車輛運輸安全管理制度范本

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1.目的

目的是為了加強中信物流飛馳有限公司運輸車輛及其分包商運輸車輛的安全管理工作,徹實履行本公司向CSPC所做的承諾,嚴(yán)格執(zhí)行CSPC道路運輸安全管理相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),以預(yù)防為主,持續(xù)提高道路運輸安全和服務(wù)質(zhì)量。

2. 適用范圍

本制度適用于中信物流飛馳有限公司(以下簡稱中信飛馳)及其分包商。

3. 駕駛員管理

駕駛員是道路運輸活動的行為主體,其健康狀況、安全意識及駕駛技能等是導(dǎo)致道路運輸安全事故的主要原因;

駕駛員管理是道路運輸管理中的最重要的部分;

駕駛員應(yīng)遵守交通法規(guī)、嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程,遵守企業(yè)各項規(guī)章制度,確保行車安全。

3. 1駕駛員的要求

無論是中信飛馳駕駛員還是其分包運輸公司駕駛員都要必須符合以下條件才能任職。

1)已上崗的,25歲以上,60歲以下;

對新招聘的,25歲以上,45歲以下;2)健康狀況良好,并適合駕駛。

3. )對于所要求駕駛的車輛車型,具有有效證件(如駕駛證、危險作業(yè)從業(yè)資格證、汽車列車證等)。

4)初中文化程度及以上

5)良好的道德品質(zhì)及職業(yè)素質(zhì)

6)無重大責(zé)任事故記錄

7)駕駛經(jīng)驗:

a)對于運輸非危險品,至少有駕駛拖掛車2年以上的經(jīng)驗;

b)對于運輸危險品,至少有駕駛拖掛危險品罐車1年以上的經(jīng)驗;

駕駛員個人檔案的建立:包括駕駛證、身份證、危險作業(yè)從業(yè)資格證、汽車列車操作證等復(fù)印件各一份,同時駕駛員還必須提供一份有效的身體健康體檢報告(不超過3個月),在正式上崗前報運輸部或HSE部存檔備案。

3. 2駕駛員培訓(xùn)

中信飛馳所有駕駛員(包括其分包公司)在上崗前都必須接受中信公司相關(guān)部門對其進行的培訓(xùn),培訓(xùn)包括中信飛馳HSE管理手冊、產(chǎn)品安全培訓(xùn)、個人防護及健康衛(wèi)生以及駕駛車輛技巧和道路運輸安全等方面,只有通過培訓(xùn)并且合格的駕駛員才能正式上崗;

同時中信飛馳還將對駕駛員進行不定期的安全培訓(xùn),但每季度至少有1次;

各分包公司可以根據(jù)本公司的實際情況由安全管理員或相關(guān)部門管理人員增加相應(yīng)的安全培訓(xùn),并保持培訓(xùn)記錄,培訓(xùn)記錄必須在完成培訓(xùn)后2個工作日內(nèi)交一份由中信飛馳HSE部門備案;

具體的表格如:3培訓(xùn)記錄表CITIC-HSE-YSB-003

3.2.1 培訓(xùn)內(nèi)容有:

1)基礎(chǔ)培訓(xùn):

a)道路運輸安全法規(guī);

HSE管理體系;

應(yīng)急反應(yīng)計劃及程序2)產(chǎn)品安全培訓(xùn)

a)產(chǎn)品的安全數(shù)據(jù)表(MSDS)如2;3.)個人防護及職業(yè)衛(wèi)生知識

a)急救知識;

防護用品的使用;

酒精及藥物政策;

疲勞管理以及相關(guān)的消防安全知識;

4)駕駛技巧培訓(xùn)(邀請駕駛技術(shù)好的人員講述工作經(jīng)驗)3.3駕駛員安全周會和車隊安全會議

中信飛馳要求其車隊及其分包公司運輸車隊安全管理人員每周必須組織召開一次駕駛員安全例會,會議時間一般不要超過30分鐘,主要是以分享駕駛員個人經(jīng)驗為主,特別是一些發(fā)生在車隊駕駛員身上的險兆事故;

車隊安全會議一般是由中信飛馳(或其分包公司)運輸經(jīng)理或由HSE部組織的會議(一月至少1次),主要是學(xué)習(xí)事故案例或安全法規(guī),及本公司的各種安全規(guī)章制度,同時也對公司的安全目標(biāo)及完成情況作出總結(jié)。

4駕駛員(車隊)安全會議記錄表CITIC-HSE-YSB-001.

3. 4駕駛時間

交通事故的一個重要因素是駕駛員疲勞駕駛。

運輸管理人員有職責(zé)負(fù)責(zé)安排工作程序表,使得駕駛員不會超過規(guī)定的每日/每周上班時間,這包括駕駛和其他相關(guān)活動的工作。

中信飛馳為了防止司機工作疲勞,從而降低工作中發(fā)生的風(fēng)險,中信飛馳對司機的工作時間作了以下規(guī)定(各分包公司也應(yīng)按如下工作時間執(zhí)行):

a)司機最大的駕駛時間為:10小時/人/天

b)司機最大的工作時間(包括:駕駛時間,非駕駛時間,短暫休息時間)為:12小時/人/天

c)兩班之間的最小休息時間為:10小時/人/天

d)最大的駕駛時間:60小時/星期

e)司機最大的工作時間(包括:駕駛時間,非駕駛時間,短暫休息時間):72小時/星期

f)最小的休息時間為:34小時/星期

為了加強對駕駛員工作時間管理,及時了解駕駛員的身體狀況,每位駕駛?cè)藛T必須認(rèn)真填寫工作時間記錄表:它包括:1.工作或輪班開始和結(jié)束時間;2.駕駛開始和結(jié)束時間,和總的工作時間;3.駕駛員姓名;

4.駕駛員每天工作時間。

具體工作時間記錄表如5所示CITIC-HSE-YSB-0023.5駕駛員駕駛車輛應(yīng)注意事項

3.5.1 駕駛員要堅決做到“一安、二嚴(yán)、三勤、四慢、五掌握”和“八不走”、“七注意”的規(guī)定。

a)“一安”就是嚴(yán)格遵守交通管理條例,嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。

b)“二嚴(yán)”就是嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。

c)“三勤”對車輛做到勤檢查、勤調(diào)整、勤維護。

d)“四慢”情況不明慢;

視線不良慢;

起步、會車、停車慢;

通過交叉路口、狹路、橋梁、彎道、險坡、車站和繁華路段進慢。

e)“五掌握”掌握車輛技術(shù)狀況;

掌握道路情況;

掌握氣候變化情況;

掌握貨物裝卸點;

掌握車輛、行人動態(tài)。

3.5.2 “八不走”

a)貨物裝卸不符合規(guī)定、貨物裝載不勻時不走。

b)制動器作用不良、轉(zhuǎn)向器有故障時不走。

c)沒有方向指示燈、制動燈和夜間行駛無大小燈、尾燈或燈光不亮?xí)r不走。

d)車輛技術(shù)狀況不符合運行條件,輪胎氣壓不符合標(biāo)準(zhǔn)時不走。

e)車輛未領(lǐng)取安檢合格證或車輛證件不全不走。

f)大霧、大雨天氣五米以內(nèi)視線不清,或大雨、大雪后道路泥濘溜滑,安全無保障時不走。

g)通過道路或鐵路交叉路口時未看清火車動向,通過漫水路和橋未判明水情深淺,遇到新路、險橋和便道未查明情況時不走。

h)開車前,駕駛員生病、身體不舒服或情緒不正常、精神不振作、精力不充沛等不宜駕駛車輛時不走。

3.5.3 “七注意”

a)注意了解當(dāng)次裝卸貨地點,運距和裝載等情況,做好準(zhǔn)備。

b)注意檢查貨物清單和裝載貨物是否相符及貨物裝載是否均勻,捆扎是否牢固。

c)注意了解車輛技術(shù)狀況,檢查主要安全部件。

d)注意檢查車門是否關(guān)好,車輛起步前檢查車輛周圍、車下有無人畜或其它障礙物。

e)注意保持車輛清潔和號牌字跡明顯,攜帶駕駛證、行駛證及有關(guān)票證等。

f)停車時,注意選好地形、拉好駐車制動,關(guān)好車門,并保管好未卸貨物。

g)嚴(yán)禁酒后開車,強行超車,盲目快車,人貨混裝。

4.運輸車輛管理

道路運輸安全操作的基礎(chǔ)就是首先要有符合國家或行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的車輛,并且通過采取適當(dāng)?shù)墓芾泶胧?使車輛隨時處于良好的安全運行技術(shù)狀態(tài)。

中信飛馳HSE部要求對所有的車輛(自有的以及分包公司的)都應(yīng)建立相應(yīng)的車輛管理檔案,自有的車輛由運輸部負(fù)責(zé),外協(xié)分公司的車輛由HSE部門保存檔案,檔案內(nèi)容有:機動車行駛證、營運證、車輛檢驗合格證、車輛保險、養(yǎng)路費、營運費、車裝常壓容器使用證等復(fù)印件各一份以及車輛和駕駛員的合影照一張,對資料不全(或沒有檔案)的車輛一律不得參與中信飛馳的貨物運輸。

所有參與運輸車輛必須符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

運輸危險貨物的常壓罐體,應(yīng)符合GB18564規(guī)定的要求;

運輸危險貨物的壓力罐體,應(yīng)符合GB150規(guī)定的要求;

罐式集裝箱應(yīng)符合GB/T16563的規(guī)定。

a)罐體的容積應(yīng)與車輛行駛證的核載質(zhì)量相匹配,產(chǎn)品的最大充裝量不得超過罐體容積的95%。

SM—;

MEG/PPG/MPG—不銹鋼常壓罐車或不銹鋼罐式集裝箱;

PO—運輸危險品的壓力罐車

對運輸車輛的具體要求(見2)。

1運輸車輛的基本要求

4.1車輛的保養(yǎng)、修理

a)中信飛馳將定期對運輸車輛進行保養(yǎng),并保持各種詳細的記錄;

建立車輛技術(shù)檔案(包括車輛運行記錄,維修記錄,檢測記錄,總成修理記錄等),及時準(zhǔn)確地做好記錄。

具體維修內(nèi)容及記錄見運輸部相關(guān)資料。

b)對車輛進行動火、進入密閉容器、用電等危險作業(yè)實行安全許可證管理。

c)每部車輛必須配置干粉滅火器,駕駛室內(nèi)應(yīng)配有1個至少2Kg的干粉滅火器,危險品運輸車駕駛室外應(yīng)配有2個至少4Kg的干粉滅火器、錐形反光路障(至少3個)、三角警示牌(至少2個)、二個三角塊及相應(yīng)的個人勞保用品(安全帽、安全鞋、安全手套、安全眼鏡、反光背心)以及常用的急救藥品(創(chuàng)可貼、消毒藥水、防暑藥、紗布、膠帶等)。

d)車輛在途中臨時?？?、過夜,必須安排人員看管;

如是夜晚必須設(shè)置錐形反光路障、三角警示牌等相關(guān)措施;

e)運輸危險化學(xué)品的汽車罐車停放要求:

1)不得?？吭跈C關(guān)、學(xué)校、廠礦、橋梁、倉庫和人員稠密等地方;2)停車位置應(yīng)通風(fēng)良好,停車地點附近不得有明火;3.)停車檢修時應(yīng)使用不產(chǎn)生火花的工具,不得有明火作業(yè);

4)裝有易燃易爆罐車在途中停車如果超過六小時,應(yīng)按當(dāng)?shù)毓膊块T指定的安全地點或有《道路危險貨物運輸中轉(zhuǎn)許可證》的專用停車場停放;

5)途中發(fā)生故障,維修時間長或故障程度危及安全時,應(yīng)立即將汽車罐車轉(zhuǎn)移到安全場地,并由專人看管,方可進行維修;

6)重新動車前應(yīng)對全車進行認(rèn)真檢查,遇有異常情況應(yīng)妥善處理,達到要求后方可動車;

7)停車時駕駛員和押運員不得同時離開車輛。

途中停放時,司機和押運員不得同時遠離汽車罐車,必須留有人監(jiān)看,停車要選擇10米內(nèi)沒有明火和建筑物的地方。

4.2輪胎管理

據(jù)統(tǒng)計,在因車輛故障而造成的事故中,爆胎引起的事故約占80%。

所以對輪胎的管理是車輛管理中重要的一環(huán)。

a)車輛選用的輪胎(包括備用輪胎)必須與其軸負(fù)荷相一致。

b)使用時必須按照輪胎生產(chǎn)廠家的建議進行正確充氣。

c)中信飛馳(包括分包公司)對每一部車輛輪胎都進行編號和使用在用輪胎卡片登記制度;

相應(yīng)的表格如所示

d)運輸中應(yīng)每隔2-4小時就應(yīng)停車對輪胎狀況進行檢查。

輪胎過熱應(yīng)停車讓其自然冷卻或采取相應(yīng)的措施。

e)及時更換不符合要求的輪胎:

1)轉(zhuǎn)向輪的輪胎花紋深度小于3.2mm,其它輪胎花紋深度小于

1.6mm時;2)輪胎的胎面和胎壁上有長度超過2.5cm,深度足以暴露出輪胎簾布層的破裂和割傷;3.)可使用有資質(zhì)廠的翻新胎,但不得把翻新胎裝在轉(zhuǎn)向輪上使用。

4.3車輛檢查

中信飛馳將加強對車輛的檢查,及時發(fā)現(xiàn)和處理車輛安全隱患,以減少或避免重大事故的發(fā)生。

檢查分兩級進行,一是由車隊管理人員的檢查,另一個是司機對車輛出發(fā)前、行車中、收車后全面檢查,如發(fā)現(xiàn)問題進行及時處理,確保車輛百分百安全運行;

檢查的內(nèi)主要包括以下方面:車輛檢查表見六CITIC-HSE-YSB-006:

一出車前檢查項目:

1)水箱水位2)發(fā)動機油位3.)剎車及離合器液位

4)蓄電池電解液液位

5)離合器、剎車踏板

6)輪胎及胎壓

7)所有電氣設(shè)備(雨刮/車燈/喇叭)

8)工具箱工具齊全

9)個人防護用品(防靜電阻燃工作服/安全帽/安全鞋/安全眼鏡/手套/防爆電筒/反光背心/防護靴/呼吸面罩等)

10)滅火器(壓力表指針在綠域)

11)隨車文件(MSDS,運輸應(yīng)急卡等)

12)車輛清潔

13)卸料管無老化破損,管口蓋在位并緊固。

14)車輛和駕駛員的所有證件完整有效

二行車途中應(yīng)至少檢查以下各項:

1)油水位2)有無漏油漏水的跡象3.)輪轂及輪胎狀態(tài)

4)槽罐及其各

5)拖車與掛車的聯(lián)接

三收車后應(yīng)至少檢查:

1)車輛外觀檢查,各部件完好2)槽罐及其完好3.)輪轂及輪胎狀態(tài)

4.4其它

1)中信飛馳所有外包分公司都必須配置一名專職或兼職的安全員(最好有注冊安全資格證)。

2)運輸危險化學(xué)品的車輛,必須配備押運人員(押運員必須要有相應(yīng)的上崗證)。

3. )嚴(yán)禁搭乘無關(guān)人員。

4)危險品運輸車輛行駛速度不超過80Km/h,非危險品運輸車輛行駛速度不超90Km/h。

行程管理

道路運輸是一個動態(tài)作業(yè),規(guī)范和監(jiān)控作業(yè)駕駛員的行為,對預(yù)防道路安全事故的發(fā)生至關(guān)重要;

中信飛馳將對貨物運送路線派出一名或幾名人員對行車路線進行考檢,繪制行車路線圖以確定行車路線;

針對道路行駛路線中存在的風(fēng)險做出標(biāo)記,擬定預(yù)防措施。

標(biāo)記的內(nèi)容有:

1.道路的危險點;

a)學(xué)校、工廠門口、道路交叉點或十字路口

b)城鎮(zhèn)或集市

c)道路施工路段

d)急轉(zhuǎn)彎處

e)長大下坡道

f)狹窄橋梁和隧洞

g)可能發(fā)生劫車事件或其它破壞活動的地點

h)可能發(fā)生山體滑坡的地點2.臨時停車點、休息停車場、過夜停車場;3.標(biāo)注沿途可利用的應(yīng)急求助設(shè)施或機構(gòu)。

中信物流飛馳有限公司將通過電話對所有運輸車輛進行監(jiān)督,或利用GPS系統(tǒng)進行全程監(jiān)控,重點對超速、急剎車、未在指定位置停車等危險駕駛行為進行監(jiān)控,針對發(fā)現(xiàn)的問題及時處理。

6. 應(yīng)急反應(yīng)

目的是對發(fā)生的緊急事件能快速地做出正確的反應(yīng)和處理,減少將可能導(dǎo)致更大的人身傷亡、環(huán)境破壞以及財產(chǎn)損失而建立的一套管理程序;

它包括應(yīng)急反應(yīng)組織、應(yīng)急反應(yīng)程序、應(yīng)急反應(yīng)設(shè)備。

通過實施應(yīng)急處理程序,明確產(chǎn)品配送過程中現(xiàn)實存在的風(fēng)險,減少安全、健康和環(huán)境事故的發(fā)生。

中信飛馳定了一套完整的事故應(yīng)急反應(yīng)管理程序,把事故對社會、環(huán)境造成的影響降到最低和把對財產(chǎn)造成的損失減到最少。

具體程序內(nèi)容見中信飛馳――HSE管理(SCO6LT03)應(yīng)急反應(yīng)程序:

一緊急事故處理小組

事故處理小組成員名單

緊急聯(lián)系電話

組長:梁忠文

組長:王亞強

員名單

聯(lián)系電話

孫堅(負(fù)責(zé)堵漏)

雨生(負(fù)責(zé)疏散和警戒)

大勇(負(fù)責(zé)緊急救護)

美棠(負(fù)責(zé)后勤)

建忠(負(fù)責(zé)應(yīng)急費用)

新云(負(fù)責(zé)