塔吊司機培訓試題

塔吊司機培訓試題塔吊司機培訓試題

塔吊司機培訓試題

塔吊司機培訓試題

1、起重工必需經特地平安技術培訓，考核合格持證上崗。嚴禁酒后作業(yè)。

2、起重工應健康，兩眼視力均不得低于1.0，無色盲、聽力障礙、高血壓、心臟病、癲癇病、眩暈、突發(fā)

性昏厥及其他影響起重吊裝作業(yè)的疾病與生理缺陷。

3、塔機司機室內易于觀看的位置應設有常用操作數(shù)據的標牌或顯示屏。標牌或顯示屏的內容應包括幅度載

荷表、主要性能參數(shù)、各起升速度檔位的起重量等。標牌或顯示屏應堅固、牢靠，字跡清楚、醒目。4、司機室應通風、保溫和防雨；內壁應采納防火材料，地板應鋪設絕緣層。當司機室內溫度低于50C時，

應裝設非明火取暖裝置;當司機室內溫度高于350C時，應裝設防暑通風裝置。

5、自升式塔機在加節(jié)作業(yè)時，任一頂升循環(huán)中即使頂升油缸的活塞桿全程伸出，塔身上端面至少應比頂升

套架上排導向滾輪(或滑套)中心線高60mm。

6、塔機起升鋼絲繩宜使用不旋轉鋼絲繩。末采納不旋轉鋼絲繩時，其繩端應設有防扭裝置。7、卷筒兩側邊緣超過最外層鋼絲繩的高度不應小于鋼絲繩直徑的2倍。8、鋼絲繩在放出最大工作長度后，卷筒上的鋼絲繩至少應保留3圈。

9、塔頂高度大于30m且高于四周建筑物的塔機，應在塔頂和臂架端部安裝紅色障礙指示燈，該指示燈的

供電不應受停機的影響。

10、兩臺塔機之間的最小架設距離應保證處于低位塔機的起重臂端部與另一臺塔機的塔身之間至少有2m

的距離;處于高位塔機的最低位置的部件(吊鉤升至最高點或平衡重的最低部位)與低位塔機中處于最高位置部件之間的垂直距離不應小于2m。

11、起重機掌握室內各種指示燈、電流表、電壓表齊全完好。機上應設信號裝置，如電鈴、喇叭等，高度

在45m以上時，應增設高空指示燈、風速儀、幅度指示及重量指示裝置。

12、作業(yè)完畢，起重機應停放在軌道中間位置，臂桿應轉到順風方向，并放松回轉制動器。吊鉤小車及平

衡桿應轉到順風方向，并放松回轉制動器，吊鉤升到離臂桿頂端2～3m處，

13、塔吊的變幅指示器、力矩限位器以及各種行程限位開關等平安愛護裝置必需齊全完整、靈敏牢靠，不

得隨便調整和拆除。嚴禁用限位裝置代替操作機構進行停機。

14、塔吊的作業(yè)人員和指揮人員必需親密協(xié)作，指揮人員必需熟識所指揮機械性能，操作人員應嚴格執(zhí)行

指揮人員的信號，如信號不清或錯誤時、操作人員可拒絕執(zhí)行。假如由于指揮失誤而造成事故，應由指揮人負責。

15、遇有六級以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應暫停作業(yè)。16、起重作業(yè)時，重物下方不得有人員停留或通行。嚴禁用塔吊機吊運人員。

17、嚴禁使用塔吊進行斜吊、斜拉和起吊地下埋設或凝聚在地面上的重物，施工現(xiàn)場的混凝土構件或模板、

必需全部松動后方可起吊，起重機必需按規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超負荷和起吊不明重量的物件。18、起吊重物時應綁扎平穩(wěn)和堅固，不得在重物上堆放或懸掛零星物件。零星物件或物品必需用吊籠或鋼

絲繩綁扎堅固后起吊。綁扎鋼絲繩與物件的夾角不得小于30度。

19、起吊滿負荷或接近滿負荷時、應先將重物吊起離地面20-50厘米停機檢查：起重機的穩(wěn)定性、制動器

的牢靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎的堅固性。

20、起重機提升和降落速度要勻稱，嚴禁忽快忽慢和突然制動。左右回轉動作要平穩(wěn)。當回轉未停穩(wěn)前不

得作反向動作。

21、卷筒上鋼絲繩應連接堅固、排列整齊、不得扭結、變形，全部鋼絲繩不得有接頭。

22、起重司機必需聽從指揮人員指揮，當指揮信號不明時，司機應發(fā)出"重復"信號詢問，明確意圖后，方

可開車。

23、司機在開車前必需鳴鈴示警，必要時，在吊運過程中也要鳴鈴，通知吊物威逼到的地面人員撤離。24、指揮人員所發(fā)出信號不符合國家標準時，司機有權拒絕執(zhí)行。吊運過程中，司機對任何人發(fā)出的"緊急

停止"信號都應聽從。

25、使用前，應檢查各金屬結構部件和外觀狀況完好，空載運轉時聲音正常，重載試驗制動牢靠,各平安限

位和愛護裝置齊全完好,動作靈敏牢靠，方可作業(yè)。

26、操作各掌握器時，應依次逐步操作，嚴禁越擋操作。在變換運轉方向時，應將操作手柄歸零，待電機

停止轉動后再換向操作，力求平穩(wěn)，嚴禁急開急停。

27、設備在運行中，如發(fā)覺機械有特別狀況，應馬上停機檢查，待故障排解后方可進行運行。

28、嚴格持證上崗，嚴禁酒后作業(yè)，嚴禁以行程開關代替停車操作，嚴禁違章作業(yè)和擅離工作崗位或把機

器交給他人駕駛。

29、對塔式起重機的結構件焊縫常常進行檢查，發(fā)覺開焊準時補焊。

30、檢查塔式起重機架體的連接螺栓，發(fā)覺松動準時緊固。對于架體采納桿件連接時，更應留意檢查連接

螺栓，同時連接螺栓禁止使用彈性墊圈防松。

31、對各平安裝置在每天作業(yè)前進行檢查，如有損壞失效，應修理合格后再進行作業(yè)。

32、常常檢查起重鋼絲繩及滑輪的磨損狀況，發(fā)覺鋼絲繩損壞應準時更換，對輪緣破損、槽壁和槽底磨損

超過標準的應準時更換。

33、常常檢查電氣系統(tǒng)的主要元件，全部元件應動作敏捷牢靠，觸點接觸良好，觸點壓力和開距符合技術

要求。

34、鋼絲繩在使用過程中，應防止鋼絲繩打環(huán)、扭結、彎折或粘上雜物，防止與機械或其他雜物相摩擦。35、編結繩扣（千斤）應使各股松緊全都，編結部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的15倍，并且不得短于

300MM，用卡子連成繩套時，卡子不得少于三個。

使用二跟以上繩扣吊裝時，繩扣間的夾角如大于100度，應實行防止滑鉤等措施。37、塔吊檢查的項目包括：

力矩限制器、高度限位器、小車限位器、回轉限位器、起重量限制器，卷筒保險裝置、防脫鉤裝置、小車斷繩愛護、滑輪防跳槽裝置等應完好齊全不得隨便調整或拆除，鋼絲繩、連接螺栓緊固狀況、金屬結構有無變形和開裂，基礎積水狀況、垂直度、附墻裝置38、起重力矩限制器：

起重力矩限制器，用于掌握塔吊的起重力矩，防止力矩超載導致塔吊傾翻。當發(fā)生重量超重或作業(yè)半徑過大，起重力矩超過塔吊的技術性能時，能自動切斷上升和幅度增大方向的電源，機構只能作下降及減小幅度方向的運動。起重力矩限制器主要為機械型，采納彈簧弓板式限制裝置，一般安裝在起重臂一側的塔帽弦桿上，彈簧弓板受壓凸出變形，螺栓頭接觸行程開關觸頭發(fā)生動作；也有安裝在塔帽的平衡臂一側弦桿上，其彈簧弓板為凹形，受拉伸長變形，螺栓頭接觸行程開關觸頭發(fā)生動作。起重力矩限制器應嚴格根據使用說明書的要求進行調整，第一次安裝調整后任何人不允許私自調整，在力矩限制器調定的狀況下，檢查是一般用手壓下行程開關觸頭，吊鉤不能做前進和上升動作，說明起重力矩限制器有效，否則力矩限制器失靈，需修復調試后使用。39、起重量限制器：

起重量限制器對起升鋼絲繩的受力作出響應，用于掌握塔吊的起重量和肯定起重量下的吊鉤起升速度，防止起重量超載和起升電機過載導致塔吊結構損壞。

起重量限制器設在回轉塔身和塔帽之間，當起重量超過相應起升速度擋位的額定重量時，自動切斷該速度擋位的電源，只能以更低的速度起升；當起重量達到最大額定起重量時，切斷起升總電源，機構只能作下降方向的運動。結構一般有兩種，測力環(huán)型起重量限制器，（依靠起升鋼絲繩產生的拉力使測力環(huán)伸長變形，螺栓頭接觸行程開關觸頭發(fā)生動作）；彈簧拉桿型起重量限制器，（通過彈簧拉桿、橡膠塊和行程開關起作用）

起重量限制器同樣必需嚴格根據使用說明書的要求進行調整，檢查時同力矩限制器的要求。40、起上升度限位器：

也稱超高限位器，用于掌握吊鉤的起上升度，防止吊鉤碰撞小車及起重臂。當?shù)蹉^裝置頂部與小車架下端肯定距離（2倍率不小于1米，4倍率不小于0.7米）時，自動切斷起升電源，吊鉤只能下降，不能上升。

起上升度限位器設在起升卷揚機卷筒端部，通過小齒輪和減速裝置與卷筒相連一起轉動，依據記錄的卷筒轉動圈數(shù)得知卷出的鋼絲繩長度，即吊鉤的起上升度位置。當?shù)蹉^運行至最高位置時，限位器內凸塊接觸行程開關觸頭發(fā)生斷電動作。

當起上升度變化時，起升卷揚機卷筒放出和收回的鋼絲繩長度相等，吊鉤最高位置與卷筒之間所需要的鋼絲繩長度不變，起上升度限位器不需要重新調整；起重臂長度變化和鋼絲繩倍率變化時，需要重新調整超高限位器。41、幅度限位器：

用于掌握小車的運行幅度，防止小車沖擊起重臂的端部和跟部。當小車運行至肯定位置時，能自動減慢速度，連續(xù)運行至極限位置時，自動切斷前行電源，小車只能往回，不能往前，并保證在電氣裝置失靈的狀況下，緩沖器和止擋裝置能使小車平穩(wěn)?？吭谄鹬乇凵稀?/p>

幅度限位器設在變幅卷揚機卷筒端部，依據記錄的卷筒轉動圈數(shù)得知小車的運行位置，工作原理與起上升度限位器相同。在起重臂端部和跟部的運行終端位置應設置緩沖器和止擋裝置，當幅度限位器發(fā)生動作時，必需保證小車停車時其端部與緩沖裝置的距離不小于0.2米，緩沖器和止擋裝置與起重臂端部或跟部的距離不小于1米。42、回轉限位器：

對回轉部分不設集電器的塔吊，應當設置回轉限位器，用于掌握塔吊正轉和反轉的圈數(shù)，防止塔吊無限制地朝一個方向運轉，造成電纜線纏繞、扭斷。

回轉限位器設在回轉機構旁，通過小齒輪和減速裝置與大齒圈相連一起轉動，記錄塔吊正反轉的圈數(shù)，工作原理與起上升度限位器相同。當塔吊回轉達到極限位置（一般左右各一圈半540°）時，自動切斷往前方向回轉的電源，使塔吊只能朝相反方向運轉。43、吊鉤保險裝置：

指設在吊鉤上的彈簧壓蓋，壓蓋不能向上開啟只能向下壓開，防止吊索從吊鉤中脫出而造成重物墜落。吊鉤保險裝置損壞必需準時修復，不能用鋼筋代替，吊鉤嚴禁焊接，鉆孔。44、卷筒、滑輪保險裝置：

指設在起升卷揚機、小車卷揚機卷筒及滑輪側板邊緣的阻擋裝置，防止鋼絲繩越過卷筒及滑輪側板凸緣，發(fā)生脫繩、卡塞、甚至剪斷的事故，該裝置與卷筒或滑輪側板最外緣的最小間隙應小于鋼絲繩直徑的20%。44、風速儀：

起重臂跟部錨點高度大于50米的塔吊，應設置風速儀，安裝在塔吊頂部的不擋風處，當風速大于工作極限風速（六級）時，能發(fā)出停止作業(yè)的警報。45、吊鉤禁止補焊，有下列狀況之一的應予報廢：

a)用20倍放大鏡觀看表面有裂紋;

b)鉤尾和螺紋部分等危急截面及鉤筋有永久性變形;c)掛繩處截面磨損量超過原高度的10%;d)心軸磨損量超過其直徑的5%;e)開口度比原尺寸增加15%

46、卷筒和滑輪有下列狀況之一的應予報廢：（1）裂紋和輪緣破損；

（2）卷筒壁磨損量達原壁厚的10%；

（3）滑輪繩槽底的磨損量超過相應鋼絲繩直徑的25%。47、日常保養(yǎng)

（1）常常保持各機構的清潔,準時清掃各部分灰塵；（2）檢查各減速器的油量,如低于規(guī)定油面高度應準時加油；（3）檢查各減速機的透氣塞是否能自由排氣,若堵塞,應準時疏通；

（4）檢查各制動器的效能,如不靈敏牢靠應準時調整；（5）檢查各連接處的螺栓,如有松動和脫落應準時緊固和增補；（6）檢查各種平安裝置,如發(fā)覺失靈狀況應準時調整；

（7）檢查各部位鋼絲繩和滑輪，如發(fā)覺過度磨損狀況應準時處理；（8）檢查各潤滑部位的潤滑狀況,準時添加潤滑脂。48、制動器的零件，消失下述狀況之一時，應報廢：

a.裂絞；

b.制動帶摩擦墊片厚度磨損達原厚度的50%；c.彈簧消失塑性變形；

d.小軸或軸孔直徑磨損達原直徑的5%。49、制動輪消失下述狀況之一時，應報廢：a.裂紋；

b.起升、變幅機構的制動輪，輪緣厚度磨損達原厚度的40%；c.其它機構的制動輪，輪緣厚度磨損達原厚度的50%；d.輪面凹凸不平度達1.5mm時

50、起重機司機必需熟知下列學問和操作力量：（1）所操作的起重機的構造和技術性能。（2）起重機平安技術規(guī)程、制度。

（3）起重量、變幅、起升速度與機械穩(wěn)定性的關系。（4）鋼絲繩的類型、鑒別、保養(yǎng)與平安系數(shù)的選擇。（5）一般儀表的使用及電器設備常見故障的排解。（6）鋼絲繩接頭的穿結（卡接、插接）。（7）吊裝構件重量計算。

（8）操縱中能準時發(fā)覺或推斷各機構故障，并能實行有效措施。（9）制動器突然失效能做緊急處理。

51、塔機的總體設計不允許鋼絲繩具有無限期的壽命，有下列狀況之一應予以報廢：

a.鋼絲繩6×19—d(d鋼絲繩直徑)在6d長度內斷絲數(shù)量超過5根，在30d長度內斷絲數(shù)量超過10根。b.鋼絲繩6×37—d(d鋼絲繩直徑)在6d長度內斷絲數(shù)量超過10根，在30d長度內斷絲數(shù)量超過19根。c.鋼絲繩緊靠在一起，即使在6d長度內斷絲數(shù)量沒超過5根，也應報廢。

d.鋼絲繩雖然沒有斷絲，但鋼絲繩磨損達到其直徑的40%，或鋼絲繩相對于公稱直徑減小7%甚至更多時，或鋼絲繩明顯彎曲等。

e.鋼絲繩失去正常的外形，產生畸形，如波浪、籠狀畸變、繩股擠出、鋼絲擠出、繩徑局部變大、扭結、繩徑局部變小、部分被壓扁、彎折。

f.鋼絲繩徑受了特別熱力作用，外部消失了可識別的顏色時。

擴展閱讀：塔吊司機平安訓練培訓考試卷

平安訓練培訓考試卷

（塔吊司機部分）

單位：姓名:進場時間：分數(shù)：

每題2.5分，共計100分

1.塔吊在使用前，必需經（）后，簽發(fā)塔吊驗收合格證使用通知書，方可使用。2.作業(yè)前，檢查現(xiàn)場環(huán)境，要（）及各種平安條件。3.檢查各（）的平安和潤滑狀況。4.檢查各（）裝置，平安裝置是否敏捷牢靠。5.檢查鋼絲繩的（）狀況，有無損傷，是否要更換。6.開頭操作時，先（）發(fā)出警示，提示留意。

7.司機在作業(yè)中要根據信號指揮人員發(fā)出的信號、旗語、手勢進行操作，操作前要鳴笛示意。如發(fā)覺信號不清或指揮有誤將引起事故時，司機（）執(zhí)行并實行措施防止事故發(fā)生。

8.群塔作業(yè)時，塔與塔之間的高度必需保持（）以上足夠的平安距離，低塔起重臂保持與高塔塔身5米以上的距離。

9.低塔頂升加節(jié)時，（）作業(yè)。高塔頂升，低塔不得在高塔頂升范圍內作業(yè)。10.塔機停用必需將吊鉤和變幅小車收到（）。11.夜間施工必需有（），塔吊上要有警示燈。

12.低塔讓高塔：低塔在轉臂前應先（）高塔運行狀況再進行作業(yè)。

13.后塔讓先塔：在兩塔機塔臂（）內運行時，后進入該區(qū)域機避讓先進入該區(qū)域的塔機。

14.運行塔讓靜塔：在兩塔機塔臂蛟叉區(qū)域內作業(yè)時，進行運轉的塔機應（）處于靜止狀態(tài)的塔機。

15.輕車讓重車：在兩塔機同時運行時，無載荷塔機應主動避讓有載荷塔機，塔吊在轉臂時，（）與相鄰塔吊在同一地點同時進行吊裝作業(yè)。16.起重量必需嚴格根據（），不得超載。

17.塔式起重機應按作業(yè)條件，依據有關標準，（）吊索具。嚴禁將不同種類或不同型號的索具連在一起使用。

18.不準用吊鉤直接吊拉重物，（）用索具或專用器具。

19.瘦長易散的物品，要捆扎兩道以上，并且要有（）；在吊運的過程中，使吊運物品保持水平，不準偏斜，以免重物由于自重或振動等緣由從捆扎中抽掉出來發(fā)生事故。20.吊運散碎物品時，要用網、籃、或其它（）盛裝，不行用繩索捆扎。21.吊運體積較大或較長的物體，應在被吊物體的（）各設一個防止搖擺的溜繩。22.操作要按規(guī)定進行。應從止點零位開頭（），嚴禁越檔操作。在傳運裝置運轉中變換方向時，先將掌握器拔回零位，待傳動停止后再逆向運轉，嚴禁直接變換運轉方向。操作要平穩(wěn)。

23.吊鉤起上升度與起重臂頭部之間距離最少不得小于（）。24.起吊重物平移時，其高度距所（）高度不得小于1米。25.對動臂變幅的起重機禁止（）調臂變幅。26.起重機在停工，休息或中途停電時，應放松抱閘，將重物卸下，不得使重物（）

在空中。

27.司機操作室冬季取暖（）平安措施，以防止火災、觸電事故。28.起重吊裝中要堅持“十不吊”的規(guī)定：

29.六級（風速為11~13米/秒，風壓約105牛頓/米）以上強風及雨天時（）。暴風雨時起重機需做特殊處理。30.嚴禁利用起重機（）。31.嚴禁（）操作。

32.嚴禁重物自由下落，當重物下降距就位點約1米處時，（）采納慢速就位。33.在重物起吊或落吊時，在吊物下方不得有人（）和行走。

34.起重機在運行中（）修理，調整和保養(yǎng)作業(yè)，除必要狀況外不準帶電檢查。35.司機必需以由扶梯上下，且（）攜帶笨重物品。

36.當塔式起重機結束作業(yè)后，司機應將起重機（）在不阻礙回轉的位置。37.凡是回轉機構帶有止動裝置或常閉式制動器的起重機，在停止作業(yè)后，