道路運(yùn)輸工作計劃道路運(yùn)輸工作實施方案匯總

第頁共頁道路運(yùn)輸工作方案道路運(yùn)輸工作施行方案匯總道路運(yùn)輸工作方案道路運(yùn)輸工作施行方案篇一堅持“以人為本、群防群治、預(yù)防為主、平安開展”為總體要求，深化扎實開展“平安消費(fèi)月”等活動為宣傳載體，以加強(qiáng)組織建立、加強(qiáng)教育培訓(xùn)、重視隱患排查治理、現(xiàn)場管理，加大平安投入等主要措施，以有效防范和杜絕事故為工作目的，實在把各項責(zé)任落實到位，做好平安消費(fèi)各項工作，保證公司工作持續(xù)穩(wěn)定開展。1、堅決遏制較大交通事故、杜絕死亡事故、杜絕車輛自燃事故、杜絕機(jī)械事故的發(fā)生。2、道路交通平安行車事故不超過22萬公里/次，承當(dāng)同責(zé)以上交通責(zé)任亡人事故不超過2200萬公里/次。確保公司無“三超一疲勞”、酒駕、毒駕等交通違法行為發(fā)生。3、從業(yè)人員持證上崗達(dá)100%。4、平安隱患整改率100%。5、gps綜合在線率不低于92%,平安設(shè)備設(shè)施裝備率100%。1、加強(qiáng)組織建立以“主體責(zé)任明確、崗位職責(zé)明晰、制度健全標(biāo)準(zhǔn)、措施有效落實”為標(biāo)準(zhǔn)，建立健全各級組織，分級落實平安責(zé)任，與駕、乘人員簽訂平安責(zé)任書。每半年對各單位(部門)負(fù)責(zé)人是否履行其職責(zé)與義務(wù)進(jìn)展考核，確保平安責(zé)任得到有效落實。2、加強(qiáng)平安教育培訓(xùn)1)崗前平安教育培訓(xùn)。根據(jù)上級文件要求，加強(qiáng)內(nèi)部協(xié)調(diào)，做好新進(jìn)職工的崗前“三級”教育培訓(xùn)(主要內(nèi)容：工作環(huán)境常見的平安隱患、所從事的工作可能遭受的'職業(yè)傷害、平安職責(zé)及操作技能、自救互救急救的方法、個人防護(hù)用品的使用和維護(hù)、公司的規(guī)章制度等)。2)日常教育和培訓(xùn)。各單位(部門)每月至少對職工進(jìn)展平安教育一次，平安教育培訓(xùn)時間不少于2學(xué)時;做好各部門、各消費(fèi)經(jīng)營單位平安知識學(xué)習(xí)工作。3、加強(qiáng)平安會議及節(jié)假日值班制度1)平安例會。按照平安消費(fèi)列會制度，認(rèn)真落實平安例會制度。2)節(jié)前會議。根據(jù)國家節(jié)日安排通知，開展好節(jié)前會議，學(xué)習(xí)貫徹落實上級文件。3)加強(qiáng)節(jié)假日值班制度，匯報節(jié)日期間的工作動態(tài)和平安穩(wěn)定工作。道路運(yùn)輸工作方案道路運(yùn)輸工作施行方案篇二20xx年中秋節(jié)運(yùn)輸期限為9月21日至24日，共計4天；國慶節(jié)運(yùn)輸期限為9月28日至10月7日，共計10天。中秋期間全局預(yù)計發(fā)送旅客52萬人次，日均13萬人次，同比增加0。9萬人次，增長1。8%；國慶期間全局預(yù)計發(fā)送旅客136萬人次，日均13。6萬人次，同比增加2。8萬人次，增長2。1%。1、直通運(yùn)能安排。一是繼續(xù)做好世博會期間進(jìn)滬才能安排，親密追蹤客流變化，優(yōu)先滿足滬杭方向的客流需求；二是確保t6次、k22次、1562次、1558次、2572次等熱門直通車滿軸運(yùn)行；三是9月30日—10月7日長沙—湛江加開l327/8次臨客，經(jīng)由京廣、湘桂、益湛、黎湛線，由廣鐵擔(dān)當(dāng)，使用2組普通車底開行，臨客編組、停站時刻等事項另電通知。2、管內(nèi)運(yùn)能安排。充分挖掘車輛資潛力，采取加掛車輛等措施增加管內(nèi)運(yùn)能，重點(diǎn)對南寧—桂林、南寧—賀州和桂林—茂名等方向的管內(nèi)列車進(jìn)展加掛擴(kuò)能。1、強(qiáng)化售票組織。一是車站增開售票窗口，實行多渠道、多方式售票，延長售票時間，主要客流站實行24小時不連續(xù)售票，努力增加出售量；二充分利用快速售票廳和代售點(diǎn)的售票才能，實現(xiàn)購票旅客分流，減少旅客排隊時間。2、加強(qiáng)客運(yùn)組織。一是防止旅客列車過度超員，合理控制超員率；二是做好旅客乘降組織，防止旅客擁擠、對流、抓車、鉆車、跳車和橫越線路，嚴(yán)防旅客意外傷害的發(fā)生。3、進(jìn)步效勞質(zhì)量。一是認(rèn)真做好旅客列車上水工作，保證站車供水設(shè)備良好，及時供給開水；二是嚴(yán)格執(zhí)行列車出庫上線標(biāo)準(zhǔn)，保證車輛各項設(shè)備齊全、質(zhì)量良好；三是加強(qiáng)站車衛(wèi)生環(huán)境的整治，為旅客創(chuàng)造清潔舒適的旅行環(huán)境。道路運(yùn)輸工作方案道路運(yùn)輸工作施行方案篇三20xx年中秋節(jié)運(yùn)輸期限為9月21日至24日，共計4天；國慶節(jié)運(yùn)輸期限為9月28日至10月7日，共計10天。中秋期間全局預(yù)計發(fā)送旅客52萬人次，日均13萬人次，同比增加0.9萬人次，增長1.8%；國慶期間全局預(yù)計發(fā)送旅客136萬人次，日均13.6萬人次，同比增加2.8萬人次，增長2.1%。1、直通運(yùn)能安排。三是9月30日-10月7日長沙-湛江加開l327/8次臨客，經(jīng)由京廣、湘桂、益湛、黎湛線，由廣鐵擔(dān)當(dāng)，使用2組普通車底開行，臨客編組、停站時刻等事項另電通知。2、管內(nèi)運(yùn)能安排。充分挖掘車輛資潛力，采取加掛車輛等措施增加管內(nèi)運(yùn)能，重點(diǎn)對南寧-桂林、南寧-賀州和桂林-茂名等方向的管內(nèi)列車進(jìn)展加掛擴(kuò)能。1、強(qiáng)化售票組織。二充分利用快速售票廳和代售點(diǎn)的售票才能，實現(xiàn)購票旅客分流，減少旅客排隊時間。2、加強(qiáng)客運(yùn)組織。一是防止旅客列車過度超員，合理控制超員率；二是做好旅客乘降組織，防止旅客擁擠、對流、抓車、鉆車、跳車和橫越線路，嚴(yán)防旅客意外傷害的發(fā)生。3、進(jìn)步效勞質(zhì)量。一是認(rèn)真做好旅客列車上水工作，保證站車供水設(shè)備良好，及時供給開水；二是嚴(yán)格執(zhí)行列車出庫上線標(biāo)準(zhǔn)，保證車輛各項設(shè)備齊全、質(zhì)量良好；三是加強(qiáng)站車衛(wèi)生環(huán)境的整治，為旅客創(chuàng)造清潔舒適的旅行環(huán)境。道路運(yùn)輸工作方案道路運(yùn)輸工作施行方案篇四整合、應(yīng)用、效勞、效益”的開展理念，建立政企互動、結(jié)合推進(jìn)、互聯(lián)互通、共建共享的建立形式，以政務(wù)信息資綜合開發(fā)利用與共享為先導(dǎo)，以行業(yè)監(jiān)管業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)建立為重點(diǎn)，進(jìn)步公共信息效勞才能，增強(qiáng)交通行業(yè)管理的科學(xué)性和協(xié)調(diào)性，發(fā)揮交通運(yùn)輸信息化在帶動交通產(chǎn)業(yè)晉級、構(gòu)建現(xiàn)代化交通運(yùn)輸體系中的重要牽動作用，促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)持續(xù)、安康開展。1.做好xx公路運(yùn)輸樞紐組織管理中心信息系統(tǒng)〔二期〕、市公路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)一期、市智能交通出行數(shù)據(jù)建模、公交電子站牌信息發(fā)布后臺信息系統(tǒng)等工程規(guī)劃設(shè)計及建立工作。2.加強(qiáng)交通運(yùn)輸科研力度，加快智能交通技術(shù)的推廣應(yīng)用。3.完善市交通運(yùn)輸局網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，采用平安經(jīng)濟(jì)的方案來實現(xiàn)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通和資共享，進(jìn)一步加快網(wǎng)絡(luò)根底設(shè)施的建立步伐，建立有效的網(wǎng)絡(luò)管理機(jī)制，全面解決流量監(jiān)控、行為管理、病毒防控等方面的網(wǎng)絡(luò)管理難題。4.做好信息平安建立，進(jìn)一步健全市交通運(yùn)輸局信息平安的組織、資金、人員、制度、等級保護(hù)、技術(shù)、應(yīng)急等保障體系。5.加大南寧市交通運(yùn)輸局政務(wù)信息網(wǎng)站的建立力度，重點(diǎn)突出宣傳政策、法規(guī)、行業(yè)、政務(wù)公開等信息，進(jìn)一步充實網(wǎng)站效勞職能的本質(zhì)性內(nèi)容，同時加強(qiáng)信息的搜集、加工、交換、反響和發(fā)布管理，進(jìn)一步完善信息工作網(wǎng)絡(luò)，形成上下貫穿、親密協(xié)作的工作體系，促進(jìn)信息資共享，加快信息流轉(zhuǎn)。6.積極爭取并籌措資金，更換老化報廢的相關(guān)設(shè)施并添置相應(yīng)的先進(jìn)設(shè)備，對原有的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造和交通運(yùn)輸綜合業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)平臺進(jìn)展全面調(diào)整、優(yōu)化、改造及晉級，努力提升南寧市交通運(yùn)輸局的網(wǎng)絡(luò)平臺運(yùn)行效率與平安管理程度。7.努力推進(jìn)信息化人才的引進(jìn)和培訓(xùn)工作，逐步建立起一支以計算機(jī)專業(yè)人才為骨干、以復(fù)合型人才為根底的信息化建立人才隊伍。8.繼續(xù)加大對運(yùn)輸企業(yè)的技術(shù)指導(dǎo)，積極推動交通運(yùn)輸行業(yè)信息化的建立步伐。1.加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)和統(tǒng)籌規(guī)劃。2.大力推進(jìn)交通運(yùn)輸信息資共享。3.加強(qiáng)管理，整體推進(jìn)交通運(yùn)輸信息化建立。4.加強(qiáng)信息化人才的培養(yǎng)。5.積極推進(jìn)交通運(yùn)輸信息化的市場化運(yùn)作。根據(jù)所搜集的數(shù)據(jù)進(jìn)展深化整合、挖掘，對南寧市交通出行調(diào)查數(shù)據(jù)與gis地理信息數(shù)據(jù)進(jìn)展建模、分析^p，構(gòu)建決策原始數(shù)據(jù)庫、開發(fā)“南寧市城市公交管理與規(guī)劃決策支持系統(tǒng)”。工程的建立能有效進(jìn)步行政機(jī)關(guān)對行業(yè)數(shù)據(jù)的搜集、整合、挖掘、分析^p的深度及應(yīng)用面，為行政機(jī)關(guān)提供的輔助決策工具為市城市總體規(guī)劃、片區(qū)控制性詳細(xì)路網(wǎng)規(guī)劃、客貨運(yùn)通道規(guī)劃、道路系統(tǒng)規(guī)劃、xx市城市干道與橋梁等大型市政設(shè)施建立交通需求分析^p、大型根底建立設(shè)施交通管理、交通組織、交通影響評價、城市規(guī)劃道路網(wǎng)方案、用地開發(fā)強(qiáng)度方案比選的交通模型等政府工作提供數(shù)據(jù)支持。〔1〕工程規(guī)模：工程總投資160萬元；資金財政資金投資?！?〕主要建立內(nèi)容：①編制“市交通出行調(diào)查數(shù)據(jù)建模”與“市城市公交管理與規(guī)劃決策支持系統(tǒng)”關(guān)鍵技術(shù)研究報告，構(gòu)建數(shù)據(jù)建模實驗局。②對市交通出行調(diào)查數(shù)據(jù)與gis地理信息數(shù)據(jù)進(jìn)展建模、分析^p，構(gòu)建決策原始數(shù)據(jù)庫。③開發(fā)“市城市公交管理與規(guī)劃決策支持系統(tǒng)”統(tǒng)籌客運(yùn)企業(yè)的票務(wù)數(shù)據(jù)資，整合五個站點(diǎn)的售票廳、候車廳、發(fā)車庫、停車庫、正門廣場、進(jìn)出站口等位置攝像頭的視頻資，實現(xiàn)xx公路運(yùn)輸樞紐組織管理中心信息系統(tǒng)指揮控制中心平臺能接入與展示五個客運(yùn)站站場的監(jiān)控視頻信息、客運(yùn)站聯(lián)網(wǎng)售票票務(wù)信息及客流數(shù)據(jù)。本工程能有效整合各公路客運(yùn)企業(yè)的票務(wù)數(shù)據(jù)，可實現(xiàn)全市范圍內(nèi)的公路客運(yùn)站聯(lián)網(wǎng)售票、多站點(diǎn)配客等，便于政府主管部門實時掌握我市范圍內(nèi)的公路客運(yùn)業(yè)務(wù)營運(yùn)狀況，進(jìn)步綜合交通的協(xié)同運(yùn)行效率和均等化公共效勞程度?！?〕工程規(guī)模：工程總投資xx萬元；資金財政資金投資?！?〕主要建立內(nèi)容：①建立交通運(yùn)輸局、運(yùn)管處客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票行業(yè)監(jiān)管信息數(shù)據(jù)庫；②研究制定市汽車客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票行業(yè)監(jiān)管數(shù)據(jù)接口標(biāo)準(zhǔn)；③開發(fā)部署市汽車客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票行業(yè)監(jiān)管接口。對100座候車亭公交電子站牌終端進(jìn)展系統(tǒng)集成，并建立候車亭公交電子站牌信息發(fā)布系統(tǒng)，實現(xiàn)候車亭公交電子站牌信息的日常監(jiān)管、政務(wù)信息發(fā)布及市民手機(jī)查詢公交信息效勞等功能，確保監(jiān)控點(diǎn)能實時通過無線或有線方式來監(jiān)管與發(fā)布各項信息，為市民出行提供便利。本系統(tǒng)是xx年市為民辦實事工程建立100座候車亭和增加公交站點(diǎn)候車凳的配套工程，能有效提升南寧窗口效勞形象?！?〕工程規(guī)模：工程總投資xx萬元；資金財政資金投資?！?〕主要建立內(nèi)容：①建立候車亭公交電子站牌信息發(fā)布系統(tǒng)；②建立市民手機(jī)查詢公交信息效勞平臺；③對100座候車亭公交電子站牌終端進(jìn)展系統(tǒng)集成；實現(xiàn)候車亭公交電子站牌信息的日常監(jiān)管、政務(wù)信息發(fā)布及市民手機(jī)查詢公交信息效勞等功能。為研究現(xiàn)代城市交通問題提供了有效的技術(shù)手段，為交通規(guī)劃、設(shè)計、管理、運(yùn)營、維修、出行效勞及應(yīng)急反響提供技術(shù)支持，為交通地理信息標(biāo)準(zhǔn)化研究提供理論數(shù)據(jù)。本工程能有效防止資的浪費(fèi)，實現(xiàn)各系統(tǒng)之間的信息實現(xiàn)互通和共享，為xx的交通規(guī)劃、設(shè)計、管理、運(yùn)營、維修和應(yīng)急提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。通過執(zhí)行本工程，預(yù)期發(fā)布四項廣西地方標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了區(qū)內(nèi)空白。工程總投資85萬元；資金財政資金投資。①研究與制定《xx地理信息分類與代碼》；②研究與制定《xx交通地理信息屬性數(shù)據(jù)構(gòu)造》；③研究與制定《xx交通地理信息數(shù)據(jù)分層級命名規(guī)那么》；④研究與制定《xx交通地理信息數(shù)據(jù)組織及數(shù)據(jù)庫命名規(guī)那么》；⑤建立“廣西交通地理信息數(shù)據(jù)庫”。實現(xiàn)市公路、水路及城市公共交通等各運(yùn)輸方式間的協(xié)調(diào)開展，進(jìn)步交通樞紐的運(yùn)輸效率，促進(jìn)綜合交通運(yùn)輸體系建立開展，有效地發(fā)揮南寧國家公路運(yùn)輸樞紐組織管理中心的整體運(yùn)營效應(yīng)。本工程能有效促市交通運(yùn)輸行業(yè)信息化的開展，合理配置資，進(jìn)步運(yùn)輸效率，提升市交通運(yùn)輸行業(yè)管理程度和效勞程度，進(jìn)一步推動市綜合運(yùn)輸體系的建立。工程總投資xx萬元；資金財政資金投資。建立完成市交通運(yùn)輸局局機(jī)關(guān)政務(wù)管理信息系統(tǒng)、港口碼頭監(jiān)控系統(tǒng)、現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)、機(jī)動車維修救援信息效勞系統(tǒng)、重點(diǎn)站場視頻監(jiān)控與語音播送系統(tǒng)、交通出行信息效勞系統(tǒng)，接入及展示交通一卡通系統(tǒng)〔中期成果〕營運(yùn)監(jiān)管數(shù)據(jù)及客運(yùn)售票聯(lián)網(wǎng)和電子客票系統(tǒng)〔中期成果〕票務(wù)與客流數(shù)據(jù)；完善公路gis地理信息系統(tǒng)及與港口應(yīng)急救援系統(tǒng)對接；按國家要求完善工程信息平安管理系統(tǒng)，并到達(dá)信息平安等級三級標(biāo)準(zhǔn)。道路運(yùn)輸工作方案道路運(yùn)輸工作施行方案篇五煤礦平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建立工作是煤礦平安消費(fèi)基石,是煤礦將來開展根本要求,是煤礦企業(yè)生存和開展必由之路.使礦井全面提升平安消費(fèi)程度，實現(xiàn)全面達(dá)標(biāo)、本質(zhì)達(dá)標(biāo)和動態(tài)達(dá)標(biāo)。按照煤礦平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)“平安、高效、節(jié)能、環(huán)保”目的，全面加強(qiáng)運(yùn)輸平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建立，搞好運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)工作，使礦井運(yùn)輸相貌整體形象大有改觀,爭創(chuàng)一流。1、各運(yùn)輸隊組完善內(nèi)部管理制度，建立健全各項臺帳，維修記錄及平安隱患臺帳。要害場所的各項記錄，副斜井提升機(jī)房(主提升機(jī)運(yùn)行記錄、主提升機(jī)維修記錄、交接班記錄、三級五定巡回檢查記錄、鋼絲繩檢查記錄、光滑記錄、設(shè)備事故記錄、保護(hù)試驗記錄、要害場所登記記錄、領(lǐng)導(dǎo)干部上崗檢查記錄)2、消費(fèi)技術(shù)部負(fù)責(zé)完善運(yùn)輸系統(tǒng)管理制度、運(yùn)輸系統(tǒng)圖以及各個運(yùn)輸設(shè)備、平安設(shè)施參數(shù)。3、同嶸、膠輪車隊必須制定一名運(yùn)輸負(fù)責(zé)人及運(yùn)輸資料負(fù)責(zé)人，定期不定期對隊組進(jìn)展自檢，對檢查出的問題及時處理、完善。4、消費(fèi)技術(shù)部每月必須組織運(yùn)輸作業(yè)人員學(xué)習(xí)管理制度、操作規(guī)程、崗位責(zé)任制等，每月至少出試題考試一次。5、消費(fèi)技術(shù)部負(fù)責(zé)各項相關(guān)運(yùn)輸考核制度。1、消費(fèi)技術(shù)部實行部門內(nèi)局部工，做到分工明確、責(zé)任到人。2、消費(fèi)技術(shù)部實行自檢結(jié)合礦方平安大檢查的方式，對運(yùn)輸平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)展全面細(xì)致的檢查，對檢查出的平安隱患進(jìn)展限期整改，每月月底對當(dāng)月所存在問題和整改報告進(jìn)展匯總，月底進(jìn)展綜合考評。3、加強(qiáng)各要害場所、特殊工種崗位人員的持證上崗，以及各場所記錄填寫的準(zhǔn)確性和標(biāo)準(zhǔn)性，加大主要設(shè)備的日檢和設(shè)備定期維修。4、開展專項整治活動，根據(jù)不同時期的突出問題，開展各種專項治理活動如北一、北膠帶臨時軌道運(yùn)輸專項治理活動。通過這些活動的開展，消除我礦存在的一些運(yùn)輸方面的`平安隱患。5、進(jìn)一步加強(qiáng)井下輔助運(yùn)輸隊的管理，嚴(yán)格執(zhí)行《無軌膠輪車運(yùn)輸平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)》及《無軌膠輪車運(yùn)輸管理規(guī)定》并開展“輔助運(yùn)輸專項治理活動”，以全面進(jìn)步輔助運(yùn)輸車輛平安管理程度，杜絕運(yùn)輸事故的發(fā)生。6、消費(fèi)技術(shù)部運(yùn)輸組要積極深化現(xiàn)場催促、檢查、指導(dǎo)，對現(xiàn)場檢查出來的問題及時匯總并向組長反響，及時整改。7、每月召開一次運(yùn)輸專題會議，對工作中所存在的問題進(jìn)展總結(jié)分析^p，解決工作中的重大問題。1、組織開展技術(shù)學(xué)習(xí)活動，一流的裝備必須與一流的隊伍相匹配。要及時跟蹤掌握新技術(shù)、新裝備和新工藝的動向，適時向同行先進(jìn)學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短，改良完善。要定期開展新技術(shù)、新裝備、新工藝的技術(shù)交流活動，進(jìn)步職工的技術(shù)素質(zhì)。2、積極組織崗位工種技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，努力進(jìn)步職工自身技術(shù)素質(zhì)。采取走出去、請進(jìn)來的方式，對職工進(jìn)展技術(shù)培訓(xùn)，要使各工種操作技能得到普遍進(jìn)步，在確保平安的前提下進(jìn)展消費(fèi)。3、開展技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)攻關(guān)，加大運(yùn)輸技術(shù)創(chuàng)新重大課題研究，進(jìn)一步完善鼓勵機(jī)制，堅持小改小革，同時大力推廣新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝，使運(yùn)輸工作再邁上一個新的臺階。4、各隊組堅持定期對職工進(jìn)展技術(shù)培訓(xùn)和考核，有效進(jìn)步隊伍素質(zhì)。利用好每天班前會時間，抓好每日一題，不僅要布置本班任務(wù)、強(qiáng)調(diào)本班平安考前須知，還要對職工進(jìn)展思想教育，以進(jìn)步員工素質(zhì)。道路運(yùn)輸工作方案道路運(yùn)輸工作施行方案篇六在新的一年里，我區(qū)道路運(yùn)輸管理工作以六中會全精神為指導(dǎo)，按照市運(yùn)管局、區(qū)交委工作總體要求，緊緊圍繞“418”戰(zhàn)略部署，以改革和開展為工作中心，更加積極地?fù)屪C(jī)遇，更加科學(xué)地謀劃開展，更加有效地難題，推動道路運(yùn)輸實現(xiàn)新的跨越，實在進(jìn)步運(yùn)管機(jī)構(gòu)“執(zhí)政為民、效勞開展”的才能，更好地為區(qū)經(jīng)濟(jì)社會開展效勞。現(xiàn)將20xx工作要點(diǎn)安排如下，請各科室所認(rèn)真貫徹執(zhí)行。深化落實“公交優(yōu)先”開展戰(zhàn)略，認(rèn)真貫徹執(zhí)行《市公共汽車客運(yùn)管理方法》。堅持高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)開展公共交通。不斷優(yōu)化公交營運(yùn)線網(wǎng)，擴(kuò)大覆蓋范圍，提升效勞質(zhì)量，進(jìn)一步滿足市民快捷、舒適、平安、舒心的出行需求。以“公司化自營、員工化管理”為目的，深化出租車體制改革，理順出租車經(jīng)營管理體制，明晰產(chǎn)權(quán)關(guān)系。建立出租汽車準(zhǔn)入退出機(jī)制，標(biāo)準(zhǔn)出租車行業(yè)效勞質(zhì)量，提升出租車行業(yè)整體形象，實現(xiàn)出租車行業(yè)穩(wěn)定。積極總結(jié)農(nóng)客工作經(jīng)歷，在全區(qū)全面開展農(nóng)客,力爭做到全覆蓋。逐步擴(kuò)大公交客運(yùn)范圍，適時開通中心場鎮(zhèn)公交客運(yùn)，拓展毗鄰區(qū)縣農(nóng)客開展范圍。為廣闊城鄉(xiāng)居民提供平安、便捷、舒適的交通效勞。繼續(xù)加強(qiáng)“雙基”’建立，加強(qiáng)道路運(yùn)輸平安頭準(zhǔn)入管理和后續(xù)監(jiān)管,理論企業(yè)主體責(zé)任和行業(yè)平安監(jiān)管責(zé)任。深化開展隱患排查治理工作，強(qiáng)化整改，落實責(zé)任，確保不發(fā)生平安管理責(zé)任事故。加快現(xiàn)代物流站場建立，標(biāo)準(zhǔn)貨物集散地管理，樹立現(xiàn)代物流理念，使傳統(tǒng)物流加快向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變，同時，將工業(yè)企業(yè)貨物倉儲、貨運(yùn)場站逐步標(biāo)準(zhǔn)管理，完善行政答應(yīng)機(jī)制，標(biāo)準(zhǔn)零擔(dān)貨運(yùn)站場，積極引導(dǎo)和開展物流配送效勞。全面清理汽車租賃公司及車輛，摸清汽車租賃公司的情況和車輛情況，逐步建立標(biāo)準(zhǔn)有序的汽車租賃市場秩序。道路運(yùn)輸工作方案道路運(yùn)輸工作施行方案篇七為加強(qiáng)平安管理，完成平安管理目的，強(qiáng)化平安意識，有效控制重大道路運(yùn)輸平安事故，預(yù)防或減少一般平安事故，服從上級部門有關(guān)平安消費(fèi)規(guī)定，強(qiáng)化監(jiān)管、深化整治、夯實根底、細(xì)化責(zé)任、嚴(yán)格控制執(zhí)行，以法制化、標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)化的方式推進(jìn)平安消費(fèi)，不斷進(jìn)步企業(yè)本質(zhì)平安程度，建立平安消費(fèi)長效機(jī)制，確保道路運(yùn)輸長周期平安運(yùn)行。平安第一、預(yù)防為主，綜合治理為平安消費(fèi)方針。全員、全過程、全天候為平安管理原那么。建立和落實以平安消費(fèi)責(zé)任制為中心的各項分開管理制度，做到有章可循、違章必究、獎罰清楚，杜絕違章違紀(jì)現(xiàn)象，保障運(yùn)輸平安。1、重、特大運(yùn)輸事故為零；2、無重大危險設(shè)備事故；3、人員輕傷和其他一般平安事故率不超過0.3人.次/百萬公里；4、重傷可死亡人數(shù)控制在3人以內(nèi)。〔一〕推進(jìn)平安標(biāo)準(zhǔn)化工作，完善平安組織和管理體系，落實平安責(zé)任，強(qiáng)化平安管理，并保障有效施行。1、進(jìn)一步完善平安消費(fèi)的目的責(zé)任制管理。層層簽訂平安目的責(zé)任書，落實到每個崗位、每個人，并實行“誰主管、誰負(fù)責(zé)；誰的崗位、誰負(fù)責(zé)；誰違章、誰負(fù)責(zé)”的管理原那么，加強(qiáng)監(jiān)視，嚴(yán)格考核。2、施行全過程風(fēng)險管理，實在落實各項風(fēng)險控制措施。要求企業(yè)按比例足額提交平安經(jīng)費(fèi)，車主足額投保各種責(zé)任保險，化解平安風(fēng)險。3、認(rèn)真貫徹《危險化學(xué)品平安管理制度》，完善危貨運(yùn)輸企業(yè)各項平安管理制度、記錄臺帳。實在加強(qiáng)裝卸、押送、運(yùn)輸?shù)雀鱾€環(huán)節(jié)的平安管理工作，進(jìn)一步完善危險化學(xué)品運(yùn)輸平安管理的長效機(jī)制。4、嚴(yán)格執(zhí)行《重大危險管理制度》，強(qiáng)化各項監(jiān)控措施，確保重大危險平安運(yùn)行。5、嚴(yán)格執(zhí)行《平安消費(fèi)責(zé)任制》落實平安責(zé)任，保證安排必須的投入，做到組織措施、管理措施、技術(shù)措施的認(rèn)真落實。6、嚴(yán)格審批程序，強(qiáng)化現(xiàn)場平安管理。單位領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)管理部門要加大運(yùn)輸過程監(jiān)控力度，節(jié)假日期和特殊時期企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)必須堅守現(xiàn)場，確保運(yùn)輸平安。7、合理進(jìn)展了工作安排，加強(qiáng)協(xié)調(diào)溝通，抓好關(guān)聯(lián)部門的穿插管理和工作變動時段的管理。8、嚴(yán)格按照《平安檢查和隱患整改制度》，組織開展綜合、專業(yè)、節(jié)假日等各種平安檢查活動，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，并將隱患整改情況納入年終考核?！捕臣訌?qiáng)全員平安技能、意識培養(yǎng)和企業(yè)平安文化建立。1、加強(qiáng)新進(jìn)運(yùn)輸經(jīng)營戶的平安教育，嚴(yán)格把握新增人員的從業(yè)素質(zhì)，使之掌握根本平安消費(fèi)技能，合格上崗。2、抓好危險化學(xué)品運(yùn)輸從業(yè)人員的培訓(xùn)和管理，進(jìn)步人員的?；锲凡僮魈幹眉寄芎推桨惨庾R。3、抓好維修企業(yè)、駕培學(xué)校特種人員的平安培訓(xùn)取證、復(fù)審等到工作，保證100%有效持證上崗。4、組織開展線路、車隊平安活動，抓好平安消費(fèi)有關(guān)法律、法規(guī)學(xué)習(xí)和日常平安教育，以企業(yè)、車隊為單位組織學(xué)習(xí)平安管理制度，明確各自平安職責(zé)，進(jìn)步平安技能，提升管理程度不。5、組織開展“平安消費(fèi)月”活動。通過“平安消費(fèi)月”不斷進(jìn)步全員平安意識和平安技能，查找隱患，加大整改力度，進(jìn)步企業(yè)本質(zhì)平安程度，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)開展。6、開展平安競賽活動。通過各種競賽活動，進(jìn)一步學(xué)習(xí)國家平安消費(fèi)法律、法規(guī)，杜絕各類違章作業(yè)和違章指揮這。進(jìn)步遵守勞動紀(jì)律、平安制度的自覺性，總結(jié)和推廣平安消費(fèi)先進(jìn)經(jīng)歷。7、開展“三查三反”〔三反：反松懈、反麻木、反違章；三查：查思想、查落實、查隱患〕活動，盡可能的控制違規(guī)操作，違章操作事件的發(fā)生?！踩尺M(jìn)步平安消費(fèi)應(yīng)急救援才能1、把防火、防爆炸、防污染作為?；愤\(yùn)輸管理和重大危險管理的重中之重來抓，從管理中進(jìn)一步完善。2、加強(qiáng)對車輛滅火器、平安錘、三角木、防滑鏈等平安設(shè)施的裝備檢查，確保隨時有效好用。3、加強(qiáng)對運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站場、駕培場地配置的應(yīng)急設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，要求落實專人負(fù)責(zé)。4、完善應(yīng)急救援保障體系，進(jìn)一步進(jìn)步應(yīng)急響應(yīng)才能，進(jìn)步各級組織和人員的應(yīng)急處置及自救才能。〔四〕有目的、有針對性地開展平安培訓(xùn)和平安專項整治集中活動。1、春運(yùn)之前，組織農(nóng)村客運(yùn)駕駛員和乘務(wù)員集中進(jìn)展了平安教育，培訓(xùn)時間不少于4小時。2、上半年和下半年各組織一次對農(nóng)村客運(yùn)站場的平安巡查。3、根據(jù)上級平安管理部門的要求，組織開展好“平安消費(fèi)月”和相關(guān)專項行動的集中活動。道路運(yùn)輸工作方案道路運(yùn)輸工作施行方案篇八下半年，運(yùn)輸部將根據(jù)原料部門下達(dá)的原料煤采購方案，及時、有效進(jìn)展作業(yè)情況的掌握，積極的同鐵路部門做好溝通，進(jìn)展聯(lián)絡(luò)，杜絕和防止調(diào)卸事件發(fā)生，為公司維護(hù)權(quán)益。