水泥混凝土路面維修方案

月亮灣大道路面修繕工程水泥混凝土路面病害處理專項(xiàng)施工方案編制：張立審核：羅向暉二〇一四年五月二十二日水泥混凝土路面病害處理專項(xiàng)施工方案1舊路病害狀況評(píng)價(jià)月亮灣作為西部港區(qū)最主要的疏港通道之一，承擔(dān)著繁重的貨柜車交通，同時(shí)，前海正在大規(guī)模地進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，施工車輛也基本通過(guò)月亮灣大道進(jìn)出，路面損壞非常嚴(yán)重。其中，媽灣港口～興海大道僅承擔(dān)媽灣港及赤灣港部分的集裝箱進(jìn)出港，路面損壞相對(duì)較重，板塊破損率達(dá)道了60%左右；興海大道～東濱路相對(duì)較輕，經(jīng)調(diào)查，該路段的板塊破損率達(dá)道了40%左右。2病害處理方案(1)水泥路面板開(kāi)裂的病害處理如前所述，月亮灣大道路面板塊出現(xiàn)較寬尺寸裂縫、破損，的主要原因是在特重交通等級(jí)下，路面基層、以及土基的強(qiáng)度不夠造成，徹底處理；現(xiàn)狀剛出現(xiàn)、發(fā)展的裂縫，可通過(guò)局部修復(fù)來(lái)避免裂縫進(jìn)一步發(fā)展。針對(duì)不同寬度裂縫的處理方案如下：對(duì)寬度小于3mm的輕微裂縫采取擴(kuò)縫清理雜物后灌入70號(hào)瀝青處理。對(duì)貫穿全厚的大于3mm，小于15mm的中度裂縫a）位于板塊板邊或板角的裂縫采取切割成矩形板塊并挖除后，采用C40快凝混凝土澆筑。板塊寬度小于1m的增設(shè)雙層鋼筋網(wǎng)。b）位于板塊中部的裂縫采取切割成條狀板塊并挖除后，采用C40快在上述的中度開(kāi)裂、嚴(yán)重錯(cuò)臺(tái)、成片較深坑洞病害的修復(fù)中，如果病害區(qū)域鑿掉后，剩余混凝土板塊寬度小于1.5m或小于1/3整板大小的需將混凝土板塊全部破除，對(duì)不符合要求的基層，視現(xiàn)場(chǎng)情況確定挖除深度，替換為C15素混凝土，為滿足現(xiàn)狀交通需求需添加早強(qiáng)劑。（8）現(xiàn)狀路面接縫處理現(xiàn)狀路面接縫處理，媽灣港口～興海大道范圍和興海大道～東濱路范圍的處理方式有所區(qū)分。興海大道～東濱路范圍的現(xiàn)狀接縫處理，見(jiàn)“4.4.4瀝青罩面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)”章節(jié)。媽灣港口～興海大道范圍現(xiàn)狀路面接縫處理如下。當(dāng)縱向接縫張開(kāi)寬度在10mm及以下時(shí)，采用聚氯乙烯膠泥。當(dāng)縱向接縫張開(kāi)寬度在10mm～15mm時(shí)，采用聚氨酯類填縫料常溫施工。當(dāng)縱向接縫張開(kāi)寬度超過(guò)15mm時(shí)，采用4%SBS改性瀝青砂粒式瀝青混合料AC-5填縫并夯實(shí)。3預(yù)防保證措施1)施工時(shí)要確保脹縫位置準(zhǔn)確，端頭橫順豎直；傳力桿伸縮自如；縫內(nèi)水泥砂漿、碎石等雜物必須徹底清除干凈；接縫板和填縫材料符合設(shè)計(jì)要求；填縫時(shí)夏季填平水泥混凝土路面板面，冬季比板面略低約。2)在水泥混凝土路面澆筑后，應(yīng)適時(shí)對(duì)路面進(jìn)行鋸縫。鋸縫的規(guī)格以寬×深＝為宜；合適的時(shí)間視氣候條件而定：炎熱而多風(fēng)的天氣或者早晚氣溫有突變時(shí)，混凝土板會(huì)產(chǎn)生較大的溫度或濕度差，使內(nèi)應(yīng)力過(guò)大而出現(xiàn)裂縫，鋸縫應(yīng)在表面修整后約4h開(kāi)始；如遇天氣較冷，并且一天內(nèi)氣溫變化不大時(shí)，割縫可以在表面修整后約12h進(jìn)行。鋸縫宜早不宜遲，盡早鋸縫以鋸割時(shí)槽口邊緣不產(chǎn)生剝落為準(zhǔn)。過(guò)遲則會(huì)使混凝土路面出現(xiàn)收縮裂縫，且因混凝土過(guò)硬而使得鋸片磨損過(guò)大且費(fèi)工費(fèi)時(shí)。3)的事前控制，保證水泥混凝土路面達(dá)到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度和厚度。4)采取同條件養(yǎng)護(hù)水泥混凝土試件的方法檢測(cè)水泥混凝土路面強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90％以上時(shí)才允許開(kāi)放交通。為使水泥混凝土路面提早開(kāi)放交通，可通過(guò)試驗(yàn)在水泥混凝土中摻加適量的早強(qiáng)劑，摻加早