道路橋梁隧道工程施工中難點(diǎn)及改進(jìn)獲獎(jiǎng)科研報(bào)告

道路橋梁隧道工程施工中難點(diǎn)及改進(jìn)獲獎(jiǎng)科研報(bào)告【摘要】我國(guó)地勢(shì)地形復(fù)雜，在道路橋梁隧道工程施工過(guò)程中存在的難點(diǎn)也比較多，本文根據(jù)作者多年從事道路橋梁隧道工程施工的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)施工中的難點(diǎn)進(jìn)行分析，總結(jié)一點(diǎn)改進(jìn)的方法，以供相關(guān)行業(yè)者參考。

【關(guān)鍵詞】道路;橋梁;隧道工程;難點(diǎn);改進(jìn)措施

一直以來(lái)我國(guó)都非常重視道路交通的建設(shè)工作。由于我國(guó)國(guó)土面積大，地理環(huán)境復(fù)雜，所以對(duì)道路橋梁隧道工程的施工技術(shù)要求相對(duì)也比較高，相關(guān)工作人員在施工過(guò)程中要對(duì)遇到的難點(diǎn)認(rèn)真處理，才能夠保證工程質(zhì)量。

一、道路橋梁隧道工程施工的主要特點(diǎn)

道路橋梁隧道工程施工環(huán)境復(fù)雜多變，要保證施工的順利完成和施工人員的安全，就要使每一個(gè)工作人員都能夠?qū)υ擁?xiàng)工程的施工特點(diǎn)與工作內(nèi)容有足夠的了解。

1、道路橋梁隧道工程的施工方法

在道路橋梁隧道工程施工開(kāi)始前，施工方法和工作內(nèi)容難以掌握，施工人員要根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)加以對(duì)比，選擇安全的施工方法進(jìn)行施工。施工過(guò)程中，施工人員要提高風(fēng)險(xiǎn)安全意識(shí)，規(guī)范施工流程和施工步驟，避免安全事故的發(fā)生。

2、隧道工程施工的主要特點(diǎn)

（1）隧道工程的施工地點(diǎn)地質(zhì)條件比較復(fù)雜，建設(shè)施工隊(duì)伍在開(kāi)始施工前很難對(duì)施工區(qū)域內(nèi)的地質(zhì)情況做出準(zhǔn)確的判斷。

（2）隧道施工地段地質(zhì)變化難以預(yù)測(cè)，施工隊(duì)伍在施工過(guò)程中無(wú)法提前預(yù)知可能發(fā)生的地質(zhì)變化而提前采取有效的安全防范措施，施工中容易出現(xiàn)塌方等安全事故，造成施工人員的安全危害。

（3）隧道工程施工對(duì)施工的整體連貫性要求很高，如果施工過(guò)程中某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，對(duì)其他環(huán)節(jié)都會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的后果，影響整體施工進(jìn)度，增加人力及成本的浪費(fèi)。

二、道路橋梁隧道工程施工過(guò)程中存在的難點(diǎn)問(wèn)題

1、路基不平整的問(wèn)題

檢測(cè)道路橋梁隧道工程施工質(zhì)量是否合格，基層路面平整度是一項(xiàng)非常重要的指標(biāo)參數(shù)，很多道路橋梁隧道工程在施工完成后會(huì)出現(xiàn)路基不平或路基損壞的情況，如果不經(jīng)過(guò)處理就通車使用，很容易因路面不平導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，威脅人們的交通安全。引起路基不平的主要原因有：

（1）施工過(guò)程中路基未達(dá)到技術(shù)規(guī)范所要求的夯實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。

（2）惡劣天氣對(duì)新建的路基造成損壞。

（3）施工材料不合格使道路橋梁隧道工程投入使用后路基無(wú)法承受車輛的載重而發(fā)生變形。

無(wú)論哪種原因造成路基出現(xiàn)不平的問(wèn)題，施工人員都應(yīng)及時(shí)采取整改措施，以保證道路橋梁隧道工程能夠安全的使用。

2、鋪裝層脫落的情況

鋪裝層具有保護(hù)路面、橋面不受車輪或履帶直接磨損的作用，并且可以擴(kuò)散車輪荷載，減輕路面、橋面所受到的承載力。施工過(guò)程中，施工人員對(duì)鋪裝層重視程度不足，把精力都放在工程外表美觀的上面，不能夠嚴(yán)格遵守施工技術(shù)規(guī)范要求，簡(jiǎn)化鋪裝層施工作業(yè)程序，導(dǎo)致鋪裝層達(dá)不到鋪裝標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生裂縫、脫落等情況的發(fā)生。

3、鋼筋出現(xiàn)銹蝕的情況

鋼筋出現(xiàn)銹蝕的情況在道路橋梁隧道施工建設(shè)中是比較常見(jiàn)的現(xiàn)象，主要原因在于施工人員在施工過(guò)程中沒(méi)有對(duì)鋼筋進(jìn)行保護(hù)和養(yǎng)護(hù)的意識(shí)，存在鋼筋涂層作業(yè)不規(guī)范、甚至直接省略掉鋼筋涂層步驟的情況。鋼筋長(zhǎng)時(shí)間暴露在外界環(huán)境下，經(jīng)過(guò)日曬和雨水沖刷形成鋼筋的銹蝕腐壞，嚴(yán)重影響工程結(jié)構(gòu)的安全性。

4、混凝土裂縫的情況

在道路橋梁隧道工程施工過(guò)程中混凝土是應(yīng)用最為廣泛的建筑材料之一，如果混凝土的質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)使混凝土結(jié)構(gòu)部分出現(xiàn)裂縫降低工程質(zhì)量。導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)裂縫的原因主要有兩個(gè)方面，一方面原因是混凝土材料在采購(gòu)時(shí)本身就存在質(zhì)量問(wèn)題，可能是采購(gòu)人員未發(fā)現(xiàn)混凝土存在質(zhì)量問(wèn)題，也可能是施工企業(yè)為降低施工成本而采購(gòu)了不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的混凝土材料進(jìn)行施工;另一方面原因是施工人員技術(shù)水平不到位，在對(duì)混凝土材料進(jìn)行配比攪拌的時(shí)候操作不規(guī)范，導(dǎo)致混凝土的質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題產(chǎn)生裂縫。

5、地質(zhì)條件存在的問(wèn)題

地質(zhì)條件對(duì)道路橋梁隧道工程產(chǎn)生的影響十分重要。當(dāng)?shù)缆窐蛄核淼拦こ淌┕と藛T需要開(kāi)挖隧道或者進(jìn)行地下作業(yè)時(shí)，需要實(shí)施一部分爆破工作，爆破產(chǎn)生的沖擊波會(huì)使工作區(qū)域巖石和土壤都產(chǎn)生一定的松動(dòng)，從而使地質(zhì)情況發(fā)生變化，容易造成塌方事故;隧道工程工作區(qū)域大多數(shù)都屬于山區(qū)，地質(zhì)變化本就比較頻繁，再加上爆破工作的影響，非常容易導(dǎo)致山體滑坡的情況發(fā)生。不管是塌方事故還是山體滑坡事故都會(huì)對(duì)施工人員的生命安全產(chǎn)生嚴(yán)重的危害，也會(huì)間接造成施工難度和施工量的增加，影響工程的施工進(jìn)度。

三、道路橋梁隧道工程施工中難點(diǎn)問(wèn)題的改進(jìn)措施

1、強(qiáng)化路基沉降處理作業(yè)

施工企業(yè)要重視路基沉降處理作業(yè)的施工質(zhì)量，根據(jù)實(shí)際工程中不同的路基沉降狀況采取適合的作業(yè)方法。當(dāng)路基沉降情況較輕時(shí)，可以用填補(bǔ)的方法處理路基沉降的問(wèn)題，在能夠保證施工質(zhì)量的同時(shí)也減少施工量，降低施工成本;如果路基沉降情況較為嚴(yán)重或出現(xiàn)連續(xù)沉降的情況，施工人員要將路基壓實(shí)并采取路基灌漿等技術(shù)手段加固夯實(shí)路基，防止路基在軟土結(jié)構(gòu)上繼續(xù)沉降。

2、加強(qiáng)鋪裝層脫落問(wèn)題管理

鋪裝層脫落問(wèn)題的管理要從人員和材料兩個(gè)方面進(jìn)行有效的管理，只有這樣才可能真正杜絕鋪裝層脫落的問(wèn)題。首先，在選用鋪裝層材料時(shí)要保證鋪裝層材料質(zhì)量符合施工技術(shù)要求的標(biāo)準(zhǔn)。由于水的滲透在鋪裝層脫落的過(guò)程中起著非常重要的作用，條件允許的施工企業(yè)施工時(shí)也可以選用具備防水性的材料裝設(shè)鋪裝層，以提高工程質(zhì)量;其次，施工企業(yè)要做好鋪裝層作業(yè)的管理監(jiān)督，提高施工人員的工作責(zé)任心，不使人為因素成為鋪裝層脫落的原因。

3、加強(qiáng)鋼筋涂層作業(yè)管理

道路橋梁隧道工程施工之所以需要對(duì)鋼筋進(jìn)行涂層管理，是因?yàn)殇摻疃鄶?shù)情況下會(huì)作為工程結(jié)構(gòu)的支撐或承重部分來(lái)使用，如果鋼筋發(fā)生銹蝕的情況會(huì)對(duì)工程的安全性及耐久性造成負(fù)面的不利后果。所以施工人員要重視鋼筋的涂層作業(yè)工作，保證道路橋梁隧道工程的使用安全。另外在鋼筋材料運(yùn)輸過(guò)程中也需要小心保護(hù)鋼筋不受到損傷而降低鋼筋的強(qiáng)度和韌性。

4、作業(yè)中使用合格的混凝土

道路橋梁隧道工程施工要嚴(yán)格把控混凝土的質(zhì)量，在材料選擇上一定要符合工程技術(shù)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)，在進(jìn)行材料配比時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)范，保證混凝土的攪拌均勻，以提高混凝土的質(zhì)量，避免混凝土裂縫的產(chǎn)生。另外混凝土澆筑后，需要進(jìn)行一定時(shí)間的澆水養(yǎng)護(hù)，以免因混凝土結(jié)構(gòu)水分蒸發(fā)過(guò)快導(dǎo)致脫水變形，造成混凝土裂縫的產(chǎn)生。

5、強(qiáng)化地質(zhì)勘察

保證道路橋梁隧道工程的施工安全，避免地質(zhì)變化給施工人員造成安全威脅，地質(zhì)勘察工作要始終貫穿于整個(gè)施工過(guò)程之中。勘察人員在進(jìn)行勘察工作時(shí)必須嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì)，要意識(shí)到自己勘察工作中的一個(gè)細(xì)小失誤就可能在后續(xù)施工作業(yè)中造成危及生命的安全風(fēng)險(xiǎn)，特別是在實(shí)施過(guò)爆破操作以后的施工場(chǎng)所，勘察人員要實(shí)時(shí)監(jiān)控施工區(qū)域內(nèi)地質(zhì)