汽車導(dǎo)航服務(wù)創(chuàng)業(yè)計(jì)劃

我的創(chuàng)業(yè)計(jì)劃序言隨著改革開放的進(jìn)一步深入，中國(guó)的企業(yè)數(shù)目可謂是千千萬(wàn)萬(wàn)，但這些企業(yè)將來(lái)的命運(yùn)卻似乎只有兩個(gè)：成功或失敗。在那些成功企業(yè)的背后，都潛藏著一條永世不變的真理——?jiǎng)?chuàng)新贏得一切。什么是創(chuàng)新？發(fā)明實(shí)物、開發(fā)技術(shù)是創(chuàng)新；在這個(gè)生產(chǎn)資料極其豐富的社會(huì)，能將現(xiàn)有的分散的生產(chǎn)資料進(jìn)行整合開發(fā)利用，使整體效益遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于原生產(chǎn)資料分別使用的價(jià)值，這更是創(chuàng)新！隨著中國(guó)汽車保有量的逐年增加及對(duì)汽車導(dǎo)航服務(wù)需求的迅速升溫，汽車導(dǎo)航服務(wù)業(yè)不久將是一個(gè)“炙手可熱”的產(chǎn)業(yè)，誰(shuí)能在短時(shí)間內(nèi)擁有汽車導(dǎo)航服務(wù)所需的基礎(chǔ)設(shè)施如導(dǎo)航電子地圖、導(dǎo)航服務(wù)中心等，并且迅速把導(dǎo)航服務(wù)投放市場(chǎng)，誰(shuí)就能把握未來(lái)導(dǎo)航市場(chǎng)的主脈，誰(shuí)就是未來(lái)最大的受益者！正是帶著這種創(chuàng)新理念，我校的“三人行”創(chuàng)業(yè)小組誕生了，江西科技師范學(xué)院04土木工程系宋健、03數(shù)計(jì)系熊建黎、04中文系林麗娟三人以其敏銳的眼光，洞察著商機(jī)無(wú)限的時(shí)代；分別用工、理、文三種知識(shí)體系，規(guī)劃了一個(gè)新興的通訊產(chǎn)業(yè)——汽車導(dǎo)航服務(wù)。正因?yàn)槿绱?，一個(gè)大膽而又富有創(chuàng)意的想法誕生了：利用三家實(shí)力雄厚的大型企業(yè)——中國(guó)石化、深圳麥?zhǔn)客萍加邢薰?、星球地圖出版社，共同投資創(chuàng)建中國(guó)聯(lián)合導(dǎo)航股份有限公司。該公司利用此三大企業(yè)的資金、技術(shù)、政策、管理等優(yōu)勢(shì)，迅速占領(lǐng)全國(guó)汽車導(dǎo)航服務(wù)市場(chǎng)，獲得該市場(chǎng)的第一桶金。同時(shí)，利用其近乎壟斷的絕對(duì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，努力開拓服務(wù)市場(chǎng)，廣拓利潤(rùn)來(lái)源，以不斷鞏固其中國(guó)汽車導(dǎo)航服務(wù)巨商的地位。看，這就是他們的創(chuàng)新！雖然創(chuàng)新的靈感來(lái)自于那一剎那，但經(jīng)過(guò)不懈的努力，它卻可以筑就偉大的永恒！想象一下在某天您的隨身秘書——導(dǎo)航器不再只是以往的跟班，而成為您愛車的引導(dǎo)者，能使你運(yùn)籌前途于帷幄，決策行程于千里；能讓你的愛車得到貼身的保護(hù)和終身的保險(xiǎn)；甚至有一天您也能有這么一位貼身秘書……相信我們，一切都是可以的！只要您現(xiàn)在按下那個(gè)鍵，中國(guó)聯(lián)導(dǎo)的忠誠(chéng)服務(wù)馬上讓您把握前程，路路順通！讓我們攜起手來(lái)，用我們充滿智慧與靈感的頭腦，用我們不達(dá)目的誓不罷休的行動(dòng)，共同締造中國(guó)汽車導(dǎo)航服務(wù)市場(chǎng)美好的未來(lái)！嚴(yán)兵一、項(xiàng)目背景汽車導(dǎo)航器1.1.概1念及其作用汽車導(dǎo)航器是通過(guò)接受衛(wèi)星信號(hào)、配合電子地圖數(shù)據(jù)，適時(shí)掌握駕車者自己的方位與目的地的高科技產(chǎn)品。它集數(shù)種優(yōu)越功能于一身：高達(dá)通道的接收器可確保全天候精確定位；經(jīng)國(guó)家授權(quán)的導(dǎo)航地圖覆蓋全國(guó)多數(shù)大中城市；觸摸式液晶屏可采用高速優(yōu)先或距離優(yōu)先等多路徑選擇；全程提示圖音，一目了然；或任意選擇；安裝簡(jiǎn)便安全等，同時(shí)，汽車導(dǎo)航器能準(zhǔn)確及時(shí)讓你知道自己所處位置，只要你輸入想去的地方，就會(huì)全程指引你到達(dá)目的。因此，汽車導(dǎo)航器能在國(guó)內(nèi)外頗受青睞。1.1發(fā).2展趨勢(shì)近年來(lái)，國(guó)內(nèi)各地汽車數(shù)量增加極快。據(jù)國(guó)家信息數(shù)據(jù)中心披露，截止到200年4底，我國(guó)汽車保有量已達(dá)到309萬(wàn)4輛，而200年0的保有量?jī)H為1608萬(wàn).，9五1年時(shí)間我國(guó)汽車的保有量增長(zhǎng)了近一倍。從大背景看，目前中國(guó)的平均汽車保有量非常低，與中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不相稱，如果達(dá)到世界平均水平，中國(guó)應(yīng)該有1.億6輛汽車，是目前的五倍?？梢娭袊?guó)的汽車市場(chǎng)還沒有完全形成應(yīng)有的規(guī)模，中國(guó)的汽車市場(chǎng)潛力仍然巨大。假定200—4—201年汽車保有量按16—%—20的%速度增長(zhǎng)，則到201年0我國(guó)汽車保有量將在665萬(wàn)0——84萬(wàn)輛之間。另外，假定新增汽車需求量=新增汽車保有量+汽車更新量，而且汽車更新量為汽車保有量的6%，據(jù)此，我們可以推算出201年0汽車的年需求量將達(dá)到131萬(wàn)7——191萬(wàn)1輛之間。因此，中國(guó)有望在21世紀(jì)前10年成為世界上最具有成長(zhǎng)性和規(guī)模最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)之一。伴隨著汽車數(shù)量的快速增加，人們的出行習(xí)慣也會(huì)發(fā)生改變，到哪都希望有車可用；伴隨著交通設(shè)施和路途環(huán)境的改進(jìn)，越來(lái)越多的有車族自己駕車進(jìn)行中短途的商業(yè)旅行和假日旅游已司空見慣，生活的半徑也越來(lái)越大。然而，隨著城市建設(shè)的不斷變化以及城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，即使長(zhǎng)期生活在該城市，要真正熟悉城市路況越來(lái)越難；跨城市用車情況的增多，更使得對(duì)道路不熟悉的駕車人越來(lái)越多。這就產(chǎn)生了一個(gè)較大的新的需求——汽車導(dǎo)航。利用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（）信號(hào)進(jìn)行汽車導(dǎo)航的技術(shù)，可以在多處為司機(jī)導(dǎo)航，如市區(qū)道路，郊外公路，風(fēng)景名勝，餐飲住宿，大廈、商場(chǎng)、銀行、學(xué)校等等；另外還有有車一族所關(guān)心的加油站、停車場(chǎng)、汽車修理點(diǎn)等等。由以上兩點(diǎn)可知：中國(guó)車載導(dǎo)航器的市場(chǎng)容量將逐步膨脹，且在不久的將來(lái)，隨著市場(chǎng)進(jìn)一步做大，汽車導(dǎo)航器的多樣化及價(jià)格的平民化，市場(chǎng)容量將被完全釋放?？梢姡噷?dǎo)航器將爭(zhēng)寵市場(chǎng)，其市場(chǎng)的“春天”將要到來(lái)。附表：年份200320042005200620072008汽車保有量（萬(wàn)輛） 266130943713440046505123同比增長(zhǎng)/16%20%18.5%18.7%21%車載導(dǎo)航儀安裝量（萬(wàn)臺(tái)比增長(zhǎng)/400%250%300%300%350%1.2汽車導(dǎo)航系統(tǒng)1.2.歷1史背景在世界上，現(xiàn)代汽車導(dǎo)航方面的研究已經(jīng)具有30多年的歷史了，它融合了汽車、交通、計(jì)算機(jī)、通信、系統(tǒng)科學(xué)等領(lǐng)域的技術(shù)，一直是眾多高科技公司和各大學(xué)研究的熱點(diǎn)?，F(xiàn)代車輛導(dǎo)航系統(tǒng)得到普及和推廣是伴隨著美國(guó) 系統(tǒng)的發(fā)展而出現(xiàn)的。由于無(wú)線通信的快速發(fā)展，導(dǎo)航系統(tǒng)與無(wú)線通信的結(jié)合已成為有目共睹的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。將 導(dǎo)航與無(wú)線通信結(jié)合實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)功能的導(dǎo)航系統(tǒng)，我們可以稱之為“第三代導(dǎo)航系統(tǒng)”。第三代導(dǎo)航系統(tǒng)的導(dǎo)航功能實(shí)現(xiàn)可以說(shuō)是革命性的，一是地圖可以在信息服務(wù)中心和車上兩地存儲(chǔ)，目的地的尋找無(wú)需由駕駛員在地圖上尋找，可由服務(wù)中心代勞，因此，在導(dǎo)航起步時(shí)也不必停車；二是可有效利用實(shí)時(shí)交通信息實(shí)現(xiàn)“疏堵式”導(dǎo)航，自動(dòng)避開堵車路段；三是服務(wù)中心地圖更新，即實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)更新，即使是存儲(chǔ)在車上的地圖也可以隨時(shí)通過(guò)無(wú)線下載實(shí)現(xiàn)更新。同時(shí)由于第三代導(dǎo)航是基于平臺(tái)式運(yùn)作，還可以增加安全控制、遠(yuǎn)程檢測(cè)、 連接、求助救援等服務(wù)內(nèi)容。這樣，不僅可以大大提高汽車的綜合性能，提高行車質(zhì)量，減輕駕駛者的負(fù)擔(dān)，而且還可以使駕駛者始終保持與外界的緊密聯(lián)系。1.2.市2場(chǎng)現(xiàn)狀和前景就目前的發(fā)展?fàn)顩r看，日本導(dǎo)航技術(shù)的發(fā)展處于領(lǐng)先地位。導(dǎo)航技術(shù)作為智能交通的一個(gè)重要組成部分，在日本近20年來(lái)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。中國(guó)和日本一樣，由于歷史原因，城市均不可能通過(guò)大規(guī)模道路建設(shè)來(lái)徹底解決交通問(wèn)題。因此，日本在解決交通問(wèn)題方面的經(jīng)驗(yàn)對(duì)中國(guó)就非常有價(jià)值，進(jìn)一步詳細(xì)分析日本導(dǎo)航系統(tǒng)的功能設(shè)計(jì)，對(duì)我們?cè)O(shè)計(jì)適合中國(guó)特點(diǎn)的導(dǎo)航系統(tǒng)非常有意義?，F(xiàn)在國(guó)際上普遍認(rèn)為：中國(guó)的汽車導(dǎo)航市場(chǎng)還處在一個(gè)嬰兒階段。據(jù)日本一家研究機(jī)構(gòu)較為保守的預(yù)測(cè)：就車載導(dǎo)航而言，截200底5中國(guó)擁有車載導(dǎo)航設(shè)備的車輛不足10萬(wàn)輛，而中國(guó)今年的汽車產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到了50萬(wàn)0輛，也就是說(shuō)，車載導(dǎo)航安裝率不足2。%而日本的汽車車載導(dǎo)航安裝率高達(dá)59，%歐美約占25。%到200年7，中國(guó)至少將有60萬(wàn)輛汽車安裝導(dǎo)航設(shè)備，導(dǎo)航設(shè)備將現(xiàn)高、中、抵擋并存，價(jià)格從萬(wàn)元到數(shù)千元不等的局面，產(chǎn)量至少超過(guò)20億0元人民幣。上海暢想電腦公司懂事長(zhǎng)陳剛認(rèn)為200年7——200年8將是中國(guó)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)迅猛成長(zhǎng)的時(shí)期。對(duì)整體行業(yè)來(lái)說(shuō)，大眾對(duì)汽車導(dǎo)航的認(rèn)識(shí)逐步增加，而政府對(duì)于導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的重視也會(huì)對(duì)導(dǎo)航起到很大的推動(dòng)作用。隨著越來(lái)越多的企業(yè)投入 導(dǎo)航器產(chǎn)業(yè)，在產(chǎn)品技術(shù)、軟硬件成熟完善之后，車載導(dǎo)航產(chǎn)品也將得到極大的豐富，汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入一個(gè)全面開花的輝煌時(shí)代。1.2汽.車3導(dǎo)航市場(chǎng)存在的問(wèn)題衛(wèi)星定位、電子導(dǎo)航，有這么兩大法寶辨不清方向也能暢游天下，如此說(shuō)法聽起來(lái)挺美，然而時(shí)下成為一大“熱談”的車載導(dǎo)航器銷售業(yè)績(jī)并不看好，200年4全國(guó)車載導(dǎo)航器的銷售不足5萬(wàn)臺(tái)，而當(dāng)年汽車總銷售量超過(guò)57萬(wàn)0量，這意味著平均每賣掉100輛0車，只有不足9輛安裝導(dǎo)航儀。車載導(dǎo)航器之所以面臨著“叫好不叫賣”的困境，其主要在于以下兩個(gè)原因：價(jià)格太高現(xiàn)在，私家車導(dǎo)航器分為嵌入式與便攜式，嵌入式導(dǎo)航產(chǎn)品價(jià)格在800元0到250元0之0間，加上安裝成本，有如此裝備的汽車往往比同類型的車多出200到00300元0。0便攜式導(dǎo)航器盡管相對(duì)便宜，但占市場(chǎng)主要份額的新科、健吾、三洋等十多個(gè)品牌產(chǎn)品，開價(jià)大多在300到400元0之間。而根據(jù)調(diào)查，一般汽車用戶使用5%購(gòu)車費(fèi)用用于各種汽車用品，由此估計(jì)，市場(chǎng)客戶可接受的汽車用品價(jià)格在500—0—100元0之0間，此間還包括了其他汽車用品，如車載 V汽車飾品等。實(shí)際上消費(fèi)者愿意用于車載導(dǎo)航設(shè)備的購(gòu)買價(jià)位不到 元，因此用戶普遍感到太貴。導(dǎo)航電子地圖落后沒有精確的電子地圖，再先進(jìn)的車載導(dǎo)航器也只是昂貴的“寵物”。地圖的任何紕漏，都會(huì)使導(dǎo)航器車主誤入歧途。目前，中國(guó)電子地圖的繪制精度還不到日本的60。%另外，導(dǎo)航電子地圖由于制作的范圍廣，承載數(shù)據(jù)量大，測(cè)繪復(fù)雜，且建設(shè)地方性或全國(guó)性的導(dǎo)航電子地圖不僅投入大，周期長(zhǎng)，更新頻繁，還涉及國(guó)家安全等問(wèn)題，因此國(guó)家對(duì)地圖繪制采取限制政策，從事導(dǎo)航地圖的商家難以形成規(guī)模。200年3至今，全國(guó)共審批了北京四維圖新、上海暢想、北京高德、北京靈圖、北京瑞圖萬(wàn)方、凱利德、武漢吉奧、易圖通此八家具有甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)的公司。另外，由于電子地圖生命周期很短，每年需要更新30到%40。%如果沒有及時(shí)更新的準(zhǔn)確的電子地圖，電子導(dǎo)航就毫無(wú)意義。有消費(fèi)者反映，提供的地圖不夠詳細(xì)、準(zhǔn)確，甚至有些產(chǎn)品還用普遍的電子地圖代替專業(yè)導(dǎo)航地圖，此問(wèn)題如果得不到有效解決，必將成為制約車載導(dǎo)航市場(chǎng)發(fā)展的“瓶頸”。二、可行性分析2．1投資公司簡(jiǎn)介①中國(guó)石油化工股份有限公司：中國(guó)石化是國(guó)家在原中國(guó)石化總公司的基礎(chǔ)上于199年8重組成立的特大型石油石化企業(yè)集團(tuán)，是國(guó)家出資設(shè)立的國(guó)有公司，是國(guó)家授權(quán)投資的機(jī)構(gòu)和國(guó)家控股公司。公司特點(diǎn)是：上中下游一體化、石油石化主業(yè)突出、擁有比較完備銷售網(wǎng)絡(luò)、境內(nèi)外上市。中國(guó)石化資產(chǎn)優(yōu)良，實(shí)力雄厚：具有全資子公司4個(gè)；控資子公司17個(gè)；參股子公司3個(gè)；油田分公司14個(gè)；石油分公司20個(gè)；加油站296座4，7具有較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。②深圳麥?zhǔn)客萍加邢薰荆涸摴境闪⒂?00年2，注冊(cè)資金400萬(wàn)0元人民幣，是由北京能源投資公司、麥?zhǔn)客愀垭娮涌萍加邢薰尽⑾愀蹌?chuàng)新科技公司、 公司和公司共同投資的中外合資企業(yè)。公司主營(yíng)產(chǎn)品或服務(wù)是： 導(dǎo)航系統(tǒng)導(dǎo)航電子地圖應(yīng)用平臺(tái)應(yīng)用平臺(tái)。公司年出口額達(dá)萬(wàn)元萬(wàn)元。深圳麥?zhǔn)客闪⒅跫磁c中國(guó)人民解放軍總參測(cè)繪局下屬的星球地圖出版社建立了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。200年25月，經(jīng)總參測(cè)繪局批準(zhǔn)，由深圳麥?zhǔn)客顿Y、雙方合作研制開發(fā)了中國(guó)汽車衛(wèi)星智能導(dǎo)航系統(tǒng)。星球地圖出版社為深圳麥?zhǔn)客a(chǎn)的汽車智能導(dǎo)航儀提供了經(jīng)過(guò)審查并擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和著作權(quán)的電子地圖，為產(chǎn)品公開推向市場(chǎng)提供了重要的技術(shù)支持和合法保障。③星球地圖出版社：該出版社是由總參謀部主管、總參測(cè)繪局主辦，經(jīng)國(guó)家新聞出版總署批準(zhǔn)成立的中央級(jí)專業(yè)地圖出版社。出版社遵照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，出版各類地圖、圖冊(cè)和國(guó)防教育用圖、測(cè)繪知識(shí)及其相關(guān)的軍事科技讀物。參與星球地圖出版社運(yùn)作的有全國(guó)組建最早，實(shí)力雄厚的測(cè)量和地圖編制專業(yè)技術(shù)隊(duì)伍；有設(shè)備先進(jìn)、產(chǎn)品一流的地圖專業(yè)印刷工廠。2.機(jī)2遇與挑戰(zhàn)機(jī).遇1外國(guó)人總是喜歡用巨大的“蛋糕”來(lái)形容中國(guó)這個(gè)巨大的市場(chǎng)，中國(guó)導(dǎo)航市場(chǎng)確實(shí)如此。和其他產(chǎn)業(yè)相比，它更是一快誘人的“蛋糕”，因?yàn)樗幵凇盎鹕奖l(fā)前的一刻”。于是，國(guó)內(nèi)外企業(yè)紛紛搶占灘頭，真可謂“各路諸侯云集，市場(chǎng)急劇升溫”。然而，國(guó)家從安全考慮，使國(guó)外廠商不能隨意獲取中國(guó)的高精度地圖數(shù)據(jù)。這就為國(guó)外廠商提高了一道門檻。國(guó)內(nèi)廠商卻又遇到電子地圖這一“攔路虎”。測(cè)繪電子地圖資質(zhì)不易取得，正版電子地圖價(jià)格昂貴，精度不高，隨時(shí)更新、升級(jí)沒有保證。因此，誰(shuí)抓住了電子地圖這個(gè)主脈，誰(shuí)就抓住了導(dǎo)航市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展的命脈，誰(shuí)就能在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中成為最大的贏家。中國(guó)聯(lián)合導(dǎo)航服務(wù)股份有限公司就是在潛在的巨大的導(dǎo)航市場(chǎng)的驅(qū)動(dòng)下應(yīng)運(yùn)而生，它集中國(guó)石化、深圳麥?zhǔn)客萍加邢薰炯靶乔虺霭嫔绲馁Y金、技術(shù)、政策優(yōu)勢(shì)，在未來(lái)幾年里，建成覆蓋范圍擴(kuò)展到全國(guó)所有縣以上城市及主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)，形成覆蓋全國(guó)的導(dǎo)航電子地圖。然后，利用中國(guó)石化已有的、較為完善的、先進(jìn)的銷售網(wǎng)絡(luò)，把導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)投放市場(chǎng)，并且利用數(shù)據(jù)龐大、分布廣泛的導(dǎo)航中心，保持與政府機(jī)關(guān)的緊密聯(lián)系，及時(shí)獲取街區(qū)道路信息，保證電子地圖的隨時(shí)更新，讓導(dǎo)航信息全國(guó)化、網(wǎng)絡(luò)化、方便化、靈活化。這種在車載導(dǎo)航市場(chǎng)處于壟斷地位的優(yōu)勢(shì)，其利潤(rùn)無(wú)疑是巨大的：有數(shù)據(jù)顯示，200年5底，中國(guó)導(dǎo)航電子地圖市場(chǎng)約有50億元的規(guī)模。再加上中國(guó)聯(lián)合導(dǎo)航服務(wù)有限公司為客戶提供更多增值服務(wù)，如動(dòng)態(tài)導(dǎo)航，接力式導(dǎo)航，遠(yuǎn)程報(bào)警，被盜追蹤，車載電話，無(wú)線上網(wǎng)，行車顧問(wèn)，信息咨詢等，其利潤(rùn)將達(dá)到幾十億甚至數(shù)百億。.挑2戰(zhàn)汽車衛(wèi)星定位系統(tǒng)的使用很大程度上取決于所使用的地區(qū)電子地圖的繪制情況，電子地圖繪制的越精確，定位也就越準(zhǔn)確。目前，許多衛(wèi)星定位系統(tǒng)的開發(fā)商和營(yíng)運(yùn)商為了盡快占領(lǐng)市場(chǎng)，也繪制了各種各樣精度程度不同的電子地圖，雖然更新速度跟不上城市建設(shè)的腳步，地圖的覆蓋范圍也有限，但大多數(shù)電子地圖可以完成監(jiān)控、調(diào)度及防盜功能。另外，一些有先見之明的汽車廠商也開始將系統(tǒng)應(yīng)用到自己的產(chǎn)品上。這樣，利潤(rùn)將不再局限于汽車本身和其他傳統(tǒng)消費(fèi)和配件。而是將汽車變成有輪子的通信端口，通過(guò)以數(shù)字化為核心的無(wú)限智能網(wǎng)絡(luò)，為駕車者提供各種各樣的信息及個(gè)性化服務(wù)。這些都對(duì)我們公司的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)生稍大影響。同時(shí)如何提高公眾普遍使用導(dǎo)航器的意識(shí)，也對(duì)我們公司是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。解決問(wèn)題的策略近年來(lái)，由于道路交通環(huán)境的客觀壓力，以及主觀上進(jìn)一步控制移動(dòng)成本（提高效率）的需要，車載導(dǎo)航器作為智能交通系統(tǒng)（）這一新興產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵部分，在日本及歐美得以迅速普及，已經(jīng)成了發(fā)達(dá)國(guó)家汽車常用、甚至必備的裝置。對(duì)于經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的中國(guó)而言，順應(yīng)這種潮流也是必然。雖然目前車載導(dǎo)航市場(chǎng)遇到了上面提到的兩個(gè)問(wèn)題，但這種困境很快就會(huì)被打破。其原因分析如下：⑴對(duì)汽車導(dǎo)航器價(jià)格太高的問(wèn)題①汽車導(dǎo)航儀價(jià)格居高不下，主要是由于生產(chǎn)量小，成本太高。關(guān)鍵部件依賴進(jìn)口和電子地圖數(shù)據(jù)使用費(fèi)用高。而國(guó)內(nèi)整車廠極少在車輛設(shè)計(jì)時(shí)預(yù)留導(dǎo)航功能的接口，使后裝的導(dǎo)航器需要對(duì)車上的系統(tǒng)經(jīng)過(guò)改動(dòng)才能實(shí)現(xiàn)融合，在加上缺乏完善的售后服務(wù)支持體系，用戶自然不放心也不滿意。銷售規(guī)模上不去，價(jià)格自然下不來(lái)。針對(duì)我國(guó)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)目前存在的諸多“瓶頸”問(wèn)題，一些專家披露國(guó)家有關(guān)部門正在尋求突破點(diǎn)?？上驳氖?，國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)也開始注意這一廣大的市場(chǎng)，越來(lái)越多的汽車行業(yè)廠商開始投入導(dǎo)航系統(tǒng)的推廣?？梢灶A(yù)見，隨著更多企業(yè)的介入，在不久的將來(lái)，導(dǎo)航產(chǎn)品如同手機(jī)一樣攜帶方便，使用便捷，由奢侈品變成日用消費(fèi)品，導(dǎo)航產(chǎn)品市場(chǎng)將逐漸成熟。②近幾年來(lái)，隨著改革開放以及與世界接軌的深入，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)活力穩(wěn)中有升。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)表明， 一 年以來(lái)我國(guó) 每年以高于的高速增長(zhǎng)，特別是 年，增長(zhǎng)率高達(dá)9。%隨之而來(lái)的是居民平均收入的穩(wěn)步提高及生活的富裕，因此，對(duì)于越來(lái)越多的有車族來(lái)說(shuō)，用于汽車用品的費(fèi)用將逐步提高，安裝一款車載導(dǎo)航產(chǎn)品，已不再是讓人“心疼“的事。另外，伴隨著居民對(duì)汽車導(dǎo)航服務(wù)需求的增長(zhǎng)，居民購(gòu)買汽車導(dǎo)航產(chǎn)品的意識(shí)會(huì)迅速提高，汽車導(dǎo)航器不久也會(huì)像手機(jī)、 一樣，成為一種出行的必需品。⑵對(duì)電子地圖落后的問(wèn)題電子地圖是的靈魂，解決電子地圖落后問(wèn)題既是難點(diǎn)又是重點(diǎn)。中外企業(yè)和專家已清楚地看到由于投資巨大，中間道路建設(shè)日新月異等種種原因，導(dǎo)航必須配備的軟件——電子地圖還不太準(zhǔn)確，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能趕上日本和歐美那樣的水準(zhǔn)，從而成為了影響導(dǎo)航市場(chǎng)迅猛發(fā)展的一大瓶頸。但值得欣喜的是，經(jīng)過(guò)這幾年的運(yùn)作，中國(guó)的電子地圖市場(chǎng)已經(jīng)在逐步形成。目前中國(guó)已有8家企業(yè)取得了導(dǎo)航電子地圖制作資質(zhì)。中國(guó)的導(dǎo)航電子地圖企業(yè)在發(fā)展獨(dú)具特色技術(shù)和地圖產(chǎn)品過(guò)程中，正在逐步形成差別優(yōu)勢(shì)，使導(dǎo)航電子地圖的市場(chǎng)規(guī)模、運(yùn)營(yíng)模式更加符合市場(chǎng)的客觀需要。但是，由于導(dǎo)航電子地圖制作的范圍廣、承載數(shù)據(jù)大、測(cè)繪復(fù)雜、且建設(shè)地方性或全國(guó)性的導(dǎo)航電子地圖不僅投入大、周期長(zhǎng)、更新頻繁、還涉及國(guó)家安全等問(wèn)題，因此國(guó)家對(duì)地圖采取限制政策，從事導(dǎo)航地圖繪制的商家難以形成規(guī)模。因此，解決電子地圖落后問(wèn)題的最好方法是：交流與合作。中國(guó)石油化工股份有限公司與深圳麥?zhǔn)客萍加邢薰炯靶乔虻貓D出版社合作，創(chuàng)辦中國(guó)聯(lián)合導(dǎo)航服務(wù)股份有限公司。該公司負(fù)責(zé)建設(shè)全國(guó)性的專業(yè)導(dǎo)航電子地圖。目前，深圳麥?zhǔn)客萍加邢薰九c星球地圖出版社展開了合作，已完成了全國(guó)宏觀電子導(dǎo)航地圖和19個(gè)省、自治區(qū)、直轄市遠(yuǎn)程導(dǎo)航電子地圖及15個(gè)城市導(dǎo)航電子地圖的編制任務(wù)。該工程預(yù)計(jì)可在未來(lái)幾年內(nèi)才能完成。創(chuàng)辦中國(guó)聯(lián)導(dǎo)公司后，中國(guó)石油化工的資金投入，必將大大加速該工程的順利完工。更重要的是：在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)管理和安全防護(hù)方面，中國(guó)石化已經(jīng)建成以總部為核心的網(wǎng)絡(luò)體系，擁有的296座4加7油站已實(shí)現(xiàn)了較為完善的銷售網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)導(dǎo)航電子地圖工程完工后，可利用中國(guó)石化的銷售網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡(luò)交流與傳遞；并利用在加油站基礎(chǔ)上形成的導(dǎo)航服務(wù)中心，為客戶提供無(wú)縫隙導(dǎo)航服務(wù)。另外，主要導(dǎo)航服務(wù)中心可隨時(shí)保持與當(dāng)?shù)卣畽C(jī)關(guān)機(jī)密聯(lián)系，獲得最新的街區(qū)道路數(shù)據(jù)，保證導(dǎo)航電子地圖的詳細(xì)準(zhǔn)確及隨時(shí)更新。這個(gè)讓導(dǎo)航電子地圖全國(guó)化、網(wǎng)絡(luò)化、方便化、快捷化、靈活化的宏偉工程，無(wú)疑會(huì)給中國(guó)的導(dǎo)航市場(chǎng)帶來(lái)巨大的革新性的變化。實(shí)施的可行性分析技術(shù)上以、網(wǎng)絡(luò)通訊以及 為核心技術(shù)以我國(guó)當(dāng)前的信息技術(shù)完全有技術(shù)能力建設(shè)一個(gè)專門針對(duì)導(dǎo)航通訊系統(tǒng)。麥?zhǔn)客萍加邢薰驹陔娮拥貓D繪制的技術(shù)領(lǐng)域已有比較豐富的經(jīng)驗(yàn)，其潛力完全可以逐步繪制全國(guó)的交通電子地圖。中國(guó)的衛(wèi)星事業(yè)在世界數(shù)前列，系統(tǒng)不斷升級(jí)完善，技術(shù)上可以逐步滿足國(guó)人的定位需求！而且我國(guó)已經(jīng)有好幾家大型的通訊公司，比如：中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)通訊、中國(guó)聯(lián)合通訊、中國(guó)網(wǎng)通、中國(guó)鐵通等。經(jīng)濟(jì)上，以中國(guó)石化為資本核心的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，可以滿足企業(yè)初期建設(shè)的投資需求。以目前中石化這樣的國(guó)有大型企業(yè)集團(tuán)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，完全可以建成一個(gè)穩(wěn)定，安全，可靠的導(dǎo)航系統(tǒng)，而且中石化已經(jīng)在全國(guó)建立了大大小小上萬(wàn)的營(yíng)銷點(diǎn)，這個(gè)已經(jīng)成熟了的龐大銷售網(wǎng)絡(luò)，可以做為系統(tǒng)開發(fā)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)；同時(shí)可以為系統(tǒng)初步建設(shè)節(jié)省一大比開支；更為長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展提供了捷徑！而且本系統(tǒng)的開發(fā)與中石化的銷售業(yè)務(wù)是相輔相成的關(guān)系。導(dǎo)航業(yè)務(wù)發(fā)展的同時(shí)，石油銷售也會(huì)逐步增長(zhǎng)！只要本項(xiàng)目發(fā)展順利，以中石化的實(shí)力擔(dān)保貸款，在金融上會(huì)有堅(jiān)實(shí)的后盾！中國(guó)的幾大通訊產(chǎn)業(yè)在市場(chǎng)呈寡頭壟斷地位；但是目前還沒有哪個(gè)公司有項(xiàng)目跨行業(yè)規(guī)劃導(dǎo)航。也就是說(shuō)：現(xiàn)在稱早進(jìn)入市場(chǎng)可以處與絕對(duì)壟斷地位；幾乎無(wú)競(jìng)爭(zhēng)壓力，利潤(rùn)空間自然不小。操作上，以中石化的銷售系統(tǒng)為基礎(chǔ)的導(dǎo)航系統(tǒng)，完全有能力也有較大的利潤(rùn)空間對(duì)本業(yè)務(wù)進(jìn)行長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)！諸如此類的通訊系統(tǒng)在中國(guó)已經(jīng)有比較多的前例，在系統(tǒng)建設(shè)中可以在借鑒中國(guó)移動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)上不斷創(chuàng)新、改進(jìn)。無(wú)論是在通訊還是定位導(dǎo)航方面，國(guó)內(nèi)有已經(jīng)有技術(shù)能力實(shí)施了！本項(xiàng)目正是要綜合通訊，定位技術(shù)等多方面技術(shù)，為廣大車友服務(wù)！這一點(diǎn)，在實(shí)施中是完全可操作的！三、公司介紹3.1公司概況本公司主要提供導(dǎo)航服務(wù)，兼被盜追蹤、汽車顧問(wèn)、便利求助、電子車庫(kù)等個(gè)性化服務(wù)，屬于資本密集型和技術(shù)密集型產(chǎn)。三個(gè)發(fā)起入股法人，分別是中國(guó)石化，深圳麥?zhǔn)客萍加邢薰竞托乔虻貓D出版社。股份占資產(chǎn)份額分別是70，%24，%6%。另以中石化為主要擔(dān)保人，向銀行貸款萬(wàn)作為創(chuàng)業(yè)后備資金。其具體組織關(guān)系請(qǐng)參照?qǐng)D：投資法人中國(guó)石化深圳麥?zhǔn)客乔虻貓D出版社創(chuàng)業(yè)貸款股份性質(zhì)資產(chǎn)股技術(shù)股版權(quán)股風(fēng)險(xiǎn)股股資（萬(wàn)元）7000240060050002公司標(biāo)志三個(gè)成一定角度套合在一起的三色環(huán)分別指代的是中國(guó)石化、深圳麥?zhǔn)客?、星球地圖出版社這三大企業(yè)；它們套合在一起暗示他們的聯(lián)合而產(chǎn)生的中國(guó)聯(lián)合導(dǎo)航服務(wù)有限公司。而套合在其中心的是一個(gè)汽車方向盤，突出其公司的核心服務(wù)：汽車導(dǎo)航；另外，三個(gè)環(huán)還形成了網(wǎng)狀，就生動(dòng)形象地將導(dǎo)航服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化和無(wú)線信息化體現(xiàn)得淋漓盡致；其次，環(huán)的套合形狀和中國(guó)中央電視臺(tái)的標(biāo)志相似，從而一目了然就賦予了中國(guó)的形象。3.3公司性質(zhì)股份有限公司3.4公司的外部組織關(guān)系公司與外部實(shí)體的關(guān)系總體上如下圖（ 圖）：3.4公司組織形式公司初期擬采用事業(yè)職能制的組織形式，所有權(quán)和經(jīng)營(yíng)權(quán)分離，實(shí)行董會(huì)下總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，總經(jīng)理下設(shè)制運(yùn)營(yíng)總監(jiān)、營(yíng)銷總監(jiān)、財(cái)務(wù)總監(jiān)、人事總監(jiān)、技術(shù)總監(jiān)、信息總監(jiān)。由最大的投資方擔(dān)任董事長(zhǎng)，創(chuàng)業(yè)小組參與公司的具體運(yùn)作。各投資公司可自行或委托代理人進(jìn)入董事會(huì)執(zhí)行決策和監(jiān)督職能。3.6管理體系當(dāng)今服務(wù)性企業(yè)無(wú)一不關(guān)注服務(wù)的質(zhì)量、成本的控制、運(yùn)作的效率，而這一切就是建立在一個(gè)高效的管理體系的基礎(chǔ)上。我們從市場(chǎng)和自身的資源出發(fā)，組成一個(gè)高效的團(tuán)隊(duì)，強(qiáng)調(diào)以客戶為中心，以不斷完善的服務(wù)體系為紐帶，創(chuàng)建公司系統(tǒng)、高效、人性化的現(xiàn)代管理，使公司協(xié)調(diào)快速發(fā)展。3.公7司部門職責(zé)股東大會(huì)和董事會(huì)：公司最高機(jī)構(gòu)，監(jiān)督和評(píng)議經(jīng)理會(huì)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。經(jīng)理會(huì)：公司最高執(zhí)行層，完成公司董事會(huì)設(shè)定的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，制定業(yè)務(wù)發(fā)展計(jì)劃，管理協(xié)調(diào)、監(jiān)督各部門運(yùn)作；評(píng)議、指導(dǎo)、審查各子公司運(yùn)營(yíng)等。監(jiān)事會(huì)：監(jiān)督和審查經(jīng)理會(huì)及全公司日常運(yùn)營(yíng)。技術(shù)委員會(huì)：協(xié)助總經(jīng)理管理和協(xié)調(diào)技術(shù)研發(fā)部、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)部的運(yùn)作，重點(diǎn)支持技術(shù)研發(fā)部的創(chuàng)新項(xiàng)目。管理委員會(huì)：監(jiān)督和維護(hù)組織內(nèi)部的管理體制和基本運(yùn)作，并對(duì)管理系統(tǒng)提供督導(dǎo)工作。行政委員會(huì)：制定行政規(guī)章，對(duì)經(jīng)理會(huì)進(jìn)行行政監(jiān)督，傳達(dá)和宣傳黨政機(jī)關(guān)政策。市場(chǎng)營(yíng)銷部：建立本公司汽車導(dǎo)航服務(wù)品牌的知名度，負(fù)責(zé)公司的整體形象策劃，制定和執(zhí)行市場(chǎng)策略，進(jìn)行必要的市場(chǎng)調(diào)研，領(lǐng)導(dǎo)市場(chǎng)開拓人員進(jìn)一步發(fā)掘潛在市場(chǎng)，維護(hù)客服系統(tǒng)。生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)部：負(fù)責(zé)實(shí)施公司規(guī)劃的經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，努力提高服務(wù)質(zhì)量，管理和協(xié)調(diào)員工以保持較高的工作效率，生產(chǎn)維護(hù)服務(wù)系統(tǒng)的正常運(yùn)作。信息部：針對(duì)市場(chǎng)部搜集的客戶需求及反饋意見進(jìn)行相關(guān)的信息調(diào)查分析，特別是進(jìn)行與政府城建部門的信息交流。維護(hù)，開發(fā)公司各管理信息系統(tǒng)。定期協(xié)助市場(chǎng)營(yíng)銷部進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查和分析。技術(shù)研發(fā)部：對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)服務(wù)提供指導(dǎo)，負(fù)責(zé)開發(fā)符合市場(chǎng)需求的新業(yè)務(wù)，負(fù)責(zé)公司具體項(xiàng)目的技術(shù)開發(fā)和運(yùn)用，通過(guò)多種途徑提高公司科技水平，進(jìn)行系統(tǒng)更新和技術(shù)創(chuàng)新。財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)管理，為總經(jīng)理提供精確的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)和準(zhǔn)確的財(cái)務(wù)分析，管理日常會(huì)計(jì)工作，現(xiàn)金流和成本控制，合理高效融資，加速資本周轉(zhuǎn)。（坐擁千金，不如日進(jìn)分文）人事公關(guān)部：負(fù)責(zé)人事管理工作，如員工招聘、評(píng)估、培訓(xùn)、薪酬、福利等，建立更新員工信用數(shù)據(jù)庫(kù)，處理公共關(guān)系，協(xié)調(diào)政府和銀行與公司關(guān)系，維護(hù)和開發(fā)人力資源數(shù)據(jù)庫(kù)。子公司或區(qū)域代理：負(fù)責(zé)本區(qū)域內(nèi)所有客戶的導(dǎo)航服務(wù)，并及時(shí)匯報(bào)特殊情況，定期匯報(bào)財(cái)務(wù)，有權(quán)向總公司申請(qǐng)技術(shù)支持和廣告資金。3.8公司人員設(shè)置加強(qiáng)人力資源管理是我們公司不斷發(fā)展的源動(dòng)力，只有不斷提高公司職員的素質(zhì)才能立身于激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，才能為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，才能使我們的團(tuán)隊(duì)不斷進(jìn)取、完善。公司管理構(gòu)架為總經(jīng)理、技術(shù)委員會(huì)、管理委員會(huì)、行政委員會(huì)、監(jiān)事會(huì)、技術(shù)總監(jiān)、營(yíng)銷總監(jiān)、行政總監(jiān)。部門總監(jiān)由創(chuàng)業(yè)小組骨干成員擔(dān)任，總經(jīng)理、各委員會(huì)主席、總監(jiān)顧問(wèn)團(tuán)由指導(dǎo)老師擔(dān)任，具體安排如下：總經(jīng)理（）：嚴(yán)兵（土木工程系主任，副教授，曾任某通信公司經(jīng)理）行政委員會(huì)主席：徐耀耀（數(shù)計(jì)系黨委書記，教授，研究生導(dǎo)師）管理委員會(huì)主席：周葉（工商管理系調(diào)研處主任，副教授，曾任某酒店經(jīng)理）技術(shù)委員會(huì)主席：童智能（土木工程系副教授，曾任某公司專業(yè)技術(shù)顧問(wèn)，國(guó)家一級(jí)結(jié)構(gòu)注冊(cè)工程師）市場(chǎng)營(yíng)銷、人事公關(guān)部門：中文系林麗娟負(fù)責(zé)（廣告專業(yè)，曾任大學(xué)生理論研究會(huì)會(huì)長(zhǎng)，擅長(zhǎng)廣告、活動(dòng)策劃及公關(guān)）技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)部門：土木工程系宋健負(fù)責(zé)（土木工程專業(yè)，曾任學(xué)委、部長(zhǎng)，擅長(zhǎng)科調(diào)與科研）信息、財(cái)務(wù)部門：數(shù)計(jì)系熊建黎負(fù)責(zé)（信息管理與信息系統(tǒng)專業(yè)，曾在政府機(jī)關(guān)實(shí)習(xí)，擅長(zhǎng)信息管理和系統(tǒng)規(guī)劃）總顧問(wèn)團(tuán)：邱文龍（中文系黨委書記，教授）劉國(guó)旗（土木工程系講師，曾任某建筑公司副總經(jīng)理）鮑潤(rùn)彪（土木工程系講師，擅長(zhǎng)工程技術(shù)和建筑設(shè)計(jì)，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富）四規(guī)劃運(yùn)作4.1具體規(guī)劃本公司以長(zhǎng)三角為初期開發(fā)地區(qū)，以上海為試點(diǎn)，進(jìn)行服務(wù)市場(chǎng)開發(fā)。開發(fā)服務(wù)項(xiàng)目需要以下基礎(chǔ)設(shè)施：基礎(chǔ)軟件設(shè)施：.利用 繪制的能隨時(shí)更新的精確導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)。.利用美國(guó)全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)技術(shù)（）S地理信息技術(shù)（）S通訊移動(dòng)公眾網(wǎng)絡(luò)（ G和系統(tǒng)集成技術(shù)，開發(fā)的聯(lián)網(wǎng)型導(dǎo)航系統(tǒng)。.基礎(chǔ)硬件設(shè)施：.在中國(guó)石化擁有的 座或更多數(shù)量的加油站的基礎(chǔ)上建成的導(dǎo)航信息服務(wù)中心；.升級(jí)的中國(guó)石化銷售網(wǎng)絡(luò)；.導(dǎo)航繳費(fèi)卡及刷卡系統(tǒng)；W.導(dǎo)航服務(wù)中心接收汽車導(dǎo)航器發(fā)出的信息和反饋相關(guān)信息的 接收發(fā)送系統(tǒng)；.運(yùn)作實(shí)施編制覆蓋全國(guó)性的精確、專業(yè)電子導(dǎo)航地圖，并保持隨時(shí)更新：車載導(dǎo)航系統(tǒng)的地圖數(shù)據(jù)庫(kù)來(lái)源于多種渠道，其中最主要的來(lái)源是城市政府機(jī)關(guān)提供的街區(qū)數(shù)據(jù)庫(kù)。因此，我們公司在加油站基礎(chǔ)上建成的導(dǎo)航服務(wù)中心與全國(guó)縣級(jí)以上所有城市及主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府機(jī)關(guān)保持長(zhǎng)久的良好聯(lián)系，并從政府機(jī)關(guān)里購(gòu)買當(dāng)?shù)亟謪^(qū)數(shù)據(jù)，再利用深圳麥?zhǔn)客某墒旒夹g(shù)，將街區(qū)數(shù)據(jù)編制為覆蓋全國(guó)的精確的專業(yè)導(dǎo)航電子地圖。并且根據(jù)最新街區(qū)數(shù)據(jù)，及時(shí)更新電子地圖。I.在中國(guó)石化的銷售網(wǎng)絡(luò)體系中使用電子地圖：目前，中國(guó)石化擁有加油站數(shù)目多達(dá)296座4，7各個(gè)加油站之間形成了以總部為核心的緊密網(wǎng)絡(luò)體系聯(lián)系。我們公司完全可以利用這種絕對(duì)的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，讓原有的加油站兼有加油和導(dǎo)航信息服務(wù)兩種功能，形成一個(gè)導(dǎo)航信息服務(wù)中心。也就是把全國(guó)性導(dǎo)航電子地圖存放于中國(guó)石化總部，各個(gè)導(dǎo)航服務(wù)中心可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)體系從總部調(diào)出本地區(qū)甚至全國(guó)其他地區(qū)的導(dǎo)航電子地圖，為客戶提供無(wú)縫隙導(dǎo)航服務(wù)。另外，若客戶辦理了導(dǎo)航繳費(fèi)卡，并在卡里預(yù)存費(fèi)用，導(dǎo)航服務(wù)中心可為其提供無(wú)線更新地圖服務(wù)。III.為客戶提供多種優(yōu)質(zhì)個(gè)性化服務(wù)：我們公司應(yīng)用了美國(guó)全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)技術(shù)（）S地理信息技術(shù)（），通信移動(dòng)公眾網(wǎng)絡(luò)（G和系統(tǒng)集成技術(shù)，結(jié)合中國(guó)用戶實(shí)際需要，開發(fā)了聯(lián)網(wǎng)型導(dǎo)航系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于高精度，全天候，全球覆蓋，方便靈活的 全球定位衛(wèi)星，構(gòu)建強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)，為客戶提供動(dòng)態(tài)導(dǎo)航，遠(yuǎn)程報(bào)警，被盜追蹤，便利求助，電子車庫(kù)，汽車顧問(wèn)等優(yōu)質(zhì)個(gè)性化服務(wù)。網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)是汽車發(fā)展的新趨勢(shì)。我們公司創(chuàng)造性的將人、車、后臺(tái)服務(wù)結(jié)合起來(lái)，具備了超強(qiáng)的聯(lián)網(wǎng)能力，向車主提供網(wǎng)絡(luò)化的服務(wù)。隨著中國(guó)移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的強(qiáng)力推動(dòng)，個(gè)人導(dǎo)航器也發(fā)展迅速，如同一樣可能在2—3年內(nèi)大大超過(guò)其他國(guó)家。一旦中國(guó)的各項(xiàng)技術(shù)成熟了，符合最終消費(fèi)者的使用習(xí)慣，價(jià)值其便攜性，個(gè)人導(dǎo)航將迅速興起，其市場(chǎng)空間將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)車載導(dǎo)航。因此，我們公司在未來(lái)發(fā)展中，應(yīng)根據(jù)市場(chǎng)需求，利用其強(qiáng)大的后臺(tái)支援能力，為汽車和個(gè)人提供全天24小時(shí)的無(wú)縫隙導(dǎo)航服務(wù)，以便在導(dǎo)航市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，始終處于絕對(duì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)地位。W努力拓展服務(wù)項(xiàng)目：網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)是汽車發(fā)展的新趨勢(shì)。我們公司創(chuàng)造性的將人、車、后臺(tái)服務(wù)結(jié)合起來(lái)，具備了超強(qiáng)的聯(lián)網(wǎng)能力，向車主提供網(wǎng)絡(luò)化的服務(wù)。隨著中國(guó)移動(dòng)運(yùn)營(yíng)尚的強(qiáng)力推動(dòng)，個(gè)人導(dǎo)航器也發(fā)展迅速，如同一樣可能在2—3年內(nèi)大大超過(guò)其他國(guó)家。一但中國(guó)的各項(xiàng)技術(shù)成熟了，符合最終消費(fèi)者的使用習(xí)慣，價(jià)值其便攜性，個(gè)人導(dǎo)航將迅速興起，其市場(chǎng)空間將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)車載導(dǎo)航。因此，我們公司在未來(lái)發(fā)展中，應(yīng)根據(jù)市場(chǎng)需求，利用其強(qiáng)大的后臺(tái)支援能力，為汽車和個(gè)人提供全天24小時(shí)的無(wú)縫隙導(dǎo)航服務(wù)，以便在導(dǎo)航市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，始終處于絕對(duì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)地位。3.9.2產(chǎn)品服務(wù)據(jù)調(diào)查顯示，汽車導(dǎo)航網(wǎng)絡(luò)化作為汽車的一個(gè)新賣點(diǎn)，將成為21世紀(jì)汽車發(fā)展不可阻擋的潮流和趨勢(shì)。我們公司利用數(shù)字化為核心的無(wú)線智能網(wǎng)絡(luò)，為駕車人提供各種各樣的信息及個(gè)性化服務(wù)，來(lái)順應(yīng)并推動(dòng)這一潮流，讓駕車族享受到更多的實(shí)實(shí)在在的利益。動(dòng)態(tài)導(dǎo)航：用戶只需按汽車導(dǎo)航器上的導(dǎo)航鍵，即可通過(guò)通訊網(wǎng)絡(luò)接通最近的導(dǎo)航服務(wù)中心，導(dǎo)航服務(wù)中心即可知道汽車的位置、速度、方向等信息。中心客戶服務(wù)人員于車主溝通了解其目的地后，可通過(guò)語(yǔ)音或地圖導(dǎo)航方式，為車主提供無(wú)縫隙導(dǎo)航服務(wù)。接力式動(dòng)態(tài)導(dǎo)航：這主要針對(duì)遠(yuǎn)程導(dǎo)航，為了方便客戶的需要而又減少工作量，節(jié)省信息漫游的費(fèi)用，服務(wù)中心推出的一套服務(wù)方式。被盜追蹤：如果車輛發(fā)生被盜，導(dǎo)航服務(wù)中心可實(shí)行對(duì)目標(biāo)車輛定位追蹤，及時(shí)配合車主及公安部門進(jìn)行攔截。便利求助：導(dǎo)航中心在接收到導(dǎo)航器發(fā)出的求助信號(hào)后，及時(shí)為車主提供諸如酒店、餐飲、維修、加油、拖車、救援等服務(wù)。電子車庫(kù)：遠(yuǎn)程幫車主看管愛車，風(fēng)吹草動(dòng)都在掌握之中。汽車顧問(wèn)：為車主提供行車檔案，如：昨天共行駛3.5小時(shí)，最高時(shí)速80公里，最低時(shí)速5公里，平均時(shí)速40公里，共行駛了14公0里等，提醒車主保養(yǎng)和維護(hù)愛車。導(dǎo)航系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流程（簡(jiǎn)圖）緊急救援流程圖.4系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)（簡(jiǎn)圖）：.5服務(wù)器分層結(jié)構(gòu)及基層服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)連接：.6企業(yè)數(shù)據(jù)規(guī)劃200，162——20，027：在長(zhǎng)三角地區(qū)特別是上海區(qū)域，在汽車銷售點(diǎn)、加油站、商貿(mào)中心、大型停車場(chǎng)、出租車公司等汽車流動(dòng)較大的地區(qū)發(fā)放市場(chǎng)調(diào)查問(wèn)卷、對(duì)潛在客戶進(jìn)行較深入調(diào)查。（春節(jié)期間調(diào)查實(shí)用性高），以中國(guó)石化的名義發(fā)函給交通部高管、政府官員、國(guó)內(nèi)外知名系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)專家、高層管理人士，廣爭(zhēng)意見和評(píng)價(jià)（德爾菲調(diào)研法），不斷反饋接受意見來(lái)稿。200，27——200，47：麥?zhǔn)客c星球地圖出版社分工協(xié)作繪制上海及長(zhǎng)三角地區(qū)高精度三維電子地圖，中國(guó)石化以國(guó)有大企業(yè)實(shí)力優(yōu)勢(shì)，對(duì)各層次政府進(jìn)行公關(guān)活動(dòng)。只要不違法亂紀(jì)，務(wù)必說(shuō)服政府（特別是交通部門和發(fā)改委），可宣揚(yáng)其政績(jī)效益。中國(guó)石化各大經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)加油站準(zhǔn)備技術(shù)升級(jí)，以更好的適應(yīng)服務(wù)器建設(shè)。200，74——200，75：向政府相關(guān)職能部門繼續(xù)進(jìn)行公關(guān)活動(dòng)，尤其是交通部門、發(fā)改委、路政系統(tǒng)，麥?zhǔn)客谛乔虻貓D出版社繼續(xù)合作，申請(qǐng)相關(guān)電子地圖版權(quán)，獲得相應(yīng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)。中國(guó)石化說(shuō)服銀行，以便更好的融資和固定資產(chǎn)投資及時(shí)到位。200，57——200。97：中國(guó)石化研發(fā)服務(wù)器，完善網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，與麥?zhǔn)客托乔虻貓D出版社共同開發(fā)導(dǎo)航系統(tǒng)，可聘請(qǐng)移動(dòng)的通訊專家作為技術(shù)顧問(wèn)。200，170——200，171：系統(tǒng)初步實(shí)施，中國(guó)石化負(fù)責(zé)召開新聞發(fā)布會(huì)和價(jià)格聽證會(huì)，宣布系統(tǒng)進(jìn)入免費(fèi)測(cè)試階段，投放市場(chǎng)初期，可全方位、大面積廣告宣傳聘請(qǐng)汽車企業(yè)、汽車專家和 名人進(jìn)行代言，免費(fèi)邀請(qǐng)政府官員、愛車一族進(jìn)行系統(tǒng)公測(cè)，并及時(shí)獲取他們的態(tài)度。并對(duì)公眾宣稱：如果年底用戶超過(guò)10萬(wàn)，退回所有客戶的使用費(fèi)！麥?zhǔn)客托乔虻貓D出版社繼續(xù)配合繪制津京塘地區(qū)城市地圖。200，711——200，712：系統(tǒng)基本完善，以上海為中心的長(zhǎng)三角地區(qū)為試點(diǎn)，導(dǎo)航系統(tǒng)開始運(yùn)行，麥?zhǔn)客托乔虻貓D出版社合力繪制珠三角區(qū)域地圖，并派技術(shù)人員下基層勘察地形，以便更好繪制縣、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)地圖，努力將業(yè)務(wù)范圍區(qū)域擴(kuò)大。200，81——？全國(guó)導(dǎo)航系統(tǒng)建立，導(dǎo)航網(wǎng)絡(luò)基本穩(wěn)定，服務(wù)工作步入正軌，拓展開發(fā)新的服務(wù)項(xiàng)目等。.企8業(yè)長(zhǎng)期規(guī)劃:中國(guó)聯(lián)合導(dǎo)航服務(wù)有限公司是一家集中國(guó)石化、深圳麥?zhǔn)客?、星球地圖出版社這三家知名企業(yè)聯(lián)合創(chuàng)辦的有共同宗旨和企業(yè)精神文化的導(dǎo)航巨頭，所以公司要始終以通力合作而又互補(bǔ)優(yōu)劣、分工明確為規(guī)劃運(yùn)作的前提。公司服務(wù)業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃如下：注：1還4清的10.億6貸款中。0.為6銀行利息和貸款中的公關(guān)費(fèi)用。注：注：年2注：年2為0公1司1擴(kuò)張發(fā)展的關(guān)鍵年，也是最具風(fēng)險(xiǎn)年，1年1的負(fù)債率超過(guò)五、公司戰(zhàn)略5.1聯(lián)導(dǎo)文化企業(yè)使命：做華夏車友的佑護(hù)神組織目標(biāo)：爭(zhēng)創(chuàng)中國(guó)第一汽車導(dǎo)航巨頭企業(yè)精神：精誠(chéng)合作，精益求精核心價(jià)值觀：在創(chuàng)造巨大社會(huì)效益的基礎(chǔ)上獲取長(zhǎng)期穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)效益企業(yè)口號(hào)：車轅弛天下，聯(lián)導(dǎo)輻中華聯(lián)導(dǎo)人的精神理念：發(fā)揚(yáng)團(tuán)體精神，部門通力合作，及時(shí)交流是企業(yè)運(yùn)作高效的法寶，聯(lián)導(dǎo)人要不斷更新思想，提升觀念，在學(xué)習(xí)中汲取知識(shí)，在工作中積累經(jīng)驗(yàn)，員工實(shí)行終身教育，創(chuàng)建中國(guó)最大的學(xué)習(xí)型組織。.公2司戰(zhàn)略目標(biāo)及管理思想公司戰(zhàn)略目標(biāo)中國(guó)最優(yōu)秀的導(dǎo)航信息服務(wù)提供商。為駕車足提供最優(yōu)秀的導(dǎo)航信息服務(wù)。2—4年成為中國(guó)最大的導(dǎo)航信息服務(wù)提供商。10年內(nèi)打造中國(guó)導(dǎo)航服務(wù)第一巨頭。公司管理思想公司定位：做中國(guó)最優(yōu)秀的導(dǎo)航信息服務(wù)提供商。經(jīng)營(yíng)理念：從市場(chǎng)中來(lái)，到市場(chǎng)中去。機(jī)構(gòu)創(chuàng)新：建立高效、精干的管理機(jī)構(gòu)。制度創(chuàng)新：建立一套完整、科學(xué)有效的制度體系及網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控體系，,建立服務(wù)創(chuàng)新體系。財(cái)務(wù)管理：建立適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的財(cái)務(wù)管理體系。5.3營(yíng)銷戰(zhàn)略5.3.價(jià)格2策略：實(shí)行入網(wǎng)免費(fèi)，收費(fèi)低價(jià)格策略，目的只為擴(kuò)大用戶。至網(wǎng)絡(luò)基本穩(wěn)定后，實(shí)行平價(jià)策略。創(chuàng)業(yè)初期針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)情況和系統(tǒng)開發(fā)的投資主要按成本導(dǎo)向策略定價(jià)，以較低的價(jià)格進(jìn)入市場(chǎng)，來(lái)鞏固老客戶、發(fā)展新客戶。待系統(tǒng)基本擴(kuò)大穩(wěn)定后，要形成價(jià)格歧視，按地區(qū)定價(jià)策略定價(jià)，根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)情況，物價(jià)指數(shù)來(lái)定價(jià)。目的是為讓欠發(fā)達(dá)地區(qū)早點(diǎn)享用服務(wù)，也可以更容易的打開中西部市場(chǎng)。待市場(chǎng)發(fā)展穩(wěn)定，系統(tǒng)完善后，根據(jù)市場(chǎng)的發(fā)展和服務(wù)的完善，指定出靈活的變價(jià)體系。保證本服務(wù)是大眾基本上都能消費(fèi)得起的。5.3.分3銷策略：隨著企業(yè)規(guī)模發(fā)展，服務(wù)領(lǐng)域的擴(kuò)大，必然要在其他地區(qū)建設(shè)分公司，分公司分派代理，所以總公司不斷培訓(xùn)優(yōu)秀的職業(yè)經(jīng)理人，分派各地子公司和代理處擔(dān)任業(yè)務(wù)骨干。為下屬子公司的附屬系統(tǒng)提供技術(shù)和信息支持，和必要的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。并且隨時(shí)免費(fèi)為各子公司和代理點(diǎn)進(jìn)行廣告宣傳，激勵(lì)他們發(fā)展客戶和擴(kuò)大營(yíng)業(yè)額以取得高額業(yè)績(jī)反點(diǎn)，同時(shí)利用網(wǎng)絡(luò)時(shí)刻督察下屬子公司和代理點(diǎn)的經(jīng)營(yíng)運(yùn)行，除了具體銷售信息不監(jiān)督外，其他財(cái)務(wù)、系統(tǒng)、開支等各方面數(shù)據(jù)必須與主題數(shù)據(jù)庫(kù)共享。并且建立安全的企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)，隨時(shí)與下屬子公司或代理點(diǎn)保持業(yè)務(wù)聯(lián)系和商業(yè)指令轉(zhuǎn)達(dá)。分銷系統(tǒng)大體三層：總公司，子公司，代理服務(wù)點(diǎn)。由于子公司和代理點(diǎn)無(wú)法人權(quán)利，公司便于對(duì)其進(jìn)行組織和控制。5.3.促銷4（推廣）策略：進(jìn)入市場(chǎng)初期，高資本投入廣告和商業(yè)炒作。并且在新聞發(fā)布會(huì)上宣稱：在200年8前，如果用戶超過(guò)10萬(wàn)，退還客戶200，170——200，18時(shí)間內(nèi)的所有服務(wù)費(fèi)。目的只為占有市場(chǎng)，擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)規(guī)模。利用科技和規(guī)模效益，降低單位產(chǎn)品成本。廣告主要是媒體廣告和公交車廣告為主，在汽車市場(chǎng)進(jìn)行宣傳炒作。同時(shí)公司內(nèi)發(fā)展企業(yè)文化，宣揚(yáng)聯(lián)導(dǎo)文化。在全社會(huì)宣傳導(dǎo)航時(shí)尚。從政府公務(wù)員中的愛車族入手，拉攏政界要人免費(fèi)入網(wǎng)服務(wù)，利用他們的政治效益和知名度間接宣傳導(dǎo)航服務(wù)，與汽車廠商建立合作關(guān)系，開展諸如“買車免費(fèi)入網(wǎng)”的促銷活動(dòng)。與中石化營(yíng)銷部建立長(zhǎng)期的合作項(xiàng)目，經(jīng)常性開展諸如：“入網(wǎng)油打扣”，“加油免費(fèi)入網(wǎng)”的活動(dòng)。對(duì)老客戶開展“介紹新客戶”贈(zèng)網(wǎng)費(fèi)活動(dòng)。通過(guò)多渠道發(fā)展業(yè)務(wù)。對(duì)客戶管理采用等級(jí)制度，對(duì)客戶提供更全面周到的服務(wù)！建立人性化客服系統(tǒng)，時(shí)刻反饋客戶疑問(wèn)，并對(duì)客戶意見定期進(jìn)行分析匯總后錄入決策支持系統(tǒng)。搞好公共關(guān)系，對(duì)政府宣揚(yáng)本服務(wù)的社會(huì)效益，對(duì)客戶宣稱其安全便捷性，對(duì)大眾宣傳其時(shí)尚性！5.4發(fā).展戰(zhàn)略：據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，汽車市場(chǎng)較為活躍的地區(qū)，都在當(dāng)前中國(guó)最為活躍的三大經(jīng)濟(jì)區(qū)，即珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)、長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)、京津塘經(jīng)濟(jì)區(qū)。這三個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)同時(shí)也是中國(guó)最有可能形成城市群的地區(qū)，對(duì)于汽車有著較為廣闊的應(yīng)用前景，同時(shí)對(duì)車載導(dǎo)航系統(tǒng)的市場(chǎng)需求也是非常明顯的。因此，這些地區(qū)將是車在導(dǎo)航市場(chǎng)的首要地區(qū)。所以創(chuàng)業(yè)初期我們以長(zhǎng)三角的上海為試點(diǎn)。在核心都市為中心的基礎(chǔ)上，努力向周邊其他中小城市拓展業(yè)務(wù)，初步占領(lǐng)中國(guó)大中小城市市場(chǎng)。然后在向主要縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)拓展服務(wù)市場(chǎng)，最終形成覆蓋全國(guó)各地的嚴(yán)密的服務(wù)市場(chǎng)。六、財(cái)務(wù)與風(fēng)險(xiǎn)分析投資環(huán)境分析：.社會(huì)1環(huán)境中國(guó)每年以的速度高速增長(zhǎng)，中國(guó)將成為世界第一消費(fèi)大國(guó)，中國(guó)汽車市場(chǎng)潛力巨大；2中中國(guó)城鎮(zhèn)化水平加快，交通設(shè)施系統(tǒng)逐步完善；3中優(yōu)化國(guó)家通路物流系統(tǒng)，易得政府項(xiàng)目支持；4中有助于調(diào)節(jié)城市交通，易得交通部門支持；5中國(guó)家對(duì)信息產(chǎn)業(yè)的政策性傾斜；6中國(guó)家對(duì)衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用領(lǐng)域的擁護(hù)終端設(shè)備專用芯片開發(fā)，導(dǎo)航軟件系統(tǒng)集成技術(shù)給予重點(diǎn)扶持和資金贊助；7中有利于社會(huì)交通安全，路政系統(tǒng)工作效率的提高。6中1市中2場(chǎng)需求中國(guó)的汽車導(dǎo)航市場(chǎng)還處在一個(gè)嬰兒階段，在未知的幾年內(nèi)會(huì)有一個(gè)高速的成長(zhǎng)時(shí)期。正因?yàn)檫@樣，全球的眼光都集中在中國(guó)市場(chǎng)。中國(guó)市場(chǎng)的基礎(chǔ)好，在加上這幾年來(lái)汽車保有量還在逐年增加，相關(guān)的配套包括產(chǎn)品應(yīng)用都是一個(gè)趨勢(shì)。事實(shí)證明一些國(guó)外的汽車廠家已經(jīng)有了這個(gè)預(yù)感，它們會(huì)在下線的車?yán)镱A(yù)裝導(dǎo)航儀。隨著更多汽車企業(yè)的介入，導(dǎo)航產(chǎn)品市場(chǎng)將逐漸成熟。我們?cè)陂L(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)放市場(chǎng)調(diào)查問(wèn)卷，并對(duì)其中的一萬(wàn)份問(wèn)卷進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。（附錄：車載導(dǎo)航市場(chǎng)調(diào)查表）.3資金來(lái)源及利用原始資金主要來(lái)源于中國(guó)石化的資產(chǎn)股。另創(chuàng)業(yè)初的公司運(yùn)營(yíng)流動(dòng)資金主要來(lái)源于貸款初期投資預(yù)算（括號(hào)內(nèi)為投資估計(jì)值的參照依據(jù)）I經(jīng)營(yíng)許可權(quán)的獲得：￥5 0 0（政府一般招標(biāo)項(xiàng)目中，公關(guān)和其他資本合法流失占總投資的8%-1）3%上海市政府：￥1，50，0000上海市發(fā)改委：￥20，0000上海交通廳：￥50，0000上海市城管：￥20，0000上海市城建路政：￥30，0000長(zhǎng)三角其他地區(qū)政府：￥2，00，0000其他：￥30，000（0差旅，應(yīng)酬等費(fèi)用）.調(diào)研費(fèi)用及可行性分析：￥1 0 0（咨詢公司幫其他企業(yè)做大項(xiàng)目的調(diào)查和可行性分析時(shí)，價(jià)格一般都百萬(wàn)之上）發(fā)問(wèn)卷調(diào)查：￥15，0000專家系統(tǒng)調(diào)研：￥20，0000其他：￥15，000（0包括人員組織和管理費(fèi)用）.地圖研發(fā)費(fèi)用：￥8 0 0（依據(jù)一般電子地圖的繪制成本）上海市高精度電子地圖：￥3，00，0000蘇州地圖：￥30，0000南京地圖：￥50，0000杭州地圖：￥50，0000其他長(zhǎng)三角地區(qū)地圖：￥2，80，0000W.系統(tǒng)研發(fā)費(fèi)用：￥0 0o（依據(jù)一般 行業(yè)系統(tǒng)開發(fā)成本）購(gòu)買相應(yīng)技術(shù)：￥8，00，0000聘請(qǐng)顧問(wèn)：￥3，00，0000購(gòu)買硬件設(shè)備：￥6，00，0000系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)：￥5，00，0000培訓(xùn)技術(shù)員及其薪酬：￥6，00，0000其他：￥2，00，0000V.廣告宣傳費(fèi)用：￥0 0o（產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)初期，其廣告宣傳費(fèi)用不比生產(chǎn)投入低）新聞發(fā)布會(huì)：￥3，00，0000聘請(qǐng)代言：￥4，00，0000媒體廣告：￥1，000，0000技術(shù)公證申請(qǐng)專利：￥1，00，0000其他（系統(tǒng)初步調(diào)計(jì)，維護(hù)，客服公關(guān)費(fèi)用）：￥2，00，0000統(tǒng)計(jì)至200年8初固定資產(chǎn)不少于￥70，00，00006.3短期投資效益

由于公司的投資量大，而且追求的是長(zhǎng)期規(guī)模效益，短期的營(yíng)業(yè)收入要迅速周轉(zhuǎn)投入下一年的固定投資，所以公司短期的經(jīng)濟(jì)效益不會(huì)很大，但是用戶數(shù)量和業(yè)務(wù)面會(huì)成幾何指數(shù)發(fā)展，所以從長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略考慮，短期內(nèi)的投資是非常有戰(zhàn)略意義的！依據(jù)一般網(wǎng)絡(luò)通訊公司客戶發(fā)展規(guī)律，我們?cè)谶@設(shè)定用戶數(shù)與月份的關(guān)系接近于函數(shù)：其中的常數(shù)萬(wàn)為 年發(fā)展的原始期望客戶數(shù)價(jià)格為按調(diào)查問(wèn)卷的價(jià)格平均值￥元小時(shí)計(jì)算為月份數(shù)；而一年內(nèi)營(yíng)業(yè)額與時(shí)間價(jià)格關(guān)系可按函數(shù)：來(lái)估計(jì)期望值；其中為每月平均使用導(dǎo)航的時(shí)間值，我們?cè)谶@設(shè)為小時(shí)月。按此增長(zhǎng)模型計(jì)算。至6.價(jià)4格敏感性分析當(dāng)設(shè)定一年內(nèi)的營(yíng)業(yè)額當(dāng) 時(shí)2（2）按此增長(zhǎng)模型計(jì)算。至6.價(jià)4格敏感性分析當(dāng)設(shè)定一年內(nèi)的營(yíng)業(yè)額當(dāng) 時(shí)2（2）價(jià)格靈敏度為：（設(shè)定一年內(nèi)用戶數(shù)和當(dāng) 時(shí)，（2）價(jià)格靈敏度為：（1）2為目標(biāo)值：（即以取得短期經(jīng)濟(jì)效益為目標(biāo)）；當(dāng)時(shí)4 （4 ） 1當(dāng)82P1（］S（/［2，12）-（S4，12））/（S2，12）］為1目2當(dāng)88當(dāng)時(shí)，（4 ）2P1（］n（/［2，12）-（n4，12））/（n2，12）］由于計(jì)算過(guò)程涉及積分換算，過(guò)程極其繁瑣，所以這里不列出詳細(xì)計(jì)算過(guò)程，但是從相應(yīng)的價(jià)格靈敏度結(jié)果可以啟發(fā)戰(zhàn)略者。在短期內(nèi)，公司應(yīng)該以占有市場(chǎng)，擴(kuò)大規(guī)模為戰(zhàn)略目標(biāo)，采用低價(jià)策略，迅速占有市場(chǎng)，既可以獲得比較可觀的營(yíng)業(yè)收入又可以迅速擴(kuò)大業(yè)務(wù)！6.利5潤(rùn)分析200年7是公司的創(chuàng)業(yè)年，所有原始資本將全部投入。公司發(fā)展前幾年不可能有大的收益，也不可能收回投資。因?yàn)橐獢U(kuò)大業(yè)務(wù)和擴(kuò)張網(wǎng)絡(luò)覆蓋，要不斷投資直至業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)，在發(fā)展過(guò)程中，營(yíng)業(yè)額不但要全部投入下一期投資，而且要加大銀行貸款業(yè)務(wù)，運(yùn)用大批負(fù)債資本擴(kuò)大業(yè)務(wù)，201年2后才開始逐步償還貸款。隨這業(yè)務(wù)的擴(kuò)大，公司的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的維護(hù)成本也在不斷增加，但是到201年2后，公司的營(yíng)業(yè)毛利會(huì)有飛速發(fā)展。預(yù)計(jì)到201年6，能實(shí)現(xiàn)總毛利近40億。公司資產(chǎn)將由原始資本的一億發(fā)展到百億！下圖是十年長(zhǎng)期規(guī)劃中的營(yíng)業(yè)額和運(yùn)營(yíng)成本增長(zhǎng)圖：年毛利增長(zhǎng)圖（依據(jù)前文長(zhǎng)期規(guī)劃）注：200年6盈利減少上因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)要覆蓋大西北和青藏高原，整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)成本加大！6險(xiǎn)分析由于中國(guó)聯(lián)合導(dǎo)航服務(wù)有限公司是一家結(jié)合現(xiàn)代高科技信息技術(shù)、周密網(wǎng)絡(luò)體系和現(xiàn)代汽車應(yīng)用的新型公司，所以首先面臨的是創(chuàng)業(yè)初期的投資大的風(fēng)險(xiǎn)。其次是牽涉到社會(huì)中許多的社會(huì)企事業(yè)單位實(shí)體，但伴隨風(fēng)險(xiǎn)的是呈指數(shù)函數(shù)增長(zhǎng)趨勢(shì)的利潤(rùn)和社會(huì)價(jià)值，無(wú)疑在這車載導(dǎo)航體系中是打頭兵同時(shí)也是領(lǐng)頭羊，只有抓住機(jī)遇，把風(fēng)險(xiǎn)化為社會(huì)和經(jīng)濟(jì)價(jià)值，把挑戰(zhàn)化為機(jī)遇，把劣勢(shì)轉(zhuǎn)化為優(yōu)勢(shì)才是我們的信念。由于市場(chǎng)