GB/T 43254-2023電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)功能安全要求及試驗方法

ICS43040

CCST.35

中華人民共和國國家標準

GB/T43254—2023

電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)功能安全

要求及試驗方法

Functionalsafetyrequirementsandtestingmethodsfordrivemotorsystemof

electricvehicles

2023-11-27發(fā)布2024-06-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標準化管理委員會

GB/T43254—2023

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術語和定義

3………………1

一般要求

4…………………1

相關項定義

5………………2

總體要求

5.1……………2

功能概念

5.2……………2

運行條件和環(huán)境約束

5.3………………2

危害分析和風險評估

6……………………2

總則

6.1…………………2

安全目標

6.2……………2

功能安全要求

7……………3

防止電機無法輸出驅(qū)動轉(zhuǎn)矩

7.1………………………3

防止電機非預期的輸出驅(qū)動轉(zhuǎn)矩過大

7.2……………4

防止電機轉(zhuǎn)矩輸出方向反向

7.3………………………5

防止電機非預期的輸出驅(qū)動轉(zhuǎn)矩

7.4…………………6

防止電機無法輸出制動轉(zhuǎn)矩

7.5………………………7

防止電機非預期的輸出制動轉(zhuǎn)矩過大

7.6……………9

防止電機非預期的輸出制動轉(zhuǎn)矩

7.7…………………10

功能安全驗證和確認

8……………………11

總體要求

8.1……………11

功能安全驗證

8.2………………………11

功能安全確認

8.3………………………17

附錄資料性以驅(qū)動電機系統(tǒng)為相關項的危害分析和風險評估示例

A()(HARA)…23

相關項定義

A.1………………………23

相關項在整車層面上的危害識別

A.2………………24

場景分析

A.3…………………………25

等級的導出

A.4ASIL…………………25

安全目標和安全狀態(tài)

A.5……………49

附錄資料性故障容錯時間間隔確定方法示例

B()(FTTI)…………50

故障容錯時間間隔的定義說明

B.1……………………50

電機非預期的輸出驅(qū)動轉(zhuǎn)矩過大故障定義示例

B.2FTTI…………50

參考文獻

……………………52

Ⅰ

GB/T43254—2023

前言

本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結構和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構不承擔識別專利的責任

。。

本文件由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出

。

本文件由全國汽車標準化技術委員會歸口

(SAC/TC114)。

本文件起草單位中國汽車技術研究中心有限公司泛亞汽車技術中心有限公司中國長安汽車集

:、、

團有限公司蘇州匯川聯(lián)合動力系統(tǒng)有限公司極氪汽車寧波杭州灣新區(qū)有限公司株洲中車時代電

、、()、

氣股份有限公司北京汽車研究總院有限公司合肥巨一動力系統(tǒng)有限公司中汽研新能源汽車檢驗中

、、、

心天津有限公司上海大郡動力控制技術有限公司中車時代電動汽車股份有限公司中國第一汽車

()、、、

股份有限公司上海海拉電子有限公司蔚來汽車安徽有限公司比亞迪汽車工業(yè)有限公司廣州汽車

、、()、、

集團股份有限公司重慶長安新能源汽車科技有限公司上海友道智途科技有限公司上海汽車電驅(qū)動

、、、

有限公司華為數(shù)字能源技術有限公司蜂巢傳動系統(tǒng)江蘇有限公司舍弗勒中國有限公司上海汽

、、()、()、

車集團股份有限公司技術中心深圳市英威騰電動汽車驅(qū)動技術有限公司華域麥格納電驅(qū)動系統(tǒng)有限

、、

公司上海金脈電子科技有限公司一汽大眾汽車有限公司上汽大眾汽車有限公司緯湃科技投資中

、、-、、(

國有限公司中汽創(chuàng)智科技有限公司聯(lián)合汽車電子有限公司采埃孚中國投資有限公司吉利汽車

)、、、()、

研究院寧波有限公司嵐圖汽車科技有限公司廣東美的白色家電技術創(chuàng)新中心有限公司上汽通用

()、、、

五菱汽車股份有限公司合眾新能源汽車有限公司北京車和家汽車科技有限公司智馬達汽車有限

、、、

公司

。

本文件主要起草人熊志剛王雙全劉暢王海兵李波余建業(yè)付越陳磊劉超尚世亮張茨

:、、、、、、、、、、、

王斌范江楠黃洪劍李勇文彥東譚皓原陳偉潘華趙小坤彭志遠毛向陽梅友忠馬凱姜瑩

、、、、、、、、、、、、、、

孔雪娟張立黃毅李剛趙慧超薛劍波李相華張威唐旺祥周東東劉洋碩林露陳小虎王宇

、、、、、、、、、、、、、、

李珍珍陳銳明月劉云任夏楠謝玉錄劉海龍邵海賀黎偉畢先改劉志騰錢坤

、、、、、、、、、、、。

Ⅲ

GB/T43254—2023

電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)功能安全

要求及試驗方法

1范圍

本文件規(guī)定了電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)以下簡稱驅(qū)動電機系統(tǒng)的功能安全要求及試驗方法

(“”)。

本文件適用于電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)其他類型的驅(qū)動電機系統(tǒng)參照執(zhí)行

,。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

電動汽車安全要求

GB18384—2020

所有部分電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)

GB/T18488()

道路車輛功能安全

GB/T34590.1~34590.12—2022

3術語和定義

界定的以及下列術語和定義適用于本文件

GB/T34590.1—2022。

31

.

驅(qū)動電機系統(tǒng)drivemotorsystem

安裝在電動汽車上為車輛行駛提供驅(qū)動力實現(xiàn)機械能與電能間相互轉(zhuǎn)化的系統(tǒng)

,、。

注包括驅(qū)動電機驅(qū)動電機控制器及它們工作必需的輔助裝置輔助裝置包含與驅(qū)動電機集成于一體的變速

:,。

裝置

。

來源