1#便道橋梁加固施工方案

中冶交通建設(shè)集團(tuán)有限公司綏正高速總經(jīng)理部?j1#便道橋梁加固方案編制：復(fù)核：審核：中冶交通遵義至綏陽高速公路延伸線項(xiàng)目總經(jīng)理部第三分部日期：2016年4月目錄一、便道概況1二、施工安排1三、施工進(jìn)度計(jì)劃1四、施工準(zhǔn)備與資源配置計(jì)劃1五、橋梁加固改造施工方法及工藝要求21、便橋加固改造的布設(shè)形式2、施工方法23、施工工藝要求 3砌筑施工 3鋼筋施工 33。3、混凝土施工 4預(yù)制管施工 43。5、防護(hù)欄施工 5六、各項(xiàng)保證措施 51、質(zhì)量措施52、安全環(huán)保措施 53、加強(qiáng)用電管理 64、做好保通協(xié)調(diào)工作6七、事故應(yīng)急預(yù)案61、總則62、施工安全分析623、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)及相應(yīng)職責(zé)74、救援搶險(xiǎn)設(shè)備及物資105、事故通迅和聯(lián)絡(luò)106、應(yīng)急措施11八、附件131＃便道橋梁加固方案一、便道概況三分部1#施工主便道，在207省道K145+280左側(cè)處進(jìn)入,該便道主要是進(jìn)入溫泉隧道進(jìn)口,長度為3。5公里,全部是原有村道改造。在1公里處有一座漿砌片石橋臺，鋼筋混凝土橋面組成的小橋梁，橋面較狹窄，寬度只有3米多，橋長30米,橋頭兩端坡度較陡，大約在30度，平曲線半徑較小，便道處于下陡坡、拐急彎才能上橋面，存在嚴(yán)重的安全隱患和交通障礙，再則，橋梁荷載未能達(dá)到100T，故需加寬、加高、順直、降坡、加固改造。附原橋照片.2、施工安排該便橋由隧道工區(qū)改建,加強(qiáng)組織指揮和施工管理，合理調(diào)配人員、機(jī)械、材料，精心組織,安全施工。做好施工前、施工中的通行協(xié)調(diào)工作，準(zhǔn)備工作要充分，施工機(jī)具要齊全，施工人員不少于20人。采取半幅施工,半幅通行。在半幅施工時(shí)，橋梁兩端設(shè)置警示告知牌,并安排專人值班指揮。管節(jié)施工中預(yù)留鋼筋網(wǎng)片，橋面板整體澆筑。橋梁加固施工安排在白天.三、施工進(jìn)度計(jì)劃預(yù)制管施工安裝7天，橋面板施工7天，面板混凝土澆筑完成2天后行人摩托車即可通行，養(yǎng)護(hù)7天后，重車通行，側(cè)墻、臺背漿砌片石10天，計(jì)26天.四、施工準(zhǔn)備與資源配置計(jì)劃(1)勞動(dòng)力：立模板、綁鋼筋、澆筑混凝土、砌筑專業(yè)班組20人；(2)砂漿機(jī)一臺;振動(dòng)棒2支,平板振動(dòng)器1臺;(3)混凝土采用商品混凝土。澆筑橋面板時(shí)，挖機(jī)、裝載機(jī)各1臺配合.(4)工地用電采用發(fā)動(dòng)機(jī)。(5)預(yù)制管廠家制作，雙層鋼筋，C30混凝土.進(jìn)場后要進(jìn)行混凝土回彈試驗(yàn),合格后方可使用。五、橋梁加固改造施工方法及工藝要求1、便橋加固改造的布設(shè)形式采用漿砌片石進(jìn)行原橋加寬，其上做鋼筋混凝土面板與原橋面平齊,橋面上安裝單層混凝土預(yù)制壓力管，管底管間用混凝土填實(shí)，管頂澆筑40Cm厚C40鋼筋混凝土橋面板,改造后的橋面寬500cm，長4710cm，抬高橋面480cm。滿足施工要求。2、施工方法(1)原橋加寬加固M10漿砌片石砌筑.其上澆筑30cm厚C30鋼筋混凝土板與原橋面平齊，縱向鋼筋Φ22,間距15cm，橫向鋼筋Φ16,間距20cm。（2）在原橋面及加寬橋面板上澆筑30cm厚C30鋼筋混凝土一層，新舊橋面形成整體，縱向Φ25鋼筋間距15cm,橫向Φ16鋼筋間距20cm.（3）橋面縱向安裝混凝土預(yù)制壓力管6排,管長200cm∕節(jié)，安裝長度600cm∕3節(jié)，管徑150cm、壁厚20cm、間距30cm。預(yù)制管兩端立模板，管底及管子之間用C20素混凝土填塞并搗固密實(shí).管頂澆筑15Cm厚C20混凝土。（4）管頂混凝土澆筑完24小時(shí)后，進(jìn)行高205Cm漿砌片石擋墻砌筑施工，擋墻底寬150cm，頂寬50cm。砌筑過程中，采用碎石土邊砌筑邊回填，并夯（壓）實(shí)。（5）橋面板采用40Cm厚C40鋼筋混凝土,面板下層縱向鋼筋Φ32mm，間距15cm,橫向鋼筋Φ16mm，間距20cm；上層縱向鋼筋Φ22mm，間距15cm，橫向鋼筋Φ16mm，間距20cm，混凝土保護(hù)層厚度3cm，采用砂漿墊塊支墊。（6）橋面兩側(cè)做鋼管護(hù)欄，豎向直徑108mm的鋼管，間距200cm，橫向兩道直徑42mm鋼管，間距60cm。（7）側(cè)墻、臺背用漿砌片石砌筑加寬，中間回填碎石土，與原老路順接，面層C20混凝土20cm厚澆筑路面順坡.3、施工工藝要求3.1、砌筑施工（1）砌筑前，首先將片石中的風(fēng)化石，雜質(zhì)等清理干凈。砂漿在現(xiàn)場采用砂漿拌合機(jī)拌和均勻,材料使用中（粗）砂，砂漿隨拌隨用，保持適宜稠度；已凝結(jié)的砂漿不得使用。（2）在加固砌筑片石時(shí)，與原橋漿砌片石連接牢固,基礎(chǔ)要進(jìn)行鑿毛并做成反坡，邊緣處要進(jìn)行植筋處理,確?；A(chǔ)穩(wěn)固。砌筑盡量采用較大片石，M10砂漿。（3）在橋臺側(cè)墻砌筑時(shí)，。漿砌片石側(cè)墻下寬200cm,上寬100cm.高與路面板平齊.根據(jù)地形及地質(zhì)變化情況設(shè)置沉降縫及泄水孔.沉降縫間距一般為10~15m,縫寬2—3。山。泄水孔采用孔徑5。山左右的竹筒或塑料管，間距2?3山，按梅花形布置。泄水孔向外坡度為5％，在內(nèi)側(cè)管口部位回填滲水性材料，最下一排泄水孔應(yīng)高出地面不小于30。山，泄水孔應(yīng)保持直通無阻。（4）墻背回填采用碎石土分層回填，嚴(yán)禁使用含有淤泥、淤泥質(zhì)土、腐質(zhì)土及有機(jī)物的土方填料.根據(jù)回填部位，選用適當(dāng)?shù)臋C(jī)具進(jìn)行分層回填、夯（壓）實(shí),保證壓實(shí)度達(dá)到90％以上。3。2、鋼筋施工（1）半幅施工時(shí)的鋼筋綁扎，應(yīng)按規(guī)范要求進(jìn)行鋼筋的預(yù)留綁扎長度。（2）綁扎鋼筋時(shí)應(yīng)滿綁,不得缺扣或漏綁。（3）鋼筋堆放時(shí),要保持鋼筋表面潔凈.（4）避免踩蹋已綁扎好的鋼筋。3。3、混凝土施工（1）混凝土為商品混凝土，澆筑過程中要嚴(yán)格控制混凝土的坍落度及和易性.（2）應(yīng)檢查混凝土拌和物的均勻性,混凝土拌和物應(yīng)拌和均勻顏色一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象。(3)混凝土由罐車運(yùn)送至現(xiàn)場，放入挖機(jī)斗內(nèi),利用挖機(jī)和人工將混凝土入模.應(yīng)避免串筒出料處混凝土接觸鋼筋,發(fā)生分離、離析。(4)澆筑混凝土應(yīng)使用振搗器搗實(shí)，并應(yīng)符合下列規(guī)定:①插入式振搗器的移動(dòng)間距不宜大于振搗作用半徑的1.5倍，而且插入下層混凝土內(nèi)的深度宜為5?10cm。②表面振搗器的移動(dòng)距離應(yīng)能覆蓋已振搗部分的邊緣。③振搗時(shí)不得碰撞模板、鋼筋和預(yù)埋件。④每一振點(diǎn)的振搗延續(xù)時(shí)間應(yīng)為20~30秒，以混凝土不再沉落，表面呈現(xiàn)浮漿為度。防止振搗過度造成混凝土離析。(5)橋面板混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間為7天，每天灑水次數(shù)視環(huán)境溫度與濕度控制，灑水以能保證混凝土表面經(jīng)常處予濕潤狀態(tài)為宜.預(yù)制管施工C30混凝土30cm厚在原橋面板和加寬橋面板上澆筑的混凝土墊層達(dá)到10%強(qiáng)度后，進(jìn)行鋼筋混凝土預(yù)制管的安裝。(2)安裝前必須進(jìn)行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)裂縫、保護(hù)層脫落、空鼓、接口掉角等缺陷時(shí)堅(jiān)決退回，要求其承口逆著水流方向，插口應(yīng)順?biāo)鞣较?，下管采用吊車，下管時(shí)應(yīng)要保證管口不受損傷,施工過程中，管身必須墊平穩(wěn)，兩側(cè)墊石塊，不得發(fā)生滾動(dòng)，設(shè)專業(yè)技工人員指揮檢查，確保安裝質(zhì)量。(3)吊至墊層的管子,在對口時(shí)可將管子插口稍稍抬起，然后用撬棍在另一端用力將管子插口推入承口,用撬棍將管子校正，使承口間隙均勻,并保持直順.準(zhǔn)備下節(jié)管子的安裝，以此類推，循環(huán)作業(yè)。(4)安裝后在預(yù)制管兩端支立模板，管底及管子之間用C20混凝土填塞并搗鼓密實(shí)。防護(hù)欄施工(1)防護(hù)欄采用鋼管護(hù)欄。(2)護(hù)欄鋼管豎向采用直徑108mm鋼管，長150cm，間距200cm，埋深30cm，高出橋面120cm。豎向鋼管與橋面板同時(shí)進(jìn)行施工。(3)護(hù)欄鋼管橫向采用兩道直徑42mm鋼管，從上到中，間距60cm。用紅、白油漆間隔涂刷，間距30cm.橫向鋼管施工與橋面板養(yǎng)護(hù)同時(shí)進(jìn)行,鋼管連接處焊接牢固。六、各項(xiàng)保證措施1、質(zhì)量措施(1)加強(qiáng)施工人員的教育，克服臨時(shí)思想。(2)技術(shù)人員要進(jìn)行技術(shù)交底，并跟班作業(yè)，現(xiàn)場指導(dǎo)；(3)嚴(yán)格質(zhì)量制度,每道工序要經(jīng)過檢查合格后,方可進(jìn)行下道工序的施工；工序?qū)嵭袊?yán)格的“三檢"制度，確保各工序的工程質(zhì)量?；炷烈駬v密實(shí)。(4)臺背回填要密實(shí),側(cè)墻漿砌片石要砌筑穩(wěn)固。2、安全環(huán)保措施(1)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理"的方針,完善各種安全措施和操作規(guī)程，強(qiáng)化安全教育培訓(xùn)。（2）在施工期間，要專人值班指揮交通。（3）本著“誰主管，誰負(fù)責(zé)"、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則,增強(qiáng)各級生產(chǎn)人員的安全生產(chǎn)使命感和責(zé)任感，層層負(fù)責(zé),責(zé)任到人。使安全生產(chǎn)縱向到底，橫向到邊,責(zé)任明確,協(xié)調(diào)統(tǒng)一，從不同的角度共同努力，全方位做好安全生產(chǎn)工作。（4）特殊工種作業(yè)人員必須經(jīng)過培訓(xùn)考試,合格后方能持證上崗。（5）施工期間，要做好安全警示標(biāo)志。（6）建筑垃圾、生活垃圾要集中存放，不準(zhǔn)隨意丟棄或丟人河道。3、加強(qiáng)