電梯常見故障分析判定及事故案例分析

特種設(shè)備法規(guī)及電梯事故分析電梯常見故障分析判定及事故案例分析主要內(nèi)容一、新頒布相關(guān)特種設(shè)備法規(guī)介紹二、曳引電梯安全附件簡(jiǎn)介三、電梯故障、事故分析（案例）電梯常見故障分析判定及事故案例分析自2003年10月，國(guó)家質(zhì)檢總局特種設(shè)備局開始建設(shè)以安全技術(shù)規(guī)范為主要內(nèi)容的特種設(shè)備安全監(jiān)察法規(guī)體系，由“法律—行政法規(guī)—部門規(guī)章—安全技術(shù)規(guī)范—相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)定”五個(gè)層次構(gòu)成。部門規(guī)章安全技術(shù)規(guī)范相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)定行政法規(guī)法律

1.特種設(shè)備法規(guī)體系電梯常見故障分析判定及事故案例分析法律《特種設(shè)備安全法》為加強(qiáng)特種設(shè)備安全工作，預(yù)防特種設(shè)備事故，保障人身和財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展制定。由全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)于2013年6月29日發(fā)布，自2014年1月1日起施行。國(guó)家對(duì)特種設(shè)備的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用，實(shí)施分類的、全過(guò)程的安全監(jiān)督管理。相關(guān)法律有：

《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》

《中華人民共和國(guó)行政許可法》

《中華人民共和國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量法》

《中華人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化法》等2.特種設(shè)備法規(guī)體系電梯常見故障分析判定及事故案例分析行政法規(guī)

《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》(國(guó)務(wù)院令第549號(hào))

（2003年3月11日中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第373號(hào)公布。根據(jù)2009年1月24日《國(guó)務(wù)院關(guān)于修改〈特種設(shè)備安全監(jiān)察條例〉的決定》修訂，自2009年5月1日起施行。）《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》《國(guó)務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》2.特種設(shè)備法規(guī)體系電梯常見故障分析判定及事故案例分析總局規(guī)章：

《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》（13號(hào)令）《特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理辦法》

《特種設(shè)備人員檢驗(yàn)檢測(cè)人員監(jiān)督管理辦法》

《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》

《特種設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)察規(guī)定》

《特種設(shè)備事故報(bào)告和調(diào)查處理規(guī)定》115號(hào)令等地方政府規(guī)章：

《**省**安全監(jiān)察辦法》

3.特種設(shè)備法規(guī)體系電梯常見故障分析判定及事故案例分析安全技術(shù)規(guī)范安全技術(shù)規(guī)范是特種設(shè)備技術(shù)法規(guī)的重要組成部分，其作用是把法律、法規(guī)和行政規(guī)章原則規(guī)定具體化，提出特種設(shè)備基本安全和節(jié)能要求。

以“TSG”為形式的技術(shù)規(guī)范，通常包含產(chǎn)品特性或其相關(guān)工藝和生產(chǎn)方法，包括適用的管理規(guī)定在內(nèi)的文件，并要求強(qiáng)制遵守。

4.特種設(shè)備法規(guī)體系電梯常見故障分析判定及事故案例分析現(xiàn)行特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范有：

1.特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范制定程序?qū)t(TSGZ0001—2004)

2.特種設(shè)備作業(yè)人員考核規(guī)則（TSGZ6001—2005）

3.特種設(shè)備使用管理規(guī)則(TSG08-2017)

4.場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程(TSGN0001-2017）

5.電梯維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則(TSGT5002-2017

）等

4.特種設(shè)備法規(guī)體系電梯常見故障分析判定及事故案例分析引用標(biāo)準(zhǔn)

是指在安全技術(shù)規(guī)范或部門規(guī)章中直接引用的國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)該標(biāo)準(zhǔn)或標(biāo)準(zhǔn)的部分條款被引用時(shí)，則該標(biāo)準(zhǔn)或標(biāo)準(zhǔn)的該部分條款將被強(qiáng)制執(zhí)行。在電梯的安全技術(shù)規(guī)范中，主要引用的標(biāo)準(zhǔn)有：GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》及第一號(hào)修改單GB16899-2011《自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的制造與安全規(guī)范》等

5.特種設(shè)備法規(guī)體系電梯常見故障分析判定及事故案例分析特種設(shè)備使用管理規(guī)則(TSG08-2017)特種設(shè)備使用管理規(guī)則(TSG08-2017)簡(jiǎn)介：1.使用單位主體責(zé)任：特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)則規(guī)定，負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全與節(jié)能管理，承擔(dān)特種設(shè)備使用安全與節(jié)能主體責(zé)任。明確特種設(shè)備使用單位是特種設(shè)備使用安全與節(jié)能責(zé)任主體，體現(xiàn)誰(shuí)使用、誰(shuí)得益、誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則；本規(guī)則規(guī)定的有關(guān)特種設(shè)備使用管理要求是特種設(shè)備安全的基本要求(最低要求)，特種設(shè)備使用單位建立的有關(guān)管理規(guī)定不應(yīng)低于本規(guī)則的規(guī)定；特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)所使用特種設(shè)備的特性、風(fēng)險(xiǎn)程度建立適當(dāng)?shù)墓芾硪?guī)定。電梯常見故障分析判定及事故案例分析特種設(shè)備使用管理規(guī)則(TSG08-2017)本規(guī)則所指的使用單位，是指具有特種設(shè)備使用管理權(quán)的單位或者具有完全民事行為能力的自然人，一般是特種設(shè)備的產(chǎn)權(quán)單位(產(chǎn)權(quán)所有人，下同)，也可以是產(chǎn)權(quán)單位通過(guò)符合法律規(guī)定的合同關(guān)系確立的特種設(shè)備實(shí)際使用管理者。特種設(shè)備屬于共有的，共有人可以委托物業(yè)服務(wù)單位或者其他管理人管理特種設(shè)備，受托人是使用單位；共有人未委托的，實(shí)際管理人是使用單位；沒(méi)有實(shí)際管理人的，共有人是使用單位。特種設(shè)備用于出租的，出租期間，出租單位是使用單位；法律另有規(guī)定或者當(dāng)事人合同約定的，從其規(guī)定或者約定。電梯常見故障分析判定及事故案例分析特種設(shè)備使用管理規(guī)則(TSG08-2017)特種設(shè)備安全管理機(jī)構(gòu)設(shè)置：符合下列條件之一的特種設(shè)備使用單位，應(yīng)當(dāng)根據(jù)本單位特種設(shè)備的類別、品種、用途、數(shù)量等情況設(shè)置特種設(shè)備安全管理機(jī)構(gòu)，逐臺(tái)落實(shí)安全責(zé)任人：(1)使用為公眾提供運(yùn)營(yíng)服務(wù)電梯的，或者在公眾聚集場(chǎng)所使用30臺(tái)以上(含30臺(tái))電梯的；(2)使用特種設(shè)備(不含氣瓶)總量50臺(tái)以上(含50臺(tái))的。電梯常見故障分析判定及事故案例分析特種設(shè)備使用管理規(guī)則(TSG08-2017)特種設(shè)備管理人員和作業(yè)人員：主要負(fù)責(zé)人：主要負(fù)責(zé)人是指特種設(shè)備使用單位的實(shí)際最高管理者，對(duì)其單位所使用的特種設(shè)備安全節(jié)能負(fù)總責(zé)。安全管理負(fù)責(zé)人：特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)配備安全管理負(fù)責(zé)人。特種設(shè)備安全管理負(fù)責(zé)人是指使用單位最高管理層中主管本單位特種設(shè)備使用安全管理的人員。按照本規(guī)則要求設(shè)置安全管理機(jī)構(gòu)的使用單位安全管理負(fù)責(zé)人，應(yīng)當(dāng)取得相應(yīng)的特種設(shè)備安全管理人員資格證書。（安全管理負(fù)責(zé)人一般由本單位的副職領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任；安全管理負(fù)責(zé)人資格證書A1證。）電梯常見故障分析判定及事故案例分析特種設(shè)備使用管理規(guī)則(TSG08-2017)安全管理員配備：特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)本單位特種設(shè)備的數(shù)量、特性等配備適當(dāng)數(shù)量的安全管理員。按照本規(guī)則要求設(shè)置安全管理機(jī)構(gòu)的使用單位以及符合下列條件之一的特種設(shè)備使用單位，應(yīng)當(dāng)配備專職安全管理員，并且取得相應(yīng)的特種設(shè)備安全管理人員資格證書：(1)使用額定工作壓力大于或者等于2.5MPa鍋爐的；(2)使用5臺(tái)以上(含5臺(tái))第Ⅲ類固定式壓力容器的；(3)使用10公里以上(含10公里)工業(yè)管道的；(4)使用各類特種設(shè)備(不含氣瓶)總量20臺(tái)以上(含20臺(tái))的。

電梯常見故障分析判定及事故案例分析特種設(shè)備使用管理規(guī)則(TSG08-2017)

節(jié)能管理人員：高耗能特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)配備節(jié)能管理人員，負(fù)責(zé)宣傳貫徹特種設(shè)備節(jié)能的法律法規(guī)。鍋爐使用單位的節(jié)能管理人員應(yīng)當(dāng)組織制定本單位鍋爐節(jié)能制度，對(duì)鍋爐節(jié)能管理工作實(shí)施情況進(jìn)行檢查；建立鍋爐節(jié)能技術(shù)檔案，組織開展鍋爐節(jié)能教育培訓(xùn)；編制鍋爐能效測(cè)試計(jì)劃，督促落實(shí)鍋爐定期能效測(cè)試工作。高耗能特種設(shè)備：鍋爐、換熱壓力容器、電梯等特種設(shè)備；作業(yè)人員：特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)取得相應(yīng)的特種設(shè)備作業(yè)人員資格證書，其主要職責(zé)如下：(1)嚴(yán)格執(zhí)行特種設(shè)備有關(guān)安全管理制度，并且按照操作規(guī)程進(jìn)行操作；(2)按照規(guī)定填作業(yè)、交接班等記錄；(3)參加安全教育和技能培訓(xùn)；(4)進(jìn)行經(jīng)常性維護(hù)保養(yǎng)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的異常情況及時(shí)處理，并且作出記錄；(5)作業(yè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即采取緊急措施，并且按照規(guī)定的程序向特種設(shè)備安全管理人員和單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告；(6)參加應(yīng)急演練，掌握相應(yīng)的應(yīng)急處置技能。作業(yè)人員配備：特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)本單位特種設(shè)備數(shù)量、特性等配備相應(yīng)持證的特種設(shè)備作業(yè)人員，并且在使用特種設(shè)備時(shí)應(yīng)當(dāng)保證每班至少有一名持證的作業(yè)人員在崗。電梯常見故障分析判定及事故案例分析特種設(shè)備使用管理規(guī)則(TSG08-2017)應(yīng)急預(yù)案及應(yīng)急演練按照本規(guī)則要求設(shè)置特種設(shè)備安全管理機(jī)構(gòu)和配備專職安全管理員的使用單位，應(yīng)當(dāng)制定特種設(shè)備事故應(yīng)急專項(xiàng)預(yù)案，每年至少演練一次，并且作出記錄；其他使用單位可以在綜合應(yīng)急預(yù)案中編制特種設(shè)備事故應(yīng)急的內(nèi)容，適時(shí)開展特種設(shè)備事故應(yīng)急演練，并且作出記錄。應(yīng)急專項(xiàng)預(yù)案---設(shè)置特種設(shè)備安全管理機(jī)構(gòu)和配備專職安全管理員的使用單位；綜合應(yīng)急預(yù)案中編制特種設(shè)備事故應(yīng)急的內(nèi)容---其他使用單位；電梯常見故障分析判定及事故案例分析特種設(shè)備使用管理規(guī)則(TSG08-2017)特種設(shè)備移裝、達(dá)到設(shè)計(jì)使用年限的相關(guān)要求：移裝：特種設(shè)備移裝后，使用單位應(yīng)當(dāng)辦理使用登記變更。整體移裝的，使用單位應(yīng)當(dāng)進(jìn)行自行檢查；拆卸后移裝的，使用單位應(yīng)當(dāng)選擇取得相應(yīng)許可的單位進(jìn)行安裝。按照有關(guān)安全技術(shù)規(guī)范要求，拆卸后移裝需要進(jìn)行檢驗(yàn)的，應(yīng)當(dāng)向特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)檢驗(yàn)。特種設(shè)備移裝分為整體移裝和拆卸移裝二種情況；整體移裝的，使用單位應(yīng)當(dāng)進(jìn)行自行檢查；拆卸移裝的，有資格的單位安裝，并且檢驗(yàn)；移裝后，辦理使用登記變更。

達(dá)到設(shè)計(jì)使用年限的特種設(shè)備：特種設(shè)備達(dá)到設(shè)計(jì)使用年限，使用單位認(rèn)為可以繼續(xù)使用的，應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范及相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的要求，經(jīng)檢驗(yàn)或者安全評(píng)估合格，由使用單位安全管理負(fù)責(zé)人同意、主要負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，辦理使用登記變更后，方可繼續(xù)使用。允許繼續(xù)使用的，應(yīng)當(dāng)采取加強(qiáng)檢驗(yàn)、檢測(cè)和維護(hù)保養(yǎng)等措施，確保使用安全。電梯常見故障分析判定及事故案例分析特種設(shè)備使用管理規(guī)則(TSG08-2017)不需要辦理使用登記的特種設(shè)備1.D級(jí)鍋爐。2.壓力容器(1)深冷裝置中非獨(dú)立的壓力容器、直燃型吸收式制冷裝置中的壓力容器、鋁制板翅式熱交換器、過(guò)程裝置中冷箱內(nèi)的壓力容器；(2)盛裝第二組介質(zhì)的無(wú)殼體的套管熱交換器；(3)超高壓管式反應(yīng)器；(4)移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)的儲(chǔ)氣罐；(5)水力自動(dòng)補(bǔ)氣氣壓給水(無(wú)塔上水)裝置中的氣壓罐，消防裝置中的氣體或者氣壓給水(泡沫)壓力罐；(6)水處理設(shè)備中的離子交換或者過(guò)濾用壓力容器、熱水鍋爐用膨脹水箱；(7)蓄能器承壓殼體；(8)簡(jiǎn)單壓力容器；(9)消防滅火用氣瓶、呼吸器用氣瓶、非重復(fù)充裝氣瓶。使用單位應(yīng)當(dāng)參照本規(guī)則及有關(guān)安全技術(shù)規(guī)范中使用管理的相應(yīng)規(guī)定，對(duì)不需要辦理使用登記的鍋爐、壓力容器實(shí)施安全管理。電梯常見故障分析判定及事故案例分析場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程(TSGN0001-2017）本規(guī)程自2017年6月1日起實(shí)施。場(chǎng)車應(yīng)當(dāng)設(shè)置能夠發(fā)出清晰聲響的警示裝置和后視鏡。座駕式叉車的駕駛?cè)藛T位置上應(yīng)當(dāng)配備安全帶等防護(hù)約束裝置。電梯常見故障分析判定及事故案例分析二、曳引電梯安全裝置曳引電梯安全附件簡(jiǎn)介

曳引電梯安全附件包括：限速器、安全鉗、緩沖器、端站保護(hù)裝置、超速保護(hù)裝置、斷相錯(cuò)相保護(hù)裝置、上下極限保護(hù)裝置、門鎖聯(lián)鎖裝置等電梯常見故障分析判定及事故案例分析21電梯總體結(jié)構(gòu)控制柜主機(jī)限速器對(duì)重導(dǎo)軌轎廂廳門隨行電纜張緊輪緩沖器轎廂導(dǎo)軌緩沖器補(bǔ)償鏈門機(jī)系統(tǒng)對(duì)重二、電梯安全裝置電梯常見故障分析判定及事故案例分析安全裝置電梯整機(jī)系統(tǒng)，除了在機(jī)械結(jié)構(gòu)、電氣控制和拖動(dòng)系統(tǒng)的可靠性方面進(jìn)行合理設(shè)計(jì)之外，還針對(duì)各種在較極端條件下可能發(fā)生的危險(xiǎn)，設(shè)置了許多專用的安全保護(hù)裝置。防超越行程的保護(hù)-----------極限、限位開關(guān)防電梯超速和斷繩的保護(hù)----限速器、安全鉗防人員剪切和墜落的保護(hù)----門鎖、護(hù)欄緩沖裝置--------------------緩沖器報(bào)警和救援裝置-------------警鈴、電話停止開關(guān)和檢修運(yùn)行裝置----急停、檢修盒防機(jī)械傷害的保護(hù)-----------防護(hù)罩電氣安全保護(hù)----------------過(guò)載、相序保護(hù)等二、電梯安全裝置電梯常見故障分析判定及事故案例分析23防超越行程的保護(hù)端站強(qiáng)迫換速開關(guān)；端站限位開關(guān)；端站極限開關(guān)；二、電梯安全裝置電梯常見故障分析判定及事故案例分析24防超越行程的保護(hù)端站極限開關(guān)：當(dāng)限位開關(guān)動(dòng)作后電梯仍不能停止運(yùn)行，則觸動(dòng)極限開關(guān)切斷安全電路，使驅(qū)動(dòng)主機(jī)和制動(dòng)器失電，電梯停止運(yùn)行。極限開關(guān)必須使用安全觸點(diǎn)；極限開關(guān)動(dòng)作后必須經(jīng)過(guò)稱職的專業(yè)人員調(diào)整后，才能讓電梯恢復(fù)運(yùn)行；極限開關(guān)必須在緩沖器開關(guān)動(dòng)作之前動(dòng)作；二、電梯安全裝置電梯常見故障分析判定及事故案例分析25防電梯超速和斷繩的保護(hù)限速器-安全鉗系統(tǒng)二、電梯安全裝置

限速器和安全鉗是電梯最重要的安全保護(hù)裝置，也稱之為斷繩保護(hù)和超速保護(hù)。限速器的鋼絲繩圍繞著繩輪和底坑中的脹繩輪形成一個(gè)閉環(huán)，其繩頭部與轎廂緊固在一起，并通過(guò)機(jī)械連桿與安全鉗連起來(lái)。如果轎廂超速，限速器立即動(dòng)作，觸發(fā)夾繩裝置夾緊鋼絲繩。當(dāng)轎廂下降時(shí)，鋼絲繩拉動(dòng)安全鉗運(yùn)作使安全鉗對(duì)導(dǎo)軌產(chǎn)生摩擦力，把轎廂迅速制動(dòng)在導(dǎo)軌上，停止運(yùn)動(dòng)。電梯常見故障分析判定及事故案例分析26防電梯超速和斷繩的保護(hù)限速器-安全鉗系統(tǒng)安全鉗是一種使轎廂（或?qū)χ兀┩Ｖ瓜蛳逻\(yùn)動(dòng)的機(jī)械裝置，凡是由鋼絲繩或鏈條懸掛的電梯轎廂均應(yīng)設(shè)置安全鉗。當(dāng)?shù)卓酉掠腥四苓M(jìn)入的空間時(shí)，對(duì)重也應(yīng)設(shè)有安全鉗。限速器是限制電梯運(yùn)行速度的裝置，當(dāng)轎廂上行或下行超速時(shí)，通過(guò)電氣觸點(diǎn)斷開安全電路使電梯停止運(yùn)行，當(dāng)下行超速，電氣觸點(diǎn)仍不能使電梯停止，速度達(dá)到115%時(shí)，限速器機(jī)械動(dòng)作，拉動(dòng)安全鉗夾住導(dǎo)軌將轎廂制停；當(dāng)斷繩造成轎廂（或?qū)χ兀嬄鋾r(shí)，也有限速器的機(jī)械動(dòng)作拉動(dòng)安全鉗，使轎廂制停在導(dǎo)軌上。安全鉗和限速器動(dòng)作后，必須將轎廂提起，并經(jīng)專業(yè)人員調(diào)整后才能恢復(fù)使用。二、電梯安全裝置電梯常見故障分析判定及事故案例分析27防電梯超速和斷繩的保護(hù)單向限速器

二、電梯安全裝置電梯常見故障分析判定及事故案例分析28防電梯超速和斷繩的保護(hù)雙向限速器

二、電梯安全裝置電梯常見故障分析判定及事故案例分析雙向限速器、安全鉗電梯常見故障分析判定及事故案例分析機(jī)械保護(hù)裝置-安全鉗和限速器機(jī)械保護(hù)裝置限速器鋼絲繩與安全鉗的連接二、電梯安全裝置電梯常見故障分析判定及事故案例分析31防人員剪切和墜落的保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)要求：當(dāng)轎門和層門中任一扇門未關(guān)好和門鎖未嚙合7mm以上時(shí)，電梯不能啟動(dòng)；除開門再平層和平層提前開門情況外，當(dāng)電梯運(yùn)行時(shí)轎門和層門中任一扇門被打開，電梯應(yīng)立即停止運(yùn)行；當(dāng)轎廂不在層站時(shí)，如沒(méi)有專用工具，在層門外不能將層門打開；緊急開鎖的鑰匙只能交給一個(gè)負(fù)責(zé)人員，只有緊急情況下才能由稱職人員使用；二、電梯安全裝置電梯常見故障分析判定及事故案例分析32緩沖裝置緩沖器可以分為：蓄能型緩沖器和耗能型緩沖器； 彈簧緩沖器和聚氨酯緩沖器為蓄能型緩沖器 液壓緩沖器為耗能型緩沖器蓄能型緩沖器只能應(yīng)用于速度不超過(guò)1m/s的電梯，是因?yàn)樾钅苄途彌_器在緩沖后存在回彈現(xiàn)象，存在著不平穩(wěn)的缺點(diǎn)；耗能型緩沖器可以應(yīng)用于各種速度的電梯；緩沖器安裝在底坑的緩沖座上，若底坑下是人能夠進(jìn)入的空間，則對(duì)重在不設(shè)安全鉗時(shí)，對(duì)重緩沖器的支座應(yīng)一直延伸到底坑下的堅(jiān)實(shí)地面；二、電梯安全裝置電梯常見故障分析判定及事故案例分析33緩沖裝置緩沖器可以分為：蓄能型緩沖器和耗能型緩沖器； 蓄能型緩沖器

彈簧緩沖器

聚氨酯緩沖器

二、電梯安全裝置電梯常見故障分析判定及事故案例分析34報(bào)警與救援裝置報(bào)警裝置 轎廂內(nèi)必須有報(bào)警按鈕和應(yīng)急照明，并且必須使用應(yīng)急電源提供電源； 電梯必須與值班室有效通話（五方對(duì)講/四方對(duì)講）或者有電話網(wǎng)連接的電話；盤車裝置 盤車手輪和松閘扳手應(yīng)放在拿取方便的地方； 機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)有指示轎廂平層位置的層站指示；安全窗 安全窗的尺寸應(yīng)不小于0.35mx0.35m； 安全窗應(yīng)有鎖，并有安全開關(guān)確認(rèn)鎖緊狀態(tài)在轎內(nèi)應(yīng)能用三角鑰匙向外打開安全窗；二、電梯安全裝置電梯常見故障分析判定及事故案例分析對(duì)電梯使用單位的要求：1..組織進(jìn)行電梯維保使用單位應(yīng)當(dāng)委托取得相應(yīng)電梯維修項(xiàng)目許可的單位（以下簡(jiǎn)稱電梯維保單位）進(jìn)行維保，并且與維保單位簽訂維保合同，約定維保的期限、要求和雙方的權(quán)利義務(wù)等。維保合同至少包括以下內(nèi)容：（一）維保的內(nèi)容和要求（二）維保的時(shí)間頻次與期限（三）維保單位和使用單位雙方的權(quán)利、義務(wù)與責(zé)任根據(jù)《中國(guó)鐵路總公司關(guān)于印發(fā)〈鐵路客運(yùn)電梯管理辦法〉的通知》（鐵總運(yùn)﹝2015﹞223號(hào)）要求，客運(yùn)電梯使用單位應(yīng)選擇電梯制造單位或其委托、授權(quán)的單位作為電梯維保單位。35二、電梯安全裝置電梯常見故障分析判定及事故案例分析2.設(shè)置電梯的安全管理機(jī)構(gòu)或者配備電梯安全管理人員使用單位應(yīng)當(dāng)設(shè)置電梯的安全管理機(jī)構(gòu)或者配備電梯安全管理人員。至少有一名取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的電梯安全管理人員承擔(dān)相應(yīng)的管理職責(zé)。36

3.建立安全管理制度使用單位應(yīng)當(dāng)建立符合本單位實(shí)際情況，以崗位責(zé)任制為核心的電梯使用和運(yùn)營(yíng)安全管理制度并且嚴(yán)格執(zhí)行。安全管理制度至少包括以下要求：(一)相關(guān)人員的職責(zé)；(二)安全操作規(guī)程；(三)日常檢查制度；(四)維修保養(yǎng)制度；(五)定期報(bào)檢制度；(六)電梯鑰匙使用管理制度；(七)作業(yè)人員及相關(guān)運(yùn)營(yíng)服務(wù)人員的培訓(xùn)考核制度；(八)意外事件或事故的應(yīng)急救援預(yù)案及應(yīng)急救援演習(xí)制度；(九)安全技術(shù)檔案管理制度。二、電梯安全裝置電梯常見故障分析判定及事故案例分析三、電梯故障、事故分析1.電梯機(jī)械系統(tǒng)故障電梯機(jī)械系統(tǒng)的故障在電梯全部故障中所占的比重比較少，但是一旦發(fā)生故障，可能會(huì)造成長(zhǎng)時(shí)間的停機(jī)待修或者會(huì)造成嚴(yán)重設(shè)備和人身事故。進(jìn)一步減少電梯機(jī)械系統(tǒng)故障是維修人員努力爭(zhēng)取的目標(biāo)。電梯常見故障分析判定及事故案例分析1.電梯機(jī)械系統(tǒng)故障由于潤(rùn)滑不良或潤(rùn)滑系統(tǒng)的故障會(huì)造成部件傳動(dòng)部位發(fā)熱燒傷和抱軸，造成滾動(dòng)或滑動(dòng)部位的零部件損壞而被迫停機(jī)修理。由于沒(méi)有開展日常檢查保養(yǎng)，未能及時(shí)檢查發(fā)現(xiàn)部件的傳動(dòng)、滾動(dòng)和滑動(dòng)部件中有關(guān)機(jī)件的磨損程度和磨損情況，沒(méi)能根據(jù)各機(jī)件磨損程度進(jìn)行正確的修復(fù)，而造成零部件損壞被迫停機(jī)修理。由于電梯在運(yùn)行過(guò)程中振動(dòng)造成緊固螺栓松動(dòng)，使零部件產(chǎn)生位移，失去原有精度，而不能及時(shí)修復(fù)，造成磨、碰、撞壞機(jī)件被迫停止修理。由于電梯平衡系數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)相差太遠(yuǎn)而造成過(guò)載電梯轎廂蹲底或沖頂，沖頂時(shí)限速器和安全鉗動(dòng)作而迫使電梯停止運(yùn)行，等待修理。電梯常見故障分析判定及事故案例分析三、電梯故障、事故分析2．電梯電氣系統(tǒng)故障電梯故障絕大系數(shù)是電氣控制系統(tǒng)的故障。電氣控制系統(tǒng)故障比較多的原因是多方面的，主要原因是電器元件質(zhì)量和維修保養(yǎng)不到位。電梯常見故障分析判定及事故案例分析2.電梯電氣系統(tǒng)故障電氣回路發(fā)生的斷路故障。電路中往往會(huì)發(fā)現(xiàn)電氣元件入線和出線的壓接螺釘松動(dòng)或焊點(diǎn)虛焊造成電氣回路斷路或接觸不良。斷路時(shí)必須馬上進(jìn)行檢查修理；接觸不良久而久之會(huì)使引人或引出線拉弧燒壞接點(diǎn)和電器元件。短路故障。當(dāng)電路中發(fā)生短路故障時(shí)，輕則會(huì)燒毀熔斷器，重則燒毀電氣元件，甚至?xí)鸹馂?zāi)。常見的有接觸器或繼電器的機(jī)械和電器連鎖失效，可能產(chǎn)生接觸器或繼電器搶動(dòng)造成短路。接觸器的主接點(diǎn)接通或斷開時(shí)，產(chǎn)生的電弧使周圍的介質(zhì)擊穿而產(chǎn)生短路。電氣元件絕緣材料老化、失效、受潮也會(huì)造成短路。電梯常見故障分析判定及事故案例分析三、電梯事故分析直梯常見事故1)墜落事故；2)剪切、擠壓事故；3）沖頂、蹲底事故；4）關(guān)人事故；5）觸電事故；6）火災(zāi)事故；電梯常見故障分析判定及事故案例分析墜落事故定義：失足墜入井道墜落事故發(fā)生的地點(diǎn)：層門轎廂轎頂機(jī)房墜落事故涉及的人員：乘客管理人員維修人員安裝人員電梯常見故障分析判定及事故案例分析墜落事故墜落事故種類：層門沒(méi)有防護(hù)（未交付使用）；層門敞開，轎廂不在此處；持三角鑰匙開門，墜入井道；被困轎廂，逃生不當(dāng)墜落；救援不當(dāng)，引發(fā)墜落；

電梯常見故障分析判定及事故案例分析（1）層門敞開，轎廂不在此處；

2007.7.10北京宣武區(qū)遠(yuǎn)見名苑小區(qū)一男子是從17樓墜入電梯井內(nèi)身亡的。該男子看電梯門敞開，沒(méi)有觀察，因轎廂不在此層，導(dǎo)致該男子墜亡。

北京某小區(qū)一男子見電梯門敞開，慌忙進(jìn)入，墜入井道。電梯常見故障分析判定及事故案例分析某工廠女工見電梯門開著一腳踏空

2005年9月25日，義烏市義南工業(yè)區(qū)一家工廠的一名女工在四樓包裝好貨物后，就把貨物推到貨運(yùn)電梯口，發(fā)現(xiàn)電梯門開著，沒(méi)往下看就一腳踏進(jìn)去，結(jié)果一腳踏空，從四樓電梯口一直摔到一樓，當(dāng)場(chǎng)死亡。而此時(shí)貨運(yùn)電梯停在一樓。（1）層門敞開，轎廂不在此處；電梯常見故障分析判定及事故案例分析電梯不在平層，維修人員拉開層門，乘客慌忙進(jìn)入，引起的墜落事故；（2）拉開層門，慌忙進(jìn)入某廠車間主任準(zhǔn)備從３樓到１樓，按召喚按鈕，無(wú)顯示，但聽到井道內(nèi)有響聲，電梯停在5樓正在檢修；車間主任繼續(xù)呼叫，電梯司機(jī)（無(wú)證）無(wú)奈，就以檢修速度把電梯開往３樓，當(dāng)轎底剛越過(guò)３樓門楣，司機(jī)停下電梯，拉開層門５０ｃｍ左右，準(zhǔn)備告訴他不能載客，想不到主任見３樓層門打開，就急忙跨進(jìn)，結(jié)果從轎廂底部墜落底坑，當(dāng)場(chǎng)死亡。電梯常見故障分析判定及事故案例分析事故分析：1）違章作業(yè)。電梯司機(jī)在電梯未到位，轎廂門開著的情況下，彎腰用手撥動(dòng)門鎖打開了３樓廳門，導(dǎo)致該乘客誤以為轎廂到位而一腳踏空跌入井道致死。2）維保人員沒(méi)有掛出警示牌或在層門處放置防護(hù)欄，導(dǎo)致該乘客誤入電梯，發(fā)生事故。反思：1）在電梯維保過(guò)程中一定要設(shè)置防護(hù)欄或是掛置警示牌，以提醒乘客。2）建議電梯維保時(shí)在每層均設(shè)置防護(hù)欄或警示標(biāo)志，以確保乘客安全。事故反思電梯常見故障分析判定及事故案例分析

2005年11月16日上午10時(shí)多，南京西路806號(hào)一座在建大廈：一名男子特地來(lái)看房，當(dāng)時(shí)他在一樓準(zhǔn)備乘電梯上樓，在光線及其陰暗的情況下，他竟直走進(jìn)了電梯口，一腳踩空從一樓跌入地下三層的電梯井。事故發(fā)生地能見度極低，電梯口沒(méi)有任何警示標(biāo)志，而僅有的“危險(xiǎn)”標(biāo)志也已被撕毀。（3）層門處無(wú)防護(hù)，光線不足，引起墜落。電梯常見故障分析判定及事故案例分析西安某單位18歲小伙用三角鑰匙開門，墜入井道。（4）持三角鑰匙開門，墜入井道；2007年6月23日8時(shí)40分，湖北省宜昌市解放路三峽商城，宜昌瑞豐物業(yè)管理有限公司1電工持廳外開門鑰匙，將電梯門打開后，進(jìn)入，從一樓落入底坑，造成重傷。電梯常見故障分析判定及事故案例分析（4）持三角鑰匙開門，墜入井道；某醫(yī)院一名老年勤雜工為幫他人掛號(hào)，見電梯司機(jī)不在，就擅自將電梯從4樓開到1樓，然后離開轎廂前去掛號(hào)。此時(shí)電梯司機(jī)找到1樓，將電梯仍開回4樓。老工人掛完號(hào)急匆匆來(lái)到電梯處，發(fā)覺(jué)層門已關(guān)閉，急忙掏出“△”鑰匙打開基站層門一腳跨入，踏空墜落底坑而昏迷，長(zhǎng)時(shí)間無(wú)人發(fā)覺(jué)造成窒息死亡。電梯常見故障分析判定及事故案例分析事故反思——三角鑰匙管理不嚴(yán)事故原因：1）使用單位對(duì)特種設(shè)備管理混亂，無(wú)必要的規(guī)章制度；2）電梯三角鑰匙管理不嚴(yán)是導(dǎo)致事故的重要原因。4）乘客自身原因。反思：1）建議以后對(duì)垂直電梯三角鑰匙建立專用臺(tái)賬，對(duì)每把三角鑰匙編號(hào)并對(duì)應(yīng)到個(gè)人，三角鑰匙不準(zhǔn)外借給他人（包括維保人員）。2）由于垂直電梯三角鑰匙可能與其他門體鑰匙通用，除特殊情況外不準(zhǔn)用于開啟其他門體。3）電梯司機(jī)原因，在擅離崗位后不采取任何安全措施，造成其他人員擅自動(dòng)用電梯。電梯常見故障分析判定及事故案例分析女孩被困電梯，扒門逃生從10米處墜下身亡2005年8月5日，貴州省遵義市的獅山大酒店：一名21歲的女孩在坐電梯的時(shí)候，電梯出現(xiàn)了故障，她竟然強(qiáng)行扒開電梯門逃生，結(jié)果掉到了10多米深的電梯井道內(nèi)，當(dāng)場(chǎng)死亡。（5）被困轎廂，逃生不當(dāng)墜落電梯里的攝像頭拍下了她生命的最后8分鐘。女孩在當(dāng)天傍晚的6點(diǎn)34分走進(jìn)電梯后，電梯便出現(xiàn)故障，停在半道。女孩先是打手機(jī)求助，但似乎沒(méi)有打通。隨后她重重的敲了一下電梯門，并連續(xù)按電梯上的按鈕。接著女孩開始用手扒門，她艱難的把電梯門扒開，發(fā)現(xiàn)面前是一堵墻。后來(lái)，她第二次扒門，這次她發(fā)現(xiàn)腳下還有一道電梯層門，并把這道門也打開了。她伸進(jìn)頭去間隙處看了看，但很顯然她并沒(méi)有看到下面是一個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的黑洞。電梯常見故障分析判定及事故案例分析遲疑了一會(huì)兒，第三次扒門，這次她很熟練的打開了兩道門，并做出了一個(gè)令人不可思議的動(dòng)作——鉆進(jìn)去。雖然有一道門在她的腰上夾了一下，但這并沒(méi)有阻止她做完這個(gè)動(dòng)作。最后，電梯門關(guān)上了，這個(gè)女孩也消失在我們的視野中。這時(shí)的時(shí)間是6點(diǎn)42分，離她進(jìn)電梯只有8分鐘。（5）被困轎廂，逃生不當(dāng)墜落電梯常見故障分析判定及事故案例分析（6）救援不當(dāng)，引發(fā)墜落六旬老太被困，與施救人員一起墜落。2008年6月3日，北京豐臺(tái)首科花園小區(qū)C區(qū)6號(hào)樓3單元內(nèi)，一名六旬老太被困在故障電梯內(nèi)，隨后打電話向物業(yè)求助。2分鐘后，一名電梯工趕到現(xiàn)場(chǎng)施救。監(jiān)控錄像顯示，電梯工將電梯門打開，當(dāng)時(shí)，轎廂不在平層位置，電梯工試圖將老人抱出，老人本能地抱住該電梯工。老人比較重，開始往后蹲，兩人便一起墜入負(fù)一層的電梯井內(nèi)，發(fā)生慘劇，老人不幸身亡，電梯工受重傷。電梯常見故障分析判定及事故案例分析事故經(jīng)過(guò)：

2010年12月，送貨人員到豐臺(tái)區(qū)一商場(chǎng)收貨區(qū)送貨，盧某將貨物裝到托盤車（地牛）上拉至收貨區(qū)西側(cè)貨梯一層門口處，呼叫電梯，盧某在呼梯后，背對(duì)電梯層門，拉托盤車侯梯時(shí)墜入電梯井道，跌落至底坑身亡。55（7）設(shè)備維護(hù)不到位，造成人員墜落。

電梯常見故障分析判定及事故案例分析層門關(guān)門彈簧均已折斷56（7）設(shè)備維護(hù)不到位，造成人員墜落。

電梯常見故障分析判定及事故案例分析層門鎖鉤完好、鉤擋嚴(yán)重變形

（原因：鎖鉤未打開時(shí)開門或人為扒門情況）57（7）設(shè)備維護(hù)不到位，造成人員墜落。

電梯常見故障分析判定及事故案例分析鉤擋嚴(yán)重變形，層門可輕易扒開58（7）設(shè)備維護(hù)不到位，造成人員墜落。

電梯常見故障分析判定及事故案例分析事故分析：該電梯缺乏維護(hù)保養(yǎng)、日常檢查、調(diào)整。結(jié)論：由于該層門門鎖鉤擋嚴(yán)重變形，層門關(guān)閉后向右輕扒門即可將層門打開，而電梯層門關(guān)門彈簧折斷，層門打開后不能自動(dòng)關(guān)閉，電梯層門在打開狀態(tài)下，造成盧某墜入電梯井道。59（7）設(shè)備維護(hù)不到位，造成人員墜落。

電梯常見故障分析判定及事故案例分析怎樣預(yù)防墜落事故？認(rèn)識(shí)層門自閉裝置的重要性；認(rèn)識(shí)層門門鎖的重要性；建立電梯鑰匙管理制度并認(rèn)真執(zhí)行；無(wú)論什么原因打開層門，首先要確認(rèn)轎廂是否停在該層！電梯困人，實(shí)施救援，一定要盤車到平層位置。電梯常見故障分析判定及事故案例分析2)剪切、擠壓事故；

剪切：如當(dāng)乘客踏入或踏出轎門的瞬間，轎廂突然起動(dòng)，使受害人在轎門與層門之間的上下門坎處被剪切。

擠壓：常見的擠壓事故，一是受害人被擠壓在轎廂圍板與井道壁之間；二是受害人被擠壓在底坑的緩沖器上，或是人的膠體部分（比如手）被擠壓在轉(zhuǎn)動(dòng)的輪槽中。電梯常見故障分析判定及事故案例分析剪切擠壓事故發(fā)生的地點(diǎn)：轎門與層門之間轎廂圍板與井道壁之間2)剪切、擠壓事故；剪切擠壓事故的原因：短接門鎖進(jìn)轎頂、底坑未打“檢修”逃生不當(dāng)電梯失控造成剪切事故剪切擠壓事故傷害的人群：安裝人員維保人員司機(jī)乘客電梯常見故障分析判定及事故案例分析賓館電梯維修工短接門聯(lián)鎖維修電梯被剪切；

2005年9月3日13時(shí)左右，位于東漢陽(yáng)路、新建路路口的富安旅館內(nèi)的電梯瞬間忽然啟動(dòng)，一名正在電梯內(nèi)進(jìn)行電梯保養(yǎng)的電梯維修工被卡在電梯內(nèi)，不幸身亡。事發(fā)當(dāng)日上午，有2名電梯維修工前來(lái)對(duì)電梯進(jìn)行保養(yǎng)，但是其中一位離去后不久，另一名留下的電梯維修工在繼續(xù)進(jìn)行電梯保養(yǎng)時(shí)即發(fā)生了事故。（1）短接門鎖電梯常見故障分析判定及事故案例分析事故分析：2）事故間接原因：維保人員未按章辦事，獨(dú)自離去，留下同伴進(jìn)行維保任務(wù)。3）維保人員安全意識(shí)薄弱，在沒(méi)有配合的情況下，獨(dú)自執(zhí)行任務(wù)，導(dǎo)致慘劇發(fā)生。反思：在施工配合過(guò)程中，保證至少有兩名維保人員同時(shí)在場(chǎng)施工，嚴(yán)格按章辦事，杜絕獨(dú)自施工的情況發(fā)生。事故反思1）維保人員在維保過(guò)程中短接門鎖是事故的直接原因。電梯常見故障分析判定及事故案例分析深圳某小區(qū)維修工短接安全路來(lái)維修電梯，造成1名清潔工在進(jìn)入電梯時(shí)，剪切致死。

2007年6月29日13時(shí)59分，深圳市羅湖區(qū)水庫(kù)新村陽(yáng)光綠地家園,1名清潔工在進(jìn)入電梯時(shí)，突然電梯在開門狀態(tài)下向下運(yùn)行，導(dǎo)致該人被電梯轎廂門楣與井道壁剪切擠壓致死。事發(fā)時(shí)電梯維修單位舒達(dá)電梯公司維修工正在機(jī)房修理該電梯，該維修工違章操作，短接電梯的門鎖安全回路后，在機(jī)房將電梯置于自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)，導(dǎo)致電梯開門運(yùn)行。（1）短接門鎖電梯常見故障分析判定及事故案例分析維修工在底坑未打急停被擠死

2009年05月28日，廣州某大型樓盤一棟在建的酒店中，有幾名電梯公司的技術(shù)人員在樓上對(duì)電梯進(jìn)行調(diào)試，誰(shuí)也沒(méi)注意還有一個(gè)人留在電梯的底坑，啟動(dòng)電梯后，因調(diào)試人員操作失誤，電梯突然急驟下降，壓住了留在底坑的學(xué)徒的頭部。死者18歲，剛到電梯公司做學(xué)徒不久。（2）進(jìn)轎頂、底坑未打“檢修”

電梯常見故障分析判定及事故案例分析（3）逃生不當(dāng)發(fā)生擠壓擅自開電梯被困逃生不當(dāng)

2005年4月，某刃具廠電梯經(jīng)常帶病運(yùn)行。有一天電梯司機(jī)脫崗，3名工人擅自將電梯從3樓開往1樓。經(jīng)過(guò)2樓時(shí)，電梯突然發(fā)生故障，停止運(yùn)行。轎門打不開，呼叫又無(wú)人聽到，因而3人中1人從安全窗爬出去。為了站立方便，該工人又將安全窗蓋好。他一只腳踏在轎頂上，另一只腳踏在2樓層門邊進(jìn)行檢查。突然電梯上升，將此工人軋?jiān)谵I廂與2樓層門之間，當(dāng)場(chǎng)死亡。電梯常見故障分析判定及事故案例分析（4）電梯失控造成剪切事故西安郝家村電梯失控，造成剪切事故。2011年大年三十的晚上，家住雁塔西路郝佳城市花園的小李妻子以一種讓人驚愕的方式離開了人世——為了讓擠在電梯里的人出去，她將一只腳擋在電梯門外，可電梯卻突然運(yùn)行，來(lái)不及抽身的她被夾身亡。電梯常見故障分析判定及事故案例分析怎樣預(yù)防剪切、擠壓事故？千萬(wàn)不要短接門聯(lián)鎖。進(jìn)轎頂、底坑前一定要打“急?！?。在轎頂切勿將檢修開關(guān)置“正?！边\(yùn)行位置。轎頂作業(yè)肢體務(wù)必不要越過(guò)轎廂邊緣。被困人員切勿盲目逃生。電梯失控，不可盲目出入轎廂。電梯常見故障分析判定及事故案例分析3）沖頂、蹲底事故；沖頂：對(duì)重蹲到緩沖器上。蹲底：轎廂蹲到緩沖器上。沖頂、蹲底事故傷害發(fā)生的地點(diǎn)：轎廂內(nèi)沖頂、蹲底事故傷害的人群所有乘坐電梯的人電梯常見故障分析判定及事故案例分析3）沖頂、蹲底事故；沖頂、蹲底事故的原因電梯失控——控制系統(tǒng)故障——超載——制動(dòng)力矩不足——曳引輪繩槽磨損嚴(yán)重——曳引輪、曳引鋼絲繩上有油污——曳引鋼絲繩松緊不一致——平衡系數(shù)不符合要求防越程保護(hù)失去作用限速器安全鉗失去作用電梯常見故障分析判定及事故案例分析大連市世貿(mào)大廈電梯蹲底事故2007年3月12日中午12點(diǎn)，大連市最高建筑世貿(mào)大廈電梯（60層），乘客從40層下行，到39層時(shí)電梯乘坐了26人，（該電梯額定載荷1350公斤，定員20人，速度4米/秒）。下行到三樓時(shí)迅速下沉，瞬間重重落地，也就是電梯“蹲底”，并強(qiáng)烈反彈。造成19人受傷，5人重傷。（1）電梯超載造成沖頂、蹲底事故電梯常見故障分析判定及事故案例分析事故原因：1、超載運(yùn)行，造成蹲底。（超載及報(bào)警系統(tǒng)失靈）2、電梯消防水進(jìn)入底坑，超載開關(guān)嚴(yán)重進(jìn)水；3、年檢已過(guò)期。（2007年3月8日）（1）電梯超載造成沖頂、蹲底事故電梯常見故障分析判定及事故案例分析某機(jī)關(guān)大樓電梯，載重量為1噸。某日會(huì)議結(jié)束，電梯司機(jī)在8樓將與會(huì)人員分批運(yùn)送下樓。開始電梯駕駛員尚能嚴(yán)格控制人數(shù)，每次乘載13人，但到最后，發(fā)現(xiàn)還剩下17人，駕駛員認(rèn)為沒(méi)有必要分2次運(yùn)送，故而多載4人。在向下運(yùn)行時(shí)，駕駛員略感到電梯速度有所加快，他開始沒(méi)有在意，也沒(méi)有采取措施。到感覺(jué)不妙時(shí)，電梯轎廂已快速下沉，與緩沖器相撞，并反彈，轎廂受到劇烈的震動(dòng)，轎頂?shù)难b飾脫落掉下，使轎廂內(nèi)多名乘客受傷。（1）電梯超載造成沖頂、蹲底事故電梯常見故障分析判定及事故案例分析怎樣預(yù)防沖頂、蹲底事故？按要求調(diào)整和測(cè)試平衡系數(shù)防止超載按時(shí)檢查制動(dòng)器保持曳引鋼絲繩松緊度一致及時(shí)清洗曳引輪、曳引鋼絲繩上的油污曳引輪繩槽、曳引鋼絲繩磨損嚴(yán)重及時(shí)維修或更換防越程保護(hù)有效限速器安全鉗有效電梯常見故障分析判定及事故案例分析4）關(guān)人事故；

2006年2月1日中午，一商廈電梯突然發(fā)生故障，25人被困約80分鐘，導(dǎo)致其中8人昏倒。出事電梯額定載重量為1000公斤，限載13人。由于電梯超載保護(hù)裝置靈敏度不夠，乘客進(jìn)入梯廂后電梯未發(fā)出超載報(bào)警，電梯運(yùn)行后微動(dòng)開關(guān)工作，電梯遂停止運(yùn)行，導(dǎo)致乘客被困。電梯常見故障分析判定及事故案例分析怎樣預(yù)防電梯轎廂滯留人員2小時(shí)以上電梯使用單位按規(guī)定設(shè)置管理機(jī)構(gòu)或管理人員電梯轎廂報(bào)警裝置能使其組織機(jī)構(gòu)有效應(yīng)答電梯由取得許可單位維保維保單位設(shè)24小時(shí)值班電話接到故障通知按時(shí)到達(dá)電梯常見故障分析判定及事故案例分析二、扶梯事故案例分析扶梯常見事故:1）墜落事故；2)逆轉(zhuǎn)傷人事故3）碰撞剪切事故4)梳齒板、扶手帶夾人事故5）扶手帶與梯級(jí)速度差事故6)使用不當(dāng)事故7）扶梯檢修事故8）檢修蓋板和樓層板傷人事故電梯常見故障分析判定及事故案例分析案例一：1男童從杭州一百貨商場(chǎng)7樓的2臺(tái)并行自動(dòng)扶梯之間的一條寬23公分的縫隙中摔到了地下室死亡。該商場(chǎng)自從開業(yè)至今，一直用一個(gè)花盆擋住扶梯縫隙，他們認(rèn)為：花盆底座直徑有28公分，植物高度和扶梯差不多，花盆很重，一般掉不下去，所以還是比較安全的。1.墜落事故11歲的彬彬隨母親李女士一起前往書城購(gòu)書。李女士在3樓買書時(shí)，彬彬獨(dú)自一人上下自動(dòng)扶梯，就在彬彬再次從3樓上至4樓時(shí)，突然意外地從自動(dòng)扶梯上翻出，直墜至一樓。案例二：電梯常見故障分析判定及事故案例分析事故分析：1）案例一中的23公分的縫隙是造成事故的直接原因。2）案例二中的自動(dòng)扶梯防護(hù)不到位導(dǎo)致事故發(fā)生。反思：1）日常巡檢過(guò)程中要仔細(xì)觀察自動(dòng)扶梯四周有沒(méi)有縫隙或防護(hù)不到位的地方，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)整改，謹(jǐn)防事故發(fā)生。2）巡檢過(guò)程中及時(shí)制止不規(guī)范乘梯的乘客（尤其是小孩），防止發(fā)生事故。1.墜落事故電梯常見故障分析判定及事故案例分析案例一：上海地鐵一臺(tái)提升高度8m的5號(hào)扶梯正在向上運(yùn)行時(shí)突然發(fā)生故障，并逆轉(zhuǎn)向下溜車，造成梯上14名乘客摔倒，其中1人輕傷。2.扶梯逆轉(zhuǎn)事故武漢市寶豐路的某購(gòu)物中心由于大量人員為了搶購(gòu)廉價(jià)商品涌入一樓通往二樓的扶梯上使向上運(yùn)行的扶梯逆轉(zhuǎn)向下運(yùn)行，造成乘客在下出入口擠壓，14人送往醫(yī)院，1名38歲婦女因胸椎骨折被高位截癱。案例二：電梯常見故障分析判定及事故案例分析事故分析：1）案例一調(diào)查公布的原因是扶梯驅(qū)動(dòng)電機(jī)與減速箱之間的彈性聯(lián)軸器中橡膠墊損壞，導(dǎo)致齒輪嚙合失效，造成扶梯及主鏈下滑。2）案例二中造成事故的直接原因是扶梯嚴(yán)重超載運(yùn)行，電動(dòng)機(jī)的功率不能提供滿足負(fù)荷的力矩而產(chǎn)生逆轉(zhuǎn)。反思：1）電梯單位維修保養(yǎng)過(guò)程中要嚴(yán)格把控好維保的質(zhì)量，避免設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。2）日常巡檢過(guò)程中及時(shí)制止大規(guī)模乘客同時(shí)乘坐同一臺(tái)自動(dòng)扶梯，防止事故發(fā)生。2.扶梯逆轉(zhuǎn)事故電梯常見故障分析判定及事故案例分析案例一：上海市一大型賣場(chǎng)內(nèi)，一名男孩男孩正順著車庫(kù)通往賣場(chǎng)的自動(dòng)扶梯往上前行，同行的伙伴在樓下大叫男孩的名字，于是男孩雙手搭在電梯上伸出頭向下張望。就在男孩身體向扶梯外傾斜時(shí)，脖子被卡在了運(yùn)行中的扶梯與墻壁間，并隨著扶梯的上升被向上拖帶了幾步。男孩的頭頸被包裹在墻上的金屬擋板劃傷，當(dāng)場(chǎng)血流不止。3.碰撞剪切事故一名12歲的男孩乘坐自動(dòng)人行道時(shí)頭部夾進(jìn)人行道與墻面廣告牌之間的縫隙中，造成腦部?jī)?nèi)部受到擠壓，傷勢(shì)嚴(yán)重。案例二：電梯常見故障分析判定及事故案例分析事故分析：1）案例一發(fā)生碰撞和剪切的主要原因是扶梯與旁邊的墻壁存在障礙物或夾角，而且沒(méi)有設(shè)置符合要求的防護(hù)裝置。2）案例二中廣告牌的下部與扶手帶之間存在夾角，該夾角沒(méi)有防護(hù)裝置，因此造成事故發(fā)生。反思：1）在巡檢過(guò)程中，扶梯與樓層板之間夾角區(qū)域的三角提示防護(hù)板或其他防護(hù)裝置是否缺失是一項(xiàng)重點(diǎn)的檢查項(xiàng)目。2）日常巡檢過(guò)程中及時(shí)制止將頭和手伸出扶梯外的乘客，防止事故發(fā)生。3.碰撞剪切事故電梯常見故障分析判定及事故案例分析案例一：在重慶輕軌曾家?guī)r車站A入口處，2歲大的女孩小麗（化名）和婆婆下自動(dòng)扶梯時(shí)，右腳不慎卷入扶梯的梳齒板下。經(jīng)過(guò)消防隊(duì)1個(gè)小時(shí)的營(yíng)救，雖然孩子的腿被取出，但經(jīng)醫(yī)生診斷，其傷勢(shì)嚴(yán)重，可能需要截肢。當(dāng)天下午2點(diǎn)，張老太抱著沒(méi)有穿鞋的小麗，到曾家?guī)r輕軌站的長(zhǎng)通道里歇涼，上自動(dòng)扶梯時(shí)，小麗很興奮，非要下來(lái)自己站著。到扶梯末端，孩子沒(méi)有抬腳，腳趾順勢(shì)滑進(jìn)梳齒板與梯級(jí)的縫隙中?？煞鎏莶⑽赐Ｏ拢抢^續(xù)向下運(yùn)動(dòng)。當(dāng)有人來(lái)將扶梯停止時(shí)，小麗的小腿幾乎完全夾進(jìn)縫隙中。4.梳齒板、扶手帶夾人事故電梯常見故障分析判定及事故案例分析

2007年6月26日17時(shí)，重慶市萬(wàn)州區(qū)白巖路新世紀(jì)百貨連鎖經(jīng)營(yíng)公司三灣店。1名兩歲半男孩隨奶奶到該商場(chǎng)乘自動(dòng)扶梯下行時(shí)，將右腳卡入梳齒板與圍裙板間隙中，右小腿被梳齒板扎傷。4.梳齒板、扶手帶夾人事故案例二：電梯常見故障分析判定及事故案例分析

2007-7-8，南京玉橋市場(chǎng)內(nèi)一男孩不慎被扶梯扶手縫隙“咬”住小手，所幸救援及時(shí)孩子脫離危險(xiǎn)。4.梳齒板、扶手帶夾人事故案例四：電梯常見故障分析判定及事故案例分析事故分析：1）圍裙板的強(qiáng)度不夠，受到擠壓后與梯級(jí)之間的間隙變大，使手或者腳夾入。2）梳齒斷齒，使其與梯級(jí)踏面的間隙增大。反思：1）在日常維保過(guò)程中，嚴(yán)格把控梯級(jí)與圍裙板之間的距離及圍裙板的強(qiáng)度，盡量減少事故發(fā)生的可能性。2）日常保養(yǎng)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)梳齒斷齒情況一定及時(shí)更換梳齒板，并保持梳齒板開關(guān)有效，避免發(fā)生事故。4.梳齒板、扶手帶夾人事故3）扶手帶磨損后導(dǎo)致間隙增大。2）日常保養(yǎng)過(guò)程中檢查扶手帶運(yùn)行及間隙情況，避免發(fā)生事故。電梯常見故障分析判定及事故案例分析案例一：深圳市人民醫(yī)院門診大樓一臺(tái)扶梯發(fā)生一起看病人摔倒的事件，未造成傷害。經(jīng)調(diào)查，該名病人（女性年齡60歲）在乘扶梯上二樓時(shí)，站在梯級(jí)左側(cè)，左手緊握扶手帶，估計(jì)由于扶手帶的運(yùn)行速度滯后于梯級(jí)運(yùn)行速度，而該病人感覺(jué)到身體向后時(shí)更加緊張的握緊扶手帶不放，最后摔倒到梯級(jí)上，并被梯級(jí)倒拖著。5.扶手帶與梯級(jí)速度差事故

2007年1月7日，上海市黃浦區(qū)西藏中路18號(hào)港陸廣場(chǎng)，一人乘坐自動(dòng)扶梯至2樓就餐，當(dāng)自動(dòng)扶梯運(yùn)行至2米高左右時(shí)，該人扶著的電梯扶手帶受到手扶壓力，突然速度滯后，造成該人失去平衡，往后倒落，頭部劃傷4cm，被送往醫(yī)院救治。案例二：電梯常見故障分析判定及事故案例分析事故分析：

事故發(fā)生的主要原因是扶手帶的運(yùn)行速度與梯級(jí)運(yùn)行的速度不一致，并且超過(guò)了標(biāo)準(zhǔn)要求的0～＋2％，加上乘客年老體弱，心情慌張，造成了事故的發(fā)生。反思：1）在扶梯驗(yàn)收過(guò)程中，把控好梯級(jí)與扶手帶的速度差在國(guó)標(biāo)范圍內(nèi)。2）日常巡檢過(guò)程中若發(fā)現(xiàn)扶手帶速度小于梯級(jí)運(yùn)行速度或明顯快于梯級(jí)，及時(shí)報(bào)修處理，以免發(fā)生事故。5.扶手帶與梯級(jí)速度差事故電梯常見故障分析判定及事故案例分析案例一：深圳寶安南路某酒樓裝修，使用自動(dòng)扶梯從2樓向1樓搬運(yùn)一臺(tái)大冰箱，前后各一人扶著冰箱，當(dāng)冰箱運(yùn)行出2m左右位置時(shí)，突然停止，前面的人支撐不及，冰箱向前翻滾下去，將前面的人腿部壓傷，同時(shí)損壞十多個(gè)梯級(jí)。6.使用不當(dāng)事故事故分析：

自動(dòng)扶梯是不準(zhǔn)運(yùn)送大型物件的。反思：日常巡檢過(guò)程中及時(shí)制止乘客用扶梯運(yùn)送大型物件，同時(shí)，禁止乘客用自動(dòng)扶梯運(yùn)送嬰兒車。電梯常見故障分析判定及事故案例分析7.檢修扶梯事故

2008年6月6日8點(diǎn)多，尚未開通的北京地鐵10號(hào)線知春路站，一名工人小張進(jìn)入地鐵站出口的扶梯下檢修。小張下去沒(méi)多久，電梯不知被誰(shuí)突然啟動(dòng)，地下傳來(lái)小張的慘叫聲。“趕緊關(guān)電梯，下面有人！”工人們發(fā)現(xiàn)出事后，趕緊呼救，電梯隨即被其他工人關(guān)閉。經(jīng)查，開動(dòng)電梯的為另外一名工作人員。這名工作人員告訴他當(dāng)時(shí)并不知道電梯下有人工作，就按下了電梯運(yùn)行按鈕，想看一下電梯運(yùn)行情況。電梯被緊急關(guān)閉后，工人們報(bào)警求救。事故造成維修工人死亡。案例一：電梯常見故障分析判定及事故案例分析事故分析：

1.維保過(guò)程中未放置有效的提示標(biāo)識(shí)；2.單獨(dú)維保；3.使用單位人員開啟扶梯之前沒(méi)有進(jìn)行有效觀察反思：7.檢修扶梯事故

1.維保過(guò)程中應(yīng)放置有效的提示標(biāo)識(shí)；扶梯上部和下部均