汽車維修工中級考試題及答案200題

汽車維修工中級考試題及答案1．在商業(yè)活動中，不符合待人熱情要求的是()。A、嚴肅待客，不卑不亢B、主動服務，細致周到C、微笑大方，不厭其煩D、親切友好，賓至如歸2．下列關于勤勞節(jié)儉的論述中，不正確的選項是()。A、企業(yè)可提倡勤勞，但不宜提倡節(jié)儉B、“一分鐘應看成是八分鐘”C、1996年亞洲金融危機是“飽暖思淫欲”的結果D、“節(jié)省一塊錢，就等于凈賺一塊錢”3．企業(yè)員工在生產經營活動中，不符合平等尊重要求的是()。A、真誠相待，一視同仁B、互相借鑒，取長補短C、長幼有序，尊卑有別D、男女平等，友愛親善4．企業(yè)創(chuàng)新要求員工努力做到()。A、不能墨守成規(guī)，但也不能標新立異B、大膽地破除現有的結論，自創(chuàng)理論體系C、大膽地試大膽地闖，敢于提出新問題D、激發(fā)人的靈感，遏制沖動和情感5．未成年工是指()的勞動者。DA、勞動B、安全C、知情D、自主選擇7．臺虎鉗的絲杠、螺母及其他活動表面()，并保持清潔。A、要隨用隨加潤滑油B、要經常加潤滑油C、不用加潤滑油D、不準加潤滑油較強烈的零件。A、合金結構鋼B、合金工具鋼C、特殊性能鋼D、碳素鋼9．有內胎充氣輪胎由于簾布層的結構不同可分為()。A、有內胎輪胎和無內胎輪胎B、高壓輪胎和低壓輪胎C、子午線輪胎和普通斜交輪胎D、普通花紋輪胎和混合花紋輪胎10．交流電的有效值是根據()來確定的。A、電流B、電壓C、最大值D、熱效應11．液壓傳動系統(tǒng)中的下列節(jié)流調速回路中溢流閥在正常工作時不抬起的是()。A、進油路節(jié)流調速B、回油路節(jié)流調速C、旁油路節(jié)流調速D、容積調速回路的國家標準汽車型號由()部分構成。A、進氣B、壓縮C、做功D、排氣14．()的功用是用來控制各汽缸的進、排氣門開閉時刻，使之符合發(fā)動機工作次序和A、推桿B、凸輪軸C、正時齒輪D、氣門導管15．柴油機燃燒室按結構形式可分為()燃燒室和統(tǒng)一式燃燒室。A、球形式B、分開式C、U形式D、W形式16．駐車制動器多按裝在()或分動器之后。A、離合器B、變速器C、差速器D、主減速器A、配電器B、電容器C、斷電器D、電阻器。A、儲液干燥器B、冷凝器C、膨脹閥D、蒸發(fā)器19．將非電信號轉換為可測電信號的電子器件是()。A、放大器B、整流器C、繼電器D、傳感器20．下列排放物中危害眼、呼吸道和肺的是()。A、COB、HCC、NOD、NO221．全面的質量管理是把()和效益統(tǒng)一起來的質量管理。A、產品質量B、工作質量C、質量成本D、使用成本22．對于EQ1092F型汽車,發(fā)動機處于怠速運轉轉速為()r/min時，真空度應為50~70KPa。A、300~400B、400~500C、500~600D、600~70023．對于EQ1092F型汽車,發(fā)動機處于怠速時，機油壓力應不小于()MPa。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4A、汽缸漏氣量檢測儀B、真空表C、發(fā)動機分析儀D、尾氣分析儀A、250B、300C、350D、40026．汽車()的行駛里程為2000~3000Km。A、日常維護B、一級維護C、二級維護D、三級維護m。A、1.25B、1.50C、1.75D、2.0028．檢查連桿軸承間隙時，在軸承表面上涂以清潔的機油，將軸承裝在連桿軸頸上，按規(guī)定擰緊螺母，將連桿放平，以桿身的重量徐徐下垂，用手握住連桿小端，沿()向扳動A、軸B、徑C、前后D、水平29．活塞環(huán)漏光處的縫隙應不大于()mm。A、0.01B、0.03C、0.05D、0.0730．捷達發(fā)動機新軸的軸向間隙為0.07~0.17mm，磨損極限為()mm。A、0.10B、0.15C、0.20D、0.2531．噴油器試驗器用油應為沉淀后的()。A、“0”號輕柴油B、煤油C、液壓油D、機械油32．符號代表()。A、平行度B、垂直度C、傾斜度D、位置度33．待修件是指具有較好()的零件。A、修理工藝B、修理價值C、使用價值D、幾何形狀A、刨削B、磨削C、冷壓校正D、加熱校正35．以下屬于曲軸軸承螺紋損傷的原因的是()。A、裝配時螺栓沒有擰正B、異物碰撞C、工具使用不當D、螺栓重復使用37．發(fā)動機曲軸各軸頸的圓度和圓柱度誤差一般用()來測量。A、游標卡尺B、百分表C、外徑分厘卡D、內徑分厘卡38．發(fā)動機凸輪軸變形的主要形式是()。A、彎曲B、扭曲C、彎曲和扭曲D、圓度誤差39．根據《汽車發(fā)動機缸體與氣缸蓋修理技術條件》(GB3801－83)的技術要求，汽缸套上A、0.10B、0.075C、0.05D、0.2540．氣門高度用()測量。A、外徑千分尺B、內徑千分尺C、直尺D、刀尺41．發(fā)動機氣門座圈與座圈孔應為()。A、過渡配合B、過盈配合C、間隙配合D、過渡配合、過盈配合、間隙配合均可42．如熱線式空氣流量計的熱線沾污，不會導致()。A、不易起動B、加速不良C、怠速不穩(wěn)D、飛車43．如水溫傳感器失效，會導致()。A、不易起動B、怠速不穩(wěn)C、進氣溫度過高D、進氣溫度過低44．節(jié)氣門位置傳感器斷路會導致()。A、不易起動B、加速不良C、減速熄火D、飛車45．噴油器滴漏會導致發(fā)動機()。A、不能起動B、不易起動C、怠速不穩(wěn)D、加速不良46．開關式怠速控制閥控制線路斷路會導致()。A、不能起動B、怠速過高C、怠速不穩(wěn)D、減速不良47．冷卻液溫度傳感器的輸出信號是()。A、脈沖信號B、數字信號C、模擬信號D、固定信號)的作用是密封冷卻液以免泄漏，同時將冷卻液與水泵軸承隔離，以保護軸承。A、水封B、葉輪C、泵軸D、軸承49．關于硅油風扇離合器檢測,甲說：啟動發(fā)動機，使其在冷狀態(tài)下以中速運轉l~2min，以便使工作腔內硅油返回儲油室。乙說：在發(fā)動機停轉之后，用手應能較輕松地撥動風扇葉片。對于以上說法()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確50．汽油機分電器中的()由分火頭和分電器蓋組成。A、配電器B、斷電器C、點火提前裝置D、電容器A、分火頭B、斷電器C、點火線圈D、附加電阻52．一般來說，普通火花塞中心電極與側電極之間的間隙為()。A、0.35~0.45B、0.45~0.55C、0.50~0.60D、0.70~0.9053．傳統(tǒng)點火系中，分電器的電容器的容量一般為()。A、0.15~0.25μFB、0.15~0.25μFC、0.15~0.25FD、0.15~0.25mF54．檢查分電器軸與襯套之間的間隙，分電器軸與襯套的正常配合間隙為()mm，最大A、0.01~0.02B、0.02~0.04C、0.04~0.06D、0.06~0.0855．拆下火花塞，觀察絕緣體裙部顏色,()且電極有被燒蝕痕跡，則選用的火花塞為熱A、淺褐色B、黑色C、灰白色D、棕色56．在實際工作中，常采用模擬信號發(fā)生器的()來斷定模擬信號發(fā)生器的好壞。A、電流B、電壓C、電阻D、動作57．不是“自行放電”而蓄電池沒電的原因是()。A、電解液不純B、蓄電池長期存放C、正負極柱導通D、電解液不足58．發(fā)動機啟動困難，大多發(fā)生在()。A、啟動系B、點火系C、燃料系D、啟動系、點火系、燃料系A、混合氣過稀B、混合氣過濃C、點火電壓過高D、點火電壓過低A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確ABC、怠速或低速較明顯D、單缸斷(油)時，聲音減弱或消失，恢復工作時，聲音明顯或連續(xù)兩聲響聲A、發(fā)動機轉速升高，聲音隨之變小B、聲音與發(fā)動機溫度有關CD、清脆的嗒嗒聲是()。V成的。A、甲和丙B、乙和丙C、甲和乙D、均是A、火花塞損壞B、點火器失效C、點火線圈失效D、點火開關失效65．電控發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)中的怠速旁通閥是()系統(tǒng)組成部分。A、供氣B、供油C、控制D、空調66．用來檢測進氣壓力的傳感器是()傳感器。A、進氣溫度B、進氣壓力C、曲軸位置D、進氣溫度執(zhí)行器等組成。A、傳感器B、電子控制單元(ECU)C、中央處理器(CPU)D、存儲器68．柴油車廢氣排放檢測的是()。A、COB、HCC、CO和HCD、煙度值69．在檢測排放前，應調整好汽油發(fā)動機的()。A、怠速B、點火正時C、供油量D、怠速和點火正時70．電控汽油噴射發(fā)動機回火是指汽車行駛中，發(fā)動機有時回火，動力()。A、明顯下降B、不變C、有所下降D、下降或不變71．電控發(fā)動機可用()檢查發(fā)動機電腦是否有故障。A、萬用表B、數字式萬用表C、模擬式萬用表D、試燈或萬用表72．用汽車萬用表測量空調出風口濕度時，溫度傳感器應放在()。A、駕駛室內B、駕駛室外C、高壓管路內D、風道內73．用診斷儀讀取故障碼時，應選擇()。A、故障診斷B、數據流C、執(zhí)行元件測試D、基本設定74．以下屬于混合氣過濃引發(fā)的故障的是()。A、發(fā)動機油耗高B、發(fā)動機怠速不穩(wěn)C、發(fā)動機加速不良D、發(fā)動機減速75．電控燃油噴射發(fā)動機燃油壓力檢測時，將油壓表接在供油管和()之間。A、燃油泵B、燃油濾清器C、分配油管D、噴油器76．EQ1092F車的轉向盤()轉動量應為15°~30°。A、最小B、自由C、最大D、極限車輪動不平衡量為零。A、180B、200C、300D、40078．用腳施加于駐車制動裝置操縱裝置上的力，對于座位數小于或等于9的載客汽車應不大于()N。A、100B、200C、500D、70079．液壓行車制動系在達到規(guī)定的制動效能時，對于座位數大于9的載客汽車踏板行程應不得超過()mm。A、80B、100C、120D、150n指示氣壓應從零開始升至起步氣壓。81．機動車轉向盤的最大自由轉動量對于最大設計車速小于100km/h的機動車不得大于A、5B、10C、15D、20CARa為()μm。A、10~15B、5~10C、10~12D、2~584．桑塔納轎車的離合器踏板自由行程為()mm。A、15~25B、25~35C、35~45D、45~5585．離合器傳動鋼片的主要作用是()。A、將離合器蓋的動力傳給壓盤B、將壓盤的動力傳給離合器蓋C、固定離合器蓋和壓盤D、減小振動86．變速器在換檔過程中，必須使即將嚙合的一對齒輪的()達到相同，才能順利地掛上檔。A、角速度B、線速度C、轉速D、圓周速度87．用百分表測量變速器輸出軸的徑向跳動量要求不大于()mm，使用極限為0.06mm。A、0.020B、0.025C、0.030D、0.03588．齒長磨損不得超過原齒長的()%。A、20B、25C、30D、3589．根據《汽車變速器修理技術條件》(GB5372－85)技術要求，變速叉端面對變速叉軸孔軸線的垂直度公差為()mm。A、0.20B、0.15C、0.10D、0.0891．自動變速器內的單向離合器的作用是()。A、聯接B、固定C、鎖止D、制動92．進行自動變速器()時,時間不得超過5s。A、油壓試驗B、失速試驗C、時滯試驗D、手動試驗93．當汽車左轉向時，由于差速器的作用，左右兩側驅動輪轉速不同，那么轉矩的分配是()。A、左輪大于右輪B、右輪大于左輪C、左、右輪相等D、右輪為零94．汽車轉彎時，差速器中的行星齒輪()。A、只公轉B、只自轉C、既公轉又自轉D、既不公轉又不自轉95．主減速器主、從動錐齒輪嚙合印痕可通過()來調整。A、增減主動錐齒輪前端調整墊片B、增減主動錐齒輪后端調整墊片C、增減從動錐齒輪后端調整墊片D、增減從動錐齒輪后端調整墊片96．根據《汽車驅動橋修理技術條件》(GB8825－88)技術要求，圓錐主、從動齒輪嚙合間隙為()mm。A、0.15~0.25B、0.15~0.35C、0.15~0.45D、0.15~0.5097．十字軸式萬向節(jié)允許相鄰兩軸的最大交角為()。A、10°~15°B、15°~20°C、20°~25°D、25°~30°98．前軸與轉向節(jié)裝配應適度，轉動轉向節(jié)的力一般不大于()N。A、20B、15C、10D、5角。A、大于B、小于C、等于D、大于或等于其中×表示()。A、低壓胎B、高壓胎C、超低壓胎D、超高壓胎A、鋼板彈簧B、軸C、車輪D、輪胎A、6°B、10°C、8°D、4°103．下面不是盤式制動器的優(yōu)點的是()。A、散熱能力強B、抗水衰退能力強C、制動平順性好D、管路液壓低A、泄壓閥B、單向閥C、限壓閥D、調壓器FIAT制動傳動裝置中裝備有此裝置。A、真空助力器B、真空增壓器C、空氣增壓器D、空氣助力器106．真空助力式液壓制動傳動裝置，加力氣室和控制閥組成一個整體，叫做()。A、真空助力器B、真空增壓器C、空氣增壓器D、空氣助力器107．安裝好制動凸輪軸后，應使兩軸軸向間隙不大于()mm。A、0.6B、0.7C、0.65D、0.5缸筒()誤差應不大于0.02mm。A、圓度B、圓柱度C、平面度D、粗糙度109．捷達轎車駐車制動器是()。A、氣壓式B、綜合式C、液力式D、人力式110．在制動時，液壓制動系統(tǒng)中制動主缸與制動輪缸的油壓是()。A、主缸高于輪缸B、主缸低于輪缸C、輪缸主缸相同D、不確定A、轉向輪輪胎氣壓過高B、轉向輪輪胎氣壓過低C、汽車空氣阻力過大D、汽車坡道阻力過大112．汽車正常行駛時，總是偏向行駛方向的左側或右側，這種現象稱為()。A、行駛跑偏B、制動跑偏C、制動甩尾D、車輪回正A、前輪胎修補、前輪輞變形、前輪轂螺栓短缺引起動不平衡B、減振器失效，前鋼板彈力不一致C、車架變形或鉚釘松動D、前束過大、車輪外傾角、主銷后傾角變小114．動力轉向液壓助力系統(tǒng)缺少液壓油會導致()。A、行駛跑偏B、轉向沉重C、制動跑偏D、不能轉向115．汽車動力轉向系統(tǒng)轉向器滑閥內有臟物阻滯會導致汽車()。A、不能轉向B、左右轉向力不一致C、轉向沉重D、轉向發(fā)飄A、輪胎異常磨損B、后橋異響C、車身傾斜D、汽車行駛跑偏A、后橋異響B(tài)、主銷變形C、車架輕微變形D、單側懸掛彈簧彈力不足118．下列()是行駛中有異響的原因。A、減振器性能減弱B、前懸掛移位C、單側懸掛彈簧彈力不足D、彈簧119．汽車車架變形會導致汽車()。A、制動跑偏B、行駛跑偏C、制動甩尾D、輪胎變形120．下列()是制動甩尾的原因。A、前懸掛彈簧彈力不足B、輪胎異常磨損C、減振器性能減弱D、單側懸掛彈簧彈力不足A、車輪制動器失效B、制動閥進氣閥打不開C、制動器室膜片破裂D、空氣壓縮機傳動帶打滑A、制動總泵、制動踏板行程調整不當B、空氣壓縮機傳動帶打滑C、制動閥調整不當D、制動蹄摩擦片沾有油污、水，表面結焦炭化或摩擦片碎裂，磨損過大123．兩前輪車輪制動器間隙不一致會導致汽車()。A、制動失效B、制動跑偏C、制動過熱D、輪胎異常磨損124．制動甩尾的原因有()。A、制動閥調整不當B、兩后輪制動間隙過小C、兩后輪制動氣室制動管路漏氣D、前橋懸架彈簧彈力不一致A、液壓制動系統(tǒng)中有空氣B、總泵旁通孔或回油孔堵塞C、總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉D、制動蹄片磨損過量126．下列因素造成變速器亂檔原因之一是()。A、輪齒磨成錐形B、自鎖裝置失效C、互鎖裝置失效D、倒檔鎖失效127．汽車液壓制動個別車輪制動拖滯是由于()。A、制動液太臟或粘度過大B、制動踏板自由行程過小C、制動蹄片與制動鼓間隙過小D、制動主缸旁通孔堵塞A、200B、400C、600D、800穩(wěn)定電壓不小于()V。A、3B、6C、9D、12130．橡膠殼蓄電池電解液液面高度應高出極板()mm。A、5~10B、10~15C、15~20D、20~25131．霍爾元件產生的霍爾電壓為()級。A、mvB、vC、kvD、μvA、稀硝酸B、濃硝酸C、稀硫酸D、濃硫酸133．爆振傳感器安裝在()。A、氣缸體上B、油底殼上C、離合器上D、變速器上A、1.5~2.6B、1.6~2.6C、2.6~2.7D、2.7~2.9135．啟動機的驅動齒輪與止推墊之間的間隙應為()mm。A、1~4B、1~2C、0.5~1D、0.5~0.9)周期。A、1/2B、1/3C、1/4D、1/6137．汽車行駛時，充電指示燈由亮轉滅，說明()。A、發(fā)電機處于它勵狀態(tài)B、發(fā)電機處于自勵狀態(tài)C、充電系統(tǒng)有故障D、發(fā)電機有故障A、11B、12C、13D、14A、R133B、R143C、R153D、R163甲說膨脹閥位于蒸發(fā)器入口側。乙說膨脹閥可將系統(tǒng)的高壓側與低壓側隔離開來。你認為以上觀點()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確141．關于電壓表檢修，甲說車載電壓表顯示的數值為蓄電池或發(fā)電機的端電壓；乙說車載電壓表顯示的數值為點火系的高壓電壓。你認為以上觀點()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確表指針位于紅色區(qū)域，表明油箱內的燃油為空箱。你認為以上觀點()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確143．關于車速里程表，甲說車速里程表的車速表動力源來自變速器的輸入軸；乙說車速里程表的里程表由汽車的變速器軟軸驅動儀表的主動軸。你認為以上觀點()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確乙說啟動機運轉無力的原因可能是啟動機軸承過緊。你認為以上觀點()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確145．關于火花塞間歇性跳火故障的原因，甲說火花塞間歇性跳火的原因是個別缸高壓線斷路；乙說火花塞間歇性跳火的原因是點火正時不對。你認為以上觀點()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確146．關于低速斷火故障，甲說低速斷火故障的原因可能是火花塞間隙過大；乙說低速斷火故障的原因可能是電容器工作不良。你認為以上觀點()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確A、轉子與定子之間碰擦B、碳刷過短C、定子短路D、轉子短路148．關于啟動機不能與飛輪結合故障，甲說故障的原因主要在啟動機的控制部分；乙說故障的原因主要在啟動機的操縱部分。你認為以上觀點()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確149．關于喇叭聲響不正常故障，甲說喇叭聲響不正常故障的原因可能喇叭支架松動；乙說喇叭聲響不正常故障的原因可能是喇叭電路電阻過大。你認為以上觀點()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確150．關于喇叭長鳴故障，甲說喇叭長鳴故障的原因可能是喇叭按鈕回位彈簧過弱；乙說喇叭長鳴故障的原因可能是喇叭按鈕短路。你認為以上觀點()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確151．機油壓力過低報