論文-我國汽車行業(yè)信息化現(xiàn)狀及發(fā)展策略DOC-6P

論文--我國汽車行業(yè)信息化現(xiàn)狀及發(fā)展策略在以信息技術(shù)為代表的高新技術(shù)迅速發(fā)展的今天，以信息化帶動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造和升級(jí)已顯得尤為重要。隨著我國加入WTO和汽車產(chǎn)品關(guān)稅的逐步下調(diào)，汽車市場的開放性和競爭性會(huì)越來越強(qiáng)。提高整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)效率，降低原材料的采購成本及產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售成本就成為當(dāng)務(wù)之急。本文希望通過探討如何提高汽車行業(yè)和汽車企業(yè)的信息化水平，達(dá)到提高汽車行業(yè)整體競爭力的目的?，F(xiàn)狀：基礎(chǔ)薄弱起步較晚相對(duì)于國外同行來說，我國汽車工業(yè)的信息化總體應(yīng)用水平還相當(dāng)?shù)?，尤其是企業(yè)間的數(shù)據(jù)交換，企業(yè)集團(tuán)內(nèi)部位于不同地理位置上的分公司之間的信息交流，企業(yè)之間的數(shù)據(jù)確認(rèn)等等。除了極少數(shù)企業(yè)應(yīng)用了EDI系統(tǒng)，更多的則還是以傳真加電話的方式進(jìn)行聯(lián)系和溝通，數(shù)據(jù)交換、商業(yè)合同等多以書面或其他介質(zhì)為主，同時(shí)輔以Email進(jìn)行。企業(yè)之間設(shè)計(jì)信息的傳送更多地仍以最原始的圖紙傳送方式為主，配備CAD系統(tǒng)的企業(yè)則以數(shù)據(jù)磁帶的方式進(jìn)行傳遞，只有少量的信息借助互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行傳送。這種狀況要求我們必須盡快提升整個(gè)汽車工業(yè)企業(yè)的信息化水平，總結(jié)國外汽車工業(yè)企業(yè)的發(fā)展歷程，少走彎路，在提升整個(gè)行業(yè)信息化水平的過程中充分采用跨躍式發(fā)展的思路。當(dāng)然，我們也欣喜地看到，近年來我國汽車工業(yè)的信息化水平已經(jīng)有了長足的發(fā)展和進(jìn)步，整個(gè)汽車工業(yè)企業(yè)中有超過20％的企業(yè)已經(jīng)擁有自己的主頁，少部分已經(jīng)建成了非常完善的企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，取得了相當(dāng)大的成績。同時(shí)，還有相當(dāng)多的企業(yè)主頁和企業(yè)信息管理系統(tǒng)正在規(guī)劃和建設(shè)之中，企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)們也已清醒地認(rèn)識(shí)到，信息化對(duì)推動(dòng)一個(gè)企業(yè)發(fā)展的重要作用及意義，這就為下一步更好地利用信息化成果來推動(dòng)汽車工業(yè)健康高效發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。此外，整個(gè)行業(yè)形成了一大批公用信息網(wǎng)站，為汽車行業(yè)企業(yè)、最終用戶提供了多方面的信息資源。1.企業(yè)內(nèi)部信息化汽車行業(yè)大型（集團(tuán)）企業(yè)在企業(yè)信息化方面已經(jīng)取得了一定的成績，營造了很好的信息化環(huán)境。企業(yè)對(duì)建設(shè)電子商務(wù)系統(tǒng)表現(xiàn)出極高的熱情，有的企業(yè)已經(jīng)成立了專門的信息化公司，負(fù)責(zé)集團(tuán)或公司的信息化工作。目前一些大型的汽車整車企業(yè)，尤其是合資企業(yè)，例如一汽大眾、上海大眾、上海通用、長安汽車和江鈴集團(tuán)等，其整體信息化水平都已相對(duì)較高。它們普遍采用了現(xiàn)代信息技術(shù)與制造相結(jié)合所形成的各種企業(yè)信息技術(shù)，如計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)CAD，計(jì)算機(jī)輔助制造CAM、計(jì)算機(jī)輔助工藝編制CAPP、柔性制造系統(tǒng)FMS、計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)CIMS等。同時(shí)，他們均擁有了自己的網(wǎng)站和內(nèi)部信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，有的企業(yè)還投入大量資金進(jìn)一步完善和擴(kuò)充其設(shè)備和功能。但是整個(gè)汽車行業(yè)的信息化水平還是相對(duì)較低的，尤其是產(chǎn)品銷售不暢、領(lǐng)導(dǎo)信息化意識(shí)淡薄的企業(yè)很多，有的企業(yè)甚至至今還沒有計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。到目前為止，國內(nèi)整個(gè)汽車行業(yè)也只有20％的企業(yè)擁有自己的主頁。2.電子商務(wù)進(jìn)入90年代以來，汽車市場國際化越來越迅速，傳統(tǒng)的發(fā)展模式也越來越難以適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展。一方面，大批量低成本生產(chǎn)方式無法適應(yīng)消費(fèi)者的多樣化需求；另一方面，汽車廠家又不愿為突出產(chǎn)品的個(gè)性化設(shè)計(jì)而冒高成本的風(fēng)險(xiǎn)。而今，解決這一矛盾的辦法終于出現(xiàn)了，即“平臺(tái)戰(zhàn)略”和“電子商務(wù)”。如果說平臺(tái)戰(zhàn)略還只是生產(chǎn)環(huán)節(jié)上的措施，那么電子商務(wù)就可以徹底解決從產(chǎn)品世界到商品世界的溝通問題了。通過電子商務(wù)，汽車生產(chǎn)商與顧客的聯(lián)系大大方便了，而零部件通過網(wǎng)上采購可以真正實(shí)現(xiàn)全球化采購，既可降低零部件采購成本，又能選擇到性能優(yōu)良的零部件。正因?yàn)槿绱耍澜缙囍圃焐碳娂娡卣闺娮由虅?wù)，中國汽車工業(yè)正在追趕世界汽車業(yè)的步伐，并在電子商務(wù)領(lǐng)域開始了積極探索。汽車上市公司因擁有資金、機(jī)制等諸多優(yōu)勢，在開拓電子商務(wù)方面表現(xiàn)出極高的熱情和信心。目前，汽車上市公司有宇通客車、東風(fēng)電儀、三愛海陵、一汽四環(huán)、上海汽車等宣布挺進(jìn)電子商務(wù)領(lǐng)域。宇通客車計(jì)劃與美國專業(yè)電子商務(wù)顧問Abcov公司及江蘇世紀(jì)信息產(chǎn)業(yè)有限公司三方合作，建立一個(gè)在全國汽車行業(yè)有影響的電子商務(wù)平臺(tái)；東風(fēng)電儀通過收購上海宏源卡網(wǎng)絡(luò)有限公司控股權(quán)方式開拓電子商務(wù)活動(dòng)，利用已有的“汽車人卡網(wǎng)絡(luò)”拓展公司網(wǎng)上交易業(yè)務(wù)，并將全面致力于汽車及汽車零部件電子商務(wù)的開拓與發(fā)展；三愛海陵擬投資1200萬元控股60％組建中汽汽配電子商務(wù)有限公司，重點(diǎn)建設(shè)具有汽配網(wǎng)站、電子交易系統(tǒng)等組成的中國汽配電子交易平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上汽配商務(wù)交易；一汽四環(huán)擬投資3567萬元參股40％與上汽集團(tuán)共同組建信息產(chǎn)業(yè)有限公司，建立汽車及汽車配件等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的電子商務(wù)系統(tǒng)，依托上汽集團(tuán)遍布全國的銷售網(wǎng)點(diǎn)和維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，利用上海市發(fā)達(dá)的汽車及配件交易市場和完善的物流配送體系，高起點(diǎn)、全方位地建立汽車、配件、原材料在線交易市場和汽車網(wǎng)上在線服務(wù)中心。問題：缺少標(biāo)準(zhǔn)亟待規(guī)范1.缺乏相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和咨詢體系的有效支持根據(jù)有關(guān)資料和與相關(guān)企業(yè)人員交流中了解到，目前汽車企業(yè)在推進(jìn)企業(yè)信息化及電子商務(wù)方面已經(jīng)落后于時(shí)代的發(fā)展。通過企業(yè)信息化把企業(yè)的技術(shù)和信息資源結(jié)合起來，使之成為企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力。激勵(lì)企業(yè)員工提高素質(zhì)和創(chuàng)新能力，最大限度地利用資本、技術(shù)、信息和知識(shí)，為企業(yè)贏得信譽(yù)和競爭優(yōu)勢，改善企業(yè)形象，強(qiáng)化企業(yè)外部聯(lián)系和形成溝通渠道，走向國內(nèi)外市場，這就必須提高企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)及員工的信息化意識(shí)。只有通過提高企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)及員工的信息化意識(shí)才能進(jìn)一步提高企業(yè)的信息化水平，使企業(yè)信息化方面的有限資源及設(shè)備得到充分有效的利用，只有當(dāng)企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)及員工真正意識(shí)到信息化的重要性，通過人的意識(shí)形態(tài)的轉(zhuǎn)變使信息化促進(jìn)傳統(tǒng)工業(yè)跨躍式發(fā)展真正落到實(shí)處。企業(yè)信息化實(shí)施的好壞直接決定于企業(yè)的整體管理水平，要使企業(yè)的信息化水平上一個(gè)檔次，就必須有企業(yè)的整體管理水平做保證，同時(shí)企業(yè)信息化水平的提高將進(jìn)一步促進(jìn)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)決策合理性、客觀性和有效性。信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)了跨越地域的同步信息交換，尤其是隨著Internet／Intranet的發(fā)展以及各種決策工具如專家系統(tǒng)（ES）、決策支持系統(tǒng)（DSS）、群體決策支持系統(tǒng)（GDSS）、電子會(huì)議系統(tǒng)（EMS）等的應(yīng)用，使企業(yè)在獲取、傳遞、利用信息資源方面，更加靈活、快捷、廣域和開放。人的行為與經(jīng)營流程組成了一個(gè)整體的人機(jī)系統(tǒng)，形成信息決策行為三者高度集成化，從而極大地增強(qiáng)了決策者的信息處理能力和方案評(píng)價(jià)選擇能力，拓展了決策者的思維空間，延伸了決策者的智力，最大限度地減少了決策過程中的不確定性、隨意性和主觀性，增強(qiáng)了決策的合理性、科學(xué)性及快速反應(yīng)，提高了決策的效益和效率。此外，企業(yè)信息化不只是傳統(tǒng)管理方式的簡單模擬，更為重要的是要對(duì)傳統(tǒng)管理的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行再造，即在信息化過程中通過轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的管理觀念，建立良好的管理規(guī)范和管理流程，構(gòu)建扎實(shí)的企業(yè)管理基礎(chǔ)，實(shí)行科學(xué)管理，是保證企業(yè)信息化實(shí)施及通過信息化促進(jìn)企業(yè)發(fā)展的強(qiáng)有力的保證。3.促進(jìn)行業(yè)共性信息資源的建設(shè)，提高行業(yè)信息服務(wù)的水平我們知道一輛汽車是由上萬個(gè)零部件組成的，涉及的面很廣，相關(guān)行業(yè)也很多，而且可以說它本身就是這些行業(yè)高技術(shù)的結(jié)晶。尤其在科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的今天，新技術(shù)、新工藝的采用，促使新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，使人眼花繚亂。在當(dāng)前這種大環(huán)境中，不及時(shí)跟蹤和了解世界汽車發(fā)展的最新動(dòng)向和最新的科學(xué)技術(shù)，沒有高速的信息傳輸網(wǎng)絡(luò)，生產(chǎn)出來的汽車產(chǎn)品將在國際市場上失去競爭力，國內(nèi)現(xiàn)有的市場份額也難以維持。如果國內(nèi)的每一個(gè)企業(yè)都去跟蹤和研究這些高新技術(shù)，不管是從人力、物力、財(cái)力以及全面性和準(zhǔn)確性方面都是不可能達(dá)到的。因此行業(yè)必須共同促進(jìn)這些共性信息資源的收集與處理，并通過高效、快捷的信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及時(shí)為整個(gè)汽車行業(yè)服務(wù)。目前中國汽車工業(yè)信息網(wǎng)已經(jīng)在努力做這方面的工作，但現(xiàn)有的信息資源還很不夠，還需要行業(yè)和國家的大力支持和共同建設(shè)。4.促進(jìn)行業(yè)電子商務(wù)的發(fā)展由于信息及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展，使全球信息獲得前所未有的跨地區(qū)、跨國界流動(dòng)。信息的流動(dòng)創(chuàng)造了無限商機(jī)，尤其是隨著電子商務(wù)在企業(yè)經(jīng)營管理中的廣泛應(yīng)用，縮短了企業(yè)與消費(fèi)者的距離，給消費(fèi)者和企業(yè)提供了更多的選擇消費(fèi)與開拓市場的機(jī)會(huì)，使企業(yè)與供應(yīng)商及客戶建立起高效、快速的聯(lián)系，從而提高了企業(yè)把握市場和消費(fèi)者了解市場的能力，使企業(yè)能迅速將消費(fèi)者的需求變化及時(shí)反映到?jīng)Q策層，促進(jìn)企業(yè)針對(duì)消費(fèi)者需求進(jìn)行研究與開發(fā)活動(dòng)，及時(shí)改變和調(diào)整經(jīng)營戰(zhàn)略，不斷向市場提供差別化的產(chǎn)品和服務(wù)，有效地促進(jìn)汽車工業(yè)企業(yè)更加貼近市場。因此，我們要大力推動(dòng)行業(yè)電子商務(wù)的建設(shè)。我國上市的汽車工業(yè)企業(yè)在電子商務(wù)方面基本都有很大的動(dòng)作，這些上市公司率先邁出了開展電子商務(wù)的步伐，將對(duì)其他汽車上市公司乃至整個(gè)汽車行業(yè)開拓網(wǎng)上交易起到示范與推動(dòng)作用。但是，汽車電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)的開發(fā)與建設(shè)必須尋求規(guī)模效益，且應(yīng)避免過去汽車企業(yè)重復(fù)建設(shè)“一窩蜂”的弊端。目前汽車上市公司大多是集團(tuán)公司下屬的子公司，業(yè)務(wù)量相對(duì)較小，應(yīng)提倡像上海汽車、一汽四環(huán)介入電子商務(wù)的方式，即上市公司與集團(tuán)公司一道共同拓展集團(tuán)公司電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)的開發(fā)，優(yōu)勢互補(bǔ)，集中力量，建造出真正有競爭力的電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)。規(guī)模小的上市公司在推進(jìn)信息化、網(wǎng)絡(luò)