物流項目策劃書（共6篇）

物流項目策劃書（共6篇）篇：物流項目策劃書

廠況摘要：第三方物流是由供方與需方之外的第三方物流公司提供物流服務(wù)，承擔(dān)從生產(chǎn)到銷售過程中的物流業(yè)務(wù)，包括商品的包裝、存儲、運輸、配送等一系列服務(wù)活動。蘋果物流公司就是一家專注于陜西蘋果物流服務(wù)的第三方物流公司，主要經(jīng)營從陜西到長沙地區(qū)的特產(chǎn)貨運，屬于一般運輸?shù)奈锪髂Ｊ?。蘋果物流公司擁有專業(yè)化服務(wù)，為長沙的蘋果市場帶來陜西色澤鮮艷、香甜可口的蘋果。在市場中競爭，在競爭中生存，在生存中獲利，在獲利中幫助人民福利。一、公司戰(zhàn)略

公司概況：蘋果物流公司是一家專注于陜西蘋果物流服務(wù)的第三方物流公司，主要經(jīng)營從陜西到長沙地區(qū)的特產(chǎn)貨運。蘋果物流公司注冊資金20萬，隨著公司不斷的發(fā)展，我們會用自己的服務(wù)和誠意來為您做好每一件事。竭力追求運輸服務(wù)專業(yè)化、高效化、多層化，企業(yè)在市場競爭中立于不敗之地。服務(wù)內(nèi)容：主營陜西蘋果以及特產(chǎn)的運輸服務(wù)，回程運輸橘子

公司理念：力求做專，做精，做強，做久

公司提倡：堅守誠信、服務(wù)大眾、提高技術(shù)、完善管理

服務(wù)客戶，真誠至上

管理理念：團隊分工合作，各司其職。實行柔性化管理，各部門保持隨時聯(lián)系。以公司為家，蘋果團隊，力爭上游。主要運輸路線：洛濱鎮(zhèn)（西頭、馬湖、蔡鄧）——蒲城縣——西安（或者渭南市）——長沙——廣州——全國各地

公司地址：陜西省渭南市蒲城縣。物流公司設(shè)在靠近貨主的地方置辦或租賃物流倉庫或者冷庫設(shè)施，實現(xiàn)與果農(nóng)及客戶的零距離。公司運營：信息收集、采購、運輸管理、倉庫管理、財務(wù)預(yù)算，并建立自己公司的網(wǎng)站，實現(xiàn)電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)化。公司內(nèi)部組織構(gòu)成及團隊分工：

總經(jīng)理采購部門

倉儲部門

運輸部門

財務(wù)部門

總經(jīng)理：負責(zé)整個公司的戰(zhàn)略實施，協(xié)調(diào)各部門工作和處理日常事務(wù)。采購部門：負責(zé)對蘋果供應(yīng)商和需求商的信息收集與分析。執(zhí)行整個采購環(huán)節(jié)，確保采購的質(zhì)量；負責(zé)供應(yīng)商的聯(lián)絡(luò)，確保公司產(chǎn)品的銷；網(wǎng)站的信息整理和維護；銷售信息的反饋處理。倉儲部門：負責(zé)對采購部門貨物的裝卸，包裝以及倉庫的維護。清點入庫蘋果斤數(shù)，做好倉庫防腐工作以及蘋果的包裝工作，做好蘋果出庫入庫的相關(guān)手續(xù)，以確保整個流程的順利運行。運輸部門：負責(zé)車隊的管理，以及運輸過程的管理。協(xié)調(diào)車隊的運營任務(wù)，設(shè)計營運路線。財務(wù)部門：負責(zé)財務(wù)預(yù)測、財務(wù)計劃與財務(wù)分析。二、公司發(fā)展戰(zhàn)略

初期(1-2年)

主營蘋果的運輸服務(wù)，回程運輸湖南地區(qū)的柑橘或者橘子，提供少量的特色產(chǎn)品的來回運輸，尋求陜西市場和長沙市場的商機，減少車輛的空載率。初步策劃半租賃半建設(shè)，慢慢地擁有自己公司的車輛和倉儲設(shè)施。不斷地提升公司競爭力，建立自己的品牌。中長期(3-5年)

拓展提供特色產(chǎn)品的來回運輸。結(jié)合電子商務(wù)物流的發(fā)展方向，完善和健全網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。開拓湖南市場,實行多元化經(jīng)營戰(zhàn)略。依托增值服務(wù)優(yōu)勢,提供水果的包裝、存儲、運輸、配送等一系列服務(wù)活動。實現(xiàn)服務(wù)多元化，拓展市場空間，擴大市場占有率。四、戰(zhàn)略環(huán)境分析

蘋果物流公司現(xiàn)狀分析

(一)、供應(yīng)商方面主要選擇大型果農(nóng)商家、農(nóng)業(yè)科技所、地方蘋果加工廠，及部分具有合作意向的小型果農(nóng)。由于剛創(chuàng)業(yè)，資金不足，人員有限，決定采取集中策略，對大型供應(yīng)商投入主要的時間和資源；對小戶農(nóng)商，選擇性放棄，對部分主動聯(lián)系的果農(nóng)可以進行合作。在后期，有了更多的資金和人員后，可以通過逐戶恰談，典型宣傳等形式，尋求小散戶的合作者。（二）、銷售商方面前期主要和長沙市內(nèi)各大銷售點合作，包括大型超市、大型水果批發(fā)市場、市內(nèi)物流公司。由于資源有限，我們公司在前期致力于物流環(huán)節(jié)，即在供應(yīng)商和銷售商之間建立合作平臺，貨物直接運至各大銷售點，減少我們的庫存成本，人力成本，對于長沙市內(nèi)的物流環(huán)節(jié)，采取第三方物流的方式解決。在后期，可以將銷售的范圍，在通過調(diào)查地方政策，市場情況的前提下，向湖南的市縣甚至廣東等省區(qū)推廣。市場定位

我們公司主要通過聯(lián)系陜西省蒲城縣地方蘋果供應(yīng)商（包括大型果農(nóng)商家、農(nóng)業(yè)科技所、地方蘋果加工廠），為他們提供物流服務(wù)，將其成品或加工品運到長沙各大型銷售點（包括大型超市、大型水果批發(fā)市場、市內(nèi)物流公司）。通過和雙方分別簽訂合作協(xié)議，實現(xiàn)產(chǎn)銷一條鏈。競爭對手及對策

中國第三方物流市場競爭狀況：在市場經(jīng)濟下，中國第三方物流企業(yè)之間的競爭是不可避免的。隨著現(xiàn)代物流需求的增長及現(xiàn)代物流理念的傳播，原有的傳統(tǒng)運輸公司或倉儲公司紛紛向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，此外，隨著中國物流熱的掀起，不同的運輸、倉儲企業(yè)甚至小型送貨、送報企業(yè)都紛紛打起物流的牌子，進入第三方物流市場，使國內(nèi)第三方物流市場競爭更加激烈。進行準確的第三方物流市場定位。我們是主要為陜西蘋果提供運輸包裝，擁有特定產(chǎn)品來源。在馬湖、蔡鄧設(shè)置公路蘋果設(shè)置收購點、運輸站；西頭設(shè)置鐵路、公路蘋果收購點、運輸站。并在蒲城縣設(shè)置冷凍倉庫，在三個小點收購好，直接運輸?shù)狡殉强h冷凍倉庫，以確保貨源渠道的暢通。業(yè)務(wù)以客戶為導(dǎo)向。加強企業(yè)的服務(wù)意識，重視客戶的市場需求。市場大量需求的蘋果，保證隨時可以取貨。同時在與客戶聯(lián)系爭取訂單時，為其提供多樣化選擇。加強與當(dāng)?shù)毓r(nóng)的合作，確保蘋果品種多，成色好，味道好，符合綠色產(chǎn)品的要求。靈活的定價及結(jié)算體系。根據(jù)所提供的整套物流服務(wù)來制定個性化的價格，價格體系按某一標(biāo)準如區(qū)域或服務(wù)水平進行簡化，使客戶方便地估算成本、選擇服務(wù)，又便于物流企業(yè)計算利潤并增加物流作業(yè)的靈活性。此外，對于不同的目標(biāo)市場客戶群，可以對同一服務(wù)制定差異化的價格策略。?

實體網(wǎng)絡(luò)和信息化建設(shè)。公司擁有自己的網(wǎng)站，展出陜西具有特色的蘋果以及其他的水果，為銷售商做出決策提供必要的咨詢，處理好信息流和資金流的關(guān)系。建立網(wǎng)絡(luò)體系，詳細地將蘋果的收購日期、銷售數(shù)量、庫存狀態(tài)、有效日期、存放位置、銷售價值、成本等直接匯報到總公司，尋求最佳的利潤結(jié)合點。本著誠信、高效、共贏的原則，建立企業(yè)文化，贏得供應(yīng)商和銷售商的支持。市場營銷策略產(chǎn)品策略：蘋果物流公司的核心產(chǎn)品就是蘋果和橘子。要保障蘋果的大小，果面，色度符合市場需求，大小以75~80為主銷產(chǎn)品，果面無蟲眼、無傷疤、無損傷，色度60%——80%。蘋果種類主要是紅富士和嘎啦。橘子大小以70~75為主銷產(chǎn)品，果面無蟲眼、無傷疤、無損傷。由于市場需求的變化，產(chǎn)品銷售分年前和年后。年前：運輸至長沙市紅星大市場、毛家橋市場。年后：運輸至廣東、廣西等省區(qū)。服務(wù)營銷策略：(一)、根據(jù)服務(wù)質(zhì)量的可感知性，對于公司的相關(guān)資質(zhì)認證，相關(guān)證件的辦理，相關(guān)部門（如政府、學(xué)校）的支持文件要認真落實。（二）、發(fā)揮大學(xué)生創(chuàng)業(yè)的優(yōu)勢，積極利用國家的貸款補助，具體而言，就是50000元。（二）、根據(jù)服務(wù)質(zhì)量的可靠性，公司要在產(chǎn)品采購上下力氣，保證蘋果質(zhì)量。（三）、根據(jù)服務(wù)質(zhì)量的反應(yīng)性，對產(chǎn)品的運輸實現(xiàn)快捷，最快1天，最遲2天內(nèi)將貨運到，并保證蘋果的質(zhì)量。（四）、根據(jù)服務(wù)質(zhì)量的保證性，要重視營銷人員的素質(zhì)，使服務(wù)的整個過程具有“人情味”，尋求和批發(fā)商長期穩(wěn)定的合作。品牌策略：品牌的實質(zhì)是賣者對買者的承諾。因此在產(chǎn)品推廣過程中，突出陜西蘋果大省和湖南橘子大省的優(yōu)勢，同時，保障蘋果和橘子符合市場的需求。對于服務(wù)環(huán)節(jié)中所遇到的問題及時解決，逐步探尋更有效的服務(wù)流程，逐步確立公司高效、誠信的品牌形象。品牌定位是建立供應(yīng)商和銷售商之間的高效的物流平臺

定價策略：由于企業(yè)處于初創(chuàng)階段，以維持生存為第一目的?？梢愿嗟淖尷o銷售商，先打開市場。從陜西運送蘋果到長沙紅星大市場，采購價格平均4.4元每千克，以低價5.2元每千克賣出。從紅星大市場運輸橘子到陜西蒲城縣紅旗路農(nóng)貿(mào)市場，采購價格平均1.8元每千克銷售，以平均3元每千克價格銷售。物流策略：在收購環(huán)節(jié)，聯(lián)系陜西省蒲城縣地方蘋果供應(yīng)商（包括大型果農(nóng)、農(nóng)業(yè)科技所、地方蘋果加工廠），通過收購其蘋果，價格采取低收高賣的方式，通過我方租用的兩輛載重20噸的長途貨運物流加長車，將其成品運到長沙紅星大市場，通過租用大市場內(nèi)的倉庫，將蘋果在短時間內(nèi)賣給紅星大市場內(nèi)的批發(fā)商。同時，在紅星大市場采購橘子，再運到陜西省蒲城縣紅旗路農(nóng)貿(mào)市場進行批發(fā)銷售。四、財務(wù)預(yù)算及風(fēng)險分析

融資方式：向銀行貸款，自己出資或向親友借錢

公司性質(zhì)：合伙企業(yè)

具體金額：20萬蘋果物流公司為合資企業(yè)，注冊資本20萬元（從銀行貸款5萬元，貸款年限3年，年利率6%;另外15萬元為5人投資：每人投資3萬元）

五、社會效益

蘋果物流公司是一家第三方物流公司，帶來的社會效益與第三方物流有著必不可分的聯(lián)系。首先，蘋果物流公司在陜西蘋果生產(chǎn)基地以及長沙的蘋果消費市場進行協(xié)調(diào)活動。打破了供應(yīng)商、各個批發(fā)商之間的界限，進行組織配送，可以節(jié)省貨運量，還可以更充分的利用車輛。同時自己掌握了更多的供應(yīng)商和消費市場，通過自己的協(xié)調(diào)，促使他們之間形成新的更合理的供需關(guān)系。這種新的供需關(guān)系不僅可以幫助開拓陜西的蘋果市場，而且也大大有利于第三方物流公司節(jié)約物流費用，提高資源利用效率，實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置。其次，蘋果物流不僅能夠提高自身效益，還可以提高自己客戶的利益。陜西蘋果有了有效的銷售渠道，就會全力發(fā)展蘋果產(chǎn)業(yè)。而長沙市場的批發(fā)商就可以減少與商家之間的洽談，節(jié)約采購成本。蘋果物流公司可以使自己和客戶群共贏共榮，取得很好的群體效益、經(jīng)濟效益、社會效益。第2篇：物流項目策劃書

物流項目策劃書

物流項目策劃書

一、宗旨及商業(yè)模式物流是21世紀的朝陽產(chǎn)業(yè)，在社會進步、經(jīng)濟飛速發(fā)展的同時，現(xiàn)代物流科學(xué)的發(fā)展，為國民經(jīng)濟和企業(yè)的發(fā)展帶來巨大的經(jīng)濟效益，越來越受到人們的高度重視，中國物流科學(xué)研究還處于起步階段，物流高級化還遠未普及，企業(yè)物流蘊含的巨大效益潛力還遠未充分發(fā)揮，眾多企業(yè)的物流依然處于潛隱狀態(tài)，可以預(yù)見，物流業(yè)將成為中國經(jīng)濟發(fā)展的一個新的經(jīng)濟增長點，發(fā)展物流事業(yè)既符合國情又具有廣闊市常我們要抓住機遇，以嶄新的物流形象展現(xiàn)在行業(yè)面前，我們已經(jīng)跨入21世紀，市場競爭將更加激烈，物流水平的高低也是今后競爭勝敗的一個重要因素。物流已作為一個產(chǎn)業(yè)在社會發(fā)展中起到重要作用，物流不僅包括實體操作方面的設(shè)施，而且也包括提供物流軟件，物流系統(tǒng)，物流方案，物流設(shè)備，二、服務(wù)經(jīng)營范圍1)提供物流電子商務(wù)平臺;2)提供物流系統(tǒng)及物流方案設(shè)計;3)開展在儲商品抵押貸款4)整合速地進入物流市場，并迅速地形成物流行業(yè)品牌，整合并占領(lǐng)社會物流市場，我們的發(fā)展前景廣闊，七、管理在現(xiàn)有人員的基礎(chǔ)上，我們要招聘一些專業(yè)的網(wǎng)上物流銷售人員，將整個物流操作的流程進行制度化管理，使每一環(huán)節(jié)都有章有循，每一步驟都可控可測，建成一支專業(yè)化很強的物流銷售管理的隊伍

八、資金需求量、投向及返還方式現(xiàn)在我公司處于開創(chuàng)階段，為實施我們的計劃，我們正在尋求初期100萬元的資金支持，這筆資金用于下列目的：1)建立網(wǎng)上物流訂單生成系統(tǒng);2)配送網(wǎng)點的建設(shè)、配送設(shè)備的購買;3)市場宣傳和業(yè)務(wù)推廣費用;4)全國物流網(wǎng)點及下級物流商選擇方面的辦點費用;物流項目策劃書5)由于新訂單的增長型涌入和我公司服務(wù)覆蓋面的擴大，需要改善客戶的支持與服務(wù)系統(tǒng)，以適應(yīng)增長的需要;6)為提高我公司的競爭優(yōu)勢，加大系統(tǒng)方面的投入;我們采用：

利潤分紅、二次融資、出賣公司或者股權(quán)置換等方法，在三年之內(nèi)償還這筆資款?？图吧鐣渌麍F體。為實現(xiàn)我們的目標(biāo)，物流交易電子商務(wù)平臺項目需要：

1)合法的經(jīng)營執(zhí)照;2)必要的辦公場所、設(shè)備、配送車輛;3)健全的組織機構(gòu);4)資金支持;5)市場宣傳;6)電子交易平臺;二、公司戰(zhàn)略隨著經(jīng)濟發(fā)展不斷增長及競爭的日益激烈，企業(yè)對物流高級化的需求也會越來越大，在大家都在注重以Internet媒體做宣傳的同時，也在想如何把它作為一種商業(yè)模式，目前以此做銷售的電子商務(wù)網(wǎng)站舉不勝數(shù)，但都是微利，這是因為他們在做實物商品，而忽視的物流成本，我們并不出售實物，是出售服務(wù)，不會產(chǎn)生大量的實物資金占壓問題，我們預(yù)計在：

12個月時間內(nèi)，投入：500萬形成品牌目標(biāo)客戶是：

生產(chǎn)型企業(yè)、批發(fā)型企業(yè)、零售型企業(yè)及個人消費者三、經(jīng)營原則

1、費用低以聯(lián)合的方式進入，減少和避免在一開始業(yè)務(wù)量不足的情況下基礎(chǔ)設(shè)施方面的資金投入

2、速度快自身發(fā)展要快，規(guī)模迅速龐大

3、安全準確實行標(biāo)準化經(jīng)營，確保貨物及運作安全，搞聯(lián)合規(guī)避風(fēng)險，大力貯備外部物流資源，貯備是不需要實力的。4、運營網(wǎng)絡(luò)化物流要形成網(wǎng)絡(luò)化，也就是說：

我們要提供跨地區(qū)的綜合物流服務(wù)，這需要在物流網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)上進行相應(yīng)的投資。5、示范效應(yīng)提供服務(wù)的同時，要讓別人看到自己，認識自己，接受自己，當(dāng)有確定的物流需求時，我們可購入一些車輛，租用一些場

所。在投資車輛上我認為要投資在市內(nèi)配送的小型車輛上，因為長途車輛在高速或國道上運行，到達城市后它也進入不了市區(qū)，它起不到小投入大效果的作用，社會影響力較小，真正大家能夠看到的是市內(nèi)配送的小型車輛，影響面比較大，它可以說是公司做成的車體廣告的效果，同時它是現(xiàn)實終端配送的必要工具。6、品牌效應(yīng)

附送：

物理上期實驗工作總結(jié)計劃

物理上期實驗工作總結(jié)計劃一、指導(dǎo)思想：

物理實驗是學(xué)生進行科學(xué)探究的重要方式，實驗室則是學(xué)生學(xué)習(xí)和進行實驗的主要場所，是物理探究學(xué)習(xí)的主要資源。因此，學(xué)校高度重視物理實驗室建設(shè)，配置必要的儀器和設(shè)備，確保每個學(xué)生都能進行實驗探究活動，為學(xué)生開展實驗探究活動創(chuàng)造了良好的條件。中學(xué)物理實驗的目的與任務(wù)是通過實驗使學(xué)生最有效地掌握進一步學(xué)習(xí)現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)所必需的基礎(chǔ)物理知識，培養(yǎng)初步的實踐操作技能和創(chuàng)新能力。教學(xué)的重點放在培養(yǎng)學(xué)生科學(xué)實驗?zāi)芰εc提高學(xué)生科學(xué)實驗素養(yǎng)，使學(xué)生在獲取知識的同時提高自學(xué)能力、運用知識的綜合分析能力、動手能力和設(shè)計創(chuàng)新能力。初中物理是九年義務(wù)教育必修的一門基礎(chǔ)課程。根據(jù)《九年義務(wù)教育全日制初級中學(xué)物理教學(xué)大綱》和新課程標(biāo)準，其中要求學(xué)生具備的能力之一就是形成初步的觀察和實驗?zāi)芰?，做到有目的地觀察，辯明觀察對象的主要特征及其變

化條件，能了解實驗?zāi)康?，會正確使用儀器，會作必要的記錄，會根據(jù)實驗結(jié)果得出結(jié)論，會寫簡單的實驗報告。實驗教學(xué)作為物理教學(xué)中的一個重要內(nèi)容和重要手段，因此實驗室工作直接關(guān)系到物理教學(xué)工作是否能順利進行。因此實驗室必須建立和健全科學(xué)、規(guī)范的管理體制，實行規(guī)范的管理。二、具體工作總結(jié)計劃：

1、制訂規(guī)章制度，科學(xué)規(guī)范管理2、按照學(xué)校各類規(guī)章制度，并認真執(zhí)行。3、制訂學(xué)期實驗計劃表、周歷表。4、開足開齊各類實驗，并積極創(chuàng)造條件改演示實驗為分組實驗，積極服務(wù)于教學(xué)。5、充分利用生活中身邊的實驗器材的作用，結(jié)合實驗室條件進行分組實驗。6、做好儀器、器材的常規(guī)維修和保養(yǎng)工作。7、做好儀器的借出、歸還驗收工作。8、有必要時，可以自制一些教具。9、做好儀器、器材的補充計劃。10、結(jié)合學(xué)校常規(guī)管理，保持實驗室的常清潔。第3篇：營銷策劃物流項目策劃書

物流四班

7號

高華

潤田西南地區(qū)物流項目策劃書

一、總論

江西潤田天然飲料食品有限公司（以下簡稱江西潤田）于2003年12月底在成都溫江建成投產(chǎn)生產(chǎn)基地，其所產(chǎn)產(chǎn)品將覆蓋四川、重慶、貴州、云南、陜西等地銷售所需，中鐵二局集團物資有限公司（以下簡稱中鐵二局）特提供成都基地及西南地區(qū)物流項目策劃書，為其在四川、重慶、貴州、云南、陜西、廣西的物流提供銷售供應(yīng)鏈解決方案及物流全程服務(wù)。本項目的目的是為江西潤田在顧客和經(jīng)銷商中樹立一流的高質(zhì)量的物流服務(wù)及企業(yè)形象。作為江西潤田的主要物流服務(wù)提供者，中鐵二局期望降低成本、提高顧客服務(wù)水平。中鐵二局意識到江西潤田期望提高其運行效率，為顧客提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)，中鐵二局為此提供在有效成本水平內(nèi)，能夠滿足甚至超出其期望的解決方案。中鐵二局理解江西潤田的項目目標(biāo)是：

（1）滿足其在川、渝、黔、陜、云等地（以下簡稱西南地區(qū)）的業(yè)務(wù)增長計劃和操作能力；

（2）供應(yīng)鏈的靈活性和產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟的能力（效益和效率），改善存貨的控制和可見性；（3）集中管理時間與精力于核心事務(wù)，而不是在物流方面；

（4）在西南地區(qū)，通過與有資質(zhì)的公司締結(jié)物流戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，來運作倉儲業(yè)務(wù)。為在開始時將運作影響降到最低限度，中鐵二局策劃在開始實施階段用影子管理的辦法（shadowmanage）。在整個實施過程中，中鐵二局將用最適合的方法與江西潤田分析討論，以便成功地接管物流業(yè)務(wù)，謀求作業(yè)利益最大化。為支持江西潤田預(yù)計的銷售增長，提供靈活的供應(yīng)鏈，改進存貨控制，中鐵二局將接管以下工作：

（1）成都生產(chǎn)基地產(chǎn)品通過汽運直發(fā)經(jīng)銷商的運輸工作；（2）成都生產(chǎn)基地產(chǎn)品通過火車直發(fā)經(jīng)銷商及中轉(zhuǎn)倉工作；

（3）川、渝、黔、云、陜、桂等地中轉(zhuǎn)倉的建立、產(chǎn)品的保管、收發(fā)、裝卸、短倒等工作；

（4）川、渝、黔、云、陜、桂等接收的成都生產(chǎn)基地及江西生產(chǎn)基地的產(chǎn)品配送到經(jīng)銷商的運輸工作。配送方案包括建立新的車隊，該車隊由中鐵二局提供配送的車輛組成及工作中的應(yīng)急預(yù)案。作為江西潤田的主要物流提供者，中鐵二局將負責(zé)：管理動作靈活、有效、透明的供應(yīng)鏈；檢查和實施改進生產(chǎn)效率的方法；（1）加強“最少存貨”供應(yīng)鏈原則的應(yīng)用；（2）提供存貨的最大透明度；

（3）增加使用“水準基點技術(shù)”（BenchmarkingTechniques）;（4）使返還貨、死存貨、損壞和損失最小；（5）充分利用存貨控制系統(tǒng)；（6）充分利用設(shè)備和空間；（7）必要時，協(xié)調(diào)或啟動應(yīng)急預(yù)案解決運輸和配送功能；（8）和江西潤田緊密合作，以保證滿足甚至超出江西潤田的滿意水平；

（9）進一步提出改進策劃。中鐵二局把合作關(guān)系看成一種特別安排（Tai中鐵二局ored）的商業(yè)關(guān)系，這種關(guān)系基于相互信任、坦誠相待、共擔(dān)風(fēng)險、共享利益。這樣可以形成戰(zhàn)略競爭優(yōu)勢，使得商業(yè)表現(xiàn)比單個公司更強。中鐵二局承諾和江西潤田不斷合作，為其顧客提供高質(zhì)量的服務(wù)。為達到這個目標(biāo)，中鐵二局承諾貢獻必要的管理資源，來了解江西潤田所處的行業(yè)。中鐵二局相信下面的策劃書已能夠滿足所有江西潤田的要求，根據(jù)提供的數(shù)據(jù)，能夠預(yù)期策劃書中指定的服務(wù)，所需的成本為：

1、基地至火車站運費、火車發(fā)運費、各地汽車配送費見附表。2、各地中轉(zhuǎn)倉費用根據(jù)所需面積及當(dāng)?shù)鼐C合費用見附表。二、前言

本策劃書根據(jù)江西潤田生產(chǎn)基地產(chǎn)量規(guī)模及銷售預(yù)測數(shù)據(jù)，具體說明江西潤田在西南地區(qū)的中轉(zhuǎn)倉設(shè)置和配送需求。中鐵二局為此安排了數(shù)名高級主管考察江西潤田在西南地區(qū)的倉庫及配送流程，發(fā)現(xiàn)有許多作業(yè)領(lǐng)域具有改進的潛力，包括：

（1）分散的配送運力；（2）存儲及分揀系統(tǒng)；（4）倉庫管理系統(tǒng)；（5）火車發(fā)運可控性。（6）其他。中鐵二局也派員考察了設(shè)置于西南地區(qū)的江西潤田的中轉(zhuǎn)倉及配送企業(yè)。盡管各中轉(zhuǎn)倉選址比較恰當(dāng)，但各個倉庫服務(wù)標(biāo)準不一，服務(wù)功能各異，沒有統(tǒng)一的服務(wù)流程及統(tǒng)一的高標(biāo)準的服務(wù)質(zhì)量，而且配送也是運作各異，服務(wù)差別大，不注重服務(wù)質(zhì)量及解決江西潤田與各經(jīng)銷商的問題，也不注重信息流的建設(shè)及服務(wù)，當(dāng)價格有利時服務(wù)尚可，價格虧損時找各種客觀理由推諉合同義務(wù)，只圖短期利益，沒有把潤田品牌的樹立與自身企業(yè)共發(fā)展相系。當(dāng)合作各方具有共同的目標(biāo)時，伙伴關(guān)系就是以往存在的關(guān)系的自然延伸。對物流聯(lián)盟的伙伴來說，一般應(yīng)以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)，并盡力在成本和服務(wù)上做到領(lǐng)先。中鐵二局把為江西潤田提供配送中轉(zhuǎn)倉和配送服務(wù)看作是雙方互惠關(guān)系的延伸，它能使雙方都得益。三、項目的目標(biāo)

江西潤田企業(yè)的為斷發(fā)展壯大，必須尋求與有專業(yè)水準的物流服務(wù)提供者建立長期戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系，以服務(wù)于江西潤田的包括：1）西南地區(qū)的中轉(zhuǎn)倉；2）配送服務(wù)的供應(yīng)鏈。江西潤田的“具體要求”包括：（1）加強企業(yè)在市場中的地位；（2）與領(lǐng)先物流提供者合作；

（3）提高操作能力與效益，滿足業(yè)務(wù)增長的需要；（4）提高供應(yīng)鏈的靈活性，增強規(guī)模經(jīng)濟性，擴大透明度；（5）改進長期全國增長目標(biāo)的動作；（6）充分利用供應(yīng)鏈信息技術(shù)；（7）提供可靠、一致的顧客服務(wù)；

（8）改進倉庫的使用，增強配送能力、提高生產(chǎn)率；（9）引進新的送貨方式，增強裝貨能力、提高效率；中鐵二局的倉儲和配送將使江西潤田各省銷售：（1）滿足江西潤田各省區(qū)銷售的增長需要；

（2）節(jié)省管理時間，為江西潤田集中主要業(yè)務(wù)，即管理、銷售產(chǎn)品；（3）取得目前的操作明顯效益，提高售服務(wù)水平；

（4）在物流方面為江西潤田提供能在同行中保持領(lǐng)先的工具；（5）江西潤田和中鐵二局共同減少成本；（6）保持滿足未來需求和全球變化的靈活性；（7）改進存貨控制；

（8）接受具體、及時和準確的管理信息。其他方面的要求包括：

（1）幫助江西潤田協(xié)調(diào)短期和長期物流戰(zhàn)略目標(biāo)的能力，如降低物流總成本，增加業(yè)務(wù)進程的速度，改進資金管理；

（2）根據(jù)要求進行管理和匯報；

（3）保證所有的運作符合“健康和安全”條例；（4）保持對顧客需要變化作出快速反應(yīng)的靈活性；

（5）匯報主要運作情況，參加江西潤田的重大銷售決策會議，物流提供堅強的銷售后盾；（6）密切溝通、及時匯報，以便江西潤田以事實為基礎(chǔ)作出管理決策；

（7）不斷改進運作，保證取得效率，使顧客服務(wù)水平達到甚至超過期望達到的或同行最好的服務(wù)水平；

（8）在不影響客戶服務(wù)水平的前提下，從當(dāng)前的倉儲和配送格局向新的操作方式轉(zhuǎn)變；（9）對長期互惠的伙伴關(guān)系的承諾。四、項目的要求與任務(wù)

中鐵二局有許多有經(jīng)驗的物流專業(yè)人員，必要時可利用他的專業(yè)知識來實施相關(guān)計劃。根據(jù)了解的數(shù)據(jù)和中鐵二局觀察所得的資料，項目的主要要求與任務(wù)是配送運輸和倉庫作業(yè)取得“最佳實踐”并提高生產(chǎn)率，下面的控制過程和程序是為實現(xiàn)項目的主要任務(wù)面設(shè)計的。中鐵二局將在這些關(guān)鍵的過程中安排和培訓(xùn)職員。（一）過程

1、成都生產(chǎn)基地火車運輸；（1）根據(jù)潤田公司的銷售計劃申請車皮計劃，車皮計劃申請成功率99%，確保準時發(fā)出；（2）按潤田公司要求安排運輸車輛準時到成品庫裝車運到火車站；（3）辦理發(fā)運手續(xù)及保險；

（4）現(xiàn)場專人監(jiān)裝車皮，按物流專業(yè)要求堆垛車皮，確保無裝卸工

人偷喝偷拿及運輸途中發(fā)生顛簸、碰撞產(chǎn)品不會傾斜、垮垛而發(fā)生較大破損。2、成都生產(chǎn)基地直接配送到經(jīng)銷商；

（1）根據(jù)潤田公司指示，進行發(fā)貨與定單通知、定單處理；（2）準時發(fā)車至基地成品庫進行裝車作業(yè)；（3）送貨；

（4）貨物在途跟蹤，進行全程物流監(jiān)控，向潤田公司進行信息交換；（5）處理各運輸事故、貨物箱損、貨損，協(xié)調(diào)銷售與經(jīng)銷商之間關(guān)系；

（6）信息流服務(wù)，包括產(chǎn)品品質(zhì)、包裝、銷售、同行業(yè)狀況、市場占有、經(jīng)銷商報怨、顧客消費等。3、各中轉(zhuǎn)倉管理及配送；（1）接受來自各地的貨物到倉庫；（2）把貨物放在儲存地區(qū)；（3）管理存貨；

（4）根據(jù)江西潤田指示，進行發(fā)貨與定單通知、定單處理，包括分揀、檢查和制作單證；（5）把貨物放到中鐵二局管理的運輸工具上；（6）根據(jù)指示分揀單項商品；

（7）必要時，把貨物放到貨盤上，將待送貨物加固包裝；（8）送貨；

（9）貨物在途跟蹤，進行全程物流監(jiān)控，向潤田公司進行信息交換；（10）處理各運輸事故、貨物箱損、貨損，協(xié)調(diào)銷售與經(jīng)銷商之間關(guān)系；

（11）信息流服務(wù)，包括產(chǎn)品品質(zhì)、包裝、銷售、同行業(yè)狀況、市場占有、經(jīng)銷商報怨、顧客消費等。（12）根據(jù)要求進行其他作業(yè)，如重新包裝、重新堆放、加固捆扎等；（13）一年兩次徹底盤點，日常盤點周期可日、周、月進行；（14）處理從經(jīng)銷商到中轉(zhuǎn)倉的退貨。顧客服務(wù)水平做到：

（15）配送時限：100公里內(nèi)自接單時24小內(nèi)送達；100-200公里自接單時36時內(nèi)送達；200-300公里自接單時48小時內(nèi)送達；300公里以上自接單時24小時內(nèi)車輛發(fā)出。（13）準確配送率：99%。中鐵二局提供資源：

（1）提供運輸、倉儲、物料搬運設(shè)施和所需的勞動力；（2）提供倉庫安全保障；（3）提供完成指定工作所需的信息技術(shù)。（4）提供完成指定工作所需的一定數(shù)量（初步定為30萬）貨幣資金墊款。（二）人力資源管理結(jié)構(gòu)：中鐵二局將指定一位有經(jīng)驗的“合同經(jīng)理”全面負責(zé)管理江西潤田的合同。該“合同經(jīng)理”專門負責(zé)與江西潤田公司聯(lián)系，負責(zé)合同實施的各個方面，并負責(zé)保證潤田公司對業(yè)務(wù)合作的滿意。人員變化：該項目管理、運作人員因工作需要調(diào)離該項目前需向潤田公司征求意見并保證不會因人員變動影響項目運作質(zhì)量，若工作中管理、運作人員不符合要求，潤田公司對具體人員有策劃撤換權(quán)。（三）合同匯報

各中轉(zhuǎn)倉和配送經(jīng)理向“合同經(jīng)理”匯報，“合同經(jīng)理”將與潤田公司的工作人員配合，有效地實施計劃。我們策劃合同中使用如下的“關(guān)鍵表現(xiàn)指示”（Ｋ江西潤田Ｉ）：

（1）準時送貨；

（2）特殊民情況貨物的配送；（3）準確分揀；（4）通過能力；（5）能力利用率；（6）破包率。兩家公司將進一步合作，共同開發(fā)合適的“關(guān)鍵表現(xiàn)指標(biāo)”（Ｋ江西潤田Ｉ），然后與該行業(yè)具體實踐相對照（benchmark）。這些Ｋ江西潤田Ｉ在需要時提交，作為對比和改進作業(yè)的基礎(chǔ)及在此基礎(chǔ)上共同發(fā)展其他“關(guān)鍵表現(xiàn)指標(biāo)”并予以實施。執(zhí)行小組：中鐵二局公司執(zhí)行小組的主要高級人員在運作實施、信息解釋、人力資源管理、財務(wù)等方面都有自己的專長和經(jīng)驗。（四）信息技術(shù)

項目中中鐵二局公司使用所有的電子數(shù)據(jù)傳送所需的計算機設(shè)備和通訊設(shè)備的費用都由中鐵二局公司支付。（五）主要假設(shè)起草這個策劃時，中轉(zhuǎn)倉和配送操作是建立在下面假設(shè)的基礎(chǔ)上的：總的假設(shè)：

(1)所有生產(chǎn)量、運輸量、中轉(zhuǎn)量均來源于中鐵二局公司了解的數(shù)據(jù)，如簽訂合同，雙方均需交換相應(yīng)數(shù)據(jù)；

(2)中鐵二局公司將獲得關(guān)于倉儲和這一地區(qū)的配送車輛的操作與財務(wù)信息；

(3)在調(diào)研階段，江西潤田公司將派一至二人作數(shù)據(jù)收信工作，為產(chǎn)品的運輸和儲存作總體的全面分析；

(4)產(chǎn)品由江西潤田公司投保，倉庫的保險由倉庫所有人投保，中鐵二局公司對所有放在倉庫的貨物負有公共責(zé)任，并為公司擁有的資產(chǎn)投保；

(5)貨物屬于飲料類；(6)江西潤田公司將提供貨物儲存、運輸要求的詳細說明；(7)江西潤田公司將和中鐵二局公司共同努力減少庫存。信息技術(shù)－存貨控制系統(tǒng)的假設(shè)：

（1）江西潤田公司和中鐵二局公司共同在各自當(dāng)前的信息系統(tǒng)上開發(fā)存貨控制系統(tǒng)鏈接數(shù)據(jù)交據(jù)，在供應(yīng)鏈中改進存貨透明度；

（2）所有建立和正在運行的電子數(shù)據(jù)傳遞所需的計算機設(shè)備和通訊的費用由各自使用各自支付；

（3）中鐵二局公司不承擔(dān)江西潤田公司的計算機設(shè)備停工責(zé)任；（4）江西潤田公司派員參加每月的ＫPI匯報工作會議；（5）可以提供有經(jīng)驗的人員和培訓(xùn)信息系統(tǒng)人員。配送假設(shè)：（1）所有的配送頻率均根據(jù)江西潤田公司的數(shù)據(jù)作出。中鐵二局公司強調(diào)配送分析根據(jù)每次配送的貨物平均數(shù)和具體的配送頻率來進行；

（2）配送車隊包括3至20噸車，根據(jù)要求，額外的能力可以從中鐵二局公司現(xiàn)有車隊中或市場中獲得；

（3）所有的費用，即保險費、注冊費、路橋費、燃料費、汽油費、輪胎費、和運輸工具的清洗費、和維修費都包括在內(nèi)；

（4）車輛限制假設(shè)：市區(qū)內(nèi)配送可以由散件及數(shù)噸組成，長途車一般以10噸以上發(fā)運，小噸位貨運可以發(fā)零擔(dān)；

（5）卸貨時，經(jīng)銷商留有充足人手，卸貨時間最長不超過12小時；

（6）所有的在城市，在“緊急定單”時，白天貨車不能進入內(nèi)環(huán)，中鐵二局公司將解決貨物白天進入內(nèi)環(huán)通行能力；

（7）江西潤田公司的經(jīng)銷商接到送貨通知后，必須配備適當(dāng)?shù)娜藛T接收所有的白天、夜間送貨。中轉(zhuǎn)倉的假設(shè)：

（1）江西潤田公司將積極減少“死存貨”與退貨，以協(xié)助倉庫空間的利用和生產(chǎn)率的提高；（2）假定是標(biāo)準倉庫業(yè)務(wù)和操作業(yè)務(wù)，例如：不需特殊處理；（3）地點是：由江西潤田公司確定，中鐵二局公司根據(jù)委托建立；

（4）各中轉(zhuǎn)倉面積按江西潤田公司要求及中鐵二局公司以專業(yè)角度提供策劃建立；（5）倉庫將能適應(yīng)標(biāo)準五五型堆放，無污染、潮濕，空氣中粉塵??；（6）有足夠的空間來進行有效的包裝加工和旺季擴容臨時儲存；（7）封閉的倉庫地層。（六）存貨數(shù)量、通過量和配送中心設(shè)施數(shù)量的顯示（七）物流系統(tǒng)的定義根據(jù)假定的產(chǎn)量、通過量和運送效率，設(shè)計了配送車隊。核心配送車隊以2003年潤田公司成都基地產(chǎn)品及成、渝兩地車輛直達費用最優(yōu)地銷售預(yù)測量來設(shè)計。運送：配關(guān)車隊在夜間、在城市或內(nèi)環(huán)線內(nèi)部采用24小時運送貨物。五、項目的措施與安排

通過引進新設(shè)備、配送車隊、專業(yè)的管理經(jīng)驗及信息系統(tǒng)，中鐵二局公司將提高生產(chǎn)率，使得江西潤田公司的物流成本最優(yōu)。這可以通過以下措施達到：

（１）好的管理實踐；

（２）關(guān)閉目前低效率、服務(wù)差的中轉(zhuǎn)倉；（３）新的配送車隊。策劃書不僅可用來管理增長的業(yè)務(wù)，而且還是關(guān)于江西潤田公司集中整個配送作業(yè)的總體規(guī)劃。這一戰(zhàn)略將能更好地控制江西潤田公司的服務(wù)水平和存貨成本。假定計劃中2003年西南地區(qū)銷售量成倍地增長，產(chǎn)品的外觀質(zhì)量得到確切的保證、對經(jīng)銷商優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和產(chǎn)品配送的及時性這些對江西潤田公司實現(xiàn)既定目標(biāo)是很重要的。因此，兩家公司必須緊密合作，達到起動時間的一致。這個策劃書是以成都基地的投產(chǎn)運作、銷售大規(guī)模擴張開始日期2003年12月底為基礎(chǔ)制作的。本策劃的提出需要具備豐富的行業(yè)知識，它能幫助江西潤田公司在供銷售供應(yīng)鏈管理上作出戰(zhàn)略性變化，使其在市場競爭中取得優(yōu)勢。這需要綜合信息技術(shù)、物料搬運、電子商務(wù)、運輸和人力資源等各方面的因素，需要有一個積極參與江西潤田公司在這些領(lǐng)域的組織，它能幫助江西潤田公司在所有這些領(lǐng)域進行決策。過渡期的作業(yè)：中鐵二局公司在全面實現(xiàn)西南地區(qū)大配送之前，應(yīng)公開討論分區(qū)域操作的可能性。臨時可采用的辦法是先行運作，由重慶、貴陽、南寧等分公司按合同要求標(biāo)準接管潤田公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)，公司的主要業(yè)務(wù)力量用于滿足成都基地輻射至周邊地區(qū)的汽車運輸業(yè)務(wù)及火車發(fā)運業(yè)務(wù)，待西南地區(qū)所有的運行點建立完成，再按要求進行統(tǒng)一管理、調(diào)配。這樣的運作，可使江西潤田獲得的利益在于：（1）明年銷售量成倍增長得到及早的物流支持；（2）受到以規(guī)模經(jīng)濟運作低成本高效率優(yōu)質(zhì)服務(wù)的效益；（3）節(jié)省各省區(qū)相應(yīng)物流人工費用的開支；（4）降低了市場經(jīng)營風(fēng)險（如貨損等）。對于中鐵二局來說，以嚴格的操作、有效的反應(yīng)為基礎(chǔ)，管理江西潤田的銷售供給鏈。為此，它將熱心于和江西潤田結(jié)為業(yè)務(wù)伙伴，共享物流機會。物流方案依賴于中轉(zhuǎn)倉選址、配送方案的設(shè)計、完成工作的組織安排和企業(yè)的整體實力等，這些都會影響總成本和效率。中鐵二局公司將在以下方面投入資產(chǎn)資源及管理資源：布局：根據(jù)銷售所需安排各地所需中轉(zhuǎn)倉，盡可能做到動用公司各地分公司行政關(guān)系資源延長貨物在火車站停頓時間，對接車皮配送，不安排中轉(zhuǎn)倉，使費用最省。運輸：根據(jù)里程及市場行情比對分析火車運輸、汽車運輸?shù)瘸杀?，做到費用最省安排。存儲：根據(jù)運載、需求、物理特征、存貨水平、類型、重量、批量、先進先出，引入影響效率機會的系統(tǒng)。分揀：所有的分揀都根據(jù)江西潤田的發(fā)單及訂單來進行的。任何缺貨將盡可能早地引起江西潤田的注意。一旦完成定單，它們就移到待運地帶，與單證工作結(jié)合并裝到送貨車輛上。存貨周轉(zhuǎn)：除了江西潤田指出的特殊產(chǎn)品，存貨周轉(zhuǎn)將根據(jù)“先進先出”原則進行。周轉(zhuǎn)較慢的存貨將定期檢查，到期產(chǎn)品將盡早通知江西潤田。發(fā)送:為了保證裝貨的完整性，將對所有定單進行仔細、全面檢查。對于其他不可預(yù)測項及運輸?shù)近c的不確定性，中鐵二局公司把它作為偶然與可變的部分。資源水平：中鐵二局將抽調(diào)物流專業(yè)人員致力該項目的具體實施，最終成員和核心業(yè)務(wù)能力成員將組成執(zhí)行小組，公司在固定資產(chǎn)、貨幣資金方面作承諾保證。物料搬運設(shè)備：目前各地方的物料搬運設(shè)備，基本能滿足工作需要，在將開設(shè)新點的地方，中鐵二局公司承諾投入，以滿足工作所需。配送概況：中鐵二局認為配送效率是由銷售量、經(jīng)銷商的分布決定的。我們設(shè)想配送方式將是直送門店（潤田公司采用直營方式）、整車和沿線多點卸貨（mi中鐵二局krun）的組合。這里的問題一般是經(jīng)銷商勞動力協(xié)調(diào)的問題。中鐵二局策劃采用一個特定的溝通計劃以便實現(xiàn)協(xié)調(diào)。中鐵二局策劃和江西潤田合作，尤其在優(yōu)化“送貨時間”、提高工具的利用率以及減少物流總費用等方面。運輸工具：由中鐵二局提供運輸工具，提供靈活的操作能力，滿足運量變化的需要。在運量增加期間，中鐵二局將采取必要措施，維持因定費用的最低比例，同時確保服務(wù)質(zhì)量。六、物流費用的比較。根據(jù)潤田公司目前及明年的銷售計劃安排，西南地區(qū)銷售量分布中，重慶地區(qū)為7000萬元左右，四川地區(qū)為1億元左右，其他產(chǎn)量將分布于云、貴、陜、桂幾省。物流費用根據(jù)運作經(jīng)驗：以400公里左右內(nèi)為汽車運輸費用做到較省，400公里以上則火車運輸再對接至經(jīng)銷商庫為最省。故此，根據(jù)火車到達各站費用與汽車到達費用相比較，絕大部分四川地區(qū)較采用汽車運輸，而靠近成渝高速沿線的重慶地區(qū)的運輸則可以采用汽車運輸。對于萬州、達川等地區(qū)則由火車運輸再分解由汽車發(fā)運。目前酉、秀、黔、彭等地區(qū)采用火車運輸再分解由汽車發(fā)運，待渝懷鐵路建成通車后則可采用火車直接發(fā)運。云、貴、陜、桂等幾省靠近四川的400公里以內(nèi)采用汽車運輸，400公里以上采用火車運輸再對接配送。第4篇：物流公司成立項目策劃書

.物流公司成立策劃書

1、名稱:易天物流有限責(zé)任公司2、公司地址:天津市濱海新區(qū)3、注冊資金:3000萬人民幣二、公司經(jīng)營與管理1、經(jīng)營圍:以北京、天津、為主要經(jīng)營地區(qū)。2、核心服務(wù):通過網(wǎng)絡(luò)、傳真等快捷方式進行一站式、直銷式第三方物流服務(wù)。3、經(jīng)營模式：我們本著4個right：即把產(chǎn)品,在規(guī)定的時間，規(guī)定的地點，以規(guī)定的數(shù)量，最低的損失，合適的價格給顧客提供服務(wù)。物流成本已不再是客戶選擇物流服務(wù)的惟一標(biāo)準，我們更多的是注重物流服務(wù)的質(zhì)量.我們具體的業(yè)務(wù)流程如下：

電子配送中心在接到顧客提出的業(yè)務(wù)容以后，如果不能達到顧客的要求，就婉言拒絕;能達到要求就迅速確認訂單，并在2小時迅速完成路線，人員安排開始進行業(yè)務(wù)。顧客在得到確認訂單的同時將會得到一組帳號，通過帳號客戶隨時可以進入公司的或通過查詢貨物當(dāng)時所處的地點及貨物信息。貨物到達目的地，我們的工作人員和收貨人共同在業(yè)務(wù)單上簽字。4、接發(fā)貨通知

顧客

....電子配送中心

信息反饋

聯(lián)合經(jīng)營：由于我們在創(chuàng)業(yè)初期的經(jīng)營圍集中在京、津、冀地區(qū)，所以對于其它地區(qū)的業(yè)務(wù)和其它物流業(yè)務(wù)我們采取與其它物流企業(yè)聯(lián)合的方式。供方

需方

物流服務(wù)

易天物流

京、津、冀地區(qū)以外的物流業(yè)務(wù)

報關(guān)，加工，包裝等其它物流容

外包

其它物流公司在京、津、冀地區(qū)的物流業(yè)務(wù)

承包

三、市場分析

落后的物流嚴重的制約著中國經(jīng)濟的發(fā)展，企業(yè)對物流的粗放式管理和過多的物流程序重復(fù)，無形之中大大的增加了企業(yè)的成本，降低了企業(yè)的競爭力。所以，越來越多的企業(yè)清醒地認識到物流的重要性。一些規(guī)模大，資金雄厚的大公司已經(jīng)通過建立或整合自己的物流系統(tǒng)來提高企業(yè)的競爭力。但大多的中小企業(yè)，由于規(guī)模小，資金相對薄弱，沒有能力建立自身完整的物流系統(tǒng)，這時第三方物流是他們的....最好選擇。圖表1中國倉儲協(xié)會環(huán)渤海地區(qū)是繼珠三角，長三角之后中國又一個經(jīng)濟地帶。環(huán)渤海地區(qū)以北京，天津為核心城市，近幾年的發(fā)展迅速，特別是08年北京奧運會的臨近，更加刺激了地區(qū)經(jīng)濟的快速發(fā)展。經(jīng)濟的繁榮必定會引起物資的大量流通，所以環(huán)渤海地區(qū)是一個很大的物流市常根據(jù)天津海關(guān)統(tǒng)計，今年上半年天津口岸外貿(mào)進出口總值億美元。前三位分別是：

天津

北京

進出口貿(mào)易總額

億美元

億美元

億美元

增漲率%%%現(xiàn)今，大多數(shù)中國的第三方物流公司大多都是以前的運輸公司，配貨公司改名而成。物流設(shè)施落后，管理水平低下，服務(wù)態(tài)度差，并且現(xiàn)今物流公司競爭并不是十分激烈。如果

....以先進的物流設(shè)備，先進物流管理理念，以及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)將能確立行業(yè)的競爭優(yōu)勢。一些結(jié)構(gòu)性因素造成中國貨運業(yè)極度分散。作為計劃經(jīng)濟的產(chǎn)物,許多制造商擁有自己的車隊，利用率很低。供租用的卡車貨運業(yè)仍原始落后，市場準入的壁壘也很低。由于大多數(shù)貨運商的規(guī)模太小，在中國只有20%的運輸貨車是集裝箱化的。這種低效率的另一面往往又是機遇。由于卡車的靈活性,在大多數(shù)成熟經(jīng)濟中，它仍然是制造商運輸最終產(chǎn)品的首選方式。在美國，2000年卡車貨運的市場份額已經(jīng)升至%。中國可能會出現(xiàn)同樣的情況。由于中國已經(jīng)加入WTO外國公司被允許進入批發(fā)零售業(yè)，中國的物流市場需求會更加看好。隨著政府決定消除地方保護主義,哪個企業(yè)最能迅速滿足客戶對于集裝箱、過境運輸、可靠的有保證的服務(wù)和增值服務(wù)等等，就將是最有可能脫穎而出成為行業(yè)的領(lǐng)先者。另外，環(huán)渤海地區(qū)地勢以平原為主，交通便利，路程相對較短(以天津為半徑最遠地方不超過500公里)，特別相對高度發(fā)達的高速公路網(wǎng)絡(luò)，為汽車的運輸提供了極大的便利，這也使得汽車在運輸速度方面超越了鐵路系統(tǒng)(考慮到鐵路方面管理落后，官僚作風(fēng)嚴重)，相對于鐵路運輸，具有快速，靈活，準確的優(yōu)勢。所以此地適宜建立以汽車為主體的物流公司。另外，環(huán)渤海地區(qū)的農(nóng)村也是一個很大的市場，中央近

....年來加大了對農(nóng)村的經(jīng)濟建設(shè)，而此地區(qū)的農(nóng)村相對與全國來說比較富裕，經(jīng)濟發(fā)展較快，并且交通基礎(chǔ)設(shè)施比較好，伴隨著經(jīng)濟的發(fā)展，必將成為一個很大的物流市常

四、行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析

行業(yè)競爭者競爭結(jié)構(gòu)分析圖

易天物流

供應(yīng)商

顧客

潛在競爭者

1，供應(yīng)商及買方的影響：由于企業(yè)都是以追求利潤最大化為第一目標(biāo)，所以決定了供應(yīng)商及顧客討價還價，將影響我們公司的利潤收入，但是我們與供應(yīng)商及客戶建立的是長期合作伙伴關(guān)系，我們制定了統(tǒng)一標(biāo)準的價格體系，所以這方面對我們的影響是比較小的。2、行業(yè)競爭者的影響：我們公司是以承擔(dān)其他企業(yè)物流業(yè)務(wù)來盈利的第三方物流公司，主要的競爭對手是：(1)中遠、中海運等國有大型物流集團

優(yōu)：資金雄厚，設(shè)備先進，系統(tǒng)完善

劣：主要是大型的物流經(jīng)營，針對性不強，對市場的反映速度不靈敏，地區(qū)針對性不強。(2)小型物流企業(yè)

....優(yōu)：有一定的客戶群，市場針對性強

劣：設(shè)備落后，管理落后，信息化程度不高，服務(wù)質(zhì)量低

3、潛在競爭者：由于物流業(yè)是一個高回報的行業(yè)，近年來發(fā)展迅速而且將持續(xù)快速發(fā)展，所以必將吸引大量資金的涌入，物流企業(yè)在未來幾年將大規(guī)模增長。所以市場面臨再次被瓜分，到時市場會對我們公司提出更高的要求5、其它影響：

1、政策制度影響：政府將繼續(xù)大力推進物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加大物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。交通運輸、郵政、信息、商務(wù)等有關(guān)政府部門和一批地方政府制定了新的計劃和政策，促進現(xiàn)代化物流的發(fā)展和建設(shè)。另外，加入WTO促進了中國的經(jīng)濟增長，進一步推動物流的需求上升。對物流服務(wù)需求層次將提高，特別是對準時化物流和精細物流需求大大增多。2、合作伙伴的影響：我們將與其它物流企業(yè)聯(lián)合，利用我們的優(yōu)勢以底于他們費用的價格二次或區(qū)域承包他們的業(yè)務(wù)，并與一些物流結(jié)成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系實現(xiàn)信息和資源的高度共享。合作就意味著競爭對手的減少，而且還可以彌補我們公司的缺陷。這類的合作必定會有一個雙贏的結(jié)果，也能促進中國物流業(yè)的合理競爭和健康發(fā)展。五、企業(yè)自身分析1、優(yōu)勢：

....(1)市場上同類企業(yè)的空白，我們公司將直銷體系和個性化服務(wù)應(yīng)用與第三方物流產(chǎn)業(yè)，是一個地區(qū)性、針對性極強，依靠高度的信息化來經(jīng)營的孝精、專的新型物流公司。(2)我們制定較低的市場價格，并依靠優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和客戶關(guān)系管理來吸引客戶，依靠規(guī)模經(jīng)營來盈利。(3)我們以雙贏為最終目標(biāo)，以合作為競爭手段。無形中擴大自身規(guī)模，提高了公司在行業(yè)的影響力。(4)我們將與社會合作，公司每年拿出純利潤的10%建立基金組織，無償捐贈給中國物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，公司并將此作為一種事件營銷。2、劣勢：

(1)公司在起步階段經(jīng)營規(guī)模小，資金少，沒有廣闊的資金來源，資金運轉(zhuǎn)方面可能會不很靈活。(2)市場經(jīng)驗不足，面對突發(fā)事件應(yīng)對經(jīng)驗不足，缺乏對策。六、目標(biāo)客戶定位：

1、京、津、冀地區(qū)自身沒有物流系統(tǒng)的公司;2、其它地區(qū)，在京、津、冀地區(qū)有物流業(yè)務(wù)，但自身沒有物流系統(tǒng)的公司和;3、京、津、冀地區(qū)的政府部門和事業(yè)部門需要物流外包的項目;4、其它物流公司在京、津、冀地區(qū)的業(yè)務(wù)，我們進行

....二次承包;5、其它地區(qū)性物流公司與我們的聯(lián)合業(yè)務(wù);6、京、津、冀地區(qū)的散貨，我們進行規(guī)劃、整合進行散貨整裝配送業(yè)務(wù);7、京、津、冀地區(qū)農(nóng)村的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的物流業(yè)務(wù)。七、盈利模式

盈利是經(jīng)營的本質(zhì)，但是從占領(lǐng)市場的角度來說，極少盈利或者不盈利是創(chuàng)業(yè)必經(jīng)的一個階段，前期占領(lǐng)市場是后期有效盈利的重要保證。企業(yè)，不盈利就等于死亡。盈利要靠領(lǐng)先的業(yè)務(wù)模式來實現(xiàn)，更要有自己獨特的經(jīng)營模式。我們創(chuàng)業(yè)的盈利模式有以下幾種：1、主營的物流業(yè)務(wù)2、公司的廣告收入

3、公司物流業(yè)務(wù)所用的集裝箱外面進行平面廣告的出售的收入

八、戰(zhàn)略規(guī)劃

戰(zhàn)略管理對企業(yè)的長期生存和發(fā)展具有舉足輕重的意義，因此我們在認真思索之后做出了以下發(fā)展戰(zhàn)略：1、基本競爭戰(zhàn)略：

(1)成本領(lǐng)先戰(zhàn)略：強調(diào)低單位成本價格為顧客提供服務(wù)，當(dāng)然在考慮走成本領(lǐng)先戰(zhàn)略時需要我們加強注重企業(yè)的形象。通過采用一系列的措施在行業(yè)贏的總成本的領(lǐng)先，盡

....管存在著強大的競爭，我們?nèi)螌猿值屠麧?，大?guī)模的盈利模式。(2)差異化戰(zhàn)略：直銷式經(jīng)營體系、個性化優(yōu)質(zhì)服務(wù)、產(chǎn)品的隨時隨地的跟蹤和與其它企業(yè)的合作是我們公司區(qū)別于其它同類企業(yè)的競爭點。(3)目標(biāo)集聚戰(zhàn)略：我們公司在發(fā)展前期將目標(biāo)集聚在京、津、冀地區(qū)和汽車運輸上，有利于我集中優(yōu)勢兵力迅速占領(lǐng)特定市常其實質(zhì)是公司通過滿足特定對象的需要實現(xiàn)了標(biāo)新立異和快速賺取利潤，并且能夠降低公司起步階段的成本。2、發(fā)展戰(zhàn)略(1)創(chuàng)業(yè)初期(前三年)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃：公司初步進入市場，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和良好的公司形象為依托，進行大規(guī)模、高投入的營銷和客戶關(guān)系經(jīng)營，迅速確立公司在特定市場的優(yōu)勢地位。前期占領(lǐng)市場是后期有效盈利的重要保證。(2)五年發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃：公司通過前三年的經(jīng)營基礎(chǔ)，加大投入，擴大規(guī)模，投入點任放在原有業(yè)務(wù)上，目標(biāo)是把企業(yè)做強。規(guī)模的擴大和穩(wěn)定的經(jīng)營帶動利潤的迅速增長，為公司第六年進行上市和吸引國際基金的投入做好充分的準備。(3)第六年發(fā)展規(guī)劃：公司依靠高額的利潤和規(guī)的經(jīng)營進行上市和吸引國際基金的投資，在擁有雄厚的資金后，公

....司迅速擴大經(jīng)營地區(qū)將業(yè)務(wù)圍擴展到整個北方地區(qū)，并且增加附加服務(wù)，實現(xiàn)空路、水路、鐵路、公路和管道的聯(lián)合運輸。(4)最高目標(biāo)：實現(xiàn)貨通天下，整合中國物流市場，促進國民經(jīng)濟的發(fā)展。九、市場營銷策略1、產(chǎn)品策略

(1)產(chǎn)品功能定位：我們的產(chǎn)品就是優(yōu)質(zhì)快速的物流服務(wù)

(2)產(chǎn)品的經(jīng)營圍定位：北京、天津、地區(qū)的物流服務(wù)(3)產(chǎn)品服務(wù)方式定位：通過網(wǎng)絡(luò)、免費客服、傳真進行訂單服務(wù)。2、價格策略

公司主要的服務(wù)對象是中小企業(yè)，所以我們實行低價策略依靠規(guī)模盈利。定價是采取以下方法：

(1)競爭導(dǎo)向定價法：通過市場調(diào)研得出顧客最愿接受的價格，并以此為基點，將我們價格控制在與此基準價格持平或較低的水平。(2)區(qū)別定價法：對于不同的地點，不同的貨物我們進行市場細分，并列出詳細的價格清單，以此為基準進行標(biāo)準收費。3、渠道策略

....我們在各地不設(shè)代理點，通過強大的電子配送中心進行直銷體系的渠道管理。當(dāng)企業(yè)發(fā)展到第五年時會在各主要經(jīng)營區(qū)的中心城市設(shè)立電子配送中心進行業(yè)務(wù)處理，擴大公司的經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)。4、促銷策略(1)廣告

I、原則：突出公司的特點，將優(yōu)點最大化

II、媒體選擇：網(wǎng)絡(luò)廣告、路牌廣告、經(jīng)濟類雜志和報紙的廣告(如：《市場與銷售》、《南方周末》等)(2)推銷人員的上門、或信件推銷

(3)抓住時機的事件營銷(如：基金會事件營銷)(4)營業(yè)推廣

I、推行會員制度：只要與公司有過業(yè)務(wù)來往的就自動成為會員，我們將保存客戶信息保持關(guān)系來往。通過客戶業(yè)務(wù)成交金額累積量，我們分成以下幾種級別并給予不同程度的優(yōu)惠II、定期與高校聯(lián)合項目，提高公司知名度。(5)公共關(guān)系管理I、成立售后服務(wù)部門成立一個售后服務(wù)部門，專門處理客戶的不滿，并在規(guī)定的時間做出回應(yīng)，這樣會使我們清楚地知道哪個環(huán)節(jié)最易出現(xiàn)問題，進而提出應(yīng)對措施。....II、制定預(yù)防危機的公關(guān)章程

制定預(yù)防危機的公關(guān)章程，在危機出現(xiàn)時，組成事故處理小組，迅速著手，查明原因，明確責(zé)任，在第一時間通過各媒體告知公眾，說明原因，并做出適宜的解決措施，搞好善后工作。十、和數(shù)據(jù)庫建設(shè)1、建設(shè)思路：

(1)通過公司展示我們公司的主營業(yè)務(wù)，部門類型，以及最新動態(tài)

(2)基于我們公司的是以強大的電子配送中心進行直銷體系的渠道。所以我們公司的，不僅是一個展示平臺更是一個服務(wù)平臺?？蛻艨梢灾苯釉谟喼朴唵?，規(guī)定好貨物到達的時間、地點、以及線路的選擇。公司在接到訂單后予以確認并在一個工作日組織服務(wù)，通過我們公司的GPR系統(tǒng)，客戶在完成訂單后將得到一組帳號，通過帳號客戶隨時可以進入公司的或通過查詢貨物當(dāng)時所處的地點及貨物信息。(2)努力把建設(shè)成為一個物流信息平臺，以及物流咨詢查詢平臺和物流學(xué)術(shù)交流平臺。2、數(shù)據(jù)庫的建設(shè)思路：

(1)收集客戶的基本信息，注重數(shù)據(jù)的質(zhì)量，特別注意的是要對客戶的信息進行的嚴格的保密。(2)有效使用數(shù)據(jù)庫信息，使公司與客戶保持一個良好....的關(guān)系，使它們發(fā)揮最大的價值。十一、人力資源管理1、組織結(jié)構(gòu)圖

各個部門職責(zé)分工：

財務(wù)中心：制定租用車輛資金的管理和資金的調(diào)度計劃;每筆業(yè)務(wù)的財務(wù)報表編制和分析報告，各種憑證的辦理;每日營業(yè)額的統(tǒng)計和稅金申報、交納;員工的工資管理分配。人力資源部：指定企業(yè)的人力資源計劃，負責(zé)員工的招聘、錄用，人員的調(diào)動檔案管理，崗位與組織設(shè)計，人力資源的管理和開發(fā)，相應(yīng)的績效評估和薪酬管理，為企業(yè)和員工長遠發(fā)展制定好合理的職業(yè)生涯規(guī)劃，法律事物管理等，為企業(yè)的發(fā)展壯大提供良好的人才儲備，已達到保駕護航的效果。電子配送中心：進行配送中心作業(yè)流程和物流管理，它包括訂制服務(wù)、取消服務(wù)、例外管理以及配送調(diào)度安排、線路優(yōu)化和跟蹤等功能。最大限度的發(fā)揮計算機的輔助功效，提高工作效率，降低流通成本，增強數(shù)據(jù)挖掘能力，為企業(yè)的服務(wù)、管理、決策提供充分的信息來源。(該中心支持無線手持終端/條碼作業(yè)模式，可與供應(yīng)商的ERP系統(tǒng)、承運人的運輸系統(tǒng)互連。)整理并保存客戶信息，維護客戶關(guān)系接受客戶投訴整理后提交決策層。規(guī)劃發(fā)展中心：按照先進、可靠、長遠發(fā)展的要求進行

....設(shè)計，以建設(shè)一個高度現(xiàn)代化的物流運輸網(wǎng)絡(luò)為最終目標(biāo)。目的是以現(xiàn)代物流信息技術(shù)改造傳統(tǒng)運輸企業(yè)，提高企業(yè)競爭力，為運輸企業(yè)創(chuàng)造新的利潤來源。橫向、縱向聯(lián)合其它企業(yè)，擴大企業(yè)的業(yè)務(wù)層面。市場營銷部：做好市場環(huán)境分析、客戶研究，指定適合本公司的營銷策略。根據(jù)本公司的不同時期做出不同的市場營銷策劃，擬定營業(yè)目標(biāo)并督促執(zhí)行，對產(chǎn)品的出售和售后服務(wù)等情況做出相應(yīng)的處理和反潰

倉儲后勤中心：使本公司的倉庫精細化管理，實現(xiàn)異地多點倉庫的管理;它可以對貨物存儲和出貨等進行動態(tài)安排，可以對倉儲作業(yè)流程的全過程進行電子化操作;可以與電子配送中心建立數(shù)據(jù)接口使客戶通過互連網(wǎng)實現(xiàn)遠程貨物管理，可以與企業(yè)的/wenzi/P系統(tǒng)實現(xiàn)無縫連接。對公司的車輛維修、集裝箱的安排進行管理。2.人力資源規(guī)劃：我們要根據(jù)發(fā)展的需要適時地評估現(xiàn)有的人力資源狀況，評估未來的人力資源狀況，根據(jù)對人力資源需求預(yù)測，制定出一套與本公司戰(zhàn)略目標(biāo)及環(huán)境相適應(yīng)的人力資源規(guī)劃，使本公司能夠?qū)崿F(xiàn)“事得其人，人盡其才”的人力目標(biāo)，為公司的長遠發(fā)展提供優(yōu)良的團隊和人才儲備。為了確保各項工作的順利完成并使系統(tǒng)能夠正常運行，我們必須按照組織設(shè)計基本要求為系統(tǒng)配置合適的人力資

....源，如管理人員、業(yè)務(wù)人員及維護人員等，并對之進行有效的管理。通過人力資源規(guī)劃的各項活動，使我們的企業(yè)的需求與人力資源的基本狀況相匹配，確?？偰繕?biāo)的實現(xiàn)。以下是人力資源規(guī)劃的任務(wù)：

(1)做好首批人力招聘工作，并且做好培訓(xùn)。(2)編制人力資源計劃，系統(tǒng)評價企業(yè)中人力資源的需求量

(3)選配合適的人員

(4)制定和實施人員培訓(xùn)計劃3.員工招聘、選拔、錄用與培訓(xùn)

員工招聘是落實人力資源計劃的一個重要的步驟，必須依據(jù)一定的標(biāo)準。因此我們在招聘時會根據(jù)人力資源規(guī)劃的容，結(jié)合不同的職位制定的職務(wù)說明書靈活去招聘。管理類崗位：一般需要具備管理的愿望，良好的品德，勇于創(chuàng)新的精神，較高的決策能力，能有效地與下屬溝通的能力，善于激勵員工等。技術(shù)類崗位：一般需要具備較強的計算機操作能力，能夠熟練的制作網(wǎng)頁并能很好地維護管理系統(tǒng)和一定的編程的能力等。對業(yè)務(wù)受理有全面的認識。業(yè)務(wù)類崗位：一般需要具備積極樂觀的心態(tài)，具有堅忍不拔的毅力，有責(zé)任心，能很好地與顧客溝通，商務(wù)談判能力較強等。....在員工招聘時可以依據(jù)以下步驟：(1)制定好招聘計劃。(2)對應(yīng)聘者進行初眩通常情況下是將根據(jù)個人簡歷或是簡短的面談進行排除。(3)對初選合格者進行知識與能力的考核。通常有以下幾點容：智力與知識測試，競聘演講與答辯，案例分析與候選人實際能力考核等。(4)選定錄用員工。(5)評價和反饋招聘效果。員工培訓(xùn)是為了讓員工補充新知識，體現(xiàn)新技能;全面發(fā)展能力，提高競爭力;轉(zhuǎn)變觀念，提高素質(zhì);交流信息，加強協(xié)作。一般依據(jù)所在職務(wù)的不同，可以分為新員工的培訓(xùn)、在職培訓(xùn)和離職培訓(xùn)三種形式。對于新員工來說，人事部門會對他將要從事的工作和組織的情況給與必要的介紹和引導(dǎo)以便減少新來員工在新的工作開始之前的擔(dān)憂和焦慮，使他們能夠盡快的熟悉本職工作及本公司的基本情況。對于正式員工，為了使他們不斷學(xué)習(xí)掌握新技術(shù)和新方法，已達到新的工作目標(biāo)要求而進行在職培訓(xùn)和離職培訓(xùn)。4.工作績效考評與薪酬管理

(1)確定特定的績效評估目標(biāo)。在考評員工時，首先要有針對性地選擇并確定特定的績效評估目標(biāo)，然后根據(jù)不同

....崗位的工作性質(zhì)設(shè)計和選擇合理的考評制度。(2)確定考評參與者并進行業(yè)績評價。人事部門要組織、協(xié)調(diào)和執(zhí)行考評，同時要請直線管理人員也參與到評估里面。為了做到客觀、公平，下屬和同事的評價也可列為參考。(3)將考評結(jié)果公開、備案并反饋到相關(guān)部門，交流考評意見?？荚u人應(yīng)及時將考評結(jié)果通知本人。上級主管與被考評者進行面談溝通，共同討論績效評價意見，根據(jù)結(jié)果做出相應(yīng)的調(diào)整和改進。(4)根據(jù)相應(yīng)的考評結(jié)論，建立合理的薪酬管理體系。要做到“治罰臧否，不亦異同”，有效的利用薪酬合理設(shè)置激勵員工。十二、經(jīng)營理念：以誠為本、以信為譽的原則，業(yè)務(wù)處理快速、送貨及時、到達準確、服務(wù)熱情，從戰(zhàn)略的高度去規(guī)劃和經(jīng)營物流，滿足客戶及市場的需要，引導(dǎo)市場潮流，用電子信息業(yè)去改造物流業(yè)。十三、企業(yè)文化以及建設(shè)

管理者方面：管理領(lǐng)先，效果才是硬道理，每個決策都直接地對應(yīng)于它的效果。高層管理者本著從大局出發(fā)的原則，以長遠的眼光，制定符合本公司自身特點的發(fā)展戰(zhàn)略。高層管理者可以組織會議，但不主持會議。中層管理者則發(fā)揮靈活的貫通作用，執(zhí)行公司的各項事務(wù)?；鶎庸芾碚呱硐仁孔?，對員工的隨時教育，從上崗的第一天起。各崗位上的....管理者在任期，都要安排好自己的接-班人，一旦現(xiàn)任的管理者不能在位，接-班人在一天之即可接任。員工方面：以人為本，強烈的歸屬感使得員工全身心地融入到公司的大家庭，盡職盡責(zé)。最大限度地發(fā)揮每個員工的能力，提高他們的自我實現(xiàn)意識。以豐富多彩的形式，充分調(diào)動每個員工的工作積極性。以多種輔助的形式，為員工的工作提供應(yīng)有的便利，使得員工更好地完成工作。以直接快速的形式，對員工出色的工作質(zhì)量，予以相應(yīng)的獎勵和肯定。對員工進行定期的問詢，包括其對公司的意見和建議，對自己目前的工作狀態(tài)以及工作職位的滿意度，據(jù)此，對員工進行必要及時的減壓?？蛻舴矫妫嚎蛻糁辽希铝τ陂L期的合作伙伴關(guān)系，為客戶提供“不止是滿意”的服務(wù)。在穩(wěn)固老客戶的基礎(chǔ)之上，進一步發(fā)展新客戶。重點放在老客戶，這是本公司的存在之本。主動積極地對客戶所提出的每個問題，進行及時的回答，并加以解決。想客戶之所想，急客戶之所急，先于客戶一步，竭誠為客戶盡心盡力。對客戶的意見和建議，進行有效的反潰十四、財務(wù)規(guī)劃

融資計劃:項目所需資金可分為兩個部分：項目初期的啟動資金和后期的擴展資金。1、項目初期的啟動資金:我們采取三種方式進行融資:

....合伙人入股、租賃融資、銀行貸款.1)合伙人入股—由項目的創(chuàng)立人共同出資，按照出資的額度不同享有不同的權(quán)利和義務(wù)。這是最簡便的籌資方式，同時因企業(yè)最初的經(jīng)營者由項目創(chuàng)立人構(gòu)成，組織合伙公司可以最大限度的激發(fā)經(jīng)營者的責(zé)任感和事業(yè)心。2)租賃融資—公司所需的倉庫、集裝箱通過租賃的方式獲取，每年支付一

定的租金。因為企業(yè)處于初創(chuàng)階段，公司的資金有限，通過租賃的方式能夠降低公司的成本，3)銀行貸款—通過付出一定的利息獲得項目啟動所需的資金。出資方

出資形式

出資比例

出資額

出資人甲

貨幣資金25%750萬

出資人乙

貨幣資金15%

....450萬

出資人丙貨幣資金15%450萬

出資人丁

實物20%600萬

銀行

貨幣貸款10%300萬

承租方

實物15%450萬

2、項目中期的擴展資金：

(1)通過五年規(guī)的經(jīng)營和良好的業(yè)績公司進行上市，通過股票進行二次融資，為公司的規(guī)模擴提供保障。(2)通過五年規(guī)的經(jīng)營和良好的業(yè)績吸引國際基金的投資。....資產(chǎn)說明書

汽車

倉庫

集裝箱

信息化建設(shè)

租寫字樓

辦公用品720萬400萬450萬600萬100萬50萬

1、重型卡車：現(xiàn)在重型卡車的市價在萬元左右，公司剛剛起步階段，欲購置重型卡車25輛(實物出資20輛、現(xiàn)金購買5輛)。2、倉庫：公司將在天津港建立立體現(xiàn)代化倉庫一座。3、集裝箱：公司采用租賃融資方法租賃集裝箱40個。4、信息化建設(shè)：信息化建設(shè)包括GPS系統(tǒng)建設(shè)費用、建設(shè)費用、數(shù)據(jù)庫建設(shè)以及倉庫的現(xiàn)代化管理系統(tǒng)。5、租賃寫字樓。6、辦公用品：購買公司所需的辦公桌、辦公椅、文件....柜、飲水機、其他辦公耗材。7、所剩680萬作為公司的流動資金。投資當(dāng)年利潤表：

投資當(dāng)年(2006年)經(jīng)營狀況預(yù)測

利潤表

日期始單位：萬元

項目

本期數(shù)備注

一、主營業(yè)務(wù)收入1600物流服務(wù)贏利

減：主營業(yè)務(wù)成本500汽車維修、燃油、過路費、汽車停泊、差旅費、保險費主營業(yè)務(wù)稅金及附加80收入*5%二、主營業(yè)務(wù)利潤1020加：其他業(yè)務(wù)利潤10

....廣告

減：營業(yè)費用570維護20廣告宣傳費用450活動費用50倉儲費用50管理費用158折舊及其他20管理人員工資108公關(guān)費用30財務(wù)費用2籌資及手續(xù)費用2三、營業(yè)利潤300加：投資收益0營業(yè)外收入0減：營業(yè)外支出

....5非常損失5四、利潤總額295減：所得稅

利潤總額*33%五、凈利潤

減：基金費用

凈利潤的10%六、最終利潤

五年計劃利潤表：

利潤表

單位：萬元

項目2006年2007年2008年2009年

....2010年

一、主營業(yè)務(wù)收入16003800650080009000減：主營業(yè)務(wù)成本5001000200022002500主營業(yè)務(wù)稅金及附加80190325400450二、主營業(yè)務(wù)利潤10202610

....417554006050加：其他業(yè)務(wù)利潤1015304050減：營業(yè)費用5701000150020002600管理費用158366680900900財務(wù)費用

....24101520三、營業(yè)利潤3001255201525252580加：投資收益00000營業(yè)外收入0000

....0減：營業(yè)外支出52060100100四、利潤總額2951235195524252480減：所得稅

五、凈利潤

....減：基金費用

六、最終利潤

投資當(dāng)年(2006年度)預(yù)測資產(chǎn)負債表

資產(chǎn)負債表

起始日：2006年7月編制日：2006年12月31日單位：萬元

單位：萬元

資產(chǎn)：

現(xiàn)金

....銀行存款680庫存0應(yīng)收賬款0固定資產(chǎn)凈值2320負債：

短期借款300應(yīng)付賬款

所有者權(quán)益：

股本金2700留存收益

基金費用

合計：

....十五、風(fēng)險預(yù)測

財務(wù)風(fēng)險1.資金不足

解決措施：加強對財務(wù)的管理，加強與合作伙伴的合作關(guān)系，爭取創(chuàng)業(yè)優(yōu)惠政策，同時吸引會員和投資者加入。2.盈利不足

解決措施：建立風(fēng)險儲蓄金，減少前期固定資產(chǎn)支出;轉(zhuǎn)變策略，在營銷方面，服務(wù)方面努力創(chuàng)新，在保證原有顧客群的基礎(chǔ)上爭取爭取的顧客，增加更多的選擇方案，爭取市常市場風(fēng)險

1.顧客數(shù)量不足，顧客流失

解決措施：加大宣傳力度，提高服務(wù)質(zhì)量;穩(wěn)定，增加核心顧客數(shù)量，推出相應(yīng)的優(yōu)惠措施。2.宣傳效果不明顯

解決措施：做好前期市場調(diào)研，整合營銷傳播，利用網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢。管理風(fēng)險

1.市場經(jīng)驗不足，有可能出現(xiàn)管理漏洞，造成資金流失

解決措施：聘請專家作為我們的營銷，管理顧問，提高

....管理和銷售人員的專業(yè)素養(yǎng)和市場經(jīng)驗。2.員工的素質(zhì)能力不足

解決措施：首先從培訓(xùn)人員身上查找原因，提高培訓(xùn)能力，加大培訓(xùn)力度。法律風(fēng)險

依法經(jīng)營是本公司所有工作人員必須遵循的制度。咨詢法律顧問有關(guān)企業(yè)成立的相關(guān)法律事項，嚴格按照法律程序成立和經(jīng)營。當(dāng)公司經(jīng)營到一定規(guī)模進行增資擴股時，交由法律顧問進行評估。公司聘請法律顧問就經(jīng)營方面所發(fā)現(xiàn)的法律問題，財務(wù)規(guī)章建設(shè)等進行咨詢。企業(yè)的組建包括文件的起草和法律手續(xù)的辦理及跨省開辦工商企業(yè)組織的條件，提供產(chǎn)權(quán)咨詢意見和代辦手續(xù)等;向金融借貸、發(fā)行債券籌措資金，不動產(chǎn)租賃、抵押等事項進行法律咨詢。企業(yè)嚴格按照《公司法》、《稅法》要求依法納稅，決不偷稅，漏稅，逃稅、騙稅。十六、退出策略的選擇(1)退出策略的分類：

I、被-迫退出，如被收購、被兼并、破產(chǎn)等;II、主動退出，如出售公司、出售業(yè)務(wù)、業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型等。(2)當(dāng)企業(yè)雖能維持經(jīng)營，但盈利能力較差時，我們會選擇有利的時機主動退出，具體程序如下：

....I、調(diào)查分析。A行業(yè)分析。包括項目所處的行業(yè)，其在行業(yè)中的地位，項目的特色和優(yōu)勢等。B經(jīng)營調(diào)查。包括項目的利潤等。C財務(wù)調(diào)查。對公司的現(xiàn)有資產(chǎn)作出全面的調(diào)查，包括應(yīng)收賬款、存貨、固定資產(chǎn)等，摸清擬退出項目的現(xiàn)有財務(wù)狀況。II、退出方式的實施。A整體出售。此項目可采用整體出售的方式主動退出，這樣可以立即從項目中完全退出，同時可以立即收回現(xiàn)金。B通過資產(chǎn)或股權(quán)轉(zhuǎn)讓、出售退出投資，如協(xié)議轉(zhuǎn)讓給項目的其他股東。此外，當(dāng)項目無法通過以上途徑退出且無必要維持時，應(yīng)關(guān)閉、解散，通過清算退出。第5篇：電子商務(wù)物流中心項目策劃書

電子商務(wù)物流中心項目策劃建議書

一、總論

（一）電子商務(wù)物流中心項目概況

長沙電子商務(wù)物流中心擬建設(shè)成依托長沙火車站、長沙新港、黃花飛機場，以長沙xx物流園為核心，以電子商務(wù)為龍頭聯(lián)系全國物流企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)，帶動物流、商貿(mào)共同發(fā)展的功能齊全的綜合型物流中心。物流中心一期規(guī)劃XXX畝，總投資XXX萬元，總建筑面積XXXXX平方米，其中電子商務(wù)指揮中心XXXX平方米，倉儲面積XXXX平方米，集裝箱場站面積XXXX平方米，行政辦公用房面積XXXX平方米。（二）項目建設(shè)目標(biāo)

1、建設(shè)以電子商務(wù)平臺為龍頭，物流為核心的指揮系統(tǒng)。2、建立健全物流信息系統(tǒng)，使之具有物流管理、信息傳遞、庫存控制、貨位管理、配載管理和成本控制等各項功能。3、建設(shè)以物質(zhì)存儲轉(zhuǎn)運為主的現(xiàn)代綜合性物流服務(wù)體系。形成網(wǎng)上商務(wù)、物流設(shè)施通用、功能齊全、服務(wù)完善的物流配送中心，形成高效的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。4、本項目的開發(fā)建設(shè)，對完善湖南地區(qū)物流市場，促進物流業(yè)的發(fā)展，特別是能借助長沙區(qū)位優(yōu)勢、交通優(yōu)勢，依托機場、車站、港口完成物流配送，能夠改善長沙招商引資環(huán)境和加快地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展。（三）研究范圍

1、項目建設(shè)的背景及必要性

2、項目資源市場分析及預(yù)測

3、項目選址及建設(shè)條件

4、項目布局及各部分功能定位

5、項目組織及管理系統(tǒng)

（四）主要經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)

1、設(shè)計年吞吐能力：XXX萬t、XX萬TEU。（TEU是以長度為20英尺的集裝箱為國際計量單位，也稱國際標(biāo)準箱單位。）

2、總用地面積：XX萬平方米。3、工程總投資：推薦方案工程總投資估算為XXX萬元。4、經(jīng)濟評價：財務(wù)內(nèi)部收益率，所得稅前為XX%，所得稅后為XX%；所得稅前為xxx萬元，所得稅后為xxx萬元。投資回收期所得稅前為x年；所得稅后為x年。（五）可行性研究結(jié)論

1、長沙電子商務(wù)物流中心的建設(shè)符合國家和湖南省有關(guān)促進現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策；2、長沙電子商務(wù)物流中心項目建設(shè)用地符合長沙市的規(guī)劃建設(shè)要求。該物流中心項目作為長沙市基礎(chǔ)設(shè)施配套項目，它的建設(shè)投入使用，對改善長沙地區(qū)的投資環(huán)境，促進招商引資將起到重要作用；

3、該項目建設(shè)在長沙市XX范圍內(nèi)，工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)資源豐富，物流資源豐富，市場潛力巨大；

4、項目建成后，具有電子商務(wù)協(xié)調(diào)、物流管理、信息傳遞、庫存控制、貨位管理、配載管理等各項功能，建設(shè)成設(shè)施通用、功能齊全、服務(wù)完善的物流配送中心，形成高效的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，帶動和提升相關(guān)產(chǎn)業(yè)及長、株、潭地區(qū)和中南地區(qū)物流業(yè)的發(fā)展和競爭力。綜上所述，長沙電子商務(wù)物流中心項目建設(shè)各方面的條件都已具備，項目實施后具有較好的經(jīng)濟和社會效益，將得到長沙市政府大力支持。二、項目建設(shè)的背景及必要性

（一）項目建設(shè)的背景近幾年來，湖南省現(xiàn)代物流業(yè)得到較快發(fā)展，發(fā)展環(huán)境和條件不斷完善，企業(yè)經(jīng)濟效益和社會效益逐步提高，物流業(yè)發(fā)展已經(jīng)進入了新階段。2008年全省社會物流總額達2626.26億元，到2015年，全社會物流總額將達50000億元；省內(nèi)擁有鐵路營運里程2802，公路通車里程18.5萬公里，其中高速公路2001公里；內(nèi)河航道285條1.19萬公里，其中千噸級航道610公里，生產(chǎn)性泊位105個，其中千噸級泊位65個，湘江航道梯級建設(shè)加快推進；民航機場5個，形成了四通八達的交通運輸線路。湖南金霞現(xiàn)代物流園頗具規(guī)模，長沙金霞保稅物流中心正式封關(guān)運行。郴州出口加工區(qū)獲批拓展物流功能，一批保稅倉庫和現(xiàn)代物流中心、配送中心投入使用，7家物流企業(yè)曾獲評“中國物流百強企業(yè)”，12家物流企業(yè)通過國家A級標(biāo)準評估。物流業(yè)發(fā)展環(huán)境持續(xù)優(yōu)化。省委、省政府出臺了《關(guān)于促進生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)加快發(fā)展的指導(dǎo)意見》和《關(guān)于進一步加快現(xiàn)代物流也發(fā)展的若干意見》等文件，湖南省《物流業(yè)正興實施規(guī)劃（2009-2011）》提出，到2011年培育一批具有國際、國內(nèi)競爭力的大型綜合物流企業(yè)集團和物流服務(wù)名牌，建設(shè)四大物流區(qū)域。以長株潭物流區(qū)域作為全省物流業(yè)發(fā)展的區(qū)域中心，重點發(fā)展商貿(mào)物流、制造業(yè)物流和國際物流。以岳陽為中心的向北物流區(qū)域，發(fā)展大宗能源、原材料物流、集裝箱多式聯(lián)運和國際物流。以懷化為中心的湘西物流區(qū)域，大力發(fā)展商物流。以衡陽為中心的湘南物流區(qū)域，大力發(fā)展煤炭、礦石等大宗商品物流和裝備制造物流、輕工紡織物流以及保稅物流。優(yōu)化三條物流通道：即南北物流通道、東西物流通道和湘西物流通道。加快物流信息化建設(shè)。信息平臺、電子口岸、大宗商品交易平臺、貨運配載信息平臺和物流行業(yè)門戶網(wǎng)站等行業(yè)性、區(qū)域性物流公共信息平臺。改善物流環(huán)境規(guī)范物流行業(yè)管理，開展物流市場的專項政治行動，創(chuàng)造物流業(yè)發(fā)展的良好環(huán)境。（二）項目建設(shè)的必要性

1、地理位置和交通優(yōu)勢

湖南位于中國南方中部，在長三角經(jīng)濟圈和泛珠三角經(jīng)濟圈范圍內(nèi)，是連接?xùn)|部沿海省與西部內(nèi)陸省的橋梁；在國家打造長江、隴海、京九和京廣兩縱兩橫經(jīng)濟圈中，湖南占了一橫一縱兩個經(jīng)濟帶。近年來湖南制定了“3+5”城市群發(fā)展規(guī)劃，與國家中部崛起規(guī)劃完全對接，省內(nèi)所轄14市州已實現(xiàn)高速公路網(wǎng)絡(luò)，湖南4小時經(jīng)濟圈初步成型。武廣鐵路的開通，加速了湖南經(jīng)濟發(fā)展，決定了深遠的發(fā)展空間。2、項目建設(shè)的必要性

三、項目市場分析

（一）物流市場調(diào)研

1、全國物流市場調(diào)查

2、湖南物流市場調(diào)查3、長沙物流市場調(diào)查

（二）項目定位

1、項目功能定位

2、項目市場定位1）形象定位2）規(guī)模定位

3、目標(biāo)客戶定位1)物流商戶目標(biāo)群分析2）企業(yè)商戶目標(biāo)群分析

4、競爭定位

5、中心地址定位

四、項目框架

（一）電子商務(wù)物流指揮中心

1、總調(diào)度室

2、商務(wù)信息部

3、物流園區(qū)

4、物流業(yè)務(wù)部

5、車源信息部

6、貨源信息部

7、倉儲信息部

8、物流設(shè)備部

9、物流保險部

10、業(yè)務(wù)管理部

11、物流軟件部（1）智能識別系統(tǒng)（2）電子口岸系統(tǒng)（3）物流運輸定位系統(tǒng)軟件（4）車輛監(jiān)控系統(tǒng)（GPS、GIS）（5）車輛信息管理系統(tǒng)（6）綜合查詢系統(tǒng)

（二）物流中心布局

1、物流中心布局

物流中心布局與選址涉及到法律、法規(guī)、規(guī)劃、土地使用權(quán)、物流業(yè)務(wù)種類、物流設(shè)施、交通環(huán)境因素、自然條件等因素。應(yīng)根據(jù)市場總?cè)萘?、發(fā)展趨勢以及領(lǐng)域競爭對手的狀況，決定物流中心的規(guī)模。規(guī)模設(shè)定應(yīng)注意兩方面的問題：第一是要充分了解社會經(jīng)濟發(fā)展的大趨勢，地區(qū)、全國乃至世界經(jīng)濟發(fā)展的預(yù)測，預(yù)測范圍包含中、長期內(nèi)容。第二是要充分了解競爭對手的狀況，如：生產(chǎn)能力、市場占有份額、經(jīng)營特點、發(fā)展規(guī)劃等。因為市場總?cè)萘渴窍鄬潭ǖ?，不能正確地分析競爭形勢就不能正確地估計出自身能占有的市場份額。如果預(yù)測發(fā)生大的偏差，將導(dǎo)致設(shè)計規(guī)模過大或過小。估計偏低，將失去市場機遇或不能產(chǎn)生規(guī)模效益；估計偏高，將造成多余投資，從而使企業(yè)效率低下，運營困難。物流中心的主要活動是物資的集散和進出，在進行設(shè)施規(guī)劃設(shè)計時，環(huán)境條件非常重要。相鄰的道路交通、站點設(shè)置、港口和機場的位置等因素，如何與中心內(nèi)的道路、物流路線相銜接，形成內(nèi)外一體、圓滑通暢的物流通道，這一點至關(guān)重要。物流設(shè)施與道路過近可能影響道路利用率，過遠則可能造成運距過長、網(wǎng)絡(luò)成本增高，此外，物流設(shè)施與道路的距離還與物流中心的類型有關(guān)。在預(yù)定的區(qū)域內(nèi)合理地布置好各功能塊相對位置的目的是：有效地利用空間、設(shè)備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。從物流總費用節(jié)約的角度分析，區(qū)域物流中心、物流中心布局要重視接近于距高速公路、干線道路的理想距離。設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)的概念、運用系統(tǒng)分析的方法求得整體優(yōu)化；以流動的觀點作為設(shè)施規(guī)劃的出發(fā)點，并貫穿在設(shè)施規(guī)劃的始終；減少或消除不必要的作業(yè)流程，在時間上縮短作業(yè)周期，空間上少占有面積，物料上減少停留、搬運和庫存，才能保證投入的資金最少、生產(chǎn)成本最低。2、倉庫面積與數(shù)量

（二）物流設(shè)備

1、運輸設(shè)備（根據(jù)倉儲、運輸業(yè)務(wù)能力考慮）