第二章-物流基礎理論課件

第二章物流基礎理論-----精品文檔------第一節(jié)物流概述第二節(jié)物流系統(tǒng)第三節(jié)物流要素案例分析練習與思考-----精品文檔------第一節(jié)物流概述物流是一個十分現(xiàn)代化的概念，它對商務活動的影響日益明顯，并越來越引起人們的注意。同時，物流科學是當代最有影響的新學科之一。它以物的動態(tài)流轉過程為主要研究對象，揭示了物流活動（運輸、儲存、包裝、裝卸搬運、流通加工、物流信息等）的內在聯(lián)系、使物流系統(tǒng)在經濟活動中從潛隱狀態(tài)顯現(xiàn)出來，成為獨立的研究領域和學科范圍。物流科學是管理工程與技術工程相結合的綜合學科，應用了系統(tǒng)工程的科學成果，提高了物流系統(tǒng)的效率，從而更好地實現(xiàn)了物流的時間效益和空間效益。物流科學的產生和應用將給國民經濟和企業(yè)的生產經營帶來難以預料的經濟效益，因此，它引起了學術界和企業(yè)界的重視并給予高度評價，從而得到了迅速的發(fā)展和普及。本章著重介紹物流科學的基本理論和基本知識，包括物流的基本概念、物流科學的產生及發(fā)展、物流系統(tǒng)、和物流要素等若干問題。-----精品文檔------一、物流概念及其淵源物流（PhysicalDistribution）源于國外，最早出現(xiàn)于美國，1915年阿奇·蕭在《市場流通中的若干問題》一書中就提到物流一詞，并指出“物流是與創(chuàng)造需求不同的一個問題”。物流概念從1915年提出起（PhysicalDistribution），經過70多年的時間才有定論（Logistics），現(xiàn)在歐美國家把物流稱作Logistics的多于稱作PhysicalDistribution的。近20年來，logistics逐漸取代PD，成為物流科學的代名詞。這是物流科學走向成熟的標志。Logistics包含生產領域的原材料采購、生產過程中的物料搬運、廠內物流、流通過程中的物流、銷售物流（即PhysicalDistribution），可見Logistics的外延更為廣泛。-----精品文檔------當然，我國還有些學者將Logistics一詞譯為后勤學，但多數學者仍將其譯為物流或物流學。目前國內外對物流的定義很多，較有代表性的有以下幾個：“物流是一個控制原材料、制成品、產成品和信息的系統(tǒng)?！薄皬墓_始經各種中間環(huán)節(jié)的轉讓及擁有而達到最終消費者手中的實物運動，以此實現(xiàn)組織的明確目標?！薄拔镔|資料從供給者到需求者的物理運動，是創(chuàng)造時間價值、場所價值和一定的加工價值的活動?！薄拔锪魇侵肝镔|實體從供應者向需求者的物理移動，它由一系列創(chuàng)造時間價值和空間價值的經濟活動組成，包括運輸、保管、配送、包裝、裝卸、流通加工及物流信息處理等多項基本活動，是這些活動的統(tǒng)一?！薄段锪餍g語》的國家標準已經頒布實施，國家標準中對于“物流”的定義為“物流（Logistics）：物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。”-----精品文檔------可以肯定，物流學的概念包含以下要點：(1)物流學的研究對象是貫穿流通領域和生產領域的一切物料流以及有關的信息流，研究目的是對其進行科學規(guī)劃、管理與控制。(2)物流的作用是將物資由供給主體向需求主體轉移(包含物資的廢棄與還原)，創(chuàng)造時間價值和空間價值，并且創(chuàng)造部分形質效果。(3)物流的活動包括運輸、保管、裝卸搬運、包裝、流通加工以及有關的信息活動等。-----精品文檔------二、傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流現(xiàn)代物流具有如下特征：1．物流反應快速化。 2．物流功能集成化。 3．物流服務系列化。 4．物流作業(yè)規(guī)范化。 5．物流目標系統(tǒng)化。6．物流手段現(xiàn)代化。7．物流組織網絡化。8．物流經營市場化。9．物流信息電子化。-----精品文檔------三、物流與流通（一）流通在社會經濟生活中的地位1．流通是聯(lián)結生產和消費的紐帶。2．流通對生產的反作用。-----精品文檔------（二）流通的內容流通過程要解決兩方面問題：一是產成品從生產者所有轉變?yōu)橛脩羲?，解決所有權的更迭問題；二是要解決對象物從生產地轉移到使用地以實現(xiàn)其使用價值，也就是實現(xiàn)物的流轉過程。對于前者稱為商流，對于后者稱為物流，其關系如下圖.-----精品文檔------1．商流對象物所有權轉移活動稱為商流。在商流中的物資也稱為商品，商流活動一般稱為貿易或交易。商品通過交易活動由供給方轉讓給需求方，這種轉讓是按價值規(guī)律進行的。商流的研究內容是商品交換的全過程，具體包括市場需求預測，計劃分配與供應，以及貨源組織、訂貨、采購調撥、銷售等。其中既包括貿易決策，也包括具體業(yè)務及財物的處理。2．物流物流是指實物從供給方向需求方的轉移，這種轉移既要通過運輸或搬運來解決空間位置的變化，又要通過儲存保管來調節(jié)雙方在時間節(jié)奏方面的差別。物流中的“物”泛指一切物質資料，有物資、物體、物品的含義；而物流中的“流”泛指一切運動形態(tài)，有移動、運動、流動的含義，特別是把靜止也作為一種形態(tài)。物流系統(tǒng)中的“物”不改變其性質、尺寸、形狀。也就是說物流活動和加工活動不同，不創(chuàng)造“物”的形質效用，但是它克服了供給方和需求方在空間維和時間維方面的距離，創(chuàng)造了空間價值和時間價值，在社會經濟活動中起著不可缺少的作用。-----精品文檔------（三）商物分離1．商物分離的模式對于商物分離的原則，以下通過圖2-3進一步加以說明，圖2-3(a)表示商流和物流合一的流通網絡，而圖2-3(b)則表示商物分離的流通網絡。在圖中每一圓圈稱為網絡的結點，在結點處發(fā)生貨物的發(fā)送、停止、存放或者信息的發(fā)生、終結、處理、加工等活動。結點之間的實線箭頭表示實物的流動，虛線箭頭表示信息流，這些結點和虛實線及箭頭就構成了網絡。

-----精品文檔-----------精品文檔------2．商物分離的特點和優(yōu)點商物分離模式的特點是：（1）在保管方面。取消總公司倉庫和營業(yè)倉庫分散保管方式而代之以配送中心集中保管。（2）在輸送方面。原先是從工廠倉庫至總公司倉庫，再到批發(fā)站倉庫，最后到零售店，是商物一致的三段輸送。而在商物分離模式中是由工廠倉庫至配送中心，然后直接送至零售店的兩段輸送。（3）在配送方面。原是分別向各零售店送貨，現(xiàn)改為回路配送。（4）在信息系統(tǒng)方面。不再由總公司、批發(fā)站和工廠分頭處理，而是以信息中心集中處理方式，用現(xiàn)代化通訊系統(tǒng)進行各環(huán)節(jié)的控制。-----精品文檔------3．商物分離的方式商物分離的方式有：（1）訂貨活動與配送活動相互分離，把自備卡車與委托運輸或共同運輸聯(lián)系在一起，降低運輸費用并壓縮固定費用開支。（2）把在同一系統(tǒng)的負責一定范圍的物流據點合并，加強物流管理一元化，壓縮流通庫存，減少交叉運輸，便于工廠大批量運貨，提高物流系統(tǒng)效率。（3）減少物流中間環(huán)節(jié)，流通路線可以實施從工廠經流通中心到顧客手中。甚至由工廠直接運貨給顧客。如玻璃工廠流通中心，可以按各營業(yè)點的訂貨信息直接送貨到用戶并代為安裝，可大大提高效率。-----精品文檔------四、物流的分類（一）按作用的層次和作用的環(huán)節(jié)分1．社會物流2．行業(yè)物流3．企業(yè)物流（1）企業(yè)生產物流（2）企業(yè)供應物流（3）企業(yè)銷售物流（4）企業(yè)回收物流（5）企業(yè)廢棄物流-----精品文檔------（二）按物流活動作用的空間范圍分1．區(qū)域物流2．國內物流3．國際物流-----精品文檔------五、物流術語（一）基本概念1．物品（Article）經濟活動中涉及到實體流動的物質資料2．物流（Logistics）物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合。3．物流活動（LogisticsActivity）物流諸功能的實施與管理過程。4．物流作業(yè)（LogisticsOperation）實現(xiàn)物流功能時所進行的具體操作活動。-----精品文檔------5．物流模數（LogisticsModulus）物流設施與設備的尺寸基準。6．物流技術（LogisticsTechnology）物流活動中所采用的自然科學與社會科學方面的理論、方法，以及設施、設備、裝置與工藝的總稱。7．物流成本（LogisticsCost）物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)。8．物流管理（LogisticsManagement）為了以最低的物流成本達到用戶所滿意的服務水平，對物流活動進行的計劃、組織、協(xié)調與控制。-----精品文檔------9．物流中心（LogisticsCenter）從事物流活動的場所或組織，應基本符合以下要求：（1）主要面向社會服務；（2）物流功能健全；（3）完善的信息網絡；（4）輻射范圍大；（5）少品種、大批量；（6）存儲\吞吐能力強；（7）物流業(yè)務統(tǒng)一經營、管理。10．物流網絡（LogisticsNetwork）物流過程中相互聯(lián)系的組織與設施的集合。11．物流信息（LogisticsInformation）反映物流各種活動內容的知識、資料、圖像、數據、文件的總稱。-----精品文檔------12．物流企業(yè)（LogisticsEnterprise）從事物流活動的經濟組織。13．物流單證（LogisticsDocuments）物流過程中使用的所有單據、票據、憑證的總稱。14．物流聯(lián)盟（LogisticsAlliance）兩個或兩個以上的經濟組織為實現(xiàn)特定的物流目標而采取的長期聯(lián)合與合作。15．供應物流（SupplyLogistics）為生產企業(yè)提供原材料、零部件或其他物品時，物品在提供者與需求者之間的實體流動。16．生產物流（ProductionLogistics）生產過程中，原材料、在制品、半成品、產成品等，在企業(yè)內部的實體流動。-----精品文檔------17．銷售物流（DistributionLogistics）生產企業(yè)、流通企業(yè)出售商品時，物品在供與需方之間的實體流動。18．回收物流（ReturnedLogistics）不合格物品的返修、退貨以及周轉使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實體流動。19．廢棄物物流（WasteMaterialLogistics）將經濟活動中失去原有使用價值的物品，根據實際需要進行收集、分類、加工、包裝、搬運、儲存等，并分送到專門處理場所時形成的物品實體流動。20．綠色物流（EnvironmentalLogistics）在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使物流資料得到最充分利用。21．企業(yè)物流（InternalLogistics）企業(yè)內部的物品實體流動。-----精品文檔------22．社會物流（ExternalLogistics）企業(yè)外部的物流活動的總稱。23．軍事物流（MilitaryLogistics）用于滿足軍隊平時與戰(zhàn)時需要的物流活動。24．國際物流（InternationalLogistics）不同國家（地區(qū)）之間的物流。25．第三方物流（Third-partyLogistics）(TPL)由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務的業(yè)務模式。26．定制物流（CustomizedLogistics）根據用戶的特定要求而為其專門設計的物流服務模式。27．虛擬物流（VirtualLogistics）以計算機網絡技術進行物流運作與管理，實現(xiàn)企業(yè)間物流資源共享和優(yōu)化配置的物流方式。-----精品文檔------28．增值物流服務（Value-addedLogisticsService）在完成物流基本功能基礎上，根據客戶需要提供的各種延伸業(yè)務活動。29．供應鏈（SupplyChain）生產及流通過程中，涉及將產品或服務提供給最終用戶活動的上游與下游企業(yè)，所形成的網鏈結構。30．條碼（BarCode）由一組規(guī)則排列的條、空及字符組成的，用以表示一定信息的代碼。31．電子數據交換（ElectronicDataInterchange）(EDI)通過電子方式，采用標準化的格式，利用計算機網絡進行結構數據的傳輸和交換。32．有形消耗（TangibleLoss）可見或可測量出來的物理性損失、消耗。33．無形消耗（IntangibleLoss）由于科學技術進步而引起的物品貶值。-----精品文檔------（二）作業(yè)術語1．運輸（Transportation）用設備和工具，將物品從一地點向另一地點運送的物流活動。其中包括集貨、分配、搬運、中轉、裝入、卸下、分散等一系列操作。2．聯(lián)合運輸（CombinedTransport）一次委托，由兩家以上運輸企業(yè)或用兩種以上運輸方式共同將某一批物品運送到目的的運輸方式。3．直達運輸（ThroughTransport）物品由發(fā)運地到接收地，中途不需要換裝和在儲存場所停滯的一種運輸方式。4．中轉運輸（TransferTransport）物品由生產地運達最終使用地，中途經過一次以上落地并換裝的一種運輸方式。-----精品文檔------5．甩掛運輸（DropAndPullTransport）用牽引車拖帶掛車至目的地，將掛車甩下后，換上新的掛車運往另一個目的地的運輸方式。6．集裝運輸（ContainerizedTransport）使用集裝器具或利用捆扎方法，把裸裝物品、散粒物品、體積較小的成件物品，組合成為一定規(guī)格的集裝單元進行的運輸。7．集裝箱運輸（ContainerTransport）以集裝箱為單元進行貨物運輸的一種貨運方式。8．門到門（Door-To-Door）承運人在托運人的工廠或倉庫整箱接貨，負責運抵收貨人的工廠或倉庫整箱交貨。9．整箱貨（FullContainerLoad）(FCL)一個集裝箱裝滿一個托運人同時也是一個收貨人的工廠或倉庫整箱交貨。-----精品文檔------10．拼箱貨（LessthanContainerLoad）(LCL)一個集裝箱裝入多個托運人或多個收貨人的貨物。11．儲存（Storing）保護、管理、貯藏物品。12．保管（Storage）對物品進行保存及對其數量、質量進行管理控制活動。13．物品儲存（ArticleReserves）儲存起來以備急需的物品。有當年儲存、長期儲存、戰(zhàn)略儲備之分。14．庫存（Inventory）處于儲存狀態(tài)的物品。廣義的庫存還包括處于制造加工狀態(tài)和運輸狀態(tài)的物品。15．經常庫存（CycleStock）在正常的經營環(huán)境下，企業(yè)為滿足日常需要而建立的庫存。-----精品文檔------16．安全庫存（SafetyStick）為了防止由于不確定性因素（如大量突發(fā)性訂貨、交貨期突然延期等）而準備的緩沖庫存。17．庫存周期（InventoryCycleTime）在一定范圍內，庫存物品從入庫到出庫的平均時間。18．前置期（或提前期）LeadTime）從發(fā)出訂貨單到貨物的時間間隔。19．訂貨處理周期（OrderCycleTime）從收到訂貨單到將所訂貨物發(fā)運出去的時間間隔。20．貨垛（GoodsStack）為了便于保管和裝卸、運輸，按一定要求分門別類堆放在一起的一批物品。21．堆碼（Stacking）將物品整齊、規(guī)則地擺放成貨垛的作業(yè)。-----精品文檔------22．搬運（Handing/Carrying）在同一場所內，對物品進行水平移動為主的物流作業(yè)。23．裝卸（LoadingAndUnloading）物品在指定地點以人力或機械裝入運輸設備或卸下。24．單元裝卸（UnitLoadingAndUnloading）用托盤、容器或包裝物見小件或散裝物品集成一定質量或體積的組合件，以便利用機械進行作業(yè)的裝卸方式。25．包裝（Package/Packaging）為在流通過程中保護產品、方便儲運、促進銷售，按一定技術方面而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術方法等的操作活動。26．銷售包裝（SalesPackage）又稱內包裝，是直接接觸商品進入零售網點和消費者或用戶直接見面的包裝。-----精品文檔------27．定牌包裝（PackingOfNominatedBrand）買方要求賣方在出口商品/包裝上使用買方指定的牌名或商標的做法。28．中性包裝（NeutralPacking）在出口商品及其內外包裝上都不注明生產國別的包裝。29．運輸包裝（TransportPackage）以滿足運輸貯存要求為主要目的的包裝。它具有保障產品的安全，方便儲運裝卸，加速交接、點驗等作用。30．托盤包裝（Palletizing）以托盤為承載物，將包裝件或產品堆碼在托盤上，通過捆扎、裹包或膠粘等方法加以固定，形成一個搬運單元，以便用機械設備搬運。-----精品文檔------31．集裝化（Containerization）用集裝器具或采用捆扎方法，把物品組成標準規(guī)格的單元貨件，以加快裝卸、搬運、儲存、運輸等物流活動。32．散裝化（Containerization）用專門機械、器具進行運輸、裝卸的散裝物品在某個物流范圍內，不用任何包裝，長期固定采用吸揚、抓斗等機械、器具進行裝卸、運輸、儲存的作業(yè)方式。33．直接換裝（CrossDocking）物品在物流環(huán)節(jié)中，不經過中間倉庫或站點，直接從一個運輸工具換載到另一個運輸工具的物流銜接方式。34．配送（Distribution）在經濟合理區(qū)域范圍內，根據用戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達指定地點的物流活動。-----精品文檔------35．共同配送（JointDistribution）由多個企業(yè)聯(lián)合組織實施的配送活動。36．配送中心（DistributionCenter）從事配送業(yè)務的物流場所或組織，應基本符合下列要求：主要為特定的用戶服務；配送功能健全；完善的信息網絡；輻射范圍??；多品種、小批量；以配送為主，儲存為輔。37．分揀（Sorting）將物品按品種、出入庫先后順序進行分門別類推放的作業(yè)。38．揀選（OrderPicking）按訂單或出庫單的要求，從儲存場所選出物品，并放置指定地點的作業(yè)。39．集貨（GoodsCollection）將分散的或小批量的物品集中起來，以便進行運輸、配送的作業(yè)。-----精品文檔------40．組配（Assembly）配送前，根據物品的流量、流向及運輸工具的載質量和容積，組織安排物品裝載的作業(yè)。41．流通加工（DistributionProcessing）物品在從生產地到使用地的過程中，根據需要施加包裝、分割、計量、分揀、刷標志、拴標簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱。42．冷鏈（ColdChain）為保持新鮮食品及冷凍食品等的品質，使其在從生產到消費的過程中，始終處于低溫狀態(tài)的配有專門設備的物流網絡。43．檢驗（Inspection）根據合同或標準，對標的物品的品質、數量、包裝等進行檢查、驗收的總稱。-----精品文檔------第二節(jié)物流系統(tǒng)一、物流系統(tǒng)的作用二、物流系統(tǒng)的模式三、物流系統(tǒng)的組成與推進四、物流系統(tǒng)化的目標與內容五、物流系統(tǒng)分析-----精品文檔------一、物流系統(tǒng)的作用作為物流系統(tǒng)服務性的衡量標準可以列舉如下：（1）對用戶的訂貨能很快的進行配送；（2）接受用戶訂貨時商品的在庫率高；（3）在運送中交通事故、貨物損傷、丟失和發(fā)送錯誤少；（4）保管中變質、丟失、破損現(xiàn)象少；（5）具有能很好地實現(xiàn)運送、保管功能的包裝；（6）裝卸搬運功能滿足運送和保管的要求；（7）能提供保障物流活動流暢進行的物流信息系統(tǒng)，能夠及時反饋信息；（8）合理的流通加工，以保證生產費、物流費之和最少。-----精品文檔------一、物流系統(tǒng)的作用一、物流系統(tǒng)的作用

物流系統(tǒng)的作用歸納起來有以下幾點，即：將商品在適當的交貨期內準確地向顧客配送；對顧客的定貨要盡量滿足，不能使商品脫銷；適當地配置倉庫、配送中心，維持商品適當的庫存量；使運輸、裝卸、保管等作業(yè)自動化；維持適當的物流費用；使從定貨到發(fā)貨的信息流暢通無阻；把銷售信息迅速地反饋給采購部門、生產部門和營業(yè)部門。

-----精品文檔------第二節(jié)物流系統(tǒng)三、物流系統(tǒng)的組成與推進2.“效益背反”問題(1)物流服務和物流成本間的制約關系。(2)構成物流服務子系統(tǒng)功能之間的約束關系。(3)構成物流成本的各個環(huán)節(jié)費用之間的關系。(4)各子系統(tǒng)的功能和所耗費用的關系。-----精品文檔------制約關系示例如下：(1)物流服務和物流成本間的制約關系。-----精品文檔------(2)構成物流服務子系統(tǒng)功能之間的約束關系。(3)構成物流成本的各個環(huán)節(jié)費用之間的關系。(4)各子系統(tǒng)的功能和所耗費用的關系。如上所述的制約關系不勝枚舉，在物流合理化過程中必須有系統(tǒng)觀念，對這些相互制約的關系給予充分的注意。-----精品文檔------二、物流系統(tǒng)的模式系統(tǒng)是相對外部環(huán)境而言的，并且和外部環(huán)境的界限往往是模糊過渡的，所以嚴格的說系統(tǒng)是一個模糊集合。外部環(huán)境向系統(tǒng)提供勞力、手段、資源、能量、信息，稱為“輸入”。系統(tǒng)以自身所具有的特定功能，將“輸入”進行必要的轉化處理活動，使之成為有用的產成品，供外部環(huán)境使用，稱之為系統(tǒng)的輸出。輸入、處理、輸出是系統(tǒng)的三要素。如一個工廠輸入原材料，經過加工處理，得到一定產品作為輸出，這就成為生產系統(tǒng)。-----精品文檔------物流系統(tǒng)同樣具備輸入、輸出、處理（轉化）、限制（制約）、反饋等功能。結合物流系統(tǒng)的性質，具體內容簡述如下。-----精品文檔------（一）輸入也就是通過提供資源、能源、設備、勞力等手段對某一系統(tǒng)發(fā)生作用，統(tǒng)稱為外部環(huán)境對物流系統(tǒng)的輸入。包括原材料、設備、勞力、能源等。（二）處理(轉化)它是指物流本身的轉化過程。從輸入到輸出之間所進行的生產、供應、銷售、服務等活動中的物流業(yè)務活動稱為物流系統(tǒng)的處理或轉化。具體內容有：物流設施設備的建設；物流業(yè)務活動，如運輸、儲存、包裝、裝卸、搬運等；信息處理及管理工作。（三）輸出物流系統(tǒng)與其本身所具有的各種手段和功能，對環(huán)境的輸入進行各種處理后所提供的物流服務稱為系統(tǒng)的輸出。具體內容有：產品位置與場所的轉移；各種勞務，如合同的履行及其他服務等；能源與信息。-----精品文檔------（四）限制或制約外部環(huán)境對物流系統(tǒng)施加一定的約束稱之為外部環(huán)境對物流系統(tǒng)的限制和干擾。具體有：資源條件，能源限制，資金與生產能力的限制；價格影響，需求變化；倉庫容量；裝卸與運輸的能力；政策的變化等。（五）反饋物流系統(tǒng)在把輸入轉化為輸出的過程中，由于受系統(tǒng)各種因素的限制，不能按原計劃實現(xiàn)，需要把輸出結果返回給輸入，進行調整，即使按原計劃實現(xiàn)，也要把信息返回，以對工作做出評價，這稱為信息反饋。信息反饋的活動包括：各種物流活動分析報告；各種統(tǒng)計報告數據；典型調查；國內外市場信息與有關動態(tài)等。-----精品文檔------三、物流系統(tǒng)的組成與推進（一）物流系統(tǒng)的組成物流系統(tǒng)由“物流作業(yè)系統(tǒng)”和支持物流系統(tǒng)的信息流動系統(tǒng)，即物流信息系統(tǒng)兩個分系統(tǒng)組成。1．物流作業(yè)系統(tǒng)。在運輸、保管、搬運、包裝、流通加工等作業(yè)中使用種種先進技能和技術，并使生產據點、物流據點、輸配送路線、運輸手段等網絡化，以提高物流活動的效率。2．物流信息系統(tǒng)。在保證訂貨、進貨、庫存、出貨、配送等信息通暢的基礎上，使通訊據點、通訊線路、通訊手段網絡化,提高物流作業(yè)系統(tǒng)的效率。-----精品文檔------（二）物流系統(tǒng)化1．物流系統(tǒng)是物流邏輯的產物2．物流服務與物流成本之間的關系3．實現(xiàn)物流系統(tǒng)化的原則-----精品文檔------四、物流系統(tǒng)化的目標與內容（一）物流系統(tǒng)化的目標（二）物流系統(tǒng)設計要素（三）物流系統(tǒng)化的特點-----精品文檔------五、物流系統(tǒng)分析（一）物流系統(tǒng)分析的概念物流系統(tǒng)是多種不同功能要素的集合。各要素相互聯(lián)系、相互作用，形成眾多的功能模塊和各級子系統(tǒng)，使整個系統(tǒng)呈現(xiàn)多層次結構，體現(xiàn)出固有的系統(tǒng)特征。對物流系統(tǒng)進行系統(tǒng)分析，可以了解物流系統(tǒng)各部分的內在聯(lián)系，把握物流系統(tǒng)行為的內在規(guī)律性。所以說，不論從系統(tǒng)的外部或內部，設計新系統(tǒng)或是改造現(xiàn)有系統(tǒng)，系統(tǒng)分析都是非常重要的。系統(tǒng)分析的目的在于通過分析比較各種替代方案的有關技術經濟指標，得出決策者形成正確判斷所必需的資料和信息，以便獲得最優(yōu)系統(tǒng)方案。系統(tǒng)分析的目的如圖2-7所示。-----精品文檔------在說明系統(tǒng)分析在系統(tǒng)建立過程中的作用之前，先來看一下系統(tǒng)分析所處的位置是很有必要的。由圖可知，整個系統(tǒng)的建立過程可以分為系統(tǒng)規(guī)劃、系統(tǒng)設計和系統(tǒng)實施三個階段。在系統(tǒng)規(guī)劃階段中，主要的任務是定義系統(tǒng)的概念，明確建立系統(tǒng)的必要性，在此基礎上明確目的和確定目標。同時，提出系統(tǒng)應具備的環(huán)境條件和約束條件。-----精品文檔------（二）物流系統(tǒng)分析的特點(1)以整體為目標(2)以特定問題為對象(3)運用定量方法(4)憑借價值判斷-----精品文檔------（三）物流系統(tǒng)分析的過程系統(tǒng)分析沒有固定的方法和程序，大致可以按照下面的過程進行。（1）劃定問題的范圍。（2）確定目標。（3）收集資料，提出方案。（4）建立模型。（5）系統(tǒng)的最優(yōu)化。（6）系統(tǒng)評價。-----精品文檔------對于復雜的系統(tǒng)，系統(tǒng)分析并非進行一次即可完成；為完善修訂方案中的問題，有時需要根據分析結果對提出的目標進行再探討，甚至重新界定問題范圍后再做系統(tǒng)分析。-----精品文檔------第三節(jié)物流要素一、運輸二、倉儲三、配送四、搬運裝卸五、包裝六、流通加工七、物流信息-----精品文檔------一、運輸（一）運輸的作用及意義運輸的任務是對物資進行較長距離的空間移動。物流部門通過運輸解決物資在生產地點和需要地點之間的空間距離間題，從而創(chuàng)造商品的空間效益，實現(xiàn)其使用價值，以滿足社會需要。運輸是物流的中心環(huán)節(jié)之一，可以說是物流最重要的一個功能。運輸在經濟上的作用是擴大了經濟作用范圍和在一定的經濟范圍內促進物價的平均化?，F(xiàn)代化大生產的發(fā)展，社會分工越來越細，產品種類越來越多，無論是原材料的需求，還是產品的輸出量，都大幅度上升，區(qū)域之間的物資交換更加頻繁，這就促進了運輸業(yè)的發(fā)展和運輸能力的提高，所以產業(yè)的發(fā)展促進了運輸技術的革新和運輸水平的提高。反之，運輸手段的發(fā)達也是產業(yè)發(fā)展的重要支柱。比如現(xiàn)代鋼鐵企業(yè)每日需萬噸以上鐵礦石原料，往往是從幾千里甚至幾萬里之外用大型貨車運來，許多發(fā)達國家需要數萬噸以至數十萬噸級油輪從國外輸送石油，沒有這樣強有力的輸送手段，許多大工業(yè)企業(yè)就難以存在，甚至國民經濟也難以正常運轉。-----精品文檔------（二）運輸方式及特點陸地、海洋和天空都可以作為運輸活動的空間，運輸的主要方式有以下幾種。1．鐵道運輸2．汽車運輸3．船舶運輸4．航空運輸。主要優(yōu)點是速度快。因為時間短，貨物損壞少，特別適合一些保鮮物品的輸送。5．管道運輸-----精品文檔------（三）運輸合理化1．運輸網絡的合理配置2．選擇最佳的運輸方式合理化的途徑有以下幾方面：3．提高運送效率4．推進共同運輸-----精品文檔------二、儲存（一）儲存的作用和意義（二）倉庫的機能1．儲存和保管的功能2．調節(jié)供需的功能3．調節(jié)貨物運輸能力的功能4．配送和流通加工的功能（三）倉儲合理化1．實行ABC管理2．應用預測技術3．科學的庫存管理控制-----精品文檔------三、搬運裝卸（一）搬運裝卸的意義裝卸搬運是指在同一地域范圍內進行的、以改變物的存放狀態(tài)和空間位置為主要內容和目的的活動，具體說，包括裝上、卸下、移送、揀選、分類、堆垛、入庫、出庫等活動。裝卸搬運是伴隨輸送和保管而產生的必要的物流活動，但是和運輸產生空間效用和保管產生時間效用不同，它本身不產生任何價值。但這并不說明搬運裝卸在物流過程中不占有重要地位，物流的主要環(huán)節(jié)，如運輸和存儲等是靠裝卸、搬運活動聯(lián)結起來的，物流活動其他各個階段的轉換也要通過裝卸搬運聯(lián)結起來，由此可見在物流系統(tǒng)的合理化中，裝卸和搬運環(huán)節(jié)占有重要地位。裝卸、搬運不僅發(fā)生次數頻繁，而且其作業(yè)內容復雜，又是勞動密集型、耗費人力的作業(yè)，它所消耗的費用在物流費用中也占有相當大的比重。據統(tǒng)計，俄羅斯經鐵路運輸的貨物少則有6次，多則有幾十次裝卸搬運，其費用占運輸總費用的20％至30％。裝卸搬運活動頻繁發(fā)生，作業(yè)繁多，這也是產品損壞的重要原因之一。-----精品文檔------（二）搬運裝卸作業(yè)的構成搬運裝卸作業(yè)有對輸送設備(如輥道、車輛)的裝入、裝上和取出、卸下作業(yè)，也有對固定設備(如保管貨架等)的出庫、入庫作業(yè)。1．堆放拆垛作業(yè)。堆放(或裝上、裝入)作業(yè)是指把貨物移動或舉升到裝運設備或固定設備的指定位置，再按所要求的狀態(tài)放置的作業(yè)；而拆垛(卸下、卸出)作業(yè)則是其逆向作業(yè)。2．分揀配貨作業(yè)。分揀是在堆垛作業(yè)前后或配送作業(yè)之前把貨物按品種、出入先后、貨流進行分類，再放到指定地點的作業(yè)。而配貨則是把貨物從所定的位置按品種、下一步作業(yè)種類、發(fā)貨對象進行分類的作業(yè)。3．搬送、移送作業(yè)。它是為了進行裝卸、分揀、配送活動而發(fā)生的移動物資的作業(yè)。包括水平、垂直、斜行搬送，以及幾種組合的搬送。-----精品文檔------（三）搬運裝卸作業(yè)合理化的原則1．消除無效搬運2．提高搬運靈活性3．注意重力的影響和作用4．合理利用機械5．保持物流的均衡順暢6．集裝單元化原則7．提高綜合效果-----精品文檔------四、包裝（一）包裝的作用無論是產品或是材料，在搬運輸送以前都要加以某種程度的包裝捆扎或裝入適當容器，以保證產品完好地運送到消費者手中，所以包裝被稱為生產的終點，同時也是社會物流的起點。包裝的作用是保護物品，使物品的形狀、性能、品質在物流過程中不受損壞。通過包裝還使物品形成一定的單位，作業(yè)時便于處置。此外，由于包裝使物品醒目、美觀，可以促進銷售。-----精品文檔------（二）包裝的種類包裝的種類有單個包裝、內包裝、外包裝三種。1．單個包裝。它也稱為小包裝，是物品送到使用者手中的最小單位。用袋或其他容器對物體的一部分或全部包裹起來的狀態(tài)，并且印有作為商品的標記或說明等信息資料。這種包裝一般屬于商業(yè)包裝，應注意美觀，能起到促進銷售的作用。2．內包裝。它是將物品或單個包裝，或一至數個歸整包裝，或置于中間容器中，為了對物品及單個包裝起保護作用，中間容器內有時采用一定措施。3．外包裝。基于物品輸送的目的，要起到保護作用并且考慮輸送搬運作業(yè)方便，一般置人箱、袋之中，根據需要對容器有緩沖防震、固定、防溫、防水的技術措施要求。一般外包裝有密封、增強功能，并且有相應的標識說明。內包裝和外包裝屬于工業(yè)包裝，更著重于對物品的保護，其包裝作業(yè)過程可以認為是物流領域內的活動。而單個包裝作業(yè)一般屬于生產領域活動。-----精品文檔------（三）包裝材料包裝材料有容器材料、內包裝材料、包裝用輔助材料等，主要有以下類別：1．紙和紙板品2．塑料制品3．木制容器4．金屬容器5．包裝用輔助材料包裝用的輔助材料