年和2010—2015年兩個(gè)時(shí)段的“城鎮(zhèn)人口鎮(zhèn)化貢獻(xiàn)率”柱狀分布。據(jù)此完成8~9題。8.推測M最可能是()A.遼寧 B.上海 C.湖南 D.安徽9.圖示時(shí)間段內(nèi),關(guān)于重慶與陜西城化貢獻(xiàn)率的敘述,正確的是()A.重慶一直高于陜西B. 陜西一直高于重慶C. 2000—2005年重慶城化貢獻(xiàn)率高于陜西D. 2010—2015年重慶城化貢獻(xiàn)率高于陜西答案8.B9.D解析第8題,結(jié)合材料讀圖可知,M的鎮(zhèn)化貢獻(xiàn)率在2000—2005年為負(fù)值,說明鎮(zhèn)區(qū)人口增長為負(fù)值,小于城區(qū)人口增長速度,應(yīng)為我國的大城市周邊地區(qū),隨著大城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展,周邊鎮(zhèn)區(qū)人口向城區(qū)遷入;圖中M的鎮(zhèn)化貢獻(xiàn)率在2010—2015年為正值,說明大城市輻射帶動(dòng)作用增強(qiáng),使得周邊地區(qū)的鎮(zhèn)區(qū)人口增長速度增快。綜上所述,M最可能是上海。第9題,結(jié)合材料讀圖可知,2000—2005年重慶的“城鎮(zhèn)人口鎮(zhèn)化貢獻(xiàn)率”高于陜西;2010—2015年,重慶的“城鎮(zhèn)人口鎮(zhèn)化貢獻(xiàn)率”低于陜西。故重慶的城化貢獻(xiàn)率在2000—2005年低于陜西,2010—2015年高于陜西。下圖為1850—2050年中國、英國和美國三國城鎮(zhèn)化進(jìn)程示意圖(含預(yù)測)。讀圖,完成10~11題。10.圖中()A.英國城鎮(zhèn)化進(jìn)程的速度始終高于美國B.美國先于英國達(dá)到80%的城鎮(zhèn)化水平C.1970年以后中國城鎮(zhèn)化進(jìn)程快于美國D.各國城鎮(zhèn)化水平的最重要衡量指標(biāo)是城鎮(zhèn)人口數(shù)量11.2030年與2000年相比,三國城鎮(zhèn)化帶來的主要變化有()A.英國——第一、二產(chǎn)業(yè)比重增加B.美國——城市環(huán)境質(zhì)量持續(xù)惡化C.中國——城市土地價(jià)格普遍上漲D.中國——第一產(chǎn)業(yè)成為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)答案10.C11.C解析第10題,讀圖,根據(jù)圖中曲線在不同年份的斜率(傾斜程度)可以判斷,不同年份英國和美國城鎮(zhèn)化速度互有快慢,A項(xiàng)錯(cuò)。英國城鎮(zhèn)化水平達(dá)到80%先于美國,B項(xiàng)錯(cuò)。1970年后中國城鎮(zhèn)化曲線斜率大于美國,可以判斷我國城鎮(zhèn)化進(jìn)程在1970年后快于美國,C項(xiàng)對(duì)。各國城鎮(zhèn)化水平的最重要衡量指標(biāo)是城鎮(zhèn)人口占總?cè)丝诘谋戎?D項(xiàng)錯(cuò)。故選C項(xiàng)。第11題,2030年與2000年相比,英國城鎮(zhèn)化水平略有下降,主要是逆城市化所致,不會(huì)使第一、二產(chǎn)業(yè)比重增加,A項(xiàng)錯(cuò)。美國屬于發(fā)達(dá)國家,當(dāng)城鎮(zhèn)化水平達(dá)到較高水平后,城市環(huán)境質(zhì)量會(huì)提高,B項(xiàng)錯(cuò)。中國城鎮(zhèn)化水平進(jìn)一步提高,會(huì)使城市用地緊張,土地價(jià)格上漲,C項(xiàng)對(duì)。中國城鎮(zhèn)化水平達(dá)到60%說明從事第二、三產(chǎn)業(yè)的比重高,D項(xiàng)錯(cuò)。故選C項(xiàng)。城市擁堵是城市發(fā)展中的頑疾,“擁堵延時(shí)指數(shù)”是城市擁堵程度的評(píng)價(jià)指標(biāo),即城市居民平均一次出行實(shí)際旅行時(shí)間與暢通狀態(tài)下旅行時(shí)間的比值。拼車是指相同路線的幾個(gè)人乘坐同一輛車上下班、上下學(xué)、旅游等,且車費(fèi)由乘客平均分?jǐn)偟某鲂蟹绞?。圖甲表示我國部分城市“擁堵延時(shí)指數(shù)”,圖乙為北京工作日拼車潛力路程分布圖。據(jù)此完成12~13題。12.由圖文信息可以判斷()A.一線城市明顯比二、三線城市擁堵B.人口越多的城市,交通“擁堵延時(shí)指數(shù)”越高C.北京“擁堵延時(shí)指數(shù)”約為2.25小時(shí)D.上?！皳矶卵訒r(shí)指數(shù)”較低,與道路建設(shè)改善有關(guān)13.拼車因環(huán)保、節(jié)能、緩堵得到政府鼓勵(lì)。以北京為例,可推斷()A.拼車潛力路程大部分集中在2~6千米的中短程B.拼車等待時(shí)間是拼車能否成功的關(guān)鍵因素C.拼車潛力與拼車距離呈負(fù)相關(guān)D.拼車信息數(shù)據(jù)主要來源于網(wǎng)絡(luò)答案12.D13.A解析第12題,“擁堵延時(shí)指數(shù)”是城市擁堵程度的評(píng)價(jià)指標(biāo),即城市居民平均一次出行實(shí)際旅行時(shí)間與暢通狀態(tài)下旅行時(shí)間的比值。從圖中可以看出,上?！皳矶卵訒r(shí)指數(shù)”較低,與道路建設(shè)改善有關(guān)。第13題,拼車是指相同路線的幾個(gè)人乘坐同一輛車上下班、上下學(xué)、旅游等,且車費(fèi)由乘客平均分?jǐn)偟某鲂蟹绞?。以北京為?拼車潛力路程大部分集中在2~6千米的中短程。國家園林城市,是根據(jù)國家住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部《國家園林城市標(biāo)準(zhǔn)》評(píng)選出的分布均衡、結(jié)構(gòu)合理、功能完善、景觀優(yōu)美、人居生態(tài)環(huán)境清新舒適、安全宜人的城市,是國內(nèi)重要的城市品牌之一。下圖示意某年我國部分省級(jí)行政區(qū)城市數(shù)量和國家園林城市數(shù)量。據(jù)此完成14~15題。14.國家園林城市數(shù)量較多的省級(jí)行政區(qū)()A.降水量大 B.地形平坦C.人口密度大 D.原始森林多15.創(chuàng)建國家園林城市有助于()A.改變氣候條件 B.改良土壤肥力C.提升城市等級(jí) D.緩解城市問題答案14.C15.D解析第14題,讀圖可知,國家園林城市數(shù)量較多的省級(jí)行政區(qū)有山東、江蘇、浙江、湖北、廣東等,都是我國人口密度大的省級(jí)行政區(qū),C項(xiàng)正確。故選C項(xiàng)。第15題,根據(jù)材料可知,創(chuàng)建國家園林城市有助于緩解如交通、環(huán)境、治安等各種城市問題,D項(xiàng)正確。故選D項(xiàng)。16.閱讀圖文材料,完成下列各題。材料一下圖示意我國沿海某城市地域的變化過程。材料二近年來,此沿海城市市區(qū)一直飽受交通擁堵之苦。下面是該城市某中學(xué)研究性學(xué)習(xí)小組收集的一些資料:①該城市的私家車擁有量以每年5.6%的速度遞增,該城市69.7%的居民出行的交通工具主要是自行車,市區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車相互搶道,致使交通擁堵,城市空氣污染嚴(yán)重。②汽車道路行駛時(shí)速在50~60千米時(shí),道路利用率很高;以時(shí)速20千米左右的速度行駛時(shí),耗油量大,占道面積最多。而該城市市區(qū)汽車道路行駛時(shí)速一般在19.2千米左右。③由于涉及文物的保護(hù),市區(qū)(特別是老城區(qū))的許多道路很難拓寬。④市政府暢通工程聽證會(huì)現(xiàn)場,如下圖:(1)從材料一所示圖中A→C可看出,該城市地域在面積上的變化是。

(2)從材料一所示圖中可以看出,影響該城市空間結(jié)構(gòu)的主要原因是。

(3)在城鎮(zhèn)化過程中,一般表現(xiàn)出以下三個(gè)特征:城鎮(zhèn)人口占總?cè)丝诘谋戎爻掷m(xù),經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)由第一產(chǎn)業(yè)向產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,擴(kuò)大。

(4)材料一所示圖中城市地處我國東南部,