畢業(yè)物流實習(xí)報告合集9篇

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實習(xí)目的：

選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采納實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業(yè)進展現(xiàn)狀進行初步了解。培育實際調(diào)研力量，嘗試檢驗所學(xué)學(xué)問，并從實際中進一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。

實習(xí)方式：

采納實地調(diào)研的方式，詳細采納了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀看的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體商量分析，并總結(jié)出實習(xí)報告。

實習(xí)時間：

20xx年xx月2日—xx月xx日

實習(xí)地點：

重慶市墊江縣

實習(xí)步驟：

一、前期預(yù)備工作

1、xx月xx日下午2：00在中色物流公司報道。

2、xx月xx日上午10：00在中色物流公司，聽取物流管理的看法，并擬定實習(xí)方式、調(diào)查對象。

3、xx月xx日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式查找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和幫助。到系辦公室開介紹信。

4、預(yù)備數(shù)碼相機、筆記本等實習(xí)所需物品。

二、開展實習(xí)活動

1、xx月xx日，走訪墊江縣物流行業(yè)。

2、xx月xx日，參觀、調(diào)查申通物流公司。

3、xx月xx日，走訪墊江縣圓通物流部門。

三、后期總結(jié)工作

xx月xx日—xx日收集并整理資料，對物流狀況分析并定稿。

實習(xí)內(nèi)容：

〔一〕實習(xí)預(yù)備工作

xx月xx日下午2：00我在明確了這次實習(xí)的目的、方法及留意事項后。從攝影、記錄、財務(wù)、平安保障、撰稿方面進行了具體的部署，確定了實習(xí)方式、調(diào)查對象，并擬定實習(xí)打算。

〔二〕走訪調(diào)查物流部門

11月5日下午我開頭查找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式查找專業(yè)物流公司，在墊江物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和幫助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復(fù)；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去?？傊?，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順當爭取到走訪該物流的機會。

〔三〕實地調(diào)查狀況

xx月xx日上午8：45分，我來到了墊江申通物流部門，這是我本次實習(xí)的第一站。當我講明白這次走訪的目的后，便開頭了這次人物訪談。首先該站管理員向我講解并描述了其物流管理的歷程。隨著市場經(jīng)濟的快速進展、社會化大生產(chǎn)特殊是工業(yè)化初步實現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必定。各種各樣物資的流淌與日俱增，越來越受到人們的關(guān)注。墊江縣政府熟悉到作為新的經(jīng)濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必定成為墊江經(jīng)濟進展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。潛在無限的商機，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光凝視在墊江這片紅土地上?？h政府堅決提出自己的進展思路和戰(zhàn)略設(shè)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時經(jīng)濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間墊江經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的改變。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運而生。

政府對物流業(yè)進展的高度重視，對該協(xié)會成立賜予了大力支持，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位。縣領(lǐng)導(dǎo)對墊江的物流現(xiàn)狀進行了分析，他指出墊江縣的物流業(yè)還處在一個低層次的進展階段，與其他地區(qū)相比相對滯后，目前物流業(yè)進展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其進展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè)、中外合資企業(yè)。縣領(lǐng)導(dǎo)還提出：在國家“十一五”規(guī)劃和國家打算與進展委員會文件中了解到，重慶將投資進展物流業(yè)，其中墊江縣就占了一個較重的地位，可見政策的傾斜和對墊江縣物流業(yè)進展的高度重視。因此，墊江物流業(yè)的市場之廣，進展?jié)摿χ?，就業(yè)前景之闊。

xx月xx日上午，我有幸走訪了一家物流貨運部。大約在9：00中，我來到鼎峰小區(qū)116號，這是一家規(guī)模較大的貨運站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管，王先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該托運部是在構(gòu)建社會“大物流”的市場背景下，協(xié)作墊江縣整合墊江物流資源，打造完好物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前雄偉、在墊江縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢資源；并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作力量的肯定優(yōu)勢,凸映出墊江縣內(nèi)規(guī)模最大、實力最強、具有國際先進物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),這一切構(gòu)成了交遠物流強大的后盾。

主管王先生還提到他們公司正在投資建設(shè)墊江物流中心〔B型〕，該項目將分兩期建成，總投資達幾百萬元人民幣，具備較強的辦事力量，可為企業(yè)供應(yīng)便利的交通運輸條件，并承當起墊江及周邊地區(qū)運輸?shù)臉I(yè)務(wù)。其一期工程建設(shè)用地面積為100多畝，投資額為200多萬元人民幣，主要建設(shè)綜合辦公大樓以及3000平方米標準倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、600平方米重箱堆場、1500平方米空箱堆場等基礎(chǔ)設(shè)施；二期工程建設(shè)用地面積為100畝，投資額100多萬元人民幣，主要建設(shè)物流分撥、配送中心、零配件選購中心、物流增值服務(wù)加工中心等。與此同時，該中心目前正在著手與重慶集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯(lián)運物流信息、墊江進出口物流服務(wù)區(qū)有機結(jié)合起來，建成縣內(nèi)目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高墊江縣的物流綜合服務(wù)力量。

xx月xx日下午，我又走訪了墊江圓通物流部，其主要管理員先介紹了總公司的進展狀況：該公司是墊江具物流規(guī)模較大的一家企業(yè)，具有肯定經(jīng)濟實力。本部分別開發(fā)建成了商儲大廈和建材批發(fā)市場，商儲大廈主樓十二層，擁有高、中檔標準間、套間客房等近二百間，并設(shè)有商務(wù)中心、大小多功能廳、停車場等，是一座集住宿、餐飲、旅游服務(wù)為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發(fā)市場占地面積5000平方米，店面20余個，經(jīng)營的建材有墻地磚、衛(wèi)生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質(zhì)地板、防盜門等十幾大類，最高年銷售收入達7000多萬元。

接著，管理還特殊提到了目前物流市場上存在的問題，比方那些貨運部、信息部等，沒有合法的經(jīng)營執(zhí)照和答應(yīng)證，就打著“物流”的招牌經(jīng)營配載業(yè)務(wù)，一間屋子、一臺電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠?qū)I(yè)也很不規(guī)范，這些店面的存在嚴峻制約了物流業(yè)的進展。他們盼望政府應(yīng)準時制定法律法規(guī)或政策去規(guī)范、整合、管理。我們還從主管那里了解到貴公司的機構(gòu)設(shè)置和今后的進展思路。我圍繞“物流外包、業(yè)務(wù)操作、人才聘請”等方面提了問題，他們都實事求是的做了回答和解釋。他的學(xué)問淵博、談吐幽默，讓我們受益非淺、感受頗深。最終我參觀了該公司的建材市場和物流中心。

〔四〕實習(xí)調(diào)查感想

經(jīng)過一周多的實習(xí)，我收獲了許多。走出秀麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的冗雜與艱辛。在高校校內(nèi)里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活，如今想想真不應(yīng)當。我們學(xué)到的學(xué)問好少。沒有實際操作閱歷和技能，書本上的理論和學(xué)問與現(xiàn)實有很大的差距，我們應(yīng)當清晰地熟悉到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的進展空間和市場潛力，就業(yè)前景特別可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在高校期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)學(xué)問外，還應(yīng)當培育吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)特別有關(guān)心。志當存高遠，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。

畢業(yè)物流實習(xí)報告篇2

一、討論動機：

經(jīng)過兩年系統(tǒng)的物流理論的學(xué)習(xí)，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了肯定的理論基礎(chǔ)，通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用學(xué)問的力量、

二、討論目的：

了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改良看法、

三、討論方法：

訪問法、資料收集法、

資料收集的方法：網(wǎng)上收集、

四、公司概況

1、基本狀況：

2、公司簡介：

3、主要設(shè)施：

鏟車，中心擁有1、5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛、

鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運力量，以便利客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地、

4、倉庫類型：

高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫、擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7—8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進出倉、

高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫、擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6、5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場地大，特殊適合于進出倉常見的大宗商品的儲存、

樓層恒溫庫、擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿意某些產(chǎn)品在溫度掌握上的不同要求供應(yīng)了先決條件、

鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫、擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大，特殊適合于進出倉常見的大宗商品的儲存、

易燃品倉庫、擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能供應(yīng)屬于易燃危急品類的特別商品儲存、

其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)整功能、

5、倉儲系統(tǒng)服務(wù)：

市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送、備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特別商品、

珍貴物品配送、供應(yīng)門到門的服務(wù)，確保商品的平安抵達用戶手中、

隔日零擔配送、對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車、

上架陳設(shè)、對于市內(nèi)各大商場、各類超市、連鎖網(wǎng)點的配送服務(wù)，公司還供應(yīng)幫助客戶商品上架陳設(shè)的服務(wù)、

6、倉儲系統(tǒng)服務(wù)：

常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存、

存貨即時掌握、有效的貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數(shù)量、

確保商品質(zhì)量，隨時檢查，消失質(zhì)量問題準時上報、調(diào)整、定時觀看庫房條件，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標、

加工整理、供應(yīng)完善的分揀、換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有特地的包裝加工單位，可隨時滿意客戶的各種要求、

訂單處理、對訂單處理要求做到準時、精確、高效，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達現(xiàn)場，可開頭收發(fā)貨、

退貨處理、全力幫助貨主公司進行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進倉單，并準時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理確定、退貨收貨時，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特殊指令，即可作為商品入庫處理、非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理后方能入庫、

7、信息系統(tǒng)服務(wù)：

物流信息系統(tǒng)設(shè)計、分析客戶物流流程，供應(yīng)物流系統(tǒng)設(shè)計，系統(tǒng)詢問、倉儲管理系統(tǒng)設(shè)計、根據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統(tǒng)的獨特化設(shè)計、運輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計、針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，特地設(shè)計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對配送的要求、銷售供貨分析、從客戶利益動身，進行常規(guī)供貨、出貨、流通周轉(zhuǎn)、及平安庫存的定量分析，替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積、其他信息管理需求、秉承客戶至上的服務(wù)理念，供應(yīng)全方位的信息服務(wù)：通過wms，tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實現(xiàn)各倉間庫存信息準時反饋，掌握、客戶公司可通過電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息、

畢業(yè)物流實習(xí)報告篇3

一、實習(xí)的時間、地點、崗位實習(xí)時間：20xx年10月到20xx年5月

實習(xí)地點：武漢江夏佛祖嶺三路赤灣東方物流園德邦物流

實習(xí)崗位：武漢武昌派送部

二、實習(xí)單位簡介德邦是國家“AAAAA”級物流企業(yè)，主營國內(nèi)大路運輸業(yè)務(wù)。截止20xx年2月末，公司已開設(shè)直營網(wǎng)點4,300多家，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)普及全國，自有營運車輛8,700余臺，全國轉(zhuǎn)運中心總面積超過92萬平方米。

公司始終以客戶為中心隨時候命、持續(xù)創(chuàng)新，始終堅持自建營業(yè)網(wǎng)點、自購進口車輛、搭建最優(yōu)線路，優(yōu)化運力本錢，為客戶供應(yīng)快速高效、便捷準時、平安牢靠的服務(wù)體驗，助力客戶制造最大的價值。

公司秉承“承載信任、助力勝利”的服務(wù)理念，保持銳意進取、注意品質(zhì)的看法，強化人才戰(zhàn)略，通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新和信息化系統(tǒng)的搭建，提升運輸網(wǎng)絡(luò)和標準化體系，制造最優(yōu)化的運載模式，為廣闊客戶供應(yīng)平安、快速、專業(yè)、滿足的物流服務(wù)。始終以來，公司都致力于與員工共同進展和成長，打造人企雙贏。在推動經(jīng)濟進展，提升行業(yè)水平的同時，努力制造更多的社會效益，為國民經(jīng)濟的持續(xù)進展，和諧社會的創(chuàng)建做出主動奉獻，努力將德邦打造成為中國人首選的國內(nèi)物流運營商，實現(xiàn)“為中國提速”的使命。

三、實習(xí)崗位的工作流程及實習(xí)內(nèi)容德邦是國家“AAAAA”級物流企業(yè)，主營國內(nèi)大路運輸業(yè)務(wù)。截止20xx年2月末，公司已開設(shè)直營網(wǎng)點4,300多家，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)普及全國，自有營運車輛8,700余臺，全國轉(zhuǎn)運中心總面積超過92萬平方米。公司在全國開設(shè)的直營網(wǎng)點有4，300多家，但派送部只有130多個，是直營網(wǎng)點的3%，這樣的百分比可以直接的看出派送部是有很大的工作量的，由于直營網(wǎng)點所收到的貨物都是要經(jīng)過派送部來派送貨物到客戶處的。在湖北，公司的派送部只有兩個：武漢派送部和武昌派送部。派送部工作是分層的，又是一體的。我所在的武漢武昌派送部的工作是有三個班次的：早班、白班、晚班。

早班：早班的工作時間：5：30—15：30.俗話說得好：“一年之計在于春、一天之計在于晨”。這句話表達早班的工作是最重要的。由于武漢武昌派送部的早班是武昌運營區(qū)的一個開頭。直營網(wǎng)點收的貨物從全國各地由大路運輸來到了武昌運營區(qū)，武漢武昌派送部的早班就是要將這些來到武昌運營區(qū)的貨物信息表達在運單上，我們用FOSS系統(tǒng)將貨物的信息打印在運單上，在運單上看到貨物的基本信息，核實基本信息后，我們要將這些運單挑出有到付的，沒到付，分批的，然后一一的在FOSS系統(tǒng)上發(fā)在線，讓這些貨物在系統(tǒng)上表達它們的腳印，到付的要開國稅定額發(fā)票，然后一起交給車輛調(diào)度員，再交接外場的配載，裝完貨，由司機派送到客戶處，簽收貨物。

白班：白班的工作時間：8：30—17：30.白班的工作是跟隨早班的，將到達的貨物隨早班的流程完成派送，白班要面對的是公司的調(diào)度，配載，倉管，理貨員和客戶的。由于有些貨物分批配載的貨物，找不到的貨物和一些異樣的貨物，我部無法完成派送的貨物，客戶異樣等等，都需要白班的員工來處理，在處理這些問題時，就要看員工和公司內(nèi)部同事的交際力量，對專業(yè)學(xué)問，崗位學(xué)問的把握程度和嫻熟程度，處理事情的力量和處理事情的方法，客戶溝通的力量和客戶交際的力量，是對自己飛速學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問，崗位學(xué)問一個很好的學(xué)習(xí)機會，是對自己和客戶溝通一個很好的熬煉。

晚班：晚班的工作時間：14：00—23：00.無論在做任何事情，必需要有始有終。在德邦更是要把這種思想全面的理解和貫徹。派送部的晚班的時間是要比其他行業(yè)的晚班來的早些，晚班從上班開頭要和早班、以及白班的同事來處理白班的事情。不同的是：晚班，我們要處理早班，白班同事交接給我們的工作，

(一)、正常簽收的貨物。實際客戶簽收的貨物，我們要在系統(tǒng)中表達出，這就要表達個人和同事交際力量，我們要把這些客戶簽收的，但系統(tǒng)中未顯示簽收的貨物正常走流程，雖然從字面中我們理解很簡潔，但操作流程是很冗雜的，我們要結(jié)合車輛調(diào)度、配載、外場四個部門合作而處理的。從中我們不僅僅要運用專業(yè)的學(xué)問，還要處理好同事之間的關(guān)系。

(二)、轉(zhuǎn)貨。一般狀況下，貨物的到達，客戶的收貨地址不更改的狀況下是很好派送的，但客戶隨便更改收貨地址，是要我們派送部來操作的，我們要把這些貨物由原來客戶的收貨地址轉(zhuǎn)到接近客戶更改收貨地址的派送部或到達部門去，雖然說更改一個地址是很簡潔，但我們要完成這票貨物的全部事情，要把這票貨物搭建最優(yōu)線路，優(yōu)化運力本錢，為客戶供應(yīng)快速高效、便捷準時、平安牢靠的服務(wù)體驗，助力客戶制造最大的價值。派送到客戶更改后的收貨地址。

(三)、返貨。返貨一般狀況下是客戶由于質(zhì)量不達標，貨物信息不對，破損，污染而拒收的貨物，我們要聯(lián)系發(fā)貨的直營網(wǎng)點，發(fā)貨人共同處理該票貨消失的問題?？蛻敉夥地浐螅覀儗⒖蛻艟苁盏呢浳锓祷匕l(fā)貨人處，返貨的運輸費用是不收取的，由于我們始終貫徹為廣闊客戶供應(yīng)平安、快速、專業(yè)、滿足的物流服務(wù)理念來處理的。

(四)、核對和處理每票貨物的狀況。晚班最終一件事情是尤其重要的，也是派送部一天的工作進行總結(jié)的。我們要把司機派送的貨物收取到付款的集結(jié)在一起，匯入總部，也要檢查每票貨物最終的狀況，做好了是對自己工作的負責，對為每票貨物而辛苦、勞累的同事的負責，更重要的是對客戶的負責。秉承公司“承載信任、助力勝利”的服務(wù)理念。

四、實習(xí)中遇到的問題從20xx年10月份到今日，雖然進公司才6個月，但是在這6個月中我經(jīng)受過公司最忙的時刻和相對而言悠然的時刻，從中我也發(fā)覺雖然是一個全國性的大公司，規(guī)章制度比較完善的公司，但是從中還是可以發(fā)覺一點點缺乏的地方，雖然我只在派送部工作，但是我們到達部門是和運營區(qū)一起工作的部門，也發(fā)覺一些不如意的地方，何況物流這個行業(yè)是服務(wù)性的行業(yè)，伴隨著是多人多事的行業(yè)，同時伴隨著客戶，貨物，錢。我總結(jié)了以下幾點。

(一)、問題：自提貨物什么時候可以準時提到?

對于從全國發(fā)來的貨物，我們早班的同事是要通知客戶到我部門來自提的貨物，每天的貨物是有規(guī)律的，在貨物到達我部的同時，我們要短信、電話告知客戶到我部提貨，往往面對的問題總是通知客戶幾小時后過來提貨，有時候客戶可能焦急，就會看到短信或接到電話就過提貨，但那是客戶的貨物還沒卸下車，這樣就會導(dǎo)致客戶心情上的波動，有時也會興奮的對我們大吵大鬧，表示很不理解我們，在這6個月中，發(fā)生5起以上的'案例，俗話說得好：“再一再二不一再”，面對這樣的問題，部門也實行的一系列的解決方法，我個人也提出了解決此類事情的方法。

解決方法：貨物一般都是晚上到達我部，這樣求我部上早班的同事在每次通知客戶到我部自提貨物的短信通知時，要首先詢問配載以及外場，此車次的貨物最晚什么時候可以卸完車，必要的時候還是要自己到外場觀看此次車的貨物也許幾點可以卸完，這樣我們就可以充分的短信告知客戶幾點該貨物可以卸下，必要時刻電話告知客戶幾點該貨物可以卸下做好幾點來的預(yù)備，這樣等客戶到達我部提貨時，貨物可以準時的提到，既可以滿意客戶的要求，又宣揚了公司的到貨時效，極大地維護了公司的聲譽。為客戶供應(yīng)快速高效、便捷準時、平安牢靠的服務(wù)體驗，助力客戶制造最大的價值。

(二)、問題：貨物很急，分批配載我該怎么辦?

德邦的貨車是為了保證客戶的貨物得到極大的愛護而設(shè)計的箱式貨車，每次理貨員裝貨是最大程度上只能裝該貨車的最大重量和體積，這樣不行避開的是一票貨多件進行分批配載，我是部門主要負責分批配載貨物的負責人，在我還沒接受此項任務(wù)是，我還是遇到過客戶要求派送貨物，但是貨物進行分批配載，而導(dǎo)致客戶不滿足，對德邦進行投訴，這樣會導(dǎo)致客戶的利益得不到有效的愛護，同時也使得德邦的聲譽遭到了破壞，對此類大事我的解決方法是：

解決方法：對于分批配載的貨物，我們再通知客戶提貨或者是派送的時候要準時查看此票貨物實到我部多少件，未到我部多少件，在哪里進行的分批配載，我們在和客戶進行溝通是要準時和客戶說明貨物的真實狀況，讓客戶有個心里的預(yù)備，以及愛護客戶的利益，同時要表達我司的歉意，無論客戶當時的心情波動很大，甚至說一些粗話、臟話，我們都要合生和氣地對客戶進行解釋和抱歉，并準時主動地為客戶聯(lián)系分批配載的轉(zhuǎn)運場或樞紐中心進行最快的配載、運輸。既可以滿意客戶的要求，又宣揚了公司的到貨時效，極大地維護了公司的聲譽。為客戶供應(yīng)快速高效、便捷準時、平安牢靠的服務(wù)體驗，助力客戶制造最大的價值。

(三)、問題：說好的幾點送到，可如今還沒到，我該找誰?

我司在武漢武昌派送貨物的車輛為依維柯以及4.2米箱式貨車和6.5米的箱式貨車，每次派送貨物時不像快遞用面包車或是電動三輪車或是兩輪電瓶車，貨車進行派送時為搭建最優(yōu)線路，優(yōu)化運力本錢，是由車輛調(diào)度員進行排貨單派送的，貨物的派送挨次是依據(jù)路線來進行的，在派送時總會有的貨物先送，有的貨物相對而言晚點送的，在面對客戶表示貨物為什么如今還沒送到的狀況下，我供應(yīng)的解決方法是這樣做的：

解決方法：德邦物流全國派送部的工作性質(zhì)是一樣的，我們在聯(lián)系客戶什么時候有時間收貨是，要和客戶協(xié)商好收貨時間，由于在一線、二線城市，隨著車輛的增加，道路難免不堵，在武昌，由于高校多，外來人口多，道路會更堵，所以在派送排單是，是顯示車輛調(diào)度對武昌地區(qū)的把握力量和多年來的實力，在和客戶協(xié)商收貨時間時，告知客戶：由于地區(qū)車輛的增多，我部無法定時定點到達，但是我們會在到達前30分鐘提前聯(lián)系，煩請客戶做好收貨預(yù)備，對于一些客戶焦急的狀況下，準時聯(lián)系客戶，并告知客戶派送司機的號碼，讓司機和客戶進行精確的時間地點，這樣我們可以有效地解決客戶在家等，比較焦急，但不知道找誰的狀況，既可以滿意客戶的要求，又宣揚了公司的到貨時效，避開客戶投訴，極大地維護了公司的聲譽。為客戶供應(yīng)快速高效、便捷準時、平安牢靠的服務(wù)體驗，助力客戶制造最大的價值。

五、實習(xí)心得

在德邦物流公司實習(xí)對我來說是個人生中最難忘的事情之一，由于還沒畢業(yè)就可以到全國性的大公司里工作，雖然我只在武漢市工作，但是我們的同事全國都有，每天可以使用通信工具和他們交談工作上的事情，處理工作上的問題，所以他有那么別出心裁。他將全面檢驗我各方面的力量：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將學(xué)習(xí)的理論學(xué)問運用到實踐中去，干洗到我將來能否順當?shù)牧⒆阌谶@個布滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信念關(guān)鍵的所在。

這次在德邦物流實習(xí)有著很大的收獲，同時也有很多心得體會。

首先，感受頗深的一點是：理論學(xué)習(xí)是業(yè)務(wù)實戰(zhàn)的基礎(chǔ)和根本。但實際的工作與理論學(xué)問有著很大的不同，在工作閑暇之時和部門的老員工交單工作上的一些事情，充中可以得知，在工作崗位上，有良好的業(yè)務(wù)力量是基礎(chǔ)力量，更重要的是怎樣和同事處理好關(guān)系，為自己和他人建立一個和諧而又團結(jié)全都的工作環(huán)境，又是那么的重要。為客戶解決每一個問題而又那么地欣慰。作為武昌派送部的一名新員工，讓我在這六個月感受最深的感悟就是——“付出就會有回報，努力就會有成果”，在工作中把客戶所遇到的問題當作自己的問題，用客戶的立場去想這些問題。與其說的再多，也不如親自去問客戶去解決，去服務(wù)。在此期間，無論是客戶自提貨物，還是送貨到門。無論是客戶的貨物是珍貴物品，還是生活中平常所遇到的貨物，她們選擇德邦就是信任德邦，覺得德邦的服務(wù)好于天地華宇等等，到貨時效快于天地華宇等等。客戶的信任來源于每一個“德邦人”的努力。作為武昌派送部的一員，我們每天面對客戶為他們服務(wù)，就是為公司帶來效益和聲譽，這就是我們價值所表達的地方。

其次，工作中的辛苦和自由，也不像在學(xué)校中的那樣自由，由于之前在學(xué)校，每天除了上課，別的也沒有什么事情了，每個人依據(jù)個人的愛好去玩耍，但是如今工作了就不同了，由于工作中的事情并不是像之前想像中的那么簡潔，按點上班，到點下班。如今是提前上班，每天的事情處理不完，就要加班處理，直到你把自己負責的事情和遇到的問題處理完，才下班。無論你再苦再累，你也要站好每一班崗，也不能敷衍了事。凡是都要當心謹慎處理，不然，你會由于一個小小的錯誤來承當嚴峻的后果而帶來的代價。再也不是一句對不起和一份抱歉信來彌補的。

再次，感覺自學(xué)和自律力量是很重要的，究竟在學(xué)校里學(xué)習(xí)的學(xué)問運用在實踐中去是需要時間的，學(xué)校里學(xué)習(xí)的理論學(xué)問與現(xiàn)實中還是有著很大的差異的。因此，在工作中也是要不鍛地自我學(xué)習(xí)的，只有這樣，才能不斷的充實自己。

最終，就是團隊精神。一個部門要想做好，做強?？隙ㄒ兄己玫膱F隊精神，究竟一個部門的工作，所要面對的問題是許多的。一般僅靠一個人的力量去處理是不行能的，要互相彌補彼此的缺乏，發(fā)揮各自的特長，才能處理好所面對的問題。同時在團隊里工作，我們能夠合作開心，那么我們的團隊精神會更加的上升，那樣，我們的工武昌派送部的一員，我們每天面對客戶為他們服務(wù)，就是為公司帶來效益和聲譽，這就是我們價值所表達的地方。

其次，工作中的辛苦和自由，也不像在學(xué)校中的那樣自由，由于之前在學(xué)校，每天除了上課，別的也沒有什么事情了，每個人依據(jù)個人的愛好去玩耍，但是如今工作了就不同了，由于工作中的事情并不是像之前想像中的那么簡潔，按點上班，到點下班。如今是提前上班，每天的事情處理不完，就要加班處理，直到你把自己負責的事情和遇到的問題處理完，才下班。無論你再苦再累，你也要站好每一班崗，也不能敷衍了事。凡是都要當心謹慎處理，不然，你會由于一個小小的錯誤來承當嚴峻的后果而帶來的代價。再也不是一句對不起和一份抱歉信來彌補的。

再次，感覺自學(xué)和自律力量是很重要的，究竟在學(xué)校里學(xué)習(xí)的學(xué)問運用在實踐中去是需要時間的，學(xué)校里學(xué)習(xí)的理論學(xué)問與現(xiàn)實中還是有著很大的差異的。因此，在工作中也是要不鍛地自我學(xué)習(xí)的，只有這樣，才能不斷的充實自己。最終，就是團隊精神。一個部門要想做好，做強。肯定要有著良好的團隊精神，究竟一個部門的工作，所要面對的問題是許多的。一般僅靠一個人的力量去處理是不行能的，要互相彌補彼此的缺乏，發(fā)揮各自的特長，才能處理好所面對的問題。同時在團隊里工作，我們能夠合作開心，那么我們的團隊精神會更加的上升，那樣，我們的工作效率和自己的工作效率會大大地提高的。

雖然在德邦物流實習(xí)才六個月，但是我充中學(xué)到的學(xué)問和處理工作的方法，給我以后的人生道路會有很大的關(guān)心的。實習(xí)，是我拓寬了視角，看到了社會殘酷的真面目，但是我不怕，由于我已經(jīng)熟悉到社會的真面目。實習(xí)，使我對自己的認知更加的加深和了解。讓我看到自己身上的缺乏的缺點，這樣我才會對癥下藥。實習(xí)，讓我人生的閱歷更加的提升，對自己的充實更加的有關(guān)心。實習(xí)，是畢業(yè)前的熏陶，是走上正式工作的一個培訓(xùn)，讓自己更有把握和信念走上將來的社會。接下來，盼望自己在以后的工作中把每一件事情做好，每一件小事都當作充實自己的機會來處理。把每一件平凡的事情做好就是不平凡，把每一件簡潔的事情處理好就是不簡潔。

畢業(yè)物流實習(xí)報告篇4

實習(xí)目的：

選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采納實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業(yè)進展現(xiàn)狀進行初步了解。培育實際調(diào)研力量，嘗試檢驗所學(xué)學(xué)問，并從實際中進一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。

實習(xí)方式：

采納實地調(diào)研的方式，詳細采納了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀看的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體商量分析，并總結(jié)出實習(xí)報告。

實習(xí)時間：20xx年3月2日—3月12日

實習(xí)地點：XX市XX縣

實習(xí)步驟：

一、前期預(yù)備工作

1、3月2日下午2：00在中色物流公司報道。

2、3月3日上午10：00在中色物流公司，聽取物流管理的看法，并擬定實習(xí)方式、調(diào)查對象。

3、3月4日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式查找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和幫助。到系辦公室開介紹信。

4、預(yù)備數(shù)碼相機、筆記本等實習(xí)所需物品。

二、開展實習(xí)活動

1、3月6日，走訪墊江縣物流行業(yè)。

2、3月7日，參觀、調(diào)查申通物流公司。

3、3月9日，走訪墊江縣圓通物流部門。

三、后期總結(jié)工作

3月11日—12日收集并整理資料，對物流狀況分析并定稿。

實習(xí)內(nèi)容：

(一)實習(xí)預(yù)備工作

3月4日下午2：00我在明確了這次實習(xí)的目的、方法及留意事項后。從攝影、記錄、財務(wù)、平安保障、撰稿方面進行了具體的部署，確定了實習(xí)方式、調(diào)查對象，并擬定實習(xí)打算。

(二)走訪調(diào)查物流部門

11月5日下午我開頭查找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式查找專業(yè)物流公司，在墊江物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和幫助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復(fù);還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順當爭取到走訪該物流的機會。

(三)實地調(diào)查狀況

3月6日上午8：45分，我來到了墊江申通物流部門，這是我本次實習(xí)的第一站。當我講明白這次走訪的目的后，便開頭了這次人物訪談。首先該站管理員向我講解并描述了其物流管理的歷程。隨著市場經(jīng)濟的快速進展、社會化大生產(chǎn)特殊是工業(yè)化初步實現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必定。各種各樣物資的流淌與日俱增，越來越受到人們的關(guān)注。墊江縣政府熟悉到作為新的經(jīng)濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必定成為墊江經(jīng)濟進展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。潛在無限的商機，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光凝視在墊江這片紅土地上。縣政府堅決提出自己的進展思路和戰(zhàn)略設(shè)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時經(jīng)濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間墊江經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的改變。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運而生。

政府對物流業(yè)進展的高度重視，對該協(xié)會成立賜予了大力支持，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位?？h領(lǐng)導(dǎo)對墊江的物流現(xiàn)狀進行了分析，他指出墊江縣的物流業(yè)還處在一個低層次的進展階段，與其他地區(qū)相比相對滯后，目前物流業(yè)進展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其進展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè)、中外合資企業(yè)?？h領(lǐng)導(dǎo)還提出：在國家“xxx”規(guī)劃和國家打算與進展委員會文件中了解到，重慶將投資進展物流業(yè)，其中墊江縣就占了一個較重的地位，可見政策的傾斜和對墊江縣物流業(yè)進展的高度重視。因此，墊江物流業(yè)的市場之廣，進展?jié)摿χ螅蜆I(yè)前景之闊。

3月8日上午，我有幸走訪了一家物流貨運部。大約在9：00中，我來到鼎峰小區(qū)116號，這是一家規(guī)模較大的貨運站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管，王先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該托運部是在構(gòu)建社會“大物流”的市場背景下，協(xié)作墊江縣整合墊江物流資源，打造完好物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前雄偉、在墊江縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢資源;并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作力量的肯定優(yōu)勢,凸映出墊江縣內(nèi)規(guī)模最大、實力最強、具有國際先進物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),這一切構(gòu)成了交遠物流強大的后盾。

主管王先生還提到他們公司正在投資建設(shè)墊江物流中心(b型)，該項目將分兩期建成，總投資達幾百萬元人民幣，具備較強的辦事力量，可為企業(yè)供應(yīng)便利的交通運輸條件，并承當起墊江及周邊地區(qū)運輸?shù)臉I(yè)務(wù)。其一期工程建設(shè)用地面積為100多畝，投資額為200多萬元人民幣，主要建設(shè)綜合辦公大樓以及3000平方米標準倉庫。

畢業(yè)物流實習(xí)報告篇5

這一次的實習(xí)是為將來就業(yè)而鋪墊的，來這里實習(xí)尤如從學(xué)校到社會這個環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師或許變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道隨之完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無法立刻適應(yīng)新的環(huán)境。我們或許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關(guān)懷的眼神和言語。

許多時候覺得自己沒有受到領(lǐng)導(dǎo)重用，所干的只是一些無關(guān)重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的確定。有時做不出成果，會有來自各方面的壓力，上司的眼色、同事的嘲諷。而在學(xué)校，我們有同學(xué)和老師的關(guān)懷和支持，每天只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年賽過十多年的讀書。我從中學(xué)到了許多學(xué)問，關(guān)于做人，做事，做學(xué)問對我們的人生都是非常重要的。

1、自學(xué)力量，提高工作水平。

“在高校里學(xué)的不只是學(xué)問，還有一種叫做自學(xué)力量”。參與工作后才能深刻體會這句話的含義。除了英語和計算機操作外，課本上學(xué)的理論學(xué)問雖然排列齊全，但平常我們只是草率應(yīng)付考試，所以對于基本的操作我還是感到無從下手。“書到用時方恨少”這句話用來形容如今的我真的非常恰當。名義上我是擔當物流專員，平常工作都是做些瑣碎的工作，簽單、打電話，有時會為領(lǐng)導(dǎo)跑腿之類的等等。假如如今僅僅用所學(xué)的學(xué)問要完成這些繁瑣的工作或許我還做不到，由于有很多辦公標準化格式我還不清晰怎么運用，系統(tǒng)該怎么使用諸多問題不知如何解決。所以，我必需在工作中勤于動手漸漸琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。

遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實在不行可以虛心請教他人，然而沒有自學(xué)力量的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。

2、與人相處，制造和諧工作環(huán)境。

怎么說我還是一名實習(xí)生，有很多事情都不懂。古語有云：不恥下問。但在當今時代這好像已經(jīng)沒有可恥不行恥的說法了。踏上了社會，我們與形形色色的人打交道，由于存在著利益關(guān)系，又工作繁忙，許多時候同事不會像老師、同學(xué)一樣對你噓寒問暖，可以關(guān)心你解決問題。環(huán)境往往會影響一個人的工作看法，一個冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們確定毫不遲疑的跳槽。

他們心情低落導(dǎo)致工作效率不高，每天只是在等待著下班，早點回去陪家人，但是間或為同事搞一個生日party，生病時的輕輕一句慰問，都有助于營造一個齊樂融融的工作環(huán)境，心情好，大家工作快樂，有利于辦公室的和諧工作。在電視上不止一次的看到職場的險惡，辦公室里的是非，能做的就是“多工作，少閑談”，而且在實習(xí)期間還曾與領(lǐng)導(dǎo)有交談，所以不但要學(xué)會怎么與同事相處，更需要學(xué)會如何與領(lǐng)導(dǎo)交談，謹慎行事路才能走得更長遠。

3、看法確定一切。

工作時肯定要一絲不茍，仔細認真，一個職員在公司的大部分時間都是在工作的，這就要求他在這段時間內(nèi)肯定要當心謹慎，一絲不茍，不能老是出錯，有必要肯定要檢驗自己的工作結(jié)果，以確保自己的萬無一失。工作的時候我始終保持極大的工作熱忱，不僅順當完成工作任務(wù)，工作之余還常常總結(jié)閱歷教訓(xùn)，不斷提高工作效率，雖然工作中我也會犯一些錯誤，受到領(lǐng)導(dǎo)批判，但我認為這些錯誤和批判是能讓我能在以后的工作中謹慎當心，提高工作效率。

在和大家工作的這段時間里，他們嚴謹、仔細的工作作風(fēng)給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學(xué)到了許多自己缺少的東西。這次生產(chǎn)實習(xí)雖然說時間比較少，但是卻讓我了解了公司的企業(yè)文化、生產(chǎn)模式和質(zhì)量體系管理等閱歷，這對我來說是很珍貴的。

4、勤于思索。

在工作崗位上肯定要勤于思索，不斷改良工作方法，提高工作效率。公司的日常工作都會比較繁瑣，而且?guī)滋煜聛硪矔容^枯燥，就是需要你多動腦筋，不斷地想方設(shè)法改良自己的工作方法，提高工作效率，削減工作所需時間

5、不斷學(xué)習(xí)要不斷的豐富自己的專業(yè)學(xué)問和專業(yè)技能。

這會使你的工作更加得心應(yīng)手。一個人在自己的職位上有所作為，肯定要對自己職業(yè)的專業(yè)學(xué)問有所熟識，對自己業(yè)務(wù)所在范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)技能也要嫻熟把握，這樣才算是一位優(yōu)秀的物流專員。

剛踏入社會，我們猶如一張白紙，在學(xué)校學(xué)到的只是學(xué)問的冰山一角，在這學(xué)問的海洋里，我們還要不斷探究，擅長觀看。譬如有時上司要你為他打印表格的時候可以留意這份表格的格式，要自己琢磨怎么去設(shè)計，每一種格式都是如何操作的，哪些比較常用的等等。由于在工作上的報表制作不像在學(xué)校老師布置的作業(yè)，任憑完成就可以了。

一份報表要求是非常嚴格的，詳細要求用什么字體，什么字號，表格長寬等等。這些細小的詳情不是靠同事們或者上司指導(dǎo)，而是要靠自己擅長言行觀看，無微不致。最重要的還是切記嚴守紀律，保守機密。

這個辦公室是收發(fā)文件，處理文件和管理文件。在各種文件中，大部分具有不同程度的保密性，而且辦公室人員常常接近領(lǐng)導(dǎo)，上交報表審批，參與一些重要會議，所以，辦公室人員在公共場合活動時要留意內(nèi)外有別，把握分寸，對什么應(yīng)當說什么不應(yīng)當說要心中有數(shù)。

我是學(xué)物流管理的，實習(xí)是我步入社會前的第一課，教會我怎么待人接物，如何處理各種事情。雖然在書本上學(xué)過許多套經(jīng)典管理理論，好像通俗易懂，但從未付諸實踐過，或許等到真正管理一個公司時，才會體會到難度有多大；在說短不短說長不長的實習(xí)期里看到的只能是工作的一個側(cè)面，學(xué)習(xí)的只能是一些初步的方法。我們在老師那里或書本上看到過許多精彩的案例，好像輕而易舉，或許親臨其境或親自上陣才能意識到自己力量的欠缺和學(xué)問的匱乏。

這次實習(xí)使我對就業(yè)形勢有了進一步的熟悉。總體的就業(yè)形勢不容樂觀，我們必需不遺余力的去提升自己，不斷的充實自己，才有力量迎接社會給我們的一次次的挑戰(zhàn)。這次實習(xí)過程，給自己敲響了警鐘，為今后的學(xué)習(xí)指明白方向。更震撼了自己的心靈，使自己的心態(tài)回到現(xiàn)實中，用現(xiàn)實的目光去看待自己與社會。

這次實習(xí)真的帶給了我許多，有經(jīng)受總會有收獲。養(yǎng)成持之以恒，堅持究竟的精神那句俗話：說起來簡單做起來難。一句話，不要由于任何緣由不要以任何理由放棄自己原已養(yǎng)成的良好習(xí)慣。否則你會懊悔失去的太多，得到的太少。在實習(xí)中我充分體會到了這句話的意義，實習(xí)之前只看到作為企業(yè)大腦的總經(jīng)理自信的運籌帷幄，工作之后才發(fā)覺這種運籌帷幄的背后有多少的酸甜苦辣，我才知道堅持的力氣以及勝利的喜悅，也讓我懂得了做任何事情都要有一種劇烈的責任感和不能輕言放棄的心。

畢業(yè)物流實習(xí)報告篇6

時間飛逝，假如將自己在公司實習(xí)的日子加上去，我在這個公司工作已快一年了，物流專業(yè)畢業(yè)實習(xí)報告。這一年，我經(jīng)受了從同學(xué)到職業(yè)人的轉(zhuǎn)變，從父母的囑咐，老師的深深教導(dǎo)，到自己的親身體驗，讓自己的對于這個社會有了更深刻的體會?；仡櫸疫@一年的工作，我的總結(jié)分以下三個方面：

一、努力學(xué)習(xí)，彌補在校學(xué)習(xí)學(xué)問上的缺乏

由于自己在高校的專業(yè)是物流管理，也通過了助理物流師資格并且把握了供應(yīng)鏈管理，物流配送等物流方面學(xué)問。當?shù)弥约杭磳⑦M入的公司為xxxx物流中心有限公司時，對能使自己所學(xué)的學(xué)問能學(xué)以致用，感到非常欣慰?？墒抢碚摵蛯嵺`的差異比我想象的大得多，書本所說的完善的供應(yīng)鏈在實際工作中是不行能存在的，這也促使我努力地學(xué)習(xí)學(xué)問，以彌補學(xué)校理論學(xué)問上的欠缺。

我所屬的服務(wù)貿(mào)易部，經(jīng)營著公司的自營倉庫，雖然只有6300平方米，但是麻雀雖小五臟俱全，倉庫現(xiàn)場工作人員、單證操作人員和業(yè)務(wù)洽談人員，這三個部門組成了一個有機的整體，我不得不說能在服務(wù)貿(mào)易部工作是幸運的，由于在這個部門你能清楚地看到整個供應(yīng)鏈的過程，而不是對每個部分片面的把握。

考慮到部門進展的需要，我也參與了一些單證方面的考試，一方面能使得自己對單證有更深化、更詳細的了解，另一方面，由于國家對于報關(guān)報檢行業(yè)在資格證方面的限制，也盼望自己的證書能在企業(yè)注冊時，盡自己的綿薄之力，實習(xí)報告《物流專業(yè)畢業(yè)實習(xí)報告》。

二、詳情確定成敗

由于自己的工作性質(zhì)，平常常常有機會為領(lǐng)導(dǎo)做文字處理的工作。也許是自己太自信自己的水平，在曾參與的電腦考試中，超乎常人的打字速度，讓全部人側(cè)目而視。但工作和考試究竟是不同，考試的過失只是讓我的分數(shù)中少一、兩分而已，但實際工作中的過失卻會帶來可怕的后果。所以如今每份稿件，我都會認真地檢查幾遍再交給領(lǐng)導(dǎo)。

這就是人們常說的詳情確定成敗，就拿物流管理鏈中有名的“豐田管理鏈”來說，豐田制造的“精細生產(chǎn)方式”始終是眾多物流公司所趨之若騖的目標。這種精益生產(chǎn)方式，就是用精益求精的看法和科學(xué)的方法來掌握和管理汽車的設(shè)計開發(fā)、工程技術(shù)、選購、制造、貯運、銷售和銷后服務(wù)的每一個環(huán)節(jié)，從而到達以最小的投入制造出最大價值的目的。這其中的每一個環(huán)節(jié)以及各環(huán)節(jié)之間的連接都是經(jīng)過細心籌化和計算的。豐田汽車社長認為，其公司最犯難巨的工作不是汽車的研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新，而是生產(chǎn)流程中一根繩索的擺放，要不高不矮、不偏不歪，而且要確保每位技術(shù)工人在操作這根繩索時都要無任何偏差。正是這種詳情的力氣，使得豐田汽車在銷售價格，油耗指標等各方面超越美系車、德系車，在汽車行業(yè)獨占鏊頭。

三、把握機會，提高自己

在我平常的工作中，也會涉及到客戶服務(wù)工作，在對報價和合同的制作過程中，使我了解了報價中各個項目的含義和合同中每個條款的意圖。在關(guān)心財務(wù)部準時收取應(yīng)收帳款的工作中，熬煉了自己的口才，同時也積累了一點和形形色色的人溝通的閱歷。在與客戶的協(xié)調(diào)和溝通的工作中，不但使我對部門的業(yè)務(wù)有更深化地了解，也加強自己在緊急狀況下的應(yīng)變力量。勞碌而又干練的領(lǐng)導(dǎo)和同事們更是我學(xué)習(xí)的典范。

20xx年的鐘聲即將響起，回顧自己過去的一年，自己在工作上還有太多的缺乏之處，究竟剛從學(xué)校畢業(yè)的我，在許多方面還很不成熟，盼望自己能更快地融入這個集體，在今后的工作中虛心地向同事學(xué)習(xí)，與服務(wù)貿(mào)易部共同成長。

畢業(yè)物流實習(xí)報告篇7

一，實習(xí)目的

通過在本單位的實習(xí)，主要是把物流管理的專業(yè)理論學(xué)問和企業(yè)的詳細要求結(jié)合起來。把專業(yè)學(xué)問用于實踐，增添自己的實踐操作技能。也是進一步完善自己的專業(yè)學(xué)問，為以后正式上崗打下堅實的基礎(chǔ)。

二，實習(xí)單位及崗位簡介

xxxxxxxxxxxx是于20xx年設(shè)立的山東省第一家特地從事于中下企業(yè)投融資服務(wù)的公司。本公司注冊資本一億元.目前下轄青島、臨沂、濱州三個直屬分公司。公司秉承“與客戶共成長--成長之路，相伴而行”的服務(wù)價值觀，堅持“誠信立足、創(chuàng)新致遠”的經(jīng)營理念，主動走進市場，依據(jù)中小企業(yè)成長特點，為中小企業(yè)供應(yīng)量身定制的金融服務(wù)方案。公司自成立以來，依據(jù)市場環(huán)境和中小企業(yè)金融需求的改變，不斷創(chuàng)新和完善資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)、供應(yīng)鏈融資、貨權(quán)質(zhì)押業(yè)務(wù)體系，并搭建了政府部門、地方商會、股權(quán)投資、供應(yīng)鏈等四大業(yè)務(wù)合作平臺，專注于關(guān)心中小企業(yè)客戶獵取源源不斷的成長動力。經(jīng)過近幾年的進展，公司已經(jīng)為多家中小企業(yè)供應(yīng)了一系列的金融服務(wù)，獲得了社會各界的廣泛認同。質(zhì)押監(jiān)管工作是一個基層服務(wù)的工作。在出質(zhì)人，質(zhì)權(quán)人中，我們公司屬于第三方物流監(jiān)管公司。為各大銀行實現(xiàn)24小時不間斷的隊質(zhì)押物進行監(jiān)管工作的這么一個崗位。履行的職責是第三方的職責。主要工作是每日企業(yè)的出入庫狀況。盤庫，拍照，匯總?cè)請蟊恚|(zhì)押物監(jiān)管明細表，垛位圖，上傳公司。同時，要做好每日的監(jiān)管日志，做好盤點記錄，填寫保管帳，存檔備案。以備銀行和我公司的查閱。我所在的監(jiān)管單位是東營墾利華通化工有限公司，該公司主要從事石油化工產(chǎn)品，實力雄厚，我們監(jiān)管的主要有重油，瀝青，燃料油，共六個油罐。

三，實習(xí)內(nèi)容介紹，主要是監(jiān)管員我們的工作流程

1，預(yù)備工作

在首次出資時，出質(zhì)人，質(zhì)權(quán)人，和我們一塊地質(zhì)押物進行現(xiàn)場盤庫。必需全盤盤庫。做出盤庫報告。三方個一份，同時還要給保險公司一份。三方簽訂合同。監(jiān)管員依據(jù)公司監(jiān)管部下達的《質(zhì)押物品種，價格最低價值通知書》的要求核對質(zhì)物的品種，和最低下限。其次，監(jiān)管員要在倉庫的適當位置懸掛質(zhì)押物監(jiān)管。我們貼的是上海浦發(fā)銀行的監(jiān)管牌。第三，監(jiān)管員將監(jiān)管區(qū)劃分出貨位，并且要制作出貨位平面示意圖。要表達貨物位置和監(jiān)管標志。第四，保存文件的工作，務(wù)必保存好，包括倉庫租賃協(xié)議，《質(zhì)押物品種，價格最低價值通知書》，質(zhì)押監(jiān)管通知書，監(jiān)管員授權(quán)書，公司管理章程。監(jiān)管員工作職責，現(xiàn)場操作流程，日常監(jiān)管內(nèi)容，項目監(jiān)管方案。第五，依據(jù)依據(jù)出質(zhì)人的庫存狀況進行出庫力量確實定最低控貨值，我們的質(zhì)押率是百分之六十，平安警戒線是最低控貨值的百分之一百一十來確定。假如他們的庫存量在這個范圍內(nèi)，是平安的，公司自由出入庫。但是不能低于最低控貨值，這是我們監(jiān)管公司的重點和核心。必需要保證這個最低控貨值。這是我們的職責也是銀行的必定要求。所以實現(xiàn)動態(tài)監(jiān)管，這是我國金融行業(yè)的一個大進展，而難點就是質(zhì)押物的監(jiān)管工作。說以也誕生了我們這一監(jiān)管行業(yè)，確實也是一個巨大的市場。也是我國物流業(yè)的一個多重服務(wù)進展的表現(xiàn)。

2日常監(jiān)管內(nèi)容

〔1〕每天早上，我們會依據(jù)盤庫的數(shù)據(jù)，日實際庫存填寫當日的質(zhì)物日出庫控貨通知單，確定日允許最大發(fā)貨量。并有出質(zhì)人授權(quán)人簽字。實現(xiàn)事前監(jiān)管掌握。并要做好前天的日報表發(fā)給公司。每天依據(jù)公司指令地監(jiān)管區(qū)域，監(jiān)管質(zhì)押物，進行媒體拍照，確定，固定拍攝點，反應(yīng)庫存進出狀況，形成媒體文件，主要是照片和視頻，準時傳送給公司。

〔2〕入庫的監(jiān)管操作流程。當貨物入庫時。我們監(jiān)管員和出質(zhì)人，也就是這公司的負責人員共同和對實物。精確無誤，辦理入庫手續(xù)。入庫單據(jù)的底聯(lián)復(fù)印件給我們監(jiān)管員一份。必需留意審核貨物的權(quán)屬問題。主要看他們的《購銷合同書》或相關(guān)單據(jù)。在一個，要審核貨物的質(zhì)量，這個主要看他的《產(chǎn)品質(zhì)量報告》以及相關(guān)的文件，如產(chǎn)品質(zhì)量說明書等。第三，要著重檢查產(chǎn)品數(shù)量，規(guī)格，與入庫單是否全都。第四，在入庫過程中要細心盤點數(shù)量。以便以后的盤庫工作。同時，要準時更新垛位圖。第五，要在筆記本上登記來，作為第一手資料。第六，仔細填寫好保管帳，還要做好監(jiān)管日志，做到賬物相符，賬表相符。出入庫工作主要是和他們的倉庫主管打交道，說以和他們和諧相處是做好工作的一個關(guān)鍵。同時，在監(jiān)管點工作，也要眼疾手快，必要時要關(guān)心他們的工作。敏捷應(yīng)變，恰當處理好各方的利益，真誠合作。入庫在監(jiān)管中是一個很重要的工作。他是庫存改變的一個重要方面。

〔3〕出庫的監(jiān)管操作流程。出庫作業(yè)是我們監(jiān)管員監(jiān)管工作的核心。必需時時監(jiān)控，它主要引起庫存下降。而削減多少是很重要的。必需保持在平安范圍內(nèi)?？隙ú荒艿陀谧畹涂刎浿?。可以在警戒線和最低控貨值之間。入庫工作和出庫工作大體一樣，流程基本相同。首先，我們會依據(jù)前天的報表上的庫存量，做出日質(zhì)物日出庫通知書，并依據(jù)質(zhì)物的價格，規(guī)格，最低控貨值通知書。給企業(yè)說明日允許最大出庫量。在出庫時，監(jiān)管員必需現(xiàn)場監(jiān)控。精確核對出庫實物的品種，數(shù)量，規(guī)格，價值和出庫單是否全都。全都允許出庫。否則，不允許出庫。同時，他們的出庫單據(jù)復(fù)印件或底聯(lián)，我們要留存，以便作好記錄。在出庫過程中，也要做好盤點工作。以減輕每天盤點的負擔。同樣的要填寫保管帳和監(jiān)管日志上面的出庫狀況。這個工作過程和物流中的倉庫管理員基本相同。主要做好出入庫的監(jiān)管核對工作。出入庫同時我們在必要時也要關(guān)心他們工作。出庫是一個慎重的工作，嚴厲?仔細，加強防范，削減風(fēng)險。由于每個企業(yè)都不想壓貨。暫用流淌資金。但是庫存價值保證我們的控貨值就沒問題。這個最低控貨值基本是不變的。他是有出賬敞口和質(zhì)押率計算的。出賬敞口也就是企業(yè)的貸款金額。每天的出入庫記好，就可以做報表了。

〔4〕盤點工作流程。這也是對出入庫后數(shù)據(jù)的一個核查校對。使我們監(jiān)管工作的一個重要方面。監(jiān)管員依據(jù)實際狀況對質(zhì)押物按比例抽查或全盤盤點。有進出庫的質(zhì)押物品種要全部盤點。對那些沒有出入庫的品種要抽查。并要和垛位圖上的數(shù)量核對。其次，要保證每月全盤一次，我們可以那他們的數(shù)據(jù)清單核對。要依據(jù)日實際庫存和月庫存表。依據(jù)入庫單據(jù)，出庫單據(jù)，質(zhì)押物明細表。等相關(guān)文件進行盤點。假如消失問題要和他們的倉庫主管協(xié)調(diào)。看問題出在哪。要準時解決問題。當盤點后發(fā)覺庫存值，低于了最低控貨值。要準時通知公司監(jiān)管部。有公司和企業(yè)協(xié)調(diào)，通知他們追加貨物，或者打保證金。當然，庫存值在平安線內(nèi)，企業(yè)自有出入庫。還有，最重要的，每天都要做好盤點記錄。要具體，仔細，簡潔，條理。以便銀行和公司的檢查。我們這個監(jiān)管點的是石油化工。我們的盤點沒那么冗雜，但是每天要怕油罐。十米多高，用油尺來量，也挺苦的。共有八個打油罐。每天要弄得很臟，但是盤點使我們的必需工作。當然，企業(yè)特別協(xié)作我們的工作，給了很大的關(guān)心和支持。

〔5〕質(zhì)押監(jiān)管工作的拍照工作及要求。對于八小時工作制的企業(yè)每天拍照和錄像不低于兩次。視頻不低于一分鐘，照片不低于八張。同時企業(yè)下班后還要對倉庫門拍照。我們這個監(jiān)管單位就是如此。質(zhì)押物拍照指令有公司下達。指令用六色板組成。在監(jiān)管區(qū)確定八個固定的拍攝點，進行按次序拍照。拍照要表達監(jiān)管標志。同時，照片要打包盒重命名，準時發(fā)給公司。兩個監(jiān)管員分工負責，同時，每天的媒體文件要備份。

〔6〕質(zhì)押監(jiān)管工作風(fēng)險應(yīng)急預(yù)案。我們堅持的原則是統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分工負責。及早預(yù)警，準時處理。各司其職，團結(jié)合作。防滑結(jié)合，重在預(yù)防。提高應(yīng)對各種突發(fā)性，風(fēng)險的力量。應(yīng)急預(yù)案啟動的條件如出質(zhì)人無故不按商定強行出庫，低于最低控貨值。突發(fā)人為破壞，自然災(zāi)難的呢過。監(jiān)管員要第一時間聯(lián)系公司說明狀況。同時，在保證自己人身平安的狀況下，同時上崗。盡最大努力阻擋出庫。同時向企業(yè)出示監(jiān)管協(xié)議。監(jiān)管方案材料。必要時，經(jīng)公司同意，打電話報警，同時監(jiān)管員做好現(xiàn)場錄像，協(xié)作警方工作。假如在節(jié)假日，監(jiān)管員要輪番上崗，保障質(zhì)押物全天處于監(jiān)管狀態(tài)。

四，實習(xí)總結(jié)和體會

通過此次質(zhì)押監(jiān)管員工作的實習(xí)。從分讓我感受到了我國物流業(yè)的寬闊進展前景。物流業(yè)巨大市場價值。這個行業(yè)就是物流業(yè)和金融業(yè)的結(jié)合的新興行業(yè)。那么他的進展是特別迅猛的，世界權(quán)威機構(gòu)預(yù)報在中國他的潛在市場價值大約15萬億美元。而如今開發(fā)的缺乏三分之一。該行業(yè)實現(xiàn)了銀行質(zhì)押，抵押貸款業(yè)務(wù)的歷史革新。有固定資產(chǎn)抵押變?yōu)槊艚莸膭赢a(chǎn)質(zhì)押。同時也盤活了廣闊中小企業(yè)投融資難的現(xiàn)實問題。也是物流行業(yè)的一個縱深進展。物流行業(yè)可以實現(xiàn)供應(yīng)運輸，倉儲，配送，加工包裝，還可以供應(yīng)質(zhì)押擔保金融服務(wù)。當前國內(nèi)主要是有中儲，中外運，工商銀行，建行，農(nóng)行，中行，交行等幾大加發(fā)起和運作的。不過，如今各大商業(yè)金融機構(gòu)和小融資公司都快速進展起來了。

經(jīng)過這個工作的實習(xí)，進一步深化了在學(xué)校學(xué)習(xí)的物流理論學(xué)問。拓展了市場化視野。實現(xiàn)了對物流行業(yè)的全新熟悉。找到了今后的職業(yè)進展方向。大大增添了聽從意識，服務(wù)意識，責任意識。提高了團隊合作精神，培育了職場必需的素養(yǎng)。同時，也發(fā)覺了自己一些缺乏和問題。并進行了仔細學(xué)習(xí)和改正。最終，感謝學(xué)校和單位給我此次實習(xí)機會。讓我從同學(xué)向職場人的華麗轉(zhuǎn)身邁出了堅實的一步。

畢業(yè)物流實習(xí)報告篇8

1.實習(xí)時間：20_年x月x日至20x年x月x日

2.實習(xí)單位：_x物流有限公司

3.實習(xí)過程

.實習(xí)內(nèi)容

此次實習(xí)分為兩階段，初期在快運部的客服處，后期進入倉庫實習(xí)。短短的實習(xí)過程中，我從初步了解公司的基本業(yè)務(wù)，到嫻熟把握第三方物流的操作流程，一方面，將所學(xué)的專業(yè)學(xué)問應(yīng)用、拓展到實習(xí)工作當中，而后學(xué)到了更多物流專業(yè)學(xué)問，為以后參與工作奠定了基礎(chǔ)。另一方面，學(xué)會了如何有效良好的處理與客戶之間的關(guān)系。實習(xí)中深刻熟悉到一個工作人員所應(yīng)當具有專業(yè)學(xué)問和職業(yè)情操在工作過程中應(yīng)用的重要性。

實習(xí)初期——快運部客服處

物流客戶服務(wù)是指物流企業(yè)為促進其產(chǎn)品或服務(wù)的銷售，發(fā)生在客戶與物流企業(yè)之間的互相行為，在向客戶供應(yīng)服務(wù)的過程將把價值附加到交換的產(chǎn)品和服務(wù)中去。公司在業(yè)務(wù)拓展、市場推廣、品牌打造等方面都取得了很大的成效，為此公司確定通過不斷提高物流客戶服務(wù)水平，連續(xù)為客戶供應(yīng)最優(yōu)質(zhì)、最有效的物流服務(wù)，在河北乃至全國樹立起廣泛的影響，實力打造一個優(yōu)秀的物流企業(yè)形象。隨著行業(yè)觀念的轉(zhuǎn)變，再加上市場競爭越演越烈，如何提高客戶的滿足度，提高物流企業(yè)的客戶服務(wù)水平，成為物流企業(yè)迫切需要去討論和解決的重要課題!

此階段實習(xí)主要任務(wù)：

1.接聽客戶的電話，如在業(yè)務(wù)操作中負責客服的信息詢問，受理客服的投訴，供應(yīng)相關(guān)業(yè)務(wù)和流程的介紹，接受與處理客戶業(yè)務(wù)單證，指令。

公司有完善的客戶服務(wù)系統(tǒng)使客戶可以隨時打電話來詢問自己貨物所處的狀態(tài)以及所處的位置，假如貨物丟失，也可以查詢是在哪一個環(huán)節(jié)被弄丟的，那么就可以很精確的查出肇事者，并且讓其承當相應(yīng)的責任，這個系統(tǒng)大大規(guī)范了人們的行為.對不熟識公司業(yè)務(wù)的客戶做基本具體的講解，使客戶對公司業(yè)務(wù)到達滿足，增加公司的顧客群體，拓展公司業(yè)務(wù)范圍，提升公司認知度及信譽度。

2.對客戶的訂單進行跟蹤記錄，精確填寫內(nèi)容，并對客戶進行相應(yīng)制單，準時了解操作動向。

客服部的工作人員所需要做的工作并不是接電話那么簡，他們還對客戶進行相應(yīng)的制單，把每一項都記入電腦里，每天打入客戶部的電話不計其數(shù)，所以客戶部的人員每天都單要進行工作量很大的錄單工作，這就要求每個工作人員都有特別快的打字速度.在客戶部實習(xí)的一個星期，我們學(xué)簡潔會了理單，并把分好的單證在電腦里進行核實確認.

3.收集相關(guān)市場信息，并準時制作信息報告反饋給公司。

顧客的信息能夠準時反映消失在市場上的某些變動，由于市場競爭激烈，豐富廣泛的信息量會給公司帶來有效作用，作為客服部，定期的詢問老顧客對公司業(yè)務(wù)的滿足狀況，收集顧客供應(yīng)的相應(yīng)建議非常重要。準時有效的將業(yè)務(wù)狀況反饋給上級部門，等待上級的進一步更改指示，更大作用的發(fā)揮客服部在公司進展中的作用。

5.即使彌補操作失誤，準時更改單證，避開或削減產(chǎn)生的不良后果。

若業(yè)務(wù)上消失操作失誤，客服人員要準時發(fā)覺并進行更改，假如引起顧客的不滿甚至是影響到到顧客的正常生活，要準時向顧客抱歉，解釋清晰，使顧客放心。

在客服部約兩星期的實習(xí)，熟悉到作為一名客服人員需要擁有良好的心理素養(yǎng)來受理顧客的不滿或不解，需要專業(yè)的服務(wù)質(zhì)量確保顧客的理解，還需要優(yōu)秀的服務(wù)看法。作為一個客戶服務(wù)工作人員，應(yīng)當把握與客戶溝通的四個步驟：

(1)端正心態(tài)，要信任顧客的境況正如他所說的，并非有意來找碴。

(2)與顧客建立互相信任的關(guān)系，融入顧客的世界。

(3)精確地獵取對方的資訊，明確用戶的需求及期望。

(4)實行詳細行動去關(guān)心他，使顧客滿足。

優(yōu)秀的處理問題的力量，可以給客戶留下良好的印象，讓客戶認可公司的服務(wù)力量，同時對公司產(chǎn)生足夠的信任，以便提升客戶忠誠度。

實習(xí)后期——進入庫房實習(xí)

倉庫的總體流程分為入庫，保管和出庫。入口工作包括檢驗，包裝和入庫單的打印。當貨物被送至倉庫，由叉車司機將貨物卸至檢驗區(qū)，再由檢驗員進行數(shù)量核對并打印備件收貨單。收貨單檢驗員留存一聯(lián)，其次聯(lián)送至微機室。由微機室打印備件標示，然后包裝人員根據(jù)貨品的不同規(guī)格選擇合適的包裝材料并與檢驗員一起對貨品的質(zhì)量進行檢驗，并將合格品連同備件標示重新包裝。將合格品數(shù)量反饋給檢驗員。