《助理值班員》題庫(kù)

《助理值班員》題庫(kù)（應(yīng)知應(yīng)會(huì)700<,應(yīng)急處置100道）一、填空題接發(fā)列車(chē)時(shí)，必須站在（ ）規(guī)定位置。《鐵路車(chē)站行車(chē)作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》2.2條《站細(xì)》《行規(guī)》《技規(guī)》《行細(xì)》【答案】A為保證人身安全，除專(zhuān)業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，其他人員與牽引供電設(shè)備帶電部分的距離，不得小于（）imn。《技規(guī)》第205條TOC\o"1-5"\h\z1507200031092212【答案】B列車(chē)長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線(xiàn)的有效長(zhǎng)，并須預(yù)留（ ）m的附加制動(dòng)距離確定?！都家?guī)》第247條3020.7

40.950.1【答案】A鄰線(xiàn)接觸網(wǎng)上掛有異物，司機(jī)匯報(bào)不能確定異物是否影響鄰線(xiàn)行車(chē)，列車(chē)調(diào)度員應(yīng)立即向鄰線(xiàn)尚未經(jīng)過(guò)該地點(diǎn)的首列列車(chē)司機(jī)發(fā)布口頭指不限速（）注意運(yùn)行?！缎幸?guī)》第158條發(fā)布口頭指不限速（）注意運(yùn)行?！缎幸?guī)》第158條45km/h23km/h38km/h76km/h【答案】A自動(dòng)閉塞法行車(chē)時(shí)，列車(chē)進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車(chē)憑證為出站或通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示的（）?！都家?guī)》第314條過(guò)信號(hào)機(jī)顯示的（）?！都家?guī)》第314條白色燈光藍(lán)色燈光紅色燈光允許運(yùn)行的信號(hào)【答案】D6.指揮列車(chē)運(yùn)行的命令（運(yùn)行揭示調(diào)度命令除外）和口頭指示,只能由（）發(fā)布。6.指揮列車(chē)運(yùn)行的命令（運(yùn)行揭示調(diào)度命令除外）和口頭指示,只能由（）發(fā)布?！都家?guī)》第231條調(diào)車(chē)長(zhǎng)制動(dòng)員司機(jī)列車(chē)調(diào)度員【答案】D雙線(xiàn)反方向行車(chē)使用路票時(shí)，應(yīng)在路票上加蓋“（ ）”章?！都家?guī)》第321條反方向行車(chē)正方向反方向XX道【答案】A（ ）手信號(hào)顯示方式：晝間為展開(kāi)綠色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)；夜間為綠色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)。《技規(guī)》第440條通過(guò)特定引導(dǎo)減速停車(chē)【答案】B進(jìn)站、出站、進(jìn)路及線(xiàn)路所通過(guò)信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，在將燈光熄滅或遮住以及信號(hào)機(jī)滅燈時(shí)，于夜間應(yīng)在信號(hào)機(jī)柱距鋼軌頂面不低于（ ）m處，加掛信號(hào)燈，向區(qū)間方面顯示紅色燈光?！都家?guī)》第364條A.2.3kmA.2.3kmA.2.3kmA.2.3kmTOC\o"1-5"\h\z2.84.23.32【答案】D正在檢修中的設(shè)備需要使用時(shí)，須經(jīng)（ ）同意。《技規(guī)》第402條值班站長(zhǎng)調(diào)車(chē)長(zhǎng)檢修人員扳道員【答案】C向施工封鎖區(qū)間開(kāi)行路用列車(chē)時(shí)，列車(chē)進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車(chē)憑證為（ ）?！都家?guī)》第382條調(diào)度命令紅色燈光綠色燈光黃色燈光【答案】A12.線(xiàn)路坡度超過(guò)6%o,長(zhǎng)度為（）km及以上為長(zhǎng)大坡道?！都家?guī)》第274條4.2km6.6km8km【答案】D線(xiàn)路坡度超過(guò)12%。，長(zhǎng)度為（）km及以上為長(zhǎng)大下坡道?！都家?guī)》第274條2.3km4.2km5km8.1km【答案】C線(xiàn)路坡度超過(guò)20%。，長(zhǎng)度為（）km及以上為長(zhǎng)大下坡道。《技規(guī)》第274條2km4.3km5.2km8.1km【答案】A列車(chē)是指編成的車(chē)列并掛有機(jī)車(chē)及規(guī)定的（ ）?！都家?guī)》第331條編組型號(hào)列車(chē)標(biāo)志速度【答案】C車(chē)機(jī)聯(lián)控當(dāng)月信息為當(dāng)月26日零點(diǎn)至次月25日（）止的時(shí)間內(nèi)發(fā)生的信息?！盾?chē)機(jī)聯(lián)控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》第7.4.3條13時(shí)00分15時(shí)00分11時(shí)00分24時(shí)00分【答案】D引導(dǎo)接車(chē)時(shí)，列車(chē)以不超過(guò)（ ）km/h速度進(jìn)站，并做好隨時(shí)停車(chē)的準(zhǔn)備?！都家?guī)》第359條TOC\o"1-5"\h\z11262063【答案】C在超過(guò)（ ）坡度的線(xiàn)路上，不得無(wú)動(dòng)力停留機(jī)車(chē)車(chē)輛?！都家?guī)》305條2.3%o6%o8.2%o1.8%o【答案】B超長(zhǎng)列車(chē)原則上在中間站應(yīng)辦理（ ）。必須停車(chē)會(huì)讓址，應(yīng)嚴(yán)格按《技規(guī)》第358條規(guī)定辦理。《行規(guī)》第29條停車(chē)一停再開(kāi)側(cè)線(xiàn)停車(chē)通過(guò)【答案】D擠道岔時(shí)，在非集中聯(lián)鎖車(chē)站由（ ）負(fù)責(zé)防護(hù)，并向車(chē)站值班員（列車(chē)調(diào)度員）報(bào)告，車(chē)站值班員（列車(chē)調(diào)度員）關(guān)閉有關(guān)信號(hào)機(jī)防護(hù)后處理?！缎幸?guī)》第94條機(jī)車(chē)乘務(wù)員車(chē)輛乘務(wù)員設(shè)備管理人員扳道員【答案】D遺留車(chē)輛停留在超過(guò)（ ）％。坡度的線(xiàn)路上時(shí)，不準(zhǔn)分部運(yùn)行。《技規(guī)》第369條TOC\o"1-5"\h\z63.84.35.6【答案】A集中聯(lián)鎖設(shè)備聯(lián)鎖失效，不能用手搖把轉(zhuǎn)動(dòng)道岔時(shí)，車(chē)站應(yīng)及時(shí)通知工務(wù)、電務(wù)人員將道岔緊固在正確位置，緊固裝置由工務(wù)人員安裝，并由（ ）確認(rèn)后加鎖?！缎幸?guī)》第94條車(chē)站電務(wù)供電機(jī)務(wù)【答案】A遇天氣惡劣，信號(hào)機(jī)顯示距離不足（ ）m時(shí)，司機(jī)或車(chē)站值班員須立即報(bào)告列車(chē)調(diào)度員，列車(chē)調(diào)度員應(yīng)及時(shí)發(fā)布調(diào)度命令改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車(chē)?！都家?guī)》第338條TOC\o"1-5"\h\z200125321432【答案】A必須使用安全帶，應(yīng)做到（ ）?！惰F路車(chē)站行車(chē)作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》第3.11條“上車(chē)后掛鉤"、“下車(chē)先摘鉤”“上車(chē)先掛鉤"、“下車(chē)后摘鉤"“上車(chē)后掛鉤"、“下車(chē)后摘鉤”“上車(chē)先掛鉤"、“下車(chē)先摘鉤"【答案】D使用中的絕緣工具每（）由使用單位送供電段進(jìn)行一次試驗(yàn)，填發(fā)檢驗(yàn)合格證后方準(zhǔn)使用?！缎幸?guī)》第14條半年二年五年三年【答案】A晝間顯示股道號(hào)碼信號(hào)時(shí)，五道為（ ）?！都家?guī)》第442條兩臂平伸兩臂交叉兩臂交叉于頭上兩臂直伸【答案】C收回的路票在在背面注明使用年月曰，保存（ ）?！缎幸?guī)》第76條立即作廢，無(wú)需保存兩年24h一年【答案】C在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)進(jìn)站方向?yàn)槌^(guò)（ ）％。下坡道的車(chē)站，應(yīng)在正線(xiàn)或到發(fā)線(xiàn)的接車(chē)方向末端設(shè)置安全線(xiàn)?！都家?guī)》第55條TOC\o"1-5"\h\z68.510.312.5【答案】A跟蹤出站調(diào)車(chē)，最遠(yuǎn)不得越出站界（ ）m?！都家?guī)》第303條323500821109【答案】B新型及其他車(chē)輛不能保證與接觸網(wǎng)導(dǎo)線(xiàn)等牽引供電設(shè)備帶電部分保持（）mm安全距離時(shí)，禁止使用人力制動(dòng)機(jī)?！缎幸?guī)》第53條2000181416391765【答案】A在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使調(diào)車(chē)信號(hào)及調(diào)車(chē)手信號(hào)顯示距離不足（）m時(shí)，應(yīng)使用夜間信號(hào)?！都家?guī)》第410條TOC\o"1-5"\h\z200106409607【答案】A天氣惡劣，因設(shè)備故障不能恢復(fù)，用手信號(hào)引導(dǎo)接車(chē)時(shí)，引導(dǎo)員接車(chē)地點(diǎn)應(yīng)適當(dāng)（ ）移?！缎幸?guī)》第100條向運(yùn)轉(zhuǎn)室向外向信號(hào)樓向鄰站【答案】B電氣化鐵路附近發(fā)生火災(zāi)時(shí)，距牽引供電設(shè)備帶電部分不足4m的燃著物體，使用水或滅火器滅火時(shí)，（ ）《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》第47條牽引供電設(shè)備必須停電牽引供電設(shè)備可不停電牽引供電設(shè)備不停電用水澆直接用水澆【答案】A列車(chē)發(fā)生火災(zāi)、爆炸時(shí)，進(jìn)行甩車(chē)后，對(duì)甩下的車(chē)輛，在車(chē)站由（ ）負(fù)責(zé)采取防溜措施，在區(qū)間由司機(jī)、車(chē)輛乘務(wù)員釆取所溜措施?！都家?guī)》第370條車(chē)站人員工務(wù)供電房建【答案】A使用電話(huà)閉塞行車(chē)時(shí)，助理值班員應(yīng)再次確認(rèn)接車(chē)線(xiàn)路空閑，到（ ）規(guī)定地點(diǎn)接車(chē)?！督影l(fā)列車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》《站細(xì)》《行規(guī)》《技規(guī)》《行細(xì)》【答案】A施工特定行車(chē)辦法時(shí)，引導(dǎo)接車(chē)并正線(xiàn)通過(guò)時(shí)，準(zhǔn)許列車(chē)司機(jī)憑特定引導(dǎo)手信號(hào)的顯示，以不超過(guò)（ ）km/h速度進(jìn)站?！都家?guī)》第381條TOC\o"1-5"\h\z20.925.86039.7【答案】C電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)鑰匙、手搖把由電務(wù)部門(mén)配備，（ ）集中保管?！缎幸?guī)》第16條車(chē)站工務(wù)公安供電【答案】A貨物列車(chē)換算長(zhǎng)度低于規(guī)定（ ）及其以上時(shí)為欠長(zhǎng)列車(chē)?！缎幸?guī)》第29條TOC\o"1-5"\h\z11.323【答案】B尾部車(chē)輛軟管的吊起，有列檢作業(yè)的列車(chē)由列檢人員負(fù)責(zé)，無(wú)列檢作業(yè)的列車(chē)由（ ）負(fù)責(zé)?！都家?guī)》第253條車(chē)務(wù)人員公安電務(wù)工務(wù)【答案】A貨物列車(chē)列尾裝置尾部主機(jī)的安裝與摘解，由（）負(fù)責(zé)?！都家?guī)》第254公安車(chē)務(wù)人員工務(wù)電務(wù)【答案】B調(diào)車(chē)作業(yè)變更（ ）時(shí)，必須停車(chē)傳達(dá)?！都家?guī)》第289條股道一鉤二鉤二鉤或一鉤【答案】ATOC\o"1-5"\h\z貨物列車(chē)中關(guān)門(mén)車(chē)在列車(chē)中連續(xù)連掛不得超過(guò)（ ）輛?！都家?guī)》第262條十兩七八【答案】B調(diào)車(chē)作業(yè)由調(diào)車(chē)長(zhǎng)單一指揮。利用本務(wù)機(jī)車(chē)進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí),可由車(chē)站值班員或（ ）擔(dān)任指揮工作。《技規(guī)》第285條助理值班員制動(dòng)員扳道員連接員【答案】A調(diào)車(chē)人員不足（ ）人，不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)。《技規(guī)》第291條TOC\o"1-5"\h\z5246【答案】B貨物列車(chē)中關(guān)門(mén)車(chē)不得掛于機(jī)車(chē)后部（ ）輛車(chē)之內(nèi)?！都家?guī)》第262條五七D.八【答案】C跟蹤調(diào)車(chē)通知書(shū)可由調(diào)車(chē)指揮人或指定的（ ）向司機(jī)交遞?！缎幸?guī)》第67條勝任人員工務(wù)人員供電人員電務(wù)人員【答案】A在站內(nèi)無(wú)空閑線(xiàn)路的特殊情況下接車(chē)時(shí)，車(chē)站值班員應(yīng)按規(guī)定準(zhǔn)備接車(chē)進(jìn)路，并派出勝任人員登乘機(jī)車(chē)，用（ ）將列車(chē)領(lǐng)入站內(nèi)?！缎幸?guī)》第85條停車(chē)信號(hào)紅色信號(hào)綠色手信號(hào)加速信號(hào)【答案】C聽(tīng)覺(jué)信號(hào)，長(zhǎng)聲為3s,短聲為Is,音響間隔為Iso重復(fù)鳴示時(shí)，須間隔（ ）s以上。《技規(guī)》第460條1.32.23.7D.5【答案】D需從兩端站分別進(jìn)入路用列車(chē)時(shí)，每端只準(zhǔn)進(jìn)入一列，路用列車(chē)在施工負(fù)責(zé)人指定的停車(chē)地點(diǎn)停車(chē)后，停車(chē)地點(diǎn)至少間隔（ ）mo《行規(guī)》第141條TOC\o"1-5"\h\z1000853552278【答案】A出站信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，除按規(guī)定交遞行車(chē)憑證外，對(duì)通過(guò)列車(chē)應(yīng)預(yù)告司機(jī)，并顯示（）。《技規(guī)》第365條停車(chē)信號(hào)紅色信號(hào)通過(guò)手信號(hào)加速信號(hào)【答案】C線(xiàn)路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得小于1.5m。站臺(tái)上堆放貨物，距站臺(tái)邊緣不得小于（ ）mo《技規(guī)》第297條2314【答案】C—切電話(huà)中斷后，連續(xù)發(fā)出同一方向的列車(chē)時(shí)，兩列車(chē)的間隔時(shí)間，應(yīng)按區(qū)間規(guī)定的運(yùn)行時(shí)間另加3min,但不得少于（）mino《技規(guī)》第327條TOC\o"1-5"\h\z10.711.518.913【答案】D集中操縱的道岔及不辦理接發(fā)列車(chē)的非集中操縱的道岔可不保持定位，到發(fā)線(xiàn)上的中岔和引向（ ）的道岔除外。（《技規(guī)》第238條）安全線(xiàn)及避難線(xiàn)貨物線(xiàn)調(diào)車(chē)線(xiàn)專(zhuān)用線(xiàn)【答案】A車(chē)站值班員應(yīng)嚴(yán)格按照《站細(xì)》規(guī)定時(shí)機(jī)開(kāi)閉信號(hào)機(jī)。如取消發(fā)車(chē)進(jìn)路時(shí)，應(yīng)先通知（ ）?！都家?guī)》第354條扳道員發(fā)車(chē)人員貨運(yùn)員客運(yùn)員【答案】B（ ）區(qū)段貨物列車(chē)尾部須掛列尾裝置?！都家?guī)》第253條所有半自動(dòng)閉塞自動(dòng)閉塞電化【答案】B在無(wú)聯(lián)鎖的線(xiàn)路上接發(fā)列車(chē)時(shí)，車(chē)站值班員除嚴(yán)格按接發(fā)列車(chē)手續(xù)辦理外，并應(yīng)將（ ）加鎖?！都家?guī)》第359條進(jìn)路上無(wú)聯(lián)鎖的有關(guān)對(duì)向道岔及鄰線(xiàn)上防護(hù)道岔所有道岔信號(hào)進(jìn)路【答案】A在無(wú)聯(lián)鎖的線(xiàn)路上接發(fā)列車(chē)時(shí)，進(jìn)路上（ ）無(wú)論對(duì)向或順向，均應(yīng)對(duì)密貼尖軌、斥離尖軌和可動(dòng)心軌加鎖?！都家?guī)》第359條道岔信號(hào)無(wú)聯(lián)鎖的分動(dòng)外鎖閉道岔所有道岔【答案】C調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)開(kāi)放后，不準(zhǔn)變更。特殊情況必須變更時(shí)，通知（ ）,并得到其回示后，方可關(guān)閉信號(hào)機(jī)?！缎幸?guī)》第59條調(diào)車(chē)指揮人和司機(jī)扳道員調(diào)車(chē)長(zhǎng)制動(dòng)員【答案】A遇兩列車(chē)不能同時(shí)接發(fā)時(shí)，原則上應(yīng)（ ）?！都家?guī)》第353條接客車(chē)先接后發(fā)接貨車(chē)接單機(jī)【答案】B使用施工特定行車(chē)辦法組織行車(chē)時(shí)，對(duì)未交付的路票應(yīng)按（ ）劃“乂”注銷(xiāo)?！缎幸?guī)》第76條A.使用時(shí)間發(fā)出時(shí)間到達(dá)時(shí)間鄰站到達(dá)的時(shí)機(jī)【答案】D遇進(jìn)站及線(xiàn)路所通過(guò)信號(hào)機(jī)燈光熄滅或遮住時(shí)，夜間由（ ）部門(mén)按規(guī)定加掛信號(hào)燈，向區(qū)間方面顯示紅色燈光?！缎幸?guī)》第17條車(chē)務(wù)供電公安工務(wù)【答案】A段管線(xiàn)、岔線(xiàn)調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，由（ ）負(fù)責(zé)釆取防溜措施?！缎幸?guī)》第68條工務(wù)公安供電作業(yè)人員【答案】D圖定回送客車(chē)底列車(chē)按（ ）辦理。《行規(guī)》第23條旅客列車(chē)動(dòng)車(chē)組列車(chē)軍用列車(chē)路用列車(chē)【答案】Alife時(shí)回送客車(chē)底列車(chē)按( )辦理接發(fā)列車(chē)進(jìn)路。?！缎幸?guī)》第23條軍用列車(chē)動(dòng)車(chē)組列車(chē)貨物列車(chē)路用列車(chē)【答案】C( )上不應(yīng)停留車(chē)輛(盡頭式車(chē)站除外)?！都家?guī)》第356條正線(xiàn)到發(fā)線(xiàn)調(diào)車(chē)線(xiàn)貨物線(xiàn)【答案】A( )不能使用時(shí)，應(yīng)開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)。《技規(guī)》第359條信號(hào)表示器進(jìn)站、接車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)出站信號(hào)機(jī)信號(hào)【答案】B原規(guī)定為通過(guò)的旅客列車(chē)由正線(xiàn)變更為到發(fā)線(xiàn)接車(chē)及動(dòng)車(chē)組列車(chē)、特快旅客列車(chē)遇特殊情況必須變更基本進(jìn)路時(shí)，須經(jīng)（ ）準(zhǔn)許，并預(yù)告司機(jī)。《技規(guī)》第355條扳道員調(diào)車(chē)長(zhǎng)列車(chē)調(diào)度員連結(jié)員【答案】C遇特殊情況，需行經(jīng)無(wú)調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)或調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)故障、停用及因機(jī)車(chē)車(chē)輛壓軌道電路調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)不能開(kāi)放的集中聯(lián)鎖道岔時(shí)，由（）向信號(hào)操縱人員報(bào)告停車(chē)位置?！缎幸?guī)》第59條調(diào)車(chē)指揮人扳道員制動(dòng)員連接員【答案】A任何情況下，裝卸車(chē)人員、工具、貨物及其他物件不得侵入距接觸網(wǎng)導(dǎo)線(xiàn)等牽引供電設(shè)備帶電部分（）傾的范圍內(nèi)?！缎幸?guī)》第19條2000150116231715【答案】A掛有劇毒品車(chē)輛的列車(chē)，無(wú)特殊情況不得停運(yùn)。必須停運(yùn)時(shí)，（ ）看護(hù)?！缎幸?guī)》第81條車(chē)站通知公安派人工務(wù)供電電務(wù)【答案】A無(wú)列尾裝置或列尾裝置故障的軍、特運(yùn)列車(chē)需進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)時(shí),有列檢作業(yè)的列車(chē)由列檢人員負(fù)責(zé)，無(wú)列檢人員時(shí)由（ ）部協(xié)助進(jìn)行?！缎幸?guī)》第81條車(chē)站指派勝任人員公安人員工務(wù)人員電務(wù)人員【答案】A和諧型電力機(jī)車(chē)使用手信號(hào)方式調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，由（ ）登乘機(jī)車(chē)指揮。《調(diào)細(xì)》第48條扳道員調(diào)車(chē)指揮人連接員制動(dòng)員【答案】B貨物列車(chē)最后（）不得連續(xù)關(guān)門(mén)?！都家?guī)》第262條第五輛第十輛第八輛第二、三輛【答案】D列車(chē)尾部停在警沖標(biāo)外方或壓軌道絕緣時(shí)，車(chē)站接車(chē)人員應(yīng)使用列車(chē)無(wú)線(xiàn)調(diào)度通信設(shè)備等通知司機(jī)或顯示（ ）的手信號(hào)，使列車(chē)向前移動(dòng)?！都家?guī)》第358條向前移動(dòng)紅色停車(chē)后退【答案】A接發(fā)車(chē)人員發(fā)現(xiàn)旅客列車(chē)尾部標(biāo)志燈熄滅時(shí)，通知車(chē)輛乘務(wù)員,通知不到時(shí)，車(chē)站值班員應(yīng)報(bào)告列車(chē)調(diào)度員，并通知（）?！缎幸?guī)》第88條工務(wù)供電電務(wù)前方站【答案】D在設(shè)有接觸網(wǎng)的線(xiàn)路上，嚴(yán)禁攀登車(chē)頂及在車(chē)輛裝載的貨物之上作業(yè)；如確需作業(yè)時(shí)，須在指定的線(xiàn)路上，將（）后，方準(zhǔn)進(jìn)行?！都家?guī)》第205條通知扳道員防護(hù)接觸網(wǎng)停電接地并采取安全防護(hù)措施通知車(chē)站值班員防護(hù)通知助理值班員防護(hù)【答案】B車(chē)站按業(yè)務(wù)性質(zhì)分為（ ）。《技規(guī)》第235條營(yíng)業(yè)站、非營(yíng)業(yè)站技術(shù)站、非技術(shù)站、三等站客運(yùn)站、貨運(yùn)站、五等站特等站、一等站、二等站【答案】A旅客列車(chē)、掛有（ ）的列車(chē)，應(yīng)接入規(guī)定線(xiàn)路。《技規(guī)》第355條關(guān)門(mén)車(chē)超限貨物車(chē)輛糧食

貨物【答案】B推送車(chē)輛時(shí)，要先（示信號(hào)?！都家?guī)》第291條試?yán)@示加速信號(hào)顯示減速信號(hào)顯示停車(chē)信號(hào)【答案】A貨物列車(chē)換算長(zhǎng)度超過(guò)（第29條列車(chē)運(yùn)行圖車(chē)站值班員站長(zhǎng)事規(guī)【答案】A）o車(chē)列前部應(yīng)有人瞭望，及時(shí)顯）規(guī)定時(shí)為超長(zhǎng)列車(chē)?！缎幸?guī)》TOC\o"1-5"\h\z到發(fā)線(xiàn)間或到發(fā)線(xiàn)與其他線(xiàn)，線(xiàn)間最小距離為（ ）mmo）o車(chē)列前部應(yīng)有人瞭望，及時(shí)顯）規(guī)定時(shí)為超長(zhǎng)列車(chē)?！缎幸?guī)》《技規(guī)》第15條4203500052116231【答案】B牽出線(xiàn)與其相鄰線(xiàn)，調(diào)車(chē)作業(yè)繁忙車(chē)站線(xiàn)間最小距離為（ ）nun,改建困難或僅辦理摘掛取送作業(yè)線(xiàn)間最小距離為（）mmo《技規(guī)》第15條4325；42185201；53215001；50256500；5000【答案】D辦理超長(zhǎng)列車(chē)閉塞、預(yù)告時(shí)，應(yīng)向（ ）說(shuō)明列車(chē)換長(zhǎng).《行規(guī)》第29條接車(chē)站客運(yùn)員站長(zhǎng)扳道員【答案】A側(cè)向接發(fā)停車(chē)旅客列車(chē)的單開(kāi)道岔，不得小于（ ）號(hào)。側(cè)向接發(fā)停車(chē)貨物列車(chē)并位于正線(xiàn)的單開(kāi)道岔，在中間站不得小于（ ）號(hào)，在其他車(chē)站不得小于（ ）號(hào)。《技規(guī)》第46條A.9；9；9B.12；12；1212；12；918；18；18【答案】C在地形、地物影響視線(xiàn)的地方，進(jìn)站、通過(guò)、接近、預(yù)告、遮斷信號(hào)機(jī)的顯示距離，在最壞的條件下，不得小于（）m。《技規(guī)》第69條TOC\o"1-5"\h\z200421805133【答案】A中途變更運(yùn)行方向的貨物列車(chē)，列車(chē)尾部（ ）輛之內(nèi)禁止編掛關(guān)門(mén)車(chē)?！缎幸?guī)》第37條8376【答案】B出站信號(hào)機(jī)有兩個(gè)及以上的運(yùn)行方向，而信號(hào)顯示不能分別表示進(jìn)路方向時(shí)，應(yīng)在信號(hào)機(jī)上裝設(shè)（ ）?！都家?guī)》第78條道岔表示器色燈信號(hào)機(jī)進(jìn)路表示器信號(hào)表示器【答案】C專(zhuān)特運(yùn)、公務(wù)車(chē)調(diào)動(dòng)前必須全部接通軟管并進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)（）o《行規(guī)》第61條全部試驗(yàn)漏泄試驗(yàn)持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)簡(jiǎn)略試驗(yàn)【答案】D客車(chē)編入貨物列車(chē)回送時(shí)，客車(chē)編掛輛數(shù)不得超過(guò)（）輛，應(yīng)掛于列車(chē)中部或后部。《技規(guī)》第252條TOC\o"1-5"\h\z11131520【答案】D關(guān)門(mén)車(chē)是指貨物列車(chē)中因裝載的貨物規(guī)定需停止制動(dòng)作用的車(chē)輛，自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)發(fā)生故障的車(chē)輛，準(zhǔn)許關(guān)閉（ ）。《技規(guī)》第262條一輛車(chē)截?cái)嗳T(mén)兩輛車(chē)三輛車(chē)【答案】B旅客列車(chē)（動(dòng)車(chē)組列車(chē)除外）最高運(yùn)行速度120（km/h）,緊急制動(dòng)距離限值（ ）mo《技規(guī)》第263條TOC\o"1-5"\h\z563800671923【答案】B無(wú)線(xiàn)調(diào)車(chē)燈顯設(shè)備正常使用時(shí)停用手信號(hào)，對(duì)燈顯以外的作業(yè)指令釆用（ ）；無(wú)線(xiàn)調(diào)車(chē)燈顯設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，改用手信號(hào)作業(yè)。《技規(guī)》第282條手信號(hào)信號(hào)燈通話(huà)方式信號(hào)旗【答案】C調(diào)車(chē)作業(yè)由調(diào)車(chē)長(zhǎng)單一指揮。利用本務(wù)機(jī)車(chē)進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí),可由車(chē)站值班員或助理值班員擔(dān)任指揮工作。遇有特殊情況，可由鑒定、考試合格取得調(diào)車(chē)長(zhǎng)資格的（ ）代替。《技規(guī)》第282條連接員制動(dòng)員扳道員勝任人員【答案】D手推調(diào)車(chē)，須取得（ ）的同意，人力制動(dòng)機(jī)作用必須良好，有勝任人員負(fù)責(zé)制動(dòng)。手推調(diào)車(chē)速度不得超過(guò)（ ）km/ho《技規(guī)》第298條扳道員；25列車(chē)調(diào)度員；23調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人；3制動(dòng)員；15【答案】C安全線(xiàn)及避難線(xiàn)上，禁止停留（ ）；在超過(guò)（ ）%o坡度的線(xiàn)路上，不得無(wú)動(dòng)力停留機(jī)車(chē)車(chē)輛?！都家?guī)》第305條列車(chē)；3.3單機(jī)；5.7機(jī)車(chē)車(chē)輛；6自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備；2.8【答案】C使用電話(huà)閉塞法行車(chē)時(shí)，列車(chē)占用區(qū)間的行車(chē)憑證為（ ）o當(dāng)掛有由區(qū)間返回的后部補(bǔ)機(jī)時(shí)，另發(fā)給補(bǔ)機(jī)司機(jī)（ ）。《技規(guī)》第321條路票；路票副頁(yè)紅色許可證；路票綠色許可證；路票調(diào)度命令；路票【答案】A出站信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，除按規(guī)定交遞行車(chē)憑證外，對(duì)通過(guò)列車(chē)應(yīng)預(yù)告司機(jī)，并顯示（ ）手信號(hào)?！都家?guī)》第365條減速加速通過(guò)停車(chē)【答案】C《技規(guī)》規(guī)定使用自動(dòng)閉塞法行車(chē)時(shí)，列車(chē)進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車(chē)憑證為出站或通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示的（）。《技規(guī)》第314條停車(chē)信號(hào)紅色信號(hào)后退信號(hào)允許運(yùn)行的信號(hào)【答案】D編入貨物列車(chē)的關(guān)門(mén)車(chē)數(shù)超過(guò)現(xiàn)車(chē)總輛數(shù)的（ ）須計(jì)算閘瓦壓力，并填發(fā)制動(dòng)效能證明書(shū)交與司機(jī)?！都家?guī)》第262條6%5.2%3.7%8.1%【答案】A下列關(guān)于交接班時(shí)對(duì)命令的核對(duì)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（ ）?！督蛹?xì)》第5.8條納入交接班的調(diào)度命令在應(yīng)在交接班簿登記接班人員閱讀后須在書(shū)面調(diào)度命令上簽名，注明閱讀時(shí)分長(zhǎng)期執(zhí)行、交接的調(diào)度命令，已交接、閱讀過(guò)的人員可不再簽名和填記閱讀時(shí)分長(zhǎng)期執(zhí)行、交接的調(diào)度命令，已交接、閱讀過(guò)的人員仍然要填記閱讀時(shí)分【答案】D101.道岔表示器（ ），表示道岔位置開(kāi)通直向?！都家?guī)》第446條晝間為綠色燈光；夜間為紅色燈光晝間為紅色燈光；夜間為紅色燈光晝間無(wú)顯示；夜間為紫色燈光晝間為黃色燈光；夜間為紅色燈光【答案】C雙線(xiàn)正方向發(fā)車(chē)（首列除外）時(shí)，根據(jù)收到的前次發(fā)出的列車(chē)到達(dá)的電話(huà)記錄號(hào)碼，在（ ）后，即可填發(fā)路票?！都家?guī)》第321條通知扳道員發(fā)車(chē)進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)通知信號(hào)員通知接車(chē)站【答案】B在自動(dòng)閉塞區(qū)間，機(jī)車(chē)信號(hào)、列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置發(fā)生故障時(shí)，列車(chē)運(yùn)行速度不超過(guò)（）km/ho《技規(guī)》第336條TOC\o"1-5"\h\z23325140【答案】D列車(chē)與其他調(diào)車(chē)作業(yè)的機(jī)車(chē)車(chē)輛等互相沖撞而發(fā)生的事故，定（ ）事故?！妒乱?guī)》列車(chē)特別重大較大重大

【答案】A旅客列車(chē)在運(yùn)行途中如遇自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)故障，在停車(chē)時(shí)間內(nèi)不能修復(fù)時(shí)，準(zhǔn)許關(guān)閉一輛，列車(chē)最后（）輛不得為關(guān)門(mén)內(nèi)不能修復(fù)時(shí)，準(zhǔn)許關(guān)閉一輛，列車(chē)最后（）輛不得為關(guān)門(mén)車(chē)?！都家?guī)》第262條七一五八【答案】B106.車(chē)輛按用途分為客車(chē)、貨車(chē)及（）?！都家?guī)》第177106.車(chē)輛按用途分為客車(chē)、貨車(chē)及（）?！都家?guī)》第177特種用途車(chē)宿營(yíng)車(chē)小型車(chē)輛檢修車(chē)輛【答案】A107.特快旅客列車(chē)在車(chē)站通過(guò)時(shí)，應(yīng)在（）辦理?！都家?guī)》107.特快旅客列車(chē)在車(chē)站通過(guò)時(shí)，應(yīng)在（）辦理?！都家?guī)》第355條避難線(xiàn)貨物線(xiàn)安全線(xiàn)正線(xiàn)【答案】D道岔失去表示時(shí)，必須由勝任人員在現(xiàn)場(chǎng)手搖開(kāi)通所需位置,使用鉤鎖器加鎖，實(shí)行（ ）確認(rèn)匯報(bào)制。《接發(fā)列車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施細(xì)則》第4.3條公安工務(wù)二人供電【答案】C四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)顯示（ ），準(zhǔn)許列車(chē)按規(guī)定速度運(yùn)行，要求注意準(zhǔn)備減速，表示運(yùn)行前方有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑?！都家?guī)》第419條一個(gè)紅色燈光一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光兩個(gè)紅色燈光三個(gè)紅色燈光【答案】B裝有密接式車(chē)鉤的客車(chē)需附掛貨物列車(chē)回送時(shí)，不得超過(guò)（ ）輛，其后編掛的其他車(chē)輛不得超過(guò)1輛?！都家?guī)》第252條11101323【答案】B-切電話(huà)中斷時(shí)，禁止發(fā)出的列車(chē)是（ ）。《技規(guī)》第328條旅客列車(chē)貨物列車(chē)須由區(qū)間內(nèi)返回的列車(chē)軍用列車(chē)【答案】C列車(chē)運(yùn)行手信號(hào)顯示為晝夜展開(kāi)的綠色信號(hào)旗，其含義是（ ）?！都家?guī)》第440條停車(chē)手信號(hào)通過(guò)手信號(hào)減速手信號(hào)加速手信號(hào)【答案】B車(chē)站的調(diào)車(chē)工作應(yīng)按車(chē)站的（）和調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃進(jìn)行?！都家?guī)》第279條作業(yè)時(shí)間貨運(yùn)要求作業(yè)項(xiàng)目【答案】【答案】C【答案】【答案】C【答案】【答案】D技術(shù)作業(yè)過(guò)程【答案】D道岔編號(hào)為（ ）。《技規(guī)》第239條從列車(chē)到達(dá)方向起順序編號(hào)，上行為雙號(hào)，下行為單號(hào)上行為單號(hào)，下行為雙號(hào)上行為雙號(hào)，下行為單號(hào)上下行單雙號(hào)隨意編【答案】A鐵路交通事故造成人員死亡（ ）以上為特別重大事故?！妒乱?guī)》TOC\o"1-5"\h\z30人13人22人23人【答案】A鐵路信號(hào)分為視覺(jué)信號(hào)和（ ）信號(hào)?！都家?guī)》第409條道岔表示器信號(hào)表示機(jī)信號(hào)顯示器聽(tīng)覺(jué)（ ）是指線(xiàn)路上可以停放列車(chē)或機(jī)車(chē)車(chē)輛而不妨礙鄰線(xiàn)列車(chē)及調(diào)車(chē)車(chē)列安全運(yùn)行的最大長(zhǎng)度。進(jìn)路長(zhǎng)度線(xiàn)路長(zhǎng)度線(xiàn)路全長(zhǎng)線(xiàn)路有效長(zhǎng)【答案】D規(guī)定必須橫越列車(chē)、車(chē)列時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)列車(chē)、車(chē)列暫不移動(dòng)，然后由（ ）越過(guò)?！惰F路車(chē)站行車(chē)作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》第1.8條鉆車(chē)車(chē)底車(chē)輛通過(guò)臺(tái)或兩車(chē)車(chē)鉤上【答案】D回送鐵路救援起重機(jī)，應(yīng)掛于列車(chē)（ ）?！都家?guī)》第257條二十輛之后三十輛之后后部十輛之后120120.調(diào)車(chē)作業(yè)通知單上使用統(tǒng)一符號(hào)：“+”表示（ ）《》【答案】【答案】C120120.調(diào)車(chē)作業(yè)通知單上使用統(tǒng)一符號(hào)：“+”表示（ ）《》【答案】【答案】C《行規(guī)》第52條摘車(chē)禁止溜放掛車(chē)接觸網(wǎng)分相【答案】C121.調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人編制調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃，應(yīng)以（ ）下達(dá)?！都家?guī)》第288條廣播書(shū)面形式口頭電話(huà)【答案】B未設(shè)軌道電路或軌道電路故障停用的線(xiàn)路，檢查或確認(rèn)線(xiàn)路、道岔空閑的方法是（ ）?！缎幸?guī)》第87條股道占用表示燈查看《站細(xì)》規(guī)定由接車(chē)人員與兩端扳道員（指定勝任人員）目視檢查股道空閑，并互對(duì)股道號(hào)碼行車(chē)日志【答案】【答案】A【答案】【答案】A【答案】【答案】D在不影響監(jiān)視列車(chē)運(yùn)行的條件下，允許接發(fā)列車(chē)人員隔股道立崗，但不得不超過(guò)（ ）股?！督影l(fā)列車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施細(xì)則》第5.3.2條TOC\o"1-5"\h\z4536【答案】C列車(chē)應(yīng)按（ ）、列車(chē)編組計(jì)劃和列車(chē)運(yùn)行圖規(guī)定的編掛條件、車(chē)組、重量或長(zhǎng)度編組。《技規(guī)》第247條《工務(wù)段管理細(xì)則》《機(jī)務(wù)段管理細(xì)則》《技規(guī)》《電務(wù)段管理細(xì)則》【答案】C無(wú)列尾裝置貨物列車(chē)尾部標(biāo)志不完整時(shí)，車(chē)站應(yīng)立即通知（ ）確認(rèn)列車(chē)完整，并處理?！缎幸?guī)》第88條扳道員工務(wù)人員電務(wù)人員前方站

鐵路工作人員發(fā)現(xiàn)列車(chē)有扒乘人員，應(yīng)報(bào)告車(chē)站值班員（列車(chē)調(diào)度員），車(chē)站值班員報(bào)告列車(chē)調(diào)度員，對(duì)通過(guò)列車(chē)或在區(qū)間運(yùn)行的列車(chē)應(yīng)安排在（ ）停車(chē)處理?！缎幸?guī)》第127條立即前方站無(wú)停車(chē)限制區(qū)間【答案】B127.在扳動(dòng)道岔，操縱信號(hào)時(shí)，認(rèn)真執(zhí)行（）制度。《技127.在扳動(dòng)道岔，操縱信號(hào)時(shí)，認(rèn)真執(zhí)行（）制度。《技規(guī)》第352條—扳、二看、三確認(rèn)、四顯示—看、二扳（按）、三確認(rèn)、四顯示（呼喚）一確認(rèn)、二扳、三看、四顯示一看、二確認(rèn)、三扳、四顯示【答案】B進(jìn)路包括（ ）進(jìn)路和調(diào)車(chē)進(jìn)路?！惰F路技術(shù)管理規(guī)程》第一次修訂內(nèi)容“詞語(yǔ)解釋”列車(chē)引導(dǎo)正確錯(cuò)誤——”表示（ ）《》【答案】【答案】A——”表示（ ）《》【答案】【答案】A）對(duì)執(zhí)行過(guò)《行規(guī)》第48條）對(duì)執(zhí)行過(guò)《行規(guī)》第48條）的為較大事調(diào)車(chē)作業(yè)通知單上使用統(tǒng)一符號(hào)：“《行規(guī)》第52條摘車(chē)禁止溜放掛車(chē)接觸網(wǎng)分相【答案】A調(diào)車(chē)作業(yè)中，司機(jī)、信號(hào)操縱人員、（的計(jì)劃要在調(diào)車(chē)作業(yè)通知單上”鉤鉤抹銷(xiāo)\制動(dòng)員連接員清掃員扳道員【答案】D調(diào)車(chē)沖突造成繁忙干線(xiàn)行車(chē)中斷滿(mǎn)（故。《事規(guī)》TOC\o"1-5"\h\z6h1.3h2.2h3.7h備用、解除備用必須符合下列規(guī)定：特殊備用車(chē)須備滿(mǎn)48小時(shí)，軍用備用車(chē)、專(zhuān)用貨車(chē)備用車(chē)和港口、國(guó)境站備用車(chē)須備滿(mǎn)（）小時(shí)，才能解除備用?！墩{(diào)規(guī)》第25條TOC\o"1-5"\h\z24284812【答案】A車(chē)站停留車(chē)輛，無(wú)論停留的線(xiàn)路是否有坡道，均應(yīng)連掛在一起，擰緊兩端車(chē)輛手制動(dòng)機(jī)，并以鐵鞋（止輪器、防溜枕木等）牢靠固定。這是指（ ）的防溜措施?！都家?guī)》第306條一等站二等站三等站中間站【答案】D釆用電話(huà)閉塞法辦理行車(chē)時(shí)，（ ）不應(yīng)發(fā)出電話(huà)記錄號(hào)碼。《技規(guī)》第322條列車(chē)到達(dá)承認(rèn)閉塞取消閉塞請(qǐng)求閉塞

【答案】D）《》調(diào)車(chē)作業(yè)通知單上使用統(tǒng)一符號(hào)：“X”表示（《行規(guī)》第52條）《》摘車(chē)禁止溜放掛車(chē)接觸網(wǎng)分相【答案】B136.列車(chē)運(yùn)行,原則上以開(kāi)往北京方向?yàn)樯闲?。全?guó)各線(xiàn)的列車(chē)運(yùn)行方向以（）的規(guī)定為準(zhǔn)，但樞紐地區(qū)的列車(chē)運(yùn)行方向,由鐵路局規(guī)定。136.列車(chē)運(yùn)行,原則上以開(kāi)往北京方向?yàn)樯闲?。全?guó)各線(xiàn)的列車(chē)運(yùn)行方向以（）的規(guī)定為準(zhǔn)，但樞紐地區(qū)的列車(chē)運(yùn)行方向,由鐵路局規(guī)定?！都家?guī)》第229條機(jī)務(wù)段工務(wù)段供電段鐵路總公司【答案】D137.站線(xiàn)是指到發(fā)線(xiàn)、調(diào)車(chē)線(xiàn)、（）、貨物線(xiàn)及站內(nèi)指定137.站線(xiàn)是指到發(fā)線(xiàn)、調(diào)車(chē)線(xiàn)、（）、貨物線(xiàn)及站內(nèi)指定用途的其他線(xiàn)路。《技規(guī)》第32條安全性避難線(xiàn)正線(xiàn)牽出線(xiàn)【答案】D( )是鐵路行車(chē)組織工作的基礎(chǔ)。《技規(guī)》第225條運(yùn)輸方案編組計(jì)劃周轉(zhuǎn)圖列車(chē)運(yùn)行圖【答案】D()是當(dāng)基本閉塞法不能使用時(shí)所釆用的代用閉塞法?！都家?guī)》第309條書(shū)面聯(lián)絡(luò)法電氣路簽(牌)閉塞電話(huà)閉塞法時(shí)間間隔法【答案】C車(chē)站辦理接發(fā)列車(chē)作業(yè)時(shí)，( )列車(chē)、掛有超限貨物車(chē)輛的列車(chē)，應(yīng)接入規(guī)定線(xiàn)路?！都家?guī)》第355條摘掛路用旅客小運(yùn)轉(zhuǎn)【答案】C141.車(chē)站統(tǒng)計(jì)裝卸車(chē)數(shù)時(shí)，（）應(yīng)計(jì)算裝車(chē)數(shù)?！督y(tǒng)規(guī)》第32條填制貨票的游車(chē)變更到站的重車(chē)倒裝車(chē)本站裝交給合資鐵路的重車(chē)【答案】A（ ）不需要向司機(jī)轉(zhuǎn)抄調(diào)度命令?！都家?guī)》第231條正常情況下接車(chē)向封鎖區(qū)間開(kāi)行救援列車(chē)列車(chē)需臨時(shí)降弓運(yùn)行變更列車(chē)徑路【答案】A站內(nèi)（ ）須保證能通過(guò)超限貨物列車(chē)。《技規(guī)》第15條安全線(xiàn)正線(xiàn)避難線(xiàn)段管線(xiàn)【答案】B車(chē)機(jī)聯(lián)控用語(yǔ)中，回送客車(chē)底稱(chēng)為（）。《車(chē)機(jī)聯(lián)控作業(yè)》第8.1.2條《技規(guī)》第454條《技規(guī)》第454條《技規(guī)》第454條《技規(guī)》第454條”特XX次””零XX次””動(dòng)XX次””直XX次”【答案】B發(fā)現(xiàn)客車(chē)車(chē)輛輪軸故障、車(chē)體下沉（傾斜）、車(chē)輛劇烈振動(dòng)等危及行車(chē)安全的情況時(shí)，須立即（ ）?！都家?guī)》第371條通知扳道員通知客運(yùn)員采取停車(chē)措施通知制動(dòng)員【答案】C回送機(jī)車(chē)，應(yīng)掛于本務(wù)機(jī)車(chē)次位。（ ）％。及以上坡道的區(qū)段，禁止辦理機(jī)車(chē)專(zhuān)列回送?！都家?guī)》第257條TOC\o"1-5"\h\z17223820【答案】D警沖標(biāo)應(yīng)設(shè)在兩會(huì)合線(xiàn)路線(xiàn)間間距為（ ）m的中間處。TOC\o"1-5"\h\z42.14.35.2【答案】A列車(chē)按運(yùn)輸性質(zhì)不同分為旅客列車(chē)、（ ）、軍用列車(chē)、貨物列車(chē)和路用列車(chē)?！都家?guī)》第233條特快貨物班列“五定”列車(chē)“救援”列車(chē)“小運(yùn)轉(zhuǎn)”列車(chē)【答案】A18點(diǎn)現(xiàn)在車(chē)統(tǒng)計(jì)時(shí)，車(chē)內(nèi)貨物已卸完，但未清掃，還不能用以裝車(chē)或排空，應(yīng)按（）車(chē)統(tǒng)計(jì)?！督y(tǒng)規(guī)》第16條空車(chē)非運(yùn)用車(chē)作業(yè)車(chē)重車(chē)【答案】D試驗(yàn)制動(dòng)機(jī)完了，助理值班員利用口笛向司機(jī)鳴示方式為（ ）?！都家?guī)》第462條一短聲A.A.2A.A.2一短一長(zhǎng)二短聲一長(zhǎng)聲長(zhǎng)短聲相間【答案】B單線(xiàn)車(chē)站正線(xiàn)進(jìn)站道岔，以( )開(kāi)通的位置為定位。《技規(guī)》第238條貨物線(xiàn)由車(chē)站兩端向不同線(xiàn)路段管線(xiàn)調(diào)車(chē)線(xiàn)【答案】B( )屬于特種用途車(chē)。《技規(guī)》第177條客車(chē)貨車(chē)機(jī)車(chē)試驗(yàn)車(chē)【答案】D電氣化鐵路附近發(fā)生火災(zāi)，距牽引供電設(shè)備帶電部分超過(guò)()m的燃著物體，使用沙土滅火時(shí)，牽引供電設(shè)備可不停電。《電氣化鐵路有關(guān)電氣安全規(guī)則》第4.7條1.12.33.5【答案】A（ ）不能作為接發(fā)列車(chē)的隔開(kāi)設(shè)備。《行規(guī)》重點(diǎn)用語(yǔ)說(shuō)明平行進(jìn)路及有聯(lián)鎖裝置（關(guān)系）的隔開(kāi)道岔安全線(xiàn)避難線(xiàn)脫軌器【答案】D跟蹤出站調(diào)車(chē)，只準(zhǔn)許在（ ）線(xiàn)路上辦理，并經(jīng)列車(chē)調(diào)度員口頭準(zhǔn)許，取得鄰站值班員的承認(rèn)號(hào)碼，發(fā)給司機(jī)跟蹤調(diào)車(chē)通知書(shū)?！都家?guī)》第303條調(diào)車(chē)線(xiàn)安全線(xiàn)單線(xiàn)區(qū)間及雙線(xiàn)正方向避難線(xiàn)【答案】C行車(chē)室內(nèi)和辦理行車(chē)工作的有關(guān)人員均應(yīng)備有鐘表，鐘表的時(shí)刻應(yīng)以（ ）的時(shí)鐘核對(duì)。《技規(guī)》228條路局調(diào)度所機(jī)務(wù)段

工務(wù)段電務(wù)段【答案】A列車(chē)運(yùn)行手信號(hào)顯示為夜間綠色燈光，含義是（《技規(guī)》第440條通過(guò)信號(hào)停車(chē)信號(hào)減速信號(hào)加速信號(hào)【答案】A)o）。集中聯(lián)鎖設(shè)備，當(dāng)進(jìn)路建立后，該進(jìn)路上的道岔（《技規(guī)》第89條)o）。可以轉(zhuǎn)換可以操縱被進(jìn)路鎖閉不可能轉(zhuǎn)換159.(）屬于道岔人工加鎖裝置。《技規(guī)》第49條正常作業(yè)【答案】C159.(）屬于道岔人工加鎖裝置?！都家?guī)》第49條勾鎖器鐵鞋手制動(dòng)器信號(hào)機(jī)【答案】A）o《統(tǒng)規(guī)》第11條基本代號(hào)為P的貨車(chē)是（）o《統(tǒng)規(guī)》第11條硬臥車(chē)硬座車(chē)軟臥車(chē)棚車(chē)【答案】D搶鉤就是按（ ）規(guī)定應(yīng)停止調(diào)車(chē)作業(yè)，準(zhǔn)備接發(fā)車(chē)進(jìn)路的時(shí)間內(nèi)，不及時(shí)停止調(diào)車(chē)作業(yè)，而搶著干一鉤或幾鉤活?！墩{(diào)規(guī)》《站細(xì)》《技規(guī)》《行規(guī)》【答案】B計(jì)算出的容車(chē)數(shù)，位數(shù)不足1輛時(shí)應(yīng)（）。四舍五入舍去根據(jù)實(shí)際情況而定進(jìn)上【答案】B中間站因裝卸車(chē)對(duì)貨位等情況，不能將停留車(chē)輛連掛在一起時(shí)，應(yīng)分組（ ）?！都家?guī)》第306條【答案】【答案】B【答案】【答案】B擰緊手閘做好防溜措施放置止輪器放置鐵鞋【答案】B自動(dòng)閉塞區(qū)段，區(qū)間成段更換鋼軌后，放行首趟列車(chē)時(shí)應(yīng)按站間組織行車(chē)，原則上禁止放行（ ）?！缎幸?guī)》第154條貨物列車(chē)直達(dá)旅客列車(chē)單機(jī)、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備旅客列車(chē)【答案】C當(dāng)列車(chē)調(diào)度電話(huà)不通時(shí)，應(yīng)由接到救援請(qǐng)求的車(chē)站值班員根據(jù)救援請(qǐng)求辦理，救援列車(chē)進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車(chē)憑證為（ ）。《技規(guī)》第374條停車(chē)信號(hào)車(chē)站值班員的命令紅色信號(hào)紅色燈光【答案】【答案】B【答案】【答案】B調(diào)車(chē)作業(yè)開(kāi)口（ ）輛及其以上時(shí)，應(yīng)在調(diào)車(chē)作業(yè)通知單附記欄注明開(kāi)口處車(chē)種車(chē)號(hào)?！缎幸?guī)》第52條TOC\o"1-5"\h\z12510【答案】D在作業(yè)前給扳道員調(diào)車(chē)書(shū)面計(jì)劃有困難時(shí)，可口頭布置（）鉤，到達(dá)扳道房時(shí)再按規(guī)定遞交調(diào)車(chē)作業(yè)通知單、傳達(dá)有關(guān)事項(xiàng)?！缎幸?guī)》第52條TOC\o"1-5"\h\z一二四三【答案】D車(chē)機(jī)聯(lián)控用語(yǔ)中，直達(dá)特快旅客列車(chē)稱(chēng)為（）?！盾?chē)機(jī)聯(lián)控作業(yè)》第8.1.1條”客車(chē)特XX次””客車(chē)直XX次””客車(chē)XX次””客車(chē)快XX次”貨車(chē)停留時(shí)間按作業(yè)性質(zhì)，分為貨物（ ）停留時(shí)間和中轉(zhuǎn)停留時(shí)間。《統(tǒng)規(guī)》第22條卸車(chē)作業(yè)裝車(chē)保留【答案】B旅客列車(chē)分為（ ）,特快、快速、普通旅客列車(chē)?！都家?guī)》第233條動(dòng)車(chē)組列車(chē)貨物列車(chē)軍運(yùn)列車(chē)行包快運(yùn)列車(chē)【答案】A（ ）不是視覺(jué)信號(hào)的基本顏色?！都家?guī)》第409條紅色黃色月白綠色【答案】C動(dòng)車(chē)組以外的列車(chē)中相互連掛的車(chē)鉤中心水平線(xiàn)的高度差，不得超過(guò)（ ）mni?！都家?guī)》第264條TOC\o"1-5"\h\z17285975【答案】D進(jìn)站、出站、進(jìn)路信號(hào)機(jī)，均以顯示（）為定位。《技規(guī)》第411條減速信號(hào)調(diào)車(chē)信號(hào)加速信號(hào)停車(chē)信號(hào)【答案】D調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃變更同一股道算一鉤，此種方式一批計(jì)劃只準(zhǔn)變更（ ）次。《行規(guī)》第52條TOC\o"1-5"\h\z三五一二【答案】C擠道岔列（ ）事故?！妒乱?guī)》一般較大重大特別重大【答案】A對(duì)處于閉塞狀態(tài)的閉塞設(shè)備和辦理進(jìn)路后處于鎖閉狀態(tài)的( )設(shè)備，嚴(yán)禁進(jìn)行檢修作業(yè)?！都家?guī)》第402條機(jī)車(chē)信號(hào)信號(hào)表示器信號(hào)、聯(lián)鎖道岔【答案】C接發(fā)列車(chē)時(shí)，晝間展開(kāi)的黃色信號(hào)旗髙舉頭上左右搖動(dòng)，是()手信號(hào)?！都家?guī)》第440條引導(dǎo)紅色停車(chē)加速【答案】A隧道內(nèi)只采用( )信號(hào)?！都家?guī)》第410條紅色綠色晝間夜間或晝夜通用【答案】D（ ）必須停放在固定的線(xiàn)路上，兩端道岔應(yīng)扳向不能進(jìn)入該線(xiàn)的位置并加鎖。《技規(guī)》第305條救援列車(chē)本務(wù)機(jī)車(chē)摘掛列車(chē)路用列車(chē)【答案】A單機(jī)、（ ）及重型軌道車(chē)，雖未完全具備列車(chē)條件，亦應(yīng)按列車(chē)辦理?！都家?guī)》第331條臥鋪車(chē)大型養(yǎng)路機(jī)械硬座車(chē)軟臥車(chē)【答案】B《技規(guī)》規(guī)定調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃變更僅變更作業(yè)方法或輛數(shù)時(shí)，不受口頭傳達(dá)三鉤的限制，但調(diào)車(chē)指揮人必須向（ ）傳達(dá)清楚，有關(guān)人員必須復(fù)誦?！都家?guī)》第289條扳道員車(chē)站值班員信號(hào)員有關(guān)人員【答案】D使用人力制動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)，每人制動(dòng)輛數(shù)為重車(chē)（ ）輛（空車(chē)兩輛折合重車(chē)一輛）?！缎幸?guī)》第53條TOC\o"1-5"\h\z七十八五【答案】D-批作業(yè)（指一張調(diào)車(chē)作業(yè)通知單）不超過(guò)三鉤或變更計(jì)劃不超過(guò)三鉤時(shí)，可用（ ）布置（中間站利用本務(wù)機(jī)車(chē)調(diào)車(chē)除外），有關(guān)人員必須復(fù)誦。《技規(guī)》第289條書(shū)面廣播口頭方式電話(huà)【答案】C基本代號(hào)為N的貨車(chē)是（ ）。《統(tǒng)規(guī)》第11條罐車(chē)敞車(chē)棚車(chē)平車(chē)【答案】D調(diào)車(chē)作業(yè)掛車(chē)時(shí)，沒(méi)有連掛妥當(dāng)，不得（ ）?！都家?guī)》第295條開(kāi)車(chē)調(diào)車(chē)發(fā)車(chē)撤除防溜措施【答案】D救援列車(chē)停留線(xiàn)，原則上應(yīng)設(shè)在兩端接通、便于救援列車(chē)出動(dòng)的（ ）上。《技規(guī)》第23條正線(xiàn)安全線(xiàn)避難線(xiàn)段管線(xiàn)（站線(xiàn)）【答案】D列車(chē)?yán)F鞋開(kāi)車(chē)構(gòu)成（ ）事故?！妒乱?guī)》特別重大一般D類(lèi)重大較大【答案】B辦理通過(guò)（一停再開(kāi)）的列車(chē)時(shí)，向前方站辦理預(yù)告（閉塞）的時(shí)機(jī)為：（ ）?！段靼茶F路局接發(fā)列車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施細(xì)則》第3.1條列車(chē)到達(dá)鄰站列車(chē)到達(dá)前10分鐘列車(chē)從鄰站出發(fā)車(chē)站值班員復(fù)誦鄰站發(fā)車(chē)通知并填寫(xiě)《行車(chē)日志》之后【答案】D凡影響（ ）的施工（特別規(guī)定的慢行施工除外）、維修作業(yè)，都必須納入天窗，不得利用列車(chē)間隔進(jìn)行?！都家?guī)》第378條旅客行走貨物裝車(chē)人身安全行車(chē)【答案】D《事規(guī)》規(guī)定錯(cuò)辦通過(guò)系指應(yīng)停車(chē)的（ ）而錯(cuò)辦通過(guò)不包括列車(chē)調(diào)度員按照列車(chē)運(yùn)行情況臨時(shí)調(diào)整變更通過(guò)的列車(chē)?！妒乱?guī)》附件1列車(chē)客運(yùn)列車(chē)貨運(yùn)

直達(dá)【答案】B191.在雙線(xiàn)區(qū)段，應(yīng)采用（ ）閉塞自動(dòng)半自動(dòng)電話(huà)自動(dòng)站間【答案】A地面信號(hào)機(jī)按構(gòu)造分類(lèi)，可分為（條紅色信號(hào)機(jī)和綠色信號(hào)機(jī)紅色信號(hào)機(jī)和黃色信號(hào)機(jī)色燈信號(hào)機(jī)和臂板信號(hào)機(jī)綠色信號(hào)機(jī)和黃色信號(hào)機(jī)【答案】C現(xiàn)在車(chē)按運(yùn)用狀況分為（ ）運(yùn)用車(chē)和非運(yùn)用車(chē)重車(chē)和空車(chē)部屬貨車(chē)和企業(yè)自備貨車(chē)待裝車(chē)和待卸車(chē)《技規(guī)》第93條）。《技規(guī)》第68《統(tǒng)規(guī)》第16條【答案】A

《技規(guī)》第93條）。《技規(guī)》第68《統(tǒng)規(guī)》第16條194.集中聯(lián)鎖分為繼電聯(lián)鎖和194.集中聯(lián)鎖分為繼電聯(lián)鎖和（）聯(lián)鎖?！都家?guī)》第87條道岔計(jì)算機(jī)信號(hào)設(shè)備【答案】B非集中區(qū)調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，要認(rèn)真執(zhí)行（ ）制度?！都家?guī)》第292條瞭望鳴笛確認(rèn)要道還道【答案】D向施工封鎖區(qū)間開(kāi)行路用列車(chē)，原則上每端只準(zhǔn)進(jìn)入（ ）列。《技規(guī)》第382條TOC\o"1-5"\h\z一五三四【答案】A因消除前不得再放行（ ）列車(chē)?！都家?guī)》第366條因消除前不得再放行（ ）列車(chē)。《技規(guī)》第366條因消除前不得再放行（ ）列車(chē)?！都家?guī)》第366條因消除前不得再放行（ ）列車(chē)?！都家?guī)》第366條設(shè)有軌道電路的線(xiàn)路，通過(guò)（ ）確認(rèn)線(xiàn)路、道岔空閑?！缎幸?guī)》第87條控制臺(tái)指定勝任人員扳道員接車(chē)人員【答案】A列車(chē)停車(chē)的手信號(hào)晝間為（ ）?！都家?guī)》第440條展開(kāi)的綠色信號(hào)旗上下緩動(dòng)展開(kāi)的紅色信號(hào)旗展開(kāi)的黃色信號(hào)旗上下緩動(dòng)展開(kāi)的紅色信號(hào)旗上下緩動(dòng)【答案】BTOC\o"1-5"\h\z單機(jī)掛車(chē)的輛數(shù)，線(xiàn)路坡度不超過(guò)12%。的區(qū)段，以（ ）輛為限?！都家?guī)》第258條13101721【答案】B列車(chē)在區(qū)間被迫停車(chē)不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，車(chē)站值班員在停車(chē)原追蹤、續(xù)行貨物旅客路用【答案】A201.在有接觸網(wǎng)終點(diǎn)的線(xiàn)路上調(diào)車(chē)時(shí)，電力機(jī)車(chē)應(yīng)控制速度，機(jī)車(chē)距接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)應(yīng)有（）m的安全距離?！都家?guī)》第293條TOC\o"1-5"\h\z10112332【答案】A列車(chē)停留超過(guò)（ ）min時(shí)，需進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)。《技規(guī)》第274條17202331【答案】B對(duì)通過(guò)的動(dòng)車(chē)組及速度160km/h及以上的列車(chē)，應(yīng)在列車(chē)到達(dá)前（ ）min停止相鄰線(xiàn)路的作業(yè)。《接發(fā)列車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施細(xì)則》第3.4條許?！都家?guī)》第305條許?！都家?guī)》第305條許?！都家?guī)》第305條許?！都家?guī)》第305條TOC\o"1-5"\h\z13101511【答案】B2044.一切電話(huà)中斷時(shí)，單線(xiàn)區(qū)段按（）辦理行車(chē)?！都家?guī)》第324條。書(shū)面聯(lián)絡(luò)法自動(dòng)閉塞半自動(dòng)閉塞自動(dòng)站間閉塞【答案】A禁止登上棚車(chē)類(lèi)的車(chē)輛使用人力制動(dòng)機(jī)，接觸網(wǎng)導(dǎo)線(xiàn)高度在（ ）mm以下的線(xiàn)路上禁止登上敞車(chē)類(lèi)的車(chē)輛使用人力制動(dòng)機(jī)。《行規(guī)》第53TOC\o"1-5"\h\z3215620052137052【答案】B因特殊情況需在警沖標(biāo)外方進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)，須經(jīng)（）準(zhǔn)扳道員清掃員車(chē)站值班員、調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)調(diào)車(chē)長(zhǎng)【答案】C裝有（ ）、氣體類(lèi)危險(xiǎn)貨物的車(chē)輛禁止手推調(diào)車(chē)?！都家?guī)》第298條爆炸品糧食蘋(píng)果茶葉【答案】A取消發(fā)車(chē)進(jìn)路時(shí)，應(yīng)先通知發(fā)車(chē)人員，如已開(kāi)放信號(hào)或發(fā)車(chē)人員已通知司機(jī)發(fā)車(chē)，而列車(chē)尚未起動(dòng)時(shí)，還應(yīng)通知（），收回行車(chē)憑證后，再取消發(fā)車(chē)進(jìn)路。《技規(guī)》第354條扳道員清掃員客運(yùn)員司機(jī)【答案】D上、下均設(shè)有人力制動(dòng)機(jī)的棚車(chē)、敞車(chē)類(lèi)車(chē)輛，在能保證與接觸網(wǎng)導(dǎo)線(xiàn)等牽引供電設(shè)備帶電部分保持（ ）mm安全距離的情況下，準(zhǔn)許作業(yè)人員登上車(chē)輛下部人力制動(dòng)機(jī)踏板使用人力制動(dòng)機(jī)?！缎幸?guī)》第53條TOC\o"1-5"\h\z1213221820003275【答案】C自動(dòng)閉塞區(qū)段，遇雙線(xiàn)（多線(xiàn)）自動(dòng)閉塞區(qū)段區(qū)間只有（）架通過(guò)信號(hào)機(jī)且故障時(shí)，停用基本閉塞法，改按電話(huà)閉塞法行車(chē)?！缎幸?guī)》第71條TOC\o"1-5"\h\z三四五一【答案】D留存或收回的綠色許可證、紅色許可證、半自動(dòng)閉塞發(fā)車(chē)進(jìn)路通知書(shū)、出站（跟蹤）調(diào)車(chē)通知書(shū)、書(shū)面通知，保管（ ）?！缎幸?guī)》第76條一年兩年永久保管2個(gè)月【答案】D插有扣修、倒裝色票的及（ ）的車(chē)輛禁止編入列車(chē)?！都家?guī)》第249條裝載糧食車(chē)體傾斜超過(guò)規(guī)定限度裝載蘋(píng)果裝載危險(xiǎn)貨物【答案】B對(duì)于填寫(xiě)的憑證，車(chē)站值班員應(yīng)認(rèn)真確認(rèn)并與（ ）或指派勝任人員核對(duì)，確認(rèn)無(wú)誤并加蓋站名印后，方可送交司機(jī)。《行規(guī)》第76條工務(wù)人員助理值班員電務(wù)人員公安人員【答案】B對(duì)辦理進(jìn)路后處于鎖閉狀態(tài)的信號(hào)設(shè)備，（）進(jìn)行檢修作業(yè)?！都家?guī)》第402條經(jīng)機(jī)務(wù)準(zhǔn)許經(jīng)工務(wù)準(zhǔn)許后經(jīng)電務(wù)準(zhǔn)許嚴(yán)禁【答案】D單線(xiàn)區(qū)段，應(yīng)采用（動(dòng)閉塞?！都家?guī)》第93條電話(huà)半自動(dòng)閉塞或自動(dòng)站間閉塞自動(dòng)路簽【答案】B電話(huà)記錄號(hào)碼由（ ）公安車(chē)站工務(wù)電務(wù)【答案】B基本代號(hào)為N的貨車(chē)是（硬座車(chē)平車(chē)軟座車(chē)）,繁忙區(qū)段可根據(jù)情況采用自編制?！缎幸?guī)》第78條）?！督y(tǒng)規(guī)》第11條D.硬臥車(chē)【答案】B車(chē)站值班員指派引導(dǎo)人員前往接車(chē)后，不準(zhǔn)變更接車(chē)順序和接車(chē)進(jìn)路。危及行車(chē)安全須變更時(shí)，應(yīng)先通知（ ）?！缎幸?guī)》第82條電務(wù)處理工務(wù)處理司機(jī)和引導(dǎo)人員供電處理【答案】C引導(dǎo)接車(chē)時(shí)，引導(dǎo)人員晝間顯示的引導(dǎo)手信號(hào)為（ ）《技規(guī)》第440條。展開(kāi)的綠旗展開(kāi)的黃旗高舉頭上左右搖動(dòng)展開(kāi)的紅旗展開(kāi)的黃旗【答案】B列車(chē)在雙線(xiàn)區(qū)段運(yùn)行時(shí)，以左側(cè)單方向運(yùn)行，這個(gè)方向稱(chēng)為（）o《技規(guī)》第234條反向正方向上行下行【答案】B時(shí)速160km/h及以上至200km/h的通過(guò)列車(chē)，停止影響進(jìn)路的調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)機(jī)為不遲于列車(chē)到達(dá)前（ ）川比?！督影l(fā)列車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施細(xì)則》第3.3條TOC\o"1-5"\h\z18101713【答案】B雙線(xiàn)區(qū)段內(nèi)的車(chē)站，股道編號(hào)應(yīng)（ ）?！都家?guī)》第239條沒(méi)有限制，車(chē)站自定上下行均為雙數(shù)從正線(xiàn)起順序編號(hào)，上行一側(cè)為雙號(hào)，下行一側(cè)為單號(hào)上下行均為單數(shù)【答案】C（）應(yīng)裝有空重車(chē)自動(dòng)調(diào)整裝置?！都家?guī)》第181條硬座車(chē)貨車(chē)動(dòng)車(chē)組硬臥車(chē)【答案】B集中聯(lián)鎖設(shè)備在控制臺(tái)上（）的說(shuō)法是錯(cuò)誤的?！都家?guī)》第89條能復(fù)示有關(guān)信號(hào)機(jī)的顯示能監(jiān)督線(xiàn)路與道岔區(qū)段是否有車(chē)占用不能反映道岔定、反位能監(jiān)督進(jìn)路開(kāi)通及鎖閉【答案】C在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車(chē)信號(hào)顯示距離不足（）m時(shí)，應(yīng)使用夜間信號(hào)?！都家?guī)》第410條TOC\o"1-5"\h\z6311000853497【答案】B裝有”140產(chǎn)品”的車(chē)輛應(yīng)掛于機(jī)后（）。五輛車(chē)之內(nèi)二輛車(chē)之內(nèi)三輛車(chē)之內(nèi)15位至20位之間【答案】D（ ）即可關(guān)閉信號(hào)或收回引導(dǎo)手信號(hào)。《技規(guī)》第359條列車(chē)一接近列車(chē)二接近列車(chē)頭部越過(guò)引導(dǎo)信號(hào)列車(chē)三接近【答案】C在雙線(xiàn)區(qū)段，應(yīng)采用（ ）閉塞?！都家?guī)》第93條自動(dòng)自動(dòng)站間半自動(dòng)電話(huà)【答案】A接發(fā)列車(chē)時(shí)，發(fā)現(xiàn)旅客列車(chē)尾部標(biāo)志燈光熄滅時(shí)，應(yīng)通知（）進(jìn)行整理?！都家?guī)》第360條扳道員清掃員車(chē)輛乘務(wù)員客運(yùn)員【答案】C（）信號(hào)的基本意義是注意或減低速度。《技規(guī)》第409條A.紫色B.綠色黃色紅色【答案】C視覺(jué)信號(hào)的基本顏色（ ）色代表按規(guī)定速度運(yùn)行。《技規(guī)》第409條TOC\o"1-5"\h\z白黃紅綠【答案】D一切電話(huà)中斷時(shí)，雙線(xiàn)區(qū)段按（ ）辦理行車(chē)。《技規(guī)》第324條。自動(dòng)閉塞半自動(dòng)閉塞自動(dòng)站間閉塞時(shí)間間隔法【答案】D車(chē)站行車(chē)工作由（ ）統(tǒng)一指揮?！都家?guī)》第227條扳道員站長(zhǎng)車(chē)站值班員調(diào)車(chē)長(zhǎng)【答案】C接發(fā)辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的列車(chē)時(shí)，應(yīng)站在（ ）《接發(fā)列車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施細(xì)則》第5.3條運(yùn)轉(zhuǎn)室旅客乘降一側(cè)二站臺(tái)一站臺(tái)【答案】B進(jìn)站、接車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)開(kāi)放后，在不滿(mǎn)足（ ）規(guī)定的信號(hào)開(kāi)放時(shí)機(jī)時(shí)，禁止關(guān)閉信號(hào)，變更接車(chē)進(jìn)路（危及行車(chē)和人身安全時(shí)除外）。《行規(guī)》第83條《站細(xì)》《調(diào)規(guī)》《統(tǒng)規(guī)》《調(diào)標(biāo)》【答案】A信號(hào)機(jī)按類(lèi)型分為色燈信號(hào)機(jī)、臂板信號(hào)機(jī)和（ ）信號(hào)機(jī)?！都家?guī)》第68條紅黃綠黃綠紅機(jī)車(chē)【答案】D（ ）需要向司機(jī)轉(zhuǎn)抄調(diào)度命令?！都家?guī)》第231條雙線(xiàn)反方向行車(chē)正常接車(chē)正常發(fā)車(chē)正常接發(fā)列車(chē)【答案】A列車(chē)發(fā)出站界后，因故退回發(fā)車(chē)站再次出發(fā)時(shí)，則以（）出發(fā)時(shí)為準(zhǔn)，統(tǒng)計(jì)開(kāi)點(diǎn)?！督y(tǒng)規(guī)》第12條第二次再次第三次第一次【答案】D基本代號(hào)為P的貨車(chē)是（）?！督y(tǒng)規(guī)》第11條家畜車(chē)家禽車(chē)密封車(chē)棚車(chē)【答案】D全國(guó)鐵路的行車(chē)時(shí)刻，均以北京時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)，（）?！都家?guī)》第228條從11時(shí)起計(jì)算，實(shí)行12小時(shí)制從零時(shí)起計(jì)算，實(shí)行24小時(shí)制從13時(shí)起計(jì)算，實(shí)行24小時(shí)制從15時(shí)起計(jì)算，實(shí)行12小時(shí)制【答案】B241.編入列車(chē)的關(guān)門(mén)車(chē)數(shù)超過(guò)現(xiàn)車(chē)總輛數(shù)的（ ）（尾數(shù)不足一輛按四舍五入計(jì)算），須計(jì)算閘瓦壓力。《行規(guī)》第37條3.5%2.8%6%1.3%【答案】C對(duì)辦理進(jìn)路后處于鎖閉狀態(tài)的聯(lián)鎖設(shè)備，（）進(jìn)行檢修作業(yè)?！都家?guī)》第402條嚴(yán)禁經(jīng)機(jī)務(wù)準(zhǔn)許經(jīng)工務(wù)準(zhǔn)許經(jīng)公安準(zhǔn)許【答案】A基本型號(hào)為YZ的客車(chē)，車(chē)種為（ ）。棚車(chē)平車(chē)敞車(chē)硬座車(chē)【答案】D遇列車(chē)尾部摘下車(chē)輛時(shí)，應(yīng)事先通知（ ），對(duì)摘下車(chē)輛采取好防溜措施，并拉口?！缎幸?guī)》第69條列尾作業(yè)員司機(jī)扳道員清掃員【答案】B辦理客運(yùn)（通勤）業(yè)務(wù)的動(dòng)車(chē)組以外旅客列車(chē)因機(jī)車(chē)故障、操縱不當(dāng)或其他原因，導(dǎo)致列車(chē)未完全?？空九_(tái)后，司機(jī)應(yīng)報(bào)告車(chē)站值班員，未得到（ ）允許不得動(dòng)車(chē)。《行規(guī)》第86條車(chē)站值班員調(diào)車(chē)長(zhǎng)扳道員制動(dòng)員【答案】A聽(tīng)覺(jué)信號(hào)，短聲為（）so《技規(guī)》第460條TOC\o"1-5"\h\z2.74.83.91【答案】D發(fā)現(xiàn)道岔失去表示時(shí)，車(chē)站值班員應(yīng)報(bào)告（ ），通知電務(wù)、工務(wù)檢查，并登記《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》。《行規(guī)》第87條調(diào)車(chē)長(zhǎng)連結(jié)員列車(chē)調(diào)度員制動(dòng)員【答案】C對(duì)處于閉塞狀態(tài)的閉塞設(shè)備，（）進(jìn)行檢修作業(yè)?！都家?guī)》第402條經(jīng)信號(hào)員準(zhǔn)許后經(jīng)車(chē)站值班員準(zhǔn)許后嚴(yán)禁經(jīng)列車(chē)調(diào)度員準(zhǔn)許后【答案】C集中聯(lián)鎖設(shè)備的技術(shù)條件之一，應(yīng)能監(jiān)督是否擠岔，并于擠岔的同時(shí)，（）?！都家?guī)》第89條使有關(guān)信號(hào)機(jī)開(kāi)放使防護(hù)該進(jìn)路的信號(hào)機(jī)自動(dòng)關(guān)閉使有關(guān)道岔開(kāi)放【答案】【答案】A【答案】【答案】A使有關(guān)信號(hào)、道岔均開(kāi)放【答案】B一切電話(huà)中斷時(shí)，車(chē)進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車(chē)憑證為（ ）。《技規(guī)》第324條加速信號(hào)紅色燈光停車(chē)信號(hào)紅色許可證【答案】D（ ）需要向司機(jī)轉(zhuǎn)抄調(diào)度命令。《技規(guī)》第231條正常接車(chē)正常發(fā)車(chē)雙線(xiàn)改單線(xiàn)行車(chē)正常接發(fā)列車(chē)【答案】C遇（）時(shí)，應(yīng)報(bào)請(qǐng)列車(chē)調(diào)度員發(fā)令，改用電話(huà)閉塞法行車(chē)。《技規(guī)》第311條無(wú)雙向閉塞設(shè)備雙線(xiàn)反方向發(fā)車(chē)正常接車(chē)正常發(fā)車(chē)正常接發(fā)列車(chē)【答案】【答案】B【答案】【答案】B在電化區(qū)段，接觸網(wǎng)未停電、未接地的情況下，禁止到（ ）調(diào)車(chē)作業(yè)?！惰F路車(chē)站行車(chē)作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》3.5條車(chē)體內(nèi)通過(guò)臺(tái)車(chē)頂上車(chē)梯上【答案】C254.調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人與（ ）必須親自交接計(jì)劃?！都家?guī)》第288調(diào)車(chē)指揮人制動(dòng)員扳道員連接員【答案】A255.裝載爆炸品的車(chē)輛，必須停放在（）的線(xiàn)路上。《技規(guī)》第305條安全線(xiàn)固定避難線(xiàn)正線(xiàn)【答案】【答案】D【答案】【答案】D列尾裝置故障的貨物列車(chē)、無(wú)列尾裝置貨物列車(chē)、未安裝客列尾裝置的回送客車(chē)底列車(chē)到達(dá)、通過(guò)車(chē)站時(shí)，由（ ）（無(wú)助理值班員為勝任人員）確認(rèn)列車(chē)完整，報(bào)告車(chē)站值班員。《行規(guī)》第88條助理值班員客運(yùn)員貨運(yùn)員清掃員【答案】A機(jī)車(chē)分為電力機(jī)車(chē)和（）?！都家?guī)》第165條貨運(yùn)機(jī)車(chē)內(nèi)燃機(jī)車(chē)調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)客運(yùn)機(jī)車(chē)【答案】B岔線(xiàn)、段管線(xiàn)與正線(xiàn)、到發(fā)線(xiàn)接軌時(shí)，應(yīng)鋪設(shè)（ ）?！都家?guī)》第55條正線(xiàn)到發(fā)線(xiàn)岔線(xiàn)安全線(xiàn)列車(chē)或單機(jī)在車(chē)站時(shí)，所有乘務(wù)人員應(yīng)按（ ）的指揮進(jìn)行工作?！都家?guī)》第227條扳道員調(diào)車(chē)長(zhǎng)連接員車(chē)站值班員【答案】D視覺(jué)信號(hào)的基本顏色（ ）色代表停車(chē)?！都家?guī)》第409條TOC\o"1-5"\h\z紅黃白綠【答案】A在夜間或遇降霧、暴風(fēng)雨雪，為消除線(xiàn)路故障或執(zhí)行特殊任務(wù)，開(kāi)行輕型車(chē)輛時(shí)，發(fā)車(chē)的行車(chē)憑證為（ ）《技規(guī)》第311條紅色燈光停車(chē)信號(hào)加速信號(hào)路票【答案】【答案】A【答案】【答案】A在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使注意或減速信號(hào)顯示距離不足（）m時(shí)，應(yīng)使用夜間信號(hào)。《技規(guī)》第410條TOC\o"1-5"\h\z165213400691【答案】C接發(fā)列車(chē)進(jìn)路準(zhǔn)備完了后，應(yīng)及時(shí)向（）報(bào)告（能從設(shè)備上確認(rèn)的除外）?！都家?guī)》第352條扳道員清掃員服務(wù)員車(chē)站值班員【答案】D遇有超長(zhǎng)、超限列車(chē)、制動(dòng)力部分切除的動(dòng)車(chē)組列車(chē)、單機(jī)掛車(chē)和貨物列車(chē)列尾裝置燈光熄滅等情況，應(yīng)通知（）。《技規(guī)》第360條接車(chē)站公安工務(wù)電務(wù)發(fā)現(xiàn)貨物列車(chē)列尾裝置丟失時(shí)，應(yīng)報(bào)告列車(chē)調(diào)度員，使列車(chē)在（）處理?！都家?guī)》第360條加速運(yùn)行至前方兩站處理前方站停車(chē)加速運(yùn)行至前方三站處理加速運(yùn)行至前方四站處理【答案】B二、多選題鐵路從業(yè)人員嚴(yán)禁在（ ）坐臥或站立?！惰F路車(chē)站行車(chē)作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》第1.6條鋼軌上車(chē)底下枕木頭道心里【答案】ABCD鐵路線(xiàn)路包括（ ）?！都家?guī)》第32條正線(xiàn)站線(xiàn)段管線(xiàn)岔線(xiàn)【答案】ABCD）。《技規(guī)》第49條道岔加鎖裝置包括（）?！都家?guī)》第49條鎖板勾鎖器閉止把加鎖帶柄標(biāo)志加鎖【答案】ABCD鐵路車(chē)輛按用途分為（ ）?！都家?guī)》第177條客車(chē)貨車(chē)特種用途車(chē)硬座車(chē)【答案】ABC閉塞設(shè)備分為（ ）?！都家?guī)》第309條自動(dòng)閉塞自動(dòng)站間閉塞半自動(dòng)閉塞全自動(dòng)閉塞【答案】ABC在有接觸網(wǎng)的線(xiàn)路上作業(yè)時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（ ）?！都家?guī)》第205條除專(zhuān)業(yè)人員外的其他人員與牽引供電設(shè)備帶電部分的距離，不得小于2000mm嚴(yán)禁攀登車(chē)頂及在車(chē)輛裝載的貨物之上作業(yè)【答案】【答案】ABC【答案】【答案】ABC在指定的線(xiàn)路上，將接觸網(wǎng)停電接地并采取安全防護(hù)措施后，方準(zhǔn)進(jìn)行可以在不停電的線(xiàn)路上的平板車(chē)上作業(yè)【答案】ABC下列關(guān)于道岔定位說(shuō)法正確的是（ ）。《技規(guī)》第238條單線(xiàn)車(chē)站正線(xiàn)進(jìn)站道岔，為由車(chē)站兩端向不同線(xiàn)路開(kāi)通的位置引向安全線(xiàn)、避難線(xiàn)的道岔，為安全線(xiàn)、避難線(xiàn)開(kāi)通的位置雙線(xiàn)車(chē)站正線(xiàn)進(jìn)站道岔，為各該正線(xiàn)開(kāi)通的位置區(qū)間內(nèi)正線(xiàn)道岔及站內(nèi)正線(xiàn)上其他道岔（引向安全線(xiàn)、避難線(xiàn)的除外），為正線(xiàn)開(kāi)通的位置【答案】ABCD半自動(dòng)閉塞區(qū)段，使用列尾裝置說(shuō)法正確的是（ ）。《技規(guī)》第253條半自動(dòng)閉塞區(qū)段貨物列車(chē)尾部須掛列尾裝置貨物列車(chē)尾部未掛列尾裝置時(shí)應(yīng)以吊起尾部車(chē)輛軟管代替尾部標(biāo)志尾部車(chē)輛軟管的吊起，有列檢作業(yè)的列車(chē)由列檢人員負(fù)責(zé)，無(wú)列檢作業(yè)的列車(chē)由車(chē)務(wù)人員負(fù)責(zé)半自動(dòng)閉塞區(qū)段貨物列車(chē)尾部可不掛列尾裝置【答案】【答案】ABCDCTCS-2級(jí)區(qū)段，使用自動(dòng)閉塞法行車(chē)，動(dòng)車(chē)組列車(chē)在（ ）模式下運(yùn)行時(shí)，行車(chē)憑證為列控車(chē)載設(shè)備顯示的允許運(yùn)行的速度值?！缎幸?guī)》第118條完全監(jiān)控部分監(jiān)控隔離LKJ【答案】ABCTCS-2級(jí)區(qū)段，列控限速按檔分為不同的限速等級(jí)，最低（ ）km/h、最高（ ）km/ho《行規(guī)》第122條TOC\o"1-5"\h\z451602378【答案】AB發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)故障，判明仍能降弓運(yùn)行時(shí)，應(yīng)（ ）《行規(guī)》160條發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)按規(guī)定向司機(jī)顯示降、升弓手信號(hào)或按規(guī)定設(shè)置降、升弓標(biāo)志（隧道內(nèi)可設(shè)置在隧道口）發(fā)現(xiàn)人員通知車(chē)站值班員（列車(chē)調(diào)度員）和供電調(diào)度員，列車(chē)調(diào)度員應(yīng)向后續(xù)列車(chē)發(fā)布降弓通過(guò)故障地點(diǎn)的調(diào)度命令。發(fā)現(xiàn)人員通知扳道員和清掃員【答案】ABC相對(duì)方向不能同時(shí)接車(chē)時(shí)，說(shuō)法正確的是（ ）。《技規(guī)》第353條先接不適于在站外停車(chē)的列車(chē)先接停車(chē)后起動(dòng)困難的列車(chē)先接后面有續(xù)行列車(chē)的列車(chē)遇兩列車(chē)不能同時(shí)接發(fā)時(shí)，原則上應(yīng)先接后發(fā)【答案】ABCD屬于隔開(kāi)設(shè)備的有（ ）。《行規(guī)》重點(diǎn)用語(yǔ)說(shuō)明安全線(xiàn)避難線(xiàn)平行進(jìn)路有聯(lián)鎖裝置（關(guān)系）的隔開(kāi)道岔【答案】ABCD關(guān)于旅客列車(chē)和貨物列車(chē)的列尾摘掛，說(shuō)法正確的是（ ）?！都家?guī)》第254條旅客列車(chē)列尾裝置尾部主機(jī)的安裝與摘解、風(fēng)管及電源的連結(jié)與摘解，由車(chē)輛部門(mén)負(fù)責(zé)貨物列車(chē)列尾裝置尾部主機(jī)的安裝與摘解，由車(chē)務(wù)人員負(fù)責(zé)軟管連結(jié)，有列檢作業(yè)的列車(chē)，由列檢人員負(fù)責(zé)軟管連結(jié)，無(wú)列檢作業(yè)的列車(chē)，由車(chē)務(wù)人員負(fù)責(zé)列車(chē)運(yùn)行途中，司機(jī)發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)異常影響本列運(yùn)行安全時(shí)，應(yīng)（ ）o《行規(guī)》第156條司機(jī)立即斷電、降弓并停車(chē)，同時(shí)將停車(chē)地點(diǎn)公里標(biāo)、停車(chē)原因和故障地點(diǎn)公里標(biāo)向車(chē)站值班員（列車(chē)調(diào)度員）報(bào)告車(chē)站值班員（列車(chē)調(diào)度員）接到報(bào)告后，應(yīng)立即扣停后續(xù)列車(chē)，不再向該區(qū)間放行列車(chē)車(chē)站值班員登記《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》，并通知供電部門(mén)。雙線(xiàn)（多線(xiàn)）并行區(qū)段車(chē)站值班員（列車(chē)調(diào)度員）通知鄰線(xiàn)通過(guò)列車(chē)司機(jī)加強(qiáng)瞭望、注意運(yùn)行?！敬鸢浮緼BCD（ ）情況下禁止列車(chē)分部運(yùn)行?！都家?guī)》第369條采取措施后可整列運(yùn)行時(shí)對(duì)遺留車(chē)輛未采取防護(hù)、防溜措施時(shí)遺留車(chē)輛無(wú)人看守時(shí)司機(jī)與車(chē)站值班員及列車(chē)調(diào)度員均聯(lián)系不上【答案】ABCD無(wú)聯(lián)鎖或聯(lián)鎖失效時(shí)，發(fā)車(chē)人員應(yīng)做到（ ），辦理發(fā)車(chē)。《接細(xì)》第4.7條使用書(shū)面憑證發(fā)車(chē)時(shí)，發(fā)車(chē)人員應(yīng)司機(jī)交遞憑證前，須與進(jìn)路準(zhǔn)備人員對(duì)道對(duì)道時(shí)先顯示股道號(hào)碼，再顯示“好了信號(hào)”使用調(diào)車(chē)信號(hào)辦理的列車(chē)進(jìn)路，發(fā)車(chē)人員先在控制臺(tái)上確認(rèn)進(jìn)路正確使用調(diào)車(chē)信號(hào)辦理的列車(chē)進(jìn)路，由車(chē)站值班員（信號(hào)員）再次確認(rèn)控制臺(tái)進(jìn)路正確并通知發(fā)車(chē)人員發(fā)車(chē)【答案】ABCD常用的防溜器具有（ ）?！墩{(diào)細(xì)》第57條車(chē)輛人力制動(dòng)機(jī)鐵鞋（止輪器）人力制動(dòng)機(jī)緊固器（手制動(dòng)器）道岔【答案】ABC凡影響行車(chē)的（ ）作業(yè)，都必須納入天窗，不得利用列車(chē)間隔進(jìn)行?！都家?guī)》第378條施工道岔維修信號(hào)【答案】AC遇（ ）情況，應(yīng)停止使用基本閉塞法，改用電話(huà)閉塞法行車(chē)?！都家?guī)》第311條基本閉塞設(shè)備發(fā)生故障導(dǎo)致基本閉塞法不能使用、自動(dòng)閉塞區(qū)間內(nèi)兩架及以上通過(guò)信號(hào)機(jī)故障或燈光熄滅時(shí)無(wú)雙向閉塞設(shè)備的雙線(xiàn)區(qū)間反方向發(fā)車(chē)或改按單線(xiàn)行車(chē)時(shí)發(fā)出由區(qū)間返回的列車(chē)，或發(fā)出掛有由區(qū)間返回后部補(bǔ)機(jī)的列車(chē)時(shí)自動(dòng)站間閉塞、半自動(dòng)閉塞區(qū)間，由未設(shè)出站信號(hào)機(jī)的線(xiàn)路上發(fā)車(chē)，或超長(zhǎng)列車(chē)頭部越過(guò)出站信號(hào)機(jī)并壓上出站方面軌道電路發(fā)車(chē)時(shí)【答案】ABCD信號(hào)機(jī)按用途分為（ ）?！都家?guī)》第68條進(jìn)站、出站、通過(guò)信號(hào)機(jī)進(jìn)路、預(yù)告、接近信號(hào)機(jī)遮斷、駝峰、駝峰輔助、復(fù)示信號(hào)機(jī)調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)【答案】ABCD電氣化區(qū)段須停電裝卸作業(yè)時(shí)，應(yīng)做到（ ）。《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》第23條先斷開(kāi)隔離開(kāi)關(guān)停電可以不斷開(kāi)隔離開(kāi)關(guān)就進(jìn)行作業(yè)須在指定的貨物線(xiàn)安全區(qū)域標(biāo)志內(nèi)進(jìn)行裝卸作業(yè)裝卸作業(yè)結(jié)束后，確認(rèn)所有人員已至安全地帶后，方能合上隔離開(kāi)關(guān)【答案】ACD非運(yùn)用車(chē)指不參加鐵路營(yíng)業(yè)運(yùn)輸?shù)模?）?！督y(tǒng)規(guī)》第16條國(guó)鐵貨車(chē)（包括租出空車(chē)）在專(zhuān)用線(xiàn)、專(zhuān)用鐵路內(nèi)的已獲得“過(guò)軌運(yùn)輸證"的企業(yè)自備貨車(chē)在站裝卸作業(yè)企業(yè)自備空車(chē)、在本企業(yè)內(nèi)的內(nèi)存空車(chē)軍方特殊用途空車(chē)以及國(guó)鐵特種用途車(chē)【答案】ABCD助理值班員因列車(chē)同時(shí)到發(fā)不能兼顧時(shí)，應(yīng)（）?！督蛹?xì)》第5.3.3條先辦理發(fā)車(chē)隨意決定辦理接發(fā)列車(chē)順序因調(diào)車(chē)作業(yè)、車(chē)輛防溜、列尾作業(yè)等平行作業(yè)不能兼顧或不能在規(guī)定地點(diǎn)立崗時(shí)，可就地在安全適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)接發(fā)列車(chē)或不立崗接發(fā)列車(chē)在安全適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)接發(fā)列車(chē)或不立崗接發(fā)列車(chē)時(shí)，按有關(guān)規(guī)定上報(bào)聯(lián)控信息【答案】ACD半自動(dòng)閉塞區(qū)段，（ ）可使用故障按鈕辦理閉塞機(jī)復(fù)原?！缎幸?guī)》第74條閉塞機(jī)停電后恢復(fù)送電時(shí)列車(chē)到達(dá)因軌道電路故障不能辦理到達(dá)復(fù)原時(shí)閉塞機(jī)故障不能使用列車(chē)發(fā)車(chē)后因故退回原發(fā)車(chē)站需辦理區(qū)間復(fù)原時(shí)【答案】ABD自動(dòng)閉塞區(qū)段區(qū)間遇（ ）按站間組織行車(chē)。《行規(guī)》第154條區(qū)間軌道電路分路不良時(shí)列車(chē)運(yùn)行間隔超過(guò)4h及以上的區(qū)間放行首趟列車(chē)時(shí)區(qū)間成段更換鋼軌后，放行首趟列車(chē)時(shí)區(qū)間成段更換鋼軌造成軌道電路分路不良，區(qū)間閉塞分區(qū)少于5個(gè)時(shí)【答案】ABCD《技規(guī)》規(guī)定車(chē)站值班員接到司機(jī)列車(chē)在區(qū)間被迫停車(chē)的通知后，應(yīng)做到（ ）?！都家?guī)》第366條將區(qū)間內(nèi)列車(chē)運(yùn)行情況通知司機(jī)立即使用列車(chē)無(wú)線(xiàn)調(diào)度通信設(shè)備轉(zhuǎn)告區(qū)間內(nèi)有關(guān)列車(chē)在停車(chē)原因消除前不得再放行追蹤、續(xù)行列車(chē)需組織旅客疏散時(shí)，車(chē)站值班員得到列車(chē)調(diào)度員準(zhǔn)許后，扣停鄰線(xiàn)列車(chē)并通知司機(jī)，司機(jī)通知有關(guān)作業(yè)人員辦理【答案】ABCD集中聯(lián)鎖的車(chē)站，軌道電路分路不良的區(qū)段仍能滿(mǎn)足鎖閉進(jìn)路、開(kāi)放信號(hào)條件并保證行車(chē)安全時(shí)，可開(kāi)放信號(hào)辦理接發(fā)列車(chē)或調(diào)車(chē)作業(yè)。必須遵守（ ）《行規(guī)》第154條每次辦理列車(chē)或調(diào)車(chē)進(jìn)路前，必須人工確認(rèn)進(jìn)路空閑。接發(fā)列車(chē)時(shí)，須人工確認(rèn)進(jìn)站列車(chē)整列到達(dá)，列車(chē)尾部停于警沖標(biāo)內(nèi)方。排列進(jìn)路、開(kāi)放信號(hào)并確認(rèn)無(wú)誤后，將進(jìn)路上分路不良區(qū)段的有關(guān)道岔單獨(dú)鎖閉，且嚴(yán)禁排列或預(yù)排與其相關(guān)進(jìn)路。在人工確認(rèn)列車(chē)或機(jī)車(chē)車(chē)輛全部出清分路不良的軌道區(qū)段前，嚴(yán)禁操縱該進(jìn)路上的有關(guān)道岔及與其設(shè)有聯(lián)鎖關(guān)系的其他道岔。確認(rèn)全部出清軌道電路分路不良區(qū)段后，方可解除道岔單鎖。軌道電路分路不良股道有車(chē)占用時(shí)，須在控制臺(tái)揭掛表示?！敬鸢浮緼BCDEF機(jī)車(chē)車(chē)輛輪對(duì)生銹或粘有異物可能造成軌道電路分路不良時(shí)，應(yīng)( )《行規(guī)》第154條車(chē)站值班員在辦理發(fā)車(chē)或調(diào)車(chē)作業(yè)前，應(yīng)向有關(guān)作業(yè)人員傳達(dá)清楚排列進(jìn)路、開(kāi)放信號(hào)經(jīng)確認(rèn)無(wú)誤，并將進(jìn)路上所有道岔單獨(dú)鎖閉后，方可作業(yè)在列車(chē)或機(jī)車(chē)車(chē)輛全部出清進(jìn)路前，嚴(yán)禁操縱該進(jìn)路上的有關(guān)道岔及與其設(shè)有聯(lián)鎖關(guān)系的其他道岔。自動(dòng)閉塞區(qū)段，全列由輪對(duì)生銹或粘有異物的機(jī)車(chē)車(chē)輛(含自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備)編成的列車(chē)在首個(gè)區(qū)間運(yùn)行時(shí)，禁止放行追蹤列車(chē)。【答案】ABCD車(chē)站值班員（列車(chē)調(diào)度員）發(fā)現(xiàn)站內(nèi)非列車(chē)占用紅光帶時(shí)，應(yīng)（）《行規(guī)》第153條立即通知已進(jìn)入或即將進(jìn)入故障地點(diǎn)的列車(chē)（調(diào)車(chē)）司機(jī)立即停車(chē)通知工務(wù)、電務(wù)部門(mén)進(jìn)行處理，并在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》登記。車(chē)站值班員立即報(bào)告列車(chē)調(diào)度員。經(jīng)工務(wù)、電務(wù)部門(mén)檢查確認(rèn)后，按照其登記的行車(chē)限制條件組織行車(chē)【答案】ABCD遇（ ）允許以正排調(diào)車(chē)進(jìn)路的方式辦理列車(chē)進(jìn)路?！督蛹?xì)》第4.5條停用基本閉塞法，出站信號(hào)機(jī)禁止使用時(shí)向封鎖區(qū)間開(kāi)行路用、救援列車(chē)時(shí)軌道電路、道岔表示正常情況下，出站信號(hào)機(jī)故障時(shí)軌道電路、道岔表示正常情況下，進(jìn)站信號(hào)機(jī)故障且不能開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)、禁止使用進(jìn)站信號(hào)機(jī)時(shí)【答案】ABCD運(yùn)用車(chē)指參加鐵路營(yíng)業(yè)運(yùn)輸?shù)模?）?！督y(tǒng)規(guī)》第16條國(guó)鐵貨車(chē)企業(yè)自備貨車(chē)外國(guó)鐵路貨車(chē)企業(yè)租用車(chē)、軍方特殊用途重車(chē)【答案】ABCD《技規(guī)》規(guī)定辦理電話(huà)閉塞時(shí)，（ ）應(yīng)發(fā)出電話(huà)記錄號(hào)碼?！都家?guī)》第322條承認(rèn)閉塞列車(chē)到達(dá)取消閉塞單線(xiàn)或雙線(xiàn)反方向越出站界調(diào)車(chē)補(bǔ)機(jī)返回【答案】ABCDE原規(guī)定為通過(guò)的旅客列車(chē)包括（ ）?！缎幸?guī)》重點(diǎn)用語(yǔ)說(shuō)明列車(chē)運(yùn)行圖規(guī)定為通過(guò)的旅客列車(chē)有關(guān)列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻的書(shū)面文件、電報(bào)規(guī)定為通過(guò)的旅客列車(chē)臨時(shí)加開(kāi)按旅客列車(chē)辦理的列車(chē)時(shí)，由調(diào)度命令指定為通過(guò)的列車(chē)沒(méi)有指定時(shí)刻的列【答案】ABC遇（ ）時(shí)，車(chē)站值班員、助理值班員、信號(hào)員等人員須按規(guī)定在占線(xiàn)揭示板上標(biāo)注，雙線(xiàn)區(qū)段上下行線(xiàn)應(yīng)分別標(biāo)注?！缎幸?guī)》第152條隔離開(kāi)關(guān)斷電站內(nèi)停電鄰站停電區(qū)間停電【答案】ABCD《技規(guī)》規(guī)定（ ）禁止跟蹤出站調(diào)車(chē)?！都家?guī)》第303條出站方向區(qū)間內(nèi)有瞭望不良的地形或有長(zhǎng)大上坡道先發(fā)列車(chē)需由區(qū)間返回，或掛有由區(qū)間返回的后部補(bǔ)機(jī)一切電話(huà)中斷降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí)【答案】ABCD《技規(guī)》規(guī)定調(diào)車(chē)作業(yè)前必須做好（ ）?！都家?guī)》第290條提前排風(fēng)、摘管，核對(duì)計(jì)劃，確認(rèn)進(jìn)路，檢查線(xiàn)路、道岔（集中聯(lián)鎖區(qū)除外）、停留車(chē)及車(chē)輛防溜等情況人力制動(dòng)機(jī)的選閘、試閘，系好安全帶準(zhǔn)備足夠的良好制動(dòng)鐵鞋和防溜器具無(wú)線(xiàn)調(diào)車(chē)燈顯設(shè)備試驗(yàn)良好【答案】ABCD《行規(guī)》規(guī)定集中聯(lián)鎖車(chē)站遇（ ），調(diào)車(chē)指揮人應(yīng)取得車(chē)站值班員同意并口頭通知司機(jī)，方準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。《行規(guī)》第59條調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)故障、停用須越過(guò)時(shí)。機(jī)車(chē)、車(chē)輛因壓軌道電路，調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)不能開(kāi)放，而前方進(jìn)路又須行經(jīng)道岔時(shí)。行經(jīng)無(wú)調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)的集中聯(lián)鎖道岔時(shí)。車(chē)輛未過(guò)警沖標(biāo)，需要連掛、移動(dòng)該車(chē)輛時(shí)【答案】ABCD在站內(nèi)無(wú)空閑線(xiàn)路的特殊情況下，只準(zhǔn)許接入（ ）。《技規(guī)》第357條為排除故障、事故救援、疏解車(chē)輛等所需要的救援列車(chē)不掛車(chē)的單機(jī)重型軌道車(chē)貨物列車(chē)【答案】ABC向施工封鎖區(qū)間開(kāi)行路用列車(chē)的行車(chē)憑證為調(diào)度命令。該命令中應(yīng)包括（ ）等有關(guān)事項(xiàng)?！都家?guī)》第382條列車(chē)車(chē)次停車(chē)地點(diǎn)到達(dá)車(chē)站的時(shí)刻所經(jīng)過(guò)的信號(hào)機(jī)【答案】ABC安全線(xiàn)設(shè)置應(yīng)符合有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定，下列說(shuō)法正確的是（ ）o《技規(guī)》第55條岔線(xiàn)、段管線(xiàn)與正線(xiàn)、到發(fā)線(xiàn)接軌時(shí)，均應(yīng)鋪設(shè)安全線(xiàn)岔線(xiàn)與站內(nèi)到發(fā)線(xiàn)接軌，當(dāng)站內(nèi)有平行進(jìn)路及隔開(kāi)道岔并有聯(lián)鎖裝置時(shí)，可不設(shè)安全線(xiàn)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)進(jìn)站方向?yàn)槌^(guò)6%。下坡道的車(chē)站,應(yīng)在正線(xiàn)或到發(fā)線(xiàn)的接車(chē)方向末端設(shè)置安全線(xiàn)安全線(xiàn)向車(chē)擋方向不應(yīng)采用下坡道，其有效長(zhǎng)度一般不小于50m【答案】ABCD列車(chē)運(yùn)行途中，車(chē)站有關(guān)人員發(fā)現(xiàn)（ ），呼叫司機(jī)在就近合適地點(diǎn)停車(chē)?！缎幸?guī)》第151條旅客列車(chē)車(chē)輛走行部有冒煙、冒火星、車(chē)輪發(fā)紅等抱閘情形時(shí)貨物列車(chē)車(chē)輛走行部有冒火、冒煙等嚴(yán)重抱閘情形時(shí)貨物列車(chē)車(chē)輛走行部有車(chē)輪、閘瓦發(fā)紅等嚴(yán)重抱閘情形時(shí)貨物列車(chē)車(chē)輛走行部有車(chē)輪抱死、滑行，劇烈振動(dòng)等嚴(yán)重抱閘情形時(shí)【答案】ABCD下列關(guān)于聯(lián)鎖設(shè)備（駝峰除外）應(yīng)滿(mǎn)足的條件說(shuō)法正確是）o《技規(guī)》第88條當(dāng)進(jìn)路上的有關(guān)道岔開(kāi)通位置不對(duì)或敵對(duì)信號(hào)機(jī)未關(guān)閉時(shí)，防護(hù)該進(jìn)路的信號(hào)機(jī)不能開(kāi)放主體信號(hào)機(jī)未開(kāi)放時(shí)，預(yù)告信號(hào)機(jī)不能開(kāi)放設(shè)在輔助所的閉塞設(shè)備與有關(guān)站閉塞設(shè)備可不具備聯(lián)鎖關(guān)系正線(xiàn)上的出站信號(hào)機(jī)未開(kāi)放時(shí)，進(jìn)站信號(hào)機(jī)不能開(kāi)放通過(guò)信號(hào)【答案】ABD各部門(mén)、各單位要根據(jù)應(yīng)急預(yù)案、崗位應(yīng)急處置辦法編制信息全面、（）的流程圖。（《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案管理辦法》西鐵辦函（2016）388號(hào)）簡(jiǎn)潔明了層次清晰重點(diǎn)突出操作性強(qiáng)【答案】ABCD路局各部門(mén)、各單位應(yīng)將應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)作為應(yīng)急管理培訓(xùn)的重要內(nèi)容，納入（）內(nèi)容。（《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案管理辦法》西鐵辦函〔2016）388號(hào)）領(lǐng)導(dǎo)干部培訓(xùn)職工培訓(xùn)應(yīng)急管理干部日常培訓(xùn)每月業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)計(jì)劃【答案】ABC根據(jù)突發(fā)公共事件的發(fā)生過(guò)程、性質(zhì)和機(jī)理，突發(fā)公共事件主要分為（）。（《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案管理辦法》西鐵辦函（2016）388號(hào)）自然災(zāi)害事故災(zāi)難公共衛(wèi)生事件社會(huì)安全事件【答案】ABCD各類(lèi)突發(fā)公共事件按照其性質(zhì)、嚴(yán)重程度、可控性和影響范圍等因素，分為（）。（《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案管理辦法》西鐵辦函（2016）388號(hào)）I級(jí)（特別重大）II級(jí)（重大）III級(jí)（較大）IV級(jí)（一般）【答案】ABCD各類(lèi)突發(fā)公共事件按照（）等因素，分為四級(jí)：I級(jí)（特別重大）、II級(jí)（重大）、III級(jí)（較大）、IV級(jí)（一般）。（《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案管理辦法》西鐵辦函〔2016）388號(hào)）其性質(zhì)嚴(yán)重程度可控性影響范圍【答案】ABCD車(chē)務(wù)站段長(zhǎng)、路局領(lǐng)導(dǎo)按照到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)（）逐級(jí)接管現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援總指揮工作。（《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案管理辦法》西鐵辦函〔2016）388號(hào)）時(shí)間順次職務(wù)職名【答案】AB當(dāng)鐵路交通事故發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)（）后，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援指揮部批準(zhǔn)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援工作結(jié)束?！段靼茶F路局應(yīng)急預(yù)案》西鐵辦〔2015）118號(hào)對(duì)人員的危害性消除傷亡人員已得到醫(yī)療救護(hù)和安置旅客、群眾已得到醫(yī)療救護(hù)和安置列車(chē)恢復(fù)正常運(yùn)輸【答案】ABCD預(yù)警級(jí)別依據(jù)突發(fā)公共事件可能造成的（）,一般劃分為四級(jí)。（《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案管理辦法》西鐵辦函（2016）388號(hào)）危害程度管理辦法》西鐵辦函〔2016）388號(hào)）管理辦法》西鐵辦函〔2016）388號(hào)）管理辦法》西鐵辦函〔2016）388號(hào)）管理辦法》西鐵辦函〔2016）388號(hào)）緊急程度發(fā)展勢(shì)態(tài)參加人員數(shù)