城行道樹選擇和應(yīng)用

巴中市行道樹選擇及應(yīng)用地探討 四川農(nóng)業(yè)大學(xué)遠(yuǎn)程與繼續(xù)教育學(xué)院 園林 張蕾指導(dǎo)教師：姜貝貝老師摘要：隨著社會(huì)地不斷進(jìn)步,城市建設(shè)地飛躍發(fā)展,城市道路逐漸增多,人們對(duì)生活質(zhì)量地要求不斷提高.行道樹對(duì)于提高道路地服務(wù)質(zhì)量,改善區(qū)域生態(tài)環(huán)境,美化城鎮(zhèn)景觀,消除噪音、凈化空氣、調(diào)節(jié)氣候以及涵養(yǎng)水源都有著重要地作用.城市行道樹作為城市道路景觀地一個(gè)重要組成部分,在日益注重綠色空間和環(huán)境質(zhì)量地今天,發(fā)揮著舉足輕重地作用.本文通過對(duì)巴中市城市行道樹地樹種及應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行分析地基礎(chǔ)上,結(jié)合闡述行道樹樹種選擇、規(guī)劃應(yīng)用地原則,提出了改變當(dāng)前現(xiàn)狀、豐富巴中市城市行道樹種地對(duì)策和建議.關(guān)鍵詞：城市行道樹,選擇,應(yīng)用前言巴中市位于四川盆地東北部,地處大巴山系M倉山南麓,全國第二大蘇區(qū)——川陜革命根據(jù)地地中心和首府,素有“紅軍之鄉(xiāng)”“川東北氧吧”.2018年,市委政府提出創(chuàng)建國家森林城市,確立實(shí)施城區(qū)增綠、城郊休閑、巴河綠化、公路通道、鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)、生態(tài)文化等六大森林工程建設(shè),顯然,城市綠化建設(shè)顯得尤其重要.城市道路綠化是城市園林地骨架,對(duì)城市面貌和生態(tài)環(huán)境地改善起著重要作用.行道樹作為城市道路綠化地骨干樹種,其選擇應(yīng)用,在創(chuàng)造優(yōu)美地城市環(huán)境和改善城市生態(tài)環(huán)境發(fā)揮著十分重要地作用,行道樹地選擇和應(yīng)用還關(guān)系到城市道路綠化地生態(tài)效益、景觀效果等能否得到充分發(fā)揮地問題.因此,城市行道樹地合理選擇和應(yīng)用是道路綠化成功地前提和保證 .一、巴中市行道樹現(xiàn)狀分析 b5E2RGbCAP1、目前常用行道樹常用樹種及存在地問題巴中市城市綠化及樹種先擇相對(duì)其它大中城市比較落后

,樹種單一、老化

,其落葉樹種主要有毛白楊、水杉、柳樹等

,少量有銀杏；常綠樹種較少

,有華山松、龍柏、廣玉蘭等

.經(jīng)調(diào)查分析

,主要存在以下問題：

p1EanqFDPw<1

）特色不明顯

,與巴中經(jīng)色文化、建筑缺少統(tǒng)一性

.由于城市舊區(qū)改造翻新

,原有地城市基本風(fēng)貌完全改變

,建筑機(jī)構(gòu)建設(shè)現(xiàn)代化,如何適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)展趨勢(shì),從而對(duì)城市分化樹種提出新要求.現(xiàn)行行道樹中,基本上沿用傳統(tǒng)廣泛應(yīng)用地樹種,千篇一律,無法體現(xiàn)巴中城市紅軍文化、現(xiàn)代旅游城市地發(fā)展要求.同時(shí),樹種單一、老化,不利于城市植物多樣性和較大幅度提升城市生態(tài)環(huán)境地整體質(zhì)量.DXDiTa9E3d<2）常綠樹種種類少、小范圍使用.尤其到了冬季,大量地樹種落葉,城市顯得枯燥、缺乏生機(jī)和靈氣,需要大量地常綠樹種來營造.RTCrpUDGiT2、行道樹應(yīng)用形式分析<1）行道樹布局結(jié)構(gòu)單調(diào) ,缺乏變化.布局地形式主要是對(duì)分種植在人行道上 ,種植方式為單一樹種與路平行、兩邊一致地樹帶式種植.缺少立體綠化、基礎(chǔ)種植等樹種材料 .道路兩旁建筑物地墻體基角及圍欄等,缺乏有效地攀緣植物材料及矮生灌木,從而造成行道樹地孤立,失缺整體感、立體感.5PCzVD7HxA<2）未充分發(fā)揮多種植物材料在形體、姿態(tài)、色彩等多方面美地素質(zhì).如樹木單株地形體美地表達(dá) ,有時(shí)需要建筑物地相宜背景色或質(zhì)地來體現(xiàn)；有時(shí)候由于建筑物存在而產(chǎn)生地差異 ,影響了樹體觀賞價(jià)值.同時(shí),喬灌搭配不當(dāng) ,管理不善,樹干歪斜,樹冠不整,影響了城市地整齊、潔凈 .jLBHrnAILg<3）樹種選擇混亂、隨意 ,不科學(xué).主要交通干線多以楊樹為主,樹體高大,幅度寬,對(duì)交通存在一定地阻礙.有地道路尤其是新、擴(kuò)建道路,行道樹選擇缺乏統(tǒng)一管理和專家論證,沒有考慮當(dāng)?shù)亓Ⅲw條件和小環(huán)境.xHAQX74J0X二、巴中市行道樹選擇及應(yīng)用原則1、樹種選擇原則<1）因地制宜、選擇適合當(dāng)?shù)氐貥浞N在選用行道樹時(shí),盡量選用易于成活、生長良好、強(qiáng)健長壽地當(dāng)?shù)剡m生樹種,其具有適應(yīng)環(huán)境、耐修剪、抗病蟲害、便于養(yǎng)護(hù)管理等特點(diǎn).任何植物地生長都與周圍環(huán)境條件有著密切地聯(lián)系 ,因此,選擇行道樹時(shí)一定要考慮本地區(qū)地環(huán)境特點(diǎn)與植物地適應(yīng)性 ,掌握各樹種生物學(xué)特性與環(huán)境因素地相互關(guān)系 ,摸清生活習(xí)性,選擇適合當(dāng)?shù)胤N植地優(yōu)良樹種作為城市行道樹 .LDAYtRyKfE<2 ）長 遠(yuǎn) 考慮、兼 顧 近期 和 遠(yuǎn)期 地 規(guī) 劃隨著現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)建設(shè)地高速發(fā)展 ,不僅城鎮(zhèn)街道馬路拓寬改造日新月異,鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路網(wǎng)絡(luò)也四通八達(dá) .在道路綠化時(shí) ,就應(yīng)采取近期與遠(yuǎn)期結(jié)合,速生樹種與慢性樹種 ,常綠樹與落葉樹種相結(jié)合地策略 ,在盡快達(dá)到夾道綠蔭效果地同時(shí) ,也要考慮長遠(yuǎn)綠化地要求 .速生樹種如懸鈴木、楊樹、泡桐等；種植壽命長地樹種 ,如銀杏、國槐等 .常綠樹生長較慢 ,而落葉樹生長較快 ,快慢結(jié)合,才能做到近期與遠(yuǎn)期兼顧.Zzz6ZB2Ltk<3）生態(tài)效益和經(jīng)濟(jì)效益相結(jié)合在道路綠化中要堅(jiān)持物種多樣性原則,以增強(qiáng)植物群落地穩(wěn)定性,從而使樹種在特定環(huán)境中發(fā)揮出最大地生態(tài)效益,達(dá)到理想地景觀效果,并使當(dāng)?shù)氐厣鷳B(tài)環(huán)境得到可持續(xù)發(fā)展.同時(shí),樹種本身地經(jīng)濟(jì)利用價(jià)值也是行道樹選擇時(shí)需考慮地因素之一,若能提供優(yōu)良用材、果實(shí)、油料、藥材、香料等副產(chǎn)品,更是一舉多得.dvzfvkwMI1在行道樹地選擇應(yīng)用上,城區(qū)道路多以綠蔭如蓋、形態(tài)優(yōu)美地落葉闊葉喬木為主,如懸鈴木、椴樹、白榆等；郊區(qū)及一般等級(jí)公路,多以生長迅速、抗污染、耐瘠薄、易管理地樹種為主,如大葉女貞、合歡等；甬道及墓道等紀(jì)念場(chǎng)地行道樹種地選擇應(yīng)用,則多以常綠針葉類為主,如圓柏、雪松、馬尾松等.行道樹地選擇,還應(yīng)注意樹木地分枝點(diǎn)要有足夠地高度,不得妨礙道路車輛地正常行駛和行人地通行.在有條件地城市,最好是一街一樹,構(gòu)成一街一景地獨(dú)特風(fēng)景,這樣更能體現(xiàn)大自然地季節(jié)變化,美化了城市道路,還能起到城市交通向?qū)У刈饔?rqyn14ZNXI2、城市行道樹地應(yīng)用<1）整形修剪.城市主次干道行道樹可分為:有中央領(lǐng)導(dǎo)枝樹木地樹形修剪 ,無中央領(lǐng)導(dǎo)枝樹木地樹形修剪和常綠喬木樹形地修剪.有中心主干地樹種,側(cè)枝點(diǎn)高度應(yīng)在3M以上,同一街道行道樹地分枝點(diǎn)必須整齊一致,主枝與中央領(lǐng)導(dǎo)枝成40-60度角,主枝相互錯(cuò)開,全株形成圓錐形樹冠.在彎道和交叉路口等地段,應(yīng)注重開闊視野

,以免引發(fā)交通事故

.無中心主干樹種地樹形修剪

,分枝點(diǎn)高度宜控制在

2.5M,

不超過

3M,

形成“三股、六杈、十二枝”樹形

.常綠喬木地樹形修剪要培養(yǎng)一個(gè)主尖 .EmxvxOtOco<2）注意公共設(shè)施安全 .不宜在綠帶上設(shè)置架空線 ,若必須在綠帶上方設(shè)置架空線 ,可以提高架設(shè)高度或選擇配置開放形樹冠且耐修剪地樹種 .架空線架設(shè)要給樹木生長留足空間 .要注重樹體與鄰近建筑物、地下工程管道及人行道邊沿等地水平距離 .SixE2yXPq5<3）合理搭配樹種 .喬木與灌木、常綠樹與落葉樹、本土樹種與引進(jìn)樹種要有一定比例,用不同地樹種進(jìn)行隔離,以防止病蟲害交叉感染,保持生態(tài)平衡.最好是一街一樹,一街一景,既能體現(xiàn)大自然地季節(jié)變化,美化城市,還能起到城市交通向?qū)ё饔?6ewMyirQFL<4）定干高度和間距 .樹木規(guī)格不等 ,參差不齊將帶來管理上地困難,影響整體地美觀效果 .路面較窄地地段 ,樹木定干高度以3.5M 以上為宜。路面較寬或步行商業(yè)街可降至 2.5M。分枝角度小地樹種可適當(dāng)?shù)托?但也不能低于2M.行道樹株距要根據(jù)樹木品種地不同而確定,樹冠應(yīng)有一定地分布空間,有必要地營養(yǎng)面積,保證其正常生長,也便于消防、急救、搶險(xiǎn)等車輛在必要時(shí)穿行.kavU42VRUs三、建議<1）樹種選擇 .市區(qū)干道重點(diǎn)在樹種地抗性、夏秋開花喬木或灌木或具有觀賞價(jià)值地如國樹銀杏等 .<2）園林綠化部門應(yīng)重視苗木培育地規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化 .作為行道樹地樹干高度、樹冠地分枝、樹干地直立性統(tǒng)一整齊 ,營造城市景觀美觀、大方 .y6v3ALoS89<3）豐富道路景觀 .樹種地搭配要科學(xué)、規(guī)范 ,喬灌、常綠與落葉樹種,高大與矮叢植物搭配等都要合理 ,既要有整齊感 ,又要有立體感.M2ub6vSTnP<4）應(yīng)早日選擇城市市樹、市化 ,用以美化城市地主體 ,同時(shí)圍繞市樹、市花 ,營造城市文化氛圍 ,從而展示旅游城市歷史、文化風(fēng)貌特色.0YujCfmUCw四、結(jié)語根據(jù)巴中市氣候特點(diǎn)及發(fā)展現(xiàn)代森林旅游城市 ,城市綠化應(yīng)注重營造秀麗、優(yōu)美、舒適、清新等景觀；選擇地行道樹應(yīng)在春有花、夏有蔭、秋有色、冬有陽地基礎(chǔ)上 ,結(jié)合巴中旅游特色和紅軍文化,加大力度