2023年《船舶操縱與避碰》理論知識考試題庫（含答案）

PAGEPAGE12023年《船舶操縱與避碰》理論知識考試題庫（含答案）一、單選題1.在航指：A、對水移動B、對地有移動速度C、不在系岸，錨泊和擱淺D、對水有前進的速度答案：C2.互見中，下列說法中正確的是：A、除其他條款另有規(guī)定外，任何船舶在追越任何他船時，均應(yīng)給被追越船讓路B、追越船是否負有讓路的責(zé)任與義務(wù)，將取決于兩船在接近過程中是否致有構(gòu)成碰撞危險C、不管規(guī)則其它條款作何規(guī)定，追越船均應(yīng)給被追越船讓路D、若被追越船違背規(guī)則采取行動，即可免除追越船讓路的責(zé)任與義務(wù)答案：C3.值班駕駛員在下列什么情況下可以交接班?A、正在避讓他船時B、正在改向時C、交接班船位未定時D、按船長設(shè)計的航線航行時答案：D4.關(guān)于船舶在能見度不良時的行動規(guī)則的適用范圍，下列說法不正確的是：Ⅰ、適用于在能見度不良的水域中或其附近航行的所有船舶Ⅱ、適用于在能見度小于5海里的水域中航行的所有船舶Ⅲ、適用于在能見度不良水域中或其附近在航、錨泊和擱淺的船舶Ⅳ、適用于在能見度不良水域中或其附近所有船舶A、ⅠB、Ⅰ、ⅡC、Ⅰ、Ⅱ、ⅣD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ答案：D5.下列哪些船舶應(yīng)保持正規(guī)的了望?Ⅰ、將要離碼頭的船舶Ⅱ、失去控制的船舶Ⅲ、操縱能力受到限制的船舶A、ⅠB、Ⅰ、ⅢC、Ⅱ、ⅢD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ答案：D6.船舶在濃霧中航行，則船舶的了望人員：A、只須保持雷達了望和聽覺了望B、除保持雷達了望和聽覺了望外，還應(yīng)保持不間斷的視覺了望C、應(yīng)用適合當時環(huán)境和情況的一切有效手段保持不間斷的了望D、應(yīng)保持視覺、聽覺和雷達了望即可答案：C7.“了望”的目的是：Ⅰ、對當時的局面作出充分的估計Ⅱ、對碰撞危險作出充分的估計Ⅲ、確定不存在碰撞危險的時間，以從事其他的駕駛工作A、ⅠB、Ⅰ、ⅢC、Ⅰ、ⅡD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ答案：C8.下列哪種聲號可能被一艘在航不對水移動的機動船選用：A、一長聲B、兩長聲C、三短聲D、四短聲答案：B9.在海上，當你看到他船的號燈為白、綠、白垂直三盞號燈，垂直上白下紅號燈和紅、綠舷燈時，他船為：A、對水移動的非拖網(wǎng)漁船在放網(wǎng)時B、在航對水移動的拖網(wǎng)漁船在放網(wǎng)時C、在航對水移動的拖網(wǎng)漁船在收網(wǎng)時D、對水移動的非拖網(wǎng)漁船在收網(wǎng)時答案：C10.有關(guān)主管機關(guān)可在下列哪些水域制定特殊規(guī)定?Ⅰ、港外錨地，港口Ⅱ、江河，湖泊Ⅲ、內(nèi)陸水道A、Ⅰ、ⅡB、Ⅰ、ⅢC、Ⅰ、Ⅱ、ⅢD、Ⅱ、Ⅲ答案：C11.對安全航速的正確解釋是：A、允許有時間采取適當而有效的行動避免碰撞并能在適合當時環(huán)境和情況的距離內(nèi)把船停住的速度B、能維持舵效的速度C、在能見距離一半的距離內(nèi)能把船停住的速度D、保證不出事故的速度答案：A12.互見中兩在航機動船相遇且航向接近相反時，一般認為構(gòu)成對遇局面的條件是一船處于另一船：A、船首左右各一個羅經(jīng)點以內(nèi)B、船首一個羅經(jīng)點范圍以內(nèi)C、船首左右各半個羅經(jīng)點以內(nèi)D、正船首方向答案：C13.穿越狹水道或航道的船舶不應(yīng)妨礙：A、任何在狹水道或航道內(nèi)航行的船舶的通行B、任何在狹水道或航道內(nèi)航行的機動船的通行C、只能在狹水道或航道內(nèi)安全航行的船舶的通行D、只能在狹水道或航道內(nèi)安全航行的機動船的通行答案：C14.船舶在海上航行，發(fā)現(xiàn)與來船有可能構(gòu)成碰撞危險，但對其動態(tài)及所造成的局面估計不清時，應(yīng)：A、繼續(xù)航行，等待來船避讓B、立即大幅度向右轉(zhuǎn)向C、繼續(xù)觀測并大幅度左轉(zhuǎn)D、繼續(xù)觀察并減速、停車或倒車把船停住答案：D15.L≥50m船舶的舷燈最小能見距離為：A、5海里B、3海里C、2海里D、1海里答案：B16.“在航”一詞，指船舶：A、不在系泊中或錨泊中B、正常航行中C、不在錨泊、系岸或擱淺D、對水移動答案：C17.下列哪種說法是正確的?A、《國際海上避碰規(guī)則》優(yōu)先于“地方規(guī)則”B、《國際海上避碰規(guī)則》不適用于港口，江河，湖泊或內(nèi)陸水域，因為這些水域受地方規(guī)則的約束C、《國際海上避碰規(guī)則》適用于與公海相連的，并可供海船航行的一切港口，江河，湖泊或內(nèi)陸水域，但《國際海上避碰規(guī)則》受到地方規(guī)則的限制D、當你駕駛一艘船舶進入制定有地方規(guī)則的水域，不必考慮《國際海上避碰規(guī)則》的任何規(guī)定答案：C18.號燈和號型可用來表示：Ⅰ、船舶的排水量Ⅱ、船舶的實際航向Ⅲ、船舶的實際航速Ⅳ、船舶工作性質(zhì)A、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB、Ⅱ、Ⅲ、ⅣC、Ⅰ、ⅣD、Ⅳ答案：D19.在IMO采納的分道通航水域，下列哪些船舶不應(yīng)妨礙按分道通航制的通航分道行駛的機動船的安全通行：Ⅰ、從事捕魚的船舶Ⅱ、長度小于20米的船舶Ⅲ、帆船Ⅳ、貼近水面飛行的地效船A、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB、Ⅰ、Ⅱ、ⅢC、Ⅰ、ⅡD、Ⅰ答案：B20.你船在海上航行，用望遠鏡看到前方船顯示上面一個球體，下面一面方旗的信號，它表示什么意義?A、他船失控B、從事敷設(shè)電纜的船舶正在作業(yè)C、遇險船需要救助D、從事清除水雷作業(yè)的船舶警告來船接近是危險的答案：C21.互見中，甲機動船在通航分道內(nèi)行駛，乙機動船從甲船右舷穿越分道，且構(gòu)成碰撞危險，則：A、甲船應(yīng)保向保速B、甲船應(yīng)給乙船讓路C、乙船讓甲船D、甲、乙都是讓路船答案：B22.霧中，聽到緊急敲鐘前后各有分隔而清晰的號鐘三下，則他船為：A、擱淺船B、操縱能力受到限制的船舶C、失去控制的船舶D、限于吃水的船舶答案：A23.來船方位即使有明顯變化，有時也可能存在碰撞危險是指：Ⅰ、駛近一艘很大的船Ⅱ、駛近拖帶船組Ⅲ、近距離駛近他船A、ⅠB、Ⅰ、ⅢC、Ⅰ、ⅡD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ答案：D24.白天能見度不良時，船舶應(yīng)：A、只顯示規(guī)定的號型B、顯示規(guī)定的號燈或號型C、顯示規(guī)定的號型，也可顯示規(guī)定的號燈D、顯示規(guī)定的號燈和號型答案：D25.《國際海上避碰規(guī)則》適用的船舶不包括：A、在海面航行的潛水艇B、在水下潛航的潛水艇C、抬離水面的氣墊船D、貼近水面飛行的地效船答案：B26.兩船中的一船按照規(guī)則要求采取行動給另一船讓路時，另一船應(yīng)：A、同時采取行動B、保速保向C、采取最有助于避碰的行動D、可以保速保向，也可以采取行動答案：B27.一艘不應(yīng)妨礙他船的船舶和一艘不應(yīng)被妨礙的船舶相遇，在構(gòu)成碰撞危險之前：A、不應(yīng)妨礙的責(zé)任尚未產(chǎn)生B、不應(yīng)妨礙他船的船舶應(yīng)給他船讓路C、不應(yīng)被妨礙的船舶沒有保向保速的義務(wù)D、不應(yīng)被妨礙的船舶應(yīng)保向保速答案：C28.限于吃水的船舶的駛離航向的能力之所以嚴重受到限制是由于：A、吃水太深B、吃水與可航水域的水深的關(guān)系C、吃水與可航水域的寬度的關(guān)系D、吃水與可航水域的水深與寬度的關(guān)系答案：D29.《國際海上避碰規(guī)則》第五條"了望"的適用對象是指：A、了望人員B、當班駕駛員與了望人員C、駕駛員D、駕駛臺所有值班人員答案：B30.《國際海上避碰規(guī)則》適用于：A、船舶能夠到達的一切水域B、除內(nèi)陸水域外的一切水域C、公海以及與公海相連接并可供海船航行的一切水域D、可供海船航行的一切水域答案：C31.下列哪一種船舶應(yīng)執(zhí)行《國際海上避碰規(guī)則》駕駛和航行規(guī)則各條?A、在海面作超低空飛行的水上飛機B、脫離水面處于非排水狀態(tài)下的氣墊船C、在海面以下潛行的潛水艇D、在船塢修理的海船答案：B32.事拖網(wǎng)作業(yè)的漁船應(yīng)顯示的號型是：A、一個黑色圓球體B、二個尖端對接的圓錐體C、一個籃子D、顯示政府為其確定的盡可能不致被誤認為規(guī)則其他各條要求的特殊號型答案：B33.船舶駛近被居間障礙物遮蔽他船的狹水道或航道的彎頭或地段時，應(yīng)：Ⅰ、特別機警Ⅱ、謹慎駕駛Ⅲ、鳴放相應(yīng)聲號A、Ⅰ、ⅡB、Ⅰ、Ⅱ、ⅢC、Ⅱ、ⅢD、Ⅰ、Ⅲ答案：B34.“不應(yīng)妨礙”，意味著“不應(yīng)妨礙他船的船舶”應(yīng)：A、給“不應(yīng)被妨礙的船舶”的船舶讓路B、互見中給“不應(yīng)被妨礙的船舶”的船舶讓路C、避免與“不應(yīng)被妨礙的船舶”構(gòu)成碰撞危險D、避免與“不應(yīng)被妨礙的船舶”構(gòu)成緊迫局面答案：C35.保持安全值班的目的包括：Ⅰ、避免船舶發(fā)生海難事故Ⅱ、保證船舶隨時處于適航狀態(tài)Ⅲ、保證船舶所裝貨物得到妥善保管A、Ⅰ、ⅡB、Ⅱ、ⅢC、Ⅰ、Ⅱ、ⅢD、Ⅰ、Ⅲ答案：C36.在航機動船應(yīng)顯示：A、舷燈，尾燈，桅燈B、僅在對水移動時顯示舷燈尾燈C、當停車后不顯示桅燈D、完全不必顯示后桅燈答案：A37.不能根據(jù)霧號確定來船的方位和距離的原因是：Ⅰ、聲波在霧中傳播會發(fā)生異常折射Ⅱ、聲波會受風(fēng)向風(fēng)力的影響Ⅲ、霧號不能作為判斷碰撞危險的觀測資料A、Ⅰ、Ⅱ、ⅢB、Ⅰ、ⅡC、ⅡD、Ⅱ、Ⅲ答案：B38.狹水道中，一左舷受風(fēng)的帆船在互見中追越另一淌航中的機動船，誰是讓路船：A、機動船B、帆船C、互為讓路船D、雙方避讓責(zé)任相同答案：B39.“地效船”一詞是指利用表面效應(yīng)貼近水面飛行。A、多式船艇，其主要操作方式是B、機動艇筏，可以C、水上飛機，其操作方式是D、各種船艇可以答案：A40.船舶在駛近可能被居間障礙物遮蔽他船的狹水道的彎頭或地段時，鳴放一長聲，居間障礙物后方聽到該聲號的任何來船應(yīng)回答：A、一長聲B、五短聲C、兩長聲D、三短聲答案：A41.在IMO采納的分道通航水域，下列哪些船舶可使用沿岸通航帶?Ⅰ、帆船和長度小于20米的船舶；Ⅱ、從事捕魚的船舶；Ⅲ、當船舶抵離位于沿岸通航帶的港口、近岸設(shè)施、引航站或任何其他地方；Ⅳ、為避免緊迫危險時A、Ⅰ、ⅡB、Ⅰ、Ⅱ、ⅣC、Ⅰ～ⅢD、Ⅰ～Ⅳ答案：D42.機帆并用的船舶，在白天應(yīng)在船的前部最易見處懸掛一個：A、懸掛尖端向上的圓錐體B、懸掛一個菱形體C、懸掛尖端向下的圓錐體D、懸掛一個圓柱體答案：C43.號燈和號型可用來表示：Ⅰ、船舶的大小Ⅱ、船舶的種類Ⅲ、船舶的動態(tài)Ⅳ、船舶的工作性質(zhì)A、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB、Ⅰ、Ⅱ、ⅢC、Ⅰ、ⅡD、Ⅰ答案：A44.“穿越通航分道的船舶應(yīng)盡可能與分道的船舶總流向成直角的航向穿越”，所謂的直角是指穿越船的：A、船首向與船舶總流向的夾角B、航跡向與船舶總流向的夾角C、船首向與沿船舶總流向行駛的船舶船首向的夾角D、航跡向與沿船舶總流向行駛的船舶航跡向的夾角答案：A45.在航不對水移動中從事疏浚作業(yè)的船舶，操縱能力受到限制時，在夜間應(yīng)顯示：A、紅、白、紅垂直三盞環(huán)照燈B、可通過的一舷，垂直兩盞環(huán)照紅燈C、存在障礙物一舷，垂直兩盞環(huán)照綠燈D、紅、白、紅垂直三盞環(huán)照燈，桅燈、舷燈與尾燈答案：A46.在IMO采納的分道通航水域，下列說法不正確的是：Ⅰ、船舶可以用任何方式從分道的一側(cè)駛進或駛出Ⅱ、規(guī)則只允許在通航分道的端部駛進或駛出Ⅲ、駛進或駛出的船舶不應(yīng)妨礙按通航分道行駛的機動船的安全通行Ⅳ、船舶應(yīng)盡可能從分道的一側(cè)駛進或駛出以避免在通航分道的端部轉(zhuǎn)向A、ⅠB、Ⅰ、ⅡC、Ⅰ、Ⅱ、ⅢD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ答案：D47.你船在霧中航行，聽到急敲鐘后，聽到一短一長一短的笛號，則他船為：A、失去控制的船舶B、操縱能力受到限制的船舶C、長度小于100米的錨泊船D、長度大于等于100米的錨泊船答案：C48.在能見度良好時，______均應(yīng)使用安全航速。A、每一機動船在任何時候B、每一船舶在任何時候C、通航密集水域中的任何船舶D、除操縱能力受到限制的船舶外的任何船舶在任何時候答案：B49.下列哪種說法是正確的?A、未經(jīng)IMO采納的分道通航制，對船舶不具有任何的約束力B、一國政府自行頒布的“分道通航制”規(guī)則，僅適用于本國船舶C、一船航經(jīng)某一處的分道通航制區(qū)域，不管該區(qū)域是否業(yè)已被IMO所采納，船舶均應(yīng)嚴格地執(zhí)行該區(qū)域的有關(guān)規(guī)定D、由于IMO未采納某一分道通航制區(qū)域，所以《國際海上避碰規(guī)則》也不適用于該區(qū)域答案：C50.在狹水道或航道內(nèi)企圖追越他船的船舶，應(yīng)：A、鳴放追越聲號，以征求被追越船同意之后，方可追越B、不必鳴放追越聲號，即可自行追越C、鳴放追越聲號之后，即可自行追越D、若對本船是否能安全追越持有懷疑時，應(yīng)鳴放追越聲號，直至被追越船采取相應(yīng)措施之后方可追越答案：D51.你船航行在分道通航制區(qū)域中，收到“YG”信號，此時你應(yīng)立即：A、右轉(zhuǎn)B、檢查本船航向與船位C、減速，停車D、檢查號燈，號型答案：B52.機帆并用的在航船舶，在夜間應(yīng)顯示：A、上紅下綠環(huán)照燈B、舷燈、尾燈C、桅燈、舷燈、尾燈D、舷燈、尾燈，上紅下綠環(huán)照燈答案：C53.在互見中，聽到一機動船鳴一短聲，則表示：A、他船正在向左轉(zhuǎn)向B、他船正在向右轉(zhuǎn)向C、他船將要向左轉(zhuǎn)向D、他船將要向右轉(zhuǎn)向答案：B54.下列說法中哪個正確：A、保持正規(guī)的了望，就意味著在任何時候，每一船舶應(yīng)使用雷達進行不間斷的觀察B、保持正規(guī)的了望，就意味著在任何時候，每一船舶應(yīng)采取適合當時環(huán)境和情況下一切有效的手段保持系統(tǒng)的觀察C、保持正規(guī)的了望，就意味著在任何時候，每一船舶應(yīng)使用視覺進行不間斷的觀察D、保持正規(guī)的了望，就意味著在任何時候，每一船舶應(yīng)使用聽覺進行不間斷的觀察答案：B55.操縱能力受到限制的船舶是指由于_____使其按照本規(guī)則條款的要求進行操縱的能力受到限制，因而不能給他船讓路的船舶.A、某種異常情況B、工作性質(zhì)C、操縱性能不良D、任何原因答案：B56.《國際海上避碰規(guī)則》第9條狹水道條款的第一款要求船舶靠右行駛，是指：A、只要求船舶靠右側(cè)行駛即可B、應(yīng)保持在水道中央線的右側(cè)行駛即可C、不同吃水的船舶應(yīng)根據(jù)水道的水深及本船的吃水來決定本船應(yīng)駛的區(qū)域D、盡量從他船右舷追越答案：C57.下列說法正確的是：A、慢速船比快速船安全B、安全航速是主機額定轉(zhuǎn)速下的速度C、某種情況下速度太低也會造成事故D、所有的碰撞事故均是由于速度過高引起的答案：C58.對分道通航制條款總的認識，正確的是：A、規(guī)定了使用分道通航制水域的準則B、在分道通航制水域內(nèi)所有的船舶必須按船舶總流向行駛C、規(guī)定了在分道通航制水域中航行的船舶間的避讓關(guān)系D、規(guī)定了遵守分道通航制條款的船舶的權(quán)利答案：A59.在同時滿足：對局面作了充分的估計，確信無疑這樣做是安全的；充分考慮了天氣情況、能見度、通航密度、鄰近的航行危險物和航行在分道通航制水域內(nèi)或附近時必要的注意等一切因素；當局面發(fā)生變化需要時，能立即召人到駕駛臺協(xié)助這三個條件時：A、在任何時候，負責(zé)航行值班的高級船員可以是唯一的了望人員B、在能見度良好時，負責(zé)航行值班的高級船員可以是唯一的了望人員C、在白天，負責(zé)航行值班的高級船員可以是唯一的了望人員D、在沒有鄰近的航行危險時，負責(zé)航行值班的高級船員可以是唯一的了望人員答案：C60.在判斷碰撞危險時，下列哪種資料是不充分的：Ⅰ、相對方位的估計Ⅱ、憑霧號獲得的資料Ⅲ、利用雷達兩次測得數(shù)據(jù)進行標繪的資料A、Ⅰ、ⅢB、Ⅱ、ⅢC、Ⅰ、ⅡD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ答案：D61.白天在海上看到來船的一個圓柱體號型和垂直兩個球體號型，則來船為：A、限于吃水的船舶錨泊B、限于吃水的船舶失控C、限于吃水的船舶擱淺D、限于吃水的船舶在從事疏浚作業(yè)，操縱能力未受到限制，但存在障礙物答案：B62.值班船員的疲勞操作容易發(fā)生事故，引起心理疲勞的原因有：Ⅰ、工作不稱心Ⅱ、生活遇到挫折Ⅲ、內(nèi)心苦悶得不到發(fā)泄A、ⅠB、Ⅰ、ⅡC、Ⅰ、Ⅱ、ⅢD、Ⅱ、Ⅲ答案：C63.《國際海上避碰規(guī)則》不妨礙各國政府為_______制定額外的隊形燈、信號燈或號型。A、從事單拖網(wǎng)捕魚的船舶B、從事非拖網(wǎng)捕魚的漁船C、軍艦及護航下的船舶D、軍艦及護航下的船舶或結(jié)隊從事捕魚的漁船答案：D64.下列說法中正確的是：A、當一機動船對位于本船右前方的來船是否處于“對遇局面”持有懷疑，則應(yīng)假定為“對遇局面”，并應(yīng)立即左轉(zhuǎn)B、當一機動船對位于本船右前方的來船是否處于“對遇局面”持有懷疑，則應(yīng)假定為“對遇局面”，并應(yīng)立即右轉(zhuǎn)C、當一機動船對位于本船左前方的來船是否處于“對遇局面”持有懷疑，則應(yīng)假定為“對遇局面”，并應(yīng)立即加速D、當一機動船對位于本船左前方的來船是否處于“對遇局面”持有懷疑，則應(yīng)假定為“對遇局面”，并應(yīng)立即減速答案：B65.“長聲”指歷時：A、約1秒的笛聲B、約1～2秒的笛聲C、約2～3秒的笛聲D、約4～6秒的笛聲答案：D66.L≥50m船舶的桅燈最小能見距離為：A、5海里B、3海里C、6海里D、1海里答案：C67.當機動船從事拖帶時，當拖帶長度小于等于200米時，應(yīng)：A、用垂直兩盞桅燈代替前桅燈B、用垂直兩盞桅燈代替后桅燈C、用垂直兩盞桅燈代替前桅燈或后桅燈D、用垂直兩盞桅燈代替前后桅燈答案：C68.互見中，關(guān)于及早地采取避讓行動的說法正確的是：Ⅰ、給他船讓路的船舶應(yīng)及早地采取讓路行動Ⅱ、有時直航船也應(yīng)及早采取行動行動Ⅲ、直航船獨自采取的避讓行動也應(yīng)積極及早地進行A、Ⅰ、Ⅱ、ⅢB、Ⅰ、ⅡC、ⅠD、Ⅰ、Ⅲ答案：C69.船舶管理者在決策時可能面對的條件有A、確定性與不確定性、風(fēng)險性與保險性B、確定性、不確定性、風(fēng)險性C、不確定性與保險性D、風(fēng)險性與保險性答案：B70.避讓行動有效性的核查適用于下列哪些船舶?A、讓路船B、直航船C、讓路船和直航船D、任何構(gòu)成碰撞危險的船舶答案：D71.船舶在互見中，聽到他船三短聲，則表示：A、他船已經(jīng)停車，并已經(jīng)不對水移動B、他船正在向后推進C、他船將要向后推進D、他船已經(jīng)具有后退速度答案：B72.緊迫局面的含義是：A、兩船接近到單憑一船的行動已經(jīng)不能保證在安全距離上駛過的局面B、兩船接近到已小于一船用滿舵避讓時的進距C、霧中使用雷達協(xié)助避讓時，對正橫前的來船的最近會遇距離已小于2海里的局面D、兩船距離小于安全距離答案：A73.對所有船舶，在決定安全航速時，應(yīng)考慮的因素包括：Ⅰ、吃水和可用水深的關(guān)系Ⅱ、風(fēng)、浪和流的情況以及靠近航海危險物的情況Ⅲ、船舶的操縱性能A、ⅠB、Ⅰ、ⅢC、Ⅰ、ⅡD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ答案：D74.失去控制的船舶是指由于某種異常情況，的船舶.A、不能按本規(guī)則要求進行操縱，因而不能給他船讓路B、駛離其航向的能力嚴重受到限制C、按照本規(guī)則條款的要求進行操縱的能力受到限制，因而不能給他船讓路D、不能按照本規(guī)則條款的要求進行操縱答案：A75.根據(jù)規(guī)則18條，從事捕魚的船舶應(yīng)給下列哪些船舶讓路?Ⅰ、帆船；Ⅱ、失去控制的船舶；Ⅲ、操縱能力受到限制的船舶；Ⅳ、限于吃水的船舶；Ⅴ、從事一般拖帶的船舶A、Ⅰ～ⅤB、Ⅱ～ⅤC、Ⅱ、ⅢD、Ⅰ～Ⅲ答案：C76.所有分派作為負責(zé)值班的高級船員或組成值班部分的普通船員應(yīng)在24小時內(nèi)至少有小時的休息時間.休息時間最多不超過2段，其中一個時間段至少要有連續(xù)____小時.A、12，4B、8，4C、16，6D、10，6答案：D77.關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》責(zé)任條款關(guān)于疏忽的規(guī)定適用對象，下列說法正確的是：A、船舶或船舶所有人如果沒有過錯，則不適用B、船長如果不在駕駛臺或沒有過錯，則不適用C、僅適用當事船員D、適用于船舶或船舶所有人、船長或船員答案：D78.為避免碰撞所采取的任何行動，如當時環(huán)境許可應(yīng)是：Ⅰ、積極地地進行Ⅱ、及早地進行Ⅲ、運用良好船藝Ⅳ、按照駕駛和航行規(guī)則各條要求采取A、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB、Ⅰ、Ⅱ、ⅢC、Ⅱ、ⅢD、Ⅲ答案：A79.規(guī)則第34條第一款所規(guī)定的“行動”聲號，適用于的船舶是：A、任何能見度中的機動船B、任何能見度中的“互見”的任何船舶C、互見中的任何機動船D、互見中的任何在航機動船答案：D80.《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域是指：A、海洋B、與海洋連接的并可供海船航行的一切水域C、公海以及與公海相連接并可供海船航行的一切水域D、連接于公海，并可供海船航行的一切感潮水域答案：C81.下列說法不正確的是：Ⅰ、只要他船業(yè)已背離《國際海上避碰規(guī)則》采取行動，本船即可背離規(guī)則采取行動Ⅱ、判斷一船所采取的背離規(guī)則的行動正確與否，應(yīng)取決于該行動是否符合規(guī)則有關(guān)駕駛和航行規(guī)則各條的規(guī)定Ⅲ、只要他船業(yè)已違反《國際海上避碰規(guī)則》采取行動，本船即可背離規(guī)則采取行動A、Ⅰ、ⅡB、Ⅰ、Ⅱ、ⅢC、Ⅱ、ⅢD、Ⅰ、Ⅲ答案：B82.《國際海上避碰規(guī)則》第三條“定義”中提及的“機動船”一詞應(yīng)是指：A、用機器推進的任何船舶B、任何裝有推進器的船舶C、任何正在用機器推進的船舶D、任何可用機器推進的船舶答案：A83.互見中，當一不應(yīng)妨礙他船的船舶和一艘不應(yīng)被妨礙的船舶相遇并構(gòu)成碰撞危險，如果根據(jù)互見中的行動規(guī)則，不應(yīng)妨礙他船的船舶成為直航船，則：A、不應(yīng)妨礙的責(zé)任解除B、不應(yīng)妨礙他船的船舶的仍須給他船讓路C、不應(yīng)妨礙他船的船舶應(yīng)根據(jù)直航船的行動條款采取行動D、不應(yīng)被妨礙的船舶的讓路責(zé)任解除答案：C84.當你看到一船顯示三個垂直黑球，它表示該船：A、試圖通訊聯(lián)絡(luò)B、正在從事疏浚作業(yè)C、失控D、擱淺答案：D85.值班駕駛員在航行值班期間應(yīng)：Ⅰ、應(yīng)切實執(zhí)行船長規(guī)定的航線、航向、風(fēng)流壓差、主機轉(zhuǎn)速及各種航行指示Ⅱ、值班駕駛員在任何情況下，未經(jīng)船長許可，不得改變航向或（和）主機轉(zhuǎn)速Ⅲ、值班駕駛員只需執(zhí)行船長規(guī)定的航線，對于航向、風(fēng)流壓差則根據(jù)實際情況自行確定A、ⅠB、Ⅰ、ⅡC、ⅢD、Ⅰ、Ⅲ答案：A86.《國際海上避碰規(guī)則》不妨礙_______為結(jié)隊從事捕魚的漁船制定額外的隊形燈、信號燈或號型。A、船級社B、IMO授權(quán)的組織C、各國政府D、有關(guān)的主管機關(guān)答案：C87.《國際海上避碰規(guī)則》定義的船舶“寬度”是指：A、船舶重心處的橫向?qū)挾菳、最大寬度C、登記寬度D、船中處水線面寬度答案：B88.狹水道條款適用于：A、一切船舶B、除帆船和船長小于20m的船舶C、除捕魚船以外的船舶D、除穿越船以外任何船舶答案：A89.“YG”信號的含義是：A、你船似未遵守分道通航制B、請保向保速C、請給我船讓路D、請避免妨礙我船答案：A90.限于吃水的船舶在航時顯示：A、同長度機動船規(guī)定的號燈B、同長度機動船規(guī)定的號燈，垂直環(huán)照紅燈二盞C、同長度機動船規(guī)定的號燈，另可顯示垂直環(huán)照紅燈三盞D、同長度機動船規(guī)定的號燈，另可顯示垂直環(huán)照紅燈三盞，不對水移動時，關(guān)閉舷燈與尾燈答案：C91.《國際海上避碰規(guī)則》第7條所說的不充分的資料包括：Ⅰ、觀測數(shù)據(jù)不準確Ⅱ、觀測次數(shù)少Ⅲ、僅憑霧號來判斷來船的位置和動態(tài)A、ⅠB、Ⅰ、ⅡC、Ⅱ、ⅢD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ答案：D92.在狹水道或航道內(nèi)，一船聽到后船鳴放追越聲號時應(yīng)：A、立即鳴放同意聲號B、可不鳴放任何聲號，任其追越C、若同意追越，應(yīng)鳴放同意聲號，并采取相應(yīng)行動D、立即采取相應(yīng)行動，以允許安全通過答案：C93.從事清除水雷作業(yè)的船舶在航時，應(yīng)：A、顯示“紅、白、紅信號燈”，因為該船是一艘“操縱能力受到限制的船舶”B、按機動船顯示號燈并另應(yīng)顯示三盞品字形環(huán)照紅燈C、只有處于在航對水移動時，才應(yīng)顯示三盞品字形環(huán)照綠燈以及“機動船”的桅、舷、尾燈D、無論是否對水移動，均應(yīng)顯示桅、舷、尾燈答案：D94.根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動條款規(guī)定，需要船舶采取減速停車、倒車的時機是：Ⅰ、如為避免碰撞需要Ⅱ、如為留有更多的時間來估計局面Ⅲ、如與他船構(gòu)成緊迫局面A、ⅠB、Ⅱ、ⅢC、Ⅰ、ⅡD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ答案：C95.你船是機動船在試航，看到從左舷60度駛來一艘掛有尖端向下圓錐體的帆船與本船航向交叉，致有構(gòu)成碰撞危險，你船應(yīng)：A、保向保速B、右轉(zhuǎn)給他船讓路C、左轉(zhuǎn)給他船讓路D、視情況可右轉(zhuǎn)、左轉(zhuǎn)或減速、倒車、停船給他船讓路答案：A96.下列哪種情況不是良好船藝的運用?A、對遇局面中采取向左轉(zhuǎn)向，以增大會遇距離B、霧中使用雷達保持警戒并對觀測到的物標進行雷達標繪C、失去控制的船舶用炫耀的燈光引起他船的注意D、狹水道航行時備車備錨答案：A97.作為操縱號燈的最小能見距離為：A、5海里B、6海里C、3海里D、2海里答案：A98.如需為避免碰撞或留有更多的時間估計局面，船舶應(yīng)：A、采取大幅度轉(zhuǎn)向B、使用安全航速C、運用良好船藝D、減速、停車或倒車把船停住答案：D99.采取避碰措施中，最忌諱的是：A、大幅度左轉(zhuǎn)B、大幅度減速C、對航向、航速作一連串小變動D、大幅度加速答案：C100.互見中，無論當時情況和局面如何，均須給他船讓路的船舶包括：Ⅰ、對遇局面中的任一船Ⅱ、兩艘帆船同舷受風(fēng)時的上風(fēng)船Ⅲ、追越局面中的追越船Ⅳ、操縱能力優(yōu)于他船的任何船A、ⅢB、Ⅱ、ⅢC、Ⅱ、Ⅲ、ⅣD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ答案：A101.正規(guī)了望應(yīng)包括：Ⅰ、聽覺了望Ⅱ、對船舶現(xiàn)有設(shè)備和儀器的有效使用Ⅲ、雷達觀測和雷達標繪A、ⅠB、Ⅰ、ⅢC、Ⅱ、ⅢD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ答案：D102.除失去控制的船舶和操縱能力受到限制的船舶之外，任何船舶應(yīng)避免妨礙限于吃水的船舶的通行，就意味著：A、任何船舶均負有讓路的責(zé)任與義務(wù)B、只有當構(gòu)成碰撞危險之后，任何船舶均負有讓路的責(zé)任與義務(wù)C、在碰撞危險形成以前，任何船舶均應(yīng)采取行動留出足夠的水域供限于吃水的船舶通過D、避免與他形成緊迫局面答案：C103.為防止疲勞值班：Ⅰ、船長和大副應(yīng)合理地組織和安排值班人員的工作和休息，避免值班人員在未得到足夠的休息的情況下，繼續(xù)值下一個班，造成連續(xù)疲勞Ⅱ、當值班與正常的工作規(guī)律由于某些原因被破壞時，船長應(yīng)對值班人員的疲勞程度進行觀察和判斷，以確定是否影響安全值班Ⅲ、當船長發(fā)現(xiàn)負責(zé)值班的高級船員雖有疲勞的癥狀，但仍能夠擔任其職責(zé)，則無需對值班安排作出任何調(diào)整A、ⅠB、Ⅰ、ⅡC、Ⅰ、ⅢD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ答案：B104.讓路船的行動是：A、給本船右舷的船讓路B、避免橫越他船的前方C、應(yīng)避免向左轉(zhuǎn)向D、應(yīng)盡可能及早采取大幅度行動，寬裕地讓清他船答案：D105.直航船行動條款適用于：A、互見中B、任何能見度C、互見中，機動船D、任何能見度，機動船答案：A106.下列哪些情況下船舶應(yīng)以安全航速行駛?Ⅰ、將要靠碼頭的船舶Ⅱ、剛起錨欲駛往航道的船舶Ⅲ、從事使其駛離航向的能力嚴重受到限制的作業(yè)的船舶A、ⅠB、Ⅰ、ⅢC、Ⅱ、ⅢD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ答案：D107.在IMO采納的分道通航水域，下列哪些船舶可穿越分隔線或進入分隔帶?Ⅰ、穿越船；Ⅱ、駛進或駛出的船舶；Ⅲ、為避免緊迫局面的船舶；Ⅳ、在分道通航制區(qū)域內(nèi)從事清除水雷作業(yè)的船舶因作業(yè)需要A、Ⅰ～ⅣB、Ⅰ、Ⅱ、ⅣC、Ⅰ、ⅡD、Ⅰ～Ⅲ答案：B108.夜間在海上，你船看到他船的號燈為品字形三盞綠燈，且在中間這盞綠燈下方還有一盞白燈，則說明駛近該船______米以內(nèi)是危險的。A、10000B、5000C、1000D、500答案：C109.有關(guān)避免碰撞的行動，下列說法正確的是：Ⅰ、任何避免碰撞的行動均應(yīng)當是積極的、及時的、大幅度的；Ⅱ、任何避免碰撞的行動，如當時環(huán)境許可，均應(yīng)當是積極的、及時的、大幅度的；Ⅲ、根據(jù)駕駛和航行規(guī)則所采取的任何避免碰撞的行動，如當時環(huán)境許可，均應(yīng)當是積極的、及時的、大幅度的；A、Ⅰ、Ⅱ、ⅢB、Ⅱ、ⅢC、ⅢD、Ⅱ答案：C110.為防止疲勞值班，船長和大副應(yīng)合理地組織和安排值班人員的工作和休息，并：Ⅰ、避免值班人員在未得到足夠的休息的情況下，繼續(xù)值下一個班，造成連續(xù)疲勞Ⅱ、保證值班人員在值班時具有充足的體力和精力Ⅲ、保證值班人員絕對沒有疲勞A、ⅠB、Ⅰ、ⅡC、Ⅰ、ⅢD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ答案：B111.下列情況中屬于對當時特殊情況可能要求的任何戒備上的疏忽，是：A、沒按規(guī)定鳴放聲號B、夜間不保持正規(guī)了望C、沒想到他船可能背離規(guī)則D、在不了解周圍情況下交接班答案：C112.船舶之間的責(zé)任條款的基本原則是：A、機動船讓非機動船B、操縱不便的船不負讓路責(zé)任C、按避讓操縱行為的能力劃分船舶之間的責(zé)任D、操縱不便的船舶不應(yīng)被妨礙答案：C113.在《國際海上避碰規(guī)則》中，關(guān)于“船舶”一詞的定義不正確的是：Ⅰ、從事海上運輸任務(wù)的各類船筏；Ⅱ、除科學(xué)考察船、政府公務(wù)船、軍艦以外的一切用作或能夠用作水上運輸?shù)母黝惔?Ⅲ、一切用作或能夠用作水上運輸工具的各類排水船筏A、Ⅰ、Ⅱ、ⅢB、Ⅰ、ⅡC、ⅠD、Ⅱ、Ⅲ答案：A114.一艘長度為30m的機動船，但又不是一艘“只能在狹水道或航道內(nèi)安全航行的船舶”，則該船：A、根據(jù)良好的船藝，不應(yīng)妨礙“只能在狹水道或航道內(nèi)安全航行的船舶”的安全通行B、根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則》的規(guī)定，不應(yīng)妨礙“只能在狹水道或航道內(nèi)安全航行的船舶”的安全通行C、根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則》的規(guī)定，不應(yīng)妨礙“限于吃水的船舶”的安全通行D、根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則》的規(guī)定，應(yīng)給“只能在狹水道或航道內(nèi)安全航行的船舶”讓路答案：A115.“船舶駕駛臺資源管理”的目的是：

①通過進一步加強安全工作理念的學(xué)習(xí)與教育:②以便使船舶駕駛?cè)藛T能在正確思想認識的基礎(chǔ)上提高與轉(zhuǎn)變思想認識與理念端正自己的工作態(tài)度；③熟悉與掌握一些實用的船舶資源管理的相關(guān)知識與方法；④進面提高自己在船舶安全管理方面的水平確保船舶的航行安全A、①②③④B、①②③C、①②④D、①③④答案：A116.下述哪種船在霧中不使用一長兩短聲霧號：A、失去控制的船舶B、擱淺船C、錨泊中從事捕魚的船舶D、限于吃水的船舶答案：B117.在狹水道內(nèi)，從事捕魚的船舶不應(yīng)妨礙：A、除穿越狹水道的船舶以外的任何其他船舶的通行B、任何在狹水道或航道內(nèi)安全航行的機動船的通行C、除帆船與長度小于20米的船舶以外的任何船舶的通行D、任何其他船舶的通行答案：D118.船舶駕駛臺資源管理的作用是使船舶駕駛?cè)藛T能更好做到。

①轉(zhuǎn)變思想理念,端正工作態(tài)度;②提高情境意識,及時發(fā)現(xiàn)和中止失誤鏈與事故鏈;③注重不同文化意識與背景,保持良好的通信與交流;④改進管理作風(fēng),提高操縱決策水平和應(yīng)變能力;⑤執(zhí)行規(guī)章制度與操作程序,確保船舶引航作業(yè)的安全;⑥提高船員的工作技能和業(yè)務(wù)能力A、①②③④⑤⑥B、①③④⑤⑥C、①②④⑤⑥D(zhuǎn)、①②③④⑤答案：A119.根據(jù)本規(guī)則要求采取的為避免碰撞的任何行動，如當時環(huán)境許可，應(yīng)是積極地，并及早地進行和運用良好船藝，關(guān)于“及早”的說法正確的是：Ⅰ、在能見度不良時采取行動時機應(yīng)比能見度良好時要早Ⅱ、慢速船采取行動時機應(yīng)當更早一些Ⅲ、操縱性不好的船舶采取行動時機應(yīng)當更早一些A、Ⅰ、Ⅱ、ⅢB、Ⅰ、ⅡC、Ⅱ、ⅢD、Ⅲ答案：A120.氣墊船在非排水狀態(tài)下航行中應(yīng)顯示的號燈為：A、一盞黃色環(huán)照閃光燈B、桅燈、舷燈及尾燈，一盞黃色環(huán)照閃光燈C、舷燈及桅燈，一盞黃色環(huán)照閃光燈D、桅燈、舷燈及尾燈，一盞黃色環(huán)照閃光燈，不對水移動時關(guān)閉舷燈及尾燈答案：B121.關(guān)于帆船的定義，不正確的說法是：Ⅰ、所有駛帆的船舶Ⅱ、任何駛帆的船舶，包括正在用機器推進的船舶Ⅲ、任何以風(fēng)為動力的船舶，包括同時用機器推進的船舶Ⅳ、任何可以駛帆的船舶，如果裝有推進器但不在使用A、ⅠB、Ⅰ、ⅡC、Ⅰ、Ⅱ、ⅢD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ答案：D122.背離《國際海上避碰規(guī)則》的條件是：Ⅰ、危險確實存在Ⅱ、危險必須是緊迫的Ⅲ、背離是合理的A、Ⅰ、ⅡB、Ⅰ、Ⅱ、ⅢC、Ⅱ、ⅢD、Ⅰ、Ⅲ答案：B123.甲船是機動船在航，看到從左舷60度駛來一艘顯示一尖端對接的兩個圓錐體號型的乙船與本船航向交叉，存在碰撞危險，按規(guī)定：A、乙船應(yīng)右轉(zhuǎn)給甲船讓路B、乙船應(yīng)左轉(zhuǎn)給甲船讓路C、甲船應(yīng)給讓乙船讓路D、兩船應(yīng)各自右轉(zhuǎn)從他船左舷通過答案：C124.互見中，一機動船與下列航向交叉相互駛近，致有構(gòu)成碰撞危險，適用交叉相遇局面條款。A、失去控制的船舶B、操縱能力受到限制的船C、限于吃水的船舶D、用機器推進使用繩釣捕魚的船舶答案：C125.下列說法正確的是：Ⅰ、互見中，一艘機動船與一艘限于吃水的船舶航向相反相互駛近致有構(gòu)成碰撞危險時，應(yīng)執(zhí)行對遇局面條款Ⅱ、互見中，兩艘限于吃水的船舶航向相反相互駛近致有構(gòu)成碰撞危險時，應(yīng)執(zhí)行對遇局面條款Ⅲ、互見中，兩艘相同種類船舶船舶航向相反相互駛近致有構(gòu)成碰撞危險時，應(yīng)執(zhí)行對遇局面條款A(yù)、ⅠB、Ⅰ、ⅡC、Ⅰ、Ⅱ、ⅢD、Ⅱ、Ⅲ答案：B126.20m≤L＜50m船舶的舷燈最小能見距離為：A、5海里B、3海里C、2海里D、1海里答案：C127.在IMO采納的分道通航水域，下列哪種船舶不應(yīng)妨礙按通航分道行駛的任何船舶的安全通行？A、從事捕魚的船舶B、帆船或船長小于20m的船舶C、從事捕魚的船舶、帆船或船長小于20m的船舶D、貼近水面飛行的地效船和水面上的水上飛機答案：A128.從事潛水作業(yè)的小船，在白天可以用國際信號______旗的硬質(zhì)復(fù)制品代替球、菱形、球號型?A、YB、BC、AD、O答案：C129.船舶裝有雷達，并可使用；應(yīng)正確使用，包括：Ⅰ、遠距離掃描并對測到的物標進行標繪Ⅱ、遠距離掃描并進行相當?shù)南到y(tǒng)觀察Ⅲ、利用兩次回波方位距離進行標繪A、ⅠB、Ⅰ、ⅡC、Ⅰ、Ⅱ、ⅢD、Ⅰ、Ⅲ答案：B130.限于吃水的船舶是指由于吃水和可航水域的水深及寬度的關(guān)系，致使其駛離航向的能力嚴重地受到限制的______.A、船舶B、機動船C、深吃水船D、在航船舶答案：B131.下列說法正確的是：A、能見度不良時，所有船舶必須減速行駛B、只要滿足安全航速的要求，能見度不良時也可全速行駛C、只要能見度良好，船舶就可以全速行駛D、船舶采取的航速與能見度沒有關(guān)系答案：B132.有關(guān)主管機關(guān)可在下列哪些水域制定特殊規(guī)定?Ⅰ、江河Ⅱ.湖泊Ⅲ、內(nèi)陸水道Ⅳ、領(lǐng)海，毗連區(qū)A、Ⅰ、ⅡB、Ⅰ、ⅢC、Ⅰ、Ⅱ、ⅢD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ答案：C133.在確定包括合格的甲板部普通船員在內(nèi)的駕駛臺值班人員構(gòu)成時，特別應(yīng)考慮下列因素：Ⅰ、在任何時候，駕駛臺不得無人值守Ⅱ、天氣情況、能見度、日間或夜間Ⅲ、船上是否裝有自動操舵裝置A、Ⅰ、ⅡB、Ⅰ、Ⅱ、ⅢC、Ⅰ、ⅢD、Ⅱ、Ⅲ答案：B134.在海上，當你看到來船的號燈僅為垂直兩盞紅燈，則來船為：A、擱淺船舶B、操縱能力受到限制的船舶在航對水移動C、失去控制的船舶不對水移動D、失去控制的船舶在航對水移動答案：C135.“從事捕魚的船舶”是指使用網(wǎng)具、繩釣、拖網(wǎng)或其他的漁具從事捕魚的船舶。A、使其駛離其航向的能力嚴重受到限制B、使其操縱性能受到限制C、使其不能按照本規(guī)則條款的要求進行操縱D、使其不能按照本規(guī)則條款的要求進行操縱，因而不能給他船讓路答案：B136.每一船舶應(yīng)用適合當時環(huán)境和情況的一切有效手段斷定是否存在碰撞危險，如有懷疑，應(yīng)：A、認為不存在碰撞危險B、等一等，視具體情況再定C、認為存在碰撞危險D、利用所得的資料重新推斷答案：C137.來船的羅經(jīng)方位有明顯的變化，也可能存在碰撞危險的情況有：Ⅰ、駛近一艘很大的船Ⅱ、駛近拖帶船組Ⅲ、近距離駛近他船Ⅳ、來船正在作一連串小轉(zhuǎn)向A、ⅠB、Ⅰ、ⅢC、Ⅰ、Ⅱ、ⅢD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ答案：D138.作為操縱號燈的最小能見距離為：A、5海里B、6海里C、3海里D、2海里答案：A139.在IMO采納的分道通航水域，不使用分道通航制區(qū)域的船舶應(yīng)：A、在分道通航制區(qū)域的外緣行駛B、盡可能遠離分隔線C、盡可能遠離分道通航制區(qū)域D、盡可能遠離分隔帶答案：C140.下列哪種船舶應(yīng)用適合當時環(huán)境和情況的一切有效手段判斷是否存在碰撞危險?A、機動船B、每一船舶C、除失去控制的船舶外的所有船舶D、除錨泊船、擱淺船和失去控制的船舶外的所有船舶答案：B141.直航船的行動條款適用于：Ⅰ、帆船條款和船舶間責(zé)任條款中規(guī)定的直航船Ⅱ、追越條款規(guī)定的直航船Ⅲ、交叉相遇局面條款規(guī)定的直航船Ⅳ、任何不負有讓路義務(wù)的船舶A、Ⅰ、B、Ⅰ、ⅡC、Ⅰ、Ⅱ、ⅢD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ答案：C142.值班船員的疲勞操作容易發(fā)生事故，引起疲勞的原因有：Ⅰ、睡眠不足Ⅱ、過分的體力消耗Ⅲ、人體內(nèi)潛伏著某些疾病而產(chǎn)生的疲勞A、ⅠB、Ⅰ、ⅡC、Ⅱ、ⅢD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ答案：D143.霧中在航機動船對水移動時應(yīng)鳴放一長聲，關(guān)于所指的“機動船”錯誤的說法是：Ⅰ、指任何用機器推進的船舶Ⅱ、指除操縱能力受到限制的船舶、從事捕魚的船舶和失去控制的船舶以外的任何機動船Ⅲ、不包括限于吃水和從事拖帶作業(yè)的船舶A、ⅠB、ⅡC、Ⅰ、ⅡD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ答案：C144.互見中，限于吃水的船舶與一艘失去控制的船舶相遇，并致有構(gòu)成碰撞危險，則：A、限于吃水的船舶為讓路船B、限于吃水的船舶不應(yīng)被妨礙C、兩船負有同等的避讓責(zé)任和義務(wù)D、失去控制的船舶不應(yīng)被妨礙答案：A145.在IMO采納的分道通航水域，下列說法正確的是：Ⅰ、船舶應(yīng)避免在分道通航制水域的端部附近錨泊Ⅱ、船舶航行在分道通航制水域端部附近時應(yīng)特別謹慎地駕駛Ⅲ、在分道通航制水域端部附近航行時應(yīng)充分地考慮到直航船可能改變航向A、ⅠB、Ⅰ、ⅡC、Ⅱ、ⅢD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ答案：D146.“應(yīng)采取最有助于避碰的行動”，就意味著直航船：Ⅰ、可以背離本規(guī)則有關(guān)規(guī)定Ⅱ、只要當時環(huán)境許可，仍應(yīng)執(zhí)行本規(guī)則有關(guān)規(guī)定Ⅲ、交叉相遇局面中，不應(yīng)對本船左舷的船舶采取向左轉(zhuǎn)向A、ⅢB、Ⅱ、ⅢC、Ⅰ、ⅡD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ答案：C147.“了望”的目的是：A、對當時的局面及碰撞危險作出充分的估計B、及早發(fā)現(xiàn)來船，并對其是否與本船構(gòu)成碰撞危險作出系統(tǒng)的分析C、避免緊迫局面D、避免緊迫危險答案：A148.關(guān)于招引他船注意的信號，下列說法正確的是：Ⅰ、如需招引他船注意，任何船舶均可使用Ⅱ、如需招引他船注意，任何船舶均應(yīng)使用Ⅲ、如需招引他船注意，只有失去控制的船舶和操縱能力受到限制的船舶可使用A、ⅠB、Ⅰ、ⅡC、Ⅱ、ⅢD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ答案：A149.夜間，你看到他船顯示垂直白、紅兩盞號燈與紅綠舷燈，則他船是：A、從事拖網(wǎng)作業(yè)的漁船B、機帆船機帆并用時C、執(zhí)行引航任務(wù)的引航船在航D、在航帆船答案：C150.題干：《國際海上避碰規(guī)則》適用的船舶是指：A、海船B、在公海以及連接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶C、除內(nèi)河船舶之外的任何船舶D、在公海以及連接公?？晒┖４叫械囊磺兴蛑械囊磺杏米骰蚩捎米魉线\輸工具的水上船筏答案：D151.讓路船的行動必須符合：Ⅰ、及早地采取行動Ⅱ、行動是大幅度的Ⅲ、能寬裕地讓清他船Ⅳ、如果當時環(huán)境情況允許，避免橫越他船前方A、Ⅰ、B、Ⅰ、Ⅱ、C、Ⅰ、Ⅱ、ⅢD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ答案：C152.霧中兩船接近到互見時，應(yīng)：A、繼續(xù)遵守能見度不良時的行動規(guī)則B、一般應(yīng)執(zhí)行互見時的行動規(guī)則C、是否執(zhí)行互見中的行動規(guī)則取決于當時的能見距離D、是否執(zhí)行互見中的行動規(guī)則取決于兩船互相看見時的距離答案：B153.在決定安全航速時，應(yīng)考慮的因素包括：Ⅰ、能見度情況Ⅱ、風(fēng)、浪和流的情況以及靠近航海危險物的情況Ⅲ、通航密度A、ⅠB、Ⅰ、ⅢC、Ⅰ、ⅡD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ答案：D154.在海上，僅看到來船的一盞紅燈，則來船可能為：A、在航帆船B、在航中的機帆并用船C、擱淺船D、L＞7米的機動船答案：A155.船舶在足夠的水域中能及時地、大幅度地，且不致造成另一緊迫局面的轉(zhuǎn)向，可能是：A、最有效的避碰行動B、避免緊迫危險的最有效的行動C、避免緊迫局面最有效的行動D、避免碰撞危險最有效的行動答案：C156.我國的非機動船在我國管轄海上水域航行時，應(yīng)遵守：A、《國際海上避碰規(guī)則》B、享有航行的自由，無須遵守任何規(guī)則C、中華人民共和國交通部等聯(lián)合制定的有關(guān)非機動船航行安全暫行規(guī)定D、根據(jù)海員通常做法航行即可答案：C157.“從事捕魚的船舶”是指使用從事捕魚的船舶。A、網(wǎng)具、繩釣、拖網(wǎng)或其他使其操縱性能受到限制的漁具B、任何漁具C、網(wǎng)具、曳繩釣、拖網(wǎng)或其他漁具D、任何妨礙其他船舶的漁具答案：A158.根據(jù)本章（駕駛和航行規(guī)則）各條規(guī)定求采取避免碰撞的任何行動，如當時環(huán)境許可，應(yīng)是積極地，并及早地進行和運用良好船藝。這是對下列哪些船舶所提出的要求?A、所有的讓路船B、所有的讓路船和直航船C、任何構(gòu)成碰撞危險的船舶D、任何負有避讓責(zé)任的船舶答案：D159.有關(guān)主管機關(guān)為與公海相連的，并可供海船航行的一切港口，江河，湖泊或內(nèi)陸水域所制定的特殊規(guī)則，應(yīng)：A、與《國際海上避碰規(guī)則》相符B、不受《國際海上避碰規(guī)則》的限制C、盡可能與《國際海上避碰規(guī)則》相符D、根據(jù)實際需要來決定答案：C160.關(guān)于“船舶間責(zé)任條款”與其他條款之間的關(guān)系，下列說法正確的是：A、“船舶間責(zé)任條款”優(yōu)先于“互見中的行動規(guī)則”其他條款B、除追越條款外，“船舶間責(zé)任條款”優(yōu)先于規(guī)則其他條款C、除狹水道條款外，“船舶間責(zé)任條款”優(yōu)先于任何能見度時的行動規(guī)則其他條款D、“船舶間責(zé)任條款”與狹水道條款沖突時，應(yīng)執(zhí)行狹水道條款答案：D161.在IMO采納的分道通航水域，下列哪種船舶可進入通航分隔帶或穿越分隔線：Ⅰ、在分隔帶內(nèi)從事捕魚的船舶Ⅱ、緊急情況下為避免緊迫危險的船舶Ⅲ、穿越分道通航制區(qū)域的船舶Ⅳ、駛進駛出分道的船舶A、ⅠB、Ⅰ、ⅡC、Ⅰ、Ⅱ、ⅢD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ答案：D162.在《國際海上避碰規(guī)則》第10條“分道通航制”規(guī)則中所指的分道通航制水域是指：A、在《國際海上避碰規(guī)則》適用水域中設(shè)置的任何分道通航制區(qū)域B、IMO所采納的任何分道通航制水域C、各國主管機關(guān)制定的分道通航制水域D、海圖或通告上標明的分道通航制水域答案：B163.尾燈是：A、盡可能裝設(shè)在船尾附近的一盞環(huán)照白燈B、盡可能裝設(shè)在船尾附近的一盞白燈，其燈光應(yīng)從正后方到每一舷正橫后22.5度分別顯示C、必須裝設(shè)在船首尾中心線上在船尾附近的一盞白燈，其燈光應(yīng)從正后方到每一舷正橫后22.5度分別顯示D、必須裝設(shè)在船首尾中心線上，且盡可能裝設(shè)在船尾附近的一盞環(huán)照白燈答案：B164.船舶之間的責(zé)任條款未作規(guī)定的船舶之間的責(zé)任是：A、機動船與機動船之間的責(zé)任B、不同種類船舶之間的責(zé)任C、避讓操縱行為的能力相同船舶之間的責(zé)任D、操縱不便的船舶的責(zé)任答案：C165.構(gòu)成對遇局面的船舶是指：A、必須其中一船為機動船B、必須兩船均為機動船C、任何船舶D、任何裝有推進器的船舶答案：B166.互見中兩艘在航帆船不同舷受風(fēng)時，相遇致有構(gòu)成碰撞危險（不在追越中），讓路船是：A、上風(fēng)船B、下風(fēng)船C、右舷受風(fēng)的帆船D、左舷受風(fēng)的帆船答案：D167.在航中執(zhí)行引航任務(wù)的船舶應(yīng)顯示的號燈是：A、垂直環(huán)照上綠下白燈，桅燈、舷燈、尾燈B、垂直環(huán)照上紅下綠燈，舷燈、尾燈C、垂直環(huán)照上白下紅燈，桅燈、舷燈、尾燈D、垂直環(huán)照上紅下白燈，舷燈、尾燈答案：D168.關(guān)于狹水道條款的適用范圍，下列說法正確的是：Ⅰ、僅適用于能見度良好時互見中的船舶Ⅱ、僅適用于任何能見度時在互見中的船舶Ⅲ、適用于任何能見度情況A、ⅠB、Ⅰ、ⅡC、ⅢD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ答案：C169.規(guī)則對下列哪一種船有顯示桅燈的規(guī)定：A、從事拖網(wǎng)作業(yè)的捕魚船B、從事非拖網(wǎng)作業(yè)的捕魚船C、失去控制的船舶D、執(zhí)行引航任務(wù)的在航機動船答案：A170.能見度不良是指：A、僅僅是兩船非互見的情況B、能見距離受到限制的情況C、能見距離受到限制時兩船不在互見中的情況D、能見距離受到限制時兩船由于能見度原因無法用視覺看到他船的情況答案：B171.在能見度不良的水域中，判斷碰撞危險最有效的方法是：A、雷達標繪法B、根據(jù)他船鳴放的霧號的方位變化C、在雷達上觀測來船方位的變化D、利用VHF詢問他船航向航速答案：A172.嚴禁船員酗酒、吸毒，值班船員在接班前_____小時內(nèi)禁止喝酒，且值班期間血液中的酒精含量不超過0.08%A、1；B、2；C、3；D、4；答案：D173.題干：《國際海上避碰規(guī)則》適用的船舶包括：Ⅰ、在水面航行的水上飛機Ⅱ、超低空飛行的飛機Ⅲ、拖航中的鉆井平臺A、ⅠB、ⅡC、Ⅰ、ⅢD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ答案：C174.下列哪種情況屬于互見?Ⅰ、一船能用望遠鏡看到他船時Ⅱ、霧中兩船接近到一船能看到另一船Ⅲ、能見度不良時，兩船接近到相互看見時A、Ⅰ、ⅡB、Ⅰ、Ⅱ、ⅢC、Ⅱ、ⅢD、Ⅰ、Ⅲ答案：B175.在我國上海港港內(nèi)航行的外籍海船，應(yīng)遵守：A、上海港的港章B、《國際海上避碰規(guī)則》C、上海港的港章或《國際海上避碰規(guī)則》D、上海港的港章，凡上海港港章和我國現(xiàn)行其它港務(wù)法規(guī)未盡事宜，仍應(yīng)遵守《國際海上避碰規(guī)則》答案：D176.直航船的義務(wù)有：Ⅰ、保速保向Ⅱ、當發(fā)覺讓路船顯然未按本規(guī)則要求采取避讓行動時，應(yīng)當立即采取避免緊迫局面的行動Ⅲ、當兩船不論由于何種原因逼近到單憑讓路船的行動已經(jīng)不能避免碰撞時，采取最有助于避碰的行動Ⅳ、查核讓路船避讓行動的有效性A、ⅠB、Ⅰ、Ⅱ、ⅢC、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣD、Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ答案：D177.船舶在錨地申請檢疫時,應(yīng)懸掛信號旗。A、AB、BC、HD、Q答案：D178.下列哪些聲號可用燈光信號作補充?A、至少五聲短而急的聲號B、一長聲C、兩長一短D、四短聲答案：A179.“能見度不良時使用的聲號”適用于：A、在能見度不良的水域中B、在能見度不良的水域中或其附近時C、在能見度不良的水域中或其附近相互看不見時D、在能見度不良的水域中或其附近航行時答案：B180.在能見度不良時，某船僅在雷達上發(fā)現(xiàn)他船，應(yīng)采取的措施是：Ⅰ、保持正規(guī)了望；Ⅱ、使用雷達確定碰撞危險；Ⅲ、將航速減到能維持其航向的最小速度；Ⅳ、該船位于本船的正橫以前，則立即大幅度向右轉(zhuǎn)向A、Ⅰ～ⅣB、Ⅱ～ⅣC、Ⅰ、ⅡD、Ⅰ、Ⅲ答案：C181.在第七條，"如果來船的羅經(jīng)方位沒有明顯變化，則應(yīng)認為存在這種危險"一款中，“羅經(jīng)方位”可以是：Ⅰ、磁羅經(jīng)方位Ⅱ、電羅經(jīng)方位Ⅲ、物標舷角A、ⅠB、Ⅰ、ⅢC、Ⅰ、ⅡD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ答案：C182.題干：所有分派作為負責(zé)值班的高級船員或組成值班部分的普通船員應(yīng)在24小時內(nèi)至少有10小時的休息時間.休息時間最多不超過___段，其中一個時間段至少要有連續(xù)____小時.A、2，4B、3，4C、2，6D、3，6答案：C183.在避讓過程中，駕駛員相互交接班的做法，是：A、對遵守《國際海上避碰規(guī)則》各條的疏忽B、對海員通常做法可能要求的任何戒備上的疏忽C、對特殊情況可能要求的任何戒備上的疏忽D、一種正常行為答案：B184.追越條款（規(guī)則十三條）適用于：A、大洋上B、能見度良好的水域中C、任何船舶在互見中追越其他任何船舶D、公海中互見時答案：C185.在航不對水移動中從事疏浚作業(yè)的船舶，操縱能力受到限制，且存在障礙物，在夜間應(yīng)顯示：Ⅰ、紅、白、紅垂直三盞環(huán)照燈Ⅱ、可通過的一舷，垂直兩盞環(huán)照綠燈Ⅲ、存在障礙物一舷，垂直兩盞環(huán)照紅燈Ⅳ、桅燈、舷燈與尾燈A、ⅠB、Ⅰ、Ⅱ、ⅢC、Ⅱ、Ⅲ、ⅣD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ答案：B186.下列哪些情況下應(yīng)鳴放警告聲號?Ⅰ、互見中任何一船無法了解他船的行動Ⅱ、互見中任何一船無法了解他船的意圖Ⅲ、互見中懷疑他船的行動是否足夠A、ⅠB、Ⅰ、ⅡC、Ⅱ、ⅢD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ答案：D187.互見的定義是：A、兩船以視覺相互看到時，應(yīng)認為兩船在互見中B、兩船能以視覺相互看到時，應(yīng)認為兩船在互見中C、兩船中一船能自他船以視覺看到時，應(yīng)認為兩船在互見中D、兩船中一船自他船以視覺看到時，應(yīng)認為兩船在互見中答案：C188.下列哪種聲號可能被一艘在霧中錨泊執(zhí)行引航任務(wù)的引航船選用?A、一長聲B、兩長聲C、三短聲D、四短聲答案：D189.《國際海上避碰規(guī)則》第9條狹水道條款要求沿狹水道或航道行駛的船舶，只要安全可行，應(yīng)盡量靠近其右舷的該水道或航道的外緣行駛，這意味著：A、小船、帆船如完全可以在航道外的水域行駛，則不應(yīng)進入航道，而應(yīng)順著鄰近航道一側(cè)的船舶總流向行駛B、應(yīng)保持在水道中央線的右側(cè)行駛即可C、深吃水的船舶不必靠右側(cè)的外緣行駛D、追越時應(yīng)盡可能從他船右舷通過答案：A190.《國際海上避碰規(guī)則》規(guī)定的為避免碰撞所采取的行動，其目的是：A、不致發(fā)生碰撞B、最大程度減少碰撞損失C、避免緊迫局面的形成，能導(dǎo)致兩船在安全的距離上駛過D、避免緊迫危險的形成答案：C191.直航船可獨自采取操縱行動以避免碰撞的時機為：A、當發(fā)現(xiàn)兩船業(yè)已構(gòu)成碰撞危險之時B、當發(fā)現(xiàn)兩船業(yè)已接近到單憑讓路船的行動已經(jīng)不能避免碰撞時C、當發(fā)現(xiàn)兩船業(yè)已構(gòu)成緊迫危險之時D、當發(fā)現(xiàn)讓路船顯然未遵照規(guī)則規(guī)定采取讓路行動時答案：D192.根據(jù)船舶駕駛臺資源管理的優(yōu)先排列，下列各項最重要的是：A、人力資源B、信息資源C、物質(zhì)資源D、其他資源答案：A193.地效船是指：A、所有貼近水面航行的所有船舶B、所有貼近水面航行的所有非排水船舶C、其主要操作方式是利用表面效應(yīng)貼近水面飛行的各種船艇D、利用表面效應(yīng)貼近水面飛行的各種船艇答案：C194.在能見度不良時不在互見中，為避免碰撞，下列做法哪個正確?Ⅰ、對右正橫的來船采取向左轉(zhuǎn)向Ⅱ、對左正橫的來船采取向右轉(zhuǎn)向Ⅲ、對右正橫的來船采取減速措施Ⅳ、對左正橫的來船采取向左轉(zhuǎn)向A、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB、Ⅰ、Ⅱ、ⅢC、Ⅰ、ⅡD、Ⅱ、Ⅲ答案：B195.在交叉局面中：Ⅰ、讓路船向右轉(zhuǎn)向，通常是給右前方來船讓路的一種最好方法Ⅱ、只要不穿越他船的前方，讓路船可采取任何一種避讓行動Ⅲ、避讓右正橫后15度的來船，大幅度的左轉(zhuǎn)比減速更有效A、ⅠB、Ⅰ、ⅡC、Ⅱ、ⅢD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ答案：D196.某船用帆行駛，同時用機器推進，并使用曳繩釣捕魚，該船是《國際海上避碰規(guī)則》中的：A、在航帆船B、在航機帆船C、在航機動船D、從事捕魚船舶答案：C197.在能見度不良的開闊水域中航行與他船構(gòu)成碰撞危險，從及早的要求考慮，采取避讓行動的時機應(yīng)比在能見度良好時要_______；對正橫后的來船宜在兩船相距_______以外采取大幅度的避讓行動.A、早些；3海里B、晚些；3海里C、早些；1海里D、晚些；1海里答案：A198.在航海實踐中，船舶在能見度不良的開闊水域中航行，在雷達上發(fā)現(xiàn)他船并及時地標繪他船的運動態(tài)勢后，_______通常是最有效的避碰行動。A、減速B、轉(zhuǎn)向結(jié)合變速C、單憑轉(zhuǎn)向D、轉(zhuǎn)向結(jié)合減速答案：C199.根據(jù)“直航船規(guī)則”規(guī)定“不應(yīng)對在本船左舷的船采取向左轉(zhuǎn)向”適用于A、直航船B、交叉相遇局面中的直航船C、被追越船D、以上都適用答案：B200.在能見度不良的水域中航行，在雷達上發(fā)現(xiàn)前方有一物標與之構(gòu)成碰撞危險，經(jīng)觀測已經(jīng)確定他船為一艘被追越船，你采取避讓措施時，應(yīng)：A、避免向左轉(zhuǎn)向B、避免橫越他船前方C、視具體情況向左或向右轉(zhuǎn)向駛過讓清D、避免朝著他轉(zhuǎn)向答案：C201.構(gòu)成規(guī)則十三條定義的追越局面的條件是：Ⅰ、互見中后船位于前船正橫后大于22.5度的尾燈光弧范圍內(nèi)，并趕上前船Ⅱ、相互駛近致有構(gòu)成碰撞危險Ⅲ、能見度良好A、ⅠB、Ⅰ、ⅡC、Ⅰ、ⅢD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ答案：A202.按《中華人民共和國非機動船舶海上安全航行暫行規(guī)則》，非機動船在航應(yīng)給下述船讓路：A、捕魚船，包括用拖網(wǎng)、圍網(wǎng)、繩鉤捕魚的機動船B、所有操縱能力受限制的船舶C、操縱失靈的機動船D、除機動船之外的被追越船答案：C203.《中華人民共和國非機動船舶海上安全航行暫行規(guī)則》中的非機動船是指：A、使用人力的船舶B、使用人力、風(fēng)力的船舶C、使用人力、拖力的船舶D、使用人力、風(fēng)力、拖力的船舶答案：D204.互見中相互駛近的船舶，無法了解對方的意圖時，應(yīng)鳴放的聲號至少是：A、5短聲B、4短聲C、3短聲D、2短聲答案：A205.當你聽到從右首舷彎道后面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號，你應(yīng)：A、回答一長聲，并向左轉(zhuǎn)向B、回答一長聲，保持在水道右側(cè)行駛C、回答一長聲，并向右轉(zhuǎn)向D、回答三短聲，并倒車答案：B206.下列哪些情況下船舶應(yīng)用適合當時環(huán)境和情況的一切有效手段判斷是否存在碰撞危險?Ⅰ、將要靠碼頭Ⅱ、剛起錨欲駛往航道Ⅲ、從事使其駛離航向的能力嚴重受到限制的作業(yè)A、ⅠB、Ⅰ、ⅢC、Ⅱ、ⅢD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ答案：D207.為避免碰撞的任何行動，如當時環(huán)境許可，應(yīng)是積極地，并及早地進行和運用良好船藝，它的先決條件是：A、在互見中B、按照規(guī)則駕駛和航行規(guī)則各條規(guī)定采取的行動C、沒有任何先決條件D、能夠?qū)е略诎踩嚯x駛過的行動答案：B208.船舶在IMO采納的分道通航水域端部附近，下列說法不正確的是：Ⅰ、在此區(qū)域會遇時，直航船解除保向保速的義務(wù)Ⅱ、船舶應(yīng)保持與通航分道總流向完全一致的航向Ⅲ、船舶欲駛進駛出通航分道時應(yīng)保持與通航分道總流向呈直角的船首向行駛A、ⅠB、Ⅰ、ⅡC、Ⅱ、ⅢD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ答案：D209.根據(jù)《避碰規(guī)則》2001年修正案的規(guī)定，船舶一詞系指用作或者能夠用作水上運輸工具的各類水上船筏，包括：A、非排水船舶和水上飛機B、非排水船舶、地效船和水上飛機C、地效船和水上飛機D、非排水船舶、水上飛機和潛艇答案：B210.某國在其沿海水域設(shè)立的分道通航制區(qū)域：A、IMO必須采納B、IMO可以采納C、如分道通航制區(qū)域在該國的領(lǐng)海，則IMO必須采納D、如分道通航制區(qū)域在該國的內(nèi)水，則IMO不得采納答案：B211.使用操縱聲號的時機是：A、任何能見度B、能見度良好時C、能見度良好時的互見中D、任何能見度情況下的互見中答案：D212.失去控制的船舶，夜間在航時除顯示二盞垂直環(huán)照紅燈外______。A、不應(yīng)再顯示其他號燈B、應(yīng)顯示舷燈和尾燈C、對水移動時，還應(yīng)顯示舷燈和尾燈D、對水移動時，還應(yīng)顯示桅燈，舷燈和尾燈答案：C213.在IMO采納的分道通航制水域，船舶應(yīng)盡可能避免在下列哪些區(qū)域內(nèi)錨泊?Ⅰ、在通航分道內(nèi)Ⅱ、端部附近Ⅲ、在分隔帶內(nèi)A、ⅠB、Ⅰ、ⅡC、ⅢD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ答案：D214.對于根據(jù)本規(guī)則要求采取的為避免碰撞的任何行動，下列說法不正確的是：Ⅰ、幅度越大，避讓效果越好Ⅱ、幅度越大，越符合《國際海上避碰規(guī)則》的精神Ⅲ、只要能導(dǎo)致在安全距離駛過的行動，就必不考慮其幅度A、ⅠB、ⅡC、Ⅰ、ⅡD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ答案：D215.如圖號燈，他船為：A、L＜50米的拖網(wǎng)漁船在航不對水移動，正在放網(wǎng)時B、L≥50米的圍網(wǎng)漁船，其外伸漁具水平距離大于150米C、在航中對水移動，正在收網(wǎng)的拖網(wǎng)漁船D、L≥50米，拖網(wǎng)長度≤200米的拖帶船答案：C216.當你船（機動船）看見在右前方直至正前方有一船隊向本船駛來，經(jīng)觀察，發(fā)現(xiàn)正前方一艘來船航向與本船接近相反，且方位不變，在這種情況下，本船應(yīng)：A、大幅度右轉(zhuǎn)并鳴放一短聲B、大幅度左轉(zhuǎn)并鳴放二短聲C、保速保向并鳴放五短聲D、立即停車、倒車，把船拉住并鳴放五短聲答案：A217.擱淺船（L>12m）應(yīng)顯示的號燈為：A、前后錨燈、甲板燈，兩盞垂直環(huán)照紅燈B、錨燈，兩盞垂直環(huán)照紅燈C、甲板燈，兩盞垂直環(huán)照紅燈D、兩盞垂直環(huán)照紅燈答案：B218.失去控制的船舶是指由于_____而不能按本規(guī)則要求進行操縱，因而不能給他船讓路的船舶.A、工作性質(zhì)B、操縱性能受限C、某種異常情況D、不論任何原因答案：C219.在霧航中，聽到一船鳴放“兩長聲”又鳴放“四短聲”，該船為：A、被拖船B、失去控制的船舶C、執(zhí)行引航任務(wù)的引航船D、在航不對水移動的機動船警告本船答案：C220.在IMO采納的分道通航制水域，船舶應(yīng)盡可能避免在哪些區(qū)域內(nèi)錨泊?A、在通航分道內(nèi)B、分道通航制水域及其附近C、分隔帶內(nèi)D、分道通航制水域內(nèi)或其端部附近答案：D221.某種特殊構(gòu)造和用途的船舶如不能完全遵守《國際海上避碰規(guī)則》在號燈或號型的數(shù)量、位置等方面的規(guī)定，而需要遵守其他的另行規(guī)定，應(yīng)經(jīng)哪個部門確定？A、IMOB、有關(guān)政府C、有關(guān)主管機關(guān)D、有關(guān)船級社答案：B222.桅燈的水平光弧顯示范圍為：A、360度B、225度C、180度D、135度答案：B223.當你看到如圖所示的號燈，表示該船是：A、從事非拖網(wǎng)作業(yè)漁船漁具外伸長度大于150米B、執(zhí)行引航任務(wù)的船舶C、在相互鄰近處從事拖網(wǎng)作業(yè)捕魚的漁船D、帆船答案：C224.號型應(yīng)在下列哪一時間內(nèi)顯示?A、從日出到日沒B、白天C、從0600-1800D、從日沒到日出答案：B225.你船與一拖帶長度大于200m的船對遇，你會見到他的垂直白燈最多為：A、1盞B、2盞C、3盞D、4盞答案：D226.我國的非機動船在應(yīng)遵守《中華人民共和國非機動船舶海上安全航行暫行規(guī)則》A、海上航行B、海上從事運輸C、海上從事運輸、捕魚D、海上從事運輸、捕魚或者其他工作答案：D227.紅舷燈的水平光弧顯示范圍為：A、112.5度B、225度C、180度D、135度答案：A228.為避免緊迫危險，船舶通常不可以背離：Ⅰ、瞭望條款Ⅱ、有關(guān)號燈、號型、聲響和燈光信號的規(guī)定Ⅲ、安全航速條款A(yù)、Ⅰ、ⅡB、Ⅰ、Ⅱ、ⅢC、Ⅱ、ⅢD、Ⅰ、Ⅲ答案：B229.在IMO采納的分道通航制水域內(nèi)，操縱能力受到限制的船舶在執(zhí)行某項作業(yè)所必須的限度內(nèi)可免受分道通航制條款的約束，該項作業(yè)不包括：A、從事清除水雷作業(yè)B、從事疏浚作業(yè)C、在航中從事轉(zhuǎn)運人員D、維護海底電纜作業(yè)答案：C230.夜間在海上航行，兩機動船航向接近相反時，最易造成行動不協(xié)調(diào)而發(fā)生碰撞的情況是：A、當頭對遇B、左對左，且橫距不寬裕C、右對右，且橫距不寬裕D、兩船航向成半個羅經(jīng)點左右的較小交角答案：C231.在狹水道航行或在進出港時未備車備錨，是屬于：A、對遵守《國際海上避碰規(guī)則》各條的疏忽B、對海員通常做法可能要求的任何戒備上的疏忽C、對特殊情況可能要求的任何戒備上的疏忽D、遵守港章的疏忽答案：B232.在我國沿海某港口水域航行的船舶應(yīng)遵守：A、《國際海上避碰規(guī)則》B、該港的港章和港規(guī)C、除遵守該港的港章和港規(guī)外，還應(yīng)遵守《國際海上避碰規(guī)則》D、船員根據(jù)需要選擇遵守《國際海上避碰規(guī)則》或港章、港規(guī)答案：C233.有關(guān)主管機關(guān)可在下列______水域制定特殊規(guī)定。A、沿海水域，包括毗連區(qū)和專屬經(jīng)濟區(qū)B、領(lǐng)海及毗連區(qū)C、有關(guān)主管機關(guān)確定的水域，包括毗連區(qū)和專屬經(jīng)濟區(qū)D、港口、江河、湖泊、港外錨地和內(nèi)陸水道答案：D234.在能見度不良的水域中，我國的在航非機動船應(yīng)：A、每隔約1分鐘連續(xù)發(fā)放響聲約5秒鐘B、每隔約2分鐘連續(xù)發(fā)放響聲約5秒鐘C、在航對水移動時，每隔1分鐘，鳴放霧號5秒鐘D、在航不對水移動時，每隔2分鐘，鳴放霧號5秒鐘答案：A235.機動船從事海上拖帶時，在白天應(yīng)懸掛：A、當拖帶長度大于等于200米時，應(yīng)懸掛一個菱形體B、應(yīng)懸掛一個菱形體C、當長度超過200米時，應(yīng)懸掛一個菱形體D、當拖帶長度小于等于200米時，懸掛一個菱形體，當拖帶長度超過200米時，則應(yīng)懸掛兩個菱形體答案：C236.所有分派作為負責(zé)值班的高級船員或組成值班部分的普通船員應(yīng)在24小時內(nèi)至少有10小時的休息時間，休息時間可以分成2段，其中一段的時間不少于6小時，該規(guī)定：Ⅰ、在任何情況下均應(yīng)遵守Ⅱ、在緊急或演習(xí)時可以除外Ⅲ、在一些超常工作情況下可以除外A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅱ、Ⅲ答案：D237.按規(guī)定應(yīng)顯示一盞黃色環(huán)照閃光燈的船舶是：A、機動船從事拖帶時B、從事圍網(wǎng)捕魚的漁船的行動為其漁具所妨礙時C、氣墊船在非排水狀態(tài)下航行時D、氣墊船在排水狀態(tài)下航行時答案：C238.：船舶在航行中交接班，接班駕駛員應(yīng)：A、對本船的推算船位進行核實B、對本船的實測船位進行核實C、對本船的推算船位和實測船位進行核實D、對本船的推算船位或?qū)崪y船位進行核實答案：D239.某駕駛員對另一船為避免緊迫危險而背離規(guī)則的行動缺乏思想準備，這屬于：A、對遵守《國際海上避碰規(guī)則》各條的疏忽B、對海員通常做法可能要求任何戒備上的疏忽C、對當時特殊情況可能要求的任何戒備上的疏忽D、海員通常的做法答案：C240.用雷達觀測時，哪種情況下轉(zhuǎn)向行動容易從相對運動線上判明：A、對本船正橫附近的來船采取大幅度轉(zhuǎn)向措施B、對本船首尾附近的來船采取大幅度轉(zhuǎn)向措施C、對本船正橫前的來船采取大幅度轉(zhuǎn)向措施D、取決于兩船的船速和會遇勢態(tài)答案：D241.下列做法中，不屬于正確使用雷達的是：A、把所有的按鈕調(diào)整到最佳狀態(tài)B、選擇合適的雷達距離標尺和顯示方式C、由勝任人員觀察，不用雷達標繪或與其相當?shù)南到y(tǒng)觀察D、利用雷達觀測的物標距離估計當時的能見度答案：C242.《國際海上避碰規(guī)則》不妨礙各國政府為_______制定額外的隊形燈、信號燈或號型。A、軍艦及護航下的船舶B、結(jié)隊從事捕魚的漁船C、軍艦及護航下的船舶或結(jié)隊從事捕魚的漁船D、特殊構(gòu)造或用途的船舶答案：C243.《國際海上避碰規(guī)則》定義的船舶“長度”是指：A、兩柱間長B、夏季載重水線長度C、最大載重水線長度D、總長度答案：D244.在第七條，"如果來船的羅經(jīng)方位沒有明顯變化，則應(yīng)認為存在這種危險"一款中，“羅經(jīng)方位”可以是：Ⅰ、磁羅經(jīng)方位Ⅱ、電羅經(jīng)方位Ⅲ、物標舷角A、ⅠB、Ⅰ、ⅢC、Ⅰ、ⅡD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ答案：C245.根據(jù)《避碰規(guī)則》2001年修正案的規(guī)定，關(guān)于所有L≥12米的船舶應(yīng)配備的聲響器具，下列說法不正確的是：Ⅰ、一面號鑼，一個號鐘Ⅱ、一個號鑼，一個號笛Ⅲ、一個號鐘，一個號笛Ⅳ、一個號笛A、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB、Ⅰ、Ⅱ、ⅢC、Ⅰ、ⅡD、Ⅰ答案：A246.緊迫局面一般可理解為：A、兩船距離已近，避讓行動不協(xié)調(diào)B、兩船距離接近到兩船同時采取行動已難免發(fā)生碰撞C、兩船距離接近到單憑一船采取行動已難免發(fā)生碰撞D、兩船距離接近到單憑一船采取行動已不能在安全距離上駛過答案：D247.在水面上的水上飛機通常應(yīng)寬裕地讓清所有船，并避免妨礙其航行，然而在有碰撞危險的情況下，則：A、按照責(zé)任條款確定讓路船B、按《國際海上避碰規(guī)則》第二章各條規(guī)定采取行動C、等待他船讓路D、按照讓路船條款采取行動答案：B248.下列關(guān)于對了望人員的要求說法正確的有：Ⅰ、瞭望人員應(yīng)具有健康的身體素質(zhì)，尤其是能適應(yīng)視覺和聽覺了望的基本要求Ⅱ、不論船上人員的多少，了望人員只能由合格的、稱職的航海人員來擔任Ⅲ、只要具有健康的身體素質(zhì)，能適應(yīng)視覺和聽覺了望的基本要求的船員均可作為瞭望人員A、ⅠB、Ⅰ、ⅢC、Ⅰ、ⅡD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ答案：C249.下列情況可使用招引他船注意的信號的是：Ⅰ、本船走錨Ⅱ、本船有人落水Ⅲ、本船發(fā)現(xiàn)不明漂浮物A、ⅠB、Ⅰ、ⅡC、Ⅱ、ⅢD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ答案：D250.在IMO采納的分道通航水域，下列哪種船舶可免受分道通航制條款的約束：A、為避免緊迫局面的船舶B、從事疏浚作業(yè)的船在作業(yè)所必須的限度內(nèi)C、失去控制的船舶D、一從事使其駛離其航向的能力嚴重受到限制的拖帶作業(yè)的船舶在作業(yè)所必需的限度內(nèi)答案：B251.構(gòu)成追越局面的條件包括：Ⅰ、后船只能看到前船的尾燈；Ⅱ、后船趕上前船；Ⅲ、相互駛近致有構(gòu)成碰撞危險A、ⅠB、Ⅰ、ⅡC、Ⅰ、ⅢD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ答案：B252.對某種特殊構(gòu)造和用途的船舶所制定的有關(guān)號燈、號型的數(shù)量、位置、能見距離等另行規(guī)定，應(yīng)：A、盡可能符合《國際海上避碰規(guī)則》的規(guī)定B、盡可能不致被誤認為《國際海上避碰規(guī)則》其他條文的規(guī)定C、不受《國際海上避碰規(guī)則》的限制D、根據(jù)實際需要自行確定答案：A253.在海上，當你看到他船的號燈為白、綠、白垂直三盞號燈，垂直兩盞白燈和紅、綠舷燈時，他船為：A、非拖網(wǎng)漁船在放網(wǎng)時B、在航對水移動的拖網(wǎng)漁船在放網(wǎng)時C、在航對水移動的拖網(wǎng)漁船在收網(wǎng)時D、非拖網(wǎng)漁船在收網(wǎng)時答案：B254.安全航速條款適用于：A、每一船舶在互見中B、每一機動船在任何能見度C、每一在航船舶在任何能見度D、每一船舶在任何時候答案：D255.所謂的“安全航速”是指：A、備車、并以緩慢的速度行駛B、與他船致有構(gòu)成碰撞危險時，采用微速前進C、允許有充分時間，以便能采取適當而有效的行動(包括把船停住)以避免碰撞的速度D、只要來得及采取行動，不致于最后發(fā)生碰撞的速度答案：C256.某船對號燈損壞未發(fā)現(xiàn)或未及時發(fā)現(xiàn)，而導(dǎo)致碰撞，應(yīng)屬于哪種疏忽：A、對遵守《國際海上避碰規(guī)則》各條的疏忽B、對海員通常做法可能要求任何戒備上的疏忽C、對當時特殊情況可能要求的任何戒備上的疏忽D、不屬于規(guī)則所指的疏忽答案：A257.長度小于米的船舶，在霧中可用他種有效聲號代替規(guī)則規(guī)定的聲號：A、20B、12C、7D、50答案：B258.在IMO采納的分道通航水域，規(guī)則要求穿越通航分道的船舶應(yīng)與船舶的總流向成直角穿越，其目的是：Ⅰ、縮短穿越的時間Ⅱ、便于他船發(fā)現(xiàn)該船的穿越意圖Ⅲ、便于交通管制中心的監(jiān)視Ⅳ、避免形成緊迫局面A、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB、Ⅰ、Ⅱ、ⅢC、Ⅰ、ⅡD、Ⅰ答案：B259.船舶駕駛臺資源管理所涉及的組織屬于：A、具有共同情感的正式組織B、具有協(xié)作關(guān)系的非正式組織C、具有協(xié)作關(guān)系的正式組織D、具有共同情感的非正式組織答案：C260.白天,你船在錨地錨泊時,發(fā)現(xiàn)走錨,為提醒周圍船舶注意,應(yīng)及時地懸掛什么信號旗?A、PB、0C、YD、Z答案：C261.在能見度不良時的安全航速是指：A、以能維持舵效的速度航行B、能在能見距離一半的距離內(nèi)把船停住的速度C、能采取適當而有效的避碰行動，并能在適合當時環(huán)境和情況的距離以內(nèi)把船停住的速度D、當聽到霧號顯似在本船正橫前時，能夠維持舵效的最低速度答案：C262.下列說法哪種正確：A、兩船中的一船應(yīng)給另一船讓路時；另一船即為直航船B、兩船相遇致有構(gòu)成碰撞危險時，當一船為讓路船時，另一船才為直航船C、由于種種原因，致使一艘被讓路船無法保持航向航速，則不應(yīng)視該船為直航船D、只有具備保向能力的被讓路船，才是規(guī)則所規(guī)定的直航船答案：A263.于“避免碰撞的行動”，下列說法正確的是：Ⅰ、根據(jù)本章（駕駛和航行規(guī)則）各條規(guī)定采取避免碰撞的任何行動，如當時環(huán)境許可，應(yīng)是積極地，并應(yīng)及早地進行和注意運用良好的船藝；Ⅱ、為避免碰撞所采取的任何行動，如當時環(huán)境許可，應(yīng)是積極地，并應(yīng)及早地進行和注意運用良好的船藝；Ⅲ、根據(jù)本章（駕駛和航行規(guī)則）各條規(guī)定采取的任何行動，如當時環(huán)境許可，應(yīng)是積極地，并應(yīng)及早地進行和注意運用良好的船藝；A、ⅠB、Ⅰ、ⅢC、Ⅰ、ⅡD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ答案：A264.追越船鳴放追越聲號后，被追越船未鳴放聲號，則：A、追越船應(yīng)假定被追越船默許追越B、追越船即可實施追越C、追越船應(yīng)認為被追越船不同意追越D、免除追越船讓路責(zé)任答案：C265.在航機動船在按規(guī)則要求或準許采取行動時是否應(yīng)鳴放操縱聲號，應(yīng)取決于：A、兩船的距離B、當時的能見度C、是否互見D、是否存在碰撞危險答案：C266.失去控制的船舶錨泊后在白天應(yīng)懸掛的號型是：A、垂直兩個圓錐體B、垂直兩個黑球C、垂直兩個黑球加上錨球D、一個錨球答案：D267.保持安全值班的目的包括：Ⅰ、避免船舶發(fā)生碰撞事故Ⅱ、避免船舶發(fā)生火災(zāi)Ⅲ、避免船舶污染環(huán)境A、ⅠB、Ⅱ、ⅢC、Ⅰ、Ⅱ、ⅢD、Ⅰ、Ⅲ答案：C268.正規(guī)了望的手段包括：Ⅰ、視覺Ⅱ、聽覺Ⅲ、雷達A、ⅠB、Ⅰ、ⅡC、Ⅰ、ⅢD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ答案：D269.交叉相遇局面中的直航船發(fā)覺讓路船顯然沒有遵照《國際海上避碰規(guī)則》采取適當行動時，不可獨自采取哪一行動：A、向左轉(zhuǎn)向過他船尾B、減速讓他船過船首C、右轉(zhuǎn)至與來船航向平行D、鳴放五短聲，并大幅度右轉(zhuǎn)答案：A270.互見中，一艘機動船甲與一艘顯示一菱形體號型的船舶乙航向交叉相互駛近致有構(gòu)成碰撞危險，應(yīng)遵守：A、船舶之間的責(zé)任條款，甲船為讓路船B、不應(yīng)妨礙條款C、交叉相遇局面條款D、船舶之間的責(zé)任條款，乙