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與進(jìn)步使得高強(qiáng)度鋼材已經(jīng)在國(guó)內(nèi)外多個(gè)工程實(shí)際中得以應(yīng)用[1-4要求其構(gòu)成板件在經(jīng)歷較大塑性變形后仍具構(gòu)構(gòu)件局部屈曲不早于整體屈曲出現(xiàn)。為了面延性是確定截面板件寬厚比的重要因素。根據(jù)值模擬的方法,對(duì)構(gòu)件施加初始兒何缺陷及焊接到不同寬厚比構(gòu)件的延性系數(shù),最后再通過(guò)結(jié)構(gòu)本次研究所用的焊接殘余應(yīng)力分布模型參考了清華大學(xué)班慧勇的研究成果ababtrt2..C>frdA=0A/WJJAwfrte的取值,我國(guó)GB00慮到翼緣焰切邊殘余拉應(yīng)力對(duì)工字形截面鋼柱弱軸失穩(wěn)的承載力有提高作用'班慧,而產(chǎn)生的,與材料強(qiáng)度沒(méi)有直接尖系[14],故可以用絕與材料的屈服強(qiáng)度建立尖系。班慧勇提出由式(5計(jì)算結(jié)果的下限值(取為鋼材的名義屈服強(qiáng)度-fy);同時(shí)也偏于安全地給出了上限值嚴(yán)-0”wrc前,在進(jìn)行鋼構(gòu)件的局部或整體的屈曲分析時(shí)二者的小值[15]°我國(guó)目前正在編制的《高強(qiáng)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)程》中對(duì)高強(qiáng)度鋼材物理f生能指標(biāo)的要彎矩隨著位移荷載發(fā)生周期性變化。從反彎點(diǎn)處將柱截?cái)噙M(jìn)載,使構(gòu)件發(fā)生初始軸向變形;然后,在保持軸向荷載不變的同時(shí),在柱子自由端施加橫向位移荷載,荷載方向沿腹板方向。取使4321國(guó)規(guī)范對(duì)高強(qiáng)度鋼材寬厚比限值的合理性,本文對(duì)翼緣外伸o&5中水平反力為滯回曲線中每個(gè)加載級(jí)第一循環(huán)的正峰值和負(fù)峰值為了定量比較分析壓彎構(gòu)件在軸力和循環(huán)彎矩作用下的滯回文將從延性這一指標(biāo)對(duì)構(gòu)件進(jìn)行評(píng)估。延性是通過(guò)延性系數(shù)P延性越大,則地震效應(yīng)對(duì)構(gòu)件影響越小,結(jié)構(gòu)整體抗震性能越好?!狧Wjv;tLLl-fHH03?&骨架曲線上可以定義一些特征點(diǎn):把試件邊緣纖維進(jìn)入屈服狀態(tài)時(shí)對(duì)應(yīng)的荷載Vy為極值點(diǎn);定義試件在最大荷載出現(xiàn)以后,隨著變形增加而件,隨著腹板高厚比增加,延性系數(shù)下降幅度較小,延性系數(shù)曲線整體較為平PIIIIO3&30訊恰3隨著翼緣寬厚比的增加,延性系數(shù)大體有下降的趨勢(shì),但大承載力越大,但下降速度也越快,滯回曲線越不飽滿。這是因?yàn)楦拱甯吆癖仍酱蟪休d力越大,不過(guò)這個(gè)現(xiàn)象與截面尺寸有尖次數(shù)值模擬的截面尺寸中變化的是工字形截面的高示,所使用構(gòu)件的高度和寬度均相同,通過(guò)改變翼緣和其最大承載力越大。這是因?yàn)闃?gòu)件寬度相同,翼緣寬厚比越小則翼緣越P7看出,構(gòu)件的延性系數(shù)與構(gòu)件截面的高寬比、腹板翼緣的寬[5]付波.板件延性系數(shù)和面向抗震設(shè)計(jì)的剛截面分類[D][6]班慧勇?高強(qiáng)度鋼材軸心受壓構(gòu)件整體穩(wěn)定性能與設(shè)計(jì)方法研究[D]?[8]李國(guó)強(qiáng),王彥博,陳素文?高強(qiáng)鋼焊接箱型柱軸心受壓極限承載力試驗(yàn)[9]鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范管理組.尖于受壓構(gòu)件科研專題采用殘余應(yīng)力統(tǒng)一模式的[11]李開(kāi)禧,肖允徽,銃曉峰,等?鋼壓桿的柱子曲線[J]?
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