鐵路安全生產(chǎn)月演講稿

第第頁鐵路安全生產(chǎn)月演講稿鐵路平安生產(chǎn)月演講稿1

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委、來賓們、伴侶們：

大家好！

陽光絢爛的六月，我特別榮幸與大家團(tuán)聚在此，更是榮幸站在這個(gè)臺上與大家說說平安。六月是全國的“平安生產(chǎn)月”，全部的人都談平安，今日，我也作為一個(gè)年輕職工，在各位師傅面前談?wù)勎覍ζ桨驳睦斫夂褪煜?。今日我要演講的題目是《平安是什么》。

平安是什么？平安就是一種責(zé)任。作為一名機(jī)車乘務(wù)員，千百名旅客和國家上千萬財(cái)產(chǎn)的平安交給了我們，我們只有憑借我們的業(yè)務(wù)技術(shù)和劇烈的事業(yè)心、責(zé)任心，還有一絲不茍的工作看法，把旅客平安、正點(diǎn)運(yùn)輸?shù)侥康牡?，才算一名合格的機(jī)車司機(jī)?！捌桨藏?zé)任重于泰山”，可見平安生產(chǎn)有多么重要。什么為責(zé)任？責(zé)任就是分內(nèi)應(yīng)做的事。我們機(jī)車乘務(wù)員分內(nèi)應(yīng)做的就是干好本職工作，安平安全的完成運(yùn)輸任務(wù)。工作性質(zhì)要求我們不是轟轟烈烈的去大干事業(yè)，我們只要安平安全、平平穩(wěn)穩(wěn)的跑好每一趟車，這樣就是一個(gè)好機(jī)車司機(jī)。有的人說得一句話很刺耳，但是很實(shí)在：“保證不了平安的司機(jī)是無能的司機(jī)！”的確，我們可以不談平穩(wěn)、不談?wù)c(diǎn)，連最至少的平安都保證不了，我們的火車誰還敢坐？所以，平安是我們的責(zé)任，保證平安是我們每個(gè)火車司機(jī)義不容辭的責(zé)任。

平安是什么？平安就是一種看法。平安，對我們鐵路行業(yè)來說是放在首位的，我們常常講“平安第一”。這就是我們的看法，也是我們的原則。平安是保證我們事業(yè)順當(dāng)完成的法寶，平安是我們?nèi)〉眯б娴那疤?，平安對我們來說至關(guān)重要。因此我們就要事事講平安、時(shí)時(shí)講平安，不重視平安的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的。我們不能把平安第一只放在口頭，只做成標(biāo)語寫的哪里都是，我們要實(shí)實(shí)在在的在思想里刻上平安第一，在做每件事前都要考慮平安，在工作的每時(shí)每刻不忘平安，特殊是有違章違紀(jì)沒有什么的思思念頭出來的時(shí)候、在冒一次險(xiǎn)不會出問題的時(shí)候，這時(shí)候想一下平安第一，我想許多事故都是可以避開的。平安是什么？平安是一種閱歷。每出一個(gè)事故，都能總結(jié)一二三條教訓(xùn)，日積月累，就成了我們的規(guī)章。換一種說法，血的教訓(xùn)換來了我們的規(guī)章制度，我們靠規(guī)章制度來保證我們的平安。事故都是違章造成的，我們不能只看到事故后受害者多么慘痛、肇事者多么可憐，我們要樹立防事故、保平安的思想，到處想在前、平安關(guān)口前移，真正把別人的事故當(dāng)作自己的防止事故的閱歷，人類之所以進(jìn)步，就是人類擅長總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。我們也要擅長在簡單消失問題的時(shí)候想一下，別人在處理這樣問題是怎么做的，我這樣做的后果是什么？這樣我們才會不斷提高自己、完善自己。

平安是什么？平安就是一種榮譽(yù)。有的伴侶很疑問：“平安是什么榮譽(yù)？”甚至很不以為然，我這里可以堅(jiān)決的告知大家：“對我們鐵路行業(yè)來說，平安就是一種榮譽(yù)！”在經(jīng)濟(jì)高度進(jìn)展的今日，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個(gè)因素就是平安，我們鐵路企業(yè)就是抓住了平安，才贏得了市場、取得了效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽(yù)。我們鐵路企業(yè)以平安、正點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)在國人面前出盡了風(fēng)頭，功勞的取得也和今日在座的各位分不開，正由于在座的各位嘔心瀝血、謹(jǐn)慎細(xì)心，風(fēng)里來、雨里去、不分白天黑夜、不分節(jié)假休息日安平安全的完成運(yùn)輸任務(wù)，成果的.取得對大家來說莫非不是一種榮譽(yù)嗎？

平安是什么？平安就是一切。有的同志說了，這話說得大了，平安怎么可能就是一切呢？大家都可以想到：沒有平安，我們的生命有保障嗎？我們的企業(yè)效益有保障嗎？我們的隊(duì)伍穩(wěn)定有保障嗎？我們的鐵路事業(yè)有保障嗎？說得實(shí)在一點(diǎn)，保證不了平安，我們談什么家庭美好？談什么個(gè)人抱負(fù)？我們××機(jī)務(wù)段之所以如今在××分局、乃至鐵路局能夠響堂堂的，我們的職工收入能夠在整個(gè)分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我們把我住了平安，我們才有如今的一切，我們才有美妙的明天！

追根結(jié)底，平安就是我們機(jī)務(wù)段的命根子，就是我們的每個(gè)人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立平安第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓(xùn)，遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞好自控互控，從工作的每一分鐘入手，從每一趟車的平安入手，從每個(gè)平安月入手，最終實(shí)現(xiàn)一個(gè)個(gè)平安百天、平安千天，實(shí)現(xiàn)我們的奮斗目標(biāo)。另外，平安的目標(biāo)也不是靠一個(gè)人、一天、一件事就能實(shí)現(xiàn)的，，這樣會有許多困難，這就靠我們長期的、大家齊心協(xié)力的才能把握住平安。我們誰也不敢說會一輩子不出問題，但是我們應(yīng)當(dāng)有把握：低級的事故不出、可以防止的事故不出。我們要擅長總結(jié)自身存在的問題，找出簡單出問題的地方，竭盡全力的把事故堵在外邊，盡量的提高自己防止事故的力量，延長自己的平安周期，取得更好的平安成果，為我們××機(jī)務(wù)段添光榮。

鐵路平安生產(chǎn)月演講稿2

伴侶們：

大家好！

大家知道對于我們鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么嗎？我想許多人心中已經(jīng)有了答案，對，沒錯(cuò)，那就是平安。平安，對我們每一名鐵路職工來說是再熟識不過的詞匯了，每天，我們聽得最多，看得最多，提到頻率最高的就是平安?？墒?，你真的完全理解她，了解她嗎？可能你會說了解，不就是一站，二看，三通過嗎，每天都在說，每天都在聽，都已經(jīng)困乏了。是嗎？莫非真是這樣嗎？不，絕不是這樣的簡潔的！

有這樣一句話用在這是特別的合適，那就是“千里之堤潰于蟻穴”，假如把平安比作一個(gè)宏大的工程的話，把小事做細(xì)，做透，才能發(fā)覺“細(xì)中見精，小中見天，寓宏大于平凡”的真理。“前車之鑒，后事之師”，平安工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)。從事運(yùn)輸行業(yè)的我們，假如不樹立平安第一的思想。那么，不僅沒有“使自己美好、家人美好”的可能，而且還是失職，是對鐵路和他人家庭的不負(fù)責(zé)任，甚至是犯罪。在鐵路局“三個(gè)文件”、“十大機(jī)制”以及在平安管理上“嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核”的狀況下，為什么職工違章違紀(jì)屢禁不止，為什么職工違章違紀(jì)屢有發(fā)生呢……？是沒有嚴(yán)在每一道作業(yè)程序，沒有嚴(yán)在每一個(gè)工作崗位上，沒有嚴(yán)在管理環(huán)節(jié)，平安意識還沒有真正的深化到我們的思想中，沒有真正的深化到我們的心中。

就拿我自己而言，作為一名打算人員，在我平常的工作中，還沒有完全把平安這個(gè)觀念牢牢的樹立在腦海中，在工作中存在著僥幸心理。就拿4月1日早上來說，我所寫的“調(diào)4，13號打算”就存在很大的問題，第03鉤“10+4”打算本為△2乙醇，禁止溜放的車輛〔空線時(shí)可溜放〕，而在第04鉤“6-4”打算中未寫“X”，屬于違章打算。正是這一個(gè)詳情的忽視，一件不起眼的小問題，卻給調(diào)車作業(yè)帶來了困難。這個(gè)錯(cuò)誤本是不應(yīng)當(dāng)發(fā)生，假如當(dāng)時(shí)能夠謹(jǐn)慎一點(diǎn)，認(rèn)真一點(diǎn)，重視每一個(gè)微小的詳情，還會造成這樣的錯(cuò)誤嗎？

而對于我們打算系統(tǒng)來說，這種錯(cuò)誤還許多，這些錯(cuò)誤往往不是什么“高、精、尖”的問題，而是要多看一眼，多走一步，多想一下，多說一句，嚴(yán)格一點(diǎn)就可以避開的，真是舉手之勞呀！但認(rèn)真想想豈敢樂觀？這樣的狀況在實(shí)際工作中，生活中何其多真正有效消退這樣的問題何其難呀！一點(diǎn)點(diǎn)的錯(cuò)誤，一點(diǎn)點(diǎn)的大意，一點(diǎn)點(diǎn)的懈怠，都可能發(fā)生巨大的災(zāi)難；而一點(diǎn)點(diǎn)的細(xì)心，一點(diǎn)點(diǎn)的盡意，一點(diǎn)點(diǎn)的靜思，就有可能安然無恙或化險(xiǎn)為夷，給我們的調(diào)車工作帶來便利。

在工作中我們只有突出“嚴(yán)”字，仔細(xì)做到“嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核