第X屆亞洲沙灘運(yùn)動會配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目可行性研究報告

第X屆亞洲沙灘運(yùn)動會配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目

可行性研究報告

目錄

第一章總論

第一節(jié)項目概述.…………01

第二節(jié)項目可行性研究的依據(jù)…………04

可行性研究的范圍和內(nèi)容………04

研究結(jié)論與建議…………………05

主要經(jīng)濟(jì)技指標(biāo)…………………08

第二章項目提出的背景及建設(shè)必要性

第一節(jié)亞洲沙灘運(yùn)動會申請經(jīng)過………10

第二節(jié)目前各項工作籌備情況…………11

第XX節(jié)亞沙會比賽場館、亞運(yùn)村建設(shè)情況……………14

第四節(jié)項目提出背景……………………16

第五節(jié)項目建設(shè)的必要性………………18

第XX章建設(shè)地點與建設(shè)條件

第一節(jié)建設(shè)地址 21

第二節(jié)配套條件 21

第四章工程設(shè)計方案

第一節(jié)建設(shè)規(guī)模 28

第二節(jié)主要設(shè)計原則及依據(jù) 30

第XX節(jié)道路工程建設(shè)方案 31

第四節(jié)丁字灣特大橋設(shè)計方案 39

第五章環(huán)境保護(hù) 44

第六章項目實施計劃和工程招投標(biāo)方案

第一節(jié)施工進(jìn)度安排計劃 49

第二節(jié)工程招投標(biāo)方案 49

第七章投資估算和資金籌措

第一節(jié)估算依據(jù)說明 52

第二節(jié)投資估算 53

第XX節(jié)資金籌措 55

第八章社會效益分析 57

附件

附圖

第一章總論

第一節(jié)項目概述

一、項目名稱

中國?XX第XX屆亞洲沙灘運(yùn)動會配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目

二、項目建設(shè)地點

本項目位于省XX市旅游度假區(qū)西部，第XX屆亞洲沙灘運(yùn)動會部分比賽場館、亞運(yùn)村和相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)范圍內(nèi),該地塊北為現(xiàn)有海翔中路,南為現(xiàn)有海濱路,東為項目擬建濟(jì)南路,西為項目擬建北京路,項目配套道路及綠化占地1164畝。為改善亞沙會交通狀況，擬在XXXX市與青島即墨市交界處黃海丁字灣建設(shè)特大橋一處，北接現(xiàn)有XX濱海路，南接青島濱海路北段。

XX、項目承辦單位

項目承辦單位：XX市城市開發(fā)有限公司

XX市城市開發(fā)有限公司是按照“以政府信用為基礎(chǔ)，以市場化運(yùn)作為機(jī)制，責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一，借用還一體化”的原則，為便于更有效的承接利用國家開發(fā)銀行貸款、規(guī)范運(yùn)作政府融資，實現(xiàn)有效開發(fā)利用城市資源的目標(biāo)，而經(jīng)XX市市委、市政府同意，于2004年2月23日依法注冊成立的。

1、公司性質(zhì)

XX市城市開發(fā)投資有限公司是市政府委托XX市城市資產(chǎn)經(jīng)營公司、XX市土地儲備中心分別出資1.5億元發(fā)起設(shè)立的有限責(zé)任公司，隸屬XX市政府，有獨立法人資格，法人代表劉立華，注冊資金人民幣3億元。

2、公司職能

主要經(jīng)營范圍是：負(fù)責(zé)城市建設(shè)開發(fā)投資；負(fù)責(zé)政府授權(quán)的城市資產(chǎn)經(jīng)營工作（土地資產(chǎn)經(jīng)營、土地開發(fā)儲備、基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)經(jīng)營、公用事業(yè)資產(chǎn)經(jīng)營）；負(fù)責(zé)核電基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)的有關(guān)工作；代辦政府融資業(yè)務(wù)。主要職能是：

1、負(fù)責(zé)XX市委、市政府決定事項的融資。依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，積極進(jìn)行資本運(yùn)營，搞好與有關(guān)金融機(jī)構(gòu)的合作與銜接，為全市重點基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等項目籌集資金。

2、負(fù)責(zé)落實投資計劃，參與研究和協(xié)調(diào)項目資金使用方案，監(jiān)督建設(shè)資金的管理和使用，負(fù)責(zé)資金和工程進(jìn)度的相互協(xié)調(diào)、綜合平衡，承擔(dān)政府授權(quán)范圍內(nèi)的城市公共基礎(chǔ)設(shè)施和重點工程建設(shè)。

3、處理好建設(shè)城市與經(jīng)營城市的關(guān)系，利用城建國有資產(chǎn)資源和政府賦予的各項政策，使城市建設(shè)與經(jīng)營實現(xiàn)自求平衡，滾動發(fā)展、良性循環(huán)的發(fā)展目標(biāo)。

2、法人治理結(jié)構(gòu)

公司不設(shè)董事會、監(jiān)事會，由股東會選舉產(chǎn)生一名執(zhí)行董事，一名監(jiān)事，執(zhí)行董事為公司的法人代表。公司管理層人員的調(diào)動和任免由市政府統(tǒng)籌安排，公司經(jīng)理層及其他專業(yè)管理人員要保持相對穩(wěn)定，不得兼職。根據(jù)《公司法》的規(guī)定，形成各負(fù)責(zé)任、協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)、有效制衡的法人治理結(jié)構(gòu)。

3、公司內(nèi)部機(jī)構(gòu)的設(shè)置

根據(jù)公司的職能定位、經(jīng)營范圍和業(yè)務(wù)發(fā)展的要求，設(shè)置內(nèi)部組織機(jī)構(gòu)，明確相應(yīng)職責(zé)，完善管理制度。公司董事長由公司法人代表擔(dān)任，總經(jīng)理由董事長擔(dān)任，一名監(jiān)事由土地儲備中心擔(dān)任。根據(jù)需要調(diào)配充實專業(yè)管理人員，公司員工控制在8人（不含董事長1人，監(jiān)事1人），公司內(nèi)設(shè)4個部，即：綜合部、財務(wù)資金部、項目經(jīng)營管理部、城市資產(chǎn)經(jīng)營部。各部的具體職能是：

(1)、綜合部

負(fù)責(zé)起草公司的綜合性書面材料、情況匯報、信息等；負(fù)責(zé)文書檔案的統(tǒng)一管理，做好文件、資料的批辦、傳閱、歸檔、立卷工作；負(fù)責(zé)公司的勞動工資、職工福利工作；負(fù)責(zé)公司內(nèi)部的各項規(guī)章制度的起草、修訂及組織實施，協(xié)調(diào)公司對外關(guān)系，配合開發(fā)銀行做好相關(guān)工作。做好年終檢查評比工作；做好其他綜合性工作。

(2)、財務(wù)資金部

負(fù)責(zé)建立健全公司的內(nèi)部財務(wù)管理制度，做好財務(wù)管理基礎(chǔ)工作，如實反映財務(wù)狀況，依法繳納國家稅金，履行財務(wù)管理職能，做好各項財政收支預(yù)測、計劃、控制、核算、分析和考核工作，負(fù)責(zé)對開發(fā)銀行報表的呈報工作，有效利用公司的各項資產(chǎn)，努力提高經(jīng)濟(jì)效益；負(fù)責(zé)公司的開發(fā)項目經(jīng)營收入，接受財政部門對資金使用的監(jiān)管，實行收支兩條線管理，確保資金的合理使用、規(guī)范管理與及時償還，提高資金使用收益，確保資金安全。

(3)、項目經(jīng)營管理部

對政府投資的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重點工程項目建設(shè)做出資金需求計劃，負(fù)責(zé)與發(fā)展計劃局、國土資源局、建設(shè)局、財政局等相關(guān)部門進(jìn)行協(xié)調(diào)。

(4)、城市資產(chǎn)經(jīng)營部

根據(jù)市政府的總體規(guī)劃，對公司開發(fā)的城市建設(shè)項目進(jìn)行管理，對道路、橋梁等的冠名權(quán)，公共設(shè)施廣告的發(fā)布權(quán)，統(tǒng)一進(jìn)行管理，公開對外招標(biāo)經(jīng)營。對公司投資開發(fā)的項目，進(jìn)行管理并負(fù)責(zé)委托有關(guān)部門進(jìn)行經(jīng)營，按期收取經(jīng)營收入，并負(fù)責(zé)公司開發(fā)投資項目的招投標(biāo)管理。

第二節(jié)項目可行性研究的依據(jù)

一、《第XX屆亞洲沙灘運(yùn)動會比賽項目區(qū)及亞運(yùn)村規(guī)劃》

二、《XX市2008年政府工作報告》

XX、《XX市2008年政府工作報告》

四、亞奧理事會《主辦城市合同規(guī)定》

五、《Hostcitycontractforthe3rdAsianbeachgames2012》

六、《亞運(yùn)村指引》

七、《XX市城市新區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》

八、《關(guān)于加強(qiáng)大型公共建筑工程建設(shè)管理的若干意見建質(zhì)[2007]1號》

九、國家和XX省有關(guān)設(shè)計規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)

十、國家和XX省有關(guān)規(guī)定

十一、建設(shè)單位提供的有關(guān)基礎(chǔ)技術(shù)資料。

第XX節(jié)可行性研究的范圍和內(nèi)容

一、項目提出的背景

二、建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容

XX、建設(shè)地點及建設(shè)條件

四、工程技術(shù)方案

五、環(huán)境保護(hù)

六、節(jié)能

七、勞動安全與消防

八、項目實施進(jìn)度和工程招標(biāo)方案

九、組織管理機(jī)構(gòu)和人員編制

十、項目實施進(jìn)度

第四節(jié)研究結(jié)論與建議

一、結(jié)論

根據(jù)規(guī)劃，XX亞沙會主要建設(shè)比賽場館、亞運(yùn)村和其他相關(guān)配套設(shè)施，規(guī)劃征用土地2528.3畝，租用土地2122.5畝，總建筑面積為58.67萬㎡，分為比賽場館、亞運(yùn)村和其他配套設(shè)施。

本項目主要包括范圍區(qū)域內(nèi)擬建12條道路，分別為兩縱兩橫4條主干道（北京路、濟(jì)南路、海鑫中路、一中南路）和范圍內(nèi)8條支路（亞沙會一、二、四、六、七、八、九、十號路(暫定名)）的道路、綠化和地下排水管網(wǎng)建設(shè)。同時，為改善亞沙會對外交通，擬在XXXX市與青島即墨市交界處黃海丁字灣建設(shè)特大橋一處，北接現(xiàn)有XX濱海路，南接青島濱海路北段。

其中：

1、北京路：按交通部頒發(fā)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，按城市主干道Ⅱ級，設(shè)計時速60公里/小時標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。道路全長2123米，道路紅線35米；設(shè)計行車道25米，雙向四車道；人行道兩側(cè)各5米；規(guī)劃道路總占地201685平方米（302.5畝）。綠化面積127380平方米，行道樹708棵；安裝路燈85盞；鋪設(shè)雨水管道（Φ400—Φ600）4246米，污水管（Φ300）2123米；路基挖方74305立方米。

2、濟(jì)南路：按交通部頒發(fā)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，按城市主干道Ⅱ級，設(shè)計時速60公里/小時標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。道路全長2387米，道路紅線30米；設(shè)計行車道21米，雙向四車道；人行道兩側(cè)各4.5米；規(guī)劃道路總占地190960平方米（286畝）。綠化面積119350平方米，行道樹796棵；安裝路燈95盞；鋪設(shè)雨水管道（Φ500）4774米，污水管（Φ300-Φ400）2387米；路基挖方71610立方米。

3、海鑫中路：按交通部頒發(fā)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，按城市主干道Ⅱ級，設(shè)計時速60公里/小時標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。道路全長1385.5米，道路紅線30米；設(shè)計行車道24米，雙向四車道；人行道兩側(cè)各5.5米；規(guī)劃道路總占地88510.5平方米（133畝）。綠化面積69275平方米，行道樹347棵；安裝路燈42盞；鋪設(shè)雨水管道（Φ400-Φ600）2082.6米，污水管（Φ300-Φ400）1041.3米；路基挖方36445.5立方米。

4、一中南路：按交通部頒發(fā)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，按城市主干道Ⅱ級，設(shè)計時速60公里/小時標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。道路全長1469米，道路紅線20米；設(shè)計行車道14米，雙向兩車道；人行道兩側(cè)各3米；規(guī)劃道路總占地49420平方米（74畝）。綠化面積29652平方米，行道樹329棵；安裝路燈39盞；鋪設(shè)雨水管道（Φ500-Φ600）1976.8米，污水管（Φ300-Φ400）988.4米；路基挖方19768立方米。

5、亞沙會一號、二號路：按交通部頒發(fā)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，按城市支路。道路全長1383米，道路紅線14米；設(shè)計行車道8米，雙向兩車道；人行道兩側(cè)各3米；規(guī)劃道路總占地60852平方米（91畝）。綠化面積41490平方米，行道樹461棵；安裝路燈55盞；鋪設(shè)雨水管道（Φ500）2766米，污水管（Φ300）1383米；路基挖方19362立方米。

6、亞沙會四、六、七、八、九、十號路：按交通部頒發(fā)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，按城市支路。道路全長5124米，道路紅線20米；設(shè)計行車道14米，雙向兩車道；人行道兩側(cè)各3米；規(guī)劃道路總占地184464平方米（277畝）。綠化面積81984平方米，行道樹1708棵；安裝路燈205盞；鋪設(shè)雨水管道（Φ400-Φ500）10248米，污水管（Φ300-Φ400）5124米；路基挖方102480立方米。

7、擬建的丁字灣特大橋全長3280米，其中主橋370米，面積10101平方米；引橋2910米，面積70130平方米；2800米施工便橋1座，照明設(shè)施1座。

本項目建設(shè)期預(yù)計3年，總投資為71576萬元，其中：工程費(fèi)用52578萬元，其它費(fèi)用12622萬元，預(yù)備費(fèi)2794萬元，建設(shè)期利息3582萬元。

資金來源：

1、XX市財政出資21576萬元，占總投資的30.1%；

2、申請開發(fā)銀行貸款50000萬元，占總投資的69.9%。

本項目擬申請開發(fā)銀行借款5億元，期限17年，其中寬限期5年，還款資金主要為當(dāng)?shù)乜砷_發(fā)建設(shè)用地土地招拍掛所取得的土地收入資金解決和項目單位經(jīng)營收益資金解決，還款有保證。

二、建議

1．項目實施前期，應(yīng)根據(jù)工程進(jìn)度計劃對建設(shè)資金進(jìn)行落實，以確保建設(shè)項目按期完成。

2．嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理制度，對建設(shè)進(jìn)度、質(zhì)量、預(yù)算實施全面控制。

第五節(jié)主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

序號

項目名稱

單位

數(shù)量

備注

一、

建設(shè)規(guī)模

1

道路工程

1.1

占地面積

平方米

775891.5

1164畝

1.2

道路全長

米

13046

1.2.1

行車道結(jié)構(gòu)厚度

厘米

54

五層

1.2.2

人行道結(jié)構(gòu)厚度

厘米

25

XX層

1.3

挖土方工程

立方米

323971

1.4

鋪設(shè)地下污水管

米

20795

1.5

鋪設(shè)地下雨水管

米

41988

1.6

照明(路燈)

盞

521

2

丁字灣特大橋

米

3280

2.1

主橋

米

370

2.2

引橋

米

2910

2.3

施工便橋

米

2800

2.4

照明設(shè)施

套

1

二、

總投資

萬元

71576

1.

工程費(fèi)用

萬元

52578

2.

其它費(fèi)用

萬元

12622

3.

預(yù)備費(fèi)用

萬元

2794

4.

建設(shè)期利息

萬元

3582

XX、

建設(shè)期

年

3

項目提出的背景及建設(shè)的必要性

第一節(jié)亞洲沙灘運(yùn)動會申請經(jīng)過

2006年3月4日，在科威特舉行的亞奧理事會執(zhí)委會議上，國家體育總局副局長于再清和亞奧理事會體育運(yùn)動委員會主席魏紀(jì)中一道，就XX市申辦第二屆亞洲沙灘運(yùn)動會一事向亞奧理事會鄭重提出申請。亞奧理事會原則同意，并委托二人到XX進(jìn)行前期實地考察。

4月10-13日，魏紀(jì)中主席一行代表亞奧理事會和于再清副局長到XX進(jìn)行考察，4月12日提交了考察報告，認(rèn)為XX舉辦亞洲沙灘運(yùn)動會硬件條件具備，整體軟件條件有待提升。

2006年12月2日，亞奧理事會在卡塔爾多哈召開的全體會議上正式?jīng)Q定，2010年第二屆亞洲沙灘運(yùn)動會在阿曼首都馬斯喀特舉辦，2012年第XX屆亞洲沙灘運(yùn)動會在中國XX市舉行。

2008年4月6日上午9時，在首都北京中國大飯店，亞奧理事會主席艾哈邁德親王，國家體育總局局長、中國奧委會主席劉鵬和XXXX市市長鄒長清在亞奧理事會四十五個成員國家和地區(qū)奧委會官員見證下，簽署了2012年第XX屆亞洲沙灘運(yùn)動會主辦城市合同。

洲際賽事在縣域城市舉辦在亞洲體育史上尚屬首次，這也是XX省首次承辦洲際綜合賽事，第XX屆亞沙會還是繼2008年奧運(yùn)會和2010年廣州亞運(yùn)會后六年內(nèi)我國體育界最大的盛事。

第二節(jié)目前各項工作籌備情況

“舉辦一屆有特色、高水平的體育盛會”，XX代表中國向亞洲做出了莊嚴(yán)承諾。圍繞亞沙會組織籌備，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和賽會組織準(zhǔn)備等一系列重大工作全面展開。XX緊扣沙灘運(yùn)動的特點策劃組織了一系列相關(guān)的沙灘運(yùn)動項目，推動了沙灘體育運(yùn)動的發(fā)展。

2007年3月25日，XX市政府副秘書長高京濤帶領(lǐng)籌委會有關(guān)人員一行7人，赴青島奧帆賽組委會及日照首屆全國水上運(yùn)動會組委會觀摩學(xué)習(xí)，重點了解水上項目的設(shè)項、場館配套情況。

2007年10月25日-11月1日，XX市委常委、紀(jì)委書記王永秋、市政府副秘書長高京濤一行五人赴澳門觀摩第二屆亞洲室內(nèi)運(yùn)動會，參加了開幕式，考察了賽事組織、場館配套、接待服務(wù)等方面的工作。并與中國奧委會、亞奧理事會、澳亞組委、印尼亞沙會組委會、菲律賓亞沙會組委會等接觸交流，經(jīng)協(xié)商，亞奧理事會擬定于2008年4月11日或12日組團(tuán)考察XX市，協(xié)調(diào)小組將于8-10日先期到達(dá)XX。

2007年11月4日，XX市政府邀請來自建設(shè)部以及上海、北京、濟(jì)南、青島、XX等地的城市規(guī)劃、體育、建筑專家，實地查看了場館規(guī)劃區(qū)，對第XX屆亞洲沙灘運(yùn)動會配套設(shè)施規(guī)劃設(shè)計方案進(jìn)行了評審。XX市領(lǐng)導(dǎo)王玉波、鄒長清等五大班子領(lǐng)導(dǎo)參加了會議。

2007年12月1日，第XX屆亞洲沙灘運(yùn)動會籌備工作動員大會在方圓會議中心隆重召開，對亞沙會籌備工作進(jìn)行全面部署和動員，以飽滿的熱情、務(wù)實的作風(fēng)和創(chuàng)新的精神，全力以赴的投入到各項籌備工作中去。

2007年12月8日，XX市規(guī)劃建設(shè)管理局邀請省內(nèi)專家，對涉及亞沙會配套工作的6個專項規(guī)劃進(jìn)行了專家論證。這6個專項規(guī)劃分別是《XX市規(guī)劃建設(shè)管理局亞沙會行動計劃》、《城市公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》（包括城市供熱、供水、供氣、污水處理、和垃圾處理五個子規(guī)劃）、《城市生活垃圾管理辦法》、《城市無障礙設(shè)施建設(shè)計劃》、《市容市貌和環(huán)境衛(wèi)生綜合整治方案》、《特色街區(qū)規(guī)劃建設(shè)方案》。評審專家組在聽取了XX建設(shè)部門的介紹后，對各個規(guī)劃方案進(jìn)行了認(rèn)真研究和討論，并就一些具體問題提出了建議和意見。經(jīng)過論證后的規(guī)劃方案，更加科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，對保障亞沙會場館及周邊的供熱、供水、供氣等問題，促進(jìn)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有積極意義。

亞沙會申辦成功以來，XX市立足于沙灘運(yùn)動項目的推廣，做了大量工作。2007年，舉辦了XX省沙灘排球錦標(biāo)賽、沙灘萬人長跑等活動，得到了社會的廣泛參與，取得了圓滿成功，從中就可以充分看出沙灘運(yùn)動的魅力和潛力。2008年6月，組織舉辦2008XX國際沙灘馬拉松賽，這是亞洲范圍內(nèi)第一個在沙灘上舉行的馬拉松賽事。這項賽事由中國田徑協(xié)會、XX省體育局主辦，XX市政府承辦，設(shè)半程沙灘馬拉松和10公里沙灘馬拉松兩個項目，將有3000名中外馬拉松選手和馬拉松愛好者參賽。

2008年3月14日，國務(wù)院辦公廳致函XX省人民政府和國家體育總局（國辦函[2008]30號），同意成立第XX屆亞洲沙灘運(yùn)動會組織委員會。組委會主席由體育總局局長劉鵬擔(dān)任，組委會執(zhí)行主席由XX省人民政府省長姜大明擔(dān)任。

2008年3月29日，2012年第XX屆亞沙會XX工作委員會第一次會議召開，會議下發(fā)了《中共XX市委、XX市人民政府關(guān)于做好第XX屆亞洲沙灘運(yùn)動會籌備工作的意見》，亞沙會的籌備工作已經(jīng)上升到XX市層面。

2008年4月6日，亞奧理事會主席艾哈邁德·薩巴赫，國家體育總局局長、中國奧委會主席劉鵬，第XX屆亞沙會主辦城市——XX省XX市市長鄒長清在北京共同簽署了2012年第XX屆亞沙會《主辦城市合同》。

2008年6月5－10日，XX亞沙辦赴印度尼西亞巴厘島第一屆亞沙會組委會考察訪問，出席了7日舉行的第一屆亞沙會賽前最后一次團(tuán)長會議，有關(guān)工作人員與組委會相關(guān)部室進(jìn)行了接觸交流。

2008年10月17日至27日，XX省副省長黃勝率領(lǐng)第XX屆亞沙會組委會組團(tuán)赴印尼巴厘島考察了第一屆亞沙會組織開展情況。此次考察由XX省政府副省長黃勝任團(tuán)長，XX市政府副市長張廣波任副團(tuán)長，XX省政府相關(guān)部門負(fù)責(zé)同志，XX市政府相關(guān)部門負(fù)責(zé)同志，XX市委書記王玉波、市政府副市長李英作和第XX屆亞沙會組委會部分工作人員、XX市政府相關(guān)部門負(fù)責(zé)同志為成員。在亞沙會舉辦期間，拜會了印尼巴厘島亞沙會組委會，考察了解了亞沙會部門設(shè)置、經(jīng)費(fèi)投入、市場開發(fā)、賽事組織、新聞宣傳、道路交通及旅游接待等情況；觀摩了龍舟、卡巴迪、沙灘手球、沙灘足球、沙灘排球、滑翔傘等一系列比賽項目，獲得了許多第一手資料，為下一步組織籌備第XX屆亞沙會取得了寶貴經(jīng)驗。并與國家體育總局局長劉鵬及XX亞沙會組委會有關(guān)部門其他成員舉行了聯(lián)席會，就籌辦好XX第XX屆亞沙會進(jìn)行了工作動員和任務(wù)布署。

2008年11月3日XX省亞沙會工作現(xiàn)場調(diào)度會議在XX市召開，省體育、交通、環(huán)保、廣播電視等13個省直部門及XX市、XX市有關(guān)人員參加會議。XX市副市長張廣波代表XX市政府匯報了亞沙會籌備工作的有關(guān)情況，XX省副省長黃勝作了重要講話。

第XX節(jié)亞沙會比賽場館、亞運(yùn)村建設(shè)情況

根據(jù)亞奧理事會章程對亞沙會的要求和印度尼西亞巴厘島亞沙會為17個大項68個小項的賽事規(guī)模，第XX屆亞洲沙灘運(yùn)動會擬設(shè)陸地運(yùn)動鐵人XX項、攀巖、健美操、街舞、體育舞蹈、武術(shù)表演，沙灘運(yùn)動沙灘排球、沙灘足球、沙灘手球、沙灘藤球、沙灘卡巴迪，水上運(yùn)動公開水域游泳、龍舟、滑水、皮劃艇、賽艇和帆船帆板，空中運(yùn)動滑翔等共計3大類21個大項100多個小項。

亞奧理事會45個成員國家和地區(qū)將全部參賽，初步預(yù)測運(yùn)動員4000人，體育官員2000人，技術(shù)代表、裁判員1200人，媒體記者2500人，志愿者數(shù)萬人，觀眾10～20萬人次。

依據(jù)《第XX屆亞洲沙灘運(yùn)動會比賽項目區(qū)及亞運(yùn)村規(guī)劃》，XX亞沙會主要建設(shè)內(nèi)容分為比賽場館、亞運(yùn)村和配套設(shè)施XX大部分，規(guī)劃征用土地2528.3畝，租用土地2122.5畝，總建筑面積為58.67萬㎡。

一、比賽場館

在比賽場館中，（1）、體育場東側(cè)緊鄰東京路，南臨鳳儀路，包括其北側(cè)的攀巖比賽區(qū)，占地385.5畝，總建筑面積24000㎡；（2）、綜合體育館布置在濕地公園西側(cè)，濱海路北側(cè)，占地159.1畝，總建筑面積20644㎡；（3）、沙灘運(yùn)動項目區(qū)位于濕地公園東側(cè)的濱海沙灘區(qū)，占地532.5畝，總建筑面積8000㎡；（4）、靜水運(yùn)動項目區(qū)位于東京路以東，東村河水域附近，占地1590畝，總建筑面積3000㎡；綜合體育館為健美操、街舞、體育舞蹈、武術(shù)表演等室內(nèi)項目比賽區(qū)。建筑面積按照3.4㎡/座，占地70.6畝，總建筑面積約為20644㎡。

二、亞運(yùn)村

本次亞沙會主要用于4000名運(yùn)動員、2000名體育官員和1200名技術(shù)代表、裁判員的食宿。主要分成國際區(qū)和運(yùn)動員村、技術(shù)官員村，以及后勤服務(wù)區(qū)。占地1229.85畝，總建筑面積33.43萬㎡。其中：（1）、國際區(qū)布置在濱海路北、綜合體育館西側(cè)，是與會人員進(jìn)入亞運(yùn)村前及會后辦理相關(guān)手續(xù)的區(qū)域，也是各國運(yùn)動員和來訪者活動與交流的場所，國際區(qū)建筑面積46900㎡，占地312.9畝；（2）、運(yùn)動員村布置在亞運(yùn)村的最北端，占地581.25畝，總建筑面積189000㎡，其中運(yùn)動員公寓173400㎡；（3）、技術(shù)官員村位于國際區(qū)北側(cè)，與綜合服務(wù)區(qū)毗鄰，占地82.35畝，總建筑面積51200㎡；（4）、后勤服務(wù)區(qū)位于國際區(qū)與運(yùn)動員村之間，占地254.75畝，總建筑面積47200㎡，主要是建筑成為物流中心、商業(yè)中心、餐飲中心，運(yùn)動員體能恢復(fù)中心、訓(xùn)練場、消防站、垃圾站、污水處理站等。

XX、配套設(shè)施

配套設(shè)施建設(shè)占地259.55畝，總建筑面積12.9萬㎡。其中:（1）、亞沙會國際會議中心規(guī)劃布置在濱海路北，占地114畝，總建筑面積36000㎡；（2）、亞沙會國際廣播電視中心布置在國際會議中心東側(cè)，緊鄰媒體村，占地44.1畝，總建筑面積20000㎡；（3）、安保監(jiān)控指揮中心布置在國際會議中心東側(cè)，國際廣播電視中心南側(cè)，占地38.6畝，總建筑面積23000㎡。（4）、亞運(yùn)文化中心布置在國際會議中心東側(cè)，安保監(jiān)控指揮中心南側(cè)，占地32.85畝，總建筑面積10000㎡；（5）、志愿者村包括志愿者公寓、志愿者服務(wù)中心和志愿者餐飲區(qū)，占地約30畝，總建筑面積40000㎡，其中志愿者公寓35000㎡。

第四節(jié)項目提出的背景

亞洲沙灘運(yùn)動會是由亞奧理事會主席艾哈邁德親王提議設(shè)立的一項亞洲新興的綜合體育賽事，與亞運(yùn)會、亞冬會及亞洲室內(nèi)運(yùn)動會和亞洲青年運(yùn)動會并列為亞洲五大綜合體育賽事之一，將設(shè)立沙灘排球、沙灘足球、沙灘手球、鐵人XX項、滑水、龍舟等10多個大項的比賽項目。

亞沙會每兩年舉辦一次，首屆亞沙會將于2008年10月在印尼巴厘島舉行，第二屆亞沙會將于2010年在阿曼首都瑪斯喀特舉行。XX將于2012年舉辦第XX屆亞洲沙灘運(yùn)動會。XX亞沙會的成功申辦，使中國成為亞洲第一個舉辦亞運(yùn)會、亞沙會、亞冬會等亞洲最高級別綜合體育賽事的國家。

亞沙會的申辦成功標(biāo)志著XX市經(jīng)濟(jì)社會步入了一個新階段、邁上了一個新臺階。XX獲得申辦亞沙會的最終勝利，不僅是XX人民的一件大事，而且是全XX、全省乃至全國人民的一件大事，在XX發(fā)展史上必將掀開嶄新的一頁。亞沙會的成功申辦是XX市發(fā)展實力不斷壯大、發(fā)展?jié)摿Σ粩嘣鰪?qiáng)的體現(xiàn)。

自申請成功以來，XX市為亞沙會的籌備做了大量工作，第XX屆亞洲沙灘運(yùn)動會組織委員會的成立，標(biāo)志著亞沙會真正進(jìn)入籌備階段。特別

2008年11月3日XX省亞沙會工作現(xiàn)場調(diào)度會議的召開，預(yù)示著亞沙會各項籌備工作已經(jīng)進(jìn)入加速實施階段。但應(yīng)該清醒的看到，XX市目前的體育和相關(guān)設(shè)施與亞奧理事會的要求相比，與承辦洲際大賽的條件相比，差距還很大。亞沙會能否成功舉辦，是XX市上下面臨的一項艱巨任務(wù)，一項嚴(yán)峻課題。

XX省副省長黃勝指出，亞沙會是一項光榮而艱巨的政治任務(wù)，是推進(jìn)全省改革開放和科學(xué)發(fā)展的重大機(jī)遇，做好亞沙會籌辦工作是全省上下的共同責(zé)任，必須提高認(rèn)識，統(tǒng)一思想，努力樹立東道主意識，把亞沙會籌辦當(dāng)成全省上下的共同責(zé)任。并強(qiáng)調(diào)，亞沙會籌辦工作是一項艱巨的任務(wù)，全省各級各部門必須守土有責(zé)，全力參與，努力為亞沙會的籌辦提供人力資源、政策資金、宣傳推廣、對外交流、行政審批等方面的支持，為亞沙會籌辦提供良好的外部環(huán)境；亞沙會籌辦工作是一項重大工程，必須加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全機(jī)制。要切實將籌備工作列入各級政策和部門的重要議事日程，成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)組織，建立高效暢通的工作機(jī)制，加強(qiáng)各方面的協(xié)作配合，確保完成亞沙會籌辦任務(wù)，為XX體育史上第一次亞洲綜合體育賽事的成功舉辦做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

同時，XX市借亞沙會舉辦的有利契機(jī)，并充分考慮到完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，減少相關(guān)公路交通擁擠，構(gòu)筑觀光旅游大通道，促進(jìn)旅游開發(fā)和旅游業(yè)的發(fā)展，推動半島城市群建設(shè)進(jìn)程，構(gòu)建XX沿海大通道，強(qiáng)化與青島的城市聯(lián)系，更好的方便亞沙會期間游客的旅游觀光，本項目擬于XX市丁字灣建設(shè)跨海大橋一座，將已建成的青島濱海公路北段與現(xiàn)已建成的XX濱海路有機(jī)的聯(lián)系起來，并與XX省規(guī)劃建設(shè)的沿海大通道融為一體，對2012年在XX舉行的亞沙會的順利召開、對全省沿海旅游資源的開發(fā)及旅游事業(yè)的發(fā)展，將起到積極的作用。

本項目作為亞沙會的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，即是在以上背景提出的。

第五節(jié)項目建設(shè)的必要性

在市場經(jīng)濟(jì)條件下，體育產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為新的、重要的經(jīng)濟(jì)增長點，能夠直接產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益，亞沙會的成功申辦，將會極大的促進(jìn)XX市經(jīng)濟(jì)社會向更高水平發(fā)展，更高層次邁進(jìn)，將為XX市發(fā)展提供千載難逢的機(jī)遇。

一、滿足亞沙會比賽的需要

亞沙會是綜合性比賽運(yùn)動會。比賽項目的設(shè)置主要有沙灘排球、沙灘足球、沙灘手球、沙灘藤球、沙灘卡巴迪、公開水域游泳、鐵人XX項、健美操、街舞、體育舞蹈、武術(shù)表龍舟、滑水、皮劃艇和賽艇等十幾個大類一百多個小項，會期一般安排10天多。從第一屆巴厘島亞沙會和其他同級別的亞運(yùn)會、亞冬會等亞洲綜合體育賽事看，承辦城市都建有一定規(guī)模的體育場館和配套設(shè)施。因此，本項目亞沙會基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是為第XX屆亞沙會成功舉辦的基本保證。

二、符合完善公共文化體育設(shè)施，推進(jìn)全民健身計劃，提高全民族整體素質(zhì)的要求。

全民健身作為政府推動的一項社會公益活動，對于增強(qiáng)人民體質(zhì)，培養(yǎng)意志品質(zhì)和建設(shè)精神文明，構(gòu)建和諧社會，促進(jìn)社會全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展都具有重要的現(xiàn)實意義。早在1995年國務(wù)院就下發(fā)了《全民健身計劃綱要》。黨的“十六大”又提出：到2020年建成全民健身體系。明確將全民健身體系列為全面建設(shè)小康社會的“五大建設(shè)體系”之一。提高人民群眾的身體素質(zhì)是黨和各級政府工作中的一項重大任務(wù)。隨著人民群眾生活水平的日益改善，健身熱情日益高漲、健身需求進(jìn)一步增加。但公共體育設(shè)施總體數(shù)量不足、布局不合理、開放使用率低、被侵占和毀壞現(xiàn)象嚴(yán)重等，成為制約人們進(jìn)行豐富多彩的體育活動的主要因素。本項目在亞沙會比賽結(jié)束后，其比賽場館除承接各類比賽的同時，還將為XX市民增添多處良好的健身、休閑及娛樂場所，對進(jìn)一步推進(jìn)普及全民健身運(yùn)動奠定了堅實的基礎(chǔ)。

XX、跨海大橋的建成將拉近XX與青島、威海的距離，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，構(gòu)筑觀光旅游大通道，促進(jìn)XX市經(jīng)濟(jì)及城市的快速發(fā)展

XX省沿海分布眾多的旅游點，青島是聞名全球的旅游勝地，威海是最適宜人類居住的城市之一。XX擁有萬米海灘浴場、亞洲第一沙雕公園、濕地公園及占地3000畝、投資800億元的核電站（可部分對外開放）。由于受路網(wǎng)條件制約，XX半島沿海旅游景點未充分整合起來，進(jìn)而未發(fā)揮旅游整體效應(yīng)?？绾４髽虻慕ㄔO(shè)將已建成的青島濱海公路北段與規(guī)劃建設(shè)的威海濱海公路有機(jī)地聯(lián)系起來，并與XX省規(guī)劃建設(shè)的沿海大通道融為一體，對2012年在XX舉行的亞沙會的順利召開、對全省沿海旅游資源的開發(fā)機(jī)旅游事業(yè)的發(fā)展，將起到積極的推進(jìn)作用。

四、舉辦亞沙會將極大的促進(jìn)XX市XX步走戰(zhàn)略的實施。

重大國際賽事的舉辦權(quán)就是發(fā)展權(quán)，既可以引入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)所需的資金，又可引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，大幅度提升城市的國際影響力。借助這個影響將使更大的發(fā)展機(jī)遇垂青XX，更好的項目落戶XX，更多的資金匯集XX。今后的XX年是亞沙會籌備的關(guān)鍵時期，也是實施XX步走戰(zhàn)略的重要機(jī)遇期。XX市抓住這一機(jī)遇，最大限度的發(fā)揮好亞沙會的巨大拉動作用，加快XX步走戰(zhàn)略實施，為早日實現(xiàn)進(jìn)百強(qiáng)縣的目標(biāo)具有積極的意義。同時，通過籌備工作，大力推進(jìn)XX市軟環(huán)境建設(shè)，圍繞文明禮儀、公共秩序、社會服務(wù)、城鄉(xiāng)環(huán)境等內(nèi)容，加強(qiáng)文明新風(fēng)的宣傳普及，提高窗口行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，營造和諧有序的社會環(huán)境，促進(jìn)XX市和諧社會和精神文明建設(shè)。

第XX章建設(shè)地址與建設(shè)條件

第一節(jié)建設(shè)地址

按照比賽項目設(shè)置要求，沙灘類項目必須選擇在靠近海邊的沙灘上，凈水類項目則要求靠近河流或湖泊，水深3.5m、Ⅲ類水體以上，亞奧組委會同時要求盡全力把亞運(yùn)村布置在離比賽場地盡可能近的地方，距離要步行可至，或者在45分鐘車程之內(nèi)。

根據(jù)上述要求,本項目位于XX省XX市旅游度假區(qū)西部，第XX屆亞洲沙灘運(yùn)動會部分比賽場館、亞運(yùn)村和相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)范圍內(nèi),該地塊北為現(xiàn)有海翔中路,南為現(xiàn)有海濱路,東為項目擬建濟(jì)南路,西為項目擬建北京路,項目范圍道路及綠化占地1164畝。

丁字灣特大橋地處XXXX市與青島即墨市交接處，黃海與丁字灣交接的丁字河口，北側(cè)連接XX市濱海公路，南側(cè)連接青島濱海公路北段。

第二節(jié)配套條件

一、XX市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展情況

全市總面積1886.84平方公里，轄11個鎮(zhèn)、3個辦事處、3個經(jīng)濟(jì)園區(qū)，732個行政村(居委會)。年末全市總?cè)丝?6.6萬人，其中非農(nóng)業(yè)人口20.7萬人。人口出生率6.9‰，死亡率5.7‰，自然增長率1.2‰。有少數(shù)民族23個，384人。

全年實現(xiàn)生產(chǎn)總值119.5億元，按可比價格計算，比上年增長15.8%。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值26.7億元，增長6.1%;第二產(chǎn)業(yè)增加值58.1億元，增長21.3%;第XX產(chǎn)業(yè)增加值34.7億元，增長15.3%。XX次產(chǎn)業(yè)比例為22.3∶48.6∶29.1。全社會完成固定資產(chǎn)投資91.6億元，增長16.8%。實現(xiàn)財政總收入7.92億元，增長29%。其中地方財政收入5.33億元，按可比口徑增長29.4%。稅收總收入6.9億元，增長29.9%。年末金融機(jī)構(gòu)本外幣各項存款余額82.81億元，比年初增加14.40億元。其中居民儲蓄存款余額60.55億元，比年初增加8.94億元。年末金融機(jī)構(gòu)本外幣各項貸款余額26.71億元，比年初增加6.83億元。

全年農(nóng)林牧漁業(yè)實現(xiàn)總產(chǎn)值47億元，比上年增長11.4%。糧食總產(chǎn)35萬噸，增長6.1%;油料總產(chǎn)7.8萬噸，水果總產(chǎn)24.1萬噸，蔬菜總產(chǎn)51.3萬噸。肉類總產(chǎn)3.5萬噸，禽蛋總產(chǎn)4.3萬噸，奶類總產(chǎn)1.8萬噸。水產(chǎn)品總產(chǎn)32.8萬噸。全年造林1943公頃。全市農(nóng)機(jī)總動力53.85萬千瓦。

全年實現(xiàn)工業(yè)增加值51.6億元，比上年增長22%。規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)206家，實現(xiàn)增加值44.9億元，增長33.8%;實現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入127.4億元，增長43.8%;實現(xiàn)利稅15.4億元，增長41.7%;實現(xiàn)利潤9.1億元，增長49.9%。規(guī)模以上非公有制工業(yè)實現(xiàn)增加值35億元，占全部工業(yè)的78%，增長35.3%。其中私營工業(yè)實現(xiàn)增加值26.4億元，增長39.7%。

年末人口城鎮(zhèn)化率達(dá)到46.35%，比上年提高6.35個百分點。自來水供水能力達(dá)到3.5萬噸/日，供熱面積66萬㎡，用氣人口14.6萬人。新建、擴(kuò)建城市道路面積45萬㎡，公交營運(yùn)車輛達(dá)到49標(biāo)臺，垃圾無害化處理能力40噸/日，城市園林綠地580公頃，城市建成區(qū)綠化覆蓋率達(dá)到38%。資質(zhì)XX級及以上建筑企業(yè)28家，完成建筑業(yè)總產(chǎn)值9.3億元，增長26.8%;實現(xiàn)利稅1.5億元，增長23.6%。已建成污水處理廠1座，城市污水集中處理率達(dá)到74.7%。完成環(huán)境污染治理項目4個，完成投資額2500萬元。城市空氣質(zhì)量良好率達(dá)到100%，水環(huán)境功能區(qū)達(dá)標(biāo)率為100%。

公路通車?yán)锍?427公里，其中高速公路通車?yán)锍?0.5公里。公路旅客運(yùn)輸量667萬人次，比上年增長16%。公路貨物運(yùn)輸量465萬噸。民用汽車擁有量1.65萬輛，比上年增長22.2%;其中私人轎車4439輛，增長128%。完成郵電業(yè)務(wù)總量21678.52萬元，增長4.93%。其中，電信業(yè)務(wù)總量18289萬元，增長1.56%;郵政業(yè)務(wù)總量3389.52萬元，增長27.78%。年末固定電話用戶達(dá)到16.9萬戶，移動電話用戶20.6萬戶，電話普及率達(dá)到56部/百人，互聯(lián)網(wǎng)用戶0.87萬戶。

全年共實現(xiàn)社會消費(fèi)品零售總額44.1億元，比上年增長16.5%。其中，城市市場實現(xiàn)零售額24億元，農(nóng)村市場實現(xiàn)零售額20.1億元。實現(xiàn)進(jìn)出口總值32971萬美元，增長33.3%，其中出口總值26522萬美元，增長40.3%。新簽利用外資項目53項，合同外資額67129萬美元，增長26.1%;實際利用外資10918萬美元，增長-10.5%。主要旅游景點有招虎山國家森林公園、XX萬米海灘浴場、叢麻禪院、旭寶高爾夫球場、云頂自然風(fēng)景區(qū)、千里巖島、地雷戰(zhàn)紀(jì)念館、嘴子前春秋古墓群。全年接待國內(nèi)外游客136萬人次，增長26%。

有中等專業(yè)學(xué)校4所，在校生0.66萬人。普通高中9所，在校生1.32萬人。普通初中29所，在校生2.74萬人。小學(xué)111所，在校生2.85萬人。特殊教育學(xué)校1所，在校生60人。共取得市(地)級以上各類重要科技成果15項，其中獲得省科技獎勵2項。專利申請量107件，授權(quán)專利27件。有各種藝術(shù)表演團(tuán)體1個，公共圖書館1處，群眾藝術(shù)館、文化館1處，檔案館1處。廣播、電視人口覆蓋率均達(dá)到100%。有衛(wèi)生機(jī)構(gòu)24所，其中，醫(yī)院、衛(wèi)生院22所，衛(wèi)生防疫防治機(jī)構(gòu)1所，婦幼保健機(jī)構(gòu)1所。各類衛(wèi)生機(jī)構(gòu)共有床位1200張，衛(wèi)生技術(shù)人員1447人，其中，執(zhí)業(yè)醫(yī)師691人，注冊護(hù)士462人。全年參加省級以上體育比賽共獲獎牌36枚，其中金牌22枚。

城鎮(zhèn)居民人均可支配收入11317元，增長15.4%;人均消費(fèi)性支出為7203元，增長6.5%;人均住房使用面積19.8㎡。城鎮(zhèn)在崗職工年平均工資15811元，增長16.9%。農(nóng)民人均純收入5368元，增長14%;人均生活消費(fèi)支出為2741元，增長7.1%;人均居住面積27.4㎡。全年職工養(yǎng)老、醫(yī)療、失業(yè)、工傷、生育保險參保人數(shù)分別達(dá)到2.80萬人、2.84萬人、2.80萬人、3.48萬人和1.95萬人，比上年分別增加0.25萬人、0.16萬人、0.28萬人、0.06萬人和0.08萬人。社會保險基金總收入25464萬元，增加4393萬元;支出21843萬元，增加4328萬元。農(nóng)村養(yǎng)老保險參保人數(shù)達(dá)到5.01萬人。全市最低生活保障救助人數(shù)為3782人，其中，城鎮(zhèn)920人，農(nóng)村2862人。全市福利彩票銷售2200萬元。社會福利企業(yè)7個，安置殘疾人員86人。

二、XX氣候

XX市屬暖溫帶季風(fēng)型大陸氣候；四季分明，雨量充沛，冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑。無霜期長達(dá)200余天，宜人的氣候，非常適合旅游觀光和居住，在近30年中，年平均氣溫12.0℃，年平均降水量694.5mm。

四季氣候特征如下：春季，平均氣溫10.6℃，降水量119.6mm。由于受海洋氣候調(diào)節(jié)，氣溫回升緩慢，大部年份無晚霜凍危害，有利于各種農(nóng)作物及林果的種植、生長和發(fā)育。夏季，平均氣溫23.4℃，降水量417.4mm。盛夏盛行東南季風(fēng)，氣候涼爽，是盛夏避暑勝地。秋季，平均氣溫14.2℃，降水量126.6mm。由于北方冷空氣的南下，多受大陸變性冷高壓控制，秋高氣爽，天高云淡。冬季，平均氣溫-0.4℃，降水量30.9mm。雖受大陸氣團(tuán)西北季風(fēng)控制，但無寒冷干燥之感覺，在XX半島東西向山脈的阻擋下，冷流降雪少。受黃海海洋氣候影響，氣溫降幅度小，無寒冷之感。

亞運(yùn)村駐地及比賽項目區(qū)多年平均氣溫10～13℃。多年平均降雨量695.3㎜，較全市平均偏高，年內(nèi)降雨多集中在6～9月份，占全年降水量的73％。

XX、工程地質(zhì)條件

該區(qū)地貌單元屬河流沖洪積平原地貌，地形平坦，河床底海拔高在1.0～2.0米左右，第四季沖洪積地層為淮北組（QW）地層。厚度為10～13米左右，上部為淤泥質(zhì)土，厚度為0～2.0米左右，中部為粘性土，厚度為2.0～7.0米左右，下部約為7.0～13.0米，粗砂基底為萊陽群，龍旺莊組砂巖地層（K1LU），強(qiáng)風(fēng)化巖厚度約為2.0～3.0米，下部為中風(fēng)化～微風(fēng)化砂巖。該區(qū)域無斷裂構(gòu)造帶通過。

四、水文地質(zhì)條件

亞運(yùn)村駐地及比賽項目區(qū)周邊有東村河水利風(fēng)景區(qū)水系，水源充足，坡緩流穩(wěn)，有上游諸多攔河蓄水工程調(diào)節(jié)洪水頻率，水位變化差異不大，緩解了河床沖刷力；南瀕黃海灘緩水清，潮水位極少出現(xiàn)大起大落；西部紀(jì)疃河流域注入黃海，紀(jì)疃河上游有二十里店水庫調(diào)節(jié)洪峰流量，同時為下游提供了充足的水源，且污染少、水質(zhì)好。

亞運(yùn)村駐地及比賽項目區(qū)周邊處于東村河、紀(jì)疃河入?？谔?，因受黃海潮水頂托自然形成了濱海沖積小平原。周邊河谷區(qū)由坡積、洪積、沖積形成，礫石、粗、中、細(xì)沙及土、淤泥組成，厚度一般在8～13m，從上游是下游依次形成，其厚度遞增，近海一帶為新生界第四紀(jì)海積層，由各種巖土類松散沉積物組成，厚度一般在3～8m，最厚達(dá)16m。

周邊主要為沙礫層潛水，分布在東村河與紀(jì)疃河的谷底中。含水層巖性為河床相及漫灘相的中粗砂夾礫石、卵石，富水程度較強(qiáng)，單井涌水量一般在50～80m3/h，最大可達(dá)100m3/h。近海區(qū)地下水微咸，一般不宜開采中、深層地下水。

五、交通

XX市境內(nèi)藍(lán)煙鐵路橫貫東西，青威高速公路、煙青一級公路、煙鳳一級公路以及青石公路、榮蘭公路和309國道縱橫交錯；方圓120公里之內(nèi)有XX、威海、青島XX處機(jī)場和XX處大型港口，境內(nèi)還有國家二級開放口岸鳳城港以及大埠圈等漁商港口，海陸空交通十分方便。乘車去XX、威海、青島均需1小時車程，乘飛機(jī)去日本、韓國均需1小時左右。

公路：青威高速路平行過境，煙鳳一級路縱貫腹地。距青島、威海、XXXX市均為1小時車程。

鐵路：距蘭煙鐵路XX站40公里。

海港：距青島、威海、XX港均為1小時車程，擁有國家二類開放口岸XX港。

空港：距青島、威海、XX港均為1小時車程。

公交：2008年，XX市將在現(xiàn)有的5條公交線路的基礎(chǔ)上，再開通可直達(dá)亞沙會場館的3條公交線路。新開通的線路是丁家夼民俗村至亞沙會場館，招虎山國家森林公園至亞沙會場館，市委黨校至亞沙會場館。XX市交通部門還初步規(guī)劃了五年內(nèi)實現(xiàn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化的目標(biāo)，以城區(qū)為中心，以老城區(qū)、工業(yè)區(qū)、度假區(qū)、碧城區(qū)、鳳城街道為啟動區(qū)，逐步向鄉(xiāng)村輻射，XX年內(nèi)將留格、盤石、朱吳、里店、辛安、大閻家等近市鄉(xiāng)鎮(zhèn)納入公交網(wǎng)絡(luò)，將通往徐家店的“縣鄉(xiāng)快客”逐步發(fā)展成為公交線路，其余鄉(xiāng)鎮(zhèn)到2012年亞沙會比賽正式舉辦前納入公交范圍，實現(xiàn)全市客運(yùn)一體化目標(biāo)。

六、電力

目前，XX市境內(nèi)擁有1座220千伏變電站，容量150兆伏安，6座110千伏變電站，容量322.5兆伏安，11座35千伏公用變電站，容量117.85兆伏安?？蓾M足項目建設(shè)需要。

七、供水

項目建設(shè)用水主要依靠XX市第一水廠和第XX水廠供給，行村、大閻家供水工程將作為一個有益的補(bǔ)充，為項目供水提供保障。

第四章工程設(shè)計方案

第一節(jié)建設(shè)規(guī)模

本項目為亞沙會配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，主要包括范圍區(qū)域內(nèi)擬建12條道路，分別為兩縱兩橫4條主干道（北京路、濟(jì)南路、海鑫中路、一中南路）和范圍內(nèi)8條支路（亞沙會一、二、四、六、七、八、九、十號路(暫定名)）的道路、綠化和地下排水管網(wǎng)建設(shè)。同時，為改善亞沙會對外交通，擬在XXXX市與青島即墨市交界處黃海丁字灣建設(shè)特大橋一處，北接現(xiàn)有XX濱海路，南接青島濱海路北段。其中：

1、北京路：按交通部頒發(fā)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，按城市主干道Ⅱ級，設(shè)計時速60公里/小時標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。道路全長2123米，道路紅線35米；設(shè)計行車道25米，雙向四車道；人行道兩側(cè)各5米；規(guī)劃道路總占地201685平方米（302.5畝）。綠化面積127380平方米，行道樹708棵；安裝路燈85盞；鋪設(shè)雨水管道（Φ400—Φ600）4246米，污水管（Φ300）2123米；路基挖方74305立方米。

2、濟(jì)南路：按交通部頒發(fā)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，按城市主干道Ⅱ級，設(shè)計時速60公里/小時標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。道路全長2387米，道路紅線30米；設(shè)計行車道21米，雙向四車道；人行道兩側(cè)各4.5米；規(guī)劃道路總占地190960平方米（286畝）。綠化面積119350平方米，行道樹796棵；安裝路燈95盞；鋪設(shè)雨水管道（Φ500）4774米，污水管（Φ300-Φ400）2387米；路基挖方71610立方米。

3、海鑫中路：按交通部頒發(fā)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，按城市主干道Ⅱ級，設(shè)計時速60公里/小時標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。道路全長1041.3米，道路紅線30米；設(shè)計行車道24米，雙向四車道；人行道兩側(cè)各5.5米；規(guī)劃道路總占地88510.5平方米（133畝）。綠化面積52065平方米，行道樹347棵；安裝路燈42盞；鋪設(shè)雨水管道（Φ400-Φ600）2082.6米，污水管（Φ300-Φ400）1041.3米；路基挖方36445.5立方米。

4、一中南路：按交通部頒發(fā)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，按城市主干道Ⅱ級，設(shè)計時速60公里/小時標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。道路全長988.4米，道路紅線20米；設(shè)計行車道14米，雙向兩車道；人行道兩側(cè)各3米；規(guī)劃道路總占地49420平方米（74畝）。綠化面積29652平方米，行道樹329棵；安裝路燈59盞；鋪設(shè)雨水管道（Φ500-Φ600）1976.8米，污水管（Φ300-Φ400）988.4米；路基挖方29380立方米。

5、亞沙會一號、二號路：按交通部頒發(fā)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，按城市支路。道路全長1383米，道路紅線14米；設(shè)計行車道8米，雙向兩車道；人行道兩側(cè)各3米；規(guī)劃道路總占地60852平方米（91畝）。綠化面積41490平方米，行道樹461棵；安裝路燈55盞；鋪設(shè)雨水管道（Φ500）2766米，污水管（Φ300）1383米；路基挖方19362立方米。

6、亞沙會四、六、七、八、九、十號路：按交通部頒發(fā)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，按城市支路。道路全長5124米，道路紅線20米；設(shè)計行車道14米，雙向兩車道；人行道兩側(cè)各3米；規(guī)劃道路總占地184464平方米（277畝）。綠化面積81984平方米，行道樹1708棵；安裝路燈205盞；鋪設(shè)雨水管道（Φ400-Φ500）10248米，污水管（Φ300-Φ400）5124米；路基挖方102480立方米。

7、擬建的丁字灣特大橋全長3280米，其中主橋370米，面積10101平方米；引橋2910米，面積70130平方米；2800米施工便橋1座，照明設(shè)施1座。

第二節(jié)主要設(shè)計原則及依據(jù)

一、設(shè)計原則

（一）整個設(shè)計方案在構(gòu)思、整體布局、設(shè)計風(fēng)格上應(yīng)突出XX市區(qū)總體規(guī)劃的建設(shè)宗旨，并與城市特點相匹配，保持XX市總體規(guī)劃的整體性。

（二）項目設(shè)計時應(yīng)充分考慮項目區(qū)周邊的發(fā)展。

（XX）項目的設(shè)計應(yīng)充分體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性原則，在滿足功能及審美要求的前提下，要做到經(jīng)濟(jì)合理。

二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

擬建的道路全線依據(jù)交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ013-97)，按城市交通主干道和城市支路的性質(zhì)設(shè)計承載能力。

1、北京路、濟(jì)南路、海鑫中路、一中南路、亞沙會一、二號路。

道路等級：城市主干道Ⅱ級標(biāo)準(zhǔn)；

設(shè)計車速：60公里／小時；

設(shè)計抗震烈度：設(shè)防烈度7度；

路面形式：瀝青混凝土路面，瀝青路面透層油1.5kg/㎡；

最大坡度6.955%，最小坡度0.248%；

路拱坡度：行車道橫坡為1.5%，人行道橫坡2%；

設(shè)計通行能力5272pcu/h,道路交通量達(dá)到飽和時的設(shè)計年限為15a.

2、亞沙會四、六、七、八、九、十號路

道路等級：城市支路標(biāo)準(zhǔn)；

設(shè)計車速：20公里／小時；

設(shè)計抗震烈度：設(shè)防烈度7度；

路面形式：瀝青混凝土路面，瀝青路面透層油1.5kg/㎡；

路拱坡度：行車道橫坡為1.5%，人行道橫坡2%；

XX、設(shè)計依據(jù)

1、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01—2003)

2、《城市道路設(shè)計規(guī)范》(CJJ37—90)

3、《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》(CGJ50—2001)

4、《室外排水設(shè)計規(guī)范))(GB50014—2006)

5、《低壓配電設(shè)計規(guī)范》(GB50054—95)

6、《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》(JTJ004—89)

第XX節(jié)道路工程建設(shè)方案

一、道路工程

根據(jù)本項目擬建12條道路，分別為北京路、濟(jì)南路、海鑫中路、一中南路、亞沙會一、二、四、六、七、八、九、十號路。

1、北京路：路線全長2123米，是以客、貨運(yùn)交通為主的城市主干道Ⅱ級，設(shè)計時速30公里/小時。

道路紅線寬度35米，設(shè)計行車道25米，雙向四車道，人行道兩側(cè)各5米，橫斷面形式：5米（人行道）+25米(車行道)+5米(人行道)。路線主要控制點為：最大縱坡為0.59％，最小縱坡為0.07％。

2、濟(jì)南路：路線全長2387米，是以客、貨運(yùn)交通為主的城市主干道Ⅱ級，設(shè)計時速30公里/小時。

道路紅線寬度30米，設(shè)計行車道21米，雙向四車道，人行道兩側(cè)各4.5米，橫斷面形式：4.5米（人行道）+21米(車行道)+4.5米(人行道)。路線主要控制點為：最大縱坡為0.77％，最小縱坡為0.04％。

3、海鑫中路：路線全長1041.3米，是以客、貨運(yùn)交通為主的城市主干道Ⅱ級，設(shè)計時速30公里/小時。

道路紅線寬度35米，設(shè)計行車道24米，雙向四車道，人行道兩側(cè)各5.5米，橫斷面形式：5.5米（人行道）+24米(車行道)+5.5米(人行道)。路線主要控制點為：最大縱坡為1.33％，最小縱坡為0.24％。

4、一中南路：路線全長988.4米，是以客、貨運(yùn)交通為主的城市主干道Ⅱ級，設(shè)計時速30公里/小時。

道路紅線寬度20米，設(shè)計行車道14米，雙向四車道，人行道兩側(cè)各3米，橫斷面形式：3米（人行道）+14米(車行道)+3米(人行道)。路線主要控制點為：最大縱坡為0.22％，最小縱坡為0.17％。

5、亞沙會一號、二號：路線全長1383米，為城市支路，道路紅線寬度14米，設(shè)計行車道8米，雙向二車道，人行道兩側(cè)各3米，橫斷面形式：3米（人行道）+8米(車行道)+3米(人行道)。路線主要控制點為：最大縱坡為0.97％，最小縱坡為0.25％。

6、亞沙會XX、四、六、七、八、九、十號路：路線全長5124米，為城市支路，道路紅線寬度20米，設(shè)計行車道14米，雙向二車道，人行道兩側(cè)各3米，橫斷面形式：3米（人行道）+14米(車行道)+3米(人行道)。路線主要控制點為：最大縱坡為2.70％，最小縱坡為0.30％。

以上道路全部斷面形式均應(yīng)一次形成。交通管制方式，近期采用信號控制系統(tǒng)，遠(yuǎn)期將采用計算機(jī)控制系統(tǒng)。主要道路交叉口采用平面交叉的方式。

（一）、路面工程

1．行車道

（1）面層

此次路面設(shè)計按新建設(shè)計，道路面層采用具有較高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的剛度、耐磨、不透水性和溫度穩(wěn)定性，表面平整和粗糙度良好瀝青混凝土作面層，厚度為9厘米，設(shè)計年限15年，自上至下分二層。其中，上層為4厘米細(xì)粒式瀝青混凝土（AK-13A），下層為5厘米中粒式瀝青混凝土（AC-20I），并在面層與基層之間噴透層瀝青1.0L/平方米，灑布0.8厘米60%小石子。

（2）基層

基層采用具有足夠強(qiáng)度、剛度的水泥穩(wěn)定砂礫，厚度為45厘米，分XX層。自上至下為15厘米水泥穩(wěn)定砂礫（抗壓強(qiáng)度3.0MP），15厘米水泥穩(wěn)定砂礫（抗壓強(qiáng)度2.5MP），15cm水泥穩(wěn)定砂礫(抗壓強(qiáng)度2.0mp)。

（3）路基

原有舊路面結(jié)構(gòu)層刨除移走后，原路基頂面按設(shè)計標(biāo)高進(jìn)行增減修復(fù)工作，原有道路上的建筑垃圾、舊瀝青路面及生活垃圾不得用來填筑路基，必須外運(yùn)處理。填方范圍內(nèi)需清除40cm厚地表腐殖土。嚴(yán)格按道路施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行土基施工。達(dá)到規(guī)范要求后再進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)層施工。填方段要求路基寬度比設(shè)計人行道邊緣寬50厘米，然后按1：1.5放坡至坡底。路基壓實采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)控制，路基0～80cm內(nèi)壓實度要達(dá)到93％，大于80cm壓實度要求達(dá)到90％，挖方路基0～30cm壓實度要求達(dá)到93％。

（4）路拱

路拱坡度：行車道橫坡為1.5%，人行道橫坡為2%。為迅速排除路面水，減少降水對路面的侵濕和滲入基土，路面路拱應(yīng)控制在1.0—2.0%之間。

（5）路緣石

路緣石應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、抗撞擊、耐風(fēng)化、表面平整，無脫皮現(xiàn)象，本項目采用優(yōu)質(zhì)灰白色花崗巖機(jī)切石，尺寸為100×30×18毫米，倒角尺寸為10×10毫米。

2．人行道路面結(jié)構(gòu)設(shè)計

人行道路面結(jié)構(gòu)采用XX層結(jié)構(gòu)形式，其結(jié)構(gòu)自上而下為：上面為5厘米彩色水泥方磚（300×300毫米），道路設(shè)計成條色彩帶式，中層為5厘米水泥砂漿墊層；下層為15厘米水泥穩(wěn)定砂礫；底部為原土基夯實整平，壓實度≥93%。

二、管網(wǎng)工程

1、污水管線

沿道路一側(cè)埋設(shè)污水管道，承接道路兩側(cè)區(qū)域污水，最終接入一中南路污水管道內(nèi)。設(shè)計污水管徑DN300-DN400,管長20795米。

2、雨水管線

沿道路兩側(cè)埋設(shè)雨水管道，設(shè)計管道管徑DN400-DN800，管長41988米。

3、雨水口及連接管

單箅雨水口：除標(biāo)注者外，深1.0m,連接管管徑：DN300；

雙箅雨水口：深1.0m,連接管管徑：DN300；

雨水口連接管采用鋼筋混凝土，坡度0.01；

雨水口箅子和井圈均為球墨鑄鐵。

4、排水檢查井

①雨水檢查井：

檢查井內(nèi)連接管道管徑小于600mm為Φ1.0m圓形檢查井；檢查井內(nèi)連接管道管徑小于800mm為Φ1.25m圓形檢查井；檢查井內(nèi)連接管道管徑1200mm為Φ1.50m圓形檢查井；檢查井內(nèi)連接管道管徑1200mm為矩形直線檢查井；檢查井內(nèi)連接管道管徑1500mm為矩形直線檢查井。

②污水檢查井：

檢查井內(nèi)連接管道管徑小于600mm為Φ1.0m圓形檢查井；檢查井內(nèi)連接管道管徑600mm為Φ1.25m圓形檢查井。

③檢查井蓋：

雨污水檢查井蓋采用C級鋼纖維混凝土井蓋，行車道上采用B級鋼纖維混凝土井蓋。

本項目雨污管網(wǎng)采用雨污分流制，排水標(biāo)準(zhǔn)為一年一遇，雨水量根據(jù)XX市暴雨強(qiáng)度公式計算，地面集水時間10分鐘；污水比流量按0.71L/S設(shè)計。

5、給水管線

（1）管徑選擇

本著經(jīng)濟(jì)實用、安全衛(wèi)生和城市供水管網(wǎng)一致的要求，管材選定為球墨鑄鐵管供水管，根據(jù)水廠供水水頭及各用水單位的需要供水水頭，經(jīng)水力計算并進(jìn)行了各供水點的供水量、水頭平差調(diào)整。

（2）管道鋪設(shè)技術(shù)要求

依管道的走向與道路建設(shè)相吻合的原則，供排水管道布設(shè)與道路平行，為檢修方便，供水管網(wǎng)盡量布設(shè)在道路外側(cè)，采用地下直埋式。

①管道埋深

根據(jù)當(dāng)?shù)乇翆由疃榷嗄昶骄鶠?.5米和所選用和管材為球墨鑄鐵管及外部荷載對管道的影響，為保證管道安全免受沖擊，埋深確定為1米。

②管道基礎(chǔ)

根據(jù)當(dāng)?shù)赝恋厍闆r，在溝底回填不小于0.2米的中粗砂作為基層，在水平或垂直彎管加砼填墩。

③管槽開挖

按設(shè)計圖紙測量放線，在中心線上打樁標(biāo)記開挖深度，管槽斷面采取梯形，邊坡系數(shù)為0.5，管槽底在兩端滿足開挖高程的情況下，盡量做成弧形。管槽的棄土應(yīng)堆放在管槽的同一側(cè)最少0.3米以外。

④管道鋪設(shè)安裝

管道連接均按廠家要求的方法操作，當(dāng)遇到特殊管件時（直通、XX通、四通等）應(yīng)采取相應(yīng)加固措施，確保管道不滲、不漏，滿足強(qiáng)度要求。

⑤閘伐水表井

凡需建閘伐水表井的地方，要避開交通要道，以便運(yùn)行管理，采取砼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，要保證井內(nèi)不滲水保持干燥，井口尺寸要滿足運(yùn)行操作方便，井蓋要堅固，盡量選用定型尺寸或定型產(chǎn)品。

經(jīng)計算，本項目雨、污水管網(wǎng)管徑及長度詳見下表：

雨、污、給水管線明細(xì)表

表5-2

單位

數(shù)量

備注

一、

序號

工程名稱

41988

1.

D400砼管

米

7813

2.

D500砼管

米

30163

3.

D600砼管

米

2598

4.

D800砼管

米

1414

二、

污水管線

米

20795

1.

DN300

米

15523

2.

DN400

米

5272

XX、道路照明工程

根據(jù)城市規(guī)劃，擬在整條道路設(shè)路燈照工程。

1．照明標(biāo)準(zhǔn)的確定

本項目擬全線亮化。在照明標(biāo)準(zhǔn)確定時盡量取上限，據(jù)有關(guān)道路照明設(shè)計規(guī)范要求，本項目照明標(biāo)準(zhǔn)選擇如下：

嚴(yán)禁采用非截光型燈具，路面初始照度不低于22Lx。

2．燈具的選擇

燈具的選擇應(yīng)根據(jù)道路功能設(shè)計要求不同分別選擇,突出功能特性和裝飾作用的結(jié)合,并有防水、防塵功能。其燈具選擇為雙側(cè)兩燈源半截?zé)粜蜔艟摺?/p>

3．光源選擇

光源的光譜組成決定了顏色的有顯光性，光源的光色有助于照明設(shè)施視覺誘導(dǎo)性的提高。人的視功能評價一般用視覺靈敏度、感知速度，恢復(fù)時間平衡，根據(jù)道路照明的要求和視功能評價，經(jīng)比選選擇菲利普2NG400W燈作為光源。

4．布燈方式

布燈方式選擇主要是根據(jù)道路的功能設(shè)計和路面寬度確定本項目布燈方式為：

因道路較寬，主干道選擇雙側(cè)布置方式，兩燈間距50米，燈具安裝高度15米，燈具懸挑長度大于2米，燈具仰角安裝在5度以內(nèi)，共設(shè)置路燈586套。

5．照度控制

（1）光電控制電路

道路照明的控制電路應(yīng)按線簡單，故障切換方便，經(jīng)比選光電控制電路。

（2）控制電器

選用控制電器應(yīng)滿足下列條件

A．控制器抗電磁干擾能力與抗電源電壓波動能力強(qiáng)。

B．控制全年路燈夜間的開燈總小時數(shù)在4000小時左右。

C．調(diào)試簡單，功能完善

根據(jù)上述條件經(jīng)比選確定采用以下設(shè)備：

A．C--Ⅰ型可調(diào)光控開關(guān)

主要技術(shù)參數(shù)：可調(diào)光范圍：0.4—2Lx2-10Lx

控制容量:AC2201A

B.SOR-2型石英電力定時控制器

主要技術(shù)參數(shù):控制容量Ac2291A

工作電源DC1.5V

最小控制時數(shù):1.5h

6．路線控制接線

為了提高供電保障采用并聯(lián)控制線.該接線方式具有控制負(fù)荷小、開關(guān)有足夠工作電壓、啟閉同時性好等特點。

7．供配電線路

為保障供電安全，供配電線路均采用銅芯電纜暗敷設(shè)方式。遠(yuǎn)距離高壓線輸電線路24公里。

四、綠化工程

本項目擬總綠化面積451921平方米。

第四節(jié)丁字灣特大橋設(shè)計方案

一、地理位置、地形、地貌

擬建丁字灣特大橋地處XXXX市與青島即墨市交界處，黃海與丁字灣交接的丁字河口，地理坐標(biāo)為東經(jīng)120057'，北緯36034'。北側(cè)連接XX市濱海公路，南側(cè)連接青島濱海公路北段（栲栳大壩～田橫段）

丁字灣位于即墨、萊陽、XXXX市的交界處，在構(gòu)造上屬魯東地隆起中膠萊坳陷的一部分，海灣形態(tài)受東西向構(gòu)造和新華夏構(gòu)造體系的控制，海灣主體呈北西-南東走向，灣頂部在麻姑島附近折而向西，繼五龍河口向延伸，灣口則向東偏南方向，整個形態(tài)大致呈“丁”字形，故名丁字灣，亦稱丁字灣，海呈狹長的半封閉的狀深入陸地，從灣口到灣頂長22公里，最寬處（底坊灘至魯島附近）約12.3公里，最窄處（香島附近）約2.5公里，口門寬（栲栳島至宅南嘴）約2.8公里，灣內(nèi)岸線蜿蜒曲折，岬灣相間，又被分成幾個海灣（或稱灘地），計有栲栳灘、芝坊灘、魯島灘、力島灘、灣頂灘及五龍河XX角洲等，岬角處多為基巖裸露，形成海蝕崖，但灣內(nèi)灘涂除栲栳頭附近為石底外，大部分為泥質(zhì)或泥沙相間。丁字灣周圍被山丘環(huán)抱，南、北方向為剝蝕山丘，高程為70米上，下為切割山坡地，表面被殘積-坡積物覆蓋，西北方向為沖積平原。流入丁字灣流有五龍河、白沙河、蓬險河、店集河、賢友河、黃塘河、鰲子河、朱埠河、羊郡河等。

二、橋型方案

橋型方案選擇原則

跨越丁字灣的特大型橋梁，應(yīng)首先貫徹“安全、實用、美觀”的技術(shù)方針。

在遵循“安全、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀”的原則下，將鴨島特大橋建設(shè)成為與環(huán)境協(xié)調(diào)的海灣區(qū)域標(biāo)志性建筑，充分展示橋梁的藝術(shù)美。

高度重視環(huán)保與景觀，實現(xiàn)大橋、人與自然的和諧統(tǒng)一。

積極吸收國內(nèi)、外橋梁建設(shè)的先進(jìn)技術(shù)和成功經(jīng)驗，選用技術(shù)合理、施工可靠的橋型方案，確保橋梁品質(zhì)。

XX、主橋

（1）控制主橋橋型方案的條件

根據(jù)XX省交通規(guī)劃設(shè)計院所做的《鴨島特大橋航道論證報告》中的結(jié)果，航道按照通航1000t級海輪設(shè)計，凈空高度為23米，凈空寬度不應(yīng)小于90米。

（2）主橋橋型方案比選

主橋是本項目的關(guān)鍵所在，主橋橋型方案的選擇應(yīng)新穎、經(jīng)濟(jì)、美觀、工期等方面綜合考慮。設(shè)計中既要有創(chuàng)新的理念，又要安全可靠。綜合國際近似跨徑橋梁及橋位附近實際情況，充分吸收專家的意見，同時結(jié)合業(yè)主的建設(shè)要求，在推薦橋位上對雙塔斜拉橋、獨塔斜拉橋、鋼構(gòu)-連續(xù)梁組合體系分別進(jìn)行了比選研究。

雙塔斜拉橋：雙塔斜拉橋宏偉壯觀，橋塔挺拔高聳，雙塔并立，如同海灣門戶，彰顯標(biāo)志風(fēng)范?？鐝浇M成為（85+200+85）＝370米，橋塔高度約為110米，塔型美觀且有較大選擇余地。

獨塔斜拉橋：主塔獨立高聳，斜指向藍(lán)天，與主橋配合宛如一葉帆船，寓意乘風(fēng)破浪、一帆風(fēng)順。斜拉索采用單索面布置，分別錨固于塔上和主梁中間分隔帶內(nèi)，順向拉索布置呈現(xiàn)光線折射般效果?？鐝浇M成為（160+80+70）＝310米，橋塔高度約為135米。

剛構(gòu)-連續(xù)梁組合體系：功能、力學(xué)與結(jié)構(gòu)的完美結(jié)合，主橋、引橋與周圍環(huán)境渾然一體，不庸俗、不突兀。本方案跨徑組成為（60+120+140+120+60）＝500米。

經(jīng)過綜合比選，本項目丁字灣特大橋選用雙塔斜拉橋。

（3）雙塔斜拉橋建設(shè)方案

本方案主橋為雙塔雙索面混凝土斜拉橋，跨徑組合為85+200+85米，全長370米。

A、主梁

本方案采用雙邊主梁的型式，主梁橫向設(shè)雙向2%橫坡。主梁橫斷面中部梁高為2.75米，頂板厚度為0.3米，邊跨主梁斷面因壓重需要增大斷面。主梁配置縱向、橫向雙向預(yù)應(yīng)力，局部區(qū)域配置豎向預(yù)應(yīng)力。

B、橋塔

橋塔橫向設(shè)計為鉆石型，橋塔總高約110米，其中橋面以上部分高約80米，橋塔順橋向?qū)挾葹?.8米，橫橋向與塔座連接處寬度為20米；塔座平面尺寸為23*9米，高度為2米。

C、斜拉索

斜拉索可采用φ15.2mm高強(qiáng)度鍍鋅鋼絞線或高強(qiáng)鋼絲。拉索順橋向呈輻射狀布置，梁上間距主跨為8米，邊跨為4~8米不等；塔上錨固間距2.5~4米不等。

D、基礎(chǔ)

主塔基礎(chǔ)采用直徑1.8m的鉆孔灌注樁。輔助墩及共用墩均采用薄壁墩身，基礎(chǔ)采用直徑1.8m鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。

主橋基礎(chǔ)采用直徑1.8m群樁基礎(chǔ)，樁基平面布置為6（橫橋向）*3（順橋向）＝18（個/承臺）。

E、施工

本方案主要施工程序為橋塔采用滑?；蚍Ｊ┕?；混凝土梁段采用懸臂對稱澆筑，最后進(jìn)行邊跨、中跨合攏。

（4）、引橋方案

可供選擇的引橋型式有連續(xù)箱梁、簡支T梁及箱梁等。與連續(xù)箱梁相比，簡支結(jié)構(gòu)T梁、箱梁有以下缺點：一是簡支結(jié)構(gòu)橋梁行車舒適性較差，結(jié)構(gòu)耐久性較差，擬建橋位地處海邊，受海水侵蝕、潮汐等因素影響較大，因此從結(jié)構(gòu)安全性及行車舒適性考慮，推薦引橋采用連續(xù)箱梁；二是需要圈套面積的箱梁預(yù)制場地，而橋址附近地處丘陵地帶，很難找到平整的場地用作預(yù)制場。

綜合經(jīng)濟(jì)、防洪要求、技術(shù)、施工等方面因素，鴨島以南部分引橋采用卡40米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，鴨島以北引橋選用跨徑為30米的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。引橋?qū)挾葹?4.5米，按照雙幅布置，40箱梁為單箱單室結(jié)構(gòu)，箱梁頂寬12.0m，底寬7m，梁高1.8m.橋墩下部橋墩為薄壁墩，基礎(chǔ)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)或群樁基礎(chǔ)，引橋橋臺均采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，其中XX側(cè)橋臺為肋板式橋臺，即墨則為輕型薄壁橋臺。

第五章環(huán)境保護(hù)

一、建設(shè)地點與環(huán)境現(xiàn)狀

本項目位于XX市旅游度假區(qū)西部，現(xiàn)狀雷達(dá)山及小孩兒口濕地公園周邊地區(qū)。基地內(nèi)除雷達(dá)山為平緩丘陵外，地勢較為平整開闊。東村河斜穿而過，形成濱海濕地公園，成為獨具特色的自然生態(tài)景觀資源，周圍環(huán)境較好。

場址地表水符合《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)要求；地下水環(huán)境質(zhì)量狀況良好；大氣中含有SO2、NO2、PM10、CO中的濃度符合《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-1996）中的二級標(biāo)準(zhǔn)要求，環(huán)境空氣質(zhì)量良好。

二、環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及污染物排放標(biāo)準(zhǔn)

1、環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

空氣環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-1996）中的二級標(biāo)準(zhǔn)；

區(qū)域環(huán)境噪聲執(zhí)行《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-1993）中的2類標(biāo)準(zhǔn)；

地表水環(huán)境執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）中的Ⅲ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。

地下水執(zhí)行《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T14848-93）Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)；

2、污染物排放標(biāo)準(zhǔn)

施工場界噪聲執(zhí)行《建筑施工場界噪聲限值》（GB12523-1990）中的Ⅱ類；施工噪聲執(zhí)行《建筑施工場界噪聲限值》（GB12523-90），即：土石方階段：晝間75dB（A）、夜間55dB（A）；

打樁階段：晝間85dB（A）、夜間禁止施工；

主體結(jié)構(gòu)：晝間70dB（A）、夜間55dB（A）；

裝修階段：晝間65dB（A）、夜間55dB（A）。

污水排入執(zhí)行《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）中的XX級標(biāo)準(zhǔn)；

廢氣排入執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）中二級標(biāo)準(zhǔn)；

營運(yùn)期噪聲排放執(zhí)行《工業(yè)企來廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348-1990）中的Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn)；

食堂的油煙排放執(zhí)行《飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB37/597-2006）中的標(biāo)準(zhǔn)。

XX、項目建設(shè)過程的環(huán)境影響及防護(hù)措施

1、生態(tài)影響及生態(tài)保護(hù)措施

項目建成后，應(yīng)加強(qiáng)綠化，硬化場地應(yīng)多采用滲透系數(shù)大的墊塊，大量種植木本植物，綠化草坪，改善本項目建設(shè)帶來的生態(tài)影響。

2、施工期噪聲和“XX廢”的影響及相應(yīng)防護(hù)措施

（1）施工揚(yáng)塵對環(huán)境的影響分析。根據(jù)項目所處位置的環(huán)境概況，對施工期揚(yáng)塵提出以下防治措施：

沿規(guī)劃邊界四周建1.5－2m高的防護(hù)墻，以降低揚(yáng)塵的擴(kuò)散；

根據(jù)主導(dǎo)風(fēng)向、周圍居民區(qū)和工地的相對位置，對施工現(xiàn)場合理布局，建材堆場，混凝土攪拌場應(yīng)盡量遠(yuǎn)離居民區(qū)；

挖出的土石方及建筑材料堆場用蓬布覆蓋；

提高開挖速度，避開大風(fēng)天氣作業(yè)，以減輕揚(yáng)塵的飛揚(yáng)；

降低施工機(jī)械操作過程中的落差；

對施工場地易起塵的場所、路段每天噴灑水2－3次，以防隨風(fēng)起塵；

施工場地內(nèi)原有的樹木及自然植被將被保護(hù)，項目分期建設(shè)，分期綠化，不會造成水土流失。

工程建設(shè)單位應(yīng)會同有關(guān)部門編制運(yùn)輸、裝卸防止揚(yáng)塵產(chǎn)生的操作規(guī)范，嚴(yán)格按規(guī)范操作，控制揚(yáng)塵的產(chǎn)生。規(guī)定運(yùn)輸?shù)缆?、運(yùn)輸時間。規(guī)范應(yīng)包括運(yùn)輸車輛要完好、裝卸不宜過滿、對易起塵物科加蓋蓬布、控制車速、采取措施避免車輛帶泥現(xiàn)象；避免在行車高峰時運(yùn)輸，建設(shè)單位應(yīng)與運(yùn)輸部門共同做好駕駛員的職業(yè)道德教育，按規(guī)定路線運(yùn)輸，并不定期地檢查執(zhí)行計劃情況。

加強(qiáng)環(huán)境管理，施工單位應(yīng)將有關(guān)環(huán)境污染控制列入承包內(nèi)容，在施工過程中有專人負(fù)責(zé)。

施工揚(yáng)塵污染源屬于無組織面源，且排放源高度一般約2m左右，施工揚(yáng)塵對環(huán)境的污染范圍較小，施工揚(yáng)塵對下風(fēng)向的影響隨距離的增加而下降。施工揚(yáng)塵一般對施工現(xiàn)場下風(fēng)向100m范圍內(nèi)的環(huán)境空氣有較明顯影響。

（2）施工噪聲對環(huán)境的影響分析。施工噪聲治理措施：

施工的噪聲設(shè)備具有數(shù)量多、噪聲高，生產(chǎn)現(xiàn)場有固定的工地和周期性移動的特征，因而其噪聲治理難度大，一般需采取以下措施：

對聲源進(jìn)行控制，使用低噪聲的建筑施工機(jī)械；

根據(jù)施工現(xiàn)場情況，對一些強(qiáng)噪聲源如混凝土攪拌機(jī)、吊車、運(yùn)輸車輛的行駛路線作出合理規(guī)劃，使其噪聲對周圍居民的干擾減小到最低程度。

對施工中的高噪聲設(shè)備，根據(jù)規(guī)定限制作業(yè)時間，減少夜間施工時間等?？筛鶕?jù)工程進(jìn)展情況，將高噪聲作業(yè)安排在晝間進(jìn)行，從而減輕噪聲對周圍的干擾。

盡可能減少施工中的撞擊、磨擦噪聲。施工期間，建筑施工場界噪聲應(yīng)達(dá)到《建筑施工場界噪聲限值》中的有關(guān)規(guī)定。

在不考慮遮擋物隔聲的情況下，土石方階段晝間影響的標(biāo)準(zhǔn)距離為60m，夜間為550m。打樁階段晝間影響的標(biāo)準(zhǔn)距離為190m，夜間禁止施工；結(jié)構(gòu)階段晝間的標(biāo)準(zhǔn)距離為100m，夜間為550m。因此，施工土石方、打樁、結(jié)構(gòu)階段對周圍影響較嚴(yán)重。影響的距離范圍晝間在60－190m內(nèi)，夜間在550m范圍內(nèi)。工程施工噪聲對北側(cè)宿舍會有一定不利影響。嚴(yán)禁夜間施工。

（3）施工期固體廢棄物。項目施工產(chǎn)生的建筑垃圾其組成為石頭、水泥塊、石灰、砂石、泥土等混合物，施工期的固體廢物還包括裝飾裝修房屋所帶來的建材垃圾，其組成主要是紙類、木制品、金屬、塑料、玻璃、陶瓷、水泥、砂石等。

建筑垃圾盡量在施工區(qū)內(nèi)自行消化處理，剩余垃圾及時外運(yùn)至規(guī)定地點處置。施工人員產(chǎn)生的生活垃圾不能亂丟，集中放置，統(tǒng)一外運(yùn)至垃圾處理場或由環(huán)衛(wèi)部門