GB/T 34590.10-2022道路車輛功能安全第10部分：指南

ICS43040

CCST.35

中華人民共和國國家標準

GB/T3459010—2022

.

代替GB/T34590.10—2017

道路車輛功能安全第10部分指南

:

Roadvehicles—Functionalsafet—Part10Guideline

y:

ISO26262-102018Roadvehicles—Functionalsafet—Part10Guidelineson

(:,y:

ISO26262MOD

,)

2022-12-30發(fā)布2023-07-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標準化管理委員會

GB/T3459010—2022

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅴ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

中的關(guān)鍵概念

4GB/T34590……………2

針對汽車系統(tǒng)的功能安全與的關(guān)系

4.1(GB/T20438)……………2

相關(guān)項系統(tǒng)要素組件硬件元器件和軟件單元

4.2、、、、………………3

故障錯誤和失效之間的關(guān)系

4.3、………………………4

和緊急運行容錯時間間隔

4.4FTTI……………………5

關(guān)于安全管理的精選話題

5………………8

工作成果

5.1……………8

認可措施

5.2……………8

安全檔案的理解

5.3……………………10

概念階段和系統(tǒng)開發(fā)

6……………………11

總則

6.1…………………11

危害分析和風(fēng)險評估示例

6.2…………11

關(guān)于可控性分級的論述

6.3……………12

外部措施

6.4……………12

合并安全目標的示例

6.5………………13

安全過程的要求結(jié)構(gòu)安全要求的流程和順序

7———……………………14

關(guān)于硬件開發(fā)

8……………16

隨機硬件故障的分類

8.1………………16

殘余失效率和局部單點故障度量評估的示例

8.2……………………19

關(guān)于硬件的進一步解釋

8.3……………28

單位每小時平均概率

8.4PMHF———………………33

獨立于環(huán)境的安全要素

9…………………36

獨立于環(huán)境的安全要素的開發(fā)

9.1……………………36

使用案例

9.2……………37

在用證明的示例

10………………………43

概述

10.1………………43

相關(guān)項定義和在用證明候選項的定義

10.2…………43

變更分析

10.3…………………………43

在用證明的目標價值

10.4……………44

關(guān)于的分解

11ASIL……………………44

Ⅰ

GB/T3459010—2022

.

分解的目的

11.1ASIL…………………44

分解的描述

11.2ASIL…………………44

分解的示例

11.3ASIL…………………45

帶安全相關(guān)可用性要求的系統(tǒng)的開發(fā)指南

12…………47

引言

12.1………………47

概念階段指定故障容錯時間的說明

12.2……………47

硬件設(shè)計階段的可用性考慮隨機硬件故障定量分析

12.3()………53

軟件開發(fā)階段

12.4……………………55

關(guān)于所使用軟件工具的置信度的分析

13“”……………56

安全相關(guān)的特殊特性指南

14……………57

總則

14.1………………57

安全相關(guān)的特殊特性的確定

14.2……………………57

與安全相關(guān)的特殊特性控制措施規(guī)范

14.3…………58

安全相關(guān)的特殊特性的監(jiān)測

14.4……………………58

附錄資料性故障樹的構(gòu)建和應(yīng)用

A()…………………59

參考文獻

……………………62

Ⅱ

GB/T3459010—2022

.

前言

本文件按照標準化工作導(dǎo)則第部分標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是道路車輛功能安全的第部分已經(jīng)發(fā)布了以下部分

GB/T34590《》10。GB/T34590:

第部分術(shù)語

———1:;

第部分功能安全管理

———2:;

第部分概念階段

———3:;

第部分產(chǎn)品開發(fā)系統(tǒng)層面

———4::;

第部分產(chǎn)品開發(fā)硬件層面

———5::;

第部分產(chǎn)品開發(fā)軟件層面

———6::;

第部分生產(chǎn)運行服務(wù)和報廢

———7:、、;

第部分支持過程

———8:;

第部分以汽車安全完整性等級為導(dǎo)向和以安全為導(dǎo)向的分析

———9:;

第部分指南

———10:;

第部分半導(dǎo)體應(yīng)用指南

———11:;

第部分摩托車的適用性

———12:。

本文件代替道路車輛功能安全第部分指南與

GB/T34590.10—2017《10:》,GB/T34590.10—

相比除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動外主要技術(shù)變化如下

2017,,:

標準適用范圍由量產(chǎn)乘用車改為除輕便摩托車外的量產(chǎn)道路車輛并修改了范圍的描述

———“”“”,

見第章年版的第章

(1,20171);

增加了和緊急運行容錯時間間隔見

———“FTTI”(4.4);

更改了認可措施總則的描述見年版的

———(5.2.1,20175.2.1);

更改了功能安全評估的描述見年版的

———(5.2.2,20175.2.2);

更改了安全檔案的理解的描述見年版的

———(5.3,20175.3);

更改了圖中的描述見圖年版的圖

———8(8,20177);

更改了圖中的描述見圖年版的圖

———9(9,20178);

更改了對隨機硬件失效概率度量的計算中對暴露持續(xù)時間的考量的描述見

———(PMHF)(8.3.2.2,

版的

20178.3.3);

增加了典型的雙點失效模式預(yù)期功能以及安全機制見

———“()”(8.3.2.3);

增加了計算公式見

———“”(8.3.2.4);

增加了單位每小時平均概率見

———“PMHF———”(8.4);

增加了帶安全相關(guān)可用性要求的系統(tǒng)的開發(fā)指南見第章

———“”(12);

刪除了年版的附錄

———2017A。

本文件修改采用道路車輛功能安全第部分指南

ISO26262-10:2018《10:ISO26262》。

本文件與的技術(shù)差異及其原因如下

ISO26262-10:2018:

更改了的章條結(jié)構(gòu)見使章條結(jié)構(gòu)更加合理

———13.3(13.3),。

本文件做了下列編輯性改動

:

更改了范圍的段落順序

———;

刪除了條標題

———4.3.1。

Ⅲ

GB/T3459010—2022

.

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔識別專利的責(zé)任

。。

本文件由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出

。

本文件由全國汽車標準化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC114)。

本文件起草單位中國汽車技術(shù)研究中心有限公司泛亞汽車技術(shù)中心有限公司中國第一汽車集

:、、

團有限公司上海海拉電子有限公司法雷奧汽車內(nèi)部控制深圳有限公司聯(lián)合汽車電子有限公司比

、、()、、

亞迪汽車工業(yè)有限公司吉利汽車研究院寧波有限公司蜂巢能源科技有限公司長城汽車股份有限

、()、、

公司北京寶沃汽車股份有限公司株洲中車時代電氣股份有限公司東風(fēng)汽車集團股份有限公司興科

、、、、

迪科技泰州有限公司北京地平線機器人技術(shù)研發(fā)有限公司華為技術(shù)有限公司廣州汽車集團股份

()、、、

有限公司舍弗勒中國有限公司上海汽車集團股份有限公司技術(shù)中心悠牧矻信息科技上海有限

、()、、()

公司北京新能源汽車股份有限公司博世汽車部件蘇州有限公司上汽大通汽車有限公司戴姆勒大

、、()、、

中華區(qū)投資有限公司北京華特時代電動汽車技術(shù)有限公司上汽大眾汽車有限公司華霆合肥動力

、、、()

技術(shù)有限公司中車時代電動汽車股份有限公司北京汽車股份有限公司蘇州匯川聯(lián)合動力系統(tǒng)有限

、、、

公司采埃孚汽車科技上海有限公司上海金脈電子科技有限公司緯湃科技投資中國有限公司

、()、、()。

本文件主要起草人付越童菲楊雪珠李波余建業(yè)陳銳明月馬芳平付朝輝王志鵬吳少華

:、、、、、、、、、、、

趙田麗陳磊杜佳錢秋華楊虎鐘建偉曹山姜兆娟王棟宇王軼群張騫慧曲元寧馬凱呂明

、、、、、、、、、、、、、、

莊萍張樂敏勞力李勇郭菲菲郭夢鴿劉暢張宏偉王宇張通王斌李欣然張會玲陳小虎

、、、、、、、、、、、、、。

本文件所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為

:

年首次發(fā)布為

———2017GB/T34590.10—2017;

本次為第一次修訂

———。

Ⅳ

GB/T3459010—2022

.

引言

是以為基礎(chǔ)為滿足道路車輛上電氣電子系統(tǒng)的特定需求而編寫

ISO26262IEC61508,/。

修改采用適用于道路車輛上由電子電氣和軟件組件組成的安全相關(guān)系

GB/T34590ISO26262,、

統(tǒng)在安全生命周期內(nèi)的所有活動

。

安全是道路車輛開發(fā)的關(guān)鍵問題之一汽車功能的開發(fā)和集成強化了對功能安全的需求并且要

。,

求提供滿足功能安全目標的證明

。

隨著技術(shù)日益復(fù)雜軟件和機電一體化的廣泛應(yīng)用來自系統(tǒng)性失效和隨機硬件失效的風(fēng)險逐漸增

、,

加這些都在功能安全的考慮范疇之內(nèi)通過提供適當?shù)囊蠛土鞒虂斫档惋L(fēng)險

,。GB/T34590。

為了實現(xiàn)功能安全

,GB/T34590:

提供了一個汽車安全生命周期開發(fā)生產(chǎn)運行服務(wù)報廢的參考并支持在這些生命周期

a)(、、、、),

階段內(nèi)對執(zhí)行的活動進行剪裁

;

提供了一種汽車特定的基于風(fēng)險的分析方法以確定汽車安全完整性等級

b),(ASIL);

使用等級來定義中適用的要求以避免不合理的殘余風(fēng)險

c)ASILGB/T34590,;

提出了對于功能安全管理設(shè)計實現(xiàn)驗證確認和認可措施的要求

d)、、、、;

提出了客戶與供應(yīng)商之間關(guān)系的要求

e)。

針對的是電氣電子系統(tǒng)的功能安全通過安全措施包括安全機制來實現(xiàn)

GB/T34590/,()。

也提供了一個框架在該框架內(nèi)可考慮基于其他技術(shù)例如機械液壓和氣壓的安全相關(guān)

GB/T34590,(,、)

系統(tǒng)

。

功能安全的實現(xiàn)受開發(fā)過程例如需求規(guī)范設(shè)計實現(xiàn)集成驗證確認和配置生產(chǎn)過程服務(wù)

(,、、、、、)、、

過程和管理過程的影響

。

安全問題與常規(guī)的以功能為導(dǎo)向和以質(zhì)量為導(dǎo)向的活動及工作成果相互關(guān)聯(lián)涉及

。GB/T34590

與安全相關(guān)的開發(fā)活動和工作成果由個部分構(gòu)成

。GB/T3459012。

第部分術(shù)語界定了所應(yīng)用的術(shù)語和定義

———1:。GB/T34590。

第部分功能安全管理描述了應(yīng)用于汽車領(lǐng)域的功能安全管理的要求包括獨立于項目的

———2:。,

關(guān)于所涉及組織的要求整體安全管理以及項目特定的在安全生命周期內(nèi)關(guān)于管理活動的

()

要求

。

第部分概念階段描述了車輛在概念階段進行相關(guān)項定義危害分析和風(fēng)險評估功能安

———3:。、、

全概念的要求

。

第部分產(chǎn)品開發(fā)系統(tǒng)層面描述了車輛在系統(tǒng)層面產(chǎn)品開發(fā)的要求包括啟動系統(tǒng)層面

———4::。,

產(chǎn)品開發(fā)總則技術(shù)安全要求的定義技術(shù)安全概念系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計相關(guān)項集成和測試安全

、、、、、

確認

。

第部分產(chǎn)品開發(fā)硬件層面描述了車輛在硬件層面產(chǎn)品開發(fā)的要求包括硬件層面產(chǎn)品

———5::。,

開發(fā)的概述硬件安全要求的定義硬件設(shè)計硬件架構(gòu)度量的評估因隨機硬件故障而導(dǎo)致違

、、、、

背安全目標的評估硬件集成和驗證

、。

第部分產(chǎn)品開發(fā)軟件層面描述了車輛在軟件層面產(chǎn)品開發(fā)的要求包括軟件層面產(chǎn)品

———6::。,

開發(fā)的概述軟件安全要求的定義軟件架構(gòu)設(shè)計軟件單元設(shè)計和實現(xiàn)軟件單元驗證軟件

、、、、、

集成和驗證嵌入式軟件測試可配置軟件

、、。

第部分生產(chǎn)運行服務(wù)和報廢描述了車輛在生產(chǎn)運行服務(wù)和報廢過程中的要求包括

———7:、、。、、,

生產(chǎn)運行服務(wù)和報廢計劃及具體要求

、、。

Ⅴ

GB/T3459010—2022

.

第部分支持過程描述了對支持過程的要求包括分布式開發(fā)的接口安全要求的定義和

———8:。,、

管理配置管理變更管理驗證文檔管理使用軟件工具的置信度軟件組件的鑒定硬件要

、、、、、、、

素評估在用證明適用范圍之外應(yīng)用的接口未按照開發(fā)的安全相

、、GB/T34590、GB/T34590

關(guān)系統(tǒng)的集成

。

第部分以汽車安全完整性等級為導(dǎo)向和以安全為導(dǎo)向的分析描述了關(guān)于剪裁的

———9:。ASIL

要求分解要素共存的準則相關(guān)失效分析安全分析等活動的要求

、、、。

第部分指南目的是增強對其他部分的理解提供了中的關(guān)

———10:。GB/T34590,GB/T34590

鍵概念安全管理的精選話題概念階段和系統(tǒng)開發(fā)安全過程的要求結(jié)構(gòu)流程和順序硬件

、、、()、

開發(fā)獨立于環(huán)境的安全要素在用證明的示例的分解帶安全相關(guān)可用性要求的系

、、、ASIL、

統(tǒng)關(guān)于所使用軟件工具的置信度的分析安全相關(guān)的特殊特性故障樹的構(gòu)建和應(yīng)用等方

、“”、、

面的指南

。

第部分半導(dǎo)體應(yīng)用指南提供了其他部分針對半導(dǎo)體開發(fā)的參考包括半

———11:。GB/T34590,

導(dǎo)體組件及其分區(qū)特定半導(dǎo)體技術(shù)和應(yīng)用案例如何使用數(shù)字失效模式進行診斷覆蓋率評

、、

估相關(guān)失效分析數(shù)字組件定量分析模擬組件的定量分析組件定量分析等方面的

、、、、PLD

指南

。

第部分摩托車的適用性描述了其他部分對摩托車適用性的要求包括對

———12:。GB/T34590,

摩托車適用性的一般要求安全文化認可措施危害分析和風(fēng)險評估整車集成與測試安全

、、、、、

確認

。

基于模型為產(chǎn)品開發(fā)的不同階段提供參考過程模型圖為的整體

GB/T34590V,1GB/T34590

架構(gòu)

。

Ⅵ

GB/T3459010—2022

.

注1陰影表示

:“V”GB/T34590.3—2022、GB/T34590.4—2022、GB/T34590.5—2022、GB/T34590.6—2022、

之間的相互關(guān)系

GB/T34590.7—2022。

注2對于摩托車

::

第章支持

———GB/T34590.12—20228GB/T34590.3—2022;

第章和第章支持

———GB/T34590.12—2022910GB/T34590.4—2022。

注3以m-n方式表示的具體章條中m代表特定部分的編號n代表該部分章的編號

:“”,“”,“”。

示例代表第章

:“2-6”GB/T34590.2—20226。

圖1GB/T34590概覽

Ⅶ

GB/T3459010—2022

.

道路車輛功能安全第10部分指南

:

1范圍

本文件提供了的概覽也給出了額外的解釋目的是增強對本文件其他部分的理解

GB/T34590,,。

本文件只具有資料性特性描述了的一般概念以便于理解該解釋將一般概念擴展到特

,GB/T34590。

定的內(nèi)容

。

本文件適用于安裝在除輕便摩托車外的量產(chǎn)道路車輛上的包含一個或多個電氣電子系統(tǒng)的與安

/

全相關(guān)的系統(tǒng)

。

本文件不適用于特殊用途車輛上特定的電氣電子系統(tǒng)例如為殘疾駕駛者設(shè)計的車輛系統(tǒng)

/