總結(jié)實(shí)習(xí)報(bào)告模板合集8篇2

第頁共頁總結(jié)實(shí)習(xí)報(bào)告模板合集8篇【推薦】總結(jié)實(shí)習(xí)報(bào)告模板合集8篇總結(jié)實(shí)習(xí)報(bào)告篇1進(jìn)入大學(xué)的第二個(gè)學(xué)期，伴隨而來的是為期2周的金工實(shí)習(xí)，但有一周被五一假日代替了。起初的我是非?？鞓返?，人人都知道金工實(shí)習(xí)是非常累和臟的。但是在將近完畢之際，我才意識到，雖然累了、臟了，但金工實(shí)習(xí)所帶來的不僅僅是這些，它讓我深深體會(huì)到了勞動(dòng)的價(jià)值。從小無憂無慮的生活，注定了我們這些衣食無憂的孩子忽略了勞動(dòng)的價(jià)值和不珍惜勞動(dòng)帶來的優(yōu)越條件。也讓我深深體會(huì)到了父母養(yǎng)育我們所要付出的勞動(dòng)代價(jià)。雖然金工實(shí)習(xí)即將完畢，雖然我們在學(xué)校的鍛煉也會(huì)告一段落，但我們能以這次的金工實(shí)習(xí)所帶來的勞動(dòng)經(jīng)歷，在社會(huì)上或許僅僅是在我們周圍的環(huán)境中進(jìn)展進(jìn)一步的鍛煉，以次來做為我們3年后真正踏上社會(huì)珍貴經(jīng)歷。我們金工實(shí)習(xí)的第一項(xiàng)為哪一項(xiàng)數(shù)控。對于數(shù)控，以前的我是非常生疏的。先是那一臺臺的數(shù)控機(jī)床上居然還帶有數(shù)碼技術(shù)，而后是老師的操作，居然讓他拙劣的金屬塊成為了一個(gè)個(gè)光澤的零件。這對于我們而言是非常新奇的。老師告訴我們，這項(xiàng)技術(shù)能讓我們的設(shè)計(jì)變成成品。這頓時(shí)也讓我們對數(shù)控更加有好奇心了，也更加促使了我們學(xué)好它的決心了。畢竟我們是藝術(shù)設(shè)計(jì)專業(yè)的，有的時(shí)候自己設(shè)計(jì)的東西沒方法表現(xiàn)出來是一件讓人很悲哀的事情。我們主要學(xué)習(xí)的是如何掌握MILL8這個(gè)程序。運(yùn)行它的時(shí)候我就有種非常熟悉的感覺，因?yàn)楹拖惹皩W(xué)的CAD有著非常相象的地方，都是一個(gè)制圖軟件么。因此對它，我學(xué)的相當(dāng)順利,老師的講解我可以很好的領(lǐng)會(huì)，老師布置的任務(wù)我也是完成的最快的。雖然還有很多的缺乏，但在老師的精心教導(dǎo)下，修正了這些錯(cuò)誤。雖然數(shù)控我們只學(xué)了點(diǎn)根底，但對于我們的觸動(dòng)也是非常大的。它讓我們理解到，如今是數(shù)字信息化時(shí)代，再也不是以前那個(gè)“有力氣就有飯吃”的時(shí)代了，“科學(xué)技術(shù)是第一消費(fèi)力”，我們必須掌握好科學(xué)知識，以此來創(chuàng)立更美妙的社會(huì)。第二項(xiàng)是鑄造鑄造是什么?這個(gè)對于工人家庭出生的我并不生疏，從小就看到父親廠里面有人做過。當(dāng)時(shí)覺得真有意思，不就是造出各種各樣的模型來么，就跟玩泥巴一樣。當(dāng)我走進(jìn)我們的工房的時(shí)候我還是這種心理?？粗欢焉惩?，感覺好熟悉。課開場了，感覺很興奮。先是理論，后是理論。由于好奇，對于理論局部我并不象其他同學(xué)那樣不耐煩。但聽著聽著，我就發(fā)現(xiàn)根本就不是我想的那么回事。它對于工藝的要求是非常嚴(yán)格的，尤其是當(dāng)老師說到“對于你們藝術(shù)設(shè)計(jì)系的學(xué)生而言，今天這個(gè)工種是最累的一個(gè)”的時(shí)候我差點(diǎn)沒岔氣。終于開場動(dòng)手做了。按照老師說的先那出所需要的模型和工具?？粗@些好玩有新奇的工具的時(shí)候，心里還在暗自想著“這么好玩的東西，真的有象老師所說的那么難么?”然后是跟著老師一步一步的做。在沖沙的環(huán)節(jié)真的用了不少力氣，畢竟是女生不如男生?？粗猩鷤円粋€(gè)個(gè)的完工，我不由得加快了速度，但是我想到慢工出細(xì)活，又不情愿的耐下心來。但心里還是琢磨著“這個(gè)實(shí)習(xí)工程我會(huì)不會(huì)完成不了，會(huì)不會(huì)不及格?”幾經(jīng)折騰終于把模完成了。經(jīng)過老師的檢閱，得了93分。看著自己的勞動(dòng)成果心中興奮無比，但是聽到“打好分的同學(xué)們把你們做好的敲成細(xì)紗，堆到老地方……”我又差點(diǎn)沒岔氣。第三項(xiàng)是焊接我以前就知道這是啥玩意。于是我一直期盼著這天晚點(diǎn)到來。剛進(jìn)工作間的時(shí)候我就有種道不明的感覺，我就知道我這為期2天的日子不好過。果然不出所料，第一天我就因?yàn)閯?dòng)作錯(cuò)誤而被老師訓(xùn)了。當(dāng)時(shí)真的有種哭的沖動(dòng)，但還是忍住了。技術(shù)工作就是這樣，一個(gè)小小的動(dòng)作錯(cuò)誤就可能有危險(xiǎn)性。老師的及時(shí)指正讓我明白了，無論做什么事情都要一絲不茍，都要認(rèn)真對待，都要有一種負(fù)責(zé)的態(tài)度，對自己是這樣，對別人也是一樣。經(jīng)過一遍遍反復(fù)的練習(xí)，對于焊接時(shí)的速度、角度和焊弧的高度已經(jīng)掌握得比擬熟悉了。只是離游刃有余還有段間隔，畢竟我們的老師做了那么多年還是那么的仔細(xì)。第四項(xiàng)是數(shù)控線切割。我們學(xué)的是數(shù)控電火花機(jī)床。老師說這種設(shè)備準(zhǔn)確度非常高，也因此對他的好感又增加了一點(diǎn)。因?yàn)樗芗庸こ鼍碌膾旒?，這就更讓我們興致昂然了。轉(zhuǎn)而言之，我們能在學(xué)習(xí)這種工種期間做出自己設(shè)計(jì)的成品。我想這對于我們中的任何一個(gè)人都是第一次。于是，意料之中的，大家都非常認(rèn)真的學(xué)習(xí)著制圖、編程、操作機(jī)床。學(xué)習(xí)的第一天，老師讓我們理解和學(xué)習(xí)了簡單的機(jī)床工作原理和根本的操作要領(lǐng)。也讓我們第一次嘗試了單獨(dú)操作機(jī)床和第一次制作出了一個(gè)六邊形的金屬片。在這個(gè)過程中，大家都是一個(gè)迫不及待的小孩子。第二天，我們就要制作自己畫出來的圖形了。在制圖的過程中，我們都遇到了不同的問題，我們都意識到了沒有我們想象的那么簡單。圖中必須是一條密閉的沒有簡短的線，要不然就不能生成程序，不能制作出來。在這個(gè)環(huán)節(jié)我的圖也出了類似的問題，放大了改、復(fù)原了做軌跡，這樣重復(fù)了有N屢次。那時(shí)真有種放棄的沖動(dòng)，但是抬頭看了一下周圍的同學(xué)們，他們都在認(rèn)真的制作著，再看看已經(jīng)做出成品的那些喜悅的臉，放棄的念頭就像墜落山崖的玻璃杯一樣，消失不見了。經(jīng)過1個(gè)多小時(shí)修剪，軌跡終于生成了。這是一件多么讓人興奮的事情。這次數(shù)控線切割工種的學(xué)習(xí)，讓我懂得了有耐心的必要性。無論做什么事情，耐心和認(rèn)真的心態(tài)是非常重要的。第五項(xiàng)是雕刻。由于種種原因，雕刻成了我們最后學(xué)習(xí)的工種。但這似乎就更增加了他的神秘性。不要以為雕刻是右手拿著刻刀，左手按著竹片進(jìn)展的一項(xiàng)累人的活。其實(shí)他也是在機(jī)床上完成的，這就顛覆了我以往對他的印象。據(jù)老師說，這個(gè)工種是專門為我們藝術(shù)設(shè)計(jì)專業(yè)的學(xué)生準(zhǔn)備的。同樣，雕刻的作品老師也留給我門作為了紀(jì)念品。我想這都是我們一輩子都會(huì)珍惜的。以上就是我們藝術(shù)設(shè)計(jì)專業(yè)的這次金工實(shí)習(xí)的全部工種。我們學(xué)的雖然不多，但都是和我們專業(yè)息息相關(guān)的。我一個(gè)理科的同學(xué)跟我說：“你們學(xué)設(shè)計(jì)的怎么也要金工實(shí)習(xí)?”起初我也不理解，但經(jīng)過這一個(gè)星期的實(shí)習(xí)，我才真正體會(huì)到了學(xué)校的苦心，也體會(huì)到了我們學(xué)校的辦學(xué)優(yōu)勢。金工實(shí)習(xí)不僅僅對我們專業(yè)上有幫助，對我們經(jīng)后的工作和生活都有很大的意義。通過這次金工實(shí)習(xí)學(xué)到的不僅僅是技術(shù)，更重要的是學(xué)到了一中生活的心態(tài)和面對困難勇往直前的精神?？偨Y(jié)實(shí)習(xí)報(bào)告篇2北京交通大學(xué)實(shí)習(xí)報(bào)告年級：20xx秋專業(yè)：鐵道機(jī)車車輛層次：高起專學(xué)號：12645350姓名：王磊磊遠(yuǎn)程與繼續(xù)教育學(xué)院實(shí)習(xí)單位評議表實(shí)習(xí)報(bào)告成績評議實(shí)習(xí)報(bào)告一、實(shí)習(xí)目的在十周的實(shí)習(xí)中我們以課本上學(xué)習(xí)的知識為主要目的，來理論我們在學(xué)校沒有方法理論的東西。我們按照《電力機(jī)車維護(hù)保養(yǎng)制度》來保養(yǎng)和維護(hù)機(jī)車。在理論中負(fù)責(zé)帶我們的老師我們在電力機(jī)車日常檢查由當(dāng)班司機(jī)實(shí)行，檢查中要做到：全面檢查、重點(diǎn)突出、認(rèn)真負(fù)責(zé)。在接班后首先檢查交接日記所記載，假如有檢查出不良的地方，司機(jī)要酌情處理，有礙運(yùn)轉(zhuǎn)或平安時(shí)要及時(shí)處理，處理不了報(bào)調(diào)度請示入庫修理。在檢查機(jī)車上一切材料、備品備件、工具是否齊全或喪失，喪失工具者要按價(jià)賠償。我收獲了很多很多，不止是在專業(yè)知識上，在處事的態(tài)度上也有了很多的收獲。所以非常感謝帶隊(duì)老師和所在相關(guān)部門的工作人員對我的照顧和指導(dǎo)。通過消費(fèi)實(shí)習(xí)可以讓我們將所學(xué)的理論知識與消費(fèi)實(shí)際嚴(yán)密結(jié)合，增強(qiáng)感性上的認(rèn)識；通過實(shí)習(xí)可以讓我們直接與消費(fèi)一線的工人接觸，在實(shí)際中理解消費(fèi)的有關(guān)內(nèi)容。通過接觸進(jìn)步社會(huì)交往才能，學(xué)習(xí)工人師傅和工程技術(shù)人員的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神，初步理解企業(yè)管理的根本方法和技能，充分發(fā)揮學(xué)習(xí)的自覺性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性。將自己在課本上學(xué)到的知識在實(shí)際中進(jìn)展檢驗(yàn)，讓理論知識更加深化到我們的心中。培養(yǎng)和進(jìn)步應(yīng)用所學(xué)知識分析^p解決實(shí)際問題的綜合才能，為今后的學(xué)習(xí)、工作打下工藝知識的根底。通過實(shí)習(xí)，讓自己學(xué)會(huì)在實(shí)際中注意觀察，并在觀察中發(fā)現(xiàn)問題，并嘗試解決問題。二、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程〔一〕正、側(cè)受電弓檢查1．主架與支架不得有裂紋、折損、彎曲2．瓷瓶無裂紋、破損?！捕掣鞑堪惭b符合要求。1.正受電弓誘導(dǎo)角是否折損、開焊、下垂45°。2．正、側(cè)受電弓磨銅板有無燒損、螺絲松動(dòng)，出溝，磨銅板厚度不應(yīng)小于1.5毫米。3.扁銅線是否有燒損或折斷，折斷面積不準(zhǔn)超過三分之一。4.各氣筒有無漏氣，保持作用是否良好。5.各部銷軸是否完好，間隙是否適當(dāng)。6.各部安裝螺絲有無松弛，接頭是否松動(dòng)。7.正、側(cè)受電弓升落必須靈敏。8.受電弓接觸網(wǎng)線電壓應(yīng)符合要求：正受電弓升起后與架線接觸壓力為6～10公斤。側(cè)受電弓升起后與架線接觸壓力為5.5～7公斤?！踩硻C(jī)車附設(shè)裝置的檢查：1.機(jī)車頂棚有無漏雨，排水溝、管必須暢通無阻。2.避雷器裝置螺絲是否結(jié)實(shí)可靠。3.主、補(bǔ)可熔片、絲是否符合要求。消弧裝置應(yīng)完好，瓷瓶無破損4.前后照明燈、信號標(biāo)志燈是否良好。5.各門窗、扶手、腳踏板是否結(jié)實(shí)可靠?！菜摹称饎?dòng)電阻的檢查：1.電阻片有無變形、劣化、燒損2.連接片有無燒損、松弛現(xiàn)象。3.各部安裝螺絲連線有無松弛?！参濉逞a(bǔ)助電動(dòng)機(jī)及附屬裝置的檢查1.電刷與刷架間隙要適當(dāng)，接觸壓力要符合要求，電刷磨耗限度露出凹部5毫米。2.刷架無燒痕、裂紋，位置正確，導(dǎo)線螺絲結(jié)實(shí)，刷架與整流子面的間隙2～4毫米。3.整流子面是否光潔、無污損、火花不大于3/2級〔電刷一半有微弱蘭火花〕。4.油壺齊全、有無漏油現(xiàn)象，光滑部位油量充足，檢查油量時(shí)電機(jī)要停頓轉(zhuǎn)動(dòng)，以免發(fā)生危險(xiǎn)。5.電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中有無振動(dòng)或異音。6.電機(jī)的檢查孔螺絲要齊全，緊固。7.檢查主補(bǔ)電機(jī)時(shí)制止帶金屬物件，以免由檢查孔掉進(jìn)電機(jī)內(nèi)，電機(jī)內(nèi)如掉進(jìn)金屬物件，在未找到前，制止起動(dòng)電機(jī)，以免燒損。〔六〕電器部件的檢查:1.上下壓線端子有無燒損、脫焊。2.各種緊固零件，如螺釘、螺帽、平墊、彈簧墊、銷子等要齊全緊固。3.各部動(dòng)作要靈敏〔如：電控接觸器或電磁接觸器，逆轉(zhuǎn)器等〕。4.上下壓接觸器良好，接觸子的接觸面積要75％以上?！财摺硽饴废到y(tǒng)的檢查1.自閥，單閥作用良好，不漏氣。2.調(diào)整器、各閥類作用好，各氣門位置正確。3.各管路的泄漏量每分鐘不得超過0.3kg/cm2〔八〕走行局部的檢查1.連接器作用良好，彈簧無折斷現(xiàn)象，各部螺絲不得松弛。2.腳踏板安裝要符合要求，支架及螺栓緊固。腳踏板由木板下部至軌面200±20毫米。腳踏板長度由軌道中心至腳踏板外段1125±50毫米。3.引漲箱、臺柜、牽引梁有無裂紋，各制動(dòng)軸承座有無開焊。4.輪箍不準(zhǔn)松弛，輪緣有無缺損，踏面擦傷不得超過：〔1〕機(jī)車一處擦傷長度60毫米，兩處擦傷每處50毫米?！?〕擦傷深度為1毫米。5.走行園簧、板簧及立柱有無彎曲及折斷。6.撒砂管不得傾斜，砂壺不得破損，管路不得堵塞，風(fēng)量適當(dāng)。7.中心皿和側(cè)皿螺絲有無松動(dòng)，油量要篇二：大連機(jī)車實(shí)習(xí)報(bào)告大連機(jī)車廠實(shí)習(xí)報(bào)告20xx年9月，我來到了大連機(jī)車廠，這正是一個(gè)抓住時(shí)機(jī)、把握時(shí)機(jī)完善自我，進(jìn)步專業(yè)才能的最正確時(shí)期，在炎熱、嘈雜的檢修車間里，汗水是艱辛的見證，但是收獲也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于付出的汗水，學(xué)到的方方面面才是至為重要的，它不僅進(jìn)步了我的專業(yè)理論才能，更重要的是磨勵(lì)了我艱辛奮斗、辛勤勞作的精神品質(zhì)，為我日后開展工作、提升自己打下了堅(jiān)實(shí)的根底。詳細(xì)表達(dá)在以下兩個(gè)方面：1、專業(yè)理論才能的提升此次實(shí)習(xí)主要針對動(dòng)車專業(yè)的學(xué)習(xí)工作，有目的性地在大連機(jī)車廠的車間進(jìn)展實(shí)習(xí)，一周的時(shí)間短暫而充實(shí)。在曲軸，連桿車間，環(huán)境惡劣，工作任務(wù)繁忙，終日與油污、噪聲為伍，是考驗(yàn)實(shí)習(xí)人員最好的場所，在這里我檢查了下來，學(xué)到了許多書本上沒有的專業(yè)知識，最大的成就是清楚了曲軸連桿消費(fèi)和工作原理，理解怎么精益求精，最后是裝配車間，這里工作最多最雜，主要有車頂空調(diào)安裝、車鉤檢修、車體外表修復(fù)、電氣箱檢查、管路檢查-，只要是有損傷的部位就修理，收獲最大的是見到了許多檢修專用工具，并嘗試著學(xué)習(xí)使用，正在地做了一回車輛檢修工。我覺得在車間的實(shí)習(xí)生活可以用得上酸甜苦辣來形容，在酸、苦、辣中感受甜的快樂，相信我會(huì)在接下來的動(dòng)車所實(shí)習(xí)中繼續(xù)不斷地努力，繼續(xù)強(qiáng)化學(xué)習(xí)才能，繼續(xù)與車間人員和諧相處，繼續(xù)做到不遲到不早退、兢兢業(yè)業(yè)的實(shí)習(xí)人員。在實(shí)習(xí)中做到理論與理論嚴(yán)密的結(jié)合，通過已學(xué)的理論知識來聯(lián)絡(luò)實(shí)際消費(fèi)中問題使自己爭取有一個(gè)好的提升和質(zhì)的飛躍。2、思想根底的積累此次實(shí)習(xí)，除了學(xué)生自身的專業(yè)理論，我還利用實(shí)習(xí)的空間對自己來到實(shí)習(xí)數(shù)日的感受以及日后的工作進(jìn)展了考慮。在為期一周實(shí)里，每天比平時(shí)上學(xué)早，實(shí)習(xí)過程中我嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)制度，遵守車間的工作章程，虛心向有經(jīng)歷的師傅學(xué)習(xí)，認(rèn)真的完成每天的工作任務(wù)，并把在學(xué)校里所學(xué)的專業(yè)知識運(yùn)用到工作當(dāng)中，下課休息之余擴(kuò)大自己的專業(yè)知識和崗位平安知識，使自己更加深化地投入到理論中。時(shí)間過得很快，實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)瞬即逝，這段時(shí)間的理論讓我學(xué)到了很多東西，對我而言有著十分重要的意義。它讓我進(jìn)步溝通及人際關(guān)系處理才能，進(jìn)步了認(rèn)知，豐富了自己的專業(yè)知識，為以后消費(fèi)更好地開展打下了堅(jiān)實(shí)根底，同時(shí)，還發(fā)現(xiàn)了自身的許多缺乏之處，亡羊補(bǔ)牢，增強(qiáng)了自己適應(yīng)社會(huì)、適應(yīng)工作的才能。曾經(jīng)哲學(xué)課上講過“理論是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”，此次實(shí)習(xí)就是對這句名言的最好驗(yàn)證，車間的消費(fèi)、檢修工作確實(shí)也驗(yàn)證了平時(shí)課本的知識，而且使我真正地做到了學(xué)以致用，讓課本知識融入理論，同時(shí)讓我學(xué)到了許多書本上學(xué)不到的東西，有效的鍛煉了自己，長了見識，開拓了視野，實(shí)習(xí)是我把學(xué)校學(xué)到的理論知識應(yīng)用在實(shí)際中的一次嘗試。短暫的理論時(shí)間里，學(xué)到了很多，也想了很多。所以，我必須改變一個(gè)思想觀念：大學(xué)生活，不是學(xué)習(xí)的完畢，而是另一階段學(xué)習(xí)的開場。也許時(shí)間短暫沒法讓我感悟得更深切，但我相信我這十幾天的感受會(huì)更好的指導(dǎo)我往后的工作學(xué)習(xí)，因?yàn)榇丝涛乙鸦砣婚_朗篇三：鐵路機(jī)車車輛專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告20xx屆網(wǎng)絡(luò)畢業(yè)生實(shí)習(xí)報(bào)告我的樣稿鐵路機(jī)車車輛專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告導(dǎo)言——20xx年1月10日至20xx年5月11日期間，我在鐵路局機(jī)務(wù)段哈密運(yùn)用車間進(jìn)展了df4型內(nèi)燃機(jī)車應(yīng)急故障處理及貨車平穩(wěn)操縱的詳細(xì)實(shí)習(xí)工作。在實(shí)習(xí)中，我在車間各位司機(jī)師傅的熱心指導(dǎo)下，積極見習(xí)與行車有關(guān)的日常工作，注意把書本上學(xué)到的關(guān)于行車和非正常故障處理的理論知識對照實(shí)際工作，用理論知識加深對實(shí)際工作的認(rèn)識，用理論驗(yàn)證所學(xué)的理論，探求日常工作的本質(zhì)與規(guī)律。簡短的實(shí)習(xí)生活，既緊張，又收獲多，反思也多。通過實(shí)習(xí)，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性的認(rèn)識。實(shí)習(xí)報(bào)告一、實(shí)習(xí)的根本要求[報(bào)告人]****北京交大20xx級網(wǎng)絡(luò)鐵路鐵道機(jī)車車輛[實(shí)習(xí)期間]20xx年1月10日至20xx年4月10日[實(shí)習(xí)地點(diǎn)]機(jī)務(wù)段哈密運(yùn)用車間[實(shí)習(xí)目的及內(nèi)容]通過在機(jī)務(wù)段哈密運(yùn)用車間的認(rèn)識實(shí)習(xí)工作，對鐵路機(jī)務(wù)行車工作以及日常的機(jī)車運(yùn)用的根本理論和理論進(jìn)展初等調(diào)研。通過實(shí)習(xí)，使本人對機(jī)車的各種技術(shù)設(shè)備的類型和運(yùn)用，車間的運(yùn)用消費(fèi)過程以及消費(fèi)機(jī)構(gòu)有一個(gè)根本的理解。為機(jī)務(wù)運(yùn)用工作組織創(chuàng)造一個(gè)良好的根底，從而進(jìn)步工作效率及平安保障度。實(shí)習(xí)工程一：機(jī)務(wù)段概況一、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹我于20xx年進(jìn)入北方交大《鐵道機(jī)車車輛》?？瓢鄬W(xué)習(xí)，通過這三年的學(xué)習(xí)，我感到眼界開闊了很多，專業(yè)理論知識得到了進(jìn)一步的補(bǔ)強(qiáng)，為我以后的工作打下了堅(jiān)實(shí)的根底。臨近畢業(yè)，按照學(xué)校階段學(xué)習(xí)安排，在本單位進(jìn)展為期三個(gè)月的現(xiàn)場實(shí)習(xí)，現(xiàn)將實(shí)習(xí)情況匯報(bào)如下：機(jī)務(wù)段哈密折返車間地處與甘肅兩省區(qū)的交匯處,東有西北著名的安西風(fēng)庫,西有舉世出名的百里風(fēng)區(qū),自然環(huán)境非常惡劣。它座落在自治區(qū)北側(cè)，占地面積249100平方米，房屋建筑面積61519.47平方米，消費(fèi)房屋建筑面積50003.16平方米，綠化面積68000平方米，段內(nèi)道路全部實(shí)現(xiàn)硬化。配屬內(nèi)燃機(jī)車138臺，主要擔(dān)當(dāng)東至嘉峪關(guān)至西至1122公里客運(yùn)列車及柳園至825公里貨運(yùn)牽引任務(wù)。柳園站、哈密站、柳樹泉站、列車編組任務(wù)以及東風(fēng)4b、東風(fēng)4c、東風(fēng)8b、東風(fēng)11型機(jī)車的中修、輔小修和東風(fēng)4c機(jī)車的大修任務(wù)。哈密機(jī)務(wù)折返車間現(xiàn)有運(yùn)轉(zhuǎn)、檢修、設(shè)備、燃整、監(jiān)控、救援、機(jī)關(guān)、三經(jīng)8個(gè)消費(fèi)車間和部門，有技術(shù)、驗(yàn)收、安監(jiān)、段辦、黨辦、經(jīng)營籌劃、人事、教育、勞務(wù)中心、基建辦、財(cái)務(wù)、材料、保衛(wèi)、電算中心、檢測中心、計(jì)量、化驗(yàn)17個(gè)股室，全段共有68個(gè)消費(fèi)班組。機(jī)務(wù)段哈密折返車間是鐵路局最大的運(yùn)輸消費(fèi)站段和內(nèi)燃機(jī)車中修基地,也是蘭新鐵路主要樞紐站段之一。我實(shí)習(xí)的崗位是內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員。機(jī)車乘務(wù)員是鐵路列車中機(jī)車上的工作人員，負(fù)責(zé)操縱機(jī)車牽引貨物或旅客，從甲地平安正點(diǎn)的運(yùn)輸?shù)揭业亍Ｘ?fù)責(zé)列車的平安，服從運(yùn)轉(zhuǎn)車長、車站、行車調(diào)度員的指揮，按圖行車保證列車平安正點(diǎn)，正確處理機(jī)車故障和突發(fā)情況。實(shí)習(xí)工程二：機(jī)車乘務(wù)員運(yùn)用一、理解機(jī)務(wù)段運(yùn)轉(zhuǎn)車間的組織管理。〔一〕、行車平安管理根本要求〔一〕、行車平安管理根本要求《平安逐級負(fù)責(zé)制管理方法》《經(jīng)濟(jì)責(zé)任制施行細(xì)那么》《機(jī)務(wù)行車平安管理規(guī)那么施行細(xì)那么》《機(jī)務(wù)行車平安管理規(guī)那么》對規(guī)自查施行方法《各級干部深化現(xiàn)場、添乘檢查量化工作標(biāo)準(zhǔn)、各級干部深化現(xiàn)場、添乘檢查管理考核方法》《關(guān)鍵地段分析^p控制管理方法》《關(guān)鍵人分析^p幫促管理方法》《段平安例會(huì)制度》《車間平安例會(huì)制度》路局公布的《機(jī)車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)》《機(jī)車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)》的執(zhí)行方法和落實(shí)措施《機(jī)車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)》的檢查方法〔二〕、平安技術(shù)教育《試卷命題及試卷分析^p制度》《培帶合同制度》《兼課老師聘用制度》〔三〕、指導(dǎo)司機(jī)管理《指導(dǎo)司機(jī)崗位責(zé)任制、工作標(biāo)準(zhǔn)、工作質(zhì)量考核管理制度》《指導(dǎo)司機(jī)招聘管理制度》《機(jī)車隊(duì)長崗位責(zé)任制、工作標(biāo)準(zhǔn)、工作質(zhì)量考核管理制度》〔四〕、機(jī)車調(diào)度室管理《機(jī)車調(diào)度室資料保管制度》《調(diào)度員職責(zé)范圍、工作標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)程序》《行車調(diào)度命令管理方法》《調(diào)度員對口交接制度》《運(yùn)行提醒公布、傳達(dá)、交回、定期核對、撤除管理方法》《ic卡使用管理方法》《機(jī)班待乘、出勤、退勤打卡〔指紋確定〕制度》〔五〕、待乘休息管理《待乘休息制度》《待乘室管理制度》《干部檢查待乘制度》《外公寓干部值班管理制度》《外公寓乘務(wù)員請銷假、外公寓學(xué)習(xí)制度》〔六〕、重要施工機(jī)務(wù)行車平安控制《施工平安管理方法》《外段出勤“行車明示圖”發(fā)放轉(zhuǎn)交管理方法》〔七〕、防止超勞《局、段防止超勞管理方法》《機(jī)車調(diào)度員互相聯(lián)絡(luò)通報(bào)制度》〔八〕、行車平安裝備管理《行車平安裝備管理制度》《“三項(xiàng)設(shè)備”管、用、修工作聯(lián)席會(huì)議制度》路局公布的機(jī)車乘務(wù)員監(jiān)控裝置操作使用手冊關(guān)于修訂《機(jī)車乘務(wù)員監(jiān)控裝置操作使用手冊》的通知《機(jī)車監(jiān)控裝置運(yùn)行記錄分析^p制度》《運(yùn)用干部檢索分析^p工作標(biāo)準(zhǔn)》《運(yùn)用干部逐級復(fù)檢、抽查檢索分析^p制度》機(jī)車乘務(wù)員崗位知識涉及面很廣，需要掌握《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《行車組織管理規(guī)程》、《機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)程》、《機(jī)車操作管理規(guī)程》《鐵路行車事故管理規(guī)程》、《內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員專業(yè)知識》、《機(jī)車乘務(wù)員通用知識》，還有《機(jī)車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)》。實(shí)習(xí)工程三：機(jī)車乘務(wù)員作業(yè)由于本人在機(jī)務(wù)段哈密運(yùn)用車間所擔(dān)當(dāng)?shù)膮^(qū)段是哈密至的西線乘務(wù)工作，該區(qū)段內(nèi)線路狀況復(fù)雜，從6‰至12.5‰的坡道都有。所值乘區(qū)段車種廣泛，但主要以東風(fēng)4b、東風(fēng)4c貨運(yùn)機(jī)車駕駛為主。這里側(cè)重闡述一以下車在長大下坡道運(yùn)行時(shí)的操縱方法及經(jīng)歷：⑴列車進(jìn)入長大下坡道前，必須按規(guī)定進(jìn)展制動(dòng)機(jī)的全部試驗(yàn)和持續(xù)一定時(shí)間的保壓試驗(yàn)。⑵運(yùn)行中應(yīng)隨時(shí)注意各風(fēng)表壓力的顯示及空氣壓縮機(jī)的工作情況。⑶緩解列車制動(dòng)時(shí)，應(yīng)將自閥手把推至解位〔須防過量〕，加速充風(fēng)后，不得用保持位充風(fēng)。⑷使用“長波浪”制動(dòng)法易造成閘瓦和輪箍過熱，造成閘瓦熔化，輪箍松馳，為此，在有電阻或液力制動(dòng)的機(jī)車要盡量利用動(dòng)力制動(dòng)創(chuàng)造涼閘條件。⑸在使用“短波浪”制動(dòng)法時(shí)，因制動(dòng)頻繁，空氣壓縮機(jī)工作量大，應(yīng)嚴(yán)格掌握緩解時(shí)機(jī)，防止緩解過早使列車增速過快，充風(fēng)缺乏時(shí)再制動(dòng)時(shí)無力，造成違章超速，甚至“放瘍”事故。操規(guī)第二十四條施行常用制動(dòng)時(shí)，應(yīng)考慮列車速度、線路情況、牽引輛數(shù)和噸數(shù)、車輛種類以及閘瓦壓力等條件，準(zhǔn)確掌握制動(dòng)時(shí)機(jī)和減壓量，保持列車均勻減速。進(jìn)入停車線停車時(shí)，應(yīng)做到一次停妥。牽引列車時(shí)，不應(yīng)使用單閥制動(dòng)停車，并遵守以下規(guī)定：1．初次減壓量，不得少于50ｋｐａ。2．追加減壓一般不應(yīng)超過兩次；一次追加減壓量，不得超過初次減壓量。3．累計(jì)減壓量，不應(yīng)超過最大有效減壓量。4．單閥緩解量，每次不得超過30ｋｐａ。5．減壓時(shí)，自閥排風(fēng)未止不應(yīng)追加、停車或緩解列車制動(dòng)。6．牽引貨物列車運(yùn)行中，自閥減壓排風(fēng)未止，不得緩解機(jī)車制動(dòng)；自閥減壓后至緩解、停車前，機(jī)車制動(dòng)缸壓力，不得少于50ｋｐａ。7．制止在制動(dòng)保壓后，將自閥手柄由中立位推向緩解、運(yùn)轉(zhuǎn)、保持位后，又移回中立位〔牽引采用階段緩解裝置的列車除外〕。8．貨物列車速度在15ｋｍ／ｈ以下時(shí)，不應(yīng)緩解列車制動(dòng)。長大下坡道區(qū)段因受制動(dòng)周期等因素限制，最低緩解速度不應(yīng)低于10ｋｍ／ｈ。重載貨物列車速度在30ｋｍ／ｈ以下篇四：機(jī)車實(shí)習(xí)報(bào)告篇一：鐵路機(jī)車實(shí)習(xí)報(bào)告北京交通大學(xué)實(shí)習(xí)報(bào)告年級：20xx秋專業(yè)：鐵道機(jī)車車輛層次：高起專學(xué)號：12645350姓名：王磊磊遠(yuǎn)程與繼續(xù)教育學(xué)院實(shí)習(xí)單位評議表實(shí)習(xí)報(bào)告成績評議實(shí)習(xí)報(bào)告一、實(shí)習(xí)目的在十周的實(shí)習(xí)中我們以課本上學(xué)習(xí)的知識為主要目的，來理論我們在學(xué)校沒有方法理論的東西。我們按照《電力機(jī)車維護(hù)保養(yǎng)制度》來保養(yǎng)和維護(hù)機(jī)車。在理論中負(fù)責(zé)帶我們的老師我們在電力機(jī)車日常檢查由當(dāng)班司機(jī)實(shí)行，檢查中要做到：全面檢查、重點(diǎn)突出、認(rèn)真負(fù)責(zé)。在接班后首先檢查交接日記所記載，假如有檢查出不良的地方，司機(jī)要酌情處理，有礙運(yùn)轉(zhuǎn)或平安時(shí)要及時(shí)處理，處理不了報(bào)調(diào)度請示入庫修理。在檢查機(jī)車上一切材料、備品備件、工具是否齊全或喪失，喪失工具者要按價(jià)賠償。我收獲了很多很多，不止是在專業(yè)知識上，在處事的態(tài)度上也有了很多的收獲。所以非常感謝帶隊(duì)老師和所在相關(guān)部門的工作人員對我的照顧和指導(dǎo)。通過消費(fèi)實(shí)習(xí)可以讓我們將所學(xué)的理論知識與消費(fèi)實(shí)際嚴(yán)密結(jié)合，增強(qiáng)感性上的認(rèn)識；通過實(shí)習(xí)可以讓我們直接與消費(fèi)一線的工人接觸，在實(shí)際中理解消費(fèi)的有關(guān)內(nèi)容。通過接觸進(jìn)步社會(huì)交往才能，學(xué)習(xí)工人師傅和工程技術(shù)人員的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神，初步理解企業(yè)管理的根本方法和技能，充分發(fā)揮學(xué)習(xí)的自覺性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性。將自己在課本上學(xué)到的知識在實(shí)際中進(jìn)展檢驗(yàn)，讓理論知識更加深化到我們的心中。培養(yǎng)和進(jìn)步應(yīng)用所學(xué)知識分析^p解決實(shí)際問題的綜合才能，為今后的學(xué)習(xí)、工作打下工藝知識的根底。通過實(shí)習(xí)，讓自己學(xué)會(huì)在實(shí)際中注意觀察，并在觀察中發(fā)現(xiàn)問題，并嘗試解決問題。二、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程〔一〕正、側(cè)受電弓檢查1．主架與支架不得有裂紋、折損、彎曲2．瓷瓶無裂紋、破損。〔二〕各部安裝符合要求。1.正受電弓誘導(dǎo)角是否折損、開焊、下垂45°。2．正、側(cè)受電弓磨銅板有無燒損、螺絲松動(dòng)，出溝，磨銅板厚度不應(yīng)小于1.5毫米。3.扁銅線是否有燒損或折斷，折斷面積不準(zhǔn)超過三分之一。4.各氣筒有無漏氣，保持作用是否良好。5.各部銷軸是否完好，間隙是否適當(dāng)。6.各部安裝螺絲有無松弛，接頭是否松動(dòng)。7.正、側(cè)受電弓升落必須靈敏。8.受電弓接觸網(wǎng)線電壓應(yīng)符合要求：正受電弓升起后與架線接觸壓力為6～10公斤。側(cè)受電弓升起后與架線接觸壓力為5.5～7公斤?！踩硻C(jī)車附設(shè)裝置的檢查：1.機(jī)車頂棚有無漏雨，排水溝、管必須暢通無阻。2.避雷器裝置螺絲是否結(jié)實(shí)可靠。3.主、補(bǔ)可熔片、絲是否符合要求。消弧裝置應(yīng)完好，瓷瓶無破損4.前后照明燈、信號標(biāo)志燈是否良好。5.各門窗、扶手、腳踏板是否結(jié)實(shí)可靠?！菜摹称饎?dòng)電阻的檢查：1.電阻片有無變形、劣化、燒損2.連接片有無燒損、松弛現(xiàn)象。3.各部安裝螺絲連線有無松弛?！参濉逞a(bǔ)助電動(dòng)機(jī)及附屬裝置的檢查1.電刷與刷架間隙要適當(dāng)，接觸壓力要符合要求，電刷磨耗限度露出凹部5毫米。2.刷架無燒痕、裂紋，位置正確，導(dǎo)線螺絲結(jié)實(shí)，刷架與整流子面的間隙2～4毫米。3.整流子面是否光潔、無污損、火花不大于3/2級〔電刷一半有微弱蘭火花〕。4.油壺齊全、有無漏油現(xiàn)象，光滑部位油量充足，檢查油量時(shí)電機(jī)要停頓轉(zhuǎn)動(dòng)，以免發(fā)生危險(xiǎn)。5.電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中有無振動(dòng)或異音。6.電機(jī)的檢查孔螺絲要齊全，緊固。7.檢查主補(bǔ)電機(jī)時(shí)制止帶金屬物件，以免由檢查孔掉進(jìn)電機(jī)內(nèi)，電機(jī)內(nèi)如掉進(jìn)金屬物件，在未找到前，制止起動(dòng)電機(jī)，以免燒損?！擦畴娖鞑考臋z查:1.上下壓線端子有無燒損、脫焊。2.各種緊固零件，如螺釘、螺帽、平墊、彈簧墊、銷子等要齊全緊固。3.各部動(dòng)作要靈敏〔如：電控接觸器或電磁接觸器，逆轉(zhuǎn)器等〕。4.上下壓接觸器良好，接觸子的接觸面積要75％以上。〔七〕氣路系統(tǒng)的檢查1.自閥，單閥作用良好，不漏氣。2.調(diào)整器、各閥類作用好，各氣門位置正確。3.各管路的泄漏量每分鐘不得超過0.3kg/cm2〔八〕走行局部的檢查1.連接器作用良好，彈簧無折斷現(xiàn)象，各部螺絲不得松弛。2.腳踏板安裝要符合要求，支架及螺栓緊固。腳踏板由木板下部至軌面200±20毫米。腳踏板長度由軌道中心至腳踏板外段1125±50毫米。3.引漲箱、臺柜、牽引梁有無裂紋，各制動(dòng)軸承座有無開焊。4.輪箍不準(zhǔn)松弛，輪緣有無缺損，踏面擦傷不得超過：〔1〕機(jī)車一處擦傷長度60毫米，兩處擦傷每處50毫米?！?〕擦傷深度為1毫米。5.走行園簧、板簧及立柱有無彎曲及折斷。6.撒砂管不得傾斜，砂壺不得破損，管路不得堵塞，風(fēng)量適當(dāng)。7.中心皿和側(cè)皿螺絲有無松動(dòng)，油量要篇二：大連機(jī)車實(shí)習(xí)報(bào)告大連機(jī)車廠實(shí)習(xí)報(bào)告20xx年9月，我來到了大連機(jī)車廠，這正是一個(gè)抓住時(shí)機(jī)、把握時(shí)機(jī)完善自我，進(jìn)步專業(yè)才能的最正確時(shí)期，在炎熱、嘈雜的檢修車間里，汗水是艱辛的見證，但是收獲也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于付出的汗水，學(xué)到的方方面面才是至為重要的，它不僅進(jìn)步了我的專業(yè)理論才能，更重要的是磨勵(lì)了我艱辛奮斗、辛勤勞作的精神品質(zhì)，為我日后開展工作、提升自己打下了堅(jiān)實(shí)的根底。詳細(xì)表達(dá)在以下兩個(gè)方面：1、專業(yè)理論才能的提升此次實(shí)習(xí)主要針對動(dòng)車專業(yè)的學(xué)習(xí)工作，有目的性地在大連機(jī)車廠的車間進(jìn)展實(shí)習(xí)，一周的時(shí)間短暫而充實(shí)。在曲軸，連桿車間，環(huán)境惡劣，工作任務(wù)繁忙，終日與油污、噪聲為伍，是考驗(yàn)實(shí)習(xí)人員最好的場所，在這里我檢查了下來，學(xué)到了許多書本上沒有的專業(yè)知識，最大的成就是清楚了曲軸連桿消費(fèi)和工作原理，理解怎么精益求精，最后是裝配車間，這里工作最多最雜，主要有車頂空調(diào)安裝、車鉤檢修、車體外表修復(fù)、電氣箱檢查、管路檢查-，只要是有損傷的部位就修理，收獲最大的是見到了許多檢修專用工具，并嘗試著學(xué)習(xí)使用，正在地做了一回車輛檢修工。我覺得在車間的實(shí)習(xí)生活可以用得上酸甜苦辣來形容，在酸、苦、辣中感受甜的快樂，相信我會(huì)在接下來的動(dòng)車所實(shí)習(xí)中繼續(xù)不斷地努力，繼續(xù)強(qiáng)化學(xué)習(xí)才能，繼續(xù)與車間人員和諧相處，繼續(xù)做到不遲到不早退、兢兢業(yè)業(yè)的實(shí)習(xí)人員。在實(shí)習(xí)中做到理論與理論嚴(yán)密的結(jié)合，通過已學(xué)的理論知識來聯(lián)絡(luò)實(shí)際消費(fèi)中問題使自己爭取有一個(gè)好的提升和質(zhì)的飛躍。2、思想根底的積累此次實(shí)習(xí)，除了學(xué)生自身的專業(yè)理論，我還利用實(shí)習(xí)的空間對自己來到實(shí)習(xí)數(shù)日的感受以及日后的工作進(jìn)展了考慮。在為期一周實(shí)里，每天比平時(shí)上學(xué)早，實(shí)習(xí)過程中我嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)制度，遵守車間的工作章程，虛心向有經(jīng)歷的師傅學(xué)習(xí)，認(rèn)真的完成每天的工作任務(wù)，并把在學(xué)校里所學(xué)的專業(yè)知識運(yùn)用到工作當(dāng)中，下課休息之余擴(kuò)大自己的專業(yè)知識和崗位平安知識，使自己更加深化地投入到理論中。時(shí)間過得很快，實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)瞬即逝，這段時(shí)間的理論讓我學(xué)到了很多東西，對我而言有著非常重要的意義。它讓我進(jìn)步溝通及人際關(guān)系處理才能，進(jìn)步了認(rèn)知，豐富了自己的專業(yè)知識，為以后消費(fèi)更好地開展打下了堅(jiān)實(shí)根底，同時(shí)，還發(fā)現(xiàn)了自身的許多缺乏之處，亡羊補(bǔ)牢，增強(qiáng)了自己適應(yīng)社會(huì)、適應(yīng)工作的才能。曾經(jīng)哲學(xué)課上講過“理論是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”，此次實(shí)習(xí)就是對這句名言的最好驗(yàn)證，車間的消費(fèi)、檢修工作確實(shí)也驗(yàn)證了平時(shí)課本的知識，而且使我真正地做到了學(xué)以致用，讓課本知識融入理論，同時(shí)讓我學(xué)到了許多書本上學(xué)不到的東西，有效的鍛煉了自己，長了見識，開拓了視野，實(shí)習(xí)是我把學(xué)校學(xué)到的理論知識應(yīng)用在實(shí)際中的一次嘗試。短暫的理論時(shí)間里，學(xué)到了很多，也想了很多。所以，我必須改變一個(gè)思想觀念：大學(xué)生活，不是學(xué)習(xí)的完畢，而是另一階段學(xué)習(xí)的開場。也許時(shí)間短暫沒法讓我感悟得更深切，但我相信我這十幾天的感受會(huì)更好的指導(dǎo)我往后的工作學(xué)習(xí)，因?yàn)榇丝涛乙鸦砣婚_朗篇三：大連機(jī)車廠實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)報(bào)告為期三個(gè)星期的實(shí)習(xí)完畢了，在這期間里，我們?nèi)チ撕芏嗟胤剑矊W(xué)到了很多課本上沒有的知識。消費(fèi)實(shí)習(xí)使我們理解和掌握根本消費(fèi)知識，驗(yàn)證、穩(wěn)固和豐富已學(xué)過的專業(yè)課程，培養(yǎng)我們理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際，進(jìn)步其在消費(fèi)實(shí)際中調(diào)查研究、觀察問題，分析^p問題以及解決問題的才能和方法，為后續(xù)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下根底。通過消費(fèi)實(shí)習(xí)，我們還理解了現(xiàn)代化消費(fèi)方式和現(xiàn)代制造技術(shù)、培養(yǎng)熱愛專業(yè)、致力于祖國社會(huì)建立的思想。在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間內(nèi)，我們總共去過五個(gè)企業(yè)，分別是：大連機(jī)車車輛、大連朝勝自動(dòng)化有限責(zé)任公司、大連智云輔機(jī)、大連金潤液壓工程和大連齊車軌道交通有限責(zé)任公司。大連金潤液壓工程和大連朝勝自動(dòng)化有限責(zé)任公司是專門做液壓站的公司。液壓站是由液壓泵、驅(qū)動(dòng)用電動(dòng)機(jī)、油箱、溢流閥等構(gòu)成的液壓裝臵或包括控制閥在內(nèi)的液壓裝臵。液壓站是由泵裝臵、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成，泵裝臵上裝有電機(jī)和油泵，它是液壓站的動(dòng)力，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的動(dòng)力能；集成塊是由液壓閥及通道體組合而成，它對液壓油實(shí)行方向、壓力、流量調(diào)節(jié)；閥組合是板式閥裝在立板上，板后管連接，與集成塊功能一樣；油箱是鋼板焊的半封閉容器，上還裝有濾油網(wǎng)、空氣濾清器等，它用來儲油、油的冷卻及過濾；電器盒分兩種形式：一種設(shè)臵外接引線的端子板，一種是配臵了全套控制電器。液壓站的工作原理如下：電機(jī)帶動(dòng)油泵旋轉(zhuǎn)，泵從油泵中吸油后打油，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊〔或閥組合〕被液壓閥實(shí)現(xiàn)了方向、壓力、流量調(diào)節(jié)后經(jīng)外接收路傳輸?shù)揭簤簷C(jī)械的油缸或油馬達(dá)中，從而控制了液動(dòng)機(jī)方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動(dòng)各種液壓機(jī)械做功。在老師的提示下，我們注意到液壓站之間也并非完全一樣的。有的液壓站具有冷卻裝臵，有的那么沒有。根據(jù)企業(yè)車間內(nèi)的師傅介紹，假如液壓油的溫度過高，液壓油黏度、容積效率和液壓系統(tǒng)工作效率均下降，泄漏增加，甚至使機(jī)械設(shè)備無法正常工作。冷卻裝臵的有無要是要根據(jù)液壓站的存在環(huán)境和本身的工作狀況決定的。泵裝臵的機(jī)構(gòu)形式、安裝位臵也存在不同之處，分別有上臵立式、上臵臥式、旁臵式。泵裝臵立式安裝在油箱蓋板上，主要用于定量泵系統(tǒng)；泵裝臵臥式安裝在油箱蓋板上，主要用于變量泵系統(tǒng)，以便于流量調(diào)節(jié)；泵裝臵臥式安裝在油箱旁單獨(dú)的根底上，旁臵式可裝備備用泵，主要用于油箱容量大250升，電機(jī)功率7.5千瓦以上的系統(tǒng)。集成塊和閥組合是這次實(shí)習(xí)中得到的液壓的知識中最具收獲的知識點(diǎn)。液壓集成塊是由板式元件與通道體組成，元件可根據(jù)要求自由選用。集成塊與其他連接方式相比，有利于實(shí)現(xiàn)液壓裝臵的標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、系列化、能組織成批消費(fèi)。集成塊最大限度的減少管道接頭使泄露減少到最小程度，進(jìn)步了系統(tǒng)的穩(wěn)定性，并且構(gòu)造緊湊占地面積較小，裝配與維修方便。由于是在小塊體上加工各種孔道，故制造簡單，工藝孔大為減少。閥組合是將某個(gè)工作原件的液壓閥組合而成的，通過這種方式，液壓閥之間的聯(lián)絡(luò)更加簡單，并且每個(gè)工作原件對應(yīng)一組液壓閥組，也使得產(chǎn)品的設(shè)計(jì)更加的簡單明了。大連智云輔機(jī)是一家提供自動(dòng)化制造工藝系統(tǒng)研發(fā)及系統(tǒng)集成、自動(dòng)化裝備的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、技術(shù)咨詢及技術(shù)效勞的公司。經(jīng)介紹，該公司的營業(yè)額99%都來自于自動(dòng)化的自主設(shè)計(jì)，這不經(jīng)讓人感慨知識創(chuàng)造的重要性。在這里我們見識到了高度自動(dòng)化裝備的裝配過程以及測試過程，高度的技術(shù)使用，使我們從外觀上并不能得到多少的知識，但是卻給了我們更多的震撼感，原來我們學(xué)到的知識競可以成長到這種地步。大連齊車軌道交通有限責(zé)任公司是中國北車集團(tuán)的下屬公司，以鐵路貨車新造、修理、鐵路起重機(jī)造修、鐵路車輛配件制造四大單元為核心業(yè)務(wù)的大型企業(yè)集團(tuán)。我們主要對鐵路貨車的制作過程進(jìn)展參觀，在參觀的過程中我們看到了很多的自動(dòng)焊接機(jī)器人。現(xiàn)代自動(dòng)化技術(shù)主要依靠計(jì)算機(jī)控制技術(shù)來實(shí)現(xiàn)。焊接消費(fèi)自動(dòng)化是焊接構(gòu)造消費(fèi)技術(shù)開展的方向?，F(xiàn)代焊接自動(dòng)化技術(shù)將在高性能的微機(jī)波控焊接電根底上開展智能化焊接設(shè)備，在現(xiàn)有的焊接機(jī)器人根底上開展柔性焊接工作站和焊接消費(fèi)線，最終實(shí)現(xiàn)焊接計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)cims。在焊接設(shè)備中開展應(yīng)用微機(jī)自動(dòng)化控制技術(shù)，如數(shù)控焊接電、智能焊機(jī)、全自動(dòng)專用焊機(jī)和柔性焊接機(jī)器人工作站。微機(jī)控制系統(tǒng)在各種自動(dòng)焊接與切割設(shè)備中的作用不僅是控制各項(xiàng)焊接參數(shù)，而且必須可以自動(dòng)協(xié)調(diào)成套焊接設(shè)備各組成局部的動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)無人操作，即實(shí)現(xiàn)焊接消費(fèi)數(shù)控化、自動(dòng)化與智能化。微機(jī)控制焊接電已成為自動(dòng)化專用焊機(jī)的主體和智能焊接設(shè)備的根底。如微機(jī)控制的晶閘管弧焊電、晶體管弧焊電、逆變弧焊電、多功能弧焊電、脈沖弧焊電等。微機(jī)控制的igbt式逆變焊接電，是實(shí)現(xiàn)智能化控制的理想設(shè)備數(shù)控式的專用焊機(jī)大多為自動(dòng)tig焊機(jī)，如全自動(dòng)管/管tig焊機(jī)、全自動(dòng)管/板tig焊機(jī)、自動(dòng)tig焊接機(jī)床等。在焊接消費(fèi)中經(jīng)常需要根據(jù)焊件特點(diǎn)設(shè)計(jì)與制造自動(dòng)化的焊接工藝裝備，如焊接機(jī)床、焊接中心、焊接消費(fèi)線等自制的成套焊接設(shè)備，大多可采用通用的焊接電、自動(dòng)焊機(jī)頭、送絲機(jī)構(gòu)、焊車等設(shè)備組合，并由一個(gè)可編程的微機(jī)控制系統(tǒng)將其統(tǒng)一協(xié)調(diào)成一個(gè)整體。大連機(jī)車車輛是中國北車集團(tuán)的下屬公司，主要制造內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、城市軌道車輛及各種機(jī)車車輛配件產(chǎn)品，是國家重點(diǎn)大型企業(yè)，被譽(yù)為“機(jī)車搖籃”。在大連機(jī)車車輛，我們進(jìn)展了為期長達(dá)一星期的實(shí)習(xí)，主要對大型柴油機(jī)的各局部零件的制作過程和機(jī)車的整體裝配進(jìn)展參觀實(shí)習(xí)，分別主要對連桿、柴油機(jī)機(jī)體、曲軸、凸輪軸、齒輪等的加工進(jìn)展參觀實(shí)習(xí)。連桿的作用是將活塞承受的力傳給曲軸，并使活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。連桿由連桿體、連桿蓋、連桿螺栓和連桿軸瓦等零件組成，連桿體與連桿蓋分為連桿小頭、桿身和連桿大頭。桿小頭用來安裝活塞銷，以連接活塞。桿身通常做成“工”或“h”形斷面，以求在滿足強(qiáng)度和剛度要求的前提下減少質(zhì)量。連桿大頭與曲軸的連桿軸頸相連。一般做成分開式，與桿身切開的一半稱為連桿蓋，二者靠連桿螺栓連接為一體。連桿軸瓦安裝在連桿大頭孔座中，與曲軸上的連桿軸頸裝和在一起，是發(fā)動(dòng)機(jī)中最重要的配合副之一。常用的減磨合金主要有白合金、銅鉛合金和鋁基合金。連桿本身的剛度比擬低，在外力作用下容易變形；連桿是模鍛件，孔的加工余量較大，切削加工時(shí)易產(chǎn)生剩余應(yīng)力。因此，在安排工藝過程時(shí)，應(yīng)把各主要外表的粗、精加工工序分開。這樣，粗加工產(chǎn)生的變形就可以在半精加工中得到修正；半精加工中產(chǎn)生的變形可以在精加工中得到修正，最后到達(dá)零件的技術(shù)要求，同時(shí)在工序安排上先加工定位基準(zhǔn)。凸輪軸的主體是一根與汽缸組長度一樣的圓柱形棒體。上面套有假設(shè)干個(gè)凸輪，用于驅(qū)動(dòng)氣門。凸輪軸的一端是軸承支撐點(diǎn)，另一端與驅(qū)動(dòng)輪相連接。凸輪的側(cè)面呈雞蛋形。其設(shè)計(jì)的目的在于保證汽缸充分的進(jìn)氣和排氣，詳細(xì)來說就是在盡可能短的時(shí)間內(nèi)完成氣門的開、閉動(dòng)作。另外考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性和運(yùn)轉(zhuǎn)的平順性，氣門也不能因開閉動(dòng)作中的加減速過程產(chǎn)生過多過大的沖擊，否那么就會(huì)造成氣門的嚴(yán)重磨損、噪聲增加或是其它嚴(yán)重后果。因此，凸輪和發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、扭矩輸出以及運(yùn)轉(zhuǎn)的平順性有很直接的關(guān)系。目前，國內(nèi)外消費(fèi)凸輪軸的主要方法有：采用鋼質(zhì)鍛造毛坯經(jīng)切削加工后，凸輪桃尖局部經(jīng)高頻淬火形成馬氏體層的工藝。曲軸是引擎的主要旋轉(zhuǎn)機(jī)件，裝上連桿后，可承接連桿的上下(往復(fù))運(yùn)動(dòng)變成循環(huán)(旋轉(zhuǎn))運(yùn)動(dòng)。是發(fā)動(dòng)機(jī)上的一個(gè)重要的機(jī)件，其材料是由碳素構(gòu)造鋼或球墨鑄鐵制成的，有兩個(gè)重要部位：主軸頸，連桿頸，〔還有其他〕。主軸頸被安裝在缸體上，連桿頸與連桿大頭孔連接，連桿小頭孔與汽缸活塞連接，是一個(gè)典型的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)。曲軸的光滑主要是指與搖臂間軸瓦的光滑和兩頭固定點(diǎn)的光滑．曲軸的旋轉(zhuǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。也是整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)的動(dòng)力。曲軸除了兩個(gè)重要的局部，在每個(gè)連桿軸頸的另一邊都有一個(gè)平衡塊，平衡塊保證在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)連桿軸頸產(chǎn)生的離心力可以和平衡塊產(chǎn)生的離心力抵消，使旋轉(zhuǎn)的過程中曲軸不會(huì)產(chǎn)生過大的彎曲。曲軸的內(nèi)部具有一條連接所有軸頸的孔腔，孔腔內(nèi)將裝有光滑油，供應(yīng)曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)需要的光滑油。在參觀了機(jī)車裝配后，讓我對現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)車的工作原理有所理解。機(jī)車內(nèi)具有一個(gè)電動(dòng)機(jī)，首先由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)柴油機(jī)，是柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。柴油機(jī)的機(jī)械能通過聯(lián)軸器傳遞給發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)發(fā)電后將電供應(yīng)電機(jī)，帶動(dòng)輪對，從而使機(jī)車前進(jìn)。為期三周的消費(fèi)實(shí)習(xí)完畢了，這次實(shí)習(xí)對即將畢業(yè)的我來說有著重要的意義，從實(shí)習(xí)中學(xué)到了很多課堂上沒有學(xué)到的知識，獲益匪淺。此次實(shí)習(xí)的目的在于通過實(shí)習(xí)使我們獲得了對根底消費(fèi)的感性認(rèn)識，理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際，擴(kuò)大了我的知識面，同時(shí)專業(yè)實(shí)習(xí)又培養(yǎng)了和鍛煉了我的業(yè)務(wù)才能和素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)了我自身的吃苦耐勞的精神，也是接觸社會(huì)的最好時(shí)機(jī)，理解產(chǎn)業(yè)狀況，理解國情的重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)了我由校園走向社會(huì)的轉(zhuǎn)變。初步理解了企業(yè)管理的根本方法和技能，體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法，這些實(shí)際知識，對我學(xué)習(xí)后面的課程以及以后的工作都是十分必要的根底。本次消費(fèi)實(shí)習(xí)是我第一次親身感受所學(xué)的知識聯(lián)絡(luò)實(shí)際的應(yīng)用，理論與實(shí)際相結(jié)合，讓我大開眼界?？偨Y(jié)實(shí)習(xí)報(bào)告篇3實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生務(wù)必?fù)碛械囊欢谓?jīng)歷，它使我們在理論中理解社會(huì)、在理論中穩(wěn)固知識;實(shí)習(xí)又是對每一位大學(xué)畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗(yàn)，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，也是我們走向工作崗位的第一步。一、實(shí)習(xí)單位改革開放給我的家鄉(xiāng)帶來了翻天覆地的變化，尤其是這兩年建立了一系列的經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，帶動(dòng)了鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的開展，得知這一消息，在一位朋友的舉薦下，我找到了離我們家比擬近的一間企業(yè)，想在那里施展一下我的專業(yè)手腳，開發(fā)一下我的專業(yè)頭腦。懷著一種完美的憧憬，我來到了，企業(yè)推行全面的質(zhì)量管理，采用先進(jìn)的消費(fèi)工藝、齊全的測控手段。設(shè)備先進(jìn)，技術(shù)力量雄厚，具有消費(fèi)和開發(fā)各種產(chǎn)品的潛力，該企業(yè)消費(fèi)的系列產(chǎn)品，憑著過硬的質(zhì)量、良好的使用效果、完善的效勞受到廣闊客戶的歡送，在省內(nèi)外已經(jīng)占有必須的市場。二、實(shí)習(xí)主要過程初來乍到，我這一介書生頓顯窘迫，緊張地有點(diǎn)說不出話來，模糊其詞地把自我的大學(xué)生活、學(xué)習(xí)狀況作了一個(gè)匯報(bào)，然后就是沉默不語。公司經(jīng)理看出我的局促感，于是打破僵局說：“小伙子，長得蠻帥氣的嘛!”一句不經(jīng)意的夸贊頓時(shí)消除了我心中的緊張情緒，我笑了笑說：“多謝經(jīng)理夸獎(jiǎng)!以后有許多向經(jīng)理您學(xué)習(xí)的地方，還請賜教?！钡囊晃回?fù)責(zé)人過來，我坐在經(jīng)理的辦公室等著。一會(huì)兒，來了一位中年人，經(jīng)理介紹說這是公司財(cái)務(wù)部的王會(huì)計(jì)，你以后就跟著他學(xué)習(xí)吧。我連忙起身，與他握手致意，并把自我此次的一些實(shí)習(xí)狀況又說了一下。王會(huì)計(jì)點(diǎn)點(diǎn)頭，笑著說：“好好干!”就這樣，我的實(shí)習(xí)開場了。(一)第一天上班，心里沒底，感到既新穎又緊張。新穎的是可以接觸很多在學(xué)?？床坏?、學(xué)不到的東西，緊張的那么是萬一做不好工作而受到批評。也許是公司成立的光陰不長，會(huì)計(jì)部并沒有太多人，只設(shè)有一個(gè)財(cái)務(wù)部長，一個(gè)出納，兩個(gè)會(huì)計(jì)員，而我所見到的王會(huì)計(jì)就是其中一個(gè)。也許同是家鄉(xiāng)人的緣故吧，王會(huì)計(jì)對我非常和氣。他首先耐心地向我介紹了公司的根本業(yè)務(wù)、會(huì)計(jì)科目的設(shè)置以及各類科目的詳細(xì)核算資料，然后又向我講解了作為會(huì)計(jì)人員上崗所要具備的一些根本知識要領(lǐng)，對我所提出的疑難困惑，他有問必答，尤其是會(huì)計(jì)的一些根本操作，他都給予了細(xì)心的指導(dǎo)，說句心里話，我真的非常感謝他對我的教導(dǎo)。在剛剛接觸社會(huì)的時(shí)候，能遇上這樣的師傅真是我的幸運(yùn)。雖然實(shí)習(xí)不像正式工作那樣忙，那樣累，但我真正把自我融入到工作中了，因此我覺得自我過得很充實(shí)，覺得收獲也不小。在他的幫助下，我迅速的適應(yīng)了那里的工作環(huán)境，并開場嘗試獨(dú)立做一些事情(二)第一天算是熟悉了一下公司的根本狀況，第二天，我按照上班的光陰早早地來到單位，先把辦公室的地板、桌椅清掃干凈，然后又把玻璃擦了擦，第一項(xiàng)工作完成了，我滿意的給了自我一個(gè)微笑。王會(huì)計(jì)也準(zhǔn)時(shí)來到辦公室，他對我說，這天主要讓我閱讀一下公司以前所制的憑證。一提到憑證，我想這不是我們的強(qiáng)項(xiàng)嗎?以前在學(xué)校做過了會(huì)計(jì)模擬實(shí)習(xí)，不就是憑證的填制嗎?心想這很簡單，所以對于憑證也就一掃而過，總以為憑著記憶加上大學(xué)里學(xué)的理論對于區(qū)區(qū)原始憑證可以純熟掌握。也就是這種急躁的態(tài)度讓我無視了會(huì)計(jì)循環(huán)的'基石——會(huì)計(jì)分錄，以致于之后王會(huì)計(jì)讓我嘗試制單時(shí)，我還是手足無措了。這時(shí)候我才想到王師傅的良苦用心。于是只能晚上回家補(bǔ)課了，我把《會(huì)計(jì)學(xué)原理》搬出來，認(rèn)真的看了一下，又把公司日常較多使用的會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)認(rèn)真讀透。畢竟會(huì)計(jì)分錄在書本上可以學(xué)習(xí)，可一些銀行帳單、匯票、發(fā)票聯(lián)等就要靠實(shí)習(xí)時(shí)才能真正接觸，從而對此有了更加深化的印象。別以為光是認(rèn)識就行了，還要把所有的單據(jù)按月按日分門別類，并把每筆業(yè)務(wù)的單據(jù)整理好，用圖釘裝訂好，才能為記帳做好準(zhǔn)備，嗚呼!這就是會(huì)計(jì)所要從事的工作。(三)在接下來的日子里，我所作的工作就是一邊學(xué)習(xí)公司的業(yè)務(wù)處理，一邊試著自我處理業(yè)務(wù)。做過會(huì)計(jì)模擬實(shí)習(xí)的人都明白，填制好憑證之后就進(jìn)入記帳程序了。雖說記帳看上去有點(diǎn)象小學(xué)生都會(huì)做的事，可重復(fù)量如此大的工作假如沒有必須的耐心和細(xì)心是很難勝任的。因?yàn)橐怀鲥e(cuò)并不是隨意用筆涂了或是用橡皮檫涂了就算了，不像在學(xué)校，錯(cuò)了還可以用刀片把它刮掉，在公司里，每一個(gè)步驟會(huì)計(jì)制度都是有嚴(yán)格的要求的。如此繁瑣的程序讓我不敢有一丁點(diǎn)兒馬虎，這并不是做作業(yè)或考試時(shí)出錯(cuò)了就扣分而已，這是關(guān)乎一個(gè)企業(yè)的帳務(wù)，是一個(gè)企業(yè)以后制定開展方案的依除了做好會(huì)計(jì)的本職工作，其余光陰有空的話我也會(huì)和出納學(xué)學(xué)知識。別人一提起出納就想到是跑銀行的。其實(shí)跑銀行只是出納的其中一項(xiàng)重要的工作。在和出納聊天的時(shí)候得知原先跑銀行也不是件容易的事，除了熟知每項(xiàng)業(yè)務(wù)要怎樣和銀行打交道以外還要有吃苦的精神。想想寒冷的冬天或者是酷暑，誰不想呆在辦公室舒舒適服的，可出納就要每隔一兩天就往銀行跑，那就不是件容易的事了。路途遙遠(yuǎn)自不必說，僅僅來回的折騰也就夠終生受用的了。除了跑銀行出納還負(fù)責(zé)日常的現(xiàn)金庫，日?，F(xiàn)金的保管與開支，以及開支票和操作稅控機(jī)。說起稅控機(jī)還是近幾年推廣會(huì)計(jì)電算化的成果，什么都要電腦化了。稅控機(jī)就是打印出發(fā)票聯(lián)，金額和稅額分開兩欄，是要一齊整理在原始憑證里的。其實(shí)它的操作也并不難，只要略微懂OFFICE辦公軟件的操作就很容易掌握它了。但是其中的原理要完全掌握就不是那么簡單了。于是我便在閑余光陰與出納聊聊稅控機(jī)的使用，學(xué)會(huì)了根本的操作，以后走上工作崗位也不會(huì)無所適從，因?yàn)樵趯W(xué)校學(xué)的課本上根本就沒提過這種新的機(jī)器，看來實(shí)習(xí)真的很重要啊!我的虛心學(xué)習(xí)得到了公司的認(rèn)可，由于要早點(diǎn)返校，我不得不完畢我的這次實(shí)習(xí)，臨走的那一天，一種日久生情的感覺油然而生，相處長了真有點(diǎn)舍不得，公司張經(jīng)理在我臨走的時(shí)候說：“假如你回家鄉(xiāng)開展的話，不要忘了和我聯(lián)絡(luò)!”說罷，遞給我一張名片。我雙手接過，連同實(shí)習(xí)鑒定表一齊裝進(jìn)口袋，這一天是20xx年8月。我的為期近一個(gè)月的實(shí)習(xí)就此完畢了。三、實(shí)習(xí)所想、所感實(shí)習(xí)真的是一種經(jīng)歷，只有親身體驗(yàn)才知其中滋味。課本上學(xué)的知識都是最根本的知識，不管現(xiàn)實(shí)狀況怎樣變化，抓住了最根本的就可以以不變應(yīng)萬變。如今有不少學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)都覺得課堂上學(xué)的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，但我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪能應(yīng)付這瞬息萬變的社會(huì)呢?經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，雖然光陰很短?？晌覍W(xué)到的卻是我兩年大學(xué)中難以學(xué)習(xí)到的。就像如何與同事們相處，相信人際關(guān)系是現(xiàn)今不少大學(xué)生剛踏出社會(huì)遇到的一大難題，于是在實(shí)習(xí)時(shí)我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自我也盡量虛心請教，不恥下問。要搞好人際。要搞好人際關(guān)系并不僅僅僅限于本部門，還要跟別的部門例如市場部等其他部的同事相處好，那樣工作起來的效率才會(huì)更高，人們所說的“和氣生財(cái)”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工高，人們所說的“和氣生財(cái)”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的事情，盡管許多狀況我們不必須能遇到，可有所理解做到心中有數(shù)，也算是此次實(shí)習(xí)的目的了。實(shí)習(xí)雖然完畢了，有許多讓我回味的思緒，在這個(gè)春意盎然的季節(jié)，伴隨著溫暖的春風(fēng)一齊飛揚(yáng)，飛向遠(yuǎn)方，去追逐我的夢!總結(jié)實(shí)習(xí)報(bào)告篇4一．實(shí)習(xí)目的理解冷軋板帶鋼設(shè)備、原料、工藝、鋼材壓力加工工藝；初步掌握鋼鐵材料的消費(fèi)過程、種類用處、性能要求等根本知識；驗(yàn)證自己的職業(yè)抉擇，理解目的工作內(nèi)容，學(xué)習(xí)工作及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，找到自身職業(yè)的差距。二．實(shí)習(xí)內(nèi)容我們在帶隊(duì)老師的帶著下，集體赴遼寧省本溪市本溪鋼鐵〔集團(tuán)〕有限責(zé)任公司[簡稱本鋼]實(shí)習(xí)。當(dāng)天下午我們就趕著去遼寧省本溪市本溪鋼鐵〔集團(tuán)〕有限責(zé)任公司〔以下全部簡稱本鋼〕，天氣燥熱，多有不適，但我們都帶著十足的好奇心及飽滿的熱情來到了本鋼。本鋼簡介本溪鋼鐵〔集團(tuán)〕有限責(zé)任公司簡稱本鋼始建于1905年，位于遼寧省本溪市，距省會(huì)沈陽63公里處。目前擁有總資產(chǎn)"468.6億元，凈資產(chǎn)222億元。在崗職工61897人。改革開放30年，本鋼開展了宏大變化，特別從黨的十五大到十七大的十年間，實(shí)現(xiàn)了跨越式開展，成為集采礦、選礦、燒結(jié)、焦化、煉鐵、煉鋼、軋鋼、動(dòng)力、運(yùn)輸、科研、機(jī)械加工制造、房地產(chǎn)開發(fā)等為一體的配套齊全的國有特大型鋼鐵結(jié)合企業(yè)。本鋼主要技術(shù)裝備有大型鐵礦山2座；大型磨選廠2個(gè)；高爐6座；150噸轉(zhuǎn)爐3座，180噸轉(zhuǎn)爐4座；1700mm熱連軋機(jī)1套，1880薄板坯連軋機(jī)組1套；1700mm冷連軋機(jī)1套，20xxmm冷連軋機(jī)1套，熱鍍鋅消費(fèi)線4條，彩涂消費(fèi)線1條，特鋼系統(tǒng)擁有超高功率電弧爐50噸1座、30噸2座，800/650軋機(jī)1套，650×3特鋼軋機(jī)1套。近年來，經(jīng)過大規(guī)模技術(shù)改造，主體裝備到達(dá)了世界一流程度，特別是新建的第二冷軋廠，開場向高等級汽車制造廠家提供優(yōu)質(zhì)面板，為本鋼打造世界品牌、創(chuàng)立一流企業(yè)鋪設(shè)了平臺。本鋼形成了以O(shè)5汽車面板為代表的汽車用鋼，以家電面板為代表的家電用鋼，以專業(yè)細(xì)晶鋼為代表的高強(qiáng)鋼、以鐵素體不銹鋼為代表的不銹鋼，以葉片鋼、軍工鋼、軸承鋼、齒輪鋼為代表的高端特殊鋼等系列體系?！半p高”產(chǎn)品率和“雙高”產(chǎn)值率分別到達(dá)80%以上。堅(jiān)持管理創(chuàng)新、科學(xué)開展，以化、多元化和國際化戰(zhàn)略為核心，全力建立品種全、質(zhì)量高的板材基地和具有國際競爭力的現(xiàn)代化企業(yè)。管理創(chuàng)新、科學(xué)開展，是本鋼開展戰(zhàn)略的根本原那么；三大戰(zhàn)略是本鋼開展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容；板材基地和具有國際競爭力的現(xiàn)代化企業(yè)是本鋼的戰(zhàn)略目的。近年來，本鋼在加速技術(shù)改造、加快企業(yè)開展的同時(shí)，以消費(fèi)廠為消費(fèi)基地的科技研究、新產(chǎn)品開發(fā)和消費(fèi)的科研開發(fā)完好體系，企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新才能進(jìn)一步增強(qiáng)。所屬本鋼技術(shù)中心是國家級技術(shù)中心和國家級實(shí)驗(yàn)室以及本鋼博士后界一流程度大型科研開發(fā)設(shè)備、儀器，具備培養(yǎng)國內(nèi)本專業(yè)有影響技術(shù)專家、中高級技術(shù)人員獨(dú)立開展復(fù)雜科研開發(fā)，指導(dǎo)博士后開展科研工作的才能。值、高技術(shù)含量并能替代進(jìn)口的熱軋薄板、冷軋薄板和鍍鋅板、彩涂板等國內(nèi)外急需產(chǎn)品的研制開發(fā)，相繼研制開發(fā)了鋁鎮(zhèn)靜熱鍍鋅鋼、超深沖冷軋簿板、耐候鋼、X70管線鋼、汽車外表板、IF鋼、集裝箱用鋼、冷軋構(gòu)造鋼、鍍鋅鋼、石油套管用鋼等近90個(gè)品種，形成了以氣瓶鋼、熱軋構(gòu)造鋼、熱軋花紋鋼板為主的熱軋系列產(chǎn)品，以耐候鋼、一般用鋼的冷軋系列產(chǎn)品，以一般用鋼、沖壓用冷軋板為主的鍍鋅系品等四大系列產(chǎn)品，"雙高"產(chǎn)品率到達(dá)62%以上，成為國內(nèi)焊瓶用鋼的消費(fèi)基地和繼寶鋼、武鋼等之后又一能研制消費(fèi)X70石油管線用鋼的企業(yè)。依靠汽車板研發(fā)所、高強(qiáng)鋼研發(fā)所、不銹鋼研發(fā)所等國家級科研機(jī)構(gòu)，本鋼集團(tuán)在汽車板、家電板、石油管線鋼、集裝箱用鋼和不銹鋼等產(chǎn)品的開發(fā)研制中已經(jīng)處于國內(nèi)領(lǐng)先程度。形成了普碳鋼、特鋼、不銹鋼和球墨鑄管等產(chǎn)品系列。國際標(biāo)準(zhǔn)體系四位一體的標(biāo)準(zhǔn)化管理，為本鋼集團(tuán)產(chǎn)品品質(zhì)保證和企業(yè)科學(xué)開展提供了堅(jiān)實(shí)根底。20xx年本鋼集團(tuán)成為國內(nèi)制造業(yè)唯一一家質(zhì)量管理創(chuàng)新基地。目前本鋼集團(tuán)的產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于國內(nèi)汽車、家電、石油化工、航空航天、機(jī)械制造、能交通、建筑裝潢和金屬制品等領(lǐng)域。同時(shí)在國際市場上也顯示出強(qiáng)大的競爭力，20xx年，本鋼集團(tuán)出口產(chǎn)品總量為國內(nèi)同行業(yè)第一。作為遼寧省經(jīng)濟(jì)開展的領(lǐng)軍企業(yè)，本鋼集團(tuán)肩負(fù)以鋼鐵力量支撐美妙生活的神圣使命，瞄準(zhǔn)“中國最具影響力的特大型鋼鐵結(jié)合企業(yè)和備受尊重的世界500強(qiáng)優(yōu)秀企業(yè)”目的，傾力構(gòu)建面向世界面向?qū)淼娜聭?zhàn)略布局，努力把自身打造成為社會(huì)和公眾提供最具價(jià)值產(chǎn)品與效勞、為員工創(chuàng)造幸福生活的世界級優(yōu)秀企業(yè)集團(tuán)。三．實(shí)習(xí)流程本鋼煉鋼廠采用的是轉(zhuǎn)爐煉鋼。轉(zhuǎn)爐煉鋼〔convertersteelmaking〕是以鐵水、廢鋼、鐵合金為主要原料，不借助外加能，靠鐵液本身的物理熱和鐵液組分間化學(xué)反響產(chǎn)生熱量而在轉(zhuǎn)爐中完成煉鋼過程。轉(zhuǎn)爐按耐火材料分為酸性和堿性，按氣體吹入爐內(nèi)的部位有頂吹、底吹和側(cè)吹；按氣體種類為分空氣轉(zhuǎn)爐和氧氣轉(zhuǎn)爐。堿性氧氣頂吹和頂?shù)讖?fù)吹轉(zhuǎn)爐由于其消費(fèi)速度快、產(chǎn)量大，單爐產(chǎn)量高、本錢低、投資少，為目前使用最普遍的煉鋼設(shè)備。轉(zhuǎn)爐主要用于消費(fèi)碳鋼、合金鋼及銅和鎳的冶煉。工藝流程：氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐煉鋼設(shè)備工藝，如圖4所示。按照配料要求，先把廢鋼等裝入爐內(nèi)，然后倒入鐵水，并參加適量的造渣材料〔如生石灰等〕。加料后，把氧氣噴槍從爐頂插入爐內(nèi)，吹入氧氣〔純度大于99％的高壓氧氣流〕，使它直接跟高溫的鐵水發(fā)生氧化反響，除去雜質(zhì)。用純氧代替空氣可以克制由于空氣里的氮?dú)獾挠绊懚逛撡|(zhì)變脆，以及氮?dú)馀懦鰰r(shí)帶走熱量的缺點(diǎn)。在除去大局部硫、磷后，當(dāng)鋼水的成分和溫度都到達(dá)要求時(shí)，即停頓吹煉，提升噴槍，準(zhǔn)備出鋼。出鋼時(shí)使?fàn)t體傾斜，鋼水從出鋼口注入鋼水包里。四.實(shí)習(xí)感悟但當(dāng)你在不同的角度對待一件事時(shí)都會(huì)有不同的說法與看法，雖在消費(fèi)線上工作，也許許多人都認(rèn)為在流水線工作辛苦，而且學(xué)不到東西，整天還提心吊膽的。我在流水線上工作了這么久，在這段時(shí)間里我學(xué)到了許多東西。一條流水線如要正常運(yùn)行，需大家一同努力才能完成。流水線的每個(gè)工序都不同。在這里每時(shí)、每刻、每處都表達(dá)出團(tuán)隊(duì)精神。因?yàn)槔锩嫒橇魉€消費(fèi)，在流水線上是不能隨意離崗和停頓下來的，假如流水線上有一個(gè)人離崗或停頓將會(huì)影響整條消費(fèi)線的速度。容不了有偷懶的完成每項(xiàng)任務(wù)或完成一個(gè)成品都要經(jīng)過很多人的手的辛勤付出這也是在校園難以尋覓的。這就使我們學(xué)會(huì)了團(tuán)結(jié)，分工，和互相協(xié)調(diào)。使我們知道團(tuán)隊(duì)精神的重要性自己要學(xué)會(huì)如何做好每件事，每個(gè)工序工作的過程，也是學(xué)習(xí)的一個(gè)過程。只要用心學(xué)習(xí)發(fā)現(xiàn)都能學(xué)到在學(xué)校學(xué)不到的知識。一個(gè)人不管在什么位置，應(yīng)站在正確的位置對待一件事情。實(shí)習(xí)，我們應(yīng)想我們實(shí)習(xí)是為了什么、為了錢為了混日子還是為了學(xué)習(xí)呢？實(shí)習(xí)的動(dòng)機(jī)在于為了學(xué)習(xí)。人可以不學(xué)習(xí)嗎？有句話說人活到老學(xué)到老。不管如今是學(xué)習(xí)還是工作或?qū)嵙?xí)都應(yīng)該以學(xué)習(xí)為中心。作為大學(xué)生應(yīng)在畢業(yè)前進(jìn)入社會(huì)實(shí)習(xí)、理論。這些是我們踏入社會(huì)時(shí)學(xué)習(xí)經(jīng)歷的好時(shí)機(jī)。在今天的社會(huì)我們都應(yīng)努力的去適應(yīng)社會(huì)。不管在艱辛的崗位還是在其他的崗位都要努力做好事情，在工作上每個(gè)人都有自己的酸甜苦辣，這就是人生的味道。在實(shí)習(xí)的三個(gè)月里我體驗(yàn)了許多人生道理，體會(huì)了工作的辛酸，也體會(huì)了一切的不容易。實(shí)習(xí)說苦真的苦累也真的累但這也累得值、苦得值這也讓我們更學(xué)會(huì)獨(dú)立生活獨(dú)立考慮獨(dú)立處理每件事情?？偨Y(jié)實(shí)習(xí)報(bào)告篇5讀了四年的大學(xué)，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認(rèn)識還是不那么透徹，學(xué)的東西真正可以學(xué)以致用的東西很少，大家都抱怨沒有理論的時(shí)機(jī)，在很多同學(xué)心里面對于本專業(yè)還是很茫然，實(shí)習(xí)報(bào)告心得總結(jié)。直到即將畢業(yè)的時(shí)候才知道我們以前學(xué)的東西不是沒有用，而是沒有到用的時(shí)候。轉(zhuǎn)眼間，我們的四年大學(xué)生活即將完畢，同學(xué)們都在自己的實(shí)習(xí)單位盡心盡力的實(shí)習(xí)，我也不例外。以前，我總是盼望早點(diǎn)到社會(huì)參加工作，因?yàn)槲铱傆X得工作是一件很容易的事，可是當(dāng)我分開校園，真的進(jìn)入社會(huì)實(shí)習(xí)后，才真正體驗(yàn)到——工作，并不是想象中的那樣——它又苦又累，可不是一件容易的事。實(shí)習(xí)，就像進(jìn)了社會(huì)大熔爐一般，就算被磨練得遍體鱗傷，也要摩拳擦掌，做好又一次投身熔爐的準(zhǔn)備。為了增加自我社會(huì)經(jīng)歷，我于畢業(yè)前找到一份工作，是在佛山順德的靈動(dòng)外國語學(xué)校做課程參謀。靈動(dòng)外國語學(xué)校是在XX年由覃校長籌劃創(chuàng)辦，XX年春與佛山正式運(yùn)作的國際精英人才培訓(xùn)學(xué)校。運(yùn)作以來，連年以“專業(yè)誠信、國際品質(zhì)”的課程贏得學(xué)員、家長的良好口碑，先后被評為全國五家優(yōu)秀青少年培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，XX年起連年被評為廣東省先進(jìn)的民間組織，是中國教育質(zhì)量優(yōu)秀品牌學(xué)校。這家學(xué)校主要是采用外籍老師配助教，小班教學(xué)結(jié)合的互動(dòng)融入式教學(xué)方式，創(chuàng)造一個(gè)的輕松愉快的純語言環(huán)境，感受異國風(fēng)情，同時(shí)，為學(xué)院提供全程個(gè)性化效勞與活動(dòng)，激發(fā)學(xué)員學(xué)習(xí)英語的興趣，使學(xué)員更好的學(xué)習(xí)英語。在靈動(dòng)外國語學(xué)校實(shí)習(xí)，我是課程參謀，即前臺文員，我的工作職責(zé)是接，還有接待客戶，介紹學(xué)校課程與收取有關(guān)費(fèi)用，實(shí)習(xí)報(bào)告《實(shí)習(xí)報(bào)告心得總結(jié)》。在這里首先要有效勞意識與理念，理解學(xué)校的課程，也就是學(xué)校的賣點(diǎn)，這才是工作開場的第一步。其次，要學(xué)會(huì)怎樣與人相處和與人溝通。公司里的員工來自五湖四海，不同地區(qū)的人有著不同的生活習(xí)慣和生活方式等，與不同地區(qū)的人相處要講究不同的方式方法。只有這樣，才能營造良好的人際關(guān)系。最主要的是，與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、互相關(guān)心、互相幫助和互相諒解。第三，要學(xué)會(huì)怎樣嚴(yán)肅認(rèn)真地工作。以前在學(xué)校，下課后就知道和同學(xué)玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里，可不能這樣，因?yàn)?，這里是工作的地方，是絕對不允許發(fā)生這樣的事情的。工作，來不得半點(diǎn)馬虎，假如馬虎就會(huì)出錯(cuò)，工作出錯(cuò)就會(huì)給公司帶來損失。于是，我意識到：自己絕不能再像以前那樣，要學(xué)會(huì)像這里的同事一樣嚴(yán)肅、認(rèn)真、努力地工作。第四，要學(xué)會(huì)虛心。因?yàn)橹挥刑撔恼埥滩拍苷嬲龑W(xué)到東西，也只有虛心請教才可使自己進(jìn)步快。第五，要學(xué)會(huì)以禮待人。上班第一天，我的心情沖動(dòng)、興奮、期盼、喜悅。我相信，只要我認(rèn)真學(xué)習(xí)，好好把握，做好每一件事，實(shí)習(xí)肯定會(huì)有成績。在新的工作崗位，接第一位顧客時(shí)，我的心情既沖動(dòng)又緊張。沖動(dòng)的是，鍛煉自己的時(shí)機(jī)終于來了，緊張的是，害怕自己會(huì)出過失，這樣會(huì)令顧客不滿意和不開心。接第一位顧客時(shí)，我做的第一件事就是向這位顧客問好：“hello,lingdongshundeschool,您好，請問有什么可以幫到您呢?”說完，我緊張地等候顧客的反響，生怕受到冷落。沒想到這位顧客聽了我的話后，不但沒有冷落我，反而客氣地對我說“你是新來這家學(xué)校的吧，以前好似不是你接的。我是學(xué)員的家長，我想問一下我孩子在學(xué)校學(xué)習(xí)英語的情況。”。我馬上反響過來說：“小姐，你好!我請助教跟您說一下吧!”“好的!”然后，我就把交到了助教手上。接完了第一個(gè)，我那緊張的神經(jīng)頓時(shí)得到舒緩，而且還覺得很快樂，因?yàn)檫@是我踏上社會(huì)，踏上成功的第一步。我受到了更大的鼓舞，并暗暗下定決心：一定要努力工作，絕不辜負(fù)顧客對我的期望。在這次實(shí)習(xí)的時(shí)間，我學(xué)到了很多東西，不僅有學(xué)習(xí)方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。作為一個(gè)剛踏入社會(huì)的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會(huì)經(jīng)歷。不過，在同事的幫助下，我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學(xué)會(huì)了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點(diǎn)，如何說服別人認(rèn)同自己的觀點(diǎn)。相信這些珍貴的經(jīng)歷會(huì)成為我今后成功的最重要的基石。實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在理論中理解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也翻開了視野，增長了見識，為我們以后更好地效勞社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的根底。實(shí)習(xí)的這段時(shí)間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點(diǎn)”，如今我終于親身體會(huì)到了。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習(xí);如今即將踏上社會(huì)，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，如今我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。這3個(gè)月，好比是一個(gè)過渡期——從學(xué)生過渡到上班族，是非常關(guān)鍵的階段。回想自己在這期間的工作情況，不盡如意。對此我考慮過，學(xué)習(xí)經(jīng)歷自然是一個(gè)因素，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位。如今發(fā)現(xiàn)了這個(gè)缺乏之處，應(yīng)該還算是及時(shí)吧，因?yàn)槲颐靼琢撕沃^。在接下來的日子里，我會(huì)朝這個(gè)方向努力，我相信自己可以把那些不該再存在的“特點(diǎn)”抹掉。感謝老師們在這段時(shí)間里對我的指導(dǎo)和教導(dǎo)，我從中受益非淺。不要怕困難，做了也許沒時(shí)機(jī)，但沒做肯定沒時(shí)機(jī)。“曾經(jīng)真的想過放棄了，不過最后我還是咬牙挺過來了。他們不也在拚搏工。我想我的工作還沒什么起色，這么走了丟人是小，可我心有不甘卻是真的，我不想就這么走了，雖然是個(gè)實(shí)習(xí)的大學(xué)生，但也要對得起自己的工作，在其位謀其政嘛!別就這么稀里糊涂地浪費(fèi)了這次實(shí)習(xí)的時(shí)機(jī)?！蓖ㄟ^那一次下定決心，我又回到工作間開場了自己的工作。我在實(shí)習(xí)的時(shí)間里懂得了怎么于同事相處與怎么樣工作，這對我以后的工作中會(huì)有很大的幫助，現(xiàn)也就談總結(jié)實(shí)習(xí)報(bào)告篇6三個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間彈指一揮間就悄無聲息的流逝，就在此時(shí)需要回頭總結(jié)之際，才突然間意識到日子的匆匆。原先頗感不舍的分開大學(xué)四年的圍城生活，如今已經(jīng)漸漸變得順其自然了，這或許應(yīng)該是一種慶幸，或許更應(yīng)該是一種邁向職業(yè)生涯的成熟表現(xiàn)。三個(gè)月的磨刀練陣，使得我學(xué)會(huì)了很多很多在課堂上根本就沒有時(shí)機(jī)學(xué)到的知識和本領(lǐng)，也使得我實(shí)現(xiàn)了從最初的宏遠(yuǎn)目的到把握現(xiàn)實(shí)的日常點(diǎn)滴工作的轉(zhuǎn)換。在局領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的支持與幫助下，我嚴(yán)格要求自己，按照局里和科室的要求，較好地完成了自己的本職工作。三個(gè)月來，我主要分別在兩個(gè)不同的崗位上練兵，頭三個(gè)禮拜主要是在中心局的各個(gè)消費(fèi)部門與車間對中心局的各個(gè)相關(guān)部門進(jìn)展大概理解，因?yàn)槭菂⒂^實(shí)習(xí)，所以這三個(gè)禮拜根本上沒什么親自動(dòng)手操作的時(shí)機(jī)。接下來的連續(xù)兩個(gè)禮拜在設(shè)備維護(hù)中心的推掛車間學(xué)習(xí)推掛系統(tǒng)的工作原理和根本操作規(guī)程，后面剩下的兩個(gè)月時(shí)間一直在設(shè)備維護(hù)中心的動(dòng)力班組跟班學(xué)習(xí)設(shè)備的根本維護(hù)和兩子系統(tǒng)的有關(guān)知識。通過前三個(gè)禮拜的參觀實(shí)習(xí)，我對郵政有了一個(gè)全新的理性的認(rèn)識。郵政通信的根本任務(wù)是承受寄件人的委托，將收寄的郵件經(jīng)過處理傳遞，迅速、準(zhǔn)確、平安地投交收件人，從而實(shí)現(xiàn)溝通信息和交流實(shí)物的效能。其中郵件的傳遞經(jīng)歷收寄、分揀封發(fā)、運(yùn)輸和投遞四個(gè)根本環(huán)節(jié)，一般都要經(jīng)由兩個(gè)或兩個(gè)以上的郵局。郵件種類也按分類方式不同一共有十一種郵件。我實(shí)習(xí)的單位是?？卩]區(qū)中心局，它實(shí)際就是郵件在傳遞過程中的集散樞紐，其主要負(fù)責(zé)郵件的處理和運(yùn)輸任務(wù)。郵區(qū)中心局的特點(diǎn)有兩點(diǎn)：一、中心局是郵區(qū)內(nèi)唯一的郵件處理和交換中心；二、中心局是郵區(qū)內(nèi)唯一的郵件對外接口。其消費(fèi)作業(yè)系統(tǒng)建立的總體目的是：在全國201個(gè)中心局實(shí)現(xiàn)消費(fèi)作業(yè)自動(dòng)化、信息處理網(wǎng)絡(luò)化、檔案管理電子化和消費(fèi)管理科學(xué)化。當(dāng)然對中心局的其他各個(gè)部門，我也根本上有了大概的理解，比方說轉(zhuǎn)押運(yùn)中心的省外郵路有3條，省內(nèi)郵路有6條，郵運(yùn)車隊(duì)有假設(shè)干條省內(nèi)和省外干線等等。首先說說在設(shè)備維護(hù)中心的推掛車間的工作心得。在推掛車間兩個(gè)禮拜的實(shí)習(xí)生活，我感觸最深的就是，我不僅學(xué)到了真才實(shí)學(xué)，這里還是我的第二個(gè)家，工作可以在快樂中完成。從初中到高中再到大學(xué)，這期間我一直都是在遠(yuǎn)離父母親人的視線之外享受著逍遙自主的生活。雖然在學(xué)校里也有師長的關(guān)愛與教導(dǎo)，但總有一種仰承的間隔感，缺少家庭特有的溫馨。本以為畢業(yè)參加工作后，這種人際關(guān)系的間隔感、層次感只可能加強(qiáng)，但在推掛車間工作讓我驚喜地發(fā)現(xiàn)自己原先的判斷錯(cuò)了。設(shè)備維護(hù)中心的林任對于我這個(gè)剛進(jìn)局的新手，不是用頭頭是道的說教來帶我上路，而是通過安排簡單的實(shí)習(xí)任務(wù)讓我快速上手，迅速找到工作的感覺與樂趣，這也讓我親自驗(yàn)證了一句話：多動(dòng)口不如動(dòng)手。管理員王千林大哥平易近人的作風(fēng)，一下子就拉近了我們之間上級和下屬的間隔，他平時(shí)還很關(guān)心我的住宿與吃飯問題，讓我一下子消除了一般人心目中領(lǐng)導(dǎo)高高在上的觀念。推掛車間的肖海城大哥，林建鋒大哥，鄧超麗大姐三位長輩都對我這個(gè)新人親切有加，特別是肖大哥，在工作之余，以朋友的姿態(tài)經(jīng)常和我一起聊工作的感悟和對生活的體會(huì)，坦懷聊天，非但不擺長輩的架子，而且還以深切的關(guān)愛之心在引導(dǎo)我做好本職工作，讓我真切感受到了同事之間的那種關(guān)愛之情。而其他大局部的同事，也對我們這些新人投以真摯友誼的目光，在工作中，只要我需要或者有什么不明白的地方，他們隨時(shí)給予熱情地指導(dǎo)和耐心的上手操作演練；工作之余，大家開懷談笑，不分彼此。同事之間的友好團(tuán)結(jié)和發(fā)奮向上的精神讓我很快就跟他們打成了一片。在推掛車間，由于工作性質(zhì)上的特殊性，整個(gè)人的神經(jīng)根本上一直處于緊繃的狀態(tài)，不容許你有一絲的忽略與怠慢，否那么就會(huì)出現(xiàn)消費(fèi)的中斷或者故障，甚至是事故的發(fā)生。因此，在推掛車間，我的精神狀態(tài)一直保持在最正確狀態(tài)，慶幸的是，在我兩個(gè)禮拜的實(shí)習(xí)期間，根本上沒出現(xiàn)什么大的故障，并且在同事的帶著下學(xué)會(huì)了上手操作。我在工作上的收獲主要有：根本理解并掌握了推掛系統(tǒng)的工作原理和動(dòng)手實(shí)際操作的技能，較好的理解了推掛系統(tǒng)的維護(hù)規(guī)程，參加了值機(jī)工作。像一般的開機(jī)順序、道岔的自檢、軌道的類型更換等等都已經(jīng)掌握，平時(shí)出現(xiàn)的一般故障能較快解決，此外還參與了推掛系統(tǒng)的例行維護(hù)工作。在這期間，工作上最大的缺乏主要有：軌道磨損導(dǎo)致所掛郵袋出現(xiàn)卡袋現(xiàn)象，夾郵袋的鉗子對過重的郵袋沒有足夠的鉤卡才能，空鉗滑行速度過快時(shí)老愛滑出軌道摔到地上，導(dǎo)致鉗子變形等。8月29號，由于局里人事調(diào)動(dòng)，設(shè)備維護(hù)中心的兩位同事被調(diào)到電子局工作，導(dǎo)致設(shè)備維護(hù)中心人手缺乏，我開場被調(diào)到設(shè)備維護(hù)中心的動(dòng)力班組工作，主要是跟班學(xué)習(xí)并負(fù)責(zé)中心局的電腦、內(nèi)部、打印機(jī)、電梯、林德叉車等設(shè)備的維護(hù)和故障排除和兩子系統(tǒng)的故障排除等。顯然，辦公室的工作環(huán)境與推掛車間迥然相異。雖然林任、王千林管理員和肖大哥一樣，對我關(guān)愛有加，體貼不減，同樣讓我深深感受到一種家長關(guān)愛的慈祥與特有的威嚴(yán)，另外還有同事王仁婷、林建鋒的友誼關(guān)心與幫助，但卻仍然防止不了辦公室特有的沉靜環(huán)境。這多少讓我喜歡熱鬧的性格有些不很適應(yīng)。幸好在韓紅大姐、陳聰大哥等幾位同事的友誼關(guān)心幫助下，我較早地克制了波動(dòng)的心思，全身心投入到辦公室的日常工作環(huán)境中。經(jīng)過兩個(gè)月左右的工作學(xué)習(xí)，我做出了一定的成績：1、能獨(dú)立排除電腦日常應(yīng)用中出現(xiàn)的一般故障；2、能維修出現(xiàn)問題的內(nèi)部；3、負(fù)責(zé)局部公文復(fù)印登記工作；4、在韓紅大姐的詳細(xì)指導(dǎo)下，初步理解認(rèn)識了郵政的兩子系統(tǒng)。5、對袋牌打印機(jī)出現(xiàn)的種種問題能迎刃而解。6、初步理解電梯和林德叉車的工作原理和操作規(guī)程，并且參與其日常維護(hù)工作，在出現(xiàn)重大故障時(shí)及時(shí)通知維護(hù)廠家過來解決，并做好事后登記工作。在辦公室工作缺乏主要有：1、對我局個(gè)別部門的詳細(xì)工作情況缺乏全面細(xì)致的理解，從而多少影響到相關(guān)設(shè)備維護(hù)工作的進(jìn)展；2、對電腦應(yīng)用方面的一些高深知識的掌握度不夠，影響到相應(yīng)的工作質(zhì)量；3、工作細(xì)心度不夠，偶然會(huì)在小問題上出現(xiàn)錯(cuò)漏；4、辦事效率不夠快，對領(lǐng)導(dǎo)的意圖領(lǐng)會(huì)不夠到位等。就總體的工作感受來說，我覺得這里的工作環(huán)境是比擬令我滿意的。首先是領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)愛以及工作條件在不斷改善給了我工作的動(dòng)力；其次是同事間的友誼關(guān)心以及協(xié)作互助給了我工作的舒暢感和踏實(shí)感；第三就是目前正在營造形成我們局特有的“郵政文化”氣氛給了我工作的信心。我知道，上面的工作表現(xiàn)也許不能讓領(lǐng)導(dǎo)感到滿意，但我堅(jiān)信：憑著自己的不斷努力奮斗，我肯定可以在今后的工作中會(huì)表現(xiàn)得更好，保證讓領(lǐng)導(dǎo)滿意。假如承蒙領(lǐng)導(dǎo)的信任，準(zhǔn)許我繼續(xù)留在這里參加工作，那么我想借這次時(shí)機(jī)提兩點(diǎn)建議：第一點(diǎn)：在推掛車間實(shí)習(xí)的兩個(gè)禮拜，我已經(jīng)根本掌握其工作原理和維護(hù)規(guī)程，知道它能很大程度上節(jié)省開拆工人的勞動(dòng)量和勞動(dòng)強(qiáng)度。但我個(gè)人覺得推掛系統(tǒng)還有一點(diǎn)做的不是很好：卸完郵袋的空鉗滑行速度非?？?，經(jīng)常容易在空鉗塔及其前面的一段軌道出軌，直接就掉落在底下的水泥地板上，導(dǎo)致鉗子變形或者摔壞，能否考慮在空鉗塔及其前面一段軌道的下方加鋪一條軟地毯或者比擬軟的起緩沖作用的墊子，加了地毯或者墊子之后就可以很好的保護(hù)出軌的空鉗，即使鉗子出軌掉下來也不會(huì)有多大的損壞，這樣就可以最大程度上減少空鉗摔壞進(jìn)而更換帶來的損失。第二點(diǎn)：實(shí)習(xí)工作了三個(gè)多月，個(gè)人感覺我們中心局好似相對來說少了一點(diǎn)戶外集體活動(dòng)。能否考慮在工作之余經(jīng)常組織一些有利于職工身心開展安康的文體或戶外活動(dòng)，比方說晚會(huì)、球類比賽、卡拉ok、外出郊游等等之類的活動(dòng)，這樣一來可以讓職工充分展示其個(gè)人興趣愛好、發(fā)揮其特長，到達(dá)真正的勞逸結(jié)合，進(jìn)而調(diào)動(dòng)并激發(fā)職工的工作積極性和工作熱情，二來更可以加強(qiáng)各個(gè)部門同事之間的工作協(xié)調(diào)才能與整個(gè)郵政的團(tuán)結(jié)凝聚力。上面兩點(diǎn)完全是我個(gè)人的一點(diǎn)想法，懇請領(lǐng)導(dǎo)給予指導(dǎo)，謝謝。在接下來的日子里，自己決心認(rèn)真進(jìn)步工作程度，為中心局的快速開展，奉獻(xiàn)自己應(yīng)該奉獻(xiàn)的力量。我想我應(yīng)努力做到：第一，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，拓寬知識面。努力學(xué)習(xí)設(shè)備維護(hù)專業(yè)知識和相關(guān)的最新動(dòng)態(tài)。加強(qiáng)對中心局開展脈絡(luò)、走向的理解，加強(qiáng)對周圍環(huán)境的理解、學(xué)習(xí)，要對中心局的當(dāng)前情況做到心中有數(shù)；第二，本著實(shí)事求是的原那么，做到上情下達(dá)、下情上報(bào)；真正做好領(lǐng)導(dǎo)的助手；第三，注重本部門的工作作風(fēng)建立，團(tuán)結(jié)一致，勤奮工作，形成良好的部門工作氣氛。不斷改良辦公室對其他部門的支持才能、效勞程度。遵守中心局內(nèi)部規(guī)章制度，維護(hù)中心局利益，積極為中心局創(chuàng)造更高價(jià)值，力爭獲得更大的工作成績。總結(jié)實(shí)