電子商務(wù)與物流的論文

PAGEPAGE1電子商務(wù)與物流的論文【內(nèi)容摘要】電子商務(wù)和物流作為現(xiàn)代流通的兩大手段,互相之間有著親密的聯(lián)絡(luò)。文章介紹了國內(nèi)外電子商務(wù)中物流的形式、第三方物流的使用和管理方式以及物流配送中心選擇應(yīng)用中的一些方法?！颈疚年P(guān)鍵詞語】電子商務(wù);第三方物流;配送中心第三方物流是由物流勞務(wù)的供給方、需求方之外的第三方去完成物流效勞的物流專業(yè)化運(yùn)作方式。第三方物流提供者在特定的時(shí)間段內(nèi)根據(jù)特定的價(jià)格向使用者提供個(gè)性化的系列效勞，這種物流是建立在現(xiàn)代電子商務(wù)信息基礎(chǔ)之上的，企業(yè)之間是聯(lián)盟關(guān)系。一、國內(nèi)外電子商務(wù)中的物流分為兩種形式(一)自營物流即電子商務(wù)網(wǎng)站自己組織物流配送中心為顧客效勞。優(yōu)點(diǎn)是便于控制，容易兌現(xiàn)對顧客的配送中心。從實(shí)質(zhì)上講，信息業(yè)務(wù)和物流業(yè)務(wù)是兩個(gè)完全不同的業(yè)務(wù)，這不符合專業(yè)化和橫向一體化的趨勢。因而電子商務(wù)網(wǎng)站經(jīng)營成本高，有的時(shí)候物流成本將遠(yuǎn)高于產(chǎn)品自己的價(jià)值，而這個(gè)成本只能由消費(fèi)者負(fù)擔(dān)。(二)使用第三方物流即電子商務(wù)網(wǎng)站使用第三方物流為顧客配送商品。使用第三方物流的電子商務(wù)業(yè)務(wù)被分成三塊：信息業(yè)務(wù)由自己完成、物流配送中“配〞的業(yè)務(wù)由企業(yè)內(nèi)部完成、“送〞的業(yè)務(wù)由專業(yè)物流公司完成。這種形式突出了自己的優(yōu)勢，避去了自己的劣勢，使企業(yè)的效益大增，經(jīng)營成本降低。國內(nèi)外對物流配送問題的研究重要集中在：車輛運(yùn)輸規(guī)劃、物流設(shè)備定位和車輛運(yùn)輸路徑規(guī)劃(LRP問題)、對物流的管理和使用方法等問題的研究。(三)電子商務(wù)活動包括著四種基本的“流〞,即信息流、商流、資金流和物流電子商務(wù)交易經(jīng)過的實(shí)現(xiàn)，都需要這“四流〞的協(xié)調(diào)和整合。信息流自始至終貫穿戴整個(gè)交易經(jīng)過，它提供包含諸如商品和效勞的信息、促銷行銷的信息、售后效勞以及交易等方面的信息：商流是指商品在購、銷之間進(jìn)行交易和商品所有權(quán)轉(zhuǎn)移的經(jīng)過：資金流重要是指交易資金的轉(zhuǎn)移經(jīng)過，詳細(xì)包含付款、轉(zhuǎn)帳和結(jié)帳等經(jīng)過，它牽涉到整個(gè)交易的安全水平。而物流，作為電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)經(jīng)過中必不可少的實(shí)物流通環(huán)節(jié)，直接效勞于最終顧客，物流效勞水平的高低決定了顧客的滿意水平，同時(shí)也決定了電子商務(wù)能否成功實(shí)現(xiàn)。(四)電子商務(wù)根據(jù)顧客類別劃分為兩種,一類是企業(yè)與企業(yè)之間稱BtoB的商務(wù)交易:一類是企業(yè)與消費(fèi)者稱BtoC之間的商務(wù)交易電子商務(wù)在BtoB中有著很好的應(yīng)用，它的施行加快了信息傳遞的速度，降低庫存，加強(qiáng)供給鏈，更由于大批量的貨物運(yùn)輸，使得物流配送能比以往成本更低的施行。在BtoC商務(wù)形式中參與交易的商品一般由實(shí)體商品和數(shù)字商品兩大類構(gòu)成。數(shù)字商品中，又分為可下載和不可下載商品。除了能夠通過Internet直接傳送的數(shù)字商品，如軟件產(chǎn)品、電子出版物，其他商品和傳統(tǒng)商務(wù)一樣都需要實(shí)體物流處理，物流處理能力已成為BToC電子商務(wù)的核心競爭優(yōu)勢。二、國內(nèi)外第三方物流的使用和管理集中在對供給鏈中的物流進(jìn)行計(jì)劃和管理第三方物流是由物流勞務(wù)的供給方、需求方之外的第三方去完成物流效勞的專業(yè)化運(yùn)作方式。具有如下重要特征：第一、第三方物流是建立在現(xiàn)代電子信息技術(shù)基礎(chǔ)上的；第二、第三方物流是合同導(dǎo)向的一系列效勞；第三、第三方物流提供個(gè)性化效勞；第四、企業(yè)之間是聯(lián)盟關(guān)系。對第三方物流的使用和管理應(yīng)側(cè)重作好下面幾方面的管理工作：(一)合同管理無論第三方物流承接的是何種項(xiàng)目，必需做好物流合同的管理工作。一般能夠根據(jù)合同生命周期的不同階段來進(jìn)行管理。即建立合同、合同修改與中斷、合同履行及跟蹤。第三方物流與電子商務(wù)中心簽訂的效勞合同中應(yīng)包含如下內(nèi)容：購買物流效勞方和銷售物流效勞方的公司名稱，物流效勞內(nèi)容，物流效勞時(shí)間(合同起止時(shí)間)，設(shè)計(jì)物品數(shù)量，效勞收費(fèi)，付款方式及時(shí)間，效勞要求(質(zhì)量要求、驗(yàn)收方法等)，效勞方法(工具、交貨方式)，違約經(jīng)濟(jì)責(zé)任及處理方法等。(二)能力管理對于電子商務(wù)網(wǎng)站來說，最為關(guān)心的就是第三方物流的配送能力，它包含第三方物流的運(yùn)輸、裝卸和設(shè)備能力,電子商務(wù)網(wǎng)站對第三方物流的選擇很大水平上是基于第三方物流配送能力的。(三)信息管物流供給鏈的運(yùn)動離不開信息的傳遞與反應(yīng)，第三方物流必需施行良好的信息管理。重要包含企業(yè)信息系統(tǒng)建設(shè)及日常信息的接收、存儲、處理、發(fā)送等。(四)使用第三方物流的電子商務(wù)網(wǎng)站對按時(shí)送貨的保障為:對第三方物流中心的運(yùn)力計(jì)劃和管理,保證布置送貨的運(yùn)力和時(shí)間國內(nèi)外對運(yùn)力計(jì)劃和管理的研究重要集中在：第一、第三方物流的內(nèi)部運(yùn)輸規(guī)劃。對第三方物流運(yùn)輸管理的關(guān)鍵是對各種貨物進(jìn)行運(yùn)輸需求整合及運(yùn)輸路線優(yōu)化。在不影響運(yùn)輸質(zhì)量前提下進(jìn)行并車混裝，到達(dá)整合的目的，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)。第二、在供給鏈中將第三方物流作為一個(gè)整體應(yīng)用。供給鏈在使用第三方物流時(shí)不考慮其內(nèi)部運(yùn)輸規(guī)劃問題，僅根據(jù)企業(yè)外部和內(nèi)部供給鏈的運(yùn)作情況以及生產(chǎn)作業(yè)布置選用第三方物流。這方面的研究以生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃為核心問題，以第三方物流能夠知足運(yùn)力和時(shí)間要求為假設(shè)條件。第三方物流中心重要向企業(yè)提供運(yùn)輸效勞。這種運(yùn)輸效勞相對于傳統(tǒng)運(yùn)輸而言，第三方物流企業(yè)向電子商務(wù)網(wǎng)站提供的是一種集成運(yùn)輸形式。這種集成運(yùn)輸形式采取多式聯(lián)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)對顧客的門到門的效勞，作業(yè)活動復(fù)雜，影響運(yùn)輸成本及運(yùn)輸質(zhì)量的因素諸多，因而成為研究的難點(diǎn)和熱門，這些研究重要集中在車輛規(guī)劃問題上。(五)多點(diǎn)車輛運(yùn)輸問題VRP(VehicleRoutingProblem)是指運(yùn)輸車輛從一個(gè)或多個(gè)設(shè)備到多個(gè)地理上分散的客戶點(diǎn)，優(yōu)化設(shè)計(jì)一套貨物流動的運(yùn)輸路線，同時(shí)要知足一系列的線性規(guī)劃法。線性規(guī)劃法(LinearProgramming，簡記LP)，重要用于研究解決有限資源的最佳分配問題。將問題的一系列條件設(shè)置為問題的約束，將問題想要得到的結(jié)果設(shè)置為目的函數(shù)，此法具有適應(yīng)性強(qiáng)，計(jì)算技術(shù)較簡單等特點(diǎn)。約束條件：其前提條件為設(shè)備位置、客戶點(diǎn)位置和道路情況己知，由此確定一套車輛運(yùn)輸路線，以知足目的函數(shù)。利用線性規(guī)劃求出多點(diǎn)運(yùn)輸中點(diǎn)與點(diǎn)的路徑最小，在VRP問題中，考慮車輛在各個(gè)客戶點(diǎn)間巡回訪問的特性，提升了運(yùn)輸效率，與實(shí)際情形相吻合。在實(shí)際的應(yīng)用中，由于遭到運(yùn)輸車輛自己能力的限制，需要根據(jù)各個(gè)客戶的需求量，道路情況來確定路徑行程以到達(dá)配送費(fèi)用最低的目的。三、物流配送中心選擇應(yīng)用中的其它方法(一)Hopfield人T神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)基于物流配送線路的實(shí)際情況，應(yīng)用Hopfield網(wǎng)絡(luò)求解要求把目的函數(shù)轉(zhuǎn)化成能量函數(shù)，把問題的變量對應(yīng)于網(wǎng)絡(luò)的狀況。當(dāng)網(wǎng)絡(luò)的能量函數(shù)收斂于極小值時(shí)，問題的最優(yōu)解也隨之求出。首先將問題映射到一個(gè)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，將問題的目的轉(zhuǎn)化為能量函數(shù)，并將問題的變量對應(yīng)于網(wǎng)絡(luò)的狀況，確定網(wǎng)絡(luò)神經(jīng)元之間的連接權(quán)及神經(jīng)元輸出的閥值，最后優(yōu)化計(jì)算。(二)模糊聚類方法由于物流配送中心選擇問題自己具有許多的條件，就利用模糊聚類方法，根據(jù)根據(jù)間隔坐標(biāo)、時(shí)間以及產(chǎn)品種類為分類標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)成模糊聚矩陣，即用模糊綜合評判將從待選的點(diǎn)中找出最接近選擇問題的目的的點(diǎn)，再利用線性規(guī)劃求解。(三)規(guī)劃方法將物流配送中心