營運(yùn)車輛駕駛員手冊(管理制度、崗位職責(zé)等)

PAGEPAGE59第一部分營運(yùn)車輛駕駛員安全操作手冊為了認(rèn)真貫徹《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》及其他有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和企業(yè)的安全管理規(guī)章制度。努力實(shí)現(xiàn)營運(yùn)駕駛員操作的規(guī)范化、科學(xué)化，提高營運(yùn)駕駛員安全行車意識和駕駛操作水平，保障道路運(yùn)輸安全，特編制本手則。一、營運(yùn)駕駛員應(yīng)具備相應(yīng)的從業(yè)資格。1、持有相應(yīng)的中華人民共和國機(jī)動車駕駛證；2、具有相應(yīng)的從業(yè)資格證；3、從事客運(yùn)的駕駛員年齡要求為：男性25—55周歲，女性25—50周歲；貨運(yùn)駕駛員男性25—55周歲，女性25—50周歲。且身體健康；4、從事客運(yùn)的駕駛員必須具備3年內(nèi)未發(fā)生一次性死亡1人負(fù)同等責(zé)任以上事故記錄；5、從事道路危險貨物運(yùn)輸，應(yīng)取得道路?；愤\(yùn)輸從業(yè)資格2年以上且年齡不超過55周歲。二、營運(yùn)駕駛員行為要求（一）營運(yùn)駕駛員駕駛營運(yùn)車輛應(yīng)攜帶的證件1、持合法的行駛證、道路運(yùn)輸證、駕駛證和從業(yè)資格證；2、持企業(yè)車輛準(zhǔn)駕證；3、保險的有關(guān)單證。（二）營運(yùn)駕駛員不得有以下嚴(yán)重交通違法行為1、疲勞駕駛；2、超限超載；3、超速行駛；4、飲酒或醉酒后駕駛營運(yùn)車輛；5、服用國家管制的精神藥品或麻醉藥品駕駛營運(yùn)車輛；6、不按規(guī)定線路行駛等其它交通違法行為。（三）駕駛時間營運(yùn)駕駛員不得連續(xù)駕駛超過4小時，24小時內(nèi)駕駛時間累積不得超過8小時。（四）營運(yùn)駕駛員必須嚴(yán)格遵守企業(yè)關(guān)于GPS的安裝和使用管理規(guī)定。（五）車輛維護(hù)的內(nèi)容1、車輛維護(hù)主要分為日常維護(hù)、一級維護(hù)和二級維護(hù)；其中日常維護(hù)由駕駛員操作執(zhí)行；一、二級維護(hù)由汽車維修企業(yè)執(zhí)行；2、駕駛員應(yīng)根據(jù)車輛行駛里程或行駛時間按規(guī)定將車輛送到具有相應(yīng)資質(zhì)的汽車維修企業(yè)進(jìn)行維護(hù)。（六）車輛日常維護(hù)操作日常維護(hù)是日常性作業(yè)，由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行。其中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給和安全檢視。出車前：1、對汽車各部潤滑油（脂）、燃料、冷卻液、制動液及液壓油等各項(xiàng)工作介質(zhì)和輪胎氣壓等進(jìn)行檢查補(bǔ)給；保證行車前車輛油液充足、清潔和性能良好，輪胎氣壓符合要求；檢查連接裝置堅固可靠；2、對車輛制動、轉(zhuǎn)向、傳動、懸架、燈光信號等部位和裝置以及發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)進(jìn)行檢查、校緊；3、帶掛車的要檢查掛車連接裝置；4、檢查貨物的捆扎牢固情況。行車中：1、在行車中途休息時進(jìn)行，重點(diǎn)檢查輪胎氣壓、表面磨損和車輪花紋間有無鑲嵌物并剔除；2、天氣炎熱時應(yīng)檢查車輪輪轂溫度，若溫度過高，應(yīng)將車停在陰涼通風(fēng)處自然降溫；3、注意察看儀表工作情況。收車后：1、對車輛進(jìn)行清潔，保持車容和發(fā)動機(jī)外表整潔；2、對車輛進(jìn)行檢查，記錄車輛行駛的情況；如有故障，應(yīng)詳細(xì)記錄車輛故障狀況，為車輛維修提供資料。（七）輪胎的使用1、必須保證輪胎符合國家車輛輪胎技術(shù)使用標(biāo)準(zhǔn)；2、前胎的花紋保持一致，深度必須保證3.2mm以上；不得使用翻新胎。后胎的花紋深度必須保證1.6mm以上；3、輪胎必須保證足夠的氣壓。三、高速公路駕駛（一）高速公路速度規(guī)定在高速公路上行駛車輛，應(yīng)遵守高速公路管理部門對車輛限速的規(guī)定。（二）高速公路行駛規(guī)定1、在高速公路上通行時，應(yīng)當(dāng)在行車道上行駛；2、從匝道駛?cè)敫咚俟?，?yīng)當(dāng)開啟左轉(zhuǎn)向燈，在不妨礙已在高速公路內(nèi)的機(jī)動車正常行駛的情況下駛?cè)胄熊嚨溃?、駛離高速公路時，應(yīng)當(dāng)開啟右轉(zhuǎn)向燈，駛?cè)霚p速車道，降低車速后駛離；4、在高速公路上行駛，車速超過每小時100公里時，應(yīng)當(dāng)與同車道前車保持100米以上的距離，車速低于每小時100公里時，與同車道前車距離可以適當(dāng)縮短，但最小距離不得少于50米；5、高速公路上行駛，遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，應(yīng)遵守的規(guī)定：能見度小于200米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持在100米以上的距離；能見度小于100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；能見度小于50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路；6、遇有前款規(guī)定情形時，高速公路管理部門會通過顯示屏等方式發(fā)布速度限制、保持車距等提示信息，請注意觀察提示信息。（三）高速公路上行駛不得有以下違法行為1、倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭或者在車道內(nèi)停車；2、在匝道、加速車道或者減速車道上超車；3、騎、軋車行道分界線或者在路肩上行駛；4、非緊急情況時在應(yīng)急車道行駛或者停車；5、途中上下旅客。（四）高速公路停車規(guī)定1、行駛中，因車輛故障需要臨時停車檢修時，必須提前開啟右轉(zhuǎn)向燈駛離行車道，停在緊急停車帶內(nèi)或者右側(cè)路肩上；2、車輛發(fā)生故障時，駕駛員應(yīng)立即開啟危險報警閃光燈，將車輛移至不妨礙交通的地方停車；難以移動時，應(yīng)繼續(xù)開啟危險報警閃光燈，在來車方向150米處設(shè)置警告標(biāo)志，夜間還須同時開啟示寬燈和尾燈；必須將車上人員迅速轉(zhuǎn)移至右側(cè)路肩上或者應(yīng)急車道內(nèi)，并且迅速報警。四、安全駕駛操作（一）速度控制1、機(jī)動車在道路上行駛不得超過限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度；2、沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時30公里，公路為每小時40公里；3、同方向只有1條機(jī)動車道的道路，城市道路為每小時50公里，公路為每小時70公里；4、遇大霧或前方道路有急彎，應(yīng)該控制好行車速度。（二）安全超車1、超車前應(yīng)先開左轉(zhuǎn)向燈并鳴喇叭示意，夜間超車時應(yīng)不斷變換遠(yuǎn)、近光燈示意，在確認(rèn)前車讓路允許超越的情況下，方可從前車的左側(cè)超越；2、超越前車后，不能過早地駛?cè)朐瓉淼男旭偮肪€，在與被超車輛拉開必要的安全距離后，打開右轉(zhuǎn)向燈駛回原車道；3、超車前，正確判斷對方駛來車輛的車速，果斷決策能否超越前車，必須在有百分之百把握的情況下超車；4、當(dāng)前車不讓路時，千萬不能強(qiáng)行超越。（三）有下列情形之一的，不得超車：1、前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的；2、與對面來車有會車可能的；3、前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險車的；4、行經(jīng)鐵道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的。（四）燈光的使用1、起步、轉(zhuǎn)彎、變更車道、停車前應(yīng)使用轉(zhuǎn)向燈，使用后不要忘記關(guān)閉；2、機(jī)動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，應(yīng)當(dāng)開啟前照燈、示廓燈和后位燈，但同方向行駛的后車與前車近距離行駛時，不得使用遠(yuǎn)光燈。機(jī)動車霧天行駛應(yīng)當(dāng)開啟霧燈和危險報警閃光燈；3、會車時應(yīng)關(guān)閉遠(yuǎn)光燈、開啟近燈光；4、行駛在無交通信號燈的叉路口時，可用變換遠(yuǎn)近光燈示意其他車輛、行人注意。（五）夜間會車1、夜間會車應(yīng)當(dāng)在距相對方向來車150米以外改用近光燈；2、在窄路、窄橋與非機(jī)動車會車時應(yīng)當(dāng)使用近光燈。五、特殊條件駕駛（一）通過橋梁1、接近橋梁時，應(yīng)注意橋頭附近的交通標(biāo)志，遵守其規(guī)定，且與前車要保持一定的距離，降低行駛速度；2、遇到窄橋時，應(yīng)盡量避免在橋頭換擋、制動、會車和停車；3、通過漫水橋、便橋、浮橋以及一些簡易橋時，應(yīng)先停車觀察，在確保安全的情況下，車輛低速通過，以免發(fā)生意外事故；4、通過有冰雪、泥濘的橋梁時，過橋前應(yīng)對橋面情況進(jìn)行勘查，必要時在橋面鋪墊一些防滑物品，在確保安全的情況下，選擇從橋面中間緩慢通過。（二）進(jìn)入遂道、涵洞1、進(jìn)入隧道、涵洞前，應(yīng)觀察交通標(biāo)志和標(biāo)線的規(guī)定，注意檢查裝載高度是否在規(guī)定的范圍之內(nèi)；2、進(jìn)出隧道、涵洞時，應(yīng)當(dāng)減速行駛；并在進(jìn)入前100米開啟前照燈；3、通過雙車道隧道時，應(yīng)靠右行駛，注意用燈光與來車交會，勻速通過，切忌搶行；4、在隧道、涵洞內(nèi)不得隨意停車。（三）山區(qū)駕駛1、出車前和中途停車休息時，應(yīng)認(rèn)真檢查車輛轉(zhuǎn)向部分、制動部分、車輪和傳動部位以及裝載物品的質(zhì)心位置和捆扎情況；2、根據(jù)需要隨車備帶易損零件，防雨、保溫和嚴(yán)寒起動所需的預(yù)熱設(shè)備以及充足的燃料和冷卻液等，以供途中使用；3、要隨時注意制動器的工作效能。氣壓制動系的車輛要經(jīng)常觀察氣壓表讀數(shù)；液壓制動系的車輛要防止“氣阻”，感到踏板“軟弱”時，便需停車檢查；4、下坡時嚴(yán)禁發(fā)動機(jī)熄火或空檔滑行；5、坡道上嚴(yán)禁停車。因故必須停車時，拉緊駐車制動器并將發(fā)動機(jī)熄火；上坡停車掛低速檔，下坡停車的掛倒檔。需長期停車的需用三角木墊住車輪。（四）冰路駕駛1、在一般結(jié)冰道路上行駛，要裝上防滑鏈，平穩(wěn)操作。會車時要選擇安全地段，提前避讓，必要時也可停車讓行；會車不要太靠邊。不可猛抬或急踏加速板，盡量利用發(fā)動機(jī)的牽阻作用減速；2、在結(jié)冰的山路上行駛，要裝防滑鏈，根據(jù)冰層厚度、坡度大小和坡路長短決定是否可以通行；上坡避免減檔，下坡時盡可能利用發(fā)動機(jī)的牽阻作用，下陡坡需用行車制動器控制車速時，應(yīng)采用間歇制動。（五）雪路行駛1、以道路兩旁的樹木、電桿等參照物判斷行駛路線，穩(wěn)握方向盤，盡量選擇路中央或積雪較淺的地方慢行；如行車時間較長，要佩戴有色眼鏡，以防雪光傷眼；2、在彎路、坡道等危險地段行駛時，應(yīng)側(cè)重注意選擇行駛路線，必要時停車勘察路況；如道路上已有車轍，應(yīng)循車轍行駛；行駛中不可急轉(zhuǎn)急回方向盤，以防偏出車轍而打滑或下陷；3、在雪坡道行駛，應(yīng)提前換入低速檔，上坡中避免換檔；加速時不可過急，否則會導(dǎo)致車輛后溜；如車輛已后溜，應(yīng)順勢停車，然后再重新起步；起步時應(yīng)緩慢、均勻踏下加速踏板，不可過急或斷續(xù)加速；4、行駛中應(yīng)盡量利用發(fā)動機(jī)的牽阻作用控制車速；必須使用行車制動器時，應(yīng)在不踏離合器踏板的情況，間斷輕踏制動踏板；5、在雪路上遇對方來車，應(yīng)選擇比較安全的地方會車；必要時可在較寬的地段停車讓行，然后再行駛；6、嚴(yán)寒天氣需長時間停放車輛時，應(yīng)選擇無冰雪的路面停車；無上述條件時，可清除車輪下的冰雪，以免輪胎與地面凍結(jié)在一起；如輪胎冰結(jié)，則須挖開輪胎周圍凍結(jié)的冰雪和凍土再行駛，切勿強(qiáng)行起步，以免損傷輪胎和傳動機(jī)件。（六）炎熱天氣駕駛1、行駛中要注意防止發(fā)動機(jī)過熱，隨時注意水溫表讀數(shù)，如溫度過高，要選擇陰涼處停車降溫，可掀起發(fā)動機(jī)蓋通風(fēng)散熱；2、發(fā)動機(jī)溫度過高缺水時，應(yīng)在發(fā)動機(jī)怠速狀態(tài)下加水，或一面打開散熱器和發(fā)動機(jī)放水開關(guān)，一面向散熱器徐徐加入冷卻水換去熱水降溫；在開啟散熱器蓋時添加冷卻水時，要防止?fàn)C傷；不得在發(fā)動機(jī)高溫下熄火加注冷卻水；3、燃料供給系發(fā)生氣阻時，應(yīng)停車降溫；4、發(fā)現(xiàn)胎溫、胎壓過高時，應(yīng)選擇陰涼處停息，讓其自然恢復(fù)正常。不可采取放氣或潑冷水的方法降溫、降壓；5、要注意檢視制動效能，謹(jǐn)防制動輪缸皮碗（液壓制動）膨脹變形和制動液汽化造成制動失靈的故障。長下坡要注意途中停車以自然降低制動器溫度，保證制動效能良好。制動鼓溫度過高時，切不可用冷水澆潑，以防制動鼓裂損。山區(qū)行車最好安裝制動鼓滴水裝置，以改善其散熱條件；6、蓄電池電解液由于炎熱容易消耗，應(yīng)定期檢查，不足時加注蒸餾水。六、謹(jǐn)慎駕駛謹(jǐn)慎駕駛是避免交通事故、確保行車安全的駕駛習(xí)慣和技巧，在駕駛時，必須考慮其他交通參與者的行為，并采取適當(dāng)?shù)拇胧﹣矸乐故鹿拾l(fā)生。謹(jǐn)慎駕駛習(xí)慣能夠幫助駕駛員增強(qiáng)事故是可以預(yù)防的信心，提高駕駛成績和保持情緒平穩(wěn)；謹(jǐn)慎駕駛的三條黃金原則是：集中注意力、仔細(xì)觀察和提前預(yù)防。（一）集中注意力1、車輛在起步、行駛時要特別注意觀察周圍環(huán)境的各種動態(tài)，注意其他駕駛員、交通參與者的行為，防止他們的違法行為引發(fā)交通事故；2、注意控制駕駛行為，跟車時要有足夠的耐心，保持心態(tài)平穩(wěn)，盡量避免隨意變更車道和穿插行駛；3、停車時，要注意看清楚前后左右的動態(tài)，及時規(guī)避危險情況；4、不得在不允許停車的地方隨意停車；5、如果由于裝卸貨物的特殊性必須要在禁止停車的路邊停車，應(yīng)得到交通警察或交通管理人員的許可；6、停車時，不得影響其他車輛、行人和自行車通行；7、不得在《道條》禁止停車的地段停車。（二）仔細(xì)觀察1、仔細(xì)觀察交通標(biāo)志、標(biāo)線，特別是路上的指示標(biāo)志，適時調(diào)整行駛路線和行駛速度，當(dāng)發(fā)現(xiàn)行車路線出現(xiàn)錯誤時，切忌緊急停車；2、密切關(guān)注前方盡可能遠(yuǎn)的交通狀況，及時發(fā)現(xiàn)各種不安全因素，留有足夠的時間進(jìn)行處理；3、隨時觀察后視鏡，在起步、行車、停車時都應(yīng)保持注意力的合理分布，在并線、轉(zhuǎn)彎時注意察看車后的交通情況。（三）提前預(yù)防行車中保持中速行駛，根據(jù)道路交通情況控制行駛速度。1）保持行車間距1、當(dāng)前車制動或減速時，留有足夠的時間采取應(yīng)對的措施；2、車速在70km/h以下的，保持不少于2秒的間距；3、車速在70km/h以上的，保持不少于3秒的間距。2）車輛讓行1、支路車讓干路車先行；2、轉(zhuǎn)彎車輛讓直行車輛先行；3、進(jìn)停車場的車讓出停車場的車。3）不與行人搶道1、按照次序行車，不隨意頻繁變更車道和穿插行駛；2、在保持安全的情況下，即使有先行權(quán)也應(yīng)做到禮讓。七、道路交通事故處理當(dāng)發(fā)生道路交通事故時，應(yīng)該保持頭腦清醒，應(yīng)采取積極有效的措施，及時疏散人員，搶救傷者。（一）事故報告1、發(fā)生交通事故要立即向公安機(jī)關(guān)交通管理部門和車輛所在單位安全部門報告，并同時向保險公司報案；2、如發(fā)生危險物品運(yùn)輸事故，應(yīng)同時向相關(guān)部門報告；3、進(jìn)行事故報告時，應(yīng)準(zhǔn)確報告事故發(fā)生的詳細(xì)地點(diǎn)，人員傷亡，財產(chǎn)損失等基本情況。（二）現(xiàn)場保護(hù)在事故發(fā)生的現(xiàn)場，應(yīng)該盡力采取措施避免發(fā)生次生事故。開啟危險報警閃光燈，或者放置警示牌向其他車輛示警，并保護(hù)好現(xiàn)場。（三）救護(hù)傷員傷員救護(hù)的原則是：1、不要輕易移動重傷員；2、扎住傷口，防止大出血；3、給傷員保暖。八、緊急情況的處理車輛拋錨的處理如果遇上車輛拋錨，首先是保持鎮(zhèn)定，不要驚慌，同時遵照以下原則：1、盡可能的將拋錨車輛移至道路或遠(yuǎn)離道路的右邊允許停車的合適位置上，這樣可以對其他行人、車輛造成最小的影響；2、離車后至少100米的地方擺放一個三角危險警示牌；如果是在高速公路上，距離則至少應(yīng)是150米；3、在夜晚拋錨，除開啟危險信號燈外，還應(yīng)打開小燈和示廓燈。（一）在高速公路上拋錨1、如果可能，盡量設(shè)法使車輛離開高速公路；2、因地制宜，妥善將乘客疏散到安全地帶；3、車輛拋錨應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確報告故障情況，積極施救，不能冒險行駛。（二）發(fā)動機(jī)過熱的處理1、盡快將車開到路邊，打開危險報警閃光燈；2、不可馬上打開水箱的蓋子，否則迸出的熱氣、熱水會把你燙傷；3、待發(fā)動機(jī)的溫度降低后，用棉紗或手套墊著把水箱的蓋子打開，然后添加清水或冷卻；4、如有必要，拖往修理廠檢修。（三）車輛爆胎的應(yīng)急處理1.當(dāng)輪胎發(fā)生爆胎時，不要慌亂，應(yīng)沉著冷靜，緊握方向盤保證行駛方向，避免緊急制動，造成車輛成蛇形前進(jìn)或者側(cè)滑；2．盡可能將車輛逐漸?？康焦返挠疫叀＃ㄋ模┬熊囍苿邮ъ`的應(yīng)急處理低速行駛情況下的處理方案：1、反復(fù)踏制動器的踏板，制動力可能會恢復(fù)；2、慢慢拉緊駐車制動器操縱桿，同時打開危險報警閃光燈，并鳴笛警示其他過往車輛；3、把車開到路旁，關(guān)閉發(fā)動機(jī)。高速行駛情況下的處理方案：1、迅速換至低檔位，同時尋找安全的行駛路線；2、必要時要利用路邊的樹木、欄桿等牢固的障礙物擦掛車體，使車輛減速；3、迅速告知車內(nèi)人員保持冷靜，避免恐慌。九、照顧好自己（一）心理因素在與交通安全有關(guān)的人、車、路三大因素中，人是最主要、最核心的因素。駕駛員良好的心理素質(zhì)對預(yù)防駕駛操作失誤，保證交通安全具有十分重要的意義。（二）心理素質(zhì)訓(xùn)練心理素質(zhì)不可能是一成不變的，通過適當(dāng)?shù)挠?xùn)練完全可以改變。心理素質(zhì)訓(xùn)練的重要作用就是在于發(fā)掘自身的內(nèi)在潛力，訓(xùn)練控制自己的心理活動，保持最佳的心態(tài)，心理素質(zhì)訓(xùn)練包括：1、車體、車速、道路感覺的能力訓(xùn)練；2、增強(qiáng)注意力的訓(xùn)練；3、消除心理障礙的訓(xùn)練；4、應(yīng)急訓(xùn)練。（三）駕駛員疲勞營運(yùn)駕駛員駕駛車輛出現(xiàn)疲勞時，應(yīng)選擇安全地帶停車休息，嚴(yán)禁疲勞駕駛。導(dǎo)致疲勞的原因：1、作息時間紊亂；2、休息時間少或睡眠質(zhì)量差；3、服用某些用于治療發(fā)燒、感冒等有鎮(zhèn)定作用的藥物；4、駕駛室條件差、空氣混濁；5、車外環(huán)境和行駛條件單一；6、駕駛適宜性差；7、季節(jié)和氣候變化。（四）開車犯困時采取的措施1、在安全的地方停車休息。如果在高速公路上，在下一個出口駛離公路在適當(dāng)?shù)牡胤酵＼?，或停在下一個高速公路服務(wù)區(qū)；2、有條件的情況下，喝一至二杯濃茶或其他刺激性飲料。（五）疲勞駕駛的預(yù)防1、保證自己有充足的睡眠；2、必須使家人明白保證充足睡眠的重要性；3、駕駛車輛前或過程中不要吃有副作用及鎮(zhèn)靜作用的藥物；4、講究駕駛方法，注意勞逸結(jié)合；一般情況下，駕駛員應(yīng)該保持每天8小時以上的睡眠時間；5、行車中保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，盡量減少噪聲的干擾；6、時常改變坐姿、進(jìn)行深呼吸；7、駕駛員行車過程中要保持擋風(fēng)玻璃的清晰度，以防視覺疲勞。十、營運(yùn)車輛駕駛員安全守則（一）樹立牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想。（二）自覺自覺遵守“道路交通安全法”，駕駛操作規(guī)程和各項(xiàng)行車安全規(guī)定，服從交通管理人員的檢查和指揮。自覺參加本單位組織的安全學(xué)習(xí)和培訓(xùn)教育，不斷提高安全意識，搞好行車安全。（三）勤勤檢查（嚴(yán)格執(zhí)行出車前、行駛中、收車后的檢查）勤緊固勤調(diào)校（四）慢情況不明、視線不良慢起步、會車、讓車、倒車、停車慢（正常停車）通過交叉路口、狹路、橋梁、彎道、陡坡、車站、學(xué)校、裝卸場、上下渡船、繁華地區(qū)以及雨、霧、冰、雪夜路慢裝運(yùn)超高、超長、超寬、易損和危險物資慢（五）掌握掌握車輛技術(shù)狀況掌握道路及其變化情況掌握天氣變化及風(fēng)向掌握地區(qū)變化掌握車、行人、道路環(huán)境情況（六）預(yù)防預(yù)防前車突然緊急剎車預(yù)防制動、轉(zhuǎn)向機(jī)件失靈預(yù)防叉道、急彎突然來車預(yù)防雨后或冰雪道路上橫滑掉道預(yù)防行人突然穿越公路和牲畜受驚亂竄預(yù)防非機(jī)動車截頭猛拐（七）做到做到禮貌行車，寧停三分不搶一秒做到轉(zhuǎn)彎四件事（減速、鳴號、靠右行、隨時準(zhǔn)備停車）做到前車走遠(yuǎn)心不慌，后車超車主動讓做到通過鐵道口，一看、二慢、三通過做到狹窄道路減速行駛，集中精力注意來車做到道路復(fù)雜心不急，行人稠密高度注意做到中速行駛，禮讓“三先”（先慢、行先讓、先停）（八）不開1、不開霸王車2、不開賭氣車3、不開搶道車4、不開麻痹車5、不開僥幸車6、不開冒險車7、不開違章車8、不開帶“病”車（九）不拖1、沒有制動裝置不拖2、沒有保險繩不拖3、貨箱邊板鎖鉤不牢固不拖4、輪鼓軸承松曠不拖5、前后鋼板有折斷不拖6、轉(zhuǎn)盤有故障不拖7、安全沒有保障的路段不拖、8、非高速路管理部門清障車輛不拖9、質(zhì)量小于被拖車輛不拖（十）不準(zhǔn)1、不準(zhǔn)無證駕車2、不準(zhǔn)人貨混裝3、不準(zhǔn)超載、超員、超速4、不準(zhǔn)酒后駕車5、不準(zhǔn)讓車不讓速6、不準(zhǔn)穿拖鞋駕車7、不準(zhǔn)在開車時接、打手機(jī)。8、不準(zhǔn)駕車時吃東西、與乘客談笑9、不準(zhǔn)強(qiáng)行超車，彎道、繁華地段嚴(yán)禁超車10、不準(zhǔn)違反客車夜間相關(guān)道路的行駛規(guī)定。

第二部分天然氣汽車的操作規(guī)程一、充裝燃?xì)?、進(jìn)入加氣站，駕駛?cè)藛T應(yīng)認(rèn)真閱讀安全須知，嚴(yán)格遵守加氣站安全管理規(guī)定，切記加氣站與加油站的不同規(guī)定。2、汽車進(jìn)入充氣停車位置（加氣島）后，應(yīng)關(guān)閉車上的所有電氣裝置（包括點(diǎn)火開關(guān)、收放機(jī)、CD機(jī)、電風(fēng)扇等），斷開電源總開關(guān)；將變速器操縱桿掛入低速檔，并拉緊駐車制動器操縱桿。3、打開車廂后蓋，配合加氣人員進(jìn)行車用氣瓶及液位指示情況的檢查，系統(tǒng)儲氣瓶內(nèi)的氣壓不得超過額定工作壓力（壓縮天然氣瓶不大于20Mpa；液化石油氣瓶不大于2.2Mpa）。4、充氣前，旋下充氣閥上的防塵蓋，然后插入充氣插頭準(zhǔn)備充氣。5、充氣時，嚴(yán)格按安全操作規(guī)程進(jìn)行操作，人不能站在充氣閥口正面，以防充氣頭滑脫，氣體噴出傷人。6、充氣至額定壓力（容量）時，取出充氣插頭，旋緊充氣閥防塵蓋。7、充氣完畢，打開出液閥開關(guān)（在儲氣瓶組合中），檢查系統(tǒng)是否有漏氣現(xiàn)象，若發(fā)現(xiàn)漏氣和其他故障，必須排除后方能行駛。8、打開瓶口閥門時，人不得站在瓶口閥正面；截止閥應(yīng)緩慢開啟，以防沖擊壓力表、閥門和其他零件。二、油氣轉(zhuǎn)換開關(guān)的操作1、打開燃?xì)忾_關(guān)，如果汽車發(fā)動機(jī)使用的燃料是燃?xì)猓瑒t綠燈亮。2、打開燃油開關(guān)，若果汽車發(fā)動機(jī)使用的燃料是燃油，則紅燈亮。3、開關(guān)置于中間位置，雙燃料不流通。4、開關(guān)顯示器的綠燈亮的多，則指示氣瓶內(nèi)的燃?xì)舛?，反之則少：如果紅燈亮，則指示儲氣瓶內(nèi)的燃?xì)鈱⒂猛辏ㄓ行┭b置是最后一只綠燈閃爍）。三、出車前的檢查燃?xì)馄囻{駛員應(yīng)加強(qiáng)汽車的日常檢查，出車前除按燃油車的檢查順序檢查外，還應(yīng)檢查以下幾項(xiàng)：1、系統(tǒng)的顯示是否正常。2、燃?xì)獾膬Υ媲闆r。3、燃?xì)庀到y(tǒng)高壓表指示壓力與停車前比較有無明顯下降。4、燃?xì)庋b置和管路是否有漏氣現(xiàn)象。5、各部件、管件有無松動及異常情況，如有松動、漏氣應(yīng)及時排除。6、使用雙燃料汽車的燃油箱中必須保存一定量的燃油，若發(fā)現(xiàn)郵箱內(nèi)無存油時，要立即補(bǔ)給，必須強(qiáng)制實(shí)施供油系統(tǒng)的檢查維護(hù)。四、起動發(fā)動機(jī)1、用燃油起動發(fā)動機(jī)（1）關(guān)閉主氣閥。（2）打開點(diǎn)火開關(guān)至發(fā)動機(jī)運(yùn)行檔。（3）將轉(zhuǎn)換開關(guān)置于用油檔。（4）等待數(shù)秒鐘后，再用起動機(jī)起動發(fā)動機(jī)。2、用燃?xì)馄饎影l(fā)動機(jī)（1）化油器中有汽油時，用燃?xì)獠灰灼饎影l(fā)動機(jī)，需先將化油器中的汽油用完后，方可用燃?xì)獍l(fā)動發(fā)動機(jī)。操作方法一：將轉(zhuǎn)換開關(guān)置于空檔，起動發(fā)動機(jī)；當(dāng)化油器中的汽油即將用完時，迅速打開主氣閥至全開，將轉(zhuǎn)換開關(guān)置于燃?xì)鈾n，即可用天然氣運(yùn)行；操作方法二：將化油器中的汽油用完，待發(fā)動機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，再打開主氣閥至全開，將轉(zhuǎn)換開關(guān)置于燃?xì)鈾n，重新起動發(fā)動機(jī)，用燃?xì)膺\(yùn)行。（2）化油器中無油時，可打開主氣閥至全開，將轉(zhuǎn)換開關(guān)置于燃?xì)鈾n，氣功發(fā)動機(jī)，即可用燃?xì)膺\(yùn)行。五、起步1、汽車用燃?xì)庾鋈剂蠒r，應(yīng)用最低檔或比汽油作燃料低一級的檔位。2、起步前，發(fā)動機(jī)水溫應(yīng)在40℃六、行駛中的特殊操作燃?xì)馄囋谛惺怪械牟僮鞒绦蚝鸵笈c燃油汽車基本相同，其行駛中應(yīng)按照燃油汽車的操作規(guī)范進(jìn)行駕駛；另外還掌握以下幾個方面的內(nèi)容：1、汽車用燃?xì)庑旭倳r，發(fā)動機(jī)的水溫應(yīng)保持80℃~902、汽車用燃?xì)庑旭傊校瑧?yīng)隨時觀察低壓表的指示情況；汽車平穩(wěn)行駛時，低壓表指針穩(wěn)定，表示裝置系統(tǒng)工作正常；如果出現(xiàn)壓力表指針劇烈擺動，低壓表指示已超過1.1Mpa，而安全閥尚未開始卸壓工作，應(yīng)迅速停車檢查，待排除故障后方可行駛；如果故障不能排除，則應(yīng)關(guān)閉主氣閥、氣瓶閥，用燃油行駛。3、汽車行駛中的燃料轉(zhuǎn)換（1）燃?xì)狻加娃D(zhuǎn)換：關(guān)閉燃?xì)怆姶砰y，將燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)置于燃油檔，即可實(shí)現(xiàn)燃?xì)狻加偷霓D(zhuǎn)換。（2）汽油—燃?xì)廪D(zhuǎn)換：把燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)置于空檔，當(dāng)化油器的汽油即將用完發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速開始下降時，將燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)置于燃?xì)鈾n，打開燃?xì)怆姶砰y，即可實(shí)現(xiàn)汽油—燃?xì)獾霓D(zhuǎn)換。（3）燃?xì)狻偷霓D(zhuǎn)換：打開汽油開關(guān)，當(dāng)化油器中的汽油被吸入氣缸后，當(dāng)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速變低時，迅速關(guān)閉燃?xì)忾_關(guān)，即可實(shí)現(xiàn)燃?xì)狻偷霓D(zhuǎn)換。（4）為盡量避免進(jìn)行燃料轉(zhuǎn)換時發(fā)動機(jī)熄火，應(yīng)盡量的發(fā)動機(jī)中、高轉(zhuǎn)速下進(jìn)行轉(zhuǎn)換。（5）進(jìn)行燃料轉(zhuǎn)換時，會出現(xiàn)燃料供給的過渡期，即發(fā)動機(jī)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速下降或輕微停頓現(xiàn)象，因此在行駛中進(jìn)行燃料轉(zhuǎn)換時，應(yīng)做好充分準(zhǔn)備，不得在交通擁擠、上下坡、轉(zhuǎn)彎或視線不良的道路上進(jìn)行，如果不熟悉油、氣互換的操作，為防止發(fā)動機(jī)熄火造成交通堵塞，應(yīng)提前轉(zhuǎn)換。七、燃?xì)馄嚨奶厥馐褂靡笪覈叭薄钡貐^(qū)（東北、西北、華北）冬季與夏季溫差很大，因此對燃?xì)馄囻{駛有特殊的技術(shù)要求：1、冬季駕駛的特殊要求（1）當(dāng)氣溫下降到-10℃（2）在行車途中如果感到行駛無力，應(yīng)當(dāng)檢查蒸發(fā)調(diào)壓器出氣口、供氣管路（鋼管或膠管）是否結(jié)冰。（3）在發(fā)動機(jī)工作時，燃?xì)鈺掌瘽摕岫鴮?dǎo)致通道外表結(jié)冰，尤其液化石油氣汽車更明顯，此時可用熱水澆燙，切忌用火烤。2、夏季駕駛的特殊要求當(dāng)大氣壓溫度在35℃以上時，必須注意水（防凍液）溫表的讀數(shù)，如果水溫表讀數(shù)接近或達(dá)到1003、駕駛員不得擅自自拆裝燃?xì)庀到y(tǒng)裝置、車用氣瓶；不得擅自改變系統(tǒng)裝置和車用氣瓶的位置或方向；不得擅自廢棄加氣口保護(hù)蓋。八、行駛中汽車出現(xiàn)故障的緊急處理1、車輛在行駛中，如因高壓氣管破裂、卡套松脫造成燃?xì)獯罅啃孤┒鵁o法關(guān)閉氣瓶閥時，應(yīng)立即靠邊停車，關(guān)閉電源總開關(guān)，疏散人員，并將現(xiàn)場隔離，不允許人員、車輛進(jìn)入，隔離火源，待燃?xì)馍⒈M后再作處理。2、如果發(fā)生火災(zāi)，除立即關(guān)閉電源總開關(guān)、手動氣閥和氣瓶閥外，還應(yīng)隔離現(xiàn)場，用滅火器滅火。如發(fā)生交通事故，造成管路或氣瓶閥無法關(guān)閉，引起燃?xì)獯罅啃孤瑧?yīng)及時向有關(guān)部門報告，以便及時處理。九、燃?xì)馄囃ｑ倳r的注意事項(xiàng)1、燃?xì)廛囆柰ｑ偝^10min，應(yīng)關(guān)閉手動氣閥及電氣總開關(guān)。2、每日收車后，應(yīng)認(rèn)真檢查系統(tǒng)是否正常，有無鋼瓶松動、漏氣及其他異?，F(xiàn)象；關(guān)閉手動氣閥及電氣總開關(guān)，查看高壓表的壓力情況，以備次日判斷系統(tǒng)是否漏氣。3、燃?xì)馄囃Ｖ剐旭?、停入車庫或停車場時，應(yīng)認(rèn)真檢查車輛停放周圍有無明火火源或易燃、易爆物品，然后切斷車上的所有電源，關(guān)閉氣瓶組合閥上的出氣閥。4、燃?xì)馄囬L期停放時，應(yīng)將冷卻液、燃油放凈，燃?xì)庥猛?，斷開電源，拆下電瓶線，將車停于通風(fēng)、防潮、防火、防曬的場所。十、燃?xì)馄囀褂米⒁馐马?xiàng)1、燃?xì)馄嚨母鞣N閥門（除動力閥）由于孔徑很小，不能人為的控制流量，因此只能全開或全關(guān)。2、汽車行駛中，如發(fā)現(xiàn)燃?xì)庑孤?，?yīng)立即切斷燃?xì)忾_關(guān)，并關(guān)閉出掖開關(guān)（在儲氣瓶組合閥中），檢查裝置各單元及緊固件的管路接頭的松漏情況，及時進(jìn)行處理。故障未排除時，應(yīng)改用燃油行駛。3、加強(qiáng)發(fā)動機(jī)的檢查及維護(hù)工作，尤其在出車前和收車后，應(yīng)檢查系統(tǒng)的顯示器指示是否正常，裝置和管路是否有泄漏現(xiàn)象。4、為防止燃?xì)馄嚢l(fā)生“氣耗高、動力差”的現(xiàn)象，駕駛員應(yīng)經(jīng)常清洗空氣濾清器濾芯，一般行駛七天或2000km清潔一次，7500km至15000km更換一次濾芯。5、燃?xì)馄嚨木S修和調(diào)試應(yīng)到專業(yè)維修廠進(jìn)行。6、燃?xì)鈾z漏只許用檢漏儀、洗潔劑、肥皂水或感觀觀察，禁止用油污手和油污手套安裝、緊固，8、拆卸管路或部件時，尤其是高壓部分，必須泄漏后才能拆卸，以防高壓氣體沖出傷人。9、車輛維修時，嚴(yán)禁敲打或碰撞燃?xì)庋b置系統(tǒng)，并遠(yuǎn)離火源10m以上。10、汽油—燃?xì)鈨捎闷囬L期使用燃?xì)猓瑧?yīng)定期改用汽油運(yùn)行發(fā)動機(jī)，檢查化油器的工作性能，防止供油系統(tǒng)失效，保持兩種燃料供給系統(tǒng)都處于良好狀態(tài)。

第三部分駕駛員遇緊急情況安全處置方案一、應(yīng)急處置的基本原則（一）冷靜判斷，審時度勢：在行車過程中，遇到緊急情況，千萬不能猶豫不決，錯失良機(jī)，要保持清醒的頭腦，迅速作出判斷，采取正確措施，同時要穩(wěn)定乘客情緒，避免險情釀成事故，保障乘客安全。（二）救人為主，先人后物：人的生命是最寶貴的，遇到緊急情況采取措施時，應(yīng)遵循以人為本的原則，“寧讓車受損”，不讓人傷亡，盡可能的消除威脅人身安全的隱患，減少事故損失。（三）先人后己，乘客優(yōu)先：發(fā)生事故后，駕駛員應(yīng)首先組織乘客脫離危險區(qū)域，組織乘客疏散，幫助乘客自救，互救。減少傷亡，絕不能置乘客安全于不顧而自己先逃生。二、臨危應(yīng)急處置措施。（一）制動失效：(1）.汽車行駛中，特別在下長坡時，往往由于制動管路破裂或制動液，氣壓不足等原因，突然出現(xiàn)制動失靈，失效現(xiàn)象，對行車安全構(gòu)成威脅，遇此采取的正確措施是：1.握穩(wěn)方向盤，控制車輛方向，設(shè)法避開交通復(fù)雜人員較多的地方；2.使用駐車制動，搶掛低速檔控制車速（2）腳制動失靈車速未控制住時，可逐漸拉緊手制動操縱桿，逐步控制車速。拉手制動時不可一次緊拉不放。以免將駐車制動盤“抱死”損壞，喪失全部制動能力。（3）.車輛制動失靈處置過程中，應(yīng)根據(jù)道路地形和道路條件，特別是手制動也失靈的情況下，還可以選擇搶檔的辦法，從高速檔降到低速檔，利用變速器速比的突然增大，發(fā)動機(jī)牽制作用加大，控制車速。搶檔時，要注意輕抬離合器，防止將離合器打壞。合理選擇障礙物，超常規(guī)停車，車速得到控制后，充分利用當(dāng)時的道路條件和地形地貌，選擇能夠減速或停車的障礙物，或選擇上坡、巖壁、道路邊溝迫使車輛降速停車。有緊急停車道的地方選擇緊急停車道停車。在坡道上停車后要將排擋掛在低速檔位置上，拉緊駐車制動，墊好三角木。防止倒退溜滑，出現(xiàn)二次險情。（二）轉(zhuǎn)向失靈：汽車行駛中，由于橫直拉桿球頭脫落，或者轉(zhuǎn)向桿斷裂等原因，車輛突然轉(zhuǎn)向失靈。應(yīng)按照下列方法步驟采取措施：1.緩踩剎車，緩慢停車。緩壓制動踏板，輕拉手制動操縱桿，使汽車輪胎受力不致劇烈變化而偏離直線狀態(tài)，緩慢平衡地停下來。車速較快時，不可緊急制動降速，否則車輛容易發(fā)生側(cè)滑，甚至傾覆。2.當(dāng)汽車已經(jīng)偏離直線行駛方向時，應(yīng)采取漸進(jìn)方式緩踩制動踏板，使汽車減速，縮短停車距離，減輕撞擊力度，同時將危險信號傳遞出去，提醒其他車輛注意避讓。（三）車輛側(cè)滑（1）.汽車在泥濘、濕滑路面上緊急制動或猛打方向時，車輛易產(chǎn)生側(cè)滑、方向失控的現(xiàn)象，發(fā)生此類情況可采取以下措施：1.緊急制動引起的側(cè)滑。制動時引起汽車后部側(cè)滑，應(yīng)立即松開制動踏板，并迅速向側(cè)滑方向修正方向盤，使汽車慢慢回到正常軌跡?；氐秸＼壽E后，輕踩剎車或緩慢拉手制動，使車輛停下來或緩慢加油繼續(xù)行駛。2.猛打方向引起的側(cè)滑時，不要踩制動踏板，而應(yīng)該按照防側(cè)滑的方法慢慢修正方向盤制止側(cè)滑。（2）.車輛側(cè)滑可能引起側(cè)翻，在遇到側(cè)翻時，駕駛員要雙手握牢方向盤，雙腳勾住踏板，背部緊靠座椅靠背，盡力穩(wěn)住身體，隨汽車一起側(cè)翻，并立刻通知乘客抓緊前方靠背，雙腳鉤住座椅腳架，背部緊靠椅背。隨車一起翻覆，避免在翻滾時受傷。（四）車輛燃燒（1）車輛在行駛途中因各種原因發(fā)生燃燒，應(yīng)采取的正確措施是：1.首先判明燃燒的部位，迅速將汽車開到安全地段停車，避開加油站、人員密集區(qū)、高壓線、易燃物、樹木等區(qū)域。停車時關(guān)掉電源（點(diǎn)火開關(guān)）2.車廂內(nèi)著火，應(yīng)迅速停車打開車門，組織乘客緊急疏散下車。同時，駕駛員應(yīng)利用滅火器進(jìn)行撲救，壓住火勢。減少乘客受傷的危險。如果車門打不開，應(yīng)組織乘客打開安全門或者用安全錘擊破車窗玻璃。讓乘客盡快從安全門或車窗逃生。3.發(fā)動機(jī)或車輪著火，不要打開發(fā)動機(jī)罩，應(yīng)立即停車，關(guān)閉電源，打開車門，快速疏散乘客。并利用滅火器進(jìn)行撲救，壓住火勢。如果火勢蔓延，車門打不開，應(yīng)果斷組織乘客打開安全門或者安全錘擊破車窗玻璃，讓乘客逃生。（2）.使用滅火器滅火時，應(yīng)用滅火器對準(zhǔn)火源根部滅火。同時，也可以利用路邊的濕沙，濕土掩蓋滅火。（3）.在疏散乘客時要逆風(fēng)方向躲避。當(dāng)火焰逼近自己無法躲避時，應(yīng)注意保護(hù)裸露的皮膚，不要張嘴呼吸或高聲呼喊。以防止煙火烙傷上呼吸道。用衣物包住身體猛壓火焰，沖出一條生路。（五）車輛碰撞:車輛碰撞是常見的道路交通事故，為減少碰撞事故損害，駕駛員要盡力減少損失，不可避免時應(yīng)如下操作：1.迎面碰撞，當(dāng)有可能遭遇對方車輛碰擊時，要注意觀察對方來車的方向和部位，在確保自身車輛安全的前提下，將車輛停止，避免碰撞，或利用方向躲避碰撞。并招呼乘客離開可能撞擊的部位，減少損害。若車輛正面遭遇到碰撞，撞擊部位接近駕駛員座位或撞擊力相當(dāng)大時，駕駛員則應(yīng)毫不猶豫地抬起雙腿，雙手放棄方向盤，抓緊轉(zhuǎn)向杠，身體側(cè)臥于右側(cè)位上，避免身體被方向盤抵住受傷。同時提醒乘客抓緊座椅，身體緊靠椅背，防止碰撞反彈力受傷。2.追尾碰撞，由于兩車速度差的原因，容易發(fā)生后車碰撞前車車尾的事故，遇到這種險情時，急向左打方向盤，避免正面撞擊前車尾部。并招呼前排乘客退到后排，緊靠座椅靠背，雙腿向前抵緊，使身體定位穩(wěn)定，雙手抓牢扶手或椅背，減少撞擊力對身體的沖擊。（六）車輛輪胎：（1）.發(fā)現(xiàn)前輪胎爆胎，駕駛員要雙手緊握方向盤，極力抵住方向盤的自行轉(zhuǎn)動?？刂破図樀缆返姆较蛐旭偂＞徧ぶ苿犹ぐ灞M快降低車速，搶掛低速檔，車速降至適當(dāng)時候，平穩(wěn)地將車停住。(2).發(fā)現(xiàn)后輪胎爆胎，盡力控制車輛方向，緩壓制動踏板，逐步降低車速，將車輛停在路邊，停車時拉緊手自動，掛低速檔位，在車后50——100米處設(shè)置警示標(biāo)志，（高速公路150米距離設(shè)置警示標(biāo)志）。（七）車輛突然熄火（1）行駛中，由于供油中斷或者斷電使發(fā)動機(jī)停車，應(yīng)采取的處置方法：1.利用慣性靠邊停車，立即打開右轉(zhuǎn)向燈，利用汽車慣性，操縱方向盤。使汽車慢慢駛向路邊停車。2.在靠邊的同時試圖再次啟動，連續(xù)2-3次加速踏板扭轉(zhuǎn)點(diǎn)火開關(guān)，若啟動成功則不要繼續(xù)行駛，應(yīng)將車駛向路邊停車檢查，待查明原因，排除隱患后再繼續(xù)行駛。（2）.汽車在高速路上熄火停車，必須開啟危險報警閃光燈，并在車后150米處設(shè)置警告標(biāo)志，（夜間還應(yīng)開啟示寬燈和尾燈）。將車上乘客轉(zhuǎn)移到安全地帶。三、事故發(fā)生后的應(yīng)急處置措施.（一）排除險情：事故發(fā)生后，威脅乘客的安全因素并未完全消除時，還存在威脅乘客安全的危險因素，駕駛員應(yīng)充分利用當(dāng)時的條件，想辦法排除險情，防止擴(kuò)大事故后果。在高速路上發(fā)生事故，立即組織乘客離開車輛及公路，到護(hù)欄以外的安全地帶等候救援。（二）及時報告：道路交通事故發(fā)生后，駕駛員在搶救傷員的同時，爭取時間向公安交通管理部門（122，110）和本單位的安全部門報告。以便有關(guān)部門組織力量及時趕赴事故發(fā)生地實(shí)施救援，報告事故時，一定要講清楚事故發(fā)生的具體地點(diǎn)，車型，車載人數(shù)，及現(xiàn)場造成的損害后果。（三）疏散乘客：.“時間就是生命”，客運(yùn)車輛發(fā)生事故后，特別是還可能發(fā)生爆炸、火災(zāi)或遭遇塌方、泥石流等險情，疏散乘客是客車駕駛員最重要的任務(wù)。及時把乘客轉(zhuǎn)移疏散到安全地帶，防止二次事故發(fā)生。（四）保護(hù)現(xiàn)場：保護(hù)現(xiàn)場是駕駛員的義務(wù)，如因搶救傷員或避險緊急情況需要搬動和移動現(xiàn)場的，應(yīng)做好標(biāo)記，不得故意破壞和偽造事故現(xiàn)場。

附件二道路交通安全標(biāo)志、標(biāo)線公路交通標(biāo)志：是用圖形符號和文字傳遞特定信息，用以管理交通、指示行車方向以保證道路暢通與行車安全的設(shè)施。適用于公路、城市道路以及一切專用公路，具有法令的性質(zhì)，車輛、行人都必須遵守。公路交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類。主標(biāo)志中有警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志和指路標(biāo)志四種。公路標(biāo)志的形狀、顏色、尺寸、圖案種類和設(shè)置地點(diǎn)均按現(xiàn)行的《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768）的規(guī)定執(zhí)行。所有的交通標(biāo)志應(yīng)做到位置適當(dāng)、準(zhǔn)確、完整、醒目和美觀。

警告標(biāo)志警告標(biāo)志是交通標(biāo)志中主要標(biāo)志的一種,用以警告駕駛員注意前方路段存在危險和必須采取的措施，如預(yù)告前方是道路交叉口、道路轉(zhuǎn)彎、鐵路道口、可能落石路段等。十字交叉T形交叉T形交叉T形交叉Y形交叉環(huán)形交叉向左急彎路向右急彎路反向彎路連續(xù)彎路上陡坡下陡坡兩側(cè)變窄右側(cè)變窄左側(cè)變窄窄橋雙向交通注意行人注意兒童注意牲畜注意信號燈注意落石注意落石注意橫風(fēng)易滑傍山險路傍山險路堤壩路堤壩路村莊隧道渡口駝峰橋路面不平過水路面有人看守鐵路道口無人看守鐵路道口注意非機(jī)動車事故易發(fā)路段慢行左右繞行左側(cè)繞行右側(cè)繞行施工注意危險斜杠符號斜杠符號斜杠符號

叉形符號

禁令標(biāo)志禁令標(biāo)志是交通標(biāo)志中主要標(biāo)志的一種,對車輛加以禁止或限制的標(biāo)志，如禁止通行、禁止停車、禁止左轉(zhuǎn)彎、禁止鳴喇叭、限制速度、限制重量等。禁止通行禁止駛?cè)虢箼C(jī)動車駛?cè)虢馆d貨汽車駛?cè)虢谷啓C(jī)動車駛?cè)虢勾笮涂蛙囻側(cè)虢剐⌒涂蛙囻側(cè)虢蛊囃?、掛車駛?cè)虢雇侠瓩C(jī)駛?cè)虢罐r(nóng)用車駛?cè)虢苟喣ν熊囻側(cè)虢鼓硟煞N車駛?cè)虢狗菣C(jī)動車進(jìn)入禁止畜力車進(jìn)入禁止人力貨運(yùn)三輪車進(jìn)入禁止人力客運(yùn)三輪車進(jìn)入禁止人力車進(jìn)入禁止騎自行車下坡禁止騎自行車上坡禁止行人進(jìn)入禁止向左轉(zhuǎn)彎禁止向右轉(zhuǎn)彎禁止直行禁止向左向右轉(zhuǎn)彎禁止直行和向左轉(zhuǎn)彎禁止直行和向右轉(zhuǎn)彎禁止掉頭禁止超車解除禁止超車禁止車輛臨時或長時停放禁止車輛長時停放禁止鳴喇叭限制寬度限制高度限制質(zhì)量限制軸重限制速度解除限制速度停車檢查停車讓行減速讓行會車讓行禁止運(yùn)輸危險物品車輛駛?cè)霕?biāo)志

指示標(biāo)志指示標(biāo)志是交通標(biāo)志中主要標(biāo)志的一種,用以指示車輛和行人按規(guī)定方向、地點(diǎn)行駛。直行向左轉(zhuǎn)彎向右轉(zhuǎn)彎直行和向左轉(zhuǎn)彎直行和向右轉(zhuǎn)彎向左和向右轉(zhuǎn)彎靠右側(cè)道路行駛靠左側(cè)道路行駛立交直行和左轉(zhuǎn)彎行駛立交直行和右轉(zhuǎn)彎行駛環(huán)島行駛步行鳴喇叭最低限速單行路向左或向右單行路

直行干路先行會車先行人行橫道右轉(zhuǎn)車道直行車道直行和有轉(zhuǎn)合用車道分向行駛車道公交線路專用車道機(jī)動車行駛機(jī)動車車道非機(jī)動車行駛非機(jī)動車車道允許掉頭指路標(biāo)志指路標(biāo)志是交通標(biāo)志中主要標(biāo)志的一種,用以指示市鎮(zhèn)村的境界、目的地的方向和距離、高速公路出入口、著名地點(diǎn)所在等。地名著名地點(diǎn)行政區(qū)劃分界道路管理分界國道編號省道編號縣道編號行駛方向行駛方向行駛方向行駛方向行駛方向行駛方向行駛方向行駛方向互通式立交交叉路口預(yù)告十字交叉路口十字交叉路口十字交叉路口十字交叉路口丁字交叉路口丁字交叉路口環(huán)形交叉路口環(huán)形交叉路口交叉路口預(yù)告互通式立交互通式立交互通式立交分岔處地點(diǎn)識別標(biāo)志地點(diǎn)識別標(biāo)志地點(diǎn)識別標(biāo)志地點(diǎn)識別標(biāo)志地點(diǎn)識別標(biāo)志地點(diǎn)識別標(biāo)志地點(diǎn)識別標(biāo)志地點(diǎn)識別標(biāo)志地點(diǎn)識別標(biāo)志地點(diǎn)識別標(biāo)志地點(diǎn)識別標(biāo)志告示牌告示牌告示牌告示牌告示牌告示牌告示牌告示牌告示牌告示牌停車場停車場停車場避車道人行天橋

人行地下通道繞行標(biāo)志繞行標(biāo)志繞行標(biāo)志此路不通殘疾人專用設(shè)施輔助標(biāo)志輔助標(biāo)志是附設(shè)在主標(biāo)志之下，起輔助說明作用的標(biāo)志，分表示時間、車輛種類、區(qū)域或距離、警告、禁令理由等類型。時間范圍時間范圍除公共汽車外機(jī)動車貸車貨車、拖拉機(jī)向前200M向左100M向左、向右各50M向右100M某區(qū)域內(nèi)學(xué)校海關(guān)事故坍方組合高速公路指路標(biāo)志高速公路指路標(biāo)志是交通標(biāo)志中主要標(biāo)志的一種,用以指示市鎮(zhèn)村的境界、目的地的方向和距離、高速公路出入口、著名地點(diǎn)所在等。路25a入口預(yù)告路26a入口預(yù)告路27b入口預(yù)告路29起點(diǎn)路32終點(diǎn)路34出口編號預(yù)告路35c出口預(yù)告路36b出口預(yù)告路37b地點(diǎn)方向路38b地點(diǎn)方向路38e地點(diǎn)方向路40地點(diǎn)距離路43緊急電話路46緊急停車帶路47c服務(wù)區(qū)預(yù)告路48b停車區(qū)預(yù)告路49b停車區(qū)預(yù)告路51a爬坡車道路51d爬坡車道路52c車距確認(rèn)路53a道路交通信息路54里程牌路56b分流路58基本單元基于C8051F單片機(jī)直流電動機(jī)反饋控制系統(tǒng)的設(shè)計與研究基于單片機(jī)的嵌入式Web服務(wù)器的研究MOTOROLA單片機(jī)MC68HC（8）05PV8/A內(nèi)嵌EEPROM的工藝和制程方法及對良率的影響研究基于模糊控制的電阻釬焊單片機(jī)溫度控制系統(tǒng)的研制基于MCS-51系列單片機(jī)的通用控制模塊的研究基于單片機(jī)實(shí)現(xiàn)的供暖系統(tǒng)最佳啟停自校正（STR）調(diào)節(jié)器單片機(jī)控制的二級倒立擺系統(tǒng)的研究基于增強(qiáng)型51系列單片機(jī)的TCP/IP協(xié)議棧的實(shí)現(xiàn)基于單片機(jī)的蓄電池自動監(jiān)測系統(tǒng)基于32位嵌入式單片機(jī)系統(tǒng)的圖像采集與處理技術(shù)的研究基于單片機(jī)的作物營養(yǎng)診斷專家系統(tǒng)的研究基于單片機(jī)的交流伺服電機(jī)運(yùn)動控制系統(tǒng)研究與開發(fā)基于單片機(jī)的泵管內(nèi)壁硬度測試儀的研制基于單片機(jī)的自動找平控制系統(tǒng)研究基于C8051F040單片機(jī)的嵌入式系統(tǒng)開發(fā)基于單片機(jī)的液壓動力系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測儀開發(fā)模糊Smith智能控制方法的研究及其單片機(jī)實(shí)現(xiàn)一種基于單片機(jī)的軸快流CO〈,2〉激光器的手持控制面板的研制基于雙單片機(jī)沖床數(shù)控系統(tǒng)的研究基于CYGNAL單片機(jī)的在線間歇式濁度儀的研制基于單片機(jī)的噴油泵試驗(yàn)臺控制器的研制基于單片機(jī)的軟起動器的研究和設(shè)計基于單片機(jī)控制的高速快走絲電火花線切割機(jī)床短循環(huán)走絲方式研究基于單片機(jī)的機(jī)電產(chǎn)品控制系統(tǒng)開發(fā)基于PIC單片機(jī)的智能手機(jī)充電器基于單片機(jī)的實(shí)時內(nèi)核設(shè)計及其應(yīng)用研究基于單片機(jī)的遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)的設(shè)計與研究基于單片機(jī)的煙氣二氧化硫濃度檢測儀的研制基于微型光譜儀的單片機(jī)系統(tǒng)單片機(jī)系統(tǒng)軟件構(gòu)件開發(fā)的技術(shù)研究基于單片機(jī)的液體點(diǎn)滴速度自動檢測儀的研制基于單片機(jī)系統(tǒng)的多功能溫度測量儀的研制基于PIC單片機(jī)的電能采集終端的設(shè)計和應(yīng)用基于單片機(jī)的光纖光柵解調(diào)儀的研制氣壓式線性摩擦焊機(jī)單片機(jī)控制系統(tǒng)的研制基于單片機(jī)的數(shù)字磁通門傳感器基于單片機(jī)的旋轉(zhuǎn)變壓器-數(shù)字轉(zhuǎn)換器的研究基于單片機(jī)的光纖Bragg光柵解調(diào)系統(tǒng)的研究單片機(jī)控制的便攜式多功能乳腺治療儀的研制基于C8051F020單片機(jī)的多生理信號檢測儀基于單片機(jī)的電機(jī)運(yùn)動控制系統(tǒng)設(shè)計Pico專用單片機(jī)核的可測性設(shè)計研究基于MCS-51單片機(jī)的熱量計基于雙單片機(jī)的智能遙測微型氣象站MCS-51單片機(jī)構(gòu)建機(jī)器人的實(shí)踐研究基于單片機(jī)的輪軌力檢測基于單片機(jī)的GPS定位儀的研究與實(shí)現(xiàn)基于單片機(jī)的電液伺服控制系統(tǒng)用于單片機(jī)系統(tǒng)的MMC卡文件系統(tǒng)研制基于單片機(jī)的時控和計數(shù)系統(tǒng)性能優(yōu)化的研究基于單片機(jī)和CPLD的粗光柵位移測量系統(tǒng)研究單片機(jī)控制的后備式方波UPS提升高職學(xué)生單片機(jī)應(yīng)用能力的探究基于單片機(jī)控制的自動低頻減載裝置研究基于單片機(jī)控制的水下焊接電源的研究基于單片機(jī)的多通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)基于uPSD3234單片機(jī)的氚表面污染測量儀的研制基于單片機(jī)的紅外測油儀的研究96系列單片機(jī)仿真器研究與設(shè)計基于單片機(jī)的單晶金剛石刀具刃磨設(shè)備的數(shù)控改造基于單片機(jī)的溫度智能控制系統(tǒng)的設(shè)計與實(shí)現(xiàn)基于MSP430單片機(jī)的電梯門機(jī)控制器的研制基于單片機(jī)的氣體測漏儀的研究基于三菱M16C/6N系列單片機(jī)的CAN/USB協(xié)議轉(zhuǎn)換器基于單片機(jī)和DSP的變壓器油色譜在線監(jiān)測技術(shù)研究基于單片機(jī)的膛壁溫度報警系統(tǒng)設(shè)計基于AVR單片機(jī)的低壓無功補(bǔ)償控制器的設(shè)計基于單片機(jī)船舶電力推進(jìn)電機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)基于單片機(jī)網(wǎng)絡(luò)的振動信號的采集系統(tǒng)基于單片機(jī)的大容量數(shù)據(jù)存儲技術(shù)的應(yīng)用研究基于單片機(jī)的疊圖機(jī)研究與教學(xué)方法實(shí)踐基于單片機(jī)嵌入式Web服務(wù)器技術(shù)的研究及實(shí)現(xiàn)基于AT89S52單片機(jī)的通用數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)基于單片機(jī)的多道脈沖幅度分析儀研究機(jī)器人旋轉(zhuǎn)電弧傳感角焊縫跟蹤單片機(jī)控制系統(tǒng)基于單片機(jī)的控制系統(tǒng)在PLC虛擬教學(xué)實(shí)驗(yàn)中的應(yīng)用研究基于單片機(jī)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)通信研究與應(yīng)用基于PIC16F877單片機(jī)的莫爾斯碼自動譯碼系統(tǒng)設(shè)計與研究基于單片機(jī)的模糊控制器在工業(yè)電阻爐上的應(yīng)用研究基于雙單片機(jī)沖床數(shù)控系統(tǒng)的研究與開發(fā)基于Cygnal單片機(jī)的μC/OS-Ⅱ的研究基于單片機(jī)的一體化智能差示掃描量熱儀系統(tǒng)研究\t"_blank