北明快運(yùn)公司客服滿(mǎn)意度研究_第1頁(yè)
北明快運(yùn)公司客服滿(mǎn)意度研究_第2頁(yè)
北明快運(yùn)公司客服滿(mǎn)意度研究_第3頁(yè)
北明快運(yùn)公司客服滿(mǎn)意度研究_第4頁(yè)
北明快運(yùn)公司客服滿(mǎn)意度研究_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩27頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶(hù)提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

北明快運(yùn)公司客服滿(mǎn)意度研究山東科技大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文摘要近年來(lái),雖然快運(yùn)公司的業(yè)務(wù)量不斷增加,但是快運(yùn)公司的服務(wù)質(zhì)量卻并未有明顯的改善,“服務(wù)態(tài)度差”、“快件延誤”、“貨物丟失”、“物件損壞”等快遞投訴事件頻繁。如何在加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理和有效滿(mǎn)足顧客服務(wù)的基礎(chǔ)上提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力,是當(dāng)前眾多快遞運(yùn)輸企業(yè)亟待解決的問(wèn)題,如何提高物流企業(yè)服務(wù)質(zhì)量成為了新的討論熱點(diǎn)。本文首先對(duì)北明快運(yùn)公司服務(wù)質(zhì)量管理進(jìn)行差異分析,發(fā)現(xiàn)內(nèi)外部客戶(hù)對(duì)服務(wù)的評(píng)價(jià)存在著差異。在此基礎(chǔ)上,以客戶(hù)為導(dǎo)向,通過(guò)對(duì)客戶(hù)滿(mǎn)意度的調(diào)查,建立服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)模型,對(duì)北明快運(yùn)公司服務(wù)質(zhì)量做出客觀的評(píng)價(jià),并利用滿(mǎn)意度重要性矩陣對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行分析,找出公司服務(wù)亟待修復(fù)的環(huán)節(jié),最后從客戶(hù)關(guān)系管理,改善取件速度以及內(nèi)部員工滿(mǎn)意度等幾個(gè)方面就提高客戶(hù)滿(mǎn)意度,提出改進(jìn)的對(duì)策和建議,為實(shí)現(xiàn)由普遍物流服務(wù)向?qū)I(yè)化物流服務(wù)的轉(zhuǎn)變提供了可行的應(yīng)用措施。關(guān)鍵詞:快遞企業(yè);服務(wù)質(zhì)量;評(píng)價(jià)體系;客戶(hù)滿(mǎn)意度

ResearchONSatisfactionStudyOfBeiMingExpressCompanyAbstract:Inrecentyears,althoughexpresscompany'svolumeofbusinessisincreasing,butexpressservicequalityhavenotimprovedsignificantly,suchas:"poorattitude","shipmentdelay"and"loss","objectdamage",expresscomplaintsareveryfrequent.Howtostrengtheninternalmanagementandrespondingeffectivelytocustomerserviceonthebasisofimprovingthecompetitivenessofenterprises,iscurrently,manytransportationcompaniestosolveproblems,howtoimprovetheservicequalityoflogisticsenterprisesbecamethenewhottopic.FirstlytheBeiMingExpressCompany'sservicesqualitymanagementgapanalysisandfoundthatthereisadifferenceininternalandexternalcustomerservice.Basedonthis,orientedtothecustomer,throughoncustomersatisfactiondegreesofsurvey,establishedservicequalityevaluationindicatorsmodel,onBeiMingExpressCompanyservicequalitymadeobjectiveofevaluation,andusingsatisfactiondegreesaimportancematrixonevaluationresultsforanalysis,findcompanyserviceurgentlyrepairoflinks,atlast,improvedtakepiecesspeedandinternalemployeessatisfactiondegreesfromcustomerrelationshipmanagement,improvecustomersatisfactiondegreesonseveralaspects,proposedcountermeasuresandrecommendsofimproving.AcasestudyofQingdaoBeiMingExpressCompany,detaileditscustomersatisfactionsurvey,andcustomerservicequalityanalysisatChinaandabroad,achievedchangesfromcommonlogisticsservicestoprofessionallogisticsservicesprovidespracticalapplicationmeasures.KeyWords:Express;ServiceQuality;Evaluationsystem;CustomerSatisfactory

目錄1緒論……………………11.1問(wèn)題的提出……………………11.2國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀………………21.3研究目的與意義………………21.4研究?jī)?nèi)容與方法………………22客服滿(mǎn)意度的相關(guān)理論………………42.1客服滿(mǎn)意度基本理論…………42.2客服滿(mǎn)意度的相關(guān)影響因素…………………62.3客服滿(mǎn)意度的重要性分析…………………73北明快運(yùn)公司客服滿(mǎn)意度現(xiàn)狀分析…………………93.1公司簡(jiǎn)介……………………93.2客服滿(mǎn)意度調(diào)查結(jié)果………103.3客服滿(mǎn)意度影響因素………153.4客服滿(mǎn)意度方面存在的問(wèn)題………………154北明快運(yùn)公司提高客服滿(mǎn)意度的建議……………184.1變事后處理為事前防范……………………184.2將個(gè)人教訓(xùn)變?yōu)閳F(tuán)隊(duì)經(jīng)驗(yàn)……………………184.3將信息資源變?yōu)橹R(shí)資產(chǎn)……………………194.4優(yōu)化資源配置,形成服務(wù)標(biāo)桿……………204.5提升客戶(hù)服務(wù)體驗(yàn),完善客戶(hù)服務(wù)體系……204.6推進(jìn)多元化經(jīng)營(yíng),拓展服務(wù)領(lǐng)域…………215結(jié)論…………………22參考文獻(xiàn)………………23致謝…………………25附錄……………………26

1緒論1.1問(wèn)題的提出在企業(yè)管理和運(yùn)作中,客戶(hù)關(guān)系管理越來(lái)越凸顯其重要性。通過(guò)客戶(hù)關(guān)系管理,可以使企業(yè)對(duì)現(xiàn)有企業(yè)結(jié)構(gòu)和企業(yè)策略進(jìn)行及時(shí)調(diào)整,對(duì)企業(yè)未來(lái)發(fā)展起到指導(dǎo)性作用,從而為企業(yè)的發(fā)展方向提供科學(xué)的依據(jù),以減少?zèng)Q策過(guò)程中的主觀性和盲目性。屬于服務(wù)性質(zhì)的國(guó)際快遞行業(yè),從前端的銷(xiāo)售、中間環(huán)節(jié)的實(shí)物操作、;端客戶(hù)的反饋調(diào)查,客戶(hù)關(guān)系管理貫穿于整個(gè)環(huán)節(jié),并起著指導(dǎo)性的作用。在快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的市場(chǎng)中,國(guó)際快遞企業(yè)分占主要市場(chǎng),國(guó)內(nèi)的快遞企業(yè)(順豐、、四通一達(dá)等等)群雄并起,誰(shuí)贏得了客戶(hù)誰(shuí)就搶占了市場(chǎng)。在買(mǎi)方市場(chǎng)條件下,客戶(hù)成為現(xiàn)代企業(yè)最重要的稀缺性資源,客戶(hù)決定著企業(yè)的命運(yùn)與前途。因此,誰(shuí)能占有更多的客戶(hù)資源,誰(shuí)就擁有更多的市場(chǎng)份額,誰(shuí)就能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗。在這種情況下,客戶(hù)關(guān)系管理理論便應(yīng)運(yùn)而生了。在全球經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展的今天,經(jīng)濟(jì)一體化越來(lái)越成為世界各國(guó)關(guān)注的焦點(diǎn)。當(dāng)然在中國(guó),這一世界第二大經(jīng)濟(jì)體受到的沖擊越來(lái)越大。特別是作為世界工廠的中國(guó),物流水平的發(fā)展越來(lái)越制約著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。隨著電子商務(wù)的飛速發(fā)展,企業(yè)對(duì)于供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的響應(yīng)時(shí)間要求也越來(lái)越高。能否提供良好的客戶(hù)體驗(yàn),提升客戶(hù)滿(mǎn)意度、忠誠(chéng)度對(duì)于物流企業(yè)的發(fā)展越來(lái)越重要。實(shí)際上在1988年,全球四大快遞就已經(jīng)以代理的方式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),當(dāng)時(shí)所有四大快遞都以中外運(yùn)作為唯一的代理,在中國(guó)拓展業(yè)務(wù)。近十年來(lái)隨著中國(guó)外向型經(jīng)濟(jì)的大力發(fā)展,四大巨頭更加加大了在中國(guó)的投入,爭(zhēng)取在國(guó)際快遞市場(chǎng)分得更多的市場(chǎng)份額,但同時(shí)由于國(guó)內(nèi)快遞如EMS,順豐快遞等的不斷壯大,給四大巨頭帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)。通過(guò)過(guò)去二十年多的發(fā)展,整個(gè)國(guó)際快遞市場(chǎng)日趨成熟,競(jìng)爭(zhēng)更加的白熱化。在國(guó)際快遞這個(gè)細(xì)分的物流行業(yè)內(nèi),市場(chǎng)上的主流品牌已經(jīng)由最初的四大家發(fā)展到現(xiàn)在的十家以上,數(shù)量增長(zhǎng)了兩倍多。同時(shí)由于2008年開(kāi)始以來(lái)的全球性的經(jīng)濟(jì)危機(jī),特別是2011年以來(lái)的歐債危機(jī)、全球蕭條,導(dǎo)致該行業(yè)的增長(zhǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于當(dāng)初的市場(chǎng)預(yù)期。因此,能否贏得更多有價(jià)值的客戶(hù),增加市場(chǎng)份額對(duì)于該行業(yè)的企業(yè)變得越來(lái)越重要。在此情況之下,各公司都在各自國(guó)際快遞產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面投入了很多的人力物力,以求提供高效、準(zhǔn)時(shí)、安全的服務(wù),同時(shí)又能提供相對(duì)性?xún)r(jià)比較高的產(chǎn)品,行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)處于白熱化的階段。由于各出口企業(yè)對(duì)于物流成本降低的要求呼聲越來(lái)越高,但對(duì)快遞服務(wù)的要求也越來(lái)越嚴(yán)苛,各快遞公司不得不祭出了降價(jià)的大旗以期贏得更多的市場(chǎng)份額。這樣帶來(lái)的后果是隨著物流企業(yè)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng),企業(yè)的盈利能力被削弱了。而大部分企業(yè)忽略了一個(gè)關(guān)鍵的問(wèn)題,那就是對(duì)客戶(hù)滿(mǎn)意度和忠誠(chéng)度的關(guān)注,只是從企業(yè)自己的角度去改善產(chǎn)品,縮短轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間等,而不是從客戶(hù)的角度去看,客戶(hù)的關(guān)懷被IT系統(tǒng)的提升而有所忽略。因此,如何提高客戶(hù)滿(mǎn)意度、忠誠(chéng)度,提升客戶(hù)體驗(yàn),從而盡量避免激烈的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng),對(duì)于北明快運(yùn)公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。由于全球經(jīng)濟(jì)文化的差異,該公司在全球的客戶(hù)滿(mǎn)意度、忠誠(chéng)度調(diào)查方面都有不同的做法。作為獨(dú)資進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)不到五年的時(shí)間,北明快運(yùn)公司面臨著如何根據(jù)中國(guó)客戶(hù)的文化差異而采取不同的方法來(lái)做好客戶(hù)滿(mǎn)意度調(diào)查研究,以提升客戶(hù)的忠誠(chéng)度,提升客戶(hù)體驗(yàn)。為了公司能夠更有效地實(shí)施客戶(hù)關(guān)系管理,本文提出了將客戶(hù)關(guān)系管理的戰(zhàn)略規(guī)劃、業(yè)務(wù)規(guī)劃、系統(tǒng)實(shí)施到評(píng)估與改進(jìn)分為四個(gè)階段實(shí)施的具體步驟并且綜合資金投入、創(chuàng)新能力、激勵(lì)措施、設(shè)立專(zhuān)職項(xiàng)目小組和構(gòu)建技術(shù)體系等多方面要素,提出了實(shí)施的基本方法隨后提出了以客戶(hù)和市場(chǎng)信息、傳導(dǎo)為基礎(chǔ)的,分為客戶(hù)信息收集層、客戶(hù)信息、處理層、客戶(hù)信息、輸出利用層和支撐系統(tǒng)及技術(shù)層四個(gè)層面的客戶(hù)關(guān)系管理實(shí)施的模型最后對(duì)公司如何具體應(yīng)用客戶(hù)關(guān)系管理和成功實(shí)施的關(guān)鍵因素做出詳盡的分析,從而使理論能夠在公司中得以實(shí)際運(yùn)用。希望通過(guò)本文的客服滿(mǎn)意度的研究,能夠幫助公司更好的認(rèn)識(shí)客戶(hù)關(guān)系管理的重要作用,利用強(qiáng)大的系統(tǒng)軟件的支持,實(shí)現(xiàn)客戶(hù)資源的共享,更有效地收集、分析和利用客戶(hù)數(shù)據(jù),把握好具有多樣性和多變性的客戶(hù)需求,找到對(duì)企業(yè)最有價(jià)值的客戶(hù)。通過(guò)為他們提供有針對(duì)性的產(chǎn)品和服務(wù),通過(guò)他們的滿(mǎn)意和忠誠(chéng),為企業(yè)帶來(lái)利潤(rùn),使公司實(shí)施客戶(hù)關(guān)系管理的預(yù)期效果得以實(shí)現(xiàn)。1.2國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀1.2.1國(guó)外研究現(xiàn)狀顧客滿(mǎn)意度指數(shù)(consumersatisfactionindex,CSI)理論是20世紀(jì)90年代管理科學(xué)的最新成就之一,它抓住了管理科學(xué)“人為本”的本質(zhì)。自1989年瑞典建立了世界上第一個(gè)國(guó)家顧客滿(mǎn)意度指數(shù)測(cè)評(píng)體系之后,美國(guó)、德國(guó)、加拿大、日本等也紛紛建立了顧客滿(mǎn)意度指數(shù)評(píng)價(jià)體系,作為衡量其經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)質(zhì)量的一個(gè)客觀經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。美國(guó)通用電氣(GE)公司等一些世界級(jí)大公司把顧客滿(mǎn)意度作為衡量其工作績(jī)效的指標(biāo)之一。20世紀(jì)六七十年代,由西方著名學(xué)者馬斯洛提出的需求層次理論對(duì)顧客滿(mǎn)意度的理解和問(wèn)題的改善有著重要的指導(dǎo)意義。20世紀(jì)80年代初產(chǎn)生了“顧客滿(mǎn)意”推進(jìn)。當(dāng)時(shí)的美國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境日趨惡劣,美國(guó)電話(huà)電報(bào)公司(AT&T)為了使自己處于有利的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),開(kāi)始嘗試性地了解顧客對(duì)目前企業(yè)所提供服務(wù)的滿(mǎn)意情況,并以此作為服務(wù)質(zhì)量改進(jìn)的依據(jù),取得了一定的效果。與此同時(shí),日本本田汽車(chē)公司也開(kāi)始應(yīng)用顧客滿(mǎn)意作為自己了解情況的一種手段,并且更加完善了這種經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。在80年代中期,美國(guó)政府建立了“馬爾科姆·鮑德里奇全國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)”,以鼓勵(lì)企業(yè)應(yīng)用“顧客滿(mǎn)意”。這一獎(jiǎng)項(xiàng)的設(shè)立大大推動(dòng)了“顧客滿(mǎn)意”的發(fā)展。當(dāng)然,它不只是單純考核企業(yè)顧客滿(mǎn)意度最終得分,而是測(cè)評(píng)企業(yè)通過(guò)以“顧客滿(mǎn)意”為中心所引發(fā)的一系列進(jìn)行全面質(zhì)量管理的衡量體系。IBM、MOTOROLA、FEDEX、先施等都是這一獎(jiǎng)項(xiàng)的獲得者,但至今為止,全球每年獲得這一獎(jiǎng)項(xiàng)的企業(yè)沒(méi)有超過(guò)五名。90年代中期,顧客滿(mǎn)意度調(diào)查在大陸的跨國(guó)公司中得到迅速而廣泛的應(yīng)用。原因之一是跨國(guó)公司總部要求按照本部的模式定期獲得大中國(guó)區(qū)市場(chǎng)的顧客信息,以應(yīng)對(duì)全球化進(jìn)程中的計(jì)劃與挑戰(zhàn);二是日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)中,優(yōu)秀的服務(wù)成為企業(yè)獲得并保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要訴求;三是主管需要對(duì)員工的工作績(jī)效進(jìn)行量化評(píng)估,這需要來(lái)自顧客的評(píng)價(jià)。(缺乏2000年以后的研究成果,結(jié)尾要有國(guó)外研究現(xiàn)狀的綜述)1.2.2國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀中國(guó)企業(yè)在顧客滿(mǎn)意度測(cè)評(píng)方面與發(fā)達(dá)國(guó)家企業(yè)有著較大的差距。國(guó)家的顧客滿(mǎn)意度指數(shù)體系尚未建立,僅部分地區(qū)和行業(yè)建立并運(yùn)行了自己的顧客滿(mǎn)意度指數(shù)體系,很多企業(yè)都在進(jìn)行各自的顧客滿(mǎn)意度測(cè)評(píng),但對(duì)顧客滿(mǎn)意度的經(jīng)濟(jì)價(jià)值均沒(méi)有量化分析。顧客滿(mǎn)意度調(diào)查進(jìn)入中國(guó)10多年的時(shí)間,從最初的服務(wù)落實(shí)度調(diào)查,到感知質(zhì)量調(diào)查,到滿(mǎn)意度指數(shù)模型調(diào)查,不斷與多種研究技術(shù)和理念相結(jié)合,發(fā)展出滿(mǎn)足不同需求的滿(mǎn)意度調(diào)研技術(shù)。根據(jù)滿(mǎn)意度調(diào)研關(guān)注點(diǎn)和解決問(wèn)題的不同,到目前為止,滿(mǎn)意度調(diào)研技術(shù)可歸為10代。整個(gè)10代的滿(mǎn)意度調(diào)查,前3代是基礎(chǔ),經(jīng)歷了從服務(wù)過(guò)程調(diào)查(第1代)到服務(wù)效果調(diào)查(第2代),從服務(wù)質(zhì)量調(diào)查到滿(mǎn)意度指數(shù)調(diào)查(第3代)的發(fā)展過(guò)程。后7代是在前3代的基礎(chǔ)上,根據(jù)不同應(yīng)用要求延伸發(fā)展而來(lái)。以提升不滿(mǎn)意客戶(hù)為關(guān)注點(diǎn),發(fā)展了不滿(mǎn)意度調(diào)查(第4代)、短板改進(jìn)調(diào)查(第5代);為優(yōu)化資源配置策略、確定資源投入邊界,應(yīng)用發(fā)展了KANO模型(第6代);為分析差異化服務(wù)需求,將U&A研究(第7代)融入了滿(mǎn)意度調(diào)查;第8代滿(mǎn)意度重點(diǎn)關(guān)注高滿(mǎn)意人群,第9代將提升用戶(hù)體驗(yàn)作為調(diào)研重點(diǎn),第10代強(qiáng)調(diào)以滿(mǎn)意度調(diào)查為核心建立服務(wù)管理體系。第1代到第10代的滿(mǎn)意度調(diào)研技術(shù),并不是一個(gè)替代關(guān)系,各代技術(shù)適用不同類(lèi)型、不同發(fā)展階段的企事業(yè)單位需求。循序漸進(jìn)地采用有針對(duì)性的技術(shù)級(jí)別,可顯著有效地管理和提升服務(wù)水平。各代滿(mǎn)意度技術(shù)經(jīng)歷了以下階段:服務(wù)落實(shí)度調(diào)查、感知質(zhì)量調(diào)查、滿(mǎn)意度指數(shù)模型調(diào)查、滿(mǎn)意度+不滿(mǎn)意度調(diào)查、滿(mǎn)意度+短板改進(jìn)、滿(mǎn)意度+KANO分析、滿(mǎn)意度+U&A、滿(mǎn)意度+卓越服務(wù)、滿(mǎn)意度+用戶(hù)體驗(yàn)、滿(mǎn)意度+服務(wù)管理。滿(mǎn)意度調(diào)研技術(shù),適應(yīng)企事業(yè)單位的需求變化和發(fā)展,在不斷地變化和發(fā)展;同時(shí)也在主動(dòng)融合其他調(diào)研技術(shù)和管理理念,以更高的價(jià)值,引導(dǎo)著企事業(yè)單位服務(wù)管理的發(fā)展。到2009年為止,共十代產(chǎn)品。對(duì)于研究人員來(lái)說(shuō),每一代產(chǎn)品都只是一個(gè)新的起點(diǎn),一切只為更好地服務(wù)。(一定要有具體的學(xué)者及研究現(xiàn)狀,結(jié)尾要有研究現(xiàn)狀的綜述)1.3研究目的與意義1.4研究?jī)?nèi)容與方法

2客服滿(mǎn)意度的相關(guān)理論2.1客服滿(mǎn)意度基本信息客戶(hù)滿(mǎn)意度(Consumersatisfactionresearch,CSR)也叫客戶(hù)滿(mǎn)意指數(shù),是對(duì)服務(wù)性行業(yè)的顧客滿(mǎn)意度調(diào)查系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱(chēng),是一個(gè)相對(duì)的概念,是客戶(hù)期望值與客戶(hù)體驗(yàn)的匹配程度;換言之,就是客戶(hù)通過(guò)對(duì)一種產(chǎn)品可感知的效果與其期望值相比較后得出的指數(shù)。進(jìn)行客戶(hù)滿(mǎn)意度研究,旨在通過(guò)連續(xù)性的定量研究,獲得消費(fèi)者對(duì)特定服務(wù)的滿(mǎn)意度、消費(fèi)缺陷、再次購(gòu)買(mǎi)率與推薦率等指標(biāo)的評(píng)價(jià),找出內(nèi)、外部客戶(hù)的核心問(wèn)題,發(fā)現(xiàn)最快捷、有效的途徑,實(shí)現(xiàn)最大化價(jià)值。作為企業(yè),在為客戶(hù)提供服務(wù)的時(shí)候,也在不斷地去了解客戶(hù)對(duì)于服務(wù)的期望值是什么,而后根據(jù)自己對(duì)于客戶(hù)期望值的理解去為客戶(hù)提供服務(wù)。然而,在現(xiàn)實(shí)中企業(yè)對(duì)于客戶(hù)期望值的理解和所提供的服務(wù)與客戶(hù)自己對(duì)于服務(wù)的期望值存在著某種差距,可能的情況有五種:客戶(hù)對(duì)于服務(wù)的期望值與企業(yè)管理層對(duì)于客戶(hù)期望值的認(rèn)知之間的差距;企業(yè)對(duì)于客戶(hù)所做出的服務(wù)承諾與企業(yè)實(shí)際為客戶(hù)所提供的服務(wù)質(zhì)量的差距;企業(yè)對(duì)客戶(hù)服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求和服務(wù)人員實(shí)際所提供的服務(wù)質(zhì)量之間的差距;企業(yè)管理層對(duì)于客戶(hù)期望值的認(rèn)知與企業(yè)的客戶(hù)服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)之間的差距;客戶(hù)對(duì)于企業(yè)所提供的服務(wù)感受與客戶(hù)自己對(duì)于服務(wù)的期望值之間的差距,而這種差距的大小是可以衡量的,這就是客戶(hù)服務(wù)的滿(mǎn)意度。全美最權(quán)威的客戶(hù)服務(wù)研究機(jī)構(gòu)美國(guó)論壇公司投入數(shù)百名調(diào)查研究人員,用近10年的時(shí)間對(duì)全美零售業(yè)、信用卡、銀行、制造、保險(xiǎn)、服務(wù)維修等14個(gè)行業(yè)的近萬(wàn)名客戶(hù)服務(wù)人員和這些行業(yè)的客戶(hù)進(jìn)行了細(xì)致深入的調(diào)查研究,發(fā)現(xiàn)一個(gè)可以有效衡量客戶(hù)服務(wù)質(zhì)量的RATER指數(shù)。RATER指數(shù)是五個(gè)英文單詞的縮寫(xiě),分別代表reliability(信賴(lài)度)、assurance(專(zhuān)業(yè)度)、tangibles(有形度)、empathy(同理度)、responsiveness(反應(yīng)度)。而客戶(hù)對(duì)于企業(yè)的滿(mǎn)意程度直接取決于RATER指數(shù)的高低。經(jīng)過(guò)美國(guó)論壇公司的深入調(diào)查研究發(fā)現(xiàn),對(duì)于服務(wù)質(zhì)量這五個(gè)要素重要性的認(rèn)知,客戶(hù)的觀點(diǎn)和企業(yè)的觀點(diǎn)有所不同:客戶(hù)認(rèn)為這五個(gè)服務(wù)要素中信賴(lài)度和反應(yīng)度是最重要的。這說(shuō)明客戶(hù)更希望企業(yè)或服務(wù)人員能夠完全履行自己的承諾并及時(shí)地為其解決問(wèn)題。而企業(yè)則認(rèn)為這五個(gè)服務(wù)要素中有形度是最重要的。這正表明:企業(yè)管理層對(duì)于客戶(hù)期望值之間存在著差距??头M(mǎn)意度主要有兩個(gè)特征:(1)主觀性。用戶(hù)滿(mǎn)意是建立在其對(duì)產(chǎn)品或服務(wù)的體驗(yàn)上的,感受對(duì)象是客觀的,結(jié)論是主觀的。它既與自身?xiàng)l件如知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)、收入、生活習(xí)慣和價(jià)值觀念等有關(guān),還與傳媒新聞和市場(chǎng)中假冒偽劣產(chǎn)品的干擾等因素有關(guān)。(2)層次性。著名心理學(xué)家馬斯洛指出人的需要有五個(gè)層次,處于不同層次的人對(duì)產(chǎn)品或服務(wù)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不一樣,這可以解釋處于不同地區(qū)、不同階層的人或同一個(gè)人在不同的條件下對(duì)某個(gè)產(chǎn)品的評(píng)價(jià)可能不盡相同。至此,我們可以看出客戶(hù)服務(wù)的滿(mǎn)意度與客戶(hù)對(duì)服務(wù)的期望值是緊密相聯(lián)的。企業(yè)需要站在客戶(hù)的角度不斷地通過(guò)服務(wù)質(zhì)量的五大要素來(lái)衡量自己所提供的服務(wù),只有企業(yè)所提供的服務(wù)超出客戶(hù)的期望值時(shí),企業(yè)才能獲得持久的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。2.2客服滿(mǎn)意度的相關(guān)影響因素顧客滿(mǎn)意是一個(gè)人通過(guò)對(duì)一個(gè)產(chǎn)品的可感知的效果(或結(jié)果)與他的期望值相比較后,所形成的愉悅或失望的感覺(jué)狀態(tài)。消費(fèi)者的滿(mǎn)意或不滿(mǎn)意的感覺(jué)及其程度受到以下四個(gè)方面因素影響:(1)產(chǎn)品和服務(wù)消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品或服務(wù)的滿(mǎn)意會(huì)受到產(chǎn)品或服務(wù)的讓渡價(jià)值高低的重大影響。如果消費(fèi)者得到的讓渡價(jià)值高于他的期望值,他就傾向于滿(mǎn)意,差額越大越滿(mǎn)意;反之,如果消費(fèi)者得到的讓渡價(jià)值低于他的期望值,他就傾向于不滿(mǎn)意,差額越大就越不滿(mǎn)意。(2)消費(fèi)者的情感消費(fèi)者的情感同樣可以影響其對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)的滿(mǎn)意的感知。這些情感可能是穩(wěn)定的,事先存在的,比如情緒狀態(tài)和對(duì)生活的態(tài)度等。非常愉快的時(shí)刻、健康的身心和積極的思考方式,都會(huì)對(duì)所體驗(yàn)的服務(wù)的感覺(jué)有正面的影響。反之,當(dāng)消費(fèi)者正處在一種惡劣和情緒當(dāng)中,消沉的情感將被他帶入對(duì)服務(wù)的反應(yīng),并導(dǎo)致他對(duì)任何小小的問(wèn)題都不放過(guò)或感覺(jué)失望。消費(fèi)過(guò)程本身引起的一些特定情感也會(huì)影響消費(fèi)者對(duì)服務(wù)的滿(mǎn)意。例如,中高檔轎車(chē)的銷(xiāo)售過(guò)程中,消費(fèi)者在看車(chē)、試車(chē)和與銷(xiāo)售代表溝通過(guò)程中所表現(xiàn)出來(lái)對(duì)成功事業(yè)、較高的地位或是較好的生活水平的滿(mǎn)足感,是一種正向的情感。這種正向情感是銷(xiāo)售成功的潤(rùn)滑劑。從讓渡價(jià)值的角度來(lái)看,這類(lèi)消費(fèi)者對(duì)形象價(jià)值的認(rèn)定水平比一般消費(fèi)者要高出許多,才會(huì)有這樣的結(jié)果。(3)服務(wù)成敗歸因這里的服務(wù)包括與有形產(chǎn)品結(jié)合的售前、售中和售后服務(wù)。歸因是指一個(gè)事件感覺(jué)上原因。當(dāng)消費(fèi)者被一種結(jié)果(服務(wù)比預(yù)期好得太多或壞得太多)而震驚時(shí),他們總是試圖尋找原因,而他們對(duì)原因的評(píng)定能夠影響其滿(mǎn)意度。例如,一輛車(chē)雖然修復(fù),但是沒(méi)有能在消費(fèi)者期望的時(shí)間內(nèi)修好,消費(fèi)者認(rèn)為的原因是什么(這有時(shí)和實(shí)際的原因是不一致的)將會(huì)影響到他的滿(mǎn)意度。如果消費(fèi)者認(rèn)為原因是維修站沒(méi)有盡力,因?yàn)檫@筆生意賺錢(qián)不多,那么他就會(huì)不滿(mǎn)意甚至很不滿(mǎn)意;如果消費(fèi)者認(rèn)為原因是自己沒(méi)有將車(chē)況描述清楚,而且新車(chē)配件確實(shí)緊張的話(huà),他的不滿(mǎn)程度就會(huì)輕一些,甚至認(rèn)為維修站是完全可以原諒的。相反,對(duì)于一次超乎想象的好服務(wù),如果顧客將原因歸為“維修站的分內(nèi)事”或“現(xiàn)在的服務(wù)質(zhì)量普遍提高了”,那么這項(xiàng)好服務(wù)并不會(huì)提升這位顧客的滿(mǎn)意度有什么貢獻(xiàn);如果顧客將原因歸為“他們因?yàn)樘貏e重視我才這樣做的”或是“這個(gè)品牌是因?yàn)樘貏e講究與顧客的感情才這樣做的”,那么這項(xiàng)好服務(wù)將大大提升顧客對(duì)維修站的滿(mǎn)意度,并進(jìn)而將這種高度滿(mǎn)意擴(kuò)張到對(duì)品牌的信任。(4)平等公正感知消費(fèi)者的滿(mǎn)意還會(huì)受到對(duì)平等或公正的感知的影響。消費(fèi)者會(huì)問(wèn)自己:我與其他的消費(fèi)者相比是不是被平等對(duì)待了?別的消費(fèi)者得到比我的更好的待遇、更合理的價(jià)格、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)了嗎?我為這項(xiàng)服務(wù)或產(chǎn)品花的錢(qián)合理嗎?以我所花費(fèi)的金錢(qián)和精力,我所得到的比人家多還是少?公正的感覺(jué)是消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)滿(mǎn)意感知的中心。例如,在1992年,西爾斯汽車(chē)中心受到來(lái)自44個(gè)州的受騙消費(fèi)者的指控,因?yàn)樵撈?chē)中心對(duì)他們的汽車(chē)進(jìn)行了不必要的維修。由于西爾斯雇員的報(bào)酬來(lái)自于維修車(chē)輛的數(shù)量,這就導(dǎo)致了對(duì)消費(fèi)者收取了實(shí)際上并不必要的費(fèi)用。西爾斯公司為平息控訴而花費(fèi)的2700萬(wàn)美元以及其他額外的商業(yè)損失,皆是因?yàn)槠湎M(fèi)者對(duì)所遭受的不公正待遇的強(qiáng)烈不滿(mǎn)。2.3客服滿(mǎn)意度的重要性分析客戶(hù)滿(mǎn)意度是反映企業(yè)管理水平和服務(wù)質(zhì)量的重要指標(biāo),對(duì)一個(gè)企業(yè)而言,客戶(hù)滿(mǎn)意屬于一種管理--根據(jù)“客戶(hù)滿(mǎn)意”為導(dǎo)向的經(jīng)營(yíng)管理。及時(shí)了解客戶(hù)滿(mǎn)意情況能夠分析企業(yè)的客戶(hù)基礎(chǔ)和經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀,從中分析、建立客戶(hù)滿(mǎn)意度指標(biāo)體系,對(duì)管理過(guò)程和經(jīng)營(yíng)方法進(jìn)行測(cè)評(píng),并提出解決方案,使用在企業(yè)具體經(jīng)營(yíng)和管理中,提高企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)水平和經(jīng)營(yíng)管理水平。主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面:(1)提高客戶(hù)滿(mǎn)意度直接提高投資回報(bào)率(ROI)瑞典的實(shí)證研究表明一個(gè)企業(yè)在連續(xù)的5年中,每年的客戶(hù)滿(mǎn)意度如果能夠提高1%,第一年RO工值為10.83%,而在第二、三、四、五年,RO工將分別增加0.07%,0.18%,0.33%,0.51%,0.71%,如圖1-1所示:圖1.1企業(yè)ROI實(shí)證研究增長(zhǎng)圖(2)提高客戶(hù)滿(mǎn)意度可幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)差異化戰(zhàn)略差異化是一個(gè)相對(duì)的概念,是相對(duì)絕大多數(shù)而言的差異化,所以,只有能夠因時(shí)而變,準(zhǔn)備充分,獨(dú)樹(shù)一幟的企業(yè),才更可能發(fā)展的更快更好。在如今競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)際快遞市場(chǎng),四大公司在時(shí)效性,準(zhǔn)確性以及快件跟蹤都已做到極致。隨著網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的到來(lái),用戶(hù)很容易通過(guò)網(wǎng)絡(luò)來(lái)獲取更多的貨物實(shí)時(shí)的信息。客戶(hù)在感覺(jué)便利的同時(shí),感覺(jué)的是人際關(guān)懷的減少??爝f員為了提升自己的效率,在客戶(hù)面前更是標(biāo)準(zhǔn)程式化的微笑、理解,沒(méi)有更多時(shí)間來(lái)和客戶(hù)進(jìn)行寒暄等非正式的溝通。在如今人與人之間本己冷漠的情況下,在快遞時(shí)效已做到極致的情況下,客戶(hù)更多的希望有一些人際溝通的機(jī)會(huì),也就是人文的關(guān)懷,即客戶(hù)關(guān)懷(CustomerCare)快遞企業(yè)如能從客戶(hù)(物流鏈上的各個(gè)相關(guān)方)感受出發(fā),了解整個(gè)物流鏈各相關(guān)方的需求,做好這些客戶(hù)的滿(mǎn)意度工作,在這個(gè)方面把本企業(yè)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手區(qū)分開(kāi)來(lái),從而樹(shù)立自己的企業(yè)形象和品牌新形象,達(dá)到提升銷(xiāo)售量,提升市場(chǎng)份額,走向成功之目的。(3)提升客戶(hù)滿(mǎn)意度可以提升客戶(hù)體驗(yàn)從而提升企業(yè)利潤(rùn)在滿(mǎn)意度上保持領(lǐng)先的公司通過(guò)改善客戶(hù)體驗(yàn)來(lái)促進(jìn)公司發(fā)展,與此同時(shí)我們也不斷發(fā)現(xiàn)客戶(hù)滿(mǎn)意度和公司利潤(rùn)率之間有著密切的聯(lián)系。對(duì)于所有公司而言,關(guān)鍵一點(diǎn)就是要培養(yǎng)比你的競(jìng)爭(zhēng)者更多的公司宣傳者,因?yàn)樵跐M(mǎn)意度領(lǐng)域,宣傳者是無(wú)價(jià)的。重要的是除非能將客戶(hù)滿(mǎn)意度轉(zhuǎn)化成客戶(hù)行為的改變,并由此給公司帶來(lái)利潤(rùn),否則客戶(hù)滿(mǎn)意度完全沒(méi)有意義。我們經(jīng)??吹焦境7傅腻e(cuò)誤就是它們會(huì)對(duì)比計(jì)劃的成本和技術(shù)收益--比如降低呼叫中心等待時(shí)間--而不是對(duì)比計(jì)劃的成本和客戶(hù)滿(mǎn)意度的提高(以及最終滿(mǎn)意度的提高)對(duì)利潤(rùn)的影響。卓越的公司培養(yǎng)宣傳型客戶(hù),它們的視線(xiàn)不僅局限在下個(gè)季度的盈利報(bào)告上。作為一家領(lǐng)先的國(guó)際快遞公司,客戶(hù)更加在乎的是在整個(gè)使用快遞服務(wù)過(guò)程中的總體感受。如果滿(mǎn)意度提高了,我們能提供超越客戶(hù)需求的服務(wù),提升整體的客戶(hù)體驗(yàn),他們會(huì)成為公司強(qiáng)有力的宣傳者,忠誠(chéng)客戶(hù)的比例將大大提升。這樣可以降低企業(yè)在營(yíng)銷(xiāo)方面的投入,可以營(yíng)造更好的客戶(hù)口碑,對(duì)提升企業(yè)形象和品牌美譽(yù)度都是有益的積累。綜上所述,隨著客戶(hù)滿(mǎn)意度的提高,提升客戶(hù)體驗(yàn),可以有效地降低經(jīng)營(yíng)成本,幫助提升忠誠(chéng)度,提升企業(yè)的利潤(rùn)水平。

3北明快運(yùn)公司客服滿(mǎn)意度現(xiàn)狀分析 3.1公司簡(jiǎn)介青島北明快運(yùn)有限公司成立于2002年,位于山東省青島市市北區(qū)西吳路130號(hào),注冊(cè)資本50萬(wàn)。經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展,青島北明快運(yùn)有限公司形成了完善和流暢的速遞網(wǎng)絡(luò),基本覆蓋到全國(guó)地市級(jí)以上城市和發(fā)達(dá)地區(qū)縣級(jí)以上城市,尤其是在魯江浙地區(qū),已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了派送無(wú)盲區(qū)。隨著國(guó)內(nèi)快遞需求的不斷變化,公司緊貼市場(chǎng),產(chǎn)品不斷進(jìn)行創(chuàng)新,在提供傳統(tǒng)快遞服務(wù)的同時(shí),也在開(kāi)拓新興業(yè)務(wù),包括電子商務(wù)快遞服務(wù)、第三方快遞以及倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、代收貨款業(yè)務(wù)、貴重物品通道服務(wù)等,目前已是國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的電子商務(wù)快遞供應(yīng)商。在未來(lái),公司將繼續(xù)致力于民族品牌的建設(shè)和發(fā)展,不斷完善終端網(wǎng)絡(luò)、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)三網(wǎng)一體的立體運(yùn)行體系,立足傳統(tǒng)快遞業(yè)務(wù),全面進(jìn)入電子商務(wù)快遞及第三方物流(thirdpartylogistics,3PL意指企業(yè)動(dòng)態(tài)地配置自身和其他企業(yè)的功能和服務(wù),利用外部的資源為企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)服務(wù))快遞領(lǐng)域,以專(zhuān)業(yè)的服務(wù)和嚴(yán)格的質(zhì)量管理來(lái)推動(dòng)中國(guó)快遞和快遞行業(yè)的發(fā)展,成為對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和人民生活最具影響力的企業(yè)之一。目前,青島北明快運(yùn)有限公司介入電子商務(wù)配送業(yè)務(wù)已經(jīng)起步,并要為新業(yè)務(wù)投資數(shù)百萬(wàn),一套標(biāo)準(zhǔn)化流程以及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)設(shè)計(jì),軟件系統(tǒng)也已有了代收貨款的功能,和幾大電子商務(wù)網(wǎng)站進(jìn)行的談判已經(jīng)開(kāi)始。青島北明快運(yùn)有限公司的網(wǎng)點(diǎn)覆蓋面比較全,而且擁有高效便捷的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。將客戶(hù)的快件傳遞作為企業(yè)的價(jià)值,最大化的提供員工展示價(jià)值的空間,從而最大化實(shí)現(xiàn)企業(yè)的提升空間;最大化的為社會(huì)創(chuàng)造的價(jià)值,企業(yè)也將最大化的得到社會(huì)回報(bào)。北明快遞的質(zhì)量方針包括:快速、安全、準(zhǔn)確、周到,客戶(hù)的滿(mǎn)意,北明的追求。其服務(wù)理念為:北明快運(yùn),一如親至,用日心成就你我。 3.2客服滿(mǎn)意度調(diào)查3.2.1調(diào)查目的在我實(shí)習(xí)期間,我們發(fā)現(xiàn)北明快運(yùn)公司不能掌握客戶(hù)的心理、了解客戶(hù)的需求,在各類(lèi)指標(biāo)上沒(méi)能完全讓數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà),使得在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略和客戶(hù)關(guān)系維護(hù)上存在失誤,讓公司遇到很大的危機(jī)。本文通過(guò)北明快運(yùn)客戶(hù)滿(mǎn)意度情況的調(diào)查,旨在通過(guò)定量的數(shù)據(jù)收集和分析,研究北明快運(yùn)公司的服務(wù)質(zhì)量,調(diào)查客戶(hù)滿(mǎn)意度,掌握客戶(hù)對(duì)公司的意見(jiàn)和要求,做出相應(yīng)的改變和創(chuàng)新,完善客戶(hù)關(guān)系管理體系。通過(guò)相關(guān)資料研究做好客戶(hù)服務(wù)規(guī)劃,使客戶(hù)服務(wù)水平得到提升,提高北明快運(yùn)公司的信譽(yù)和形象。3.2.2調(diào)查的時(shí)間、對(duì)象、范圍本次問(wèn)卷的調(diào)查時(shí)間:2015年3月。調(diào)查地點(diǎn)和對(duì)象:對(duì)青島地區(qū)的部分企業(yè)和個(gè)人消費(fèi)者實(shí)施問(wèn)卷調(diào)查,方法是隨機(jī)抽取樣本,由于研究的人力財(cái)力的限制,采用定點(diǎn)攔截路人訪問(wèn)、網(wǎng)絡(luò)調(diào)研和電話(huà)調(diào)研等方法,其中路人訪問(wèn)的有效問(wèn)卷是301份,網(wǎng)絡(luò)調(diào)研的有效問(wèn)卷是93份,電話(huà)調(diào)研的有效問(wèn)卷是106份,總共有效問(wèn)卷是500份。其中,企業(yè)用戶(hù)是22份,個(gè)人用戶(hù)為478份。調(diào)查范圍:快遞公司服務(wù)的客戶(hù)滿(mǎn)意度的調(diào)査。滿(mǎn)意度是調(diào)查客戶(hù)對(duì)快遞的了解程度、快遞客戶(hù)服務(wù)水平、客戶(hù)接受快遞服務(wù)的考慮因素、快遞公司的費(fèi)用、快遞公司的服務(wù)態(tài)度、快遞公司在處理客戶(hù)不滿(mǎn)及異常(破損丟失)事故的速度等方面。3.2.3客服滿(mǎn)意度調(diào)查結(jié)果(1)問(wèn)題:是否知道快遞公分析?現(xiàn)今快遞企業(yè)隨處可見(jiàn)、競(jìng)爭(zhēng)激烈,因此對(duì)客戶(hù)進(jìn)行了調(diào)研,了解快遞在客戶(hù)中的知曉度。調(diào)研結(jié)果如圖3.1所示。圖3.1快遞知曉度的調(diào)查結(jié)果(2)問(wèn)題:您認(rèn)為快遞公司的綜合服務(wù)水平怎樣?目前快遞發(fā)展速度越來(lái)越快,快遞公司越來(lái)越多,快遞公司的綜合服務(wù)水平也已變得更加重要,公司要想獲得不錯(cuò)的效益就必須提高綜合服務(wù)水平,因此需要了解客戶(hù)對(duì)快遞的服務(wù)滿(mǎn)意度,如圖3.2所示:圖3.2綜合服務(wù)水平服務(wù)結(jié)果(3)問(wèn)題:您認(rèn)為快遞公司取貨以及送貨的服務(wù)質(zhì)量如何?如今,客戶(hù)越來(lái)越重視快遞公司送貨的質(zhì)量,因此快遞公司不得不對(duì)送貨質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)。北明快運(yùn)公司的送貨質(zhì)量調(diào)研結(jié)果如圖3.3所示:圖3.3快遞送貨服務(wù)質(zhì)量的調(diào)研結(jié)果(4)問(wèn)題:您認(rèn)為北明快運(yùn)公司的送貨準(zhǔn)確率和準(zhǔn)時(shí)率如何?現(xiàn)今的快節(jié)奏生活使得人們把及時(shí)性和準(zhǔn)確性看的越來(lái)越重,為了了解快遞送貨的及時(shí)性和準(zhǔn)確性,本問(wèn)題調(diào)研結(jié)果如圖3.4所示:圖3.4送貨準(zhǔn)確率的調(diào)查結(jié)果送貨的及時(shí)率和準(zhǔn)確率:“非常滿(mǎn)意”的人數(shù)為50,占10%;“滿(mǎn)意”的人數(shù)是103,占20.6%;“一般”的人數(shù)是209,占41.8%;“不滿(mǎn)意”的人數(shù)是100,占20%;非常不滿(mǎn)意”的人數(shù)是38,占7.6%。結(jié)論:對(duì)該快遞公司的送貨及時(shí)率以及準(zhǔn)確率表示“滿(mǎn)意”和“非常滿(mǎn)意”的客戶(hù)占30.6%,調(diào)查樣本的認(rèn)為“一般”的占41.8%,表明快遞公司的送貨及時(shí)率以及準(zhǔn)確率還可以做得更好。(5)問(wèn)題:您覺(jué)得快運(yùn)公司收取的費(fèi)用合不合理?現(xiàn)在快遞行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈,對(duì)于任何快遞企業(yè)而言,收費(fèi)的合理性相當(dāng)重要,它會(huì)影響到快遞企業(yè)的發(fā)展??蛻?hù)對(duì)快運(yùn)公司的收費(fèi)滿(mǎn)意情況如圖3.5所示:圖3.5收費(fèi)合理性的調(diào)查結(jié)果(6)問(wèn)題快遞公司在取貨及送貨之前是否與您聯(lián)系,服務(wù)態(tài)度怎么樣?快遞行業(yè)屈于服務(wù)性行業(yè),工作人員的服務(wù)細(xì)節(jié)是大多消費(fèi)者關(guān)注的問(wèn)題,快遞工作人員的服務(wù)細(xì)節(jié),調(diào)研結(jié)果如圖3.6所示:圖3.6送貨聯(lián)系服務(wù)態(tài)度調(diào)查結(jié)果結(jié)論:由圖可知,認(rèn)為快遞公司在取貨及送貨的服務(wù)態(tài)度為“一般”的客戶(hù)占到總調(diào)查樣本的50%,表明公司送貨聯(lián)系的服務(wù)態(tài)度需要提高。(7)問(wèn)題:您感覺(jué)快遞公司在處理客戶(hù)不滿(mǎn)及異常(破損丟失)事故的速度怎樣?由于各類(lèi)客戶(hù)的需求不相同,在快遞行業(yè)存在客戶(hù)投訴是非常正常的,重要的是如何更好地對(duì)待和處理客戶(hù)的投訴。結(jié)果如圖3.7所示:圖3.7投訴滿(mǎn)意度調(diào)查結(jié)果北明快運(yùn)公司投訴滿(mǎn)意度:認(rèn)為“非常滿(mǎn)意”的人數(shù)為20,占4%;“滿(mǎn)意”的人數(shù)為50,占10%;“一般”的人數(shù)為150,占30%;“不滿(mǎn)意”的人數(shù)為75,占15%;“相當(dāng)不滿(mǎn)意”的人數(shù)為205,占41%。結(jié)論:北明快運(yùn)公司在解決客戶(hù)投訴及異常時(shí)并不理想,客戶(hù)的滿(mǎn)意度也較低,公司需要重視對(duì)客戶(hù)投訴的解決,進(jìn)一步提高對(duì)客戶(hù)投訴處理的服務(wù)。3.3客服滿(mǎn)意度影響因素分析3.3.1軟硬件系統(tǒng)支持力度北明快運(yùn)公司的口岸作業(yè)部是快件運(yùn)輸?shù)囊痪€(xiàn)部門(mén),擔(dān)負(fù)快件出運(yùn)和接貨??旒恼3鲞\(yùn)和接貨是確??旒軌驕?zhǔn)時(shí)完成其使命的重要環(huán)節(jié)。公司業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展,使作業(yè)場(chǎng)地不能滿(mǎn)足當(dāng)前的需求,產(chǎn)品的操作流水線(xiàn)和陳舊的設(shè)備也不能勝任日益繁多的快遞工作,從而嚴(yán)重制約了快件的分揀和出運(yùn)速度,導(dǎo)致快件滯留問(wèn)題嚴(yán)重。圖3-8是對(duì)快件滯留分析后的原因分類(lèi)圖,眼下口岸作業(yè)部由于硬件設(shè)施開(kāi)發(fā)的缺乏這一因素導(dǎo)致快件滯留而形成的延誤己越來(lái)越嚴(yán)重。業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展和客戶(hù)對(duì)快遞業(yè)務(wù)需求的變化,使當(dāng)前的軟件系統(tǒng)不能滿(mǎn)足業(yè)務(wù)的需求。軟件系統(tǒng)的獨(dú)立開(kāi)發(fā),各部門(mén)間缺乏系統(tǒng)內(nèi)信息共享和業(yè)務(wù)流程的監(jiān)控,因此需提高系統(tǒng)間的信息資源共享,提高系統(tǒng)的可擴(kuò)展性。圖3.8快件滯留原因比例分析圖3.3.2管理者對(duì)客戶(hù)滿(mǎn)意度的重視程度當(dāng)前,公司的高層管理者對(duì)客戶(hù)關(guān)系的管理往往偏重于通過(guò)客戶(hù)關(guān)系信息系統(tǒng)的建設(shè)實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶(hù)關(guān)系的管理和完善,而忽略了維護(hù)客戶(hù)關(guān)系的其他渠道。實(shí)際上,只有通過(guò)優(yōu)質(zhì)的客戶(hù)服務(wù),才是建立并維護(hù)好客戶(hù)關(guān)系的關(guān)鍵,是企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)的核心力量。公司注重信息系統(tǒng)的建設(shè)和市場(chǎng)銷(xiāo)售,但在客戶(hù)關(guān)系維護(hù)方面仍需要不斷改進(jìn),保證客戶(hù)的有續(xù)性。在當(dāng)前的快遞行業(yè)的大環(huán)境中,強(qiáng)勢(shì)的快遞公司僅靠完善的快遞傳輸網(wǎng)絡(luò)和先進(jìn)信息系統(tǒng)支持并不能完全壟斷快遞服務(wù)行業(yè)。具有良好客戶(hù)服務(wù)和客戶(hù)關(guān)系體系的較小快遞企業(yè)依舊具有一定的快遞客戶(hù)市場(chǎng)??爝f公司是以服務(wù)為主體的企業(yè),客戶(hù)服務(wù)水平的高低,決定了是否具有為企業(yè)客戶(hù)提供服務(wù)的能力,是一種以有效成本產(chǎn)生增值利益的過(guò)程。北明公司的管理者只有充分意識(shí)到客戶(hù)服務(wù)的重要性,才能建立完善的客戶(hù)關(guān)系體系。3.3.3服務(wù)意識(shí)和對(duì)客戶(hù)細(xì)分分析程度就目前的運(yùn)作流程來(lái)看,快遞公司與客戶(hù)的溝通基本僅限于客戶(hù)售后服務(wù)的一些環(huán)節(jié)上,如客戶(hù)咨詢(xún)、理賠以及有限的客戶(hù)回訪,而對(duì)客戶(hù)回訪有時(shí)僅僅當(dāng)成一次活動(dòng)或任務(wù)來(lái)對(duì)待,缺乏實(shí)質(zhì)性的工作,沒(méi)有上升到客戶(hù)關(guān)系管理的高度,更談不上對(duì)客戶(hù)進(jìn)行持續(xù)性的回訪和系統(tǒng)性的問(wèn)題探討。因此,很難了解客戶(hù)的實(shí)際想法和需求,從而對(duì)于客戶(hù)的忠誠(chéng)度、滿(mǎn)意度、潛在價(jià)值更無(wú)從談起,無(wú)法建立良好的客戶(hù)關(guān)系體系,導(dǎo)致對(duì)客戶(hù)的服務(wù)缺乏主動(dòng)性。同時(shí),快遞公司只是將客戶(hù)簡(jiǎn)單分為潛在客戶(hù)、預(yù)期客戶(hù)、現(xiàn)實(shí)客戶(hù)以及流失客戶(hù),并未從客戶(hù)對(duì)企業(yè)貢獻(xiàn)等方面進(jìn)行客戶(hù)細(xì)分,對(duì)客戶(hù)細(xì)分的分析不夠,不能全面了解各種客戶(hù)類(lèi)型的區(qū)分和特點(diǎn),無(wú)法實(shí)施有效的營(yíng)銷(xiāo)策略。3.3.4部門(mén)間信息系統(tǒng)有效集成從目前的快遞公司客戶(hù)關(guān)系管理(客戶(hù)服務(wù))的運(yùn)作情況(圖來(lái)看,和客戶(hù)關(guān)系管理有密切關(guān)系的主要功能部門(mén)都有各自的信息系統(tǒng),每個(gè)部門(mén)都會(huì)將相關(guān)的資料輸入以備查詢(xún),但是值得注意的是它們之間缺乏相互聯(lián)系,而且每個(gè)部門(mén)的員工僅僅會(huì)熟練使用自己部門(mén)常用的系統(tǒng),對(duì)其他部門(mén)的操作系統(tǒng)知之甚少或者根本就不懂。同時(shí)各部門(mén)之間缺少業(yè)務(wù)溝通和交流,這樣一來(lái),就會(huì)致使每個(gè)部門(mén)之間的資源無(wú)法實(shí)現(xiàn)共享。目前,各部門(mén)依據(jù)自身業(yè)務(wù)的發(fā)展需求已構(gòu)建客戶(hù)信息管理系統(tǒng)。然而,各系統(tǒng)間缺乏信息共享和功能共享,導(dǎo)致信息管理不一致,功能模塊被重復(fù)性建設(shè),從而,無(wú)法建立權(quán)威的客戶(hù)關(guān)系維護(hù)體系,對(duì)客戶(hù)實(shí)現(xiàn)的一對(duì)一個(gè)性化服務(wù)更無(wú)從談起。此外,對(duì)客戶(hù)信息只是簡(jiǎn)單地維護(hù),缺乏對(duì)信息的進(jìn)一步分析和篩選,對(duì)潛在的利益客戶(hù)不能做深度挖掘。表是公司對(duì)客戶(hù)投訴原因進(jìn)行的統(tǒng)計(jì),其中對(duì)快件運(yùn)輸延誤(包括公司原因或非公司原因)的投訴比例最大,而因部門(mén)協(xié)調(diào)失誤導(dǎo)致客戶(hù)信息錯(cuò)誤引起的投訴比例僅次之。表3.1公司投訴原因比例表投訴原因二月三月四月五月六月七月快件運(yùn)輸延誤(公司原因造成)31%36%33%42%38%35%快運(yùn)運(yùn)輸延誤(非公司原因造成)46%44%39%41%45%48%公司人員服務(wù)態(tài)度7%5%6%5%5%3%解決問(wèn)題延誤5%6%9%5%4%7%部門(mén)內(nèi)部協(xié)調(diào)失誤11%9%13%7%8%7%3.4北明快運(yùn)客服滿(mǎn)意度存在的問(wèn)題(通過(guò)調(diào)研能否分析得出公司客戶(hù)滿(mǎn)意度方面存在的問(wèn)題)

4北明快運(yùn)公司提高客服滿(mǎn)意度的建議4.1變事后處理為事前防范大家都聽(tīng)說(shuō)過(guò)《扁鵲的醫(yī)術(shù)》這個(gè)小故事,它包含了一個(gè)深刻的道理,即事后控制不如事中控制,事中控制不如事前控制。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō),問(wèn)題越嚴(yán)重,挽救成本越大,機(jī)會(huì)失去的機(jī)率越大,隱患越深,因此,明智的辦法即從最輕微時(shí)采取行動(dòng),而不是去亡羊補(bǔ)牢。客戶(hù)投訴經(jīng)營(yíng)最重要的環(huán)節(jié)在于投訴預(yù)防工作,所謂防范勝于救災(zāi),重視投訴預(yù)防并大力推行,將客戶(hù)不滿(mǎn)屏蔽于最小階段,充分利用最前端的資源解決問(wèn)題,可避免問(wèn)題的升級(jí)及企業(yè)的實(shí)際投入。投訴預(yù)防應(yīng)從識(shí)別并處理好客戶(hù)抱怨做起。抱怨是客戶(hù)不滿(mǎn)足的一大訊號(hào),企業(yè)應(yīng)在最初的服務(wù)接觸中,無(wú)論是在現(xiàn)場(chǎng)還是熱線(xiàn)電話(huà)中,調(diào)動(dòng)每一位接觸客戶(hù)的一線(xiàn)工作人員的主觀能動(dòng)性,鼓勵(lì)他們處理好每一起接觸到的客戶(hù)不滿(mǎn)或抱怨,并定時(shí)收集、整理客戶(hù)的抱怨。這種積極作用有賴(lài)于公司建立良好的文化與合作氛圍。管理好客戶(hù)的抱怨,對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō),就可以在問(wèn)題初期即挽回大部分不滿(mǎn)客戶(hù)的滿(mǎn)意度,還可以降低由于投訴引起的損失賠償要求的增加,做好投訴預(yù)防本身也是一項(xiàng)能夠降低成本的管理手段。當(dāng)前媒體的急速發(fā)展及現(xiàn)代通信技術(shù)的跨越式進(jìn)步,使企業(yè)面臨危機(jī)發(fā)生的幾率越來(lái)越大。企業(yè)如何做好危機(jī)公關(guān),在危機(jī)出現(xiàn)或?qū)⒁霈F(xiàn)時(shí),能夠最有效地通過(guò)溝通,達(dá)到預(yù)期的效果,成為客戶(hù)投訴經(jīng)營(yíng)的一個(gè)新課題。危機(jī)可以通過(guò)一系列有效手段進(jìn)行管控,例如環(huán)境審視、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、策略回應(yīng)等,總之,快速的決策和策略制定,即可幫助企業(yè)彌補(bǔ)危機(jī)造成的名譽(yù)損傷,并有效控制局面挽回公眾的信任。4.2將個(gè)人教訓(xùn)變?yōu)閳F(tuán)隊(duì)經(jīng)驗(yàn)客戶(hù)投訴不但要入“心”--向失敗學(xué)習(xí),總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn);還要入“腦”--建立客戶(hù)投訴信息庫(kù)、知識(shí)庫(kù),將客戶(hù)投訴的信息和處理客戶(hù)投訴的知識(shí),都一一導(dǎo)入數(shù)據(jù)庫(kù)。一方面,員工可以通過(guò)投訴知識(shí)數(shù)據(jù)庫(kù),人人都可以上網(wǎng)學(xué)習(xí),避免重犯類(lèi)似的錯(cuò)誤;另一方面,出現(xiàn)似客戶(hù)投訴后,員工就可以按照數(shù)據(jù)庫(kù)的知識(shí)處理問(wèn)題,少走彎路,及時(shí)準(zhǔn)確地處理好客戶(hù)投訴,由個(gè)人知識(shí)變?yōu)閳F(tuán)隊(duì)知識(shí)。避免了“民怨”的產(chǎn)生,讓政府的民生工程及時(shí)惠及民心??蛻?hù)投訴處理是一項(xiàng)集心理學(xué)、法律知識(shí)、社會(huì)文化知識(shí)、公關(guān)技巧于一體的工作,并能體現(xiàn)服務(wù)人員道德修養(yǎng)、業(yè)務(wù)水平、工作能力等綜合素養(yǎng),又能給投訴者所提問(wèn)題給予妥善解決或圓滿(mǎn)解答的一項(xiàng)工作。在客戶(hù)投訴的處理調(diào)查、分析原因和尋求對(duì)策的整個(gè)過(guò)程中,必須依靠不同部門(mén)乃至全公司的協(xié)同。這種協(xié)同需跨越部門(mén)鴻溝,所以可強(qiáng)化組織。投訴處理的全過(guò)程不僅是客戶(hù)界面的快速處理,還需包括追根溯源、落實(shí)責(zé)任。此項(xiàng)工作也是讓客戶(hù)投訴對(duì)企業(yè)產(chǎn)生價(jià)值的重點(diǎn),只有在處理過(guò)程中對(duì)問(wèn)題進(jìn)行落實(shí),后期的投訴分析才可能更科學(xué)準(zhǔn)確地為企業(yè)輸出改進(jìn)的依據(jù)。4.3將信息資源變?yōu)橹R(shí)資產(chǎn)從客戶(hù)投訴中發(fā)現(xiàn)服務(wù)的盲點(diǎn),從客戶(hù)投訴中檢視服務(wù)的錯(cuò)誤,從客戶(hù)投訴中尋找服務(wù)的契機(jī)。因此,客戶(hù)服務(wù)一定要從客戶(hù)投訴中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,找到原因、汲取教訓(xùn)、舉一反三、學(xué)到知識(shí)。如果我們不能從客戶(hù)投訴中挖掘出價(jià)值,將信息資源變?yōu)橹R(shí)資產(chǎn),這實(shí)際上是一種奢侈的資源浪費(fèi)。保證對(duì)快運(yùn)服務(wù)過(guò)程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查分析,將相關(guān)資料收集、整理完善并輸入數(shù)據(jù)庫(kù)。以便更準(zhǔn)確、及時(shí)地為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。做投訴分析的目的是從眾多具體的投訴中,發(fā)現(xiàn)一些規(guī)律性或異常的問(wèn)題,我們可以發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品或服務(wù)盲點(diǎn)。從而挖掘出有價(jià)值的東西,將信息資源變?yōu)橹R(shí)資產(chǎn)。因此,通過(guò)投訴問(wèn)題分析尋找影響客戶(hù)服務(wù)質(zhì)量的瓶頸與解決辦法,達(dá)到客戶(hù)投訴標(biāo)本兼治的良好效果,為企業(yè)提供持續(xù)改進(jìn)的方向和依據(jù)。面對(duì)客戶(hù)投訴:愚鈍者只會(huì)哀嘆,只會(huì)強(qiáng)調(diào)自己的委屈;而敏銳者則會(huì)從中發(fā)現(xiàn)客戶(hù)的“價(jià)值取向”,并在此基礎(chǔ)上迅速調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略,在關(guān)注客戶(hù)需求的前提下贏得客戶(hù)的信賴(lài)和忠誠(chéng)。我們必須學(xué)會(huì)發(fā)現(xiàn)投訴客戶(hù)的價(jià)值,在經(jīng)營(yíng)中挖掘投訴價(jià)值,并以不斷改善的服務(wù)贏得客戶(hù)的心,讓企業(yè)在投訴經(jīng)營(yíng)中不斷走向成熟和完美。4.4優(yōu)化資源配置,形成整體解決方案和服務(wù)標(biāo)桿整個(gè)服務(wù)過(guò)程涉及到運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、配送、裝卸搬運(yùn)、回收等多個(gè)環(huán)節(jié),我們要按照指揮統(tǒng)一、分工明確的原則,對(duì)項(xiàng)目任務(wù)分層管理,設(shè)有決策層、管理層、執(zhí)行層,同時(shí)明確各層級(jí)職能,為服務(wù)良好進(jìn)行提供強(qiáng)有力保證。集中管理整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)的庫(kù)存,為客戶(hù)提供可視化庫(kù)存數(shù)據(jù),降低了供應(yīng)鏈庫(kù)存成本和缺貨風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),北明快運(yùn)以客戶(hù)滿(mǎn)意度為標(biāo)準(zhǔn),對(duì)物流服務(wù)管理質(zhì)量定期進(jìn)行評(píng)估,了解客戶(hù)意見(jiàn),對(duì)評(píng)估中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析和解決,通過(guò)不斷地持續(xù)改進(jìn),使得服務(wù)質(zhì)量不斷提高,贏得了客戶(hù)好評(píng)。4.5提升客戶(hù)服務(wù)體驗(yàn),完善客戶(hù)服務(wù)體系為了最大程度服務(wù)客戶(hù),我們要利用信息平臺(tái)把各作業(yè)環(huán)節(jié)科學(xué)合理地組織起來(lái),建立“一點(diǎn)接入、全程服務(wù)”的新模式。在青島中心節(jié)點(diǎn)與全國(guó)其他節(jié)點(diǎn)之間建立通信專(zhuān)線(xiàn),各個(gè)分區(qū)域客服中心共享公司客服中心已有功能,實(shí)現(xiàn)白天電話(huà)區(qū)域集中受理、夜間電話(huà)全國(guó)集中受理的7×24小時(shí)全國(guó)服務(wù)模式,實(shí)現(xiàn)快運(yùn)客服體系區(qū)域化服務(wù)、一體化管理,從而提高快運(yùn)的客戶(hù)服務(wù)效率和服務(wù)質(zhì)量??蛻?hù)無(wú)論身在國(guó)內(nèi)任一省市,只要撥打指定客服電話(huà),就能即時(shí)進(jìn)行業(yè)務(wù)咨詢(xún)、貨物查詢(xún)、發(fā)貨受理以及投訴建議等,同時(shí)可以方便地對(duì)貨物的運(yùn)輸狀態(tài)進(jìn)行盯控,實(shí)現(xiàn)了物流服務(wù)全過(guò)程各作業(yè)環(huán)節(jié)的可視化、透明化,切實(shí)為客戶(hù)打造優(yōu)質(zhì)、便捷、高效的服務(wù)窗口,全面滿(mǎn)足了客戶(hù)多元化的服務(wù)需求。4.6推進(jìn)多元化經(jīng)營(yíng),拓展服務(wù)領(lǐng)域近年來(lái),全國(guó)快運(yùn)大力推進(jìn)多元化經(jīng)營(yíng),不斷提高快運(yùn)發(fā)展的質(zhì)量和效益,開(kāi)發(fā)具有比較優(yōu)勢(shì)的經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目,不斷健全營(yíng)銷(xiāo)體系。鐵路快運(yùn)還在全國(guó)18個(gè)分公司所轄地區(qū)建設(shè)流動(dòng)營(yíng)業(yè)部,充分發(fā)揮其成本低廉、機(jī)動(dòng)靈活的優(yōu)勢(shì),廣攬零散貨源,提高取貨能力,形成市場(chǎng)開(kāi)發(fā)合力,為增收又提供了一個(gè)有力手段。在拓展?fàn)I銷(xiāo)渠道和健全營(yíng)銷(xiāo)體系過(guò)程中,北明快運(yùn)一方面需要堅(jiān)持做好基礎(chǔ)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上拓展新業(yè)務(wù),努力實(shí)現(xiàn)增運(yùn)增收。另一方面,可積極拓展關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù),采取與連鎖超市、大型商場(chǎng)、書(shū)店、藥店、會(huì)展中心等聯(lián)營(yíng)合作的辦法,實(shí)行代為攬貨、合作共贏的經(jīng)營(yíng)原則,不斷健全市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)體系,順應(yīng)整個(gè)物流行業(yè)的發(fā)展。

5結(jié)論在現(xiàn)今競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中,顧客滿(mǎn)意度對(duì)于各大企業(yè)都非常重要,客戶(hù)關(guān)系管理也是各大企業(yè)在不斷摸索和完善的部分。對(duì)于快遞企業(yè)來(lái)說(shuō),提高客戶(hù)服務(wù)質(zhì)量、提高客戶(hù)滿(mǎn)意度顯得極其重要。本論文以快運(yùn)公司為例,介紹了公司基本情況,分析了快運(yùn)公司的客戶(hù)關(guān)系管理現(xiàn)狀,并針對(duì)的客戶(hù)滿(mǎn)意度進(jìn)行了詳細(xì)的問(wèn)卷調(diào)研,調(diào)查發(fā)現(xiàn)雖然客戶(hù)對(duì)快運(yùn)公司的滿(mǎn)意度不夠理想,從而剖析了快運(yùn)公司目前存在的問(wèn)題,主要有管理者重視不夠、軟硬件系統(tǒng)支持力度較低、部門(mén)間信息系統(tǒng)缺乏有效集成、服務(wù)意識(shí)缺位和對(duì)客戶(hù)細(xì)分分析不夠,根據(jù)這些問(wèn)題提出了改進(jìn)方案,主要是客戶(hù)關(guān)系管理體系的改進(jìn)、客戶(hù)關(guān)系管理模型的改進(jìn)、系統(tǒng)的改進(jìn),以及加強(qiáng)客戶(hù)細(xì)分及個(gè)性化營(yíng)銷(xiāo)策略。最后針對(duì)提出的改進(jìn)方案,介紹客戶(hù)關(guān)系管理體系實(shí)施方法和系統(tǒng)的實(shí)施步驟,并提出客戶(hù)關(guān)系管理的實(shí)施要點(diǎn),主要包括充分理解客戶(hù)關(guān)系管理理念和建立準(zhǔn)確的顧客數(shù)據(jù)庫(kù)。本研究的局限之處在于:(1)本研究提出的北明快運(yùn)公司客戶(hù)滿(mǎn)意度策略還處于理論研究的初級(jí)階段,需要在今后的工作中實(shí)際運(yùn)行,并根據(jù)試行的效果加以修正和完善。(2)在進(jìn)行北明快運(yùn)公司客戶(hù)滿(mǎn)意度研究時(shí),由于樣本的局限性,沒(méi)有對(duì)量表進(jìn)行信度和效度檢驗(yàn),在未來(lái)的調(diào)查研究中,將重點(diǎn)關(guān)注該部分的工作。

參考文獻(xiàn):[1]李瑩等.貨運(yùn)代理企業(yè)的客戶(hù)關(guān)系管理淺析〔3J.物流技術(shù),2006,36(9):33-35.[2]華蕊,馬常紅.物流服務(wù)學(xué)〔M].北京:中國(guó)物資出版社,2006:262-263.[3] 蘇秦.質(zhì)量管理與可靠性[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2006:146-147.[4] 曲建科,揚(yáng)明,王海蛟等.現(xiàn)代物流企業(yè)管理〔M].北京:中國(guó)經(jīng)濟(jì)出版社,2005:72-78.[5] 李海嬰等.第三方物流企業(yè)服務(wù)創(chuàng)新的動(dòng)力分析.物流技術(shù)[J],2006,32(138):15-17.[6] 丁秋林,力士奇.客戶(hù)關(guān)系管理.北京:清華大學(xué)出版社,2002.21-68[7] 肖林玲.我國(guó)航空貨運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略研究[M].武漢:武漢理工大學(xué),2002:29-30.[8] 錢(qián)芝網(wǎng),戴宗群.謅議我國(guó)航空貨運(yùn)物流發(fā)展[J].物流科技,2006,29(133):28-30.[9] 何榮勤.CRM原理、設(shè)計(jì)、實(shí)踐.北京:電子工業(yè)出版社,2003.271-293[10]蘇秦.質(zhì)量管理與可靠性[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2006:146-147.[11]管政,魏冠明.中國(guó)企業(yè)CRM實(shí)施.北京:人民郵電出版社,2003.3-22[12]郭興無(wú).WTO與航空運(yùn)輸業(yè)的開(kāi)放.北京:北京經(jīng)濟(jì)管理出版社,2000.94-95[13]林自葵,張軍,李正.客戶(hù)關(guān)系管理在物流企業(yè)的應(yīng)用.中國(guó)物資流通,2001,3(2)189-199[14]唐瑣璋,孫黎一對(duì)一營(yíng)銷(xiāo)一客戶(hù)關(guān)系管理的核心戰(zhàn)略.北京:中國(guó)經(jīng)濟(jì)出版社,2002.109-123[15]斯蒂芬·P·羅賓斯著.組織行為學(xué).第七版.北京:中國(guó)人民大學(xué)出版社和PRENTICHALL,1997.169[16]彭志忠,周新平.現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理實(shí)務(wù).濟(jì)南:山東大學(xué)出版社,2002.160-164a[17]黃立平,吳繼蘭.第三方物流企業(yè)客戶(hù)關(guān)系管理的研究.同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版),2005,16%4):3-6[18]VikasMittal,TerryClark.DrivingCustomerEquity(BookReview).JournalofMarketing,April2001,65(2),P107一109[19]EmmaChablo.TheimportanceofMarketingDataIntelligenceinDeliveringSuccessfulCRM.DMReview,2003,(7-8),P124.[20]SusanneSchwede.CustomerRelationshipManagement:ExtendingBusinessValue[C],CRMConnectConference.2000.[21]GrahamRoberts-Phelps.CustomerRelationshipManagement:HowtoTurnaGoodBusinessIntoaGreatOne.London:Hawskmere,2001.[22]AlexBenson.StephenSmith,KurtThearling.BuildingDataMiningApplicationsforCRM[M]McGraw.HillEducation,1999.[23]StephenP.Robbins,MaryCoulter,MANAGEMENT,PrenticeHall,2002RobertC.Lieb,AComparisonoftheUseofThird-partyLogisticsbyLarge[24]AmericanManufactures,JournalofBusinessLogistics,1996[25]PaulDBerger,NadaINasr.CustomerLifetimeValue:MarketingModelsandApplications[J].JournalofInteractiveMarketing199812(1):17-30.

致謝值此論文完成之際,向我的導(dǎo)師董興林教授致以深切的謝意和崇高的敬意。在論文寫(xiě)作過(guò)程中,從論文選題、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、研究方法到資料收集、論文成文等方面老師都給予悉心的指導(dǎo),并一絲不茍地幫助我修改審閱,最終使我順利完成學(xué)位論文。董老師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)、淵博的知識(shí)、認(rèn)真負(fù)責(zé)的科研態(tài)度、務(wù)實(shí)求真的敬業(yè)精神都使我受益匪淺。在山科大各位任課老師孜孜不倦地傳道、授業(yè)、解惑使我受益頗多,是我終生難忘的寶貴財(cái)富。感謝我的同學(xué)為我提供了有價(jià)值的資料,并給予了寶貴的建議。你們的支持是我不懈努力向上的動(dòng)力。附錄:問(wèn)卷表序號(hào)問(wèn)題答案1是否知道北明快運(yùn)公司?是否2您認(rèn)為北明快運(yùn)公司的綜合服務(wù)水平怎樣?非常好好一般非常不好3您認(rèn)為北明快運(yùn)取貨以及送貨的服務(wù)質(zhì)量如何?非常滿(mǎn)意滿(mǎn)意一般不滿(mǎn)意非常不滿(mǎn)意4您認(rèn)為北明快運(yùn)公司的送貨準(zhǔn)確率和準(zhǔn)時(shí)率如何?非常滿(mǎn)意滿(mǎn)意一般不滿(mǎn)意非常不滿(mǎn)意5您覺(jué)得北明快運(yùn)公司收取的費(fèi)用合不合理?非常滿(mǎn)意滿(mǎn)意一般不滿(mǎn)意非常不滿(mǎn)意6北明快運(yùn)公司送貨人員與您聯(lián)系時(shí)態(tài)度如何?非常滿(mǎn)意滿(mǎn)意一般差非常差7您覺(jué)得北明快運(yùn)公司處理投訴的速度如何?非常滿(mǎn)意滿(mǎn)意一般不滿(mǎn)意非常不滿(mǎn)意目錄TOC\o"1-2"\h\z第一章項(xiàng)目基本情況 3一、項(xiàng)目情況說(shuō)明 3二、可行性研究的依據(jù) 5第二章項(xiàng)目建設(shè)的必要性與可行性 8一、項(xiàng)目建設(shè)背景 8二、項(xiàng)目建設(shè)的必要性 9三、項(xiàng)目建設(shè)的可行性 14第三章市場(chǎng)供求分析及預(yù)測(cè) 17一、項(xiàng)目區(qū)生豬養(yǎng)殖和養(yǎng)殖糞污的利用現(xiàn)狀 17二、禽畜糞污產(chǎn)量、沼氣及沼肥產(chǎn)量調(diào)查與分析 18三、項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)前景分析 20第四章項(xiàng)目承擔(dān)單位的基本情況 21一、養(yǎng)殖場(chǎng)概況 21二、資產(chǎn)狀況 21三、經(jīng)營(yíng)狀況 21第五章項(xiàng)目地點(diǎn)選擇分析 23一、選址原則 23二、項(xiàng)目選點(diǎn) 23三、項(xiàng)目區(qū)建設(shè)條件 24第六章 工藝技術(shù)方案分析 27一、污水處理模式的選擇 27二、處理工藝的選擇 29三、項(xiàng)目工藝流程 31HYPE

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶(hù)所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶(hù)上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶(hù)上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶(hù)因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論