電子商務(wù)物流PPT中職完整全套教學(xué)課件

電子商務(wù)物流1.1電子商務(wù)及其運(yùn)行模式1.2電子商務(wù)物流及其特征1.3電子商務(wù)與物流的關(guān)系2.1認(rèn)識電子商務(wù)物流模式2.2電子商務(wù)企業(yè)物流模式的選擇2.3了解電子商務(wù)環(huán)境下的新型物流3.1物流包裝3.2裝卸搬運(yùn)3.3運(yùn)輸管理3.4倉庫儲存4.1配送和配送中心4.2電子商務(wù)物流配送4.3電子商務(wù)配送中心5.1認(rèn)識物流信息技術(shù)5.2物流信息系統(tǒng)6.1物流成本及物流成本管理6.2電子商務(wù)物流成本核算6.3電子商務(wù)物流成本控制知識目標(biāo)1．掌握電子商務(wù)的定義、功能、構(gòu)成及其運(yùn)行模式。2．掌握電子商務(wù)物流的概念、特征、功能及類型。3．掌握電子商務(wù)與現(xiàn)代物流的關(guān)系及發(fā)展趨勢。能力目標(biāo)1．能夠區(qū)分物流管理的相關(guān)概念的異同，并能總結(jié)現(xiàn)代物流的相關(guān)特征。2．能夠運(yùn)用物流相關(guān)知識解釋身邊的物流現(xiàn)象。項(xiàng)目一認(rèn)識電子商務(wù)物流任務(wù)一電子商務(wù)及其運(yùn)行模式12目錄一、初識電子商務(wù)二、電子商務(wù)的運(yùn)行模式及構(gòu)成要素一、初識電子商務(wù)1．電子商務(wù)的定義電子商務(wù)是指在互聯(lián)網(wǎng)（Internet）、企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)（Intranet）和增值網(wǎng)（ValueAddedNetwork，VAN）上以電子交易方式進(jìn)行交易活動(dòng)和相關(guān)服務(wù)活動(dòng)，是傳統(tǒng)商業(yè)活動(dòng)各環(huán)節(jié)的電子化、網(wǎng)絡(luò)化。/01一、初識電子商務(wù)52．電子商務(wù)的功能電子商務(wù)可提供網(wǎng)上交易和管理等全過程的服務(wù)，具有的功能如圖所示。一、初識電子商務(wù)www.islide.cc63．電子商務(wù)的特征（1）普遍性（2）方便性（3）整體性（4）安全性（5）協(xié)調(diào)性（6）集成性4．電子商務(wù)的分類二、電子商務(wù)的運(yùn)行模式及構(gòu)成要素（一）電子商務(wù)運(yùn)行模式1．企業(yè)對客戶的電子商務(wù)（BusinesstoConsumer，B2C）2．企業(yè)間的電子商務(wù)（BusinesstoBusiness，B2B）3．客戶間的電子商務(wù)（ConsumertoConsumer，C2e）（1）搜索（2）聯(lián)系賣家（3）購買（4）評價(jià)4．政府對企業(yè)的電子商務(wù)（GovernmenttouBusiness，G2B）/02二、電子商務(wù)的運(yùn)行模式及構(gòu)成要素8淘寶店或商城為客戶提供質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的商品，吸引客戶購買的同時(shí)促使更多商家人駐。與物流公司建立合作關(guān)系，為客戶的購買行為提供最終保障，這是電子商務(wù)運(yùn)營的硬性條件之一。（2）合作電子商務(wù)四要素之一的物流主要是為客戶提供購買服務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)再一次的交易。（3）服務(wù)（1）買賣（二）電子商務(wù)的構(gòu)成要素電子商務(wù)的構(gòu)成四要素主要有商城、客戶、產(chǎn)品、物流。構(gòu)成要素之間的關(guān)系如下。Thanks.

知識目標(biāo)1．掌握電子商務(wù)的定義、功能、構(gòu)成及其運(yùn)行模式。2．掌握電子商務(wù)物流的概念、特征、功能及類型。3．掌握電子商務(wù)與現(xiàn)代物流的關(guān)系及發(fā)展趨勢。能力目標(biāo)1．能夠區(qū)分物流管理的相關(guān)概念的異同，并能總結(jié)現(xiàn)代物流的相關(guān)特征。2．能夠運(yùn)用物流相關(guān)知識解釋身邊的物流現(xiàn)象。項(xiàng)目一認(rèn)識電子商務(wù)物流任務(wù)二電子商務(wù)物流及其特征12目錄一、物流及現(xiàn)代物流二、電子商務(wù)物流的概念及其特征一、物流及現(xiàn)代物流（一）物流概述1．物流的定義物流中的“物”是物質(zhì)資料世界中同時(shí)具備物質(zhì)實(shí)體特點(diǎn)和可以進(jìn)行物理性位移的那一部分物質(zhì)資料?！傲鳌笔俏锢硇赃\(yùn)動(dòng)，這種運(yùn)動(dòng)有其限定的含義，就是以地球?yàn)閰⒄障?，相對于地球而發(fā)生的物理性運(yùn)動(dòng)，稱之為“位移”。/01一、物流及現(xiàn)代物流www.islide.cc132．物流的特點(diǎn)（1）信息化（2）自動(dòng)化（3）網(wǎng)絡(luò)化（4）智能化（5）柔性化另外，物流設(shè)施、商品包裝的標(biāo)準(zhǔn)化，物流的社會化、共同化也都是電子商務(wù)下物流模式的新特點(diǎn)。一、物流及現(xiàn)代物流14（二）現(xiàn)代物流概述1．現(xiàn)代物流的構(gòu)成要素（1）運(yùn)輸（2）儲存（3）裝卸搬運(yùn)（4）包裝（5）流通加工（6）配送（7）物流信息2．現(xiàn)代物流業(yè)與傳統(tǒng)物流業(yè)的區(qū)別（1）含義不同（2）管理對象不同（3）管理模式不同（4）管理性質(zhì)不同（5）管理的目標(biāo)不同（6）經(jīng)營方式不同3．現(xiàn)代物流管理發(fā)展趨勢（1）第三方物流管理（2）供應(yīng)鏈物流管理（3）綠色物流管理（4）動(dòng)態(tài)聯(lián)盟物流管理二、電子商務(wù)物流的概念及其特征（一）電子商務(wù)物流電子商務(wù)物流又稱網(wǎng)上物流，就是基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，旨在創(chuàng)造性地推動(dòng)物流行業(yè)發(fā)展的新商業(yè)模式。（二）國外先進(jìn)的電子商務(wù)物流模式案例國外的物流配送業(yè)發(fā)展起步早，經(jīng)驗(yàn)成熟，尤其是信息化管理程度高，對我國物流發(fā)展有很大的借鑒意義。1．美國配送中心的類型（1）批發(fā)型（2）零售型（3）倉儲型2．美國配送中心的運(yùn)作流程/02二、電子商務(wù)物流的概念及其特征16（三）電子商務(wù)物流的特征與傳統(tǒng)物流系統(tǒng)相比，電子商務(wù)下的物流系統(tǒng)具有以下特征：（1）整個(gè)物流系統(tǒng)具有無限的開放性。（2）物流節(jié)點(diǎn)普遍實(shí)行信息化管理。（3）信息流在物流過程中起引導(dǎo)和整合作用。（4）物流系統(tǒng)具有明顯的規(guī)模優(yōu)勢。Thanks.

知識目標(biāo)1．掌握電子商務(wù)的定義、功能、構(gòu)成及其運(yùn)行模式。2．掌握電子商務(wù)物流的概念、特征、功能及類型。3．掌握電子商務(wù)與現(xiàn)代物流的關(guān)系及發(fā)展趨勢。能力目標(biāo)1．能夠區(qū)分物流管理的相關(guān)概念的異同，并能總結(jié)現(xiàn)代物流的相關(guān)特征。2．能夠運(yùn)用物流相關(guān)知識解釋身邊的物流現(xiàn)象。項(xiàng)目一認(rèn)識電子商務(wù)物流任務(wù)三電子商務(wù)與物流的關(guān)系12目錄一、電子商務(wù)對物流的影響二、物流對電子商務(wù)的影響任務(wù)三電子商務(wù)與物流的關(guān)系B2C和C2C兩種電子商務(wù)網(wǎng)站物流、信息流、資金流的關(guān)系。一、電子商務(wù)對物流的影響1．對物流理念的影響物流系統(tǒng)中的信息變成了整個(gè)供應(yīng)鏈運(yùn)營的環(huán)境基礎(chǔ)。企業(yè)的市場競爭將更多地表現(xiàn)為以外聯(lián)網(wǎng)所代表的企業(yè)聯(lián)盟的競爭。市場競爭的優(yōu)勢將不再是企事業(yè)擁有的物質(zhì)資源有多少，而在于它能調(diào)動(dòng)、協(xié)調(diào)，最后是能整合多少社會資源來增強(qiáng)自己的市場競爭力。物流系統(tǒng)面臨的基本技術(shù)經(jīng)濟(jì)問題。物流系統(tǒng)由供給推動(dòng)變?yōu)樾枨罄瓌?dòng)。/01一、電子商務(wù)對物流的影響www.islide.cc222．對物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的影響網(wǎng)上客戶可以直接面對制造商并可獲得個(gè)性化服務(wù)，故傳統(tǒng)物流渠道中的批發(fā)商和零售商等中介將逐步淡出。網(wǎng)上時(shí)空的“零距離”特點(diǎn)與現(xiàn)實(shí)世界的反差增大，客戶對產(chǎn)品的可得性的心理預(yù)期加大，以致企業(yè)交貨速度的壓力變大。信息共享的即時(shí)性，使制造商在全球范圍內(nèi)進(jìn)行資源配置成為可能，故其組織結(jié)構(gòu)將趨于分散并逐步虛擬化。大規(guī)模的電訊基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將使那些能夠在網(wǎng)上直接傳輸?shù)臒o形產(chǎn)品的物流系統(tǒng)隱形化。3．對客戶服務(wù)的影響要求在客戶咨詢服務(wù)的界面上，能保證企業(yè)與客戶間的即時(shí)互動(dòng)。要求客戶服務(wù)的個(gè)性化。只有當(dāng)企業(yè)對客戶需求的響應(yīng)實(shí)現(xiàn)了某種程度的個(gè)性化對稱時(shí)，企業(yè)才能獲得更多的商機(jī)。4．對物料采購的影響5．對存貨的影響6．對運(yùn)輸?shù)挠绊懚?、物流對電子商?wù)的影響1．物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的保證一是物流保障生產(chǎn)。二是物流服務(wù)于商流。2．物流是電子商務(wù)概念的重要內(nèi)容3．物流是實(shí)現(xiàn)“以顧客為中心”理念的根本保證4．電子商務(wù)依賴于物流信息化/02復(fù)習(xí)思考題：241．試簡述電子商務(wù)的運(yùn)行模式及構(gòu)成要素。2．試簡述現(xiàn)代物流業(yè)與傳統(tǒng)物流業(yè)的區(qū)別。3．電子商務(wù)物流的概念是什么？它有哪些特征？4．試簡述電子商務(wù)與物流的關(guān)系。Thanks.

知識目標(biāo)1．掌握電子商務(wù)環(huán)境下物流模式的類型。2．了解電子商務(wù)環(huán)境下的新型物流。能力目標(biāo)1．能夠?qū)Σ煌愋臀锪髂Ｊ竭M(jìn)行比較分析。2．能夠根據(jù)物流企業(yè)的特點(diǎn)選擇不同的物流模式。項(xiàng)目二電子商務(wù)環(huán)境下的

物流模式任務(wù)一認(rèn)識電子商務(wù)物流模式12目錄一、自營物流二、第三方物流3三、物流聯(lián)盟一、自營物流（一）自營物流的概念自營物流指企業(yè)借助自身的物質(zhì)條件（包括物流設(shè)施、設(shè)備和管理機(jī)構(gòu)等）自行組織的物流活動(dòng)，是企業(yè)主要利用已有的物流資源，采用先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)和物流技術(shù)，不斷優(yōu)化物運(yùn)作流程，為生產(chǎn)經(jīng)營過程提供高效、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基本方式。（二）電子商務(wù)企業(yè)自建物流的原因電子商務(wù)的發(fā)展受制于三大因素：物流、信息流和資金流。對于我國的B2C電子商務(wù)企業(yè)而言，物流是其最大的難題。1．第三方物流企業(yè)規(guī)模小、資源分散、服務(wù)功能單一2．第三方物流企業(yè)缺少必要的物流管理信息系統(tǒng)3．第三方物流企業(yè)商品配送服務(wù)缺乏規(guī)范性/01一、自營物流www.islide.cc29（三）電子商務(wù)企業(yè)自建物流的優(yōu)勢1．能夠提高客戶滿意度2．能夠充分利用現(xiàn)有資源3．信息溝通渠道暢通4．及時(shí)了解客戶的需求信息（四）電子商務(wù)企業(yè)自建物流的劣勢1．自建物流成本難以計(jì)算2．不利于提高企業(yè)的核心競爭力3．自建物流管理難以形成專業(yè)化4．物流規(guī)模難以擴(kuò)大二、第三方物流（一）第三方物流的概念第三方物流（ThirdPartyLogistics，TPL或3PL）指由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式，也稱合同物流、契約物流?？梢?，第三方物流實(shí)際上就是由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作方式。第三方是提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務(wù)提供者，是物流專業(yè)化的一種形式。/02一、自營物流www.islide.cc31（二）第三方物流的業(yè)務(wù)特征1．以合同為導(dǎo)向的物流服務(wù)2．新型客戶關(guān)系的物流服務(wù)3．需求拉動(dòng)經(jīng)營理念的建立4．以信息技術(shù)為基礎(chǔ)的物流服務(wù)（三）第三方物流模式的優(yōu)勢1．可以使電子商務(wù)企業(yè)集中于核心能力2．為客戶企業(yè)提供技術(shù)支持或解決方案3．為客戶提供靈活性增值服務(wù)4．節(jié)省物流費(fèi)用，減少庫存5．提升客戶的企業(yè)形象（四）電子商務(wù)企業(yè)第三方物流模式的局限性1．第三方物流尚未成熟2．容易受制于人三、物流聯(lián)盟（一）第三方物流的概念第三方物流（ThirdPartyLogistics，TPL或3PL）指由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式，也稱合同物流、契約物流。可見，第三方物流實(shí)際上就是由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作方式。第三方是提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務(wù)提供者，是物流專業(yè)化的一種形式。/03一、自營物流www.islide.cc33（二）物流聯(lián)盟的特征（1）物流聯(lián)盟的伙伴關(guān)系具有相互依賴性。（2）物流聯(lián)盟日常作業(yè)表現(xiàn)為高度核心專業(yè)化。（3）物流聯(lián)盟企業(yè)定位于合作。（4）在物流供應(yīng)鏈安排中的真正勢力在于制造商或物流企業(yè)。（三）物流聯(lián)盟的優(yōu)勢（1）大企業(yè)通過物流聯(lián)盟迅速開拓全球市場，如lauraashley，正是與聯(lián)邦快遞聯(lián)盟，完成（2）長期供應(yīng)鏈關(guān)系發(fā)展成為聯(lián)盟形式，有助于降低企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。（3）企業(yè)（尤其是中小企業(yè)）通過物流服務(wù)提供商，結(jié)成聯(lián)盟，能有效降低物流成本（通過聯(lián)盟整合，可節(jié)約成本10%~25%），提高企業(yè)競爭能力。（4）第三方物流公司通過聯(lián)盟有利于彌補(bǔ)在業(yè)務(wù)范圍內(nèi)服務(wù)能力的不足。（四）物流聯(lián)盟的建立1．物流聯(lián)盟首先要做好物流信息化建設(shè)2．物流聯(lián)盟要選擇好聯(lián)盟伙伴（1）兼容性。（2）能力。（3）承諾。Thanks.

知識目標(biāo)1．掌握電子商務(wù)環(huán)境下物流模式的類型。2．了解電子商務(wù)環(huán)境下的新型物流。能力目標(biāo)1．能夠?qū)Σ煌愋臀锪髂Ｊ竭M(jìn)行比較分析。2．能夠根據(jù)物流企業(yè)的特點(diǎn)選擇不同的物流模式。項(xiàng)目二電子商務(wù)環(huán)境下的

物流模式任務(wù)二電子商務(wù)企業(yè)物流模式的選擇12目錄一、物流模式選擇應(yīng)考慮的因素二、電子商務(wù)企業(yè)物流模式選擇方案一、物流模式選擇應(yīng)考慮的因素1．物流對企業(yè)成功的影響度和企業(yè)對物流的管理能力2．企業(yè)對物流控制力的要求3．企業(yè)產(chǎn)品自身的物流特點(diǎn)4．企業(yè)的規(guī)模和實(shí)力5．物流系統(tǒng)總成本6．第三方物流的客戶服務(wù)能力/01二、電子商務(wù)企業(yè)物流模式選擇方案企業(yè)采用自營物流模式、第三方物流模式還是物流聯(lián)盟模式取決于物流對于企業(yè)成功的關(guān)鍵程度與企業(yè)的物流管理能力兩個(gè)因素的平衡，如圖所示。/02二、電子商務(wù)企業(yè)物流模式選擇方案www.islide.cc39方案1：選擇自營物流模式（1）適合于擁有覆蓋面很廣的代理、分銷、連鎖店，而企業(yè)業(yè)務(wù)又集中在其覆蓋范圍內(nèi)的。（2）業(yè)務(wù)集中在企業(yè)所在城市，送貨方式比較單一，網(wǎng)絡(luò)資源豐富，物流管理能力強(qiáng)。（3）對于一些規(guī)模較大、資金雄厚、物流量巨大的企業(yè)來說，投入資金建立自己的物流系統(tǒng)，掌握物流的主動(dòng)權(quán)，是一種戰(zhàn)略選擇。方案2：選擇物流聯(lián)盟模式（1）尋找強(qiáng)有力的合作伙伴。（2）成為合作關(guān)系的領(lǐng)導(dǎo)。方案3：選擇第三方物流模式如果對于一家公司來說，物流并不是其核心戰(zhàn)略，企業(yè)內(nèi)部物流管理水平也不高，那么將物流活動(dòng)外包給第三方物流供應(yīng)商就有利于降低成本，提高客戶服務(wù)質(zhì)量。Thanks.

知識目標(biāo)1．掌握電子商務(wù)環(huán)境下物流模式的類型。2．了解電子商務(wù)環(huán)境下的新型物流。能力目標(biāo)1．能夠?qū)Σ煌愋臀锪髂Ｊ竭M(jìn)行比較分析。2．能夠根據(jù)物流企業(yè)的特點(diǎn)選擇不同的物流模式。項(xiàng)目二電子商務(wù)環(huán)境下的

物流模式任務(wù)三了解電子商務(wù)環(huán)境下的新型物流12目錄一、第四方物流二、綠色物流3三、冷鏈物流一、第四方物流（一）第四方物流的概念從定義上講，“第四方物流供應(yīng)商是一個(gè)應(yīng)鏈的集成商，它對公司內(nèi)部和具有互補(bǔ)性的服務(wù)供應(yīng)商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)進(jìn)行整合和管理，提供一整套供應(yīng)鏈解決方案。”。（二）第四方物流的功能第四方物流的基本功能可以總結(jié)為以下三個(gè)方面：（1）供應(yīng)鏈管理功能。（2）運(yùn)輸一體化功能。（3）供應(yīng)鏈再造功能。/01一、第四方物流www.islide.cc44按照安德森咨詢公司的說法，第四方物流存在以下三種可能的應(yīng)用模式：（1）知識密集型模式（2）方案定制模式（3）整合模式事實(shí)上，第四方物流無論采取哪一種模式，它都是在解決企業(yè)物流的基礎(chǔ)上整合社會資源，解決物流信息充分共享、社會物流資源充分利用的問題。第四方物流是中國物流業(yè)發(fā)展和提升的助力器，隨著近幾年國內(nèi)掀起的“物流熱”，第四萬物流正成為一個(gè)新興的行業(yè)熱點(diǎn)，國內(nèi)已經(jīng)有這方面的實(shí)踐案例。二、綠色物流（一）綠色物流產(chǎn)生的現(xiàn)實(shí)背景（1）企業(yè)物流成本中包含巨大的環(huán)境污染成本。（2）企業(yè)物流活動(dòng)中存在的非綠色因素。輸送過程的非綠色因素流通加工對環(huán)境也有非綠色影響因素包裝過程中的非綠色因素裝卸過程中的非綠色因素/02二、綠色物流www.islide.cc46（二）綠色物流的概念綠色物流是一個(gè)多層次的概念，既包括企業(yè)的綠色物流活動(dòng)，又包括社會對綠色物流活動(dòng)的管理、規(guī)范和控制。綠色物流是一種能抑制物流活動(dòng)對環(huán)境的污染，減少資源消耗，利用先進(jìn)的物流技術(shù)規(guī)劃和實(shí)施運(yùn)輸、倉儲、裝卸搬運(yùn)、流通加工、包裝、配送等作業(yè)流程的物流活動(dòng)。內(nèi)涵包括以下5個(gè)方面：（1）集約資源。（2）綠色運(yùn)輸。（3）綠色倉儲。（4）綠色包裝。（5）廢棄物物流。（三）我國綠色物流的發(fā)展現(xiàn)狀（1）觀念上的差距。（2）政策性的差距。（3）技術(shù)上的差距。二、綠色物流www.islide.cc47（四）我國綠色物流的發(fā)展戰(zhàn)略（1）政府管制，制定政策法規(guī)。（2）轉(zhuǎn)變觀念，樹立全民參與意識。（3）實(shí)施綠色營銷戰(zhàn)略。（4）物流企業(yè)物流流程的綠色再造。（5）加強(qiáng)對綠色物流人才的培養(yǎng)。三、冷鏈物流（一）冷鏈物流的概念冷鏈物流泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、儲藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。冷鏈物流的適用范圍包括：初級農(nóng)產(chǎn)品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋：水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品。加工食品：速凍食品、禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食、冰激凌和奶制品；快餐原料以及特殊商品：藥品。/03三、冷鏈物流www.islide.cc49（二）我國冷鏈物流存在的主要問題（1）沒有形成完整獨(dú)立的冷鏈物流體系。（2）冷鏈物流缺乏上下游的整體規(guī)劃和整合。（3）冷鏈物流的硬件設(shè)施建設(shè)不足。（4）低價(jià)格競爭造成的問題。（5）第三方物流參與較少，冷鏈物流的市場化程度很低。（三）國外冷鏈物流發(fā)展的做法與經(jīng)驗(yàn)（1）建立了“從田間到餐桌”的一整套體系的冷鏈物流發(fā)展的核心。（2）依靠龍頭企業(yè)，充分發(fā)揮市場機(jī)制的作用，促進(jìn)了冷鏈物流關(guān)鍵環(huán)節(jié)的發(fā)展。（3）加大政府投入，創(chuàng)造良好的營運(yùn)環(huán)境，支撐了冷鏈物流的發(fā)展。（4）發(fā)揮協(xié)會作用，加強(qiáng)行業(yè)協(xié)調(diào)和自律，促進(jìn)了冷鏈物流基礎(chǔ)的發(fā)展。（5）完善相關(guān)法律及標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)專業(yè)認(rèn)證是促進(jìn)冷鏈物流發(fā)展的前提。（6）技術(shù)創(chuàng)新，推廣了先進(jìn)技術(shù)管理手段，保障了冷鏈物流發(fā)展。三、冷鏈物流www.islide.cc50（四）我國冷鏈物流的發(fā)展措施（1）加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。（2）建立冷鏈物流公共網(wǎng)絡(luò)信息平臺。（3）發(fā)展科技創(chuàng)新。（4）建立一體化的冷鏈物流共同配送模式。（5）構(gòu)建冷鏈物流的供應(yīng)鏈上戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。（6）完善行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)，依靠行業(yè)協(xié)會規(guī)范冷鏈物流市場。復(fù)習(xí)思考題：www.islide.cc511．常見的電子商務(wù)物流運(yùn)作模式有哪些？2．試簡述電子商務(wù)自營物流模式的優(yōu)缺點(diǎn)。3．第三方物流的概念是什么？它有什么特征？4．試簡述第三方物流和第四方物流的區(qū)別。5．在電子商務(wù)環(huán)境下選擇物流模式應(yīng)考慮哪些因素？Thanks.

知識目標(biāo)1．掌握物流包裝的概念、功能、分類及材料。2．掌握物流包裝的一般技法及包裝技法的運(yùn)用。3．掌握裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)、設(shè)施設(shè)備及搬運(yùn)作業(yè)流程。4．掌握物流運(yùn)輸?shù)臉?gòu)成要素、基本特征及運(yùn)輸方式。4．掌握物流倉儲、倉庫的功能及倉儲作業(yè)的相關(guān)知識。能力目標(biāo)1．能夠識別生活中物流包裝所使用的包裝技法。2．熟悉掌握裝卸搬運(yùn)設(shè)備設(shè)施和作業(yè)方法的應(yīng)用。3．熟悉掌握貨物運(yùn)輸方式的主要特點(diǎn)及操作過程。4．熟悉掌握物流倉儲貨品的入庫、養(yǎng)護(hù)、盤點(diǎn)及出庫作業(yè)流程。項(xiàng)目三電子商務(wù)物流基本功能任務(wù)一物流包裝12目錄一、認(rèn)識物流包裝二、物流包裝材料3三、物流包裝技術(shù)一、認(rèn)識物流包裝（一）包裝的概念及功能1.包裝的概念我國國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》對包裝（packing,package）的定義是“為在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品、方便運(yùn)輸、促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動(dòng)?！?01一、認(rèn)識物流包裝www.islide.cc562.包裝的功能（1）保護(hù)功能：保護(hù)被包裝的商品，防止損壞，諸如滲漏、浪費(fèi)、偷盜、損耗、散落、摻雜、收縮和變色等。（2）便利功能：合理的包裝便于商品在物流過程中的運(yùn)輸、儲存和銷售。（3）促銷功能：促進(jìn)某種產(chǎn)品的銷售，特別是在自選商店里更是如此。（4）信息功能：包裝上必須注明產(chǎn)品型號、數(shù)量、品牌以及制造廠家或零售商的名稱。（二）包裝在物流系統(tǒng)中的地位包裝在物流系統(tǒng)中具有十分重要的作用。它和運(yùn)輸、儲存、裝卸搬運(yùn)、信息、流通加工，都是物流系統(tǒng)的子系統(tǒng)之一。與其他子系統(tǒng)有著密切的關(guān)系。包裝的方式要適應(yīng)物流的方式，因此必須根據(jù)物流的方式來考慮包裝的設(shè)計(jì)。

人力搬運(yùn)建議搬運(yùn)重量

一、認(rèn)識物流包裝www.islide.cc57（三）包裝的分類一般來說，按照包裝在流通中的作用可以將包裝分為商流包裝和物流包裝兩類。商流包裝主要是實(shí)現(xiàn)包裝的促進(jìn)銷售功能，因此又稱為消費(fèi)包裝，它要求外形美觀，包裝單位適于顧客購買及商店陳設(shè)。物流包裝主要是強(qiáng)化輸送、保護(hù)產(chǎn)品、減少貨損的包裝，它實(shí)現(xiàn)的是包裝的保護(hù)功能。它要求在滿足物流要求基礎(chǔ)上，使包裝費(fèi)用越低越好，目標(biāo)是在包裝費(fèi)用和物流損失之間尋找最優(yōu)效果。物流包裝一般分為三類：（1）運(yùn)輸包裝（2）托盤包裝（3）集合包裝物流包裝有其固有的特性，主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面：（1）保護(hù)商品的特性（2）單元化特性（3）標(biāo)識特性二、物流包裝材料（一）包裝材料與包裝容器1.包裝材料2.包裝容器（1）瓦楞紙箱。（2）木箱。（3）托盤集合包裝。（4）集裝箱（container）。（5）塑料周轉(zhuǎn)箱。/027.復(fù)合材料復(fù)合材料兼有不同材料的優(yōu)良性能，使包裝材料具有更加良好的機(jī)械性能、氣密性及防水、防油、耐溫度變化等特點(diǎn)。8.其他材料（除了上述常用的包裝材料外，還有如纖維織物制成的布袋、麻袋、布包等）二、物流包裝材料www.islide.cc59（二）常用的包裝材料1.紙與紙板2.塑料3.金屬4.木質(zhì)材料5.玻璃材料6.陶瓷三、物流包裝技術(shù)（一）包裝技法包裝技法是指包裝操作時(shí)采用的技術(shù)和方法。包裝技法與包裝的各種功能密切相關(guān)，特別是與保護(hù)功能關(guān)系密切。（二）運(yùn)輸包裝技法方便運(yùn)輸與促進(jìn)銷售是包裝的兩項(xiàng)功能，針對運(yùn)輸包裝與銷售包裝的不同需求，包裝技法也相應(yīng)有不同的技術(shù)要求。/03三、物流包裝技術(shù)www.islide.cc611.運(yùn)輸包裝技法（1）一般包裝技法：①對內(nèi)裝物的合理放置、固定和加固。②松泡產(chǎn)品進(jìn)行壓縮包裝。③合理選擇內(nèi)、外包裝的形狀和尺寸。④包裝物的捆扎?？捎行Х指罨蚬潭▋?nèi)裝物的包裝內(nèi)包裝與外包裝尺寸應(yīng)相配合三、物流包裝技術(shù)www.islide.cc62（2）特殊包裝技法：①緩沖包裝技法。緩沖包裝方法分為全面緩沖、部分緩沖和懸浮式緩沖三類方法。②防潮包裝技法。③防霉包裝技法。④防銹包裝技法。⑤集合包裝技法。2.銷售包裝技法（1）泡罩包裝與貼體包裝（2）收縮包裝。（3）拉伸包裝。（4）保鮮包裝。（5）脫氧包裝。（6）充氣包裝和真空包裝。（7）高溫短時(shí)間滅菌包裝。三、物流包裝技術(shù)www.islide.cc63（三）包裝標(biāo)準(zhǔn)化1.什么是商品包裝標(biāo)準(zhǔn)化？2.商品包裝標(biāo)準(zhǔn)化的作用（1）包裝標(biāo)準(zhǔn)化有利于包裝工業(yè)的發(fā)展。（2）包裝標(biāo)準(zhǔn)化有利于提高生產(chǎn)效率，保證商品安全可靠。（3）包裝標(biāo)準(zhǔn)化有利于合理利用資源、減少材料損耗、降低商品包裝成本。（4）包裝標(biāo)準(zhǔn)化有利于包裝的回收復(fù)用，減少包裝、運(yùn)輸、貯存費(fèi)用。（5）包裝標(biāo)準(zhǔn)化便于識別和計(jì)量。（6）包裝標(biāo)準(zhǔn)化，對提高我國商品在國際市場上的競爭力，發(fā)展對外貿(mào)易有重要意義。3.商品包裝標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容（1）包裝材料標(biāo)準(zhǔn)化。（2）包裝容器的標(biāo)準(zhǔn)化。（3）包裝工藝標(biāo)準(zhǔn)化。（4）裝卸作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。（5）集合包裝標(biāo)準(zhǔn)化。經(jīng)典案例www.islide.cc64日本企業(yè)的新型包裝幾家日本公司包裝產(chǎn)品的實(shí)際案例表明，日本同行在包裝減量化方面作了大量富有成效的研究和開發(fā)。1.索尼公司電子產(chǎn)品的新包裝索尼公司以四原則來推進(jìn)該公司的產(chǎn)品包裝。他們不但遵循“減量化、再使用、再循環(huán)”的循環(huán)經(jīng)濟(jì)“3R”原則，而且還在替代使用（replace）上想辦法，對產(chǎn)品包裝進(jìn)行改進(jìn)。該公司對大型號的電視機(jī)的泡沫塑料材料（EPS）緩沖包裝材料進(jìn)行改進(jìn)，采用八塊小的EPS材料分割式包裝來緩沖防震，減少了40%EPS的使用；有的產(chǎn)品前面使用EPS材料，后面使用瓦楞紙板材料，外包裝采用特殊形狀的瓦楞紙板箱，以節(jié)約資源；另外對小型號的電視機(jī)采用紙漿模塑材料替代原來的EPS材料。2.日本印刷株式會社的新型包裝該企業(yè)產(chǎn)品包裝貫徹環(huán)境意識的四原則，即包裝材料減量化、使用后包裝體積減少、再循環(huán)使用、減輕環(huán)境污染的原則。（1）包裝材料減量化原則：采用減少容器厚度、薄膜化、削減層數(shù)、變更包裝材料等方法。（2）使用后包裝體積減少原則：采用箱體凹槽、紙板箱表面壓痕、變更包裝材料等方法。（3）再循環(huán)使用原則：采用易分離的紙容器，紙盒里面放塑料薄膜，使用完畢后，紙、塑分離，減少廢棄物，方便處理。（4）減輕環(huán)境污染原則：在包裝產(chǎn)品的材料、工藝等方面進(jìn)行改進(jìn)，減少生產(chǎn)過程中二氧化碳（CO2）的排放量，保護(hù)環(huán)境。經(jīng)典案例www.islide.cc653.東洋制罐株式會社的包裝產(chǎn)品由東洋制罐開發(fā)的塑膠金屬復(fù)合罐——TULC（ToyoUltimateCan），是用PET與鐵皮合成的二片罐，主要使用對象是飲料罐。這種復(fù)合罐既節(jié)約材料又易于再循環(huán)，在制作過程中低能耗、低消耗，屬于環(huán)境友好型產(chǎn)品。東洋制罐還研發(fā)生產(chǎn)了一種超輕級的玻璃瓶。像用這種材料生產(chǎn)的187ml的牛奶瓶的厚度只有1.63mm，重89g（普通牛奶瓶厚度為2.26mm，重130g），比普通瓶輕40%，可反復(fù)使用40次以上。該公司還生產(chǎn)不含木纖維的紙杯和可生物降解的紙塑杯子。東洋制罐為了使塑料包裝桶、瓶在使用后方便處理，減少體積，在塑料桶上設(shè)計(jì)幾根環(huán)形折痕，廢棄時(shí)可以很方便折疊縮小體積，這類塑料桶（瓶）多，從500ml到10L容積不等。Thanks.

知識目標(biāo)1．掌握物流包裝的概念、功能、分類及材料。2．掌握物流包裝的一般技法及包裝技法的運(yùn)用。3．掌握裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)、設(shè)施設(shè)備及搬運(yùn)作業(yè)流程。4．掌握物流運(yùn)輸?shù)臉?gòu)成要素、基本特征及運(yùn)輸方式。4．掌握物流倉儲、倉庫的功能及倉儲作業(yè)的相關(guān)知識。能力目標(biāo)1．能夠識別生活中物流包裝所使用的包裝技法。2．熟悉掌握裝卸搬運(yùn)設(shè)備設(shè)施和作業(yè)方法的應(yīng)用。3．熟悉掌握貨物運(yùn)輸方式的主要特點(diǎn)及操作過程。4．熟悉掌握物流倉儲貨品的入庫、養(yǎng)護(hù)、盤點(diǎn)及出庫作業(yè)流程。項(xiàng)目三電子商務(wù)物流基本功能任務(wù)二裝卸搬運(yùn)12目錄一、認(rèn)識裝卸搬運(yùn)二、裝卸搬運(yùn)設(shè)施設(shè)備3三、裝卸搬運(yùn)作業(yè)一、認(rèn)識裝卸搬運(yùn)（一）裝卸搬運(yùn)的概念裝卸搬運(yùn)就是指在某一物流節(jié)點(diǎn)范圍內(nèi)進(jìn)行的，以改變物料的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動(dòng)。/01一、認(rèn)識裝卸搬運(yùn)70（二）裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)1.裝卸搬運(yùn)是附屬性、伴生性活動(dòng)2.裝卸搬運(yùn)是支持、保障性活動(dòng)3.裝卸搬運(yùn)是銜接性活動(dòng)（三）裝卸搬運(yùn)的作用與分類1.裝卸搬運(yùn)的作用（1）提高裝卸效率，節(jié)約勞動(dòng)力，減輕裝卸人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，改善勞動(dòng)條件。（2）縮短作業(yè)時(shí)間，加速車輛周轉(zhuǎn)，加快貨物的發(fā)出和送達(dá)。（3）提高裝卸搬運(yùn)的質(zhì)量，能夠保證運(yùn)輸安全，降低貨損率。（4）降低物料搬運(yùn)作業(yè)成本。（5）充分利用貨位，加速貨位周轉(zhuǎn)，減少貨物占用的場地面積。2.裝卸搬運(yùn)的分類（1）按裝卸搬運(yùn)施行的物流設(shè)施、設(shè)備對象分類。（2）按裝卸搬運(yùn)的機(jī)械及機(jī)械作業(yè)方式分類。①吊上吊下方式。②叉上叉下方式③滾上滾下方式。④移上移下方式。⑤散裝散卸方式。一、認(rèn)識裝卸搬運(yùn)71（3）按被裝卸物的主要運(yùn)動(dòng)形式分類。①垂直裝卸：采取提升和降落的方式進(jìn)行裝卸。②水平裝卸：對裝卸物采取平移的方式實(shí)現(xiàn)裝卸的目的。（4）按裝卸搬運(yùn)對象分類。可分為散裝貨物裝卸、單件貨物裝卸、集裝貨物裝卸等。（5）按裝卸搬運(yùn)的作業(yè)特點(diǎn)分類。可分為連續(xù)裝卸和間歇裝卸。（四）裝卸搬運(yùn)的原則1.盡量不進(jìn)行裝卸2.裝卸的連續(xù)性3.減輕人力裝卸4.提高“搬運(yùn)靈活性”5.把商品整理為一定單位6.從物流整體的角度考慮（五）裝卸搬運(yùn)的合理化1.裝卸搬運(yùn)次數(shù)最少2.裝卸搬運(yùn)移動(dòng)距離最短3.裝卸搬運(yùn)銜接流暢4.機(jī)械化作業(yè)5.托盤化、集成化等成組作業(yè)6.省力化作業(yè)7.系統(tǒng)化作業(yè)二、裝卸搬運(yùn)設(shè)施設(shè)備裝卸搬運(yùn)設(shè)備是指用來搬移、升降、裝卸和短距離輸送物料或貨物的機(jī)械設(shè)備。它是裝卸搬運(yùn)作業(yè)現(xiàn)代化的重要標(biāo)志之一。對設(shè)備的類型、主要參數(shù)及各種類型機(jī)械特征的了解，是使用和選擇裝卸搬運(yùn)必須具備的條件。/02二、裝卸搬運(yùn)設(shè)施設(shè)備www.islide.cc73（一）起重設(shè)備起重設(shè)備是一種循環(huán)、間歇運(yùn)動(dòng)的機(jī)械，用來垂直升降貨物或兼作貨物的水平移動(dòng)，以滿足貨物的裝卸、轉(zhuǎn)載等要求。1．輕小型起重設(shè)備（1）千斤頂（2）起重滑車。（3）手動(dòng)葫蘆。（4）電動(dòng)葫蘆（5）卷揚(yáng)機(jī)2．橋架類型起重機(jī)械（1）梁式起重機(jī)（2）龍門起重機(jī)二、裝卸搬運(yùn)設(shè)施設(shè)備www.islide.cc743．臂架類型起重機(jī)分為門座起重機(jī)、塔式起重機(jī)、履帶起重機(jī)、輪式起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、浮式起重機(jī)和桅桿起重機(jī)。4．吊具（1）吊鉤。吊鉤是起重機(jī)械中最常見的一種吊具，是直接和重物相連接的部位。（2）抓斗。抓斗是靠顎板開閉抓取和卸出散狀物料的吊具。（二）大宗散貨裝卸設(shè)備1．袋式裝車機(jī)2．螺旋卸車機(jī)3．翻車機(jī)4．斗輪堆取料機(jī)類設(shè)備二、裝卸搬運(yùn)設(shè)施設(shè)備www.islide.cc75（三）連續(xù)輸送設(shè)備1．重力式輸送機(jī)2．動(dòng)力式輸送機(jī)（四）升降機(jī)類和絞車類（五）工業(yè)車輛類1．叉車（1）平衡式重力叉車。（2）前移式叉車。（3）插腿式叉車。（4）回轉(zhuǎn)叉式叉車。（5）側(cè)面叉車。（6）跨車。（7）集裝箱叉車。2．手推車（1）杠桿式手推車。（2）手推臺車。（3）登高式手推車。（4）手動(dòng)液壓升降平臺車。3．其他機(jī)械其他裝卸搬運(yùn)機(jī)械有：托盤碼垛機(jī)、托盤卸垛機(jī)、跳板、跳板調(diào)平器、無人搬運(yùn)車等。三、裝卸搬運(yùn)作業(yè)（一）裝卸搬運(yùn)作業(yè)的方法1.單件作業(yè)法單件裝卸，是指非集裝按件計(jì)的貨物逐個(gè)進(jìn)行裝卸操作的作業(yè)方法。單件作業(yè)對機(jī)械、裝備、裝卸條件要求不高，因而機(jī)動(dòng)性較強(qiáng)，不受固定設(shè)施、設(shè)備的地域局限。/03三、裝卸搬運(yùn)作業(yè)772.集裝作業(yè)法（1）托盤作業(yè)法。（2）集裝箱作業(yè)法：①垂直裝卸法。②水平裝卸法。③集裝箱裝卸作業(yè)的配套設(shè)施。（3）框架作業(yè)法。（4）貨捆作業(yè)法。（5）滑板作業(yè)法。（6）網(wǎng)袋作業(yè)法。（7）掛車作業(yè)法。3.散裝貨物裝卸方法（1）重力法。（2）傾翻法。（3）機(jī)械法。4.特種貨物的裝卸搬運(yùn)方法（1）超長、超限、集重貨物裝卸與搬運(yùn)。（2）危險(xiǎn)貨物裝卸搬運(yùn)。（3）貴重貨物裝卸搬運(yùn)。（4）鮮活易腐貨物裝卸搬運(yùn)。三、裝卸搬運(yùn)作業(yè)78（二）裝卸搬運(yùn)的配置、選擇原則1.根據(jù)作業(yè)性質(zhì)和作業(yè)場合進(jìn)行配置、選擇。2.根據(jù)作業(yè)運(yùn)動(dòng)形式進(jìn)行配置、選擇。3.根據(jù)作業(yè)量進(jìn)行配置、選擇。4.根據(jù)貨物種類、性質(zhì)進(jìn)行配置、選擇。5.根據(jù)搬運(yùn)距離進(jìn)行配置、選擇。6.裝卸搬運(yùn)設(shè)備的配套。經(jīng)典案例www.islide.cc79東方藥業(yè)物流問題一、東方藥業(yè)的總體概況和發(fā)展前景東方藥業(yè)有限公司是一個(gè)以市場為核心、現(xiàn)代醫(yī)藥科技為先導(dǎo)、金融支持為框架的新型公司，是西南地區(qū)經(jīng)營藥品品種較多、較全的醫(yī)藥專業(yè)公司。公司成立以來，效益一直穩(wěn)居云南同行業(yè)前列，下屬有1個(gè)制藥廠，9個(gè)醫(yī)藥經(jīng)營分公司，30個(gè)醫(yī)藥零售連鎖藥店。它有著龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)，該網(wǎng)絡(luò)以昆明為中心，輻射整個(gè)云南省乃至全國，包括醫(yī)療單位網(wǎng)絡(luò)、商業(yè)調(diào)撥網(wǎng)絡(luò)和零售連鎖網(wǎng)絡(luò)。公司預(yù)計(jì)在2007年完成“銷售4個(gè)億，利潤400萬元”的任務(wù)目標(biāo)。但面對目前市場競爭越演越烈，該公司要順利完成預(yù)定目標(biāo)又談何容易呢？二、東方藥業(yè)企業(yè)物流管理中面臨的主要問題目前，東方雖已形成規(guī)模化的產(chǎn)品生產(chǎn)和網(wǎng)絡(luò)化的市場銷售，但其流通過程中物流管理嚴(yán)重滯后，造成物流成本居高不下，不能形成價(jià)格優(yōu)勢。這嚴(yán)重阻礙了市場的開拓與發(fā)展，成為公司業(yè)務(wù)發(fā)展的“瓶頸”，主要表現(xiàn)在：1.裝卸搬運(yùn)費(fèi)用過高由于搬運(yùn)設(shè)備的現(xiàn)代化程度較低，只有幾個(gè)小型貨架和手推車，大多數(shù)作業(yè)仍處于人工作業(yè)為主的原始狀態(tài)，工作效率低，且易損壞物品。另外倉庫設(shè)計(jì)的不合理，造成長距離的搬運(yùn)。并且?guī)靸?nèi)作業(yè)流程混亂，形成重復(fù)搬運(yùn)，大約有70%的無效搬運(yùn)，這種過多的搬運(yùn)次數(shù)，損壞了商品，也浪費(fèi)了時(shí)間。經(jīng)典案例www.islide.cc802.儲存費(fèi)用過高目前，東方的倉庫的平面布置區(qū)域安排不合理，只強(qiáng)調(diào)充分利用空間，沒有考慮前后工序的銜接和商品的性質(zhì)，混合堆碼的現(xiàn)象嚴(yán)重，造成出入庫困難，存放期限長，甚至一些已過有效期發(fā)生質(zhì)變和退回的商品沒能得到及時(shí)處理，占據(jù)庫存空間，增大了庫存成本。3.運(yùn)輸費(fèi)用沒有得到有效控制東方擁有龐大的運(yùn)輸隊(duì)伍，但由于物流管理缺乏力度，沒有獨(dú)立的運(yùn)輸成本核算方法，該企業(yè)只單純地追求及時(shí)送貨，因此不可能做到批量配送，形成不必要的迂回，造成人力、物力上不必要的浪費(fèi)。而且由于部分員工的工作作風(fēng)敗壞，乘送貨之機(jī)辦自己的私事，影響了工作效率也增大了運(yùn)輸費(fèi)用。4.物流管理系統(tǒng)不完備在企業(yè)中物流信息的傳遞依然采用“批條式”或“跑腿式”方式進(jìn)行，電腦、網(wǎng)絡(luò)等先進(jìn)設(shè)備與軟件基本上處于初級應(yīng)用或根本不用，使得各環(huán)節(jié)間嚴(yán)重脫節(jié)甚至停滯，形成不必要的損失。綜上所述，我們可以看出，物流成本控制著重在運(yùn)輸和儲存費(fèi)用的控制。在運(yùn)輸中可以加強(qiáng)運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)核算，合理選擇運(yùn)輸路線，有效調(diào)配運(yùn)輸車輛和人員，嚴(yán)格監(jiān)控運(yùn)輸中的差錯(cuò)事故就可以大幅度的降低運(yùn)輸費(fèi)用。而在儲存中，有些費(fèi)用好比海中的一座冰山，人們只能看到露出水面的那一部分，雖有很大的潛力可挖，卻又不容易找到切入點(diǎn)，那么企業(yè)現(xiàn)有倉儲系統(tǒng)如何進(jìn)行合理化改造？Thanks.

知識目標(biāo)1．掌握物流包裝的概念、功能、分類及材料。2．掌握物流包裝的一般技法及包裝技法的運(yùn)用。3．掌握裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)、設(shè)施設(shè)備及搬運(yùn)作業(yè)流程。4．掌握物流運(yùn)輸?shù)臉?gòu)成要素、基本特征及運(yùn)輸方式。4．掌握物流倉儲、倉庫的功能及倉儲作業(yè)的相關(guān)知識。能力目標(biāo)1．能夠識別生活中物流包裝所使用的包裝技法。2．熟悉掌握裝卸搬運(yùn)設(shè)備設(shè)施和作業(yè)方法的應(yīng)用。3．熟悉掌握貨物運(yùn)輸方式的主要特點(diǎn)及操作過程。4．熟悉掌握物流倉儲貨品的入庫、養(yǎng)護(hù)、盤點(diǎn)及出庫作業(yè)流程。項(xiàng)目三電子商務(wù)物流基本功能任務(wù)三運(yùn)輸管理12目錄一、認(rèn)識運(yùn)輸二、物流運(yùn)輸系統(tǒng)3三、運(yùn)輸方式及選擇一、認(rèn)識運(yùn)輸1.運(yùn)輸?shù)母拍钗覈?006年12月14日頒布的國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》中對運(yùn)輸?shù)亩x是：“用設(shè)備和工具，將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動(dòng)。其中包括集貨、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。”通俗地說，運(yùn)輸是指人們借助運(yùn)輸工具，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸對象的空間位置移動(dòng)的目的性活動(dòng)。/01一、認(rèn)識運(yùn)輸852.運(yùn)輸?shù)牡匚唬?）運(yùn)輸是物流的主要功能要素之一。（2）運(yùn)輸是社會物資生產(chǎn)的必要條件之一。（3）運(yùn)輸可以創(chuàng)造“場所效用”。（4）運(yùn)輸是“第三利潤源”：①運(yùn)輸是運(yùn)動(dòng)中的活動(dòng)，它和靜止的保管不同，要靠大量的動(dòng)力消耗才能實(shí)現(xiàn)這一活動(dòng)。消耗的絕對數(shù)量越大，其節(jié)約的潛力也就大。②從運(yùn)費(fèi)來看，運(yùn)費(fèi)在全部物流費(fèi)中占最高的比例。一般綜合分析計(jì)算社會物流費(fèi)用，運(yùn)輸費(fèi)在其中占接近50％的比例，有些產(chǎn)品運(yùn)費(fèi)甚至高于產(chǎn)品的生產(chǎn)費(fèi)，所以節(jié)約的潛力是大的。③由于運(yùn)輸總里程大，運(yùn)輸總量巨大，通過體制改革和運(yùn)輸合理化可大大縮短運(yùn)輸千米數(shù)，從而獲得比較大的節(jié)約。一、認(rèn)識運(yùn)輸86（二）運(yùn)輸?shù)墓δ芘c原理1.運(yùn)輸?shù)墓δ苓\(yùn)輸管理的主要目的是以最短的時(shí)間、最低（合理）的成本將物品轉(zhuǎn)移到指定地點(diǎn)。（1）物品移動(dòng)。（2）短時(shí)儲存。使用該功能時(shí)，需要綜合其適用條件和成本因素。2.運(yùn)輸?shù)脑碇笇?dǎo)運(yùn)輸管理和營運(yùn)的兩條基本原理分別是規(guī)模經(jīng)濟(jì)和距離經(jīng)濟(jì)。經(jīng)濟(jì)形式存在原因舉例規(guī)模經(jīng)濟(jì)1.固定費(fèi)用可以按整票貨物量分?jǐn)?.享受運(yùn)價(jià)折扣1.整車運(yùn)輸?shù)拿繂挝怀杀镜陀诹銚?dān)運(yùn)輸2.能力較大的運(yùn)輸工具的每單位運(yùn)輸成本要低于能力較小的運(yùn)輸工具距離經(jīng)濟(jì)1.分?jǐn)偟矫繂挝痪嚯x的裝卸費(fèi)用隨距離的增加而減少2.費(fèi)率隨距離的增加而減少800km的一次裝卸成本要低于400km二次裝卸一、認(rèn)識運(yùn)輸87（三）運(yùn)輸與物流的關(guān)系1.運(yùn)輸和物流的區(qū)別運(yùn)輸只是物流過程中的一個(gè)組成部分。物流與運(yùn)輸?shù)闹饕獏^(qū)別表現(xiàn)在以下方面：（1）物流在時(shí)間上的剛性約束。（2）物流服務(wù)在時(shí)間上的彈性調(diào)整。（3）物流服務(wù)在范圍上的延展性。（4）物流服務(wù)是為企業(yè)營銷進(jìn)行的創(chuàng)造性設(shè)計(jì)。（5）物流服務(wù)在實(shí)力上須有長期性伙伴關(guān)系。2.物流對運(yùn)輸?shù)某剑?）物流是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出運(yùn)輸范疇的系統(tǒng)化管理。（2）物流不同于運(yùn)輸只注重實(shí)物的流動(dòng)，它還同時(shí)關(guān)注信息和增值流的同步聯(lián)動(dòng)。（3）物流的出發(fā)點(diǎn)是以生產(chǎn)和流通企業(yè)的利益為中心。（4）物流的管理觀念比運(yùn)輸更先進(jìn)。（5）物流比運(yùn)輸更重視先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用。二、物流運(yùn)輸系統(tǒng)（一）物流運(yùn)輸系統(tǒng)的構(gòu)成要素物流運(yùn)輸系統(tǒng)就是在一定的時(shí)間和空間內(nèi)，由運(yùn)輸過程所需的基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸工具和運(yùn)輸參與者等若干動(dòng)態(tài)要素相互作用、相互依賴和相互制約所構(gòu)成的具有特定運(yùn)輸功能的有機(jī)整體。/02二、物流運(yùn)輸系統(tǒng)891.運(yùn)輸?shù)膮⑴c者運(yùn)輸交易受到五方面影響，考察這五方面的作用和影響有助于理解運(yùn)輸環(huán)境的復(fù)雜性和運(yùn)輸決策機(jī)制的復(fù)雜性。（1）托運(yùn)人（2）收貨人（3）承運(yùn)人（4）政府（5）公眾2.運(yùn)輸服務(wù)的提供者運(yùn)輸服務(wù)是由各種提供者聯(lián)合提供的。主要包括：（1）單一方式經(jīng)營人。（2）專業(yè)承運(yùn)人。（3）聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人。（4）中間商。①貨運(yùn)代理人②經(jīng)紀(jì)人二、物流運(yùn)輸系統(tǒng)www.islide.cc903.運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)指以連接不同運(yùn)輸方式為主要職能，處于運(yùn)輸線路上的，承擔(dān)貨物的集散、運(yùn)輸業(yè)務(wù)的辦理，運(yùn)輸工具的保養(yǎng)和維修的基地與場所。運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)是物流節(jié)點(diǎn)中的一種類型，屬于轉(zhuǎn)運(yùn)型節(jié)點(diǎn)。4.運(yùn)輸線路在現(xiàn)代的運(yùn)輸系統(tǒng)中，主要的運(yùn)輸線路有公路、鐵路、水路、航空和管道。二、物流運(yùn)輸系統(tǒng)www.islide.cc915.運(yùn)輸工具運(yùn)輸工具是指在運(yùn)輸線路上用于載重貨物并使其發(fā)生位移的各種設(shè)備裝置，它們是運(yùn)輸能夠進(jìn)行的基礎(chǔ)設(shè)備。根據(jù)從事運(yùn)送活動(dòng)的獨(dú)立程度可以分為三類：（1）僅提供動(dòng)力，不具有裝載貨物容器的運(yùn)輸工具。（2）沒有動(dòng)力，但具有裝載貨物容器的從動(dòng)運(yùn)輸工具。（3）既提供動(dòng)力，又具有裝載貨物容器的獨(dú)立運(yùn)輸工具。（4）管道運(yùn)輸是一種相對獨(dú)特的運(yùn)輸方式。（二）運(yùn)輸系統(tǒng)的分類與特征1.運(yùn)輸系統(tǒng)的分類（1）自營運(yùn)輸系統(tǒng)。（2）營業(yè)運(yùn)輸系統(tǒng)。（3）公共運(yùn)輸系統(tǒng)。（4）第三方物流運(yùn)輸系統(tǒng)。2.運(yùn)輸系統(tǒng)的特征（1）運(yùn)輸服務(wù)是通過多種運(yùn)輸方式實(shí)現(xiàn)，不同的運(yùn)輸方式與其技術(shù)性相適應(yīng)，決定了各自不同的運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。（2）運(yùn)輸服務(wù)可分成自用（營）型和營業(yè)型兩種形態(tài)。二、物流運(yùn)輸系統(tǒng)www.islide.cc925.運(yùn)輸工具運(yùn)輸工具是指在運(yùn)輸線路上用于載重貨物并使其發(fā)生位移的各種設(shè)備裝置，它們是運(yùn)輸能夠進(jìn)行的基礎(chǔ)設(shè)備。根據(jù)從事運(yùn)送活動(dòng)的獨(dú)立程度可以分為三類：（1）僅提供動(dòng)力，不具有裝載貨物容器的運(yùn)輸工具。（2）沒有動(dòng)力，但具有裝載貨物容器的從動(dòng)運(yùn)輸工具。（3）既提供動(dòng)力，又具有裝載貨物容器的獨(dú)立運(yùn)輸工具。（4）管道運(yùn)輸是一種相對獨(dú)特的運(yùn)輸方式。（二）運(yùn)輸系統(tǒng)的分類與特征1.運(yùn)輸系統(tǒng)的分類（1）自營運(yùn)輸系統(tǒng)。（2）營業(yè)運(yùn)輸系統(tǒng)。（3）公共運(yùn)輸系統(tǒng)。（4）第三方物流運(yùn)輸系統(tǒng)。2.運(yùn)輸系統(tǒng)的特征（1）運(yùn)輸服務(wù)是通過多種運(yùn)輸方式實(shí)現(xiàn)，不同的運(yùn)輸方式與其技術(shù)性相適應(yīng)，決定了各自不同的運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。（2）運(yùn)輸服務(wù)可分成自用（營）型和營業(yè)型兩種形態(tài)。（3）運(yùn)輸業(yè)者不僅在各自的行業(yè)內(nèi)開展相互的競爭，而且還與運(yùn)輸方式相異的其他運(yùn)輸行業(yè)企業(yè)開展競爭。（4）運(yùn)輸服務(wù)中，存在著實(shí)際運(yùn)輸和利用運(yùn)輸兩種形式。三、運(yùn)輸方式及選擇運(yùn)輸方式的選擇是物流系統(tǒng)決策中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是物流合理化的重要內(nèi)容。（一）水路運(yùn)輸1.水路運(yùn)輸?shù)母拍钏愤\(yùn)輸是指利用船舶和其他浮運(yùn)工具在江河、湖泊、水庫等天然或人工水道和海洋上運(yùn)送旅客和貨物的一種運(yùn)輸方式。/03三、運(yùn)輸方式及選擇942.水路運(yùn)輸設(shè)施（1）船舶是水路運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ?。?）港口是具有水陸聯(lián)運(yùn)設(shè)備和條件，供船舶安全進(jìn)出和停泊的運(yùn)輸樞紐。（3）航道是在水域內(nèi)供船舶及排、筏航行的線路。3.水路運(yùn)輸?shù)拇敖M織業(yè)務(wù)方式（1）定期船業(yè)務(wù)。（2）不定期船業(yè)務(wù)。（3）專用船業(yè)務(wù)。4.水路運(yùn)輸主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)（1）選擇船舶組織業(yè)務(wù)方式。（2）簽訂運(yùn)輸協(xié)議或合同。（3）船東或船務(wù)公司裝貨。（4）船舶出港航行。（5）途中裝卸貨物。（6）進(jìn)港后裝卸貨物。三、運(yùn)輸方式及選擇955.水路運(yùn)輸特點(diǎn)（1）優(yōu)點(diǎn)為高運(yùn)輸能力，低廉的單位運(yùn)費(fèi)，建設(shè)投資少。（2）缺點(diǎn)是速度慢，路線迂回，受港口、氣候等因素影響大，可達(dá)性差。（二）公路運(yùn)輸1.公路運(yùn)輸?shù)母拍罟愤\(yùn)輸是指在公路上使用機(jī)動(dòng)車輛或人力車、畜力車等非機(jī)動(dòng)車輛載貨運(yùn)輸?shù)囊环N方式。2.公路運(yùn)輸設(shè)施（1）公路。（2）公路車站。（3）貨運(yùn)車輛3.公路貨運(yùn)的營運(yùn)方式（1）整車運(yùn)輸。（2）零擔(dān)貨物運(yùn)輸。（3）公路集裝箱運(yùn)輸。4.公路貨運(yùn)業(yè)務(wù)流程公路貨運(yùn)業(yè)務(wù)流程可分為以下三個(gè)部分（1）發(fā)送業(yè)務(wù)。（2）途中業(yè)務(wù)。（3）到達(dá)業(yè)務(wù)。三、運(yùn)輸方式及選擇965.公路運(yùn)輸特點(diǎn)（1）公路運(yùn)輸方式的主要優(yōu)點(diǎn)：①機(jī)動(dòng)靈活，可實(shí)現(xiàn)從“門到門”運(yùn)輸。②原始投資少，資金周轉(zhuǎn)快，投資回收期短。③快捷可控。④包裝成本低，貨物損失小。（2）公路運(yùn)輸?shù)闹饕秉c(diǎn)：①運(yùn)輸能力小。②勞動(dòng)生產(chǎn)率低。③單位運(yùn)價(jià)高。④公路擁擠與污染，環(huán)境成本高。（三）鐵路運(yùn)輸1.鐵路運(yùn)輸?shù)母拍铊F路運(yùn)輸是使用鐵路列車運(yùn)送貨物的一種運(yùn)輸方式。2.鐵路運(yùn)輸設(shè)施（1）線路。（2）機(jī)車。3.鐵路貨物運(yùn)輸?shù)姆N類（1）整車運(yùn)輸。（2）零擔(dān)運(yùn)輸。（3）集裝箱運(yùn)輸。4.鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)流程（1）貨物發(fā)運(yùn)作業(yè)。（2）運(yùn)輸途中作業(yè)。（3）貨物到達(dá)作業(yè)。三、運(yùn)輸方式及選擇975.鐵路運(yùn)輸特點(diǎn)（1）優(yōu)點(diǎn)：①運(yùn)量大：單列運(yùn)載重量3000t～5000t。②運(yùn)輸成本低：其運(yùn)輸成本為汽車運(yùn)輸成本的1/17~1/11。③速度較快：一般為60km/h~120km/h。④能耗少：每千噸千米標(biāo)志燃油消耗為汽車運(yùn)輸?shù)?/15~1/11。⑤適應(yīng)性強(qiáng)。（2）缺點(diǎn)：初期建設(shè)投資高，建設(shè)周期長。單線鐵路每千米造價(jià)300萬～700萬。一條干線要建設(shè)5年左右。運(yùn)輸范圍受運(yùn)輸線路限制、貨損高。綜合考慮，鐵路適于在內(nèi)陸地區(qū)運(yùn)輸距離遠(yuǎn)，批量大的低價(jià)值、高密度的一般貨物和可靠性要求高的特種貨物；從投資的情況來看，在運(yùn)輸量比較大的地區(qū)之間建設(shè)鐵路較為合理。（四）航空運(yùn)輸1.航空運(yùn)輸?shù)母拍詈娇者\(yùn)輸是使用飛機(jī)、直升機(jī)及其他航空器運(yùn)送人員、貨物、郵件的一種運(yùn)輸方式。2.航空運(yùn)輸設(shè)施（1）航空港和航管設(shè)施。（2）飛行器。三、運(yùn)輸方式及選擇983.航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營的方式（1）直接銷售。（2）代理銷售。（3）聯(lián)運(yùn)。4.航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)流程航空公司進(jìn)行貨運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)，一般需要經(jīng)過：計(jì)劃安排→貨物收集→貨物進(jìn)港生產(chǎn)組織與管理→貨物運(yùn)送→貨物到港生產(chǎn)組織與管理→交貨工作。航空公司發(fā)運(yùn)貨物時(shí)，必須進(jìn)行噸位控制與配載工作。其任務(wù)是在考慮貨物的體積和重量基礎(chǔ)上，通過艙位預(yù)訂與分配來提高貨艙的載運(yùn)率，避免噸位浪費(fèi)、超售或裝運(yùn)過載。5.航空運(yùn)輸特點(diǎn)（1）優(yōu)點(diǎn)：①運(yùn)行速度快。②靈活、機(jī)動(dòng)性大。③航空運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量高、安全可靠。（2）缺點(diǎn)：①運(yùn)輸成本高。②運(yùn)輸能力小。③有些貨物禁用空運(yùn)。④受天氣影響較大。航空運(yùn)輸適用于長途旅客運(yùn)輸和緊急需要的、時(shí)效性要求高的、單位價(jià)值高的貨物運(yùn)輸。三、運(yùn)輸方式及選擇99（五）管道運(yùn)輸1.管道運(yùn)輸?shù)母拍罟艿朗且环N集運(yùn)輸工具和運(yùn)輸線路于一身的運(yùn)輸方式（圖3-64）。采用管道運(yùn)輸，貨物憑借高壓氣泵的壓力在管道內(nèi)移動(dòng)，到達(dá)目的地。2.管道運(yùn)輸設(shè)施管道運(yùn)輸設(shè)施主要是管道，分為液體管道、氣體管道、漿質(zhì)管道。3.管道運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)（1）優(yōu)點(diǎn)：①不受地面氣候影響并可連續(xù)作業(yè)。②運(yùn)輸?shù)呢浳锊恍璋b，節(jié)省包裝費(fèi)用。③貨物在管道內(nèi)移動(dòng)，貨損貨差率低。④耗能少，成本低。輸送每噸千米輕質(zhì)原油的能耗只有鐵路的1/12～1/17。⑤運(yùn)量大。一條720mm的管道年輸原油2000萬噸以上，相當(dāng)于一條鐵路的運(yùn)量。⑥單向運(yùn)輸方式，無回空運(yùn)輸問題。⑦經(jīng)營管理比較簡單。⑧建設(shè)速度快。⑨不占用土地。三、運(yùn)輸方式及選擇100（2）缺點(diǎn):①專用性強(qiáng)，只能運(yùn)輸石油、天然氣及固體料槳（如煤炭等）。②單向運(yùn)輸。③機(jī)動(dòng)靈活性小。④一次性固定投資大。（六）運(yùn)輸方式的選擇選擇運(yùn)輸方式時(shí)必須綜合考慮，要權(quán)衡運(yùn)輸系統(tǒng)所要求的運(yùn)輸服務(wù)和運(yùn)輸成本。可以使用單一運(yùn)輸手段，也可以將兩種以上不同的運(yùn)輸手段組合起來。在決定運(yùn)輸手段時(shí)，應(yīng)以運(yùn)輸機(jī)具的服務(wù)特性作為判斷的基準(zhǔn)。一般要考慮的因素是：（1）運(yùn)費(fèi)——高低。（2）運(yùn)輸時(shí)間——到貨時(shí)間長短。（3）頻度——可以運(yùn)配送的次數(shù)。（4）運(yùn)輸能力——運(yùn)量大小。（5）貨物的安全性——運(yùn)輸途中的破損及污染。（6）時(shí)間的準(zhǔn)確性——到貨時(shí)間的準(zhǔn)確性。（7）適用性——是否適合大型貨物運(yùn)輸。（8）伸縮性——是否適合多種運(yùn)輸需要。（9）網(wǎng)絡(luò)性——和其他運(yùn)輸機(jī)具的銜接。（10）信息——貨物所在位置的信息。必須注意的是，運(yùn)輸服務(wù)與運(yùn)輸成本之間、運(yùn)輸成本與其他物流成本之間存在“效益背反”關(guān)系。Thanks.

知識目標(biāo)1．掌握物流包裝的概念、功能、分類及材料。2．掌握物流包裝的一般技法及包裝技法的運(yùn)用。3．掌握裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)、設(shè)施設(shè)備及搬運(yùn)作業(yè)流程。4．掌握物流運(yùn)輸?shù)臉?gòu)成要素、基本特征及運(yùn)輸方式。4．掌握物流倉儲、倉庫的功能及倉儲作業(yè)的相關(guān)知識。能力目標(biāo)1．能夠識別生活中物流包裝所使用的包裝技法。2．熟悉掌握裝卸搬運(yùn)設(shè)備設(shè)施和作業(yè)方法的應(yīng)用。3．熟悉掌握貨物運(yùn)輸方式的主要特點(diǎn)及操作過程。4．熟悉掌握物流倉儲貨品的入庫、養(yǎng)護(hù)、盤點(diǎn)及出庫作業(yè)流程。項(xiàng)目三電子商務(wù)物流基本功能任務(wù)四倉庫儲存12目錄一、認(rèn)識倉儲二、倉庫的分類3三、倉儲作業(yè)流程一、認(rèn)識倉儲（一）倉儲的概念與性質(zhì)1.倉儲的概念“倉”也稱為倉庫，是存放、保管、儲存物品的建筑物或場所的總稱。它可以是房屋建筑物，也可以是大型容器、洞穴或者特定的場所，其功能是存放和保護(hù)物品；“儲”表示將儲存對象儲存起來以備使用，具有收存、保護(hù)、管理，以備交付使用的意思，也稱為儲存物品的行為。“倉儲”就是指通過倉庫對物資進(jìn)行儲存和保管的活動(dòng)。/01一、認(rèn)識倉儲1052.倉儲的性質(zhì)倉儲具有以下性質(zhì)：（1）倉儲是物資產(chǎn)品生產(chǎn)過程的持續(xù)。（2）物資產(chǎn)品的倉儲提升了物資產(chǎn)品的價(jià)值。（3）倉儲活動(dòng)發(fā)生在倉庫這個(gè)特定的場所。（4）倉儲的對象既可以是生產(chǎn)資料，也可以是生活資料，但必須是實(shí)物動(dòng)產(chǎn)。（5）倉儲活動(dòng)所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)一般不改變勞動(dòng)對象的功能、性質(zhì)和使用價(jià)值，只是保持和延續(xù)其使用價(jià)值。（四）倉儲的功能倉儲主要是對流通中的商品進(jìn)行檢驗(yàn)、保管、加工、集散和轉(zhuǎn)換運(yùn)輸方式，并為解決供需之間和不同運(yùn)輸方式之間的矛盾，提供場所價(jià)值和時(shí)間效益，保護(hù)商品的所有權(quán)和使用價(jià)值，加速商品流轉(zhuǎn)，提高物流效率和質(zhì)量，促進(jìn)社會效益的提高。概括起來，倉儲的功能可以分為如下幾個(gè)方面：1.調(diào)節(jié)功能2.檢驗(yàn)功能3.集散功能4.配送功能二、倉庫的分類一個(gè)國家、一個(gè)地區(qū)、一個(gè)企業(yè)的物流系統(tǒng)中需要有各種各樣的倉庫，它們的結(jié)構(gòu)形態(tài)各異，服務(wù)范圍和對象也有著較大的差別，因此正確把握各種倉庫的特點(diǎn)對于倉庫建設(shè)規(guī)劃和倉儲管理具有實(shí)際意義。/02二、倉庫的分類1071.按使用范圍分類（1）自有倉庫。（2）營業(yè)倉庫。（3）公用倉庫。（4）出口監(jiān)管倉庫。（5）保稅倉庫。2.按保管物品種類的多少分類（1）綜合庫。用于存放多種不同屬性物品的倉庫。（2）專業(yè)庫。用于存放一種或某一大類物品的倉庫。3.按倉庫保管條件分類（1）普通倉庫。（2）保溫、冷藏、恒濕恒溫庫。（3）特種倉庫。（4）氣調(diào)倉庫。4.按倉庫封閉程度分類（1）封閉式倉庫。（2）半封閉式倉庫。（3）露天式倉庫。二、倉庫的分類1085.按建筑結(jié)構(gòu)分類（1）平房倉庫。（2）樓房倉庫。（3）高層貨架倉庫。（4）罐式倉庫。（5）簡易倉庫。6.按庫內(nèi)形態(tài)分類（1）地面型倉庫。（2）貨架型倉庫。（3）自動(dòng)化立體倉庫。7.按建筑材料分類三、倉儲作業(yè)流程（一）入庫管理倉庫作業(yè)過程的第一個(gè)步驟就是驗(yàn)貨收貨，物品入庫。它是物品在整個(gè)物流供應(yīng)鏈上的短暫停留，而準(zhǔn)確的驗(yàn)貨和及時(shí)的收貨能夠提高此環(huán)節(jié)的效率。/03三、倉儲作業(yè)流程110一般來講，在倉庫的具體作業(yè)過程中，入庫主要包括以下幾個(gè)步驟。1.核對入庫憑證2.入庫驗(yàn)收3.記帳登錄（二）貨品養(yǎng)護(hù)儲存在倉庫里的物品，表面上看是靜止不變的，但實(shí)際上每時(shí)每刻都在發(fā)生著變化。對庫存物品進(jìn)行保管保養(yǎng)不僅是一個(gè)技術(shù)問題，更是一個(gè)綜合管理問題“以防為主、防治結(jié)合”是保管保養(yǎng)的核心，要特別重視物品損害的預(yù)防，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患，防止損害事故的發(fā)生。倉庫保管保養(yǎng)的措施主要有：經(jīng)常對物品進(jìn)行檢查測試，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況；合理地對物品通風(fēng)；控制陽光照射；防止雨雪水淋濕物品，及時(shí)排水除濕等。三、倉儲作業(yè)流程111這些措施具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面的工作中：（1）嚴(yán)格驗(yàn)收入庫物品。（2）適當(dāng)安排儲存場所。由于不同物品性能不同，對保管條件的要求也不同，分區(qū)分類、合理安排存儲場所是物品養(yǎng)護(hù)工作的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。（3）科學(xué)進(jìn)行堆碼苫墊。陽光、雨雪、地面潮氣對物品質(zhì)量影響很大，要切實(shí)做好貨垛遮苫和貨垛垛下苫墊隔潮工作，如利用石塊、枕木、墊板、葦席、油氈或采用其他防潮措施。此外，庫內(nèi)物品堆碼留出適當(dāng)?shù)木嚯x，俗稱“五距”，即：①頂距——平頂樓庫頂距為50cm以上，人字形屋頂以不超過橫梁為準(zhǔn)；②燈距——照明燈要安裝防爆燈，燈頭與物品的平行距離不少于50cm；③墻距——外墻50cm，內(nèi)墻30cm；④柱距——一般留10cm～20cm；⑤垛距——通常留10cm。對易燃物品還應(yīng)適當(dāng)留出防火距離。（4）控制好倉庫溫度、濕度。（5）定期進(jìn)行物品在庫檢查。三、倉儲作業(yè)流程112（三）盤點(diǎn)作業(yè)在配送中心，貨品不斷地進(jìn)出庫，在長期的累積下，庫存資料容易與實(shí)際數(shù)量不符。1．盤點(diǎn)作業(yè)的目的（1）為了確定現(xiàn)存量，并修正貨賬不符產(chǎn)生的誤差。通常，貨物在一段時(shí)間不斷接收與發(fā)放后容易產(chǎn)生誤差。（2）為了計(jì)算企業(yè)的損益。企業(yè)的損益與總庫存金額有相當(dāng)密切的關(guān)系，而庫存金額又與庫存量及其單價(jià)成正比。因此為了能準(zhǔn)確地計(jì)算出企業(yè)實(shí)際的損益，就必須針對現(xiàn)有數(shù)量加以盤點(diǎn)。一旦發(fā)覺庫存太多，即表示企業(yè)的經(jīng)營受到壓力。（3）為了稽核貨品管理的績效，使出入庫的管理方法和保管狀態(tài)變得清晰。如呆滯品與廢品的處理狀況、存貨周轉(zhuǎn)率、物料的保養(yǎng)維修，均可通過盤點(diǎn)作業(yè)發(fā)現(xiàn)問題，以方便改善。2.盤點(diǎn)的種類就像賬面庫存與現(xiàn)貨庫存一樣，盤點(diǎn)也分為賬面盤點(diǎn)及現(xiàn)貨盤點(diǎn)。3．盤點(diǎn)的方法（1）賬面盤點(diǎn)法。（2）現(xiàn)貨盤點(diǎn)法（實(shí)地盤點(diǎn)法）。4．盤點(diǎn)人員的組織與培訓(xùn)一是針對所有人員進(jìn)行盤點(diǎn)方法訓(xùn)練；二是針對復(fù)盤與監(jiān)盤人員進(jìn)行認(rèn)識貨品的訓(xùn)練。三、倉儲作業(yè)流程1135．儲存場所的清理（1）在盤點(diǎn)前，對廠商交來的物料必須明確其所有權(quán)。（2）儲存場所在關(guān)閉前應(yīng)通知各需求部門預(yù)領(lǐng)所需的物品。（3）場所整理整頓完成，以便計(jì)數(shù)盤點(diǎn)。（4）預(yù)先鑒定呆料、廢品、不良品，以便盤點(diǎn)。（5）賬卡、單據(jù)、資料均應(yīng)整理后加以結(jié)清。（6）儲存場所的管理人員在盤點(diǎn)前應(yīng)自行預(yù)盤。7．盤點(diǎn)結(jié)果處理（1）差異因素追查。查找原因的方向有：①是否因記賬員素質(zhì)不高，致使貨品數(shù)目無法表達(dá)。②是否因料賬處理制度的缺點(diǎn)，導(dǎo)致貨品數(shù)目無法表達(dá)。③是否因盤點(diǎn)制度的缺點(diǎn)，導(dǎo)致貨賬不符。④盤點(diǎn)所得的數(shù)據(jù)與賬簿的資料差異是否在容許誤差內(nèi)。⑤盤點(diǎn)人員是否盡責(zé)，產(chǎn)生盈虧時(shí)應(yīng)由誰負(fù)責(zé)。⑥是否產(chǎn)生漏盤、重盤、錯(cuò)盤等情況。⑦盤點(diǎn)的差異是否可事先預(yù)防，是否可以降低賬實(shí)差異的程度。（2）盤盈、盤虧處理。三、倉儲作業(yè)流程114（四）出庫管理倉庫作業(yè)過程的最后一個(gè)步驟是發(fā)貨出庫，其具體步驟主要有以下幾步。1.核對出庫憑證2.配貨出庫3.結(jié)帳清點(diǎn)復(fù)習(xí)思考題：1151.常見的包裝材料有哪些？藥品一般選擇何種包裝材料及使用何種包裝技法？請舉例進(jìn)行詳細(xì)說明。2.走進(jìn)超市進(jìn)行觀察，找一找有哪些包裝技法，各舉例說明。3.找出自己喜歡的一款包裝物，從包裝功能、包裝材料及包裝技法等方面進(jìn)行介紹，包裝物可以是實(shí)物也可以圖片或視頻。4特種包裝技法有哪幾種？請各舉一例。5.什么是裝卸搬運(yùn)？裝卸搬運(yùn)的作用是什么？例舉常用的裝卸搬運(yùn)設(shè)備。6.什么是物流運(yùn)輸？運(yùn)輸?shù)墓δ芎驮硎鞘裁矗?.試簡述運(yùn)輸與物流的關(guān)系，及運(yùn)輸系統(tǒng)的構(gòu)成要素。8.試簡述運(yùn)輸工具的分類。9.運(yùn)輸服務(wù)中間商主要有哪些？分別說明其主要功能？10.試簡述運(yùn)輸系統(tǒng)的分類及其特征。11.簡述盤點(diǎn)的步驟及盤點(diǎn)結(jié)果的處理方法。12．簡述倉儲物品入庫的流程及商品驗(yàn)收的基本要求。Thanks.

知識目標(biāo)1．掌握配送概念的內(nèi)涵和基本類型。2．掌握配送中心的基本概念、配送中心的功能。3．理解電子商務(wù)配送的內(nèi)涵和特征，掌握配送和電子商務(wù)的關(guān)系。4．熟悉電子商務(wù)配送中心作業(yè)的特點(diǎn)和基本流程。項(xiàng)目四電子商務(wù)物流

配送管理能力目標(biāo)1．能夠識別不同的配送類型，熟悉電子商務(wù)配送工作的基本環(huán)節(jié)。2．能夠識別不同類型的配送中心，能對電子商務(wù)配送中心的基本工作過程進(jìn)行概要講解。任務(wù)一配送和配送中心12目錄一、配送認(rèn)知二、配送中心的認(rèn)知一、配送認(rèn)知配送是伴隨著大生產(chǎn)、大流通而出現(xiàn)的一種完成資源配置和滿足消費(fèi)需求的物流方式。（一）配送的概念配送是指在經(jīng)濟(jì)、合理的區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶要求，對物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。/01一、配送認(rèn)知120（二）配送的要素1．集貨2．分揀3．配貨4．配裝5．配送運(yùn)輸6．送達(dá)服務(wù)7．配送加工配送的基本業(yè)務(wù)流程配送一般都具有上述功能要素，常見流程為：備貨→加工→儲存→理貨及配貨→配裝→送貨→交貨。一、配送認(rèn)知121（三）配送的類型1．按配送組織者不同來分類（1）商店配送。（2）配送中心配送。（3）倉庫配送。（4）生產(chǎn)企業(yè)配送。2．按配送商品種類及數(shù)量不同來分類（1）單（少）品種、大批量配送。（2）多品種、少批量配送。（3）配套成套配送。3．按配送時(shí)間及數(shù)量不同來分類（1）定時(shí)配送。（2）定量配送。（3）定時(shí)定量配送。（4）定時(shí)、定線路配送。（5）即時(shí)配送。一、配送認(rèn)知122（三）配送的類型1．按配送組織者不同來分類（1）商店配送。（2）配送中心配送。（3）倉庫配送。（4）生產(chǎn)企業(yè)配送。2．按配送商品種類及數(shù)量不同來分類（1）單（少）品種、大批量配送。（2）多品種、少批量配送。（3）配套成套配送。3．按配送時(shí)間及數(shù)量不同來分類（1）定時(shí)配送。（2）定量配送。（3）定時(shí)定量配送。（4）定時(shí)、定線路配送。（5）即時(shí)配送。4．按加工程度不同來分類（1）加工配送。（2）集疏配送。一、配送認(rèn)知1235．按經(jīng)營形式不同來分類（1）銷售配送。（2）供應(yīng)配送。（3）銷售一供應(yīng)一體化配送。（4）代存代供配送。（四）配送的作用1．完善了運(yùn)輸及整個(gè)物流系統(tǒng)2．提高了末端物流的經(jīng)濟(jì)效益3．可使企業(yè)實(shí)現(xiàn)低庫存或零庫存4．簡化手續(xù)、方便用戶5．提高了供應(yīng)保證程度二、配送中心的認(rèn)知（一）配送中心的定義配送中心是以組織配送性銷售或供應(yīng)，執(zhí)行實(shí)物配送為主要職能的流通型節(jié)點(diǎn)。在配送中心中，為了能做好送貨的編組準(zhǔn)備，必然需要采取零星集貨、批量進(jìn)貨等種種資源收集工作和對貨物的分整、配備等工作，因此它也具有集貨中心、分貨中心的職能。為了更有效、更高水平地進(jìn)行配送，配送中心往往還有比較強(qiáng)的流通加工能力。/02二、配送中心的認(rèn)知www.islide.cc125（二）配送中心的基本功能1．采購備貨功能2．存儲功能3．配貨功能4．分揀功能5．分裝功能6．集散功能7．加工功能（三）配送中心的類型1．按配送中心承擔(dān)的流通職能分類（1）供應(yīng)型配送中心。（2）銷售型配送中心。2．按配送領(lǐng)域的廣泛程度分類（1）城市配送中心。（2）區(qū)域配送中心。3．按配送中心的內(nèi)部特性分類（1）儲存型配送中心。（2）流通型配送中心。（3）加工型配送中心。4．按照配送中心的專業(yè)化情況分類（1）專業(yè)配送中心。（2）柔性配送中心。二、配送中心的認(rèn)知www.islide.cc126（四）配送中心的設(shè)施設(shè)備1．裝卸搬運(yùn)設(shè)備2．包裝機(jī)械3．倉儲機(jī)械設(shè)備4．分揀設(shè)備5．配送運(yùn)輸設(shè)備（五）配送中心的結(jié)構(gòu)1．接貨區(qū)2．儲存區(qū)3．理貨、備貨區(qū)4．分放、配裝區(qū)5．外運(yùn)發(fā)貨區(qū)6．加工區(qū)7．管理指揮區(qū)（辦公區(qū)）Thanks.

知識目標(biāo)1．掌握配送概念的內(nèi)涵和基本類型。2．掌握配送中心的基本概念、配送中心的功能。3．理解電子商務(wù)配送的內(nèi)涵和特征，掌握配送和電子商務(wù)的關(guān)系。4．熟悉電子商務(wù)配送中心作業(yè)的特點(diǎn)和基本流程。項(xiàng)目四電子商務(wù)物流

配送管理能力目標(biāo)1．能夠識別不同的配送類型，熟悉電子商務(wù)配送工作的基本環(huán)節(jié)。2．能夠識別不同類型的配送中心，能對電子商務(wù)配送中心的基本工作過程進(jìn)行概要講解。任務(wù)二電子商務(wù)物流配送12目錄一、電子商務(wù)物流配送的內(nèi)涵二、電子商務(wù)物流配送的特征3三、電子商務(wù)物流配送的新模式4四、電子商務(wù)物流配送的基本流程5五、電子商務(wù)對傳統(tǒng)物流配送的影響一、電子商務(wù)物流配送的內(nèi)涵電子商務(wù)物流配送是利用現(xiàn)代通信技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)所進(jìn)行的配送活動(dòng)，或者說是把現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用于配送活動(dòng)中?？梢钥闯?，這種新型的物流配送以一種全新的面貌，成為流通領(lǐng)域革新的先鋒，代表了現(xiàn)代市場營銷的主方向。新型物流配送能使商品流通更容易實(shí)現(xiàn)信息化、自動(dòng)化、現(xiàn)代化、社會化、智能化、合理化、簡單化。/01二、電子商務(wù)物流配送的特征與傳統(tǒng)的物流配送相比，電子商務(wù)物流配送具有下述特征。（一）信息化（二）現(xiàn)代化（三）個(gè)性化（四）增值性/02三、電子商務(wù)物流配送的新模式電子商務(wù)環(huán)境下，也存在前面提及的幾種配送模式，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，可以在虛擬環(huán)境下建立虛擬配送中心，采用虛擬配送模式，又稱越庫配送模式。虛擬配送模式的關(guān)鍵是整個(gè)配送系統(tǒng)的聯(lián)系信息實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確，各個(gè)環(huán)節(jié)的配合、協(xié)調(diào)工作必須精準(zhǔn)，這需要先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的支持。虛擬物流配送模式可以提高物流配送資源的利用率，避免重復(fù)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)低成本、高效率、高質(zhì)量的配送服務(wù)。/03四、電子商務(wù)物流配送的基本流程基于Internet的電子商務(wù)物流配送業(yè)務(wù)流程通常包括下述幾個(gè)方面。（一）訂單在線提交一般的網(wǎng)上購物流程如圖所示。/04四、電子商務(wù)物流配送的基本流程134（二）擬訂配送計(jì)劃調(diào)度部門依據(jù)網(wǎng)上訂貨合同、配送車輛、運(yùn)輸條件和各配送點(diǎn)的貨物品種、規(guī)格、數(shù)量及分布情況等來安排各用戶所需貨物的送貨時(shí)間、送貨地點(diǎn)和提前準(zhǔn)備期等。（三）下達(dá)配送計(jì)劃配送計(jì)劃確定后，通過配送網(wǎng)絡(luò)向各終端下達(dá)配送計(jì)劃，從而調(diào)度車輛及相關(guān)工作人員，并通知用戶做好接貨準(zhǔn)備。（四）理貨理貨部門按計(jì)劃將各種所需貨物進(jìn)行分類，標(biāo)明到達(dá)地點(diǎn)、用戶名稱等，按流向、數(shù)量、距離將各類貨物進(jìn)行配載。（五）線路優(yōu)化與配送為了節(jié)約配送成本和提高配送效率，需要對訂單及配送線路進(jìn)行優(yōu)化，既要滿足系統(tǒng)總運(yùn)營成本最低，又要使用戶的滿意度最高。五、電子商務(wù)對傳統(tǒng)物流配送的影響1．給傳統(tǒng)的物流配送觀念帶來了深刻的變革2．網(wǎng)絡(luò)對物流配送的實(shí)施控制代替了傳統(tǒng)的物流配送管理程序3．對物流配送速度提出了更高的要求4.簡化了物流配送過程5．網(wǎng)站需要承擔(dān)較高的配送費(fèi)用/05Thanks.

知識目標(biāo)1．掌握配送概念的內(nèi)涵和基本類型。2．掌握配送中心的基本概念、配送中心的功能。3．理解電子商務(wù)配送的內(nèi)涵和特征，掌握配送和電子商務(wù)的關(guān)系。4．熟悉電子商務(wù)配送中心作業(yè)的特點(diǎn)和基本流程。項(xiàng)目四電子商務(wù)物流

配送管理能力目標(biāo)1．能夠識別不同的配送類型，熟悉電子商務(wù)配送工作的基本環(huán)節(jié)。2．能夠識別不同類型的配送中心，能對電子商務(wù)配送中心的基本工作過程進(jìn)行概要講解。任務(wù)三電子商務(wù)配送中心12目錄一、電子商務(wù)配送中心的特點(diǎn)二、電子商務(wù)配送中心的管理目標(biāo)3三、電子商務(wù)配送中心的流程管理4四、配送中心的作業(yè)流程一、電子商務(wù)配送中心的特點(diǎn)根據(jù)電子商務(wù)下物流配送的特點(diǎn)，為適應(yīng)電子商務(wù)的需要，電子商務(wù)配送中心在繼承傳統(tǒng)配送中心特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，必須具有信息處理數(shù)字化、倉儲管理自動(dòng)化、貨物配送網(wǎng)絡(luò)化和配送過程透明化、配送服務(wù)系列化等特點(diǎn)。/01一、電子商務(wù)配送中心的特點(diǎn)140（一）信息處理數(shù)字化配送中心的每一個(gè)庫房都配有計(jì)算機(jī)終端，并與企業(yè)內(nèi)部局域網(wǎng)的中心服務(wù)器相連，采用自動(dòng)計(jì)量、光電識別和條碼等技術(shù)，將所有貨物的品名、規(guī)格、數(shù)量、儲存位置、貨源、出入庫時(shí)間等相關(guān)信息轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字信息并導(dǎo)入服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫中，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化管理。（二）倉儲管理自動(dòng)化對于大型的配送中心，自動(dòng)計(jì)量裝置、高層自動(dòng)貨架、自動(dòng)分揀機(jī)、無人搬運(yùn)車、自動(dòng)堆垛機(jī)等自動(dòng)設(shè)備和裝置，都由中央控制室中接入網(wǎng)絡(luò)的計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制。（三）貨物配送網(wǎng)絡(luò)化由于互聯(lián)網(wǎng)的特性，傳統(tǒng)的商務(wù)活動(dòng)空間和時(shí)間觀念發(fā)生了徹底變革，在網(wǎng)絡(luò)上近在咫尺，但在地理上卻天各一方。（四）配送過程透明化配送中心可借助全球定位系統(tǒng)提供的定位服務(wù)，對其所送的重要或大宗貨物進(jìn)行定期甚至連續(xù)跟蹤。（五）配送服務(wù)系列化電子商務(wù)環(huán)境下，新型物流配送除了強(qiáng)調(diào)物流配送服務(wù)功能的恰當(dāng)定位與完善化、系列化，在傳統(tǒng)的儲存、運(yùn)輸、包裝、流通加工等服務(wù)外，還在外延上擴(kuò)展。二、電子商務(wù)配送中心的管理目標(biāo)（一）快速響應(yīng)能否正確地交付客戶所需要的貨物是提高配送服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度的一個(gè)重要因素。（二）最低庫存在配送作業(yè)過程中如何保持一個(gè)最低的庫存水平，是降低配送成本、節(jié)約配送費(fèi)用的一個(gè)重要問題。（三）整合運(yùn)輸運(yùn)輸成本是重要的配送成本之一。運(yùn)輸成本與產(chǎn)品的種類、裝運(yùn)的規(guī)模及距離的遠(yuǎn)近直接相關(guān)。/02三、電子商務(wù)配送中心的流程管理配送的業(yè)務(wù)流程包括進(jìn)貨、儲存、配送運(yùn)輸?shù)戎T多環(huán)節(jié)。在電子商務(wù)環(huán)境下，配送中心采用射頻技術(shù)（RF）、運(yùn)輸管理系統(tǒng)（TMS）、倉庫管理系統(tǒng)（WMS），以及GPS、GIS、GSM等技術(shù)對配送業(yè)務(wù)流程進(jìn)行有效管理。/03三、電子商務(wù)配送中心的流程管理143（一）進(jìn)貨管理根據(jù)進(jìn)貨單接貨，從貨車上將其貨物流卸下，并核對該貨品的數(shù)量及狀態(tài)（數(shù)量檢查、品質(zhì)檢查、開箱等），然后記錄必要信息或錄入計(jì)算機(jī)。在進(jìn)貨過程中，采用射頻識別方式進(jìn)行信息系統(tǒng)全程管理、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交換，實(shí)現(xiàn)無紙化管理。（1）進(jìn)貨信息下達(dá)。（2）車輛及站臺管理。（3）驗(yàn)收。（4）入庫。（二）分揀管理根據(jù)配送中心以整箱、整托盤出貨為主的特點(diǎn)，利用射頻識別設(shè)備來揀選貨物至指定出貨緩沖區(qū)。做法如下：1．摘果式2．播種式3．補(bǔ)貨管理4．配送管理5．盤點(diǎn)6．流通加工管理四、配送中心的作業(yè)流程不同類型的配送中心，其作業(yè)流程的長短不一、內(nèi)容各異；但作為一個(gè)整體，其作業(yè)流程又是統(tǒng)一的、一致的。1.配送中心的一般作業(yè)流程配送中心的一般作業(yè)流程是以中、小件雜貨配送為代表的配送中心流程。/04四、配送中心的作業(yè)流程145