無人機(jī)組裝與調(diào)試學(xué)年第一學(xué)期期末考試試卷

平頂山市工業(yè)學(xué)校2019-2020學(xué)年第一學(xué)期18級《無人機(jī)組裝與調(diào)試》期末試卷題號-_*-——*--總分得分一、填空題（每空1分，共25分）.無人機(jī)的英文縮寫是o.輕型無人機(jī)，是指空機(jī)質(zhì)量 o.近程無人機(jī)活動半徑在o.任務(wù)高度一般在O^lOOm之間的無人機(jī)為.電動動力系統(tǒng)主要由、和 組成。.無人機(jī)電氣系統(tǒng)中和兩者組合統(tǒng)稱為供電系統(tǒng)。.無人機(jī)飛行員向前推桿，飛機(jī)的迎角將o.飛機(jī)的壓力中心是o.飛機(jī)的理論升限實(shí)用升限。（填二、〉或〈）。.氯氣的化學(xué)式為O.飛艇控制方向、升降的部件學(xué)名為O.保持勻速飛行時，阻力推力。（填二、〉或〈）。.根據(jù)伯努利定律，同一管道中，氣流速度增大的地方，壓強(qiáng)將O.飛艇航行燈左邊是色，右邊是色，前邊是——色。.直升機(jī)在空中有個自由度。.失速的直接原因是o.無人機(jī)電氣系統(tǒng)一般包括 “、 3個部分。.目前，民用無人機(jī)所采用的動力系統(tǒng)通常為活塞式發(fā)動機(jī)和 兩種。二、單選題（每題2分，共40分）.不屬于無人機(jī)機(jī)型的是（）oA.塞納斯 B.偵察兵 C.捕食者.不屬于無人機(jī)系統(tǒng)的是（）oA.飛行器平臺 B.飛行員 C.導(dǎo)航飛控系統(tǒng).屬于無人機(jī)飛控子系統(tǒng)的是（）oA.無人機(jī)姿態(tài)穩(wěn)定與控制B.無人機(jī)任務(wù)設(shè)備管理與控制C.信息收集與傳遞.無人機(jī)地面站系統(tǒng)不包括（）oA.機(jī)載電臺 B.無人機(jī)控制站 C.載荷控制站.無人機(jī)飛行員操縱升降舵時，飛機(jī)將繞（）oA.橫軸的俯仰運(yùn)動B.縱軸的滾轉(zhuǎn)運(yùn)動C.立軸的偏轉(zhuǎn)運(yùn)動.高度增加，最佳爬升角速度（Vx）,最佳爬升率速度（Vy）A.增大，減小B.減小，增大C.增大，增大.飛機(jī)的最大起飛重量指（）oA.飛機(jī)離地時的重量B.飛機(jī)開始滑行時的重量C.飛機(jī)開始起飛滑跑時的重量.以下是共軸雙旋翼直升機(jī)的優(yōu)點(diǎn)的是：（）。A.操作結(jié)構(gòu)簡單8.自轉(zhuǎn)下滑性能優(yōu)異C.縱向尺寸小 進(jìn)行9.四軸飛行器如何實(shí)現(xiàn)控制：（）。功能通常包括指揮調(diào)度、任務(wù)規(guī)劃、操作控制、顯示記錄等功能。A.通過調(diào)整不同旋翼之間的總矩A.數(shù)據(jù)鏈路分系統(tǒng)B.無人機(jī)地面站系統(tǒng) C.飛控與導(dǎo)航系統(tǒng)B.通過調(diào)整不同旋翼之間相對轉(zhuǎn)速的功能是向無人機(jī)各用電系統(tǒng)或設(shè)備提供滿足預(yù)定設(shè)計(jì)要求的電能。C.通過調(diào)整不同旋翼之間傾斜角度A.配電系統(tǒng) B.電源C.供電系統(tǒng)10.下面哪個是梯形槳葉（）。竹三三三三十^^人=^=^ 微型無人機(jī)，是指空機(jī)質(zhì)量小于等于（）千克的無人機(jī)。A.5千克B.6千克C.7千克.螺旋槳如受損則可能（）。A.高速運(yùn)轉(zhuǎn)過程中斷裂B.引起發(fā)動機(jī)過度抖動損壞發(fā)動機(jī)C.以上都有可能.發(fā)動機(jī)螺旋槳槳葉數(shù)越多則（）。A.反扭力越大B.反扭力越小C.沒有區(qū)別.螺旋槳在旋轉(zhuǎn)時如打到東西，可能（）。A.發(fā)動機(jī)停車B.螺旋槳受損C.以上都可能.起飛前如未檢查遙控器電池，則可能（）。A.飛行時遙控器突然沒電B.飛行時遙控距離變短C.以上都可能三、判斷題：（每題1分，共10分）TOC\o"1-5"\h\z.多軸旋翼飛行器通過轉(zhuǎn)速改變控制飛行軌跡。 （）.無人機(jī)起飛方式的是彈射、滑跑和滑翔。 （ ）.飛機(jī)轉(zhuǎn)彎的向心力是方向舵上產(chǎn)生的氣動力。 （ ）.飛機(jī)以一定速度逆風(fēng)起飛時升力將減小。 （ ）.公式L=Wg適用于飛行器下滑過程。（ ）.失速時機(jī)翼升力的向上力和尾部向下的力增加。（ ）.旋翼直徑越大則拉力越大。（ ）.懸停狀態(tài)下，旋翼形成倒錐體。（ ）度。度。.飛艇金屬配件一般使用航空鋁材，因?yàn)椋?）。A.美觀B.易于加工C.重量較輕且強(qiáng)度足夠滿足需要.如果在機(jī)場中只有一條跑道,其跑道使用方向應(yīng)保證航空器能夠）。.在懸停中，要保持直升機(jī)沒有前后移位，必須使縱向力和俯仰力矩平衡。）.影響起飛載重量的主要因素不包括上反效應(yīng).場地面積和周圍障礙物高（ ）A.順風(fēng)起降B.逆風(fēng)起降 C.側(cè)風(fēng)起降18.關(guān)于對地?cái)z像（）。A.想拍就能拍 B.不能拍攝 C