2023年工程訓練及實習總結

2023年工程訓練及實習總結工程訓練及實習總結1

這學期我們開設了工程訓練D這門課程，在這門課程中涉及許多的機械類加工課程如車削、數(shù)控車削、數(shù)控線切割、數(shù)控銑削、銑削、焊接、鑄造、鉗工、自行車拆裝共九大類課程。雖然每門課程所學習的時間只有兩個小時二十五分鐘，但是在這個時間范圍內卻能夠讓我們對所學有了一個粗淺的相識。

我做的第一個試驗是“車削”，剛進實訓室時，我一臉的茫然，因為這些機械我好生疏，可以說是第一次見；看到那么多要操作的手柄，心里一陣發(fā)怵，生怕一個錯誤的操作，不僅損壞了機器，還損害了自己。由此對老師的敬意油然而生。我覺得老師好厲害，用目測就知道距離，而且老師做的工件那么完備。雖說是“庖丁解?！?，但我還是又欽佩之意。我仔細的聽完老師講的操作過程以及要慎重留意的地方，起先了工件的操作，雖然過程中還是有失誤，因為一驚慌移動了錯誤的手柄，還好剛好挽救了回來。成品還不錯，自己比較滿足。我想學校開設這些課程的目的就是讓我們每個人都能親自參加，熟識簡潔，基本的機械工業(yè)操作。

在工程實訓期間我們有時要和不是自己班的同學一起完成工作，我們和其他專業(yè)同學的學問側重點不同，但是仍可以在一起合作，我們有著明確的分工，各司其職，每個人都能活動中得到熬煉。許多的實訓多要團隊合作共同商議完成。任何一件小成就的背后都有一個集體，呵呵，團隊合作也是除了機械操作學問的另一個收獲吧。

在我所選的課程中我比較喜愛的是車削、數(shù)控加工類的、鑄造、銑削。我想大家和我一樣在剛學習的時候對這些都是生疏的，但我心里卻充溢著新奇。我在剛進入銑削的實訓室時，像劉姥姥進了大觀園似的，并不知道那些機器是干嘛的，在老師的講解下我知道了車床的型號分類、知道了什么事臥式車床、車刀、車床的進給方式；并在老師的引導下勝利的加工了工件。我很喜愛數(shù)控類的試驗，可能是覺得它很奇妙的原因吧！只要把程序輸入進去，他不但可以檢驗對錯，還可以把工件加工出來，我對此很新奇。在數(shù)控線切割中我依照老師所講的設計程序要求，自己編寫了一個小的五角星加工程序。因為時間的原因，老師并沒有講怎么編寫一些困難的程序，只是講解了一下基本的設計程序，以及機器上按鍵的含義。所以這個試驗就只是了解了一下，同時把自己的程序輸入就行了。在這段時間里我懂得了數(shù)控程序是部分限制整體；若一組程序計算錯誤，那么整個工件則加工不出來。其實這也讓人很惱火。同時還熟識了數(shù)控機械的基本編程。

在鉗工實訓中看到老師的那雙巧手，特殊艷羨。只見老師只是簡潔的挫了幾下一個美麗的作品就誕生了。但是自己親自動手操作時不是那么簡單了，就是想要挫個平面都是那么的難啊。但是，功夫不負有心人，經過我不斷的改造、詢問、打磨，最終完成了作品，突然間特殊的有成就感。后面的一些課如焊接、鑄造等就是技術實踐性比較強的課了。但只要根據老師的操作步驟來做還是挺簡單的，我也很輕松的就完成了操作流程。在實訓中也沒有發(fā)生平安事故。

在焊接加工課程中我是最膽怯 的，我每次拿起是總是手在顫抖，膽怯 一不當心弄傷自己或遇到同學，但在老師細心的講解我明白什么焊接，焊接有許多種：二氧化碳愛護焊，MAG、MIG、螺柱焊都是屬于電弧焊接點焊、縫焊等屬于電阻焊電阻焊是將被焊件置于兩極之間加壓，并在焊接處通以電流，利用電流流經工件接觸面及其鄰近區(qū)域產生的`電阻熱將其加熱到溶化或塑性狀態(tài)，使之到達金屬結合而成堅固接頭，老師的講解讓我對焊接加工有一個初步的了解，在動手操作中我們的任務是所焊接的圖形必需是呈現(xiàn)魚鱗狀；有兩種畫法：畫圓圈法和畫“z”字型?？墒蔷褪沁@樣的一個圈也讓我手中的焊頭老是粘在鐵板上，最終經過多次的練習，最終勝利的完成了本次實訓的要求。

工程實訓課讓我對各種機械設備的操作有了初步的了解，我想讓我得到更多的是實訓中的相互幫助的團隊精神，在鉗工實訓中我知道了堅持就是成功。數(shù)控加工讓我知道了工欲善其事必先利其器，想要加工出想要的東西就必需要寫出對的程序。我對實訓課并沒有太多的建議和要求，就是覺得是不是應當將實訓的時間應當略微的延長點，可以對一個到兩個實訓課程進行重點的講解，以加深我們對它的印象；可能是專業(yè)的側重點不同吧，所以對我們的要求不太高。

我認為工程實訓對學生的全面發(fā)展特別好。總而言之，在這次實訓中我收獲許多，對自己的不足有了一個新的相識，以后還要更加努力。

工程訓練及實習總結2

時間過得飛速，兩周的工程訓練實習課程已結束。在這短短的兩周里，我收獲頗多。辛苦、汗水、成就，更多的是一種辛勤工作的看法，細心鉆研的決心，或許這就是課程的價值體現(xiàn)。

工程訓練實習課程是一門動手性特殊強的工種。在這兩周里，我們學習了鑄造、鍛壓、焊接、車削、銑削、磨削、鉗工、數(shù)控車削、電氣與氣動限制１１門工種。每一個工種都有自己的特點，適用范圍。例如：車削。在一般車床車削零件看似一個很平常的過程，但在實際操作過程卻遇到了很多困難：車刀用偏刀還是切斷刀、車削尺寸的把握、自動進刀的位置等問題。這給我一些啟發(fā)：不僅要學習專業(yè)學問，而且還要學習如何實際運用機械。

在這１１個工種中，我對數(shù)控和電氣氣動與限制最感愛好，或許是這與我們專業(yè)對口，或者其它工種動手實力太強的緣由。數(shù)控機床是當今生產主要的工具，第一次接觸數(shù)控機床就同第一次接觸電腦一樣，新奇、神奇。當看到與一般機床不同的機床，會不由自主地想它的工作原理和如何操作，經過老師專業(yè)講解，讓我們對數(shù)控機床有了更加理性的相識，數(shù)控機床由內部的ＰＣ機限制機械的運動的，所以我們實現(xiàn)其功能最主要的就是要編譯好程序，然后輸入到機床，再由ＰＣ機處理，這樣就達到了我們人工預期的結果。就是幾個簡潔的按鈕就可以讓機械做出不同的運動，或許這就是數(shù)控機床最然出的特點。

電氣氣動在我們日常生活中隨處可見，氣車的氣動門，就是利用氣動原理工作的。在這堂課上，我相識了很多日常生活中常見的元件。如，空氣開關、繼電器、氣缸、空氣管等。這些元件是組成我們家用電器的主要元件，正是因為有這樣的元件，給我們的'生活帶來便利。

通過１１個工種的學習，讓我們相識到：不僅要學習專業(yè)學問，還要有動手操作的實力，這兩種實力在我們實習過程中得以體現(xiàn)。我信任這兩種實力在我們以后的學習中是一種珍貴的財寶。

兩周的工程訓練實習已結束，但我們學習到的學問技能會激勵我們向著將來前進，這些技能是我們工作的基石，是我們學習的風帆。

工程訓練及實習總結3

一個學期的時間總是過得很快，每天重復著教室食堂寢室的三點一線讓我仿佛又找到了中學的感覺。然而不同的是，這個學期的工程訓練課程卻讓我看到了生活的另一面。毫不夸張的說，每一節(jié)課都給我留下了深刻的印象，從陶藝的滿身泥漿，到焊接的閃閃火花，再到切削的機器轟鳴，作為一個文科生，有機會接觸到這些，也算是人生一筆珍貴的財寶。

真正使我成長的是那節(jié)銑削試驗。上課起先后老師先向我們介紹了不同種類的銑刀，然后以臥式萬能升降臺銑床為例，介紹銑床的主要組成部分及其作用，然后親自啟動機床教我們如何運用。這節(jié)課的任務是分成小組用銑床銑出一個36齒的齒輪。首先須要進行計算，算出每一個凹槽之間的間距，然后將其轉化為分度盤上的孔數(shù)，每銑一個凹槽，分度盤就要轉動相應的孔數(shù)來保證齒輪每一個齒的勻稱分布。動作機械而且費勁，但是稍有偏差就會影響整個工件的美觀和好用性。很不幸我們小組在試驗過程中數(shù)據出現(xiàn)了誤差導致銑出的齒輪出現(xiàn)了偏斜。

但是我覺得這也是對我的一種教訓，經濟管理方面同樣存在著許多方面不容馬虎，有時候經濟數(shù)據的偏差也可能導致公司的`興亡。這件事使得我對自己不仔細的缺點加深了相識，使得自己可以在這方面不斷努力，以不斷完善自己。

要說收獲還有許多，在這么多節(jié)課堂上，熬煉了自己的動手實力，許多事情不是看上去那么簡潔，做事情不能眼高手低，只懂得紙上談兵。熬煉了邏輯思維實力，通過自己的邏輯規(guī)劃程序，然后編程指揮機器，這也是一種新穎 的體驗。還有就是團隊合作意識的增加，試驗的大部分內容都須要幾個同學合作完成，分工和協(xié)作就顯得尤為重要，部分與整體的辯證關系也在這里顯現(xiàn)出來。最終一點，也是我個人覺得最重要的一點，是創(chuàng)新精神的培育，這一點尤其體現(xiàn)在陶藝制作鐵藝制作等帶有藝術性色調的工程訓練課程中。許多以前同學的奇思妙想都深深地震撼了我，也讓我找到了自己的差距，當下中國正缺少的正是這樣一種創(chuàng)新精神，這樣一種敢于突破常規(guī)的精神。學校開展這門課程的目的和教化意義也在這里凸顯出來。

作為當代的高校生，很幸運學校給我們這樣一個提升自己，開闊視野的機會，我們也會用更大的熱忱投入到學習工作中，為自我價值的實現(xiàn)和社會不斷進不而不懈努力。

報告的最終還有對學校工程訓練中心的一些小小的建議，希望學?？梢栽黾庸こ逃柧氄n的課時，因為許多時候感覺上課時間不足，試驗項目完成性有一點欠缺，有些學問和技術也沒有達到完全駕馭。還有就是希望學校能夠結合當今世界工程機械技術發(fā)展的前沿，改善訓練中心的設備，淘汰落后機床和技術。讓學生學到真本事。

姓名：

學號：20xx20

20xx年x月x日

工程訓練及實習總結4

經過這一學期的工程訓練實習，我很明顯地感覺到工程訓練是一門和其他課程不太一樣的課程。工程訓練和其他一般的理論性課程最大的不同是，它沒有系統(tǒng)的理論、定理和公式，除了一些基本原則以外，大都是一些詳細的生產閱歷和工藝學問，須要我們在自己動手的工程中體會和總結得到；我們主要的學習課堂也不再是教室，而是工廠或試驗室；主要的學習對象也不是書本，而是詳細的生產過程；我們在工程訓練中獲得的學問也不再是那么抽象和不行觸摸，而是詳細的生動的實際的一些東西。

作為一名工科學校的學生，我們除了應具備較強的基礎理論學問和專業(yè)技術學問外，還應具備肯定的機械制造的基本工藝學問，通過詳細形象的工程訓練課，我們了解到了這些工藝的制造過程，也更好地駕馭了這些工藝學問。

工程訓練為我們打開了另一扇通往學問殿堂的大門，同時也讓我們領會到了另一種不同于以往的學習的樂趣！

“紙上得來總覺淺，絕知此事要躬行”，古人的.話自然是有些道理的，而現(xiàn)在我對這句話也有了進一步的理解！

記得在做鑄造的時候，我和一位女生搭檔，第一次做的時候，我們在做每一步的時候都當心翼翼，生怕出一點點錯，而且做之前總是在想老師剛剛是怎么做的，盡量地去記憶老師的步驟，但我們最終還是沒有勝利。在其次次做的時候，我們看到其他小組都快做完了，擔憂時間不夠，就想趕速度。做的時候有些步驟就得過且過，結果可想而知還是沒能勝利。在第三次做的時候，盡管別的小組已經起先澆鑄了，我們吸取了前兩次的教訓，確定根據自己的節(jié)奏結合鑄造的工藝學問，加上自己的理解，在做每一步之前都想清晰這步在整個工程中的作用，而后依據其重要性確定做工是粗還是細，是該慢還是該快。盡管我們仍舊是最終一組完成的，也不是做的最好的，但我們也學到了一些自己覺得值得的東西。

在我們自己操作之前，老師給我們示范了一遍。老師做的很輕松，每個步驟該做什么以及下個步驟該做什么，他都了然于胸，很快就把模型做好了。而我們在觀看的時候仿佛對老師做的每一步，以及每一步的原理也都能理解，并且覺得也就那么回事。但是當我們自己獨立操作的時候，剛才還記得清清晰楚的東西，一瞬間似乎什么也不記得了。每做完一步都要遲疑好久才敢做下一步，在老師看來非常鐘就能完成的模型，我們花了一個多小時才做出來，質量也不敢恭維的！或許這就是熟能生巧的魅力吧，但是在自己真正動手做了一遍過后，之前那些模糊的，不清晰的地方都變得印象深刻了，動手真的很奇妙！

從我們其次次失敗中，我體會到做事要專心才能勝利，同時我們不能因為別人的步伐而變更自己的節(jié)奏，我們應當堅持自己，在自己的人生旋律中找到自己的節(jié)奏，這樣才不至于迷失自我！

另一個讓我印象深刻的是焊接，在我們自己獨立操作前，依舊是老師給我們做示范，我們見習，感覺挺好玩的，很刺激，電石火花的。但是當我們自己拿著焊條要去引燃的時候，心里還是忍不住又一絲恐驚，膽怯 出現(xiàn)老師說的那種焊條粘在電石上拔不下來的狀況出現(xiàn)，更膽怯 焊條引燃時亂飛的火花竄到自己身上。正值我們用鉗子夾著焊條猶遲疑豫的時候，老師走了過來，笑著對我們說“沒什么好怕的”，然后他就站在那兒，等著我們操作。我們就豁出去了，壓著膽怯 把焊條放在電石上輕輕的快速地敲，很快就引燃了，其實也沒有我們想的那么可怕，盡管后來有幾次我們感覺到焊條粘在電石上了，但是我們很冷靜地用了一點力就把焊條給扯了下來，最終還焊出了不錯的小魚尾紋。

有些事情的可怕只是我們的臆想，只要我們英勇地走出第一步，一切的揣測都會消逝，隨之而來的只有事實，只有我們自己最真實的推斷！

十個不同的工程訓練讓我收獲了十種不同的心情，十種不同的樂趣，也讓我體會到了十種不一樣的教學方式。

工程訓練及實習總結5

在高校一年級的下學期，我學習并參與了由學校為提高在校高校生實踐實力而開設的工程訓練課程D。它包括有工程實踐概論、車削試驗、銑削試驗、焊接試驗、鑄造試驗、鉗工試驗、數(shù)控銑削試驗、數(shù)控車削試驗、數(shù)控線切割試驗、自行車拆裝試驗。

當然，因為每個同學的選課不同，上課時間以及課程依次都有所不同。比如我第一節(jié)課上的是鉗工試驗，由于第一次接觸這種課程，我心里比較驚慌，所以第一節(jié)課做的不是太好。而且用了許多的時間，不過最終還是做了出來，這讓我還是很有成就感的。所以，從那后我便對這門學科有了好感。

通過這一系列的課程，我學到了許多，它教會我們的不僅僅是實際操作的實力，還有團隊合作的實力、應及操作的實力等等。由于設備有限，所以我們的課程的每一個試驗都是分小組進行的。我個人認為在這些試驗中自行車拆裝試驗和鑄造試驗最為熬煉我們的團隊合作實力，而鉗工試驗以及焊接試驗則最能提高我們的個人操作實力。鉗工試驗除了第一步須要合作外，其余步驟皆需我們獨立完成。我們要獨立打磨出一個螺絲釘，而這都是以前不曾接觸過的。甚至有一些不當心的同學在打磨的時候傷到了自己的手。焊接試驗則有些驚心動魄，看著那些飛射的火花，起先做的時候總是畏首畏尾的，導致訓練并不順當。不過好在我們獨立練習的時間較長，因此最終放開了，所以，成果還是比較讓人滿足的。而自行車拆裝試驗和鑄造試驗算是我印象最深的兩次試驗了。因為這兩次試驗都讓我體驗到了團隊的珍貴，在試驗過程中每個人都特別仔細而專心，而試驗后的成就感也讓每個人由衷的感到快樂。比如自行車拆裝試驗，我們是四個人一組，在看完講解視頻和老師的教學后，我們四個人拆前輪的、拆龍頭的、拿工具的，一下就勞碌開來。所以我們完成的也很快，不在最終裝自行車的時候就沒有這么順當了，因此我們完成的總時間算比較長的了。而在鑄造試驗中，我們是兩個人合作。這次合作遇到了一些問題，因為鑄造試驗的難度較大且步驟困難，所以我們兩個都不能完整的記住每一個步驟，所以我們會探討而導致分工并不算太好。一起先還出現(xiàn)了錯誤，不過還好的是因為我們的謹慎，沙模型一次性就做勝利了。之后，我們還給其他同學供應了一些幫助。我想，每一位同學都或多或少的會有一些感悟，一些收獲。

當然，這里面其實還是有一些不足之處。首先是我們學生，很多學生遲到不說，上課也不仔細聽講。當然，那些終歸是少數(shù)的，大多數(shù)學生還是特別仔細的.，而且也有許多很好的想法。另外，一些老師也有不足。比如很多的老師都講家鄉(xiāng)話，而不用一般話。這對我們學生造成了很大的困擾，原來學習時間就很短再加上聽不懂老師的語言，這會讓我們在實際操作的時候很困惑。而且個別老師特別沒有耐性，再給我們講的時候還會帶著一些不好的心情，讓我們一上課就無緣無故被罵一頓。講例題的時候也只是敷衍了事。這種就讓我們覺得上課被白罵一頓不說還沒學到東西。所以我希望這些老師可以做一些變更，終歸不是全部的學生都沒有專心學習。

在這些課程中，車間車削的朱老師給我留下了很深的印象。因為他比較幽默而且講解的特別細致，可以說是四平八穩(wěn)，并且也很有耐性。希望某些老師可以多向朱老師學習。我想老師假如有點耐性而且講細致一點的話，學生還是會做的挺好的。

總之，從這一些課程里面我們都學習到了許多必要的東西。希望學校能更進一步的安排這些課程，可能的話可以在擴大一些實習的范圍。

工程訓練及實習總結6

工程訓練實踐課與一般的理論課不同，我們在老師的指導下獨立完成試驗或是與同學一起完成，以獲得制造的基本工藝學問。所學的學問都特別詳細、生動而實際，好用性很強。作為理工科的學生，這些基礎學問和基礎技術還是應當要具備的。

第一次去工程訓練課是概論課，讓我了解到我們這次實踐課都應當要做什么，都要遵守些什么。像提前看了鑄造的一些視頻，讓我產生了深厚的愛好感。我們要嚴格遵守紀律，不遲到，不早退，不曠課，試驗期間要聽從老師支配，未經允許不得擅自開動設備，要穿軍訓服，實踐時仔細聽老師講等等。試驗室里更是讓人難忘，像焊接試驗時，郭老師很仔細給我們講焊接要用的器材和實踐過程中的一些平安問題，怕我們不懂出事。在他那里，我學到了許多常見的但又不懂的學問，讓我有志氣點燃第一根焊。在這里，我們兩人一組，相互激勵，相互學習，溝通閱歷，學習很開心，很輕松。

此次的實踐課程，讓我望見并接觸了許多的試驗儀器設備，像弧焊機、游標卡尺、銑床和臺虎鉗等等，多得我都說不清了。以前這些東西通常都只能在電視里才看得見，沒想到第一次真正看到還是在高校校內里，真是讓人興奮不已。在運用各種設備時，我都很當心，每次試驗完畢，總要整理和清點運用過的工件、工具和量具，將設備擦拭干凈，并將周邊環(huán)境清掃干凈。在學習中，了解了機械制造的一般過程和基礎學問，熟識了一些零件的加工方法及其主要設備的運用，了解了新工藝，新技術，新材料在現(xiàn)代機械制造中的應用。

在試驗中有苦也有樂，我覺得最累不過鉗工了。首先要會運用臺虎鉗、鋸弓、銼刀、套螺紋、劃針等，還要鋸斷半成品，費體力。特殊是我第一次拿到的鋸齒基本上都已被磨得快沒了的，鋸了很久，身體都軟的沒力時才去向旁邊的借好點的鋸齒，這才鋸斷了。然后還要用銼刀把據面磨平，銼六邊形，很是須要精力和體力。雖然苦了點，但做出來的螺紋很好，老師干脆打了八十幾分，讓我感到很欣慰，很興奮。回想一下其中苦樂，還真是回味無窮。

機械制造工程訓練是一門實踐性的技術基礎課，以實踐教學為主，讓我們獨立操作，并有老師在旁協(xié)助。通過學習工藝學問，使我們了解基本制造過程與制造工藝，用學到的工藝學問來解決實踐中遇到的一些詳細問題，加強了我們對理工與人文社會學科學問的融合。對于一個理工科學生來說，動手實力，在實踐中學習并獲得學問的實力，以及運用所學學問和技能獨立分析和解決工藝技術問題的'實力很重要，而這些實力都是通過實踐來培育。在訓練中，我們親自動手操作各種設備，運用各種工具，結合實際進行操作訓練。

當代高校生就業(yè)難的內在緣由就在于綜合素養(yǎng)低，創(chuàng)新實力低。而工程訓練是我第一次接觸實際工程環(huán)境，第一次通過理論與實際的結合來檢驗自身的學習效果，該課程增加了以后學習和工作中所須要的工藝學問和技能，讓我們樹立起工程意識，增加了勞動觀念，集體觀念，從而提高了綜合素養(yǎng)。在學習中，我接觸了許多機械設備，了解了一部分設備的結構、原理和運用方法。實踐是創(chuàng)新的唯一途徑，只有擅長在實踐中發(fā)覺問題，才能使自己創(chuàng)新意識與創(chuàng)新實力得到發(fā)展，而提高綜合素養(yǎng)與創(chuàng)新實力，也使我們能更好更快地適應社會生活，融入社會。

誠心希望學校的工程訓練課程能越辦越好，培育更多的社會綜合型人才。

工程訓練及實習總結7

步入大二的學習生活，我自己感受頗多，收獲也不少，其中讓我感受最深的還是《機械制造工程實訓》這門課程。

初次接觸這門課心中自然有很多的新奇和驚喜，從蒙蒙懂懂到現(xiàn)在實訓課的結束。我所收獲的可以歸納為以下幾點：

（一）學習到了工業(yè)學問

我覺得這門課與其他的理論課程不大一樣，我們都是在老師的指導下獨立進行實踐操作來獲得機械制造的基本工藝學問，這樣讓我們同學覺得課程更加生動形象。

（二）增加了工程實訓實力

此門課程也讓我們在學習中通過實踐動手操作增加了我們的工程實踐實力，讓我們這些平常的“門外漢”也懂得了很多專業(yè)學問。大大地培育了我們通過學習來獲得學問的實力和運用所學學問和技能獨立分析并解決工藝技術問題的實力。在每次的操作中一次次地運用工具，夾具，刀具等讓我們對這些貼近實際生產的各種操作工具的作用有了更充分的了解。

（三）提高了自身的`綜合素養(yǎng)

工程實訓的環(huán)境很特別，我是張這么大第一次接觸實際的工程環(huán)境，第一次用自身的勞動為社會創(chuàng)建物質財寶，更是第一次在學習和時間中感受社會生產的魅力體會勞動的歡樂。通過實際的動手彌補了我們在專業(yè)學問的不足的缺憾。也讓我們初步樹立起工程實訓的意識。增加了勞動觀念集體觀念組織紀律和愛崗敬業(yè)精神，從而提高了自身綜合素養(yǎng)。

（四）培育了自我創(chuàng)新意識和創(chuàng)新實力

我在這次的學習中接觸到許多平常只知道沒見過的機械設備并且駕馭了一部分設備的結構原理和運用方法。在實訓課中又是會出現(xiàn)一些新穎 的想法并把這些想法和老師溝通把其轉變成解決問題的動力。我想著就是一種創(chuàng)新思維的培育方法而且很有效的。

（五）培育了自己注意細微環(huán)節(jié)的習慣

每一講課老師都會宣布相應留意事項，假如自己不細致傾聽，不注意細微環(huán)節(jié)，最終只會讓自己徒勞無貨。

在這次工程實訓課中間，我個人最喜愛的還是陶業(yè)制造。因為你可以用自己的思維自己的創(chuàng)新做出各種好看好玩的東西，在快樂的氣氛中我們展示著自己的“藝術品”我堅信其中的一些在將來的某一天會被世人所牢記。牢記的不是那件作品，而是我們的創(chuàng)新精神。像一面銀幣樣，每一件事情都有兩面性的。在實訓課中也會有間或的小埋怨——實訓基地在老區(qū)每次來回跑會覺得點點的委屈，不過相比收獲那是不堪一提的。另外就是有絲絲的缺憾——工程實訓課程太少，自己無法嫻熟駕馭操作和全部相關的學問，真希望以后還有這樣的機會走進實訓基地，走進機械制造工程實訓這門課，走進更多的學問與實踐相結合，理論與操作并駕齊驅的課堂。

工程訓練及實習總結8

時間荏苒，轉瞬間，一學期的課程又靜靜的從慵懶的指尖溜走了。這學期我們根據學校的統(tǒng)一支配從十一節(jié)待選的工程訓練的課中選擇了自己喜愛的十節(jié)。從第一講工程訓練概論到最終一講企業(yè)模擬，我們都專心體悟。

在我選的這十節(jié)課中令我印象最深的是鑄造課。當時上課的一幕幕現(xiàn)在回憶起來仍舊是那么清楚，上課伊始，老師細細的講了鑄造的留意問題，然后用親自由演示了鑄造的全過程。隨后他嫻熟的把鐵砂倒進鑄箱中，用鐵鍬加入部分鐵砂，把鑄件放入，填滿，用那雙飽經風霜的雙手細心的把鐵砂壓實，留好鑄道，接著拿起另一個鐵箱放上去。接著就是加入鐵水。

起先對這節(jié)課感愛好是因為我覺得這是多么有男子漢氣概行為，沸騰的鐵水澆筑在我們悉心給它鑄造的巢穴里，漸漸的鐵水失去了剛出爐的熱忱，變得緘默起來，漸漸變涼了。然后，又手細致的把他身上的鐵砂打磨掉，就是原本的形態(tài)了。這多么像人生，未入世之前，熱忱滾燙，好像要燃燒了一切，有種不服輸?shù)囊懔蜔o所畏懼的霸氣。在幽深黑暗的社會上勾心斗角，在無情的市場經濟中摸爬滾打，經驗這一番人間煉獄后，初來乍到的那份不服輸?shù)膭蓬^好像都已消逝殆盡，漸漸的我們熟識的社會的規(guī)則，變得“懂事”了。我們不在有無所畏懼，路見不平拔刀相助的俠氣，我們被社會的磨具定型了。我們不能阻擋自己的熱忱漸漸衰退，但是我們能讓他變冷的速度變慢，就像我們不能延展生命的長度，但是我們可以拓展生命的寬度。

經過這是次課程的訓練我感覺的自己的動手實力有了極大的提高。二十一世紀不僅須要有頭腦的人，更須要有交情操作實力的人才。雖然生活學習中留意要多多訓練的這方面的實力，但囿于場地和時間，都不能很好的達到熬煉的目的。學校開的這些課就解決了這些方面的問題。二是提高了整體的素養(yǎng)，比如吃苦耐勞，堅韌不拔。那次鉗工的.課，先是鋸下一小段鋼棒，用銼刀銼平，手上都磨出了水泡，但沒人能幫你，除了你自己。經過打孔，攻絲，在自己的不懈努力下，經過一天的功夫，最終完成了任務，雖然累的很，但很滿意。車工的兩天也夠累的。其實很怕去碰車床的，尤其是車刀更是令人畏懼。但在老師的耐性教育下，我還是按要求完成了任務：兩個圓錐銷和兩個螺釘。接下來的特種、電工、數(shù)控、拆裝，學起來倒蠻令人興奮的，因為比較貼合生活實際。在飽滿的熱忱中，結束了這次實習。在第七節(jié)課的時候，我們的任務是要在機床上對一個工件進行銑削。此次任務要重復無聊、費勁的動作上百去，但是不能有任何一點的走神，稍有偏差就會極大的影響美觀，大家緊要著牙，屏住呼吸，生怕因為自己的一點抖動就會把作業(yè)弄糟。三是熬煉的大家的分工合作的實力，任何一次課程都要大家同心協(xié)力才能完成，僅靠一己之能是無法完勝這些任務的。

最終為提一點自己的小建議。首先就是，同一節(jié)課程應當多組織幾次，因為終歸一次課程大家不能很好的理解和嫻熟這些技能。適當?shù)南拗普n程的時間，對于某些簡潔的課程可以輕描淡寫的帶過，對于形式和內容上比較困難的課程就要延長課時，增加課程量，達到良好的效果。

工程訓練及實習總結9

上學期我們專業(yè)沒還有工程訓練這門課程，每次看到有同學穿著軍裝去上工程訓練的時候我心里還是有些許的艷羨，因為我很喜愛實踐性的課程，喜愛發(fā)揮自己的想象做出想要的東西。十次課程，說少也不少，在這個過程中我所學到的不僅僅是學問，更多的還有對待工作的看法和原則。我很興奮有這么一個熬煉自己的機會，所以在整個過程中我都以主動地看法去面對，盡管也有過驚慌和害怕。

我對鉗工、焊接等須要親自動手操作的試驗特殊感愛好，但對于數(shù)控車削、數(shù)控銑削和數(shù)控線切割三個試驗好像毫無主動性。三節(jié)課，兩個半小時就只是寫一張程序表，許多同學半個小時就寫好程序然后到處閑逛等著下課。而對于我來說，就算是一張程序表也不是那么簡潔，我總是沒專心去聽老師所講的，所以我只有漸漸把書看懂再完成作業(yè)，這樣一講課的時間就沒有了。對于這三講課，其實我并不能學到什么學問，因為我根本不會記住怎么寫程序表，反而我須要記住的是學這個的緣由和好處?，F(xiàn)代社會科技越來更加達，自動化的機器正在逐步代替手工勞動，這就是社會發(fā)展的趨勢，而我們作為高校生，就算不以此為專業(yè)也應當了解一些最基本的學問。

雖然我對數(shù)控試驗不感愛好，但它終歸不是很難，對我來說真正最難的應當算是鑄造試驗了吧。鑄造是我的第一個試驗，也是做的最差的一個。第一次工程訓練，我有點激烈更有些驚慌，我迫不及待地想要起先去做以至于沒有留意到老師所說的細微環(huán)節(jié)，結果當然是我們一

次又一次地失敗。雖然最終還是完成了作品，但得分很低，不過我情愿接受這樣的懲處。自信是可以的，但也要有個度，過度的自信就是自以為是，希望自己能牢記此次教訓。

自行車拆裝試驗是最讓我擔憂的一個試驗，因為我從小很少接觸自行車也不會騎自行車，所以在上課之前我始終在想肯定要和男生在一組，終歸男生一般都對自行車比較感愛好。事實證明我錯了，上課時放的視頻和老師所講的我都覺得不是很難，之后和三個女生一組仔細完成了作業(yè)，我們不僅是最先完成的一組，而且還受到了老師的表揚，當時我們四個都開玩笑的說了句：真是巾幗不讓須眉。我可以說是很感動吧，也給自己下達了一個要求：恒久都不要小瞧了自己！

做工程訓練的這十講課也算是一段美妙的回憶吧，做鉗工試驗時的順風順水、做焊接試驗時的.驚心動魄、做車削和銑削試驗時的當心翼翼……我好像看到了機器與人的感情。

雖然每一門課程都會依據專業(yè)不同來分難度等級，工程訓練也一樣，不過我覺得陶藝和鐵藝是不行缺少的，這兩個試驗實踐性很高也沒有限定的制作樣式，對于培育高校生的創(chuàng)新性思維有比較明顯的作用。至于數(shù)控試驗，我覺得可以只做一個比較有代表性的，因為也許的思路和原理都差不多，但那唯一的一個數(shù)控試驗可以做得更具體或更深化一點，終歸要符合現(xiàn)代科技的發(fā)展趨勢。

工程訓練及實習總結10

工程訓練已經結束好幾周了，但是每次看到自己親自做的鉗工，數(shù)控，鑄造的作品，依舊會不由自主的回到那幾次工程訓練課。它不同于一般的理論性課程，具有很強的實踐性，通過在試驗室里受指導老師的指示學習詳細的生產過程從而駕馭基本的一些詳細生產閱歷和工藝學問。要求我們了解機械制造的一般過程和基礎學問，熟識機械零件的常用加工方法及其所用的主要設備與工具，了解新工藝，新技術，新材料在現(xiàn)代機械制造中的應用，對簡潔零件初步具有選擇加工方法和進行工藝分析的實力，駕馭主要工種的操縱技能，能獨立完成簡潔零件的加工，并培育肯定的工藝試驗與工藝實踐的.實力。

根據課表排列，第一節(jié)工程訓練課是鉗工試驗。鉗工是利用手持工具對金屬表面進行切削加工的一種加工方法。因為是第一次上工程訓練課，所以大家都都很有激情，此次鉗工試驗要我們加工一個螺絲出來，雖然看到原材料覺得有點困難，但經過老師的講解后，我們都覺得簡潔多了，做起來也信念滿滿了。車削是在車床上，以工件旋轉為主運動，車刀在平面內作直線運動或曲線移動位進給運動，從而變更毛坯形態(tài)和尺寸的一種切削加工方法。鑄造就是制造鑄型，熔煉金屬，并將熔煉金屬澆入鑄型，凝固后獲得肯定形態(tài)和性能鑄件的成型方法。焊接是指通過適當?shù)奈锢砘瘜W過程，如加熱加壓等，使兩個分別的物體產生原子（分子）間的結合力而連接一體的連接方法。焊接是最具挑戰(zhàn)性的，在操作的過程中必需戴面罩和手套愛護自己。

全部的工程訓練課中，給我留下印象最深的是鑄造試驗。在鑄造試驗中，每一步都要求做到位，稍有疏忽可能就會前功盡棄，不得不從頭再來。這次試驗中我們要鑄造的是一個飛機模型，相比其他試驗，這個試驗真的比較考驗我們的動手實力，要求我們記牢每個步驟的依次。雖然這只是一個模型，但是當最終看到自己親自做的作品出爐的那一剎那，它早已在我心里飛了起來，而且越飛越遠，越飛越高。數(shù)控線切割，數(shù)控車削，數(shù)控銑削也同樣精彩，這些試驗同樣不是很難，對于我們的思維訓練很有幫助，但是間或在我們耐性的編完程序后，卻沒有足夠的時間做出我們的作品，這個有點打擊我們的主動性，希望學校能在這方面賜予改進。

工程訓練是我在學校期間唯一感到除學習之外有意義的事，工程訓練使我學會了一種看法：細心視察，反復實踐，百折不撓，精益求精。這是我們人生一次宏大的收獲，不但對我們以后的學習生活有很大幫助，這也將成為我們高校一段美妙的回憶！

工程訓練及實習總結11

（一）電火花加工——第一天的收獲

第一天，金工實習第一天，在經過早上一個小時的平安教化以及自己的心理覺悟，起先了第一個工種的訓練。在電火花加工課上，老師耐性地給我們講解了基本的留意平安、加工的原理之后，然后手把手地教給我們該做的步驟。電火花加工，第一次近距離接觸，原來試驗室的這個世界真的不行思議，可以把我們自己做的一個形態(tài)成型。首先，老師指導我們把自己喜愛的圖形用手工打磨在一根銅棒上，而我們這個小組三人也很努力，看到一個形態(tài)在自己手下成型，有種滿意感。最終，在更深一步了解機器操作后，我們起先實操電火花加工機器，在原先我們做的手工形態(tài)的基礎上，我們把它固定到加工機器上，然后進行電火花加工。最終，我們的形態(tài)勝利在一塊模板上成形，我們享受了這種動手實踐的歡樂。

（二）工程限制——了解機械操作的基本原理和其對生產流程的重要性。

工程限制的實習我們相識到將來工業(yè)制造的前景和面臨的挑戰(zhàn)，因為一個工廠、企業(yè)最重要的就是產品質量和生產效率，因此提高改善生產設備很重要，特殊是高科技生產流程的限制。機械限制甚至全自動限制生產是現(xiàn)在面臨最重要的一個挑戰(zhàn)，小到一個零件的組裝，大到一個生產線的整體操作。通過電腦編程操作機械一系列的流程已經成為一個時代工業(yè)的發(fā)展方向，我深切地感受到科技的魅力以及自己身上所肩負的一切責任。我們不能輸在科技的道路上，我們須要不斷地探究。不要小看一個小小的機械手，通過學習它的`原理，我們可以做到窺一斑而知全豹，只有駕馭好這方面的學問才能在機械限制的領域上有更大的發(fā)展空間，其中創(chuàng)新的理念不行忽視。

三)汽車發(fā)動機——拆裝汽車發(fā)動機了解其構造。

汽車發(fā)動機是汽車的心臟，了解發(fā)動機最好的方式就是自己把它拆了看構造，這是老師對我們說的。老師說得對，想要了解一樣東西，就是要把它的構造了解清晰，每一個零件，每一個連接，僅僅通過課本是無法把它徹底摸透的，只有親自去觸摸它，才會窺透每一絲一線。我們拆了裝，裝了拆，從最基本了解起來會比較好，怎么分別，怎么組合，這是必需弄懂的。在求知欲望的劇烈迫使下，我們完全感覺不到勞累，只是享受這個學習的過程，機械本身的制造就是一個奇跡，帶給社會如此多的便利，因此我們去了解去學習是特別必要的。同樣，在生活中的每一樣未知物體，只要我們敢于去發(fā)覺去主動相識，是有可能轉化為我們生活的便利的。

四)塑料加工——動手的樂趣。

塑料加工的實習，主要是駕馭多種塑料的分類以及塑料加工的各種方式。通過這一個學習，深切地了解到塑料這一行業(yè)的發(fā)展，對于塑料加工很重要的一點就是不斷生產符合社會需求的產品。例如現(xiàn)在社會人們的環(huán)保意識提升到了另一個高度，所以塑料加工同時也要主要社會的環(huán)保要求以及人們的期望。在塑料每天大量生產和運用的年頭，塑料可降解很重要，因為這關系到我們社會發(fā)展的將來，關系到我們生存的環(huán)境，這是不容忽視的。還有就是，通過這個學習，可以通過塑料成型自己親自去做一個成品，這次我們做的是塑料杯子，而且還是可以反復利用的杯子。拿著自己操作而出的杯子，終歸是一件令人興奮的事情，而且還明白了杯子的成型過程。

五)線切割加工

線切割其實利用的是電火花加工技術的一部分，利用金屬絲把產品的外型輪廓通過電腦限制切割下來，這里比較高科技的一次實習。主要是在電腦上通過軟件把自己需求的產品設計出來，而我們這次只是把自己喜愛的圖形繪制出來，然后連接到到機器限制器上，類似于電腦。最終限制好位置再運行限制器，然后就等產品切割出來。通過這次，我明白到原來高科技是提高效率必備條件，只有科技才是第一生產力，所以我們必需具備優(yōu)秀的科研須要的發(fā)覺眼光，這樣在生活中時刻保持發(fā)覺的眼睛，我們才不會落后。根本不須要多余的操作，而且節(jié)約了許多時間，僅僅駕馭好基本電腦操作就可以實現(xiàn)高效率生產，這就是先驅的力氣，他們?yōu)槲覀冏龊昧饲白?。因此，我覺得我們也應當立志成為科學的先驅，這樣才會造福世界。

六)加工中心加工——自動化嘗試

加工中心是一種功能較全的數(shù)控加工機床。它把銑削、鏜削、鉆削和切螺紋等功能集中在一臺設備上，使其具有多種工藝功能。工件一切裝夾后能完成較多的加工步驟，加工精度高。加工中心已成為現(xiàn)代機床發(fā)展的主流方向，廣泛應用于汽車、航空航天、軍工、模具等行業(yè)。這是一個比較有前途的發(fā)展方向，因為可以有效提高產品質量和效率。這節(jié)課使我再次深切地意識到，數(shù)控是多么的重要，無論是對于一個企業(yè)的將來發(fā)展，還是對于一項探討的進度，都是一個確定因素。所以我覺得我們來做這次實習是正確的，就算我們真正學到的學問有限，但是至少我們學到了一種意識和覺悟，那就是時刻保持虛心學習的看法。這對于我們自身的發(fā)展很重要，因為世界在變，我們也應當不斷進化自己。

七)鉗工——累并歡樂著

鉗工可以說是這么多種類的實習當中最累的，最考驗一個人耐性的，在這次實習當中學到的真多。鉗工實習要求我們手工打造一個螺母，從一根鐵柱上面鋸出一段，然后手工打磨成六邊形的螺母形態(tài)。用手鋸鐵柱的這一步就足夠熬煉一個人的耐性與堅持，因為這一部分須要時間去完成，而我也學到只要是自己認定去做的事都要堅持，這樣才能有所作為。然后是打磨這一步，這一步很講究技巧，因為要把它打磨成一個正六邊形，而且要思索怎么做才是最好的方式。打磨的時候大家可以相識到自己是不是缺少一種堅持的精神，所以這次實習是特別有意義的。現(xiàn)在很多高校生都是獨生子女，缺少一種吃苦的精神，因此這是很好的熬煉機會，可以端正自己的看法，不僅僅是學習上，還是生活上，有著激發(fā)潛能的作用。

八)車工——車床的基本概念

車工講究的是精確度，如何利用車床和測量工具來精確做出要求的工件特別重要。在車工車間學到了車床的基本操作和駕馭了車床所適用的工件類型，而且在老師的指導下留意了所須要留意的平安問題。車床可以通過手動或者自動來制造適合的須要的工件，在提高工作效率上有不行忽視的作用，因此在這方面更深的發(fā)展很有必要。我覺得我們通過這次的實習，會加深到對各個工種的應用意義上，每個工種有它的優(yōu)勢與劣勢，我們所須要做的就是揚長避短，這種思想很重要。車工另外一個要留意的就是平安與精確度的協(xié)作，既要達到工件的要求又要關注平安問題，車床要預防它碰撞，防止損壞車床，最重要的就是人身的平安，所以正確的操作很重要，在這方面老師的工作做的很好。

工程訓練及實習總結12

大三第一學期按學校要求選修了工程訓練，從第一節(jié)課的工程實踐概論到最終一節(jié)課的數(shù)控銑削，無一不令我感到實踐的歡樂，我專心去學習、操作，也樂在其中，盡管最初都覺得無從下手。

這次工程訓練讓我學到了很多書本上沒有的學問，甚至是一些技術活，比如焊接、鉗工、銑削、車削、自行車拆裝還有系列數(shù)控操作，讓我著實感受到了一些技術工人的傲慢，學習實踐起來也就更為上心了，這終歸不是全部的學生都能體驗到的學習之旅。而令我記憶最為深刻的是真正意義上的工程訓練親自操作第一節(jié)課——焊接試驗。

或許是第一節(jié)實踐課的原因，盡管離現(xiàn)在也有10個星期了，中間還經驗了8個試驗，那節(jié)課的場景卻始終刻在我心里當時老師

雙手戴上焊接手套，左手拿著面罩，右手拿著電烙鐵，很嫻熟地進行了一系列實踐操作，同學們表情大多還是激烈中帶著期盼的，待老師分好組以后，我們就各自兩人一組進行了操作。我和一個女生一組，我們兩剛起先都顯得有點局促，不過在看到別人已然順當起先實踐后也就起先了焊接試驗的.打算工作。我戴上手套后，左手拿焊錫絲，右手拿電烙鐵，把電烙鐵以45°左右夾角與焊盤接觸，加熱焊盤。這時候手卻意外的有點抖，竟然將吸盤的銅片給吸起來了，心里忽然嚇了一跳，接著來的幾次又抽離的很快，甚至還未等到焊盤達到預定溫度，幾次下來都無法將錫絲溶化，我在心里暗自給自己激勵加油，克服自己的恐驚心理，待焊盤達到溫度時以45°左右夾角抽離焊錫絲，焊接的時候心里默數(shù)了一秒鐘又撤離焊錫絲，默數(shù)一秒后又接著焊接，接下來的幾次就能較為順當?shù)陌彦a絲溶化成要求的折線圖。看到自己的勞動成果，雖然老師給分不高，自己做得也不夠好，但心里還是感到暖暖的，終歸是第一次如此接近技術活，穿著一身的軍訓服看著還是有模有樣的，也學到了焊接的基礎學問與手藝，今后也不至于是個焊接技術上的文盲。

最終提一點小看法。焊接、鉗工、銑削、車削、自行車拆裝、鑄造等試驗算得上是真正的手工技術活，學過一遍以后還是不簡單遺忘的。相對而言，數(shù)控類的試驗編寫程序和機器操作是分開的，編寫程序時看到許多同學沒完全理解老師的講解，在同學的幫助下才漸漸明白如何編寫程序，操作的時候也是相對機械化，甚至連如何起先建檔和保存都沒弄明白。希望這些試驗老師能講解細致一點，增加課程量，縮短留給同學自己編程的時間。

工程訓練及實習總結13

本次實習雖說只有短短一周，但在這短短一個星期里面卻依舊學到了不少的東西。理論學問方面，了解了鋼絲鉗、尖嘴鉗、螺絲刀等工具的運用方法及留意事項。對電器元件及電工技術有了肯定的感性和理性的相識，對電工技術等方面的專業(yè)學問有了更進一步的理解，熟識了常用電子器件類別。如電容、電阻、二極管等型號、規(guī)格、性能、運用范圍及基本測試方法。駕馭了內熱式電烙鐵的運用方法。

電工工程實習，是以學生自己動手，駕馭肯定操作技能并親自設計、制作、組裝與調試為特色的。它將基本技能訓練，基本工藝學問和創(chuàng)新啟蒙有機結合，培育我們的實踐實力和創(chuàng)新精神。作為信息時代的高校生，作為國家重點培育的高技能人才，基本的動手實力是一切工作和創(chuàng)建的基礎和必要條件。

通過此次實習，在動手的過程中，我駕馭了基本的焊接技術，收音機的檢測與調試，知道了電子產品的裝配過程，讓我的動手實力得到很大的提高；讓我們第一次體會到如何把理論學問應用到實踐中：當遇到實際問題時，要仔細思索，用所學的學問，再一步步探究，是完全可以解決遇到的一般問題的。

在大一和大二我們學的都是一些理論學問，就是有幾個實習我們也大都注意視察的方面，比較注意理論性，而較少注意我們的動手熬煉。而這一次的實習正如老師所講，沒有多少東西要我們去想，更多的是要我們去做，好多東西看起來非常簡潔，但沒有親自去做它，你就不會懂理論與實踐是有很大區(qū)分的，看一個東西簡潔，但它在實際操作中就是有很多要留意的地方，有些東西也與你的想象不一樣，我們這次的試驗就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。

通過一個星期的`學習，我覺得自己在以下幾個方面與有總結：

一、對電子工藝的理論有了初步的系統(tǒng)了解。我們了解到了焊一般元件與電路元件的技巧、收音機的工作原理與組成元件的作用等。這些學問不僅在課堂上有效，在日常生活中更是有著現(xiàn)實意義。

二、對自己的動手實力是個很大的熬煉。實踐出真知，縱觀古今，全部獨創(chuàng)創(chuàng)建無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手實力，就奢談在將來的科研尤其是試驗探討中有所成就。在實習中，我熬煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的實力。比如做收音機組裝與調試時，好幾個焊盤的間距特殊小，稍不留神，就焊在一起了，但是我還是完成了任務。

本次實習讓我們體驗了用烙鐵、松香和焊錫將一個個電路器件牢牢地固定在電路板上，最終勝利組裝成一個收音機的過程，讓我們對手工焊加深了相識和了解，使得我們對電子元件及收音機的裝機與調試有肯定的感性相識，培育了動手實力，培育了我理論聯(lián)系實際的實力，提高了我分析問題和解決問題的實力，增加了獨立工作的實力和團結協(xié)作的工作技巧。在實習過成中，要時刻保持醒悟的頭腦，出現(xiàn)錯誤，肯定要仔細的冷靜的去檢查分析錯誤！在老師和同學的幫助下，最終最終聽到自己所做的收音機勝利播放出清楚的聲音，真的很興奮，很有成就感。建議以后多組織這樣的實習機會。

工程訓練及實習總結14

大二了，給人最深刻、最有意義的課就是工程訓練為期一學期的十個工程訓練結束了，還有些戀戀不舍的感覺，工程訓練實習總結報告?？傊?，在這個學期的實習中，感覺很充溢，學到了許多的東西。

工程訓練的實習我相識到將來工業(yè)制造的前景和面臨的挑戰(zhàn)，因為一個工廠、企業(yè)最重要的就是產品質量和生產效率，因此提高改善生產設備很重要，特殊是高科技生產流程的限制。這門課程與其他課程最大的不同是，這門課程更注意的是實踐于創(chuàng)新，除了第一節(jié)理論課以外，其他的都是老師起先講一會兒，讓我對車床有一個大致的了解，實習的過程中應留意什么問題，以及遇到突發(fā)狀況怎么處理，在做任何實習的時候老師都是把學生的平安放在第一位，老師講感覺是那么一回事兒，但做出來的結果就可能是千差萬別，這是體驗我動手實力的時候，所以微小的差別就可能產生很大的差距。工程實踐概論就是對我們訓練項目的詳細介紹，規(guī)定上工程訓練課的詳細要求，在實習的過程中平安很重要，例如在一些機床上，特殊是車床、磨床等高速旋轉的機床上，肯定不能戴手套，因為這些機床都要做高速旋轉運動。必需穿軍訓服，還有女同學必需得戴帽子，防止頭發(fā)夾到機器里面

我首先訓練了焊接、鑄造、這2種工種。我主要實習了電弧焊。我穿上軍訓服，戴上面罩和袖套，一手拿焊帽，一手拿焊槍，儼然一副焊接工人的模樣，起先的時候，總是被工件吸住焊條，左右搖擺后，才可以取下來。老師說為了愛護眼睛和皮膚，焊接時不能取下面罩，透過黑漆漆的眼睛，我還是能看到閃耀的電光，像放煙花一樣。鑄造就是制造鑄型，熔煉金屬，并將熔化金屬澆入鑄型，凝固后獲得肯定形態(tài)和性能鑄件的成型方法。接下來的我練了數(shù)控機床工種。數(shù)控加工是依據零件圖及工藝要求等原始資料來編制零件數(shù)控加工程序，再將程序輸入到數(shù)控系統(tǒng)，從而限制數(shù)控機床中刀具與工件相對運動，來實現(xiàn)對零件的加工。老師給了我編程代碼，我親自輸入到了數(shù)控機床中的數(shù)控系統(tǒng)中，再放置一根鋁棒，不到2分鐘就加工出跟我設計的.圖形一模一樣的工件，很有成就感。然后是車削和鉗工，以工件旋轉為主運動，車刀在平面內作直線運動或曲線移動位進給運動，從而變更毛坯形態(tài)和尺寸的一種切削加工方法。

將近一個學期的工程技能訓練結束了，學習到了許多學問。但是金工實習帶給我的不僅僅是那么多的技能，就像老師說的，一個學期把這么多的工種學習好，是不行能的。僅僅一個鉗工就必需得學習三年。工程訓練更多地帶給我的是一種看法：細心視察，反復實踐，失敗了重新再來。

工程訓練及實習總結15

為其不長的金工實習即將落下帷幕。在過去的八天中，我們組先后實習了車工、線特/數(shù)銑/數(shù)車/銑磨、鉗工、焊鈑熱等內容。雖然時間短暫，不能做深化學習，但這些天來的生活也稱得上是內容豐富，充溢好玩。在實習過程中，我不僅對實際工業(yè)生產過程有了肯定的相識，駕馭了一些基本技能，提高了