機(jī)載預(yù)警雷達(dá)

機(jī)載預(yù)警雷達(dá)用于預(yù)警機(jī)的雷達(dá)控制系統(tǒng)裝置01雷達(dá)作用技術(shù)原理現(xiàn)役雷達(dá)發(fā)展趨勢目錄030204基本信息機(jī)載預(yù)警雷達(dá)，是使用于預(yù)警機(jī)的雷達(dá)控制系統(tǒng)裝置，用于搜索、監(jiān)視與跟蹤空中和海上目標(biāo)，并指揮、引導(dǎo)己方飛機(jī)執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)。雷達(dá)作用雷達(dá)作用預(yù)警機(jī)在現(xiàn)代信息化戰(zhàn)爭中的地位和作用1.預(yù)警機(jī)是一種裝有遠(yuǎn)距離搜索雷達(dá)、數(shù)據(jù)處理、敵我識(shí)別以及通信導(dǎo)航、指揮控制、電子對抗等完善的電子設(shè)備，集預(yù)警、指揮、控制、通信和情報(bào)于一體，用于搜索、監(jiān)視與跟蹤空中和海上目標(biāo)，并指揮、引導(dǎo)己方飛機(jī)執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)的作戰(zhàn)支援飛機(jī)。E-2C預(yù)警機(jī)2.預(yù)警機(jī)于第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束時(shí)問世，曾被用于越南戰(zhàn)爭，但直到上世紀(jì)八十年代初中東戰(zhàn)爭中的“貝卡谷地”之戰(zhàn)，預(yù)警機(jī)創(chuàng)造了一邊倒的軍事奇跡，才受到世界軍事強(qiáng)國的密切。1982年6月6日，以色列90架戰(zhàn)斗機(jī)在E-2C預(yù)警機(jī)的指揮下，向黎巴嫩貝卡谷地發(fā)起進(jìn)攻。先敵發(fā)現(xiàn)前來支援的近百架敘利亞戰(zhàn)斗機(jī)，適時(shí)干擾、遮斷它們與地面指揮部的，以損失1架戰(zhàn)斗機(jī)的代價(jià)，一舉擊落、擊傷敘利亞戰(zhàn)斗機(jī)79架和7架。3.預(yù)警機(jī)已成為軍隊(duì)信息化的重要標(biāo)志，是現(xiàn)代戰(zhàn)爭整個(gè)作戰(zhàn)體系的神經(jīng)中樞。1991年海灣戰(zhàn)爭期間，美國動(dòng)用了27架E-2C和11架E-3預(yù)警機(jī)參戰(zhàn)。E-2C預(yù)警機(jī)出動(dòng)1183架次，飛行4700小時(shí)，用于預(yù)警和通信中繼。E-3預(yù)警機(jī)共出動(dòng)448架次，飛行5546小時(shí)，指揮控制各型飛機(jī)9萬架次的飛行。由于空戰(zhàn)中有預(yù)警機(jī)指揮控制，以美國為首的多國部隊(duì)未損失1架參戰(zhàn)飛機(jī)，伊拉克飛機(jī)則被擊落40余架。現(xiàn)役雷達(dá)現(xiàn)役雷達(dá)世界現(xiàn)役主要預(yù)警機(jī)及其機(jī)載雷達(dá)介紹美國E-2C“鷹眼”它是目前世界上最先進(jìn)的艦載預(yù)警機(jī)，1968年開始研制，1973年交付使用，主要任務(wù)是掌握空情，對進(jìn)犯的戰(zhàn)斗機(jī)和導(dǎo)彈進(jìn)行預(yù)警，配合航空母艦或地面指揮所完成對己方戰(zhàn)斗機(jī)的作戰(zhàn)指揮。E-2C預(yù)警機(jī)先后使用了AN/APS-138、139和145三種型號(hào)的監(jiān)視雷達(dá)，工作在超高頻（UHF）波段，具有對空、對海、對地三種工作方式，方位覆蓋360，中高空目標(biāo)探測距離480km，低空目標(biāo)探測距離270km，可在復(fù)雜背景中同時(shí)跟蹤300個(gè)目標(biāo)，引導(dǎo)己方數(shù)十架飛機(jī)實(shí)施攔截。美國E-3“望樓”E-3“望樓”預(yù)警機(jī)它是波音公司根據(jù)美國空軍“空中警戒和控制系統(tǒng)（AWACS）”計(jì)劃研制的全天候遠(yuǎn)程預(yù)警機(jī)，1977年研制成功，共推出了E-3A、E-3B、E-3C、E-3D和E-3F五種型號(hào)。E-3系列預(yù)警機(jī)先后使用了AN/APY-1和AN/APY-2兩種型號(hào)的監(jiān)視雷達(dá)，均屬S波段PD體制，方位覆蓋360，小型低空目標(biāo)探測距離300km，大型高空目標(biāo)探測距離600km，可在復(fù)雜背景中同時(shí)跟蹤600個(gè)目標(biāo)，引導(dǎo)己方上百架飛機(jī)實(shí)施攔截，并具有良好的對抗各種人為干擾的能力。技術(shù)原理技術(shù)原理機(jī)載預(yù)警（AEW）雷達(dá)的目標(biāo)探測原理和技術(shù)難點(diǎn)1.預(yù)警機(jī)系統(tǒng)由載機(jī)與飛行保障分系統(tǒng)、任務(wù)電子分系統(tǒng)和地面保障分系統(tǒng)三部分組成。任務(wù)電子分系統(tǒng)是以下八個(gè)分系統(tǒng)的總稱，即監(jiān)視雷達(dá)分系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理與顯控分系統(tǒng)任務(wù)軟件分系統(tǒng)電子偵察（ESM）和通信偵察（CSM）分系統(tǒng)導(dǎo)航分系統(tǒng)通信分系統(tǒng)二次雷達(dá)分系統(tǒng)自衛(wèi)電子分系統(tǒng)發(fā)展趨勢發(fā)展趨勢機(jī)載預(yù)警雷達(dá)的發(fā)展趨勢1.未來的高技術(shù)戰(zhàn)爭迫切需要AEW雷達(dá)提高三個(gè)方面的性能：一是增大探測威力以實(shí)現(xiàn)對RCS不斷減縮的隱身飛行器和艦船的遠(yuǎn)距離探測；二是提高對大批量、高機(jī)動(dòng)性目標(biāo)的搜索監(jiān)視和跟蹤引導(dǎo)能力；三是提高自適應(yīng)抗干擾能力。目前成熟預(yù)警機(jī)的AEW雷達(dá)均采用機(jī)械掃描天線，限制了上述三項(xiàng)性能的不斷提高，新一代AEW雷達(dá)迫切需要采用有源相控陣天線以及在此基礎(chǔ)上的空時(shí)自適應(yīng)雜波和有源干擾抑制技術(shù)。AEW雷達(dá)采用有源相控陣天線的優(yōu)點(diǎn)有：1.提高探測威力。有源相控陣?yán)走_(dá)的發(fā)射源不是集中在一個(gè)大功率發(fā)射機(jī)，而是分散到很多個(gè)發(fā)射/接收組件（簡稱T/R組件）。T/R組件是一種半導(dǎo)體集成混合電路，包含了微波功率放大器、高頻接收機(jī)、收發(fā)開關(guān)、移相器和衰減器等器件。每個(gè)T/R組件與天線的一個(gè)或一組單元振子相連接，并安裝在天線陣面的后面。在天線孔徑大小相同的條件下，相對于集中式大功率發(fā)射機(jī)及高頻接收機(jī)的普通面天線和無源相控陣天線，有源相控陣天線由于饋線傳輸損耗更小，可使雷達(dá)系統(tǒng)的總功率增大2.5~4倍。不僅如此，有源相控陣天線還可通過靈活控制波束掃描