市政橋梁施工質(zhì)量常見問題與預(yù)防處理措施探析獲獎(jiǎng)科研報(bào)告

市政橋梁施工質(zhì)量常見問題與預(yù)防處理措施探析獲獎(jiǎng)科研報(bào)告摘要：近年來，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市化進(jìn)程的不斷加快，對(duì)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入量較多的精力。市政交通工程的建設(shè)直接影響到人們的日常生活和工作，所以，深受人們的普遍關(guān)注，橋梁工程在人口密集的城市道路中占據(jù)的比例不斷增大，人們對(duì)其也提出了較高的要求。本文就對(duì)市政橋梁施工中存在的質(zhì)量問題進(jìn)行分析，同時(shí)提出相應(yīng)的預(yù)防處理措施。

關(guān)鍵詞：市政橋梁;施工;質(zhì)量;問題;措施

隨著我國(guó)交通建設(shè)行業(yè)的快速發(fā)展，市政橋梁建設(shè)項(xiàng)目的數(shù)量也在不斷增加，隨之暴露出來的施工問題也越來越多，其中市政橋梁施工質(zhì)量問題尤為突出。在市政橋梁施工的過程中，經(jīng)常會(huì)存在鋼筋銹蝕問題、橋梁裂縫問題以及橋梁結(jié)構(gòu)問題等，這些問題的出現(xiàn)對(duì)市政橋梁的質(zhì)量產(chǎn)生了極大的影響。因此，本文對(duì)市政橋梁施工質(zhì)量問題的成因進(jìn)行了分析，并提出了有效的預(yù)防處理措施。

1、市政橋梁工程常見的質(zhì)量問題

1.1橋梁裂縫問題

縱觀當(dāng)今我國(guó)市政橋梁工程，混凝土裂縫問題是普遍也最難解決的問題之一，嚴(yán)重影響整個(gè)工程的質(zhì)量與使用壽命。由于市政橋梁工程是露天施工，受自然因素影響非常大，包括施工天氣、地質(zhì)條件等，同時(shí)也會(huì)受到主觀因素影響，包括施工工藝不成熟、材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、混凝土搭配比例不精準(zhǔn)等，這些問題都會(huì)在一定程度上造成市政橋梁工程主體產(chǎn)生裂縫現(xiàn)象。溫度問題是造成裂縫問題的重要誘因，如混凝土溫度過高，會(huì)出現(xiàn)膨脹問題，一旦遇冷就會(huì)產(chǎn)生裂縫問題。其次，混凝土振搗工作會(huì)直接影響混凝土硬度，如果振搗工作出現(xiàn)質(zhì)量問題，就會(huì)導(dǎo)致部分混凝土分布不均，混凝土硬度也不夠均衡。再者，預(yù)應(yīng)力是道路工程施工中需要重點(diǎn)關(guān)注的問題，預(yù)應(yīng)力與道路工程荷載性能直接掛鉤，如果超出荷載就會(huì)造成裂縫問題，嚴(yán)重影響橋梁的使用壽命以及功能、性能。

1.2市政橋梁工程樁基問題

樁基作為市政橋梁工程的基礎(chǔ)施工環(huán)節(jié)，加強(qiáng)樁基施工能夠提高市政橋梁工程的穩(wěn)定性與安全性。樁基施工質(zhì)量對(duì)橋梁工程有著巨大影響，如果樁基施工存在問題會(huì)產(chǎn)生松散脫落現(xiàn)象，對(duì)車輛造成安全威脅。在樁基施工過程中，打樁工藝直接影響著樁基整體質(zhì)量。打樁作為道路工程的施工前提，其影響因素較多，例如施工材料質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)選擇的是否正確、施工質(zhì)量是否合格等。因此，樁基施工需要反復(fù)檢查施工質(zhì)量，為后續(xù)道路工程施工奠定基礎(chǔ)。

1.3銹蝕問題

橋梁施工中，其施工材料應(yīng)用最多的就是鋼筋材料，但是由于市政橋梁工程施工所耗費(fèi)的材料非常多，鋼筋質(zhì)量也無法全面掌握。市政橋梁工程的整體框架就是由鋼筋組成，鋼筋質(zhì)量與工程整體質(zhì)量直接掛鉤，其中，鋼筋銹蝕問題會(huì)嚴(yán)重影響鋼筋的性能。會(huì)降低鋼筋的強(qiáng)度與剛度，無法滿足橋梁工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)工程使用壽命也有極大影響。因此，采購(gòu)鋼筋時(shí)，必須要加強(qiáng)質(zhì)量檢查工作，避免出現(xiàn)以次充好的問題。此外，需要做好鋼筋保護(hù)工作，包括防腐、防彎等，從而保障鋼筋的使用壽命與施工質(zhì)量。

1.4施工技術(shù)與材料質(zhì)量問題

在市政橋梁工程施工中，施工技術(shù)與施工材料質(zhì)量直接影響著市政橋梁工程的整體質(zhì)量。由于施工人員的技術(shù)水平高低不平，部分施工人員技術(shù)不過硬，在施工中容易產(chǎn)生施工漏洞問題。在施工中，技術(shù)是保障施工質(zhì)量的關(guān)鍵，要求施工技術(shù)必須要達(dá)到項(xiàng)目要求，從而保障市政橋梁工程能夠順利進(jìn)行。再者，施工材料作為市政橋梁工程的主體，如果施工材料不過關(guān)會(huì)直接影響橋梁工程的質(zhì)量。在市政橋梁工程施工中，存在以次充好的現(xiàn)象，這會(huì)對(duì)后續(xù)施工造成嚴(yán)重影響，甚至?xí)斐砂踩鹿?，危害人們的生命?cái)產(chǎn)安全。

2、市政道路橋梁施工質(zhì)量問題預(yù)防與處理措施

2.1強(qiáng)化市政橋梁工程施工質(zhì)量管理

為了確保市政橋梁的施工質(zhì)量，就需要加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量的管理與控制。具體的實(shí)施措施如下：第一，制定合理的施工方案。為了確保施工方案的合理性與可行性，就需要嚴(yán)格按照橋梁工程的建設(shè)要求來進(jìn)行，并要與當(dāng)?shù)氐臍夂颉h(huán)境相結(jié)合。第二，加強(qiáng)對(duì)施工人員的管理。在單位內(nèi)部定期開展對(duì)施工人員的相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)，以不斷提高其技術(shù)能力與操作的規(guī)范性。另外，還要制定有關(guān)的責(zé)任制度，對(duì)各個(gè)崗位的責(zé)任要予以明確，增強(qiáng)每位員工的責(zé)任感。第三，注重對(duì)相關(guān)機(jī)械設(shè)備的管理與維護(hù)。單位內(nèi)部應(yīng)安排相關(guān)的專業(yè)人員定期對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，以確保設(shè)備的正常運(yùn)行，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，降低維修成本。第四，建立完善的質(zhì)量檢驗(yàn)制度。在施工的過程中，應(yīng)嚴(yán)格按照質(zhì)量檢驗(yàn)制度，對(duì)施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查與管理，以確保施工操作的規(guī)范性，為橋梁工程的質(zhì)量與安全奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2.2加強(qiáng)施工材料質(zhì)量管理方案

施工材料是保障市政橋梁工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，因此，我們必須要加強(qiáng)施工材料的質(zhì)量管理工作。在市政橋梁工程施工中，需要全面加強(qiáng)橋梁施工材料質(zhì)量控制工作。根據(jù)市政橋梁工程施工要求篩選施工材料性能、型號(hào)等，保障施工材料質(zhì)量能夠滿足施工要求。與此同時(shí)，為了能夠全面保障施工材料質(zhì)量，必須要實(shí)施材料試驗(yàn)工作，不免出現(xiàn)以次充好、以假亂真的違規(guī)現(xiàn)象。并且，在保障施工質(zhì)量的前提下，不僅要求施工材料使用能夠滿足規(guī)章制度標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也要防止偷工減料和浪費(fèi)現(xiàn)象，這樣才能夠保障市政橋梁工程的施工質(zhì)量。

2.3混凝土施工質(zhì)量控制

第一，市政道路橋梁工程在施工之前，要先制定設(shè)計(jì)施工圖，等到通過審查之后要進(jìn)行設(shè)計(jì)交底工作，讓相關(guān)單位對(duì)設(shè)計(jì)意圖有所了解。第二，在設(shè)計(jì)混凝土配合比的時(shí)候必須要依據(jù)設(shè)計(jì)要求去進(jìn)行，可以委托資質(zhì)較深的實(shí)驗(yàn)單位去配合混凝土材料，還要提供設(shè)計(jì)配合比報(bào)告，這樣更加規(guī)范化。第三，在施工期間，相關(guān)管理人員要對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，尤其是混凝土材料中的含泥量、摻和材料以及含水率，并對(duì)施工材料進(jìn)行抽樣檢查，只有施工材料合格之后才可以進(jìn)行混凝土施工作業(yè)。第四，在模板制作工作和安裝的時(shí)候，要依據(jù)規(guī)定要求去進(jìn)行，在混凝土施工的時(shí)候要將水化熱問題給控制好，并且對(duì)施工澆筑方案做更細(xì)化的處理，還不能有的過早拆模的情況出現(xiàn)。同時(shí)，對(duì)已經(jīng)施工好的混凝土構(gòu)件成品和混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行及時(shí)的養(yǎng)護(hù)工作，并保證其結(jié)構(gòu)和成品不受到損壞。第五，要是施工中有特殊的情況出現(xiàn)，有有相應(yīng)的治理方案，尤其是薄弱地方的施工要格外注意，對(duì)這些地方進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，讓薄弱部位的施工質(zhì)量有所保證。

2.4道路和橋梁銜接處理

要解決市政橋梁工程中的橋梁與道路之間的銜接問題，就要了解在道路和橋梁施工時(shí)的不同要求和施工方法，協(xié)調(diào)二者之間的差異，共同解決在銜接上出現(xiàn)的問題。通常情況下，橋梁與道路施工中對(duì)豎向剛度的要求不同，導(dǎo)致銜接處出現(xiàn)裂縫和塌陷的原因在于橋臺(tái)的豎向剛度過大，而道路一側(cè)的豎向剛度較小，在建成使用后就會(huì)因?yàn)閯偠却笮〉牟煌a(chǎn)生形變速度的差異，在運(yùn)行中出現(xiàn)裂縫與塌陷的現(xiàn)象。為了解決這個(gè)問題，就要從二者的銜