人命關(guān)天-萬米高空為普通人辟出生命通道

人命關(guān)天:萬米高空為普通人辟出生命通道

2024年7月8日下午，飛行員馬紅軍駕駛的飛機(jī)從三亞飛往哈爾濱。當(dāng)飛到沈陽上空時，一共有20多架飛機(jī)在他四周，交通擁堵得“就像北京周五晚高峰”。在此之前，他剛進(jìn)入東北地區(qū)，就接到通知，要求自己“以最小速度飛行”，這位53歲的飛行員甚至已經(jīng)開頭盤算，要是再這樣下去，晚點(diǎn)超過30分鐘，他就要通知乘務(wù)員，跟全體乘客廣播賠禮了。但很快，乘務(wù)員潘盼的匯報(bào)打斷了他的思路：“客艙有乘客昏厥了！”

那是一個中年女人，臉色蒼白地昏睡著，怎么叫都沒有反應(yīng)。客艙里的乘務(wù)員快速進(jìn)行急救，而駕駛艙里的馬紅軍也開頭繃緊了神經(jīng)。

接下來的30分鐘，飛在天上的8名機(jī)組人員，地面的空管局、機(jī)場，都為搶救乘客而奔忙著。一條專屬的航路為這架飛機(jī)而開啟，讓它載著昏厥的乘客，全速前進(jìn)。

一切，都是為了一個一般乘客的生命。

乘客暈厥：“取消限速，全速前進(jìn)”

馬紅軍為晚點(diǎn)而郁悶的時候，乘務(wù)長韓念正推著小車，給機(jī)上的乘客供應(yīng)飲料。看到乘客沙麗琴臉色蒼白，這位年輕的空姐還擔(dān)憂她低血糖，特意沖了一杯砂糖水。可沒過多久，韓念就聽到“咚”的一聲。她回過頭，發(fā)覺沙麗琴已經(jīng)癱倒在衛(wèi)生間門口的過道上，旁邊站著一個一臉慌亂的年輕人。

韓念后來得知，那是沙麗琴的兒子，扶母親去洗手間，沒想到等她出來，卻突然暈了過去。

看到昏倒在地上的沙麗琴，韓念立即沖過去，一邊讓沙麗琴的兒子掐母親的人中，一邊連珠炮似地追問：“她之前消失過這種狀況嗎？她有糖尿病嗎？有高血壓嗎？有心臟病嗎？”在她身旁，另一位空姐快速從最終排行李架上取出應(yīng)急氧氣瓶給沙麗琴戴上?？战闩伺蝿t快速趕到駕駛艙，向機(jī)長馬紅軍匯報(bào)狀況。

馬紅軍沒有表現(xiàn)出驚慌的神色。他冷靜地詢問潘盼，是否做到了全部工作程序：安置病人，拿出氧氣瓶進(jìn)行初步急救，廣播查找醫(yī)生……得到確定的答復(fù)之后，馬紅軍的眼神照舊沒有離開面前的操作屏幕。

那時，飛機(jī)正航行在沈陽的上空。在馬紅軍佩戴的雷達(dá)通訊聽筒里，空中交通管理局正在向他其次次下達(dá)限速指令。他知道，現(xiàn)在暑假運(yùn)輸高峰，飛機(jī)航班繁忙，空中交通特別擁堵。而自己在避讓前后左右的飛機(jī)的同時，還要留意天氣，警惕可能消失的雷擊。

限速好像是他唯一的選擇。他快速估量了一下，這樣下去，飛機(jī)降落時間很可能要推遲20分鐘。這讓馬紅軍有點(diǎn)焦急，“飛機(jī)上有病人，這樣可不行啊！”不過，這位有35年駕齡的飛行員并沒有表露出這些心情。他向身后乘務(wù)員表達(dá)的，只是一個簡短的句子：“飛機(jī)上的狀況你去解決，交通的狀況我來解決?！?/p>

客艙里，由于飛機(jī)滿員，昏迷的沙麗琴已經(jīng)被乘務(wù)員攙扶著，躺到了機(jī)尾的3號乘務(wù)員座上。潘盼開頭連續(xù)4次廣播同一條通知：“本次航班有乘客暈厥，失去意識。請飛機(jī)上的醫(yī)務(wù)工速與乘務(wù)人員聯(lián)系?！倍膬鹤觿t著急地站在母親旁邊，不知道做什么才好，只能聽從乘務(wù)員的指示，連續(xù)急救。

同一時間，在飛機(jī)前端的駕駛艙，機(jī)長馬紅軍開頭聯(lián)系地面的沈陽管制中心?！?U8825呼叫沈陽，本機(jī)上有位乘客暈厥。”馬紅軍說。

他還記得，自己當(dāng)時滿腦子只有一個“快”字，盼望在保證平安的前提下，盡快飛行，盡快落地。不過，面對地面指揮，他只提出了一個相對“保守”的要求：“我能不能不減速？”在地面接到呼叫的，是當(dāng)天負(fù)責(zé)指揮飛行的民航東北地區(qū)空中交通管理局沈陽管制中心空管員肖亮，他沒花太多時間思索，快速問道：“3U8825，你的準(zhǔn)備是什么？”

馬紅軍說，自己當(dāng)時沒把握詳細(xì)狀況，不知道乘客的病情會不會連續(xù)惡化，“我只有一個準(zhǔn)備，就是在平安允許的范圍內(nèi)，盡快落地。”通話的另一端，肖亮立即給出了確定的答復(fù)：“取消限速，全速前進(jìn)！”

緊急讓路：

“用最快的速度，直飛哈爾濱”

通話結(jié)束，沈陽管制中心的整個指揮中心快速勞碌起來。

在場的兩位負(fù)責(zé)人快速打算，如此擁堵的天空，要讓飛機(jī)盡快飛抵目的地，不僅要允許它“最大速度前進(jìn)”，還要給它讓出一條專屬的航路。盡管，在馬紅軍的要求中，并沒有這項(xiàng)內(nèi)容?！拔覀円氲斤w機(jī)的前面去?！毙ち琳f。

當(dāng)時，負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)的同事立即抓起電話，接通相關(guān)負(fù)責(zé)單位：“現(xiàn)有一架飛機(jī)上乘客昏厥，請盡快支配為這架飛機(jī)讓路。”飛機(jī)上的人們并不知道這些，包括沙麗琴的丈夫秦海峰。在妻子昏倒之后的一段時間里，他始終以為妻子還在洗手間，直到聽到查找醫(yī)生的廣播，他才突然發(fā)覺不對勁。

這個來自黑龍江小縣城的中年男人剛剛和老婆兒子結(jié)束在三亞的旅行，并且始終沉醉在“坐飛機(jī)”的興奮心情里。在妻子離開的時間里，他認(rèn)真數(shù)了數(shù)飛機(jī)上“一共28排，總共168個座，滿滿的都是人”。而現(xiàn)在，他最終意識到了問題所在：座位都是滿的，那昏倒的人會是誰？

當(dāng)他沖到機(jī)尾的乘務(wù)員座，發(fā)覺躺在乘務(wù)員座上的妻子時，這個大嗓門的東北男人立即慌了。“這可壞菜了！”這是秦海峰說的唯一的一句話。

這時，沙麗琴已經(jīng)睜開了眼睛，可照舊無法發(fā)出聲音。不管韓念問她什么問題，這個45歲的中年人只是困難地?fù)u頭回復(fù)。秦海峰緊急得一句話也說不出來，他“不知道飛機(jī)上的法規(guī)”，覺得確定不能“說停車就停車”，他甚至開頭想象，或許會“派個飛機(jī)來接我們”，身邊的乘務(wù)員始終不斷地勸慰他：“別焦急，機(jī)長肯定會有方法的。”

在駕駛艙，馬紅軍剛剛收到了乘務(wù)長的其次次匯報(bào)：機(jī)上還沒有找到醫(yī)務(wù)人員，但已經(jīng)進(jìn)行了吸氧急救。乘客已恢復(fù)意識，但仍沒有完全糊涂。馬紅軍點(diǎn)了點(diǎn)頭。他已經(jīng)想好了方案：假如乘客病情不變，就盡快飛抵目的地；一旦病情消失惡化，就要“隨時預(yù)備降落”。

“把生命擺在第一位，是當(dāng)時我的原則?！瘪R紅軍說。

同一時間，地面上的工作也在連續(xù)。相關(guān)部門當(dāng)即同意，為這架一般客機(jī)“讓路”。短短幾分鐘，原本在天空執(zhí)行任務(wù)的飛機(jī)快速中止活動，在天空里讓出了一條暢通無阻的航道。馬紅軍也同時接到了通知：“3U8825，用最快的速度，馬上直飛